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地铁市政项目施工现场标准化图解工点围挡驻地围挡采用PVC板围挡，底部采用砖砌砌筑，特殊要求地段可采取其他形式围挡（围墙）；围挡为蓝色，底部涂刷黄黑相间的油漆。
驻地围挡实景图2.泥浆池基本要求：泥浆池结构分砖砌结构和钢制泥浆箱结构，对于砂砾、淤泥质或地下水位较高的地段宜采用钢制泥浆箱结构，对于地质较好的地段可以采用砖砌结构。
强制要求：泥浆池储浆量不小于2倍的单幅墙的使用量，尺寸不小于25m×5m×2m（长×宽×深），基底采用C15混凝土浇筑，池身采用实心砖砌筑。
泥浆池的排列要整齐、有序，靠近便道一侧纵向边缘成一直线，整齐美观。
泥浆箱储浆量不小于2倍的单幅墙的使用量，底部设阀门，方便冲洗。
泥浆池构造图3 给排水、排污场地规划布置需充分考虑场地内排水、硬化施工前将管道、管线通过暗沟、预埋管道的形式与硬化场地同步施工，硬化路面根据排水沟位置设置 0.5%横向排水坡度。
其中驻地雨水沟尺寸为0.2m(宽)×0.15m（深）砖砌水沟、砂浆抹面；水沟采用复合格栅盖板；施工场地内的水沟的横断面尺寸为20cm ×30cm，水沟采用镀锌钢格栅盖板。
图1 驻地水沟构造图图2 场地内水沟实物图4三级沉淀池施工现场钻孔灌柱桩、地连墙施工、注浆等地基加固作业，要做好排水措施，所有排放污水都必须经三级沉淀池处理。
沉淀池垫层采用C15素混凝土进行浇筑，厚度为10cm，并由人工收光抹面。
墙身采用24砖墙砌筑，设2个2m×1m水池和1个2m2×m水池，深度为2m。
隔墙设置泄水孔，尺寸为20cm×30cm。
池内墙全部用M10砂浆抹面封闭。
三级储沉淀池实物图5.洗车池洗轮机基础为C25混凝土，进水沟及沉淀池为砖砌结构，底部坡度均为2%，水沟内侧及底部采用M10砂浆抹面。
洗车槽长560cm，宽384cm，沉淀池四周设置1.2m高防护栏。
图1 结构图图2 洗车池A-A剖面2:1技术说明：1.洗轮机安装基础强度C35，厚度不小于30CM，承载能力必须大于100T。
一、场地围设（徐耀斌）1、范围的确定：1.1 场地放样测量施工队伍进场前，先对业主提供的施工场地进行现场踏勘，了解、并熟悉现场条件及周边环境，对施工场地进行实地量测，初步画出施工场地图（长、宽、端头井位置等）。
1.2 施工场地平面图根据施工场地的实地量测草图，对生活区域、施工区域的生活设施、施工机械以及材料堆场进行合理布置，绘制出施工现场平面布置图。
（附图1）2、围设要求：2.1 标准门安装工地大门必须是铁制折叠大门，大门必须喷刷“城建集团隧道股份”字样。
工地大门在新开工之时必须涂饰一新，在施工期间必须保持整洁。
具体尺寸如下：以（mm）计铁门尺寸：1660×2000；文字尺寸：600×1400；铁门离地：200。
2.2 围场要求工地围墙必须在水泥基础上安装蓝色彩钢板，具体尺寸如下：围墙高：2500mm（其中水泥基高500，彩钢板高2000）。
2.3 场内道路布设场内道路的主要交通通道应为砼道路路面，厚度16～25cm之间，并根据实际施工要求设置钢筋网台，砼道路下需要碎石垫层10～20cm，用压路机碾实或用其它机械碾实，路宽至少保证7m（局部地段也可根据施工实际需要放宽或缩小）。
场内道路布设时，必须考虑到管片运输通道、出土通道以及场外道路交通情况的相互配合。
施工现场道路必须平整、无积水、无堆物，在使用中，道路如出现坑塘及下沉，必须及时修补，以保持平整和不积水。
2.4 外围宣传布设2.4.1工地外墙七牌二图a、施工单位及工地名称牌b、工程概况牌（施工铭牌）c、安全生产六大纪律d、防火须知牌e、十项安全技术措施牌f、工地管理人员名称牌g、安全生产和重大事故计数牌h、施工现场平面图i、施工现场卫生包干图施工铭牌尺寸：大于等于长×宽＝2×1m，制作材料可用0.5～0.75mm的铁皮或七夹板、白色宝丽板，采用白底、红字，外围用5cm的边框，内容应有：工程名称及范围、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、项目负责人、施工日期（开工～结束）、监督电话，悬挂高度离地面应大于1m，设置在现场的主要出口处。
城市地铁工程施工安全标准化指南地铁工程作为现代城市交通建设的重要组成部分，对于城市交通流动和居民生活具有重要的影响。
为了确保地铁工程施工安全，提升工程质量，制定并执行施工安全标准化指南至关重要。
本文将介绍城市地铁工程施工安全标准化指南的内容和作用。
一、施工前的准备工作1.1 工程规划在施工前，需要进行详细的工程规划。
这包括地铁线路、车站位置、隧道走向和施工方法等的确定。
规划应考虑地质条件和城市周边环境，确保施工安全。
1.2 材料选取地铁工程所使用的材料必须符合相关标准，材料的性能要满足施工要求。
选择合适的材料可以保证施工质量和安全。
1.3 人员培训对参与地铁工程施工的人员进行专业培训是保障施工安全的关键。
施工人员应掌握相关技能和操作规程，熟悉应急处理和救援措施。
二、施工中的安全措施2.1 施工现场管理施工现场的管理应严格按照标准化指南执行。
施工区域应划定明确的边界，并设置警示标识，确保外来人员不进入施工区域。
2.2 检测与监控施工中需要进行地质勘探、结构监测等工作，以及对施工过程进行全面监控。
及时发现问题并采取措施可以减少事故发生的可能性。
2.3 安全装备使用在工程施工过程中，使用安全装备是确保施工人员安全的重要手段。
包括头盔、安全带、防护眼镜等装备的使用应符合相关要求。
三、施工后的验收与维护3.1 施工验收施工完成后，需要进行验收工作。
验收包括地铁线路的强度测试、电力系统的检测、安全设备的功能性测试等。
只有通过验收，才能确保地铁工程的安全运营。
3.2 维护管理地铁运营期间，需要定期进行维护和巡检工作。
及时发现并处理设备故障可以避免事故的发生，同时也能延长设备的使用寿命。
总结：城市地铁工程施工安全标准化指南对于确保施工质量和工程安全具有重要的作用。
通过规范施工流程、加强施工现场管理、落实安全装备的使用和进行定期维护等措施，可以有效降低施工安全风险，提升地铁工程的质量和安全性。
城市轨道交通机电安装标准化施工工艺城市轨道交通机电安装工程是城市轨道交通建设的重要组成部分，也是确保城市轨道交通运营安全和高效运行的关键环节。
为了保证机电安装工程的质量和施工进度，需要进行标准化施工工艺。
一、前期准备在进行机电安装工程前，首先需要做好前期准备工作，包括编制施工组织设计和施工方案，安排施工人员和机械设备，准备施工所需材料和工具等。
二、施工准备在进行机电安装施工前，需要对施工现场进行清理和平整，确保施工区域畅通无阻。
还需要准确标定施工坐标，并进行必要的测量和检查工作。
施工前还需要进行安全检查，确保施工现场的安全。
三、设备安装在进行机电安装施工时，需要严格按照设计图纸和规范要求进行设备的安装。
包括轨道、导轨、车站设备、车辆设备等的安装。
在安装过程中，要注意保证设备的稳固和安全。
四、线路敷设在机电安装工程中，线路的敷设是一个重要的环节。
线路的敷设需要按照设计图纸和规范要求进行，要保证线路的准确和牢固。
还要进行必要的检测和测试，确保线路的良好质量。
五、电气施工在进行机电安装工程时，还需要进行电气施工工作。
包括电缆敷设、接线、电力设备的安装和调试等。
在进行电气施工时，需要保证电气设备的安全和可靠运行。
六、试运行和调试在机电安装工程完成后，需要进行试运行和调试工作。
通过试运行和调试，可以对机电系统进行整体测试，确保系统的正常运行和安全。
七、竣工验收在机电安装工程完成后，还需要进行竣工验收工作。
通过竣工验收，可以对机电工程的质量、技术指标和安全措施进行评估，确保工程的合格和完善。
地铁施工现场标准化建设总则
一、说明：
为了更好的贯彻落实成都地铁公司标准化管理手册、中铁成投以及市建委的相关要求，秉持“高起点策划、高标准建设、高效率推进”和“样板引路”的理念，强化过程管理，特制订本手册，并作为成都地铁9号线项目开工条件验收之一。
二、适用范围：
本标准适用于成都地铁9号线一期在建工程，各标段原则上不得低于此标准。
有相互冲突或者受施工场地客观条件制约的，应根据现场实际情况，上报地铁公司和中铁成投审批后执行。
三、地铁施工现场标准化建设的总体要求:
开工前，各单位必须根据本手册制定标准化建设方案，建立健全管理机构，配足相关管理人员及设施，理清管理程序、管理规定，明确标准和规模，办公区、施工区场地原则上“不硬化就绿化”，建设过程中严格按照“三检制”和“标准化手册”执行。
四、地铁施工现场标准化建设的主要内容：
包括建设程序、规定、着装、临建、驻地、工法、工艺、及其他重点工作的要求等。
五、安全质量环保目标：
安全文明标准工地市级达100%；全线创市优质工程；环保达市级标准。
六、说明：因时间仓促，本标准不足之处，在实施过程中逐步完善。
地铁工程施工标准化管理手册图文并茂地铁工程施工标准化管理手册一、前言地铁工程是城市化发展的重要组成部分，具有运送大量人流和便捷的特点。
地铁工程的建设，需要高度的安全和质量保障，有效的标准化管理可以提高施工效率、节约资源、减少经济损失。
本手册主要介绍地铁工程施工标准化管理的相关内容，以及需要注意的安全要点：二、标准化管理标准化管理是一种规范性、综合性、系统性管理方法，是提高产品质量和生产效率的有效途径。
采用标准化管理可以实现施工流程标准化、过程标准化、质量标准化和工作效率标准化。
1、施工流程标准化施工流程指施工的各个阶段和环节，按照标准化程序进行管理，可以确保施工过程顺利进行，协调每个环节之间的关系，防止施工过程的中断和延误。
2、过程标准化地铁工程施工过程中，需要对每个过程进行标准化管理，从施工工艺到材料、设备、技术等方面进行细致的规范化，以保证质量和效率。
3、质量标准化地铁工程是一种高风险工程，在施工过程中需要对各个环节进行监测和管理，保证工程质量。
可以通过制定质量标准和检查标准，实现对质量的全过程掌控。
4、工作效率标准化合理规划和科学管理施工时间、人力资源、设备等，可以提高工作效率和工程质量，减少资源浪费和经济损失。
三、安全要点地铁工程建设需要遵循相关的法律法规和标准，特别是在安全方面需要保证施工过程的安全性。
1、施工前安全施工前需要进行详细的安全检查和评估，排除安全隐患。
需要对现场进行检查，认真评估地质、地形、环境、气候等因素对安全的影响。
2、施工过程安全在施工过程中，需要对每个工序进行安全管理，保证工人的生命安全和财产安全。
需要对施工现场进行周围安全防护，包括警示标志、围栏、防护网等，以确保周围行人和交通工具的安全。
3、施工后安全地铁工程施工完毕后，需要对工程进行维修和保养，保证设备和设施的完好，防止安全隐患和事故发生。
四、施工管理地铁工程施工过程中需要进行细致管理，遵循工程进度、安全、质量、成本等方面的要求，以保证工程施工的成功。
地铁安全生产文明施工标准化1. 前言地铁是大城市中最为重要的公共交通工具之一。
因其高速、高效、环保等特点，被越来越多的人所青睐。
但是，随之而来的是地铁施工的安全问题，因此需要对地铁施工进行规范化管理，以保证施工过程中的安全和文明。
本文将介绍地铁安全生产文明施工标准化的相关内容。
2. 安全生产标准化2.1 定义安全生产标准化是指在产品或服务设计、生产、销售、使用过程中，为保障人身、财产安全以及生态环境安全，制定并实施一套标准规范化、科学的安全生产管理体系，以达到事故预防和事故损失最小化的经济技术手段。
2.2 主要内容安全生产标准化主要包括以下四个方面：•安全生产基础管理标准•安全生产生产管理标准•安全生产环保管理标准•安全生产质量管理标准2.3 目的实行安全生产标准化的目的是为了规范地铁施工过程中的行为，规避安全生产事故风险，最大限度地保护施工人员和乘客的身体健康和财产安全，提高地铁工程建设质量，降低社会成本和经济损失，同时也可以推动工程管理和科技进步。
3. 地铁施工标准化3.1 定义地铁施工标准化指的是在地铁施工过程中，依据相关规定和标准文件，规范施工人员及其行为，确保施工过程中的安全和文明，最终保障工程建设及相关人员的安全。
3.2 规范内容地铁施工标准化主要包括以下几个方面：•施工组织管理标准：规定施工现场的管理要求，包括施工现场规划、施工时间安排、施工人员管理等。
•安全管理标准：规定施工过程中的安全管理要求，包括安全保障责任、设备安全管理等。
•环保管理标准：规定施工过程中的环保要求，包括建设环保措施、环保监测等。
•质量管理标准：规定施工过程中的质量管理要求，包括工程质量控制、质量检查和评估等。
3.3 实施目的地铁施工标准化的目的主要有以下几个方面：•保障施工工作中发生事故的最小概率，从而保证施工人员的人身安全以及当地居民的安全；•确保施工工作的质量和效率；•提高施工文明程度，减少不良影响。
4. 实施策略4.1 贯彻法律法规贯彻法律法规是实施地铁施工标准化的基础。
城市轨道交通机电安装标准化施工工艺1.保障轨道交通安全稳定运行。
城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，其安全运行是保障城市交通秩序和乘客出行安全的基础。
而标准化施工工艺能够规范施工流程，提高施工质量，保证设备的安全可靠运行。
2.提升轨道交通设备的稳定性和可靠性。
标准化施工工艺能够规范施工操作，降低施工风险，减少设备运行中出现故障的可能性，从而提升设备的稳定性和可靠性。
3.降低施工成本，提高工作效率。
通过标准化施工工艺，能够规范施工流程，减少重复劳动，提高工作效率，降低施工成本，为城市轨道交通的建设和运营节约成本。
4.促进轨道交通行业的健康发展。
标准化施工工艺能够规范行业操作规程，提高行业整体水平，促进行业技术的不断创新和发展，推动城市轨道交通行业的健康发展。
1.施工前的准备工作（1）制定施工计划。
根据轨道交通机电设备的实际情况和施工任务的特点，合理制定施工计划，明确施工时间节点和施工流程，确保施工进度。
（2）准备施工材料和设备。
根据施工计划，提前准备好所需的施工材料和设备，保证施工过程的顺利进行。
2.施工过程中的操作规程（1）安全施工。
在施工现场，严格执行安全施工规程，保证施工人员的人身安全和设备的安全运行。
（2）精准施工。
对于机电设备的安装，必须严格按照设计图纸和要求进行施工，确保安装的精准度和准确性。
（3）严格质量控制。
在施工过程中，实施全程质量控制，对施工过程中出现的质量问题及时进行整改和处理，确保施工质量。
3.施工后的验收和保养（1）设备验收。
在机电安装施工完成后，必须进行设备的验收工作，检查设备安装的质量和性能是否符合要求。
（2）设备保养。
对于安装完成的机电设备，要加强设备的保养工作，延长设备的使用寿命，保证设备的运行稳定性和可靠性。
1.加强标准化施工工艺的宣传和推广。
通过各种渠道和方式，向轨道交通行业和从业人员宣传和推广标准化施工工艺的重要性和意义，增强行业人员的标准化施工意识。
附件：地铁车站施工工艺流程标准化规定七月目录一、施工准备................................................................ 错误!未定义书签。
二、临建工程施工 (4)三、车站围护结构施工（钻孔围护桩） (6)四、车站围护结构施工（地下连续墙） (9)五、车站围护结构施工（SMW工法桩） ................. 错误!未定义书签。
六、车站围护结构施工（咬合桩（旋挖法））.......... 错误!未定义书签。
七、车站围护结构施工（旋喷桩） (22)八、车站基底加固施工（搅拌桩） (26)九、车站基底加固施工（旋喷桩）............................ 错误!未定义书签。
十、抗拔桩、立柱桩施工 (31)十一、车站施工（降水井施工） (35)十二、车站施工（冠梁及钢筋混凝土支撑施工）.... 错误!未定义书签。
十三、车站放坡开挖施工. (44)十四、车站钻孔围护桩基坑开挖施工 (47)十五、车站地下连续墙围护基坑开挖施工 (50)十六、车站SMW工法桩围护基坑开挖施工 (51)十七、车站咬合桩围护基坑开挖施工 (52)十八、车站综合接地施工 (53)十九、车站底板结构施工（下翻梁底板结构施工） (56)二十、车站底板结构施工（上翻梁底板结构施工） (59)二十一、车站下部结构柱施工 (63)二十二、车站中板以下结构施工（有换撑下部边墙结构施工） (65)二十三、车站中板以下结构施工（有换撑中板结构施工） (68)二十四、车站中板以下结构施工（无换撑中板以下结构施工） (71)二十五、车站中板以上结构施工 (74)二十六、车站顶部回填施工 (79)二十七、车站监控量测 (81)地铁车站施工工艺流程标准化规定施工准备工序编号：站101 上道工序：无下道工序：临建工程施工地铁车站施工工艺流程标准化规定临建工程施工工序编号：站102 上道工序：施工准备下道工序：车站围护结构施工地铁车站施工工艺流程标准化规定车站围护结构施工（钻孔围护桩）工序编号：站103-01 上道工序：临建工程施工下道工序：抗拔桩、立柱桩施工表3.6.4 各类不同土层冲程和泥浆比重选用值（GB50299-1999）地铁车站施工工艺流程标准化规定车站围护结构施工（地下连续墙）工序编号：站103-02 上道工序：临建工程施工下道工序：抗拔桩、立柱桩施工表4.5.2地连墙钢筋笼制作允许偏差值表（mm）（GB50299-1999）表4.9.2地下连续墙各部位允许偏差值（mm）（GB50299-1999）注：平面位置以隧道线路中线为准进行测量。
一、场地围设（徐耀斌）1、范围的确定：1.1 场地放样测量施工队伍进场前，先对业主提供的施工场地进行现场踏勘，了解、并熟悉现场条件及周边环境，对施工场地进行实地量测，初步画出施工场地图（长、宽、端头井位置等）。
1.2 施工场地平面图根据施工场地的实地量测草图，对生活区域、施工区域的生活设施、施工机械以及材料堆场进行合理布置，绘制出施工现场平面布置图。
（附图1）2、围设要求：2.1 标准门安装必须喷刷“城建集团隧道股份”字样。
工地大门在新开工之时必须涂饰一新，在施工期间必须保持整洁。
具体尺寸如下：以（mm）计铁门尺寸：1660×2000；文字尺寸：600×1400；铁门离地：200。
2.2 围场要求工地围墙必须在水泥基础上安装蓝色彩钢板，具体尺寸如下：围墙高：2500mm（其中水泥基高500，彩钢板高2000）。
2.3 场内道路布设场内道路的主要交通通道应为砼道路路面，厚度16～25cm之间，并根据实际施工要求设置钢筋网台，砼道路下需要碎石垫层10～20cm，用压路机碾实或用其它机械碾实，路宽至少保证7m（局部地段也可根据施工实际需要放宽或缩小）。
场内道路布设时，必须考虑到管片运输通道、出土通道以及场外道路交通情况的相互配合。
施工现场道路必须平整、无积水、无堆物，在使用中，道路如出现坑塘及下沉，必须及时修补，以保持平整和不积水。
2.4 外围宣传布设2.4.1工地外墙七牌二图a、施工单位及工地名称牌b、工程概况牌（施工铭牌）c、安全生产六大纪律d、防火须知牌e、十项安全技术措施牌f、工地管理人员名称牌g、安全生产和重大事故计数牌h、施工现场平面图i、施工现场卫生包干图施工铭牌尺寸：大于等于长×宽＝2×1m，制作材料可用0.5～0.75mm的铁皮或七夹板、白色宝丽板，采用白底、红字，外围用5cm的边框，内容应有：工程名称及范围、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、项目负责人、施工日期（开工～结束）、监督电话，悬挂高度离地面应大于1m，设置在现场的主要出口处。
施工现场进入生活区域或进入施工区域的主要通道口应设施工现场平面图（内容包括生活区域和施工区域）；施工现场卫生包干图（内容要有责任人的包干范围、责任人姓名等）。
以上二图的尺寸、材料、颜色同上。
安全生产六大纪律牌、十项安全技术措施牌、防火须知牌、安全生产和重大事故计数牌、工地主要管理人员名单及监督电话牌，以上尺寸长×宽＝100×60cm，材料、挂牌高度、字体颜色同上。
施工现场管理人员须挂胸牌：胸牌尺寸、颜色可自行设计，内容必须有单位全称、姓名、部门、职务、编号和本人照片。
安全生产六大纪律：1、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽扣并正确使用劳动保护用品；2、二米以上高处悬空作业，无安全设施的必须戴好安全带，扣好保险钩；3、高处作业时，不准往下面乱抛材料和工具等物体；4、各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使5、不懂电气和机械的人员严禁使用和玩弄机电设备；6、吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，把杆垂下方不准站人。
十项安全技术措施牌：1、按规定使用安全“三宝”；2、机械设备防护装置一定要齐全有效；3、塔吊等起重设备必须有限位保险装置，不准“带病”运转，不准超负荷作业，不准在运转中维修保养；4、架设电线线路必须符合当地电业局的规定，电气设备必须全部接零接地；5、电动机械和手持电动工具，要设置漏电装置；6、脚手架材料及脚手架搭设必须符合规定要求；7、各种缆风绳及其装置必须符合规定要求；8、在建工程的楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口必须有防护设施；9、严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场，高处作业不准穿硬底或带钉易滑的鞋靴；10、施工现场的悬臂、陡坡等危险地区应有警戒标志，夜间要设红灯警示。
施工现场防火须知：1、施工现场动火必须严格执行三级动用明火审批手续；2、焊割作业必须严格执行“十不烧”规定；3、氧气、乙炔必须做到分车运输，使用时，氧气乙炔间距必须大于5米以上，离开动火点10米以上；4、隧道井下严禁在易燃易爆（15米）范围内进行焊接作业；5、施工现场必须专门设立氧气、乙炔间和危险品仓库，同时配备遮阳措施，确保通风情况良好，仓库上必须挂设防火警示牌和防火规章制度，附近配备灭火机；6、施工现场严禁使用碘钨灯，非电工严禁擅自装接用电器具，拉设电线。
宿舍、更衣室内严禁使用电炉、电炒锅等家用电器。
禁止擅自使用非生产性电加热和煤炉等明火器具；7、施工现场木工间设置必须符合防火规定，刨花、木屑等易燃物必须及时清8、施工现场必须根据防火规定在各防火重点部位布置消防器材，消防器材必须定期检查，并根据损耗情况及时更换；9、消防器材不得挪作他用，周围不准堆物，必须保持道路畅通。
工地卫生制度：1、施工现场必须有卫生包干图，落实专人保洁；2、施工现场严禁生活垃圾和土方建筑垃圾混合，必须定期打扫，做到现场清洁；3、食堂设置必须符合《市政工程局文明施工标准》；4、外用餐必须签订合同（包括营业执照、卫生许可证、操作人员健康证），同时必须存放留样菜；5、工地宿舍、更衣室必须明亮、通风。
门窗齐全、牢固。
宿舍每间居住不得超过8人，墙上必须张贴卫生值日表；6、宿舍、更衣室内各类工具、工作服、工作鞋以及生活用品必须集中整齐摆放，保证室内整洁；7、厕所便槽包括四周墙壁必须贴瓷砖，厕所必须落实专人打扫，定期喷药，严禁将粪便直接排入河道和下水道；8、浴室管理制度必须上墙，有专人打扫，有保暖措施，清洁无积水；9、施工现场必须配备急救药箱、急救器材、医疗担架、急救带和夹板等工具；10、施工现场必须有合格的饮用水源，制作冷饮水必须符合规范，冷饮间卫生整洁，茶水桶必须定期消毒，桶内清洁无垢。
2.4.2工地现场彩旗布置工地、生活区场内，井口栏杆的上部、隧道车站的层楼、凡属盾构公司管理范围内，必须布置“盾构先锋队”新版彩旗（4号旗）。
盾构先锋队彩旗必须和隧道股份4号彩旗间隔布置，数量不多于隧道股份彩旗。
旗杆必须采用长2.2米，Ф20mm的竹旗杆，外部必须油漆呈红色。
旗帜尺寸：900×1400（照片为新版的“盾构先锋队”彩旗）彩旗布置要求：为维护隧道股份、盾构先锋队的形象，彩旗布置必须严肃、整齐，高低一致。
凡是褪色、陈旧、破损的彩旗，一律不得使用。
旗子放置距离：8000～10000mm。
2.4.3生活区宣传栏布置工地生活区应设置以宣传文明施工、企业文化和安全为主的宣传栏，宣传牌尺寸为：800×1200mm。
按时张贴《盾构先锋报》和《隧道英豪报》（该报在发行的3天内必须张贴，逢双休日为5天）及施工队的有关情况报道。
2.4.4黑板报宣传施工现场必须设有黑板报，每月至少一次在黑板报上刊出有关企业的两个文明建设、施工队员工精神风貌以及上级重要精神等内容。
2.4.5职工、民工的文明施工教育对职工和民工必须经常性进行以“七不规范、二通三无五必须、企业精神、创建口号以及上级紧急文件等内容”为主题的文明施工教育，职工、民工的知晓率必须达到95％以上。
“七不规范”：不随地吐痰、不乱扔垃圾、不损坏公物、不乱穿马路、不破坏绿化、不说粗话脏话、不在公共场所吸烟；“二通三无五必须”：“二通”：施工现场人行通道畅通；施工工地沿线单位和居民出入通道畅通。
“三无”：施工中无管线事故；施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。
“五必须”：施工区域与非施工区域必须严格分隔；施工现场必须设置施工铭牌、管理人员佩卡上岗、各类语言文字使用规范；施工现场施工材料必须堆放整齐，生活设施清洁文明，环境美化；施工现场必须严格按规定控制噪音、扬尘和泥浆处理；施工现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。
2.4.6讲评活动施工作业班必须开展班前安全、文明施工讲评活动，讲评活动的主要内容必须记录在讲评记录本上。
内容：（各工种安全操作规程）管片拼装：①管片拼装必须落实专人负责指挥，盾构司机须按指挥人员的指令操作，严禁擅自转动拼装机；②举重臂旋转时，严禁施工人员进入举重臂活动半径内，拼装工在管片全部定位后方可作业；③拼装管片时，拼装工必须站在安全可靠的位置，严禁将手脚放在环缝纵缝和千斤顶的顶部，以放受到意外伤害；④举重臂须在管片固定就位后，方可复位，封顶块拼装就位未完毕时，人员严禁进入封顶块下方；⑤举重臂旋转时，盾构司机必须看清旋转半径内的人员，并鸣号警示；⑥举重臂拼装头子必须拧紧到位，并定期检查磨损情况，对内丝口损坏的管片必须采取安全可靠的措施，方可使用。
电焊：①电焊工（气焊）必须了解电焊机和气焊设备的构造和性能，并应正确使用劳防用品；②操作前应检查焊机各部位是否良好，接地是否可靠。
接线极性正确；③电焊机应放在清洁干燥通风处，在露天作业时，应有防止雨雪的措施，以免电焊机发生事故；④在金属容器内焊接时需有专人监护；⑤焊割场所不可有易燃易爆物品，严格执行焊工“十不烧”；⑥工作完毕后应切断电源，做好落手轻工作，将电焊机放好；⑦气焊作业时，氧气与乙炔瓶应保持间距5米以上，距加工构件应为10米；⑧气瓶在阳光直射时，应有防晒硼，防止气瓶温度过高发生爆炸；⑨气瓶中须保留一定的余气，不可用完，气瓶上严禁有油污。
电焊作业“十不烧”：①不能是焊工不能烧焊；②重点要害部份及重要场所未经消防安全部门批准，未落实安全措施不能烧焊；③不了解地点及周围情况（如该处是否能动用明火，有无易燃、易爆物品等）不能烧焊；④不了解焊割内部是否存有易燃、易爆的危险性不能烧焊；⑤盛装过易燃易爆的液体、气体的容器（如钢瓶、油箱、槽车、储罐等），未经彻底清洗排除危险性之前不能烧焊；⑥用可燃材料（如塑料、软木、玻璃钢、谷物草壳、沥青等）作保温层、冷却层、隔音、隔热的部位或火星飞溅到的地方，在未经采取切实可靠的安全措施之前不能烧焊；⑦有压力或密封的导管、容器等不能烧焊；⑧焊割部位附近还有易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全措施之前不能烧焊；⑨在禁火区域未经消防安全部门批准不能烧焊；⑩附近有与明火作业相抵触的工种作业（如油漆等），不能烧焊。
行车司机：①行车司机和行车指挥必须经过培训合格方可持证上岗；②行车司机和行车指挥必须遵守起重“十不吊”规定，严禁违章指挥违章操作；③行车各类安全装置必须齐全，使用可靠，发现损坏及时维修，严禁带病运行；④行车运行时须发出信号，地面吊运重物时，要避开作业人员，严禁在井下有人的情况下上下重物；⑤行车作业须配备各类起重锁具，对管片专用钢丝绳和土箱吊攀进行专检和自检，发现隐患及时采取措施；⑥各种重物捆绑、固定要安全可靠，对散件必须要用料斗和铁箱吊运；⑦工作完毕后，必须切断电源，上好门锁，履行交接班制度。
起重作业“十不吊”：①斜吊不吊；②超载不吊；③散物装得太满或捆扎不牢不吊；④指挥信号不明不吊；⑤吊物边缘锋利无保护措施不吊；⑥吊物上面站人不吊；⑦埋在地下的构件不吊；⑧安全装置失灵不吊；⑨光线阴暗看不清不吊；⑩六级以上强风无保护措施不吊。
