(整理)钢管支架贝雷梁施工方案

贝雷梁⽀架专项施⼯⽅案⼀、⼯程概况 (3)⼆、编制依据 (3)三、施⼯投⼊情况 (4)四、⽀架施⼯⽅案 (4)(三)、钢管桩⽴柱及⼯字钢施⼯ (6)(四)、贝雷梁施⼯ (7)(五)、施⼯控制要点 (8)五、30m跨⽀架受⼒验算 (9)(⼀)、荷载组成 (9)(⼆)、模板与⽅⽊验算 (10)(三)、14⼯字钢验算 (11)(四)、贝雷梁验算 (16)(五)、40A#⼯字钢验算 (21)(六)、钢管⽀墩强度验算 (23)由40a#⼯字钢剪⼒图可知,最⼤⽀座反⼒为: (23)(七)、桩基、承台基础与地基承载⼒验算 (24)(⼋)、⽀架整体稳定性验算 (25)⼗、施⼯预拱度设置 (29)⼗⼀、⽀架拆除 (29)(⼀)、传统⽀架拆除⼯艺 (29)(⼆)、预留钢管拆除⼯艺 (31)⼀、⼯程概况宣曲⾼速公路就是国家⾼速公路⽹G56杭瑞⾼速公路得其中⼀段,路线位于曲靖市沾益县境内,主线全长94、392公⾥G60连接线为宣曲、昆曲与曲靖绕城⾼速公路连接线;连接线公路等级为⾼速公路,设计时速100公⾥,路基宽度33、5m。

起点于K1+000处接沟岩上互通⽴交,终点接⼤龙潭互通⽴交,并于K2+740处设置沾益互通⽴交,全连接段长13、523公⾥。

本项⽬⾥程段为K8+630~K11+294,总计10座桥梁包含有现浇箱梁施⼯,现浇箱梁得桥梁跨径有16m,17、5m,20m,25m,27m,30m,35m共计7种,幅宽有10、5m,16、75m,33m共计3种,各桥箱梁箱梁布置情况统计如下表:⼆、编制依据(⼀)、《公路桥涵施⼯技术规范》JTG/T F50—2011;(⼆)、《公路⼯程质量检验评定标准》JTG F80/2—2004;(三)、《公路⼯程施⼯安全技术规程》JTG F90—2015;(四)、《公路桥涵设计通⽤规范》JTG D60—2004;(五)、《路桥施⼯计算⼿册》(周⽔兴著);(六)、《贝雷梁使⽤⼿册》 ;(七)、《建筑结构荷载规范》 ;(⼋)、《G56杭州⾄瑞丽⾼速公路宣威⾄曲靖段两阶段施⼯图设计》 ;(九)、现场调查资料。

钢管柱贝雷梁现浇支架施工方案⑴支墩布设采用振动沉钢管桩，靠近桥墩处已承台为主要支撑结构基础，不同桥宽不同在承台安装5~7根螺旋管桩，每跨等距设2排中支墩钢管桩基础，之后直接在钢管桩基础上焊接螺旋焊管支墩。

⑵支架布设在支墩钢管顶部铺设2~3根I32工字钢或贝雷片作横向分配梁，横向分配梁顶铺设贝雷梁，横向分布14~19列，贝雷片之间通过横向连接系联成整体。

贝雷片顶在横梁及箱室变化处每60cm、正常段每90cm 设一道I18工字钢作分配梁，其上以方木和木楔子调节梁底标高。

翼板处以60×90cm碗扣架立模加固；腹板采用钢管斜撑。

⑶模板模板采用18mm胶合板，角膜采用定制弧形钢模。

⑷其它砼采用泵送连续灌注，由一端向另一端一次浇注成型。

3.2.连续梁结构及支架布置图(以56桥为例)参见下页连续梁边跨支架平面布置和立面布置图；中跨支架平面布置和立面布置图；连续梁中跨梁段横截面布置图。

3.3贝雷梁支架施工3.3.1支架搭设①振动沉管桩施工钢管桩基础采用振动沉管桩桩基，桩基长度 5.5~6.0m/根，每临时支墩上布置5~8根。

钢管桩进场之前要进行抽样检验，管桩的尺寸如桩径、管壁厚度、顶面平整度符合要求后方可施工。

钢管桩现场施工顺序：⑴桩位放样：根据设计文件和技术交底所确定的坐标控制点和水准点进行桩位放样，采用全站仪定出桩位。

用消石灰作出桩位的圆形标记，圆心位置用小木桩标记，并注意保护所作标记。

⑵钢管桩制作钢管桩为卷制钢管，工地接长至设计长度，管节对口应调整到在同一轴线上方可进行焊接。

管节管径差、椭圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。

钢管桩焊缝质量应符合规范要求。

⑶钢管桩施工步骤如下。

a钢管桩采用履带吊机配D90打桩锤施工；b钢管桩现场堆放应放在履带吊机起吊范围之内，所在桩顶端应朝向吊车，并按打入的先后次序逐根排列，离桩顶端3m附近的下方用道木垫高，便于穿钢丝绳起吊；c用直角交会法准确定出钢管桩位置，正面基线控制的纵向偏位，侧面基线控制的横向偏位，操作时二台经纬仪和一台控制打桩标高的水准仪配合施工；d捆绑、起吊钢管桩，在量测人员的配合下定位，打入到设计深度；e在钢管上端切口，架设横梁并固定；⑷打桩顺序：为使压桩中各桩的压力阻力基本接近，压桩顺序应单向进行，不能两侧往中间进行施工（关门桩），避免地基土上溢使地表升高及部分桩身倾斜，保证群桩工作状态基本均匀并符合设计值。

钢管支架贝雷梁拆除施工方案一、工程概况我们要明确工程的具体情况。

这是一项拆除工程，涉及到钢管支架和贝雷梁的拆除。

钢管支架作为临时支撑结构，在施工过程中起到了关键作用，而贝雷梁则作为承载主体，承担着上方建筑物的重量。

拆除过程中，我们要确保施工安全，顺利进行。

二、施工前准备1.施工人员培训：在施工前，要对所有施工人员进行专业培训，确保他们了解拆除过程中的安全注意事项，掌握相关技能。

2.施工材料准备：提前准备好拆除所需的工具和材料，如气割设备、扳手、螺丝刀等。

3.施工现场布置：对施工现场进行合理布置，划分施工区域，设置安全警示标志，确保施工顺利进行。

三、拆除施工步骤1.拆除钢管支架：从钢管支架的底部开始拆除，逐步向上。

拆除过程中，要注意保持支架的稳定性，避免因拆除导致支架整体失稳。

2.拆除贝雷梁：在钢管支架拆除完成后，开始拆除贝雷梁。

拆除贝雷梁时，要遵循从上到下、从中间到两边的顺序，确保拆除过程的安全。

3.拆除附件：在拆除钢管支架和贝雷梁的同时，要注意拆除附件，如连接螺栓、支撑板等。

4.清理现场：在拆除过程中，要注意及时清理现场，避免废弃物对施工造成影响。

四、施工安全措施1.佩戴防护装备：施工人员在上岗前，必须佩戴好防护装备，如安全帽、防尘口罩、防护手套等。

2.定期检查设备：在施工过程中，要定期检查设备的安全性，确保设备正常运行。

3.安全距离：在施工过程中，要保持安全距离，避免因操作不当导致事故发生。

4.应急预案：制定应急预案，一旦发生突发情况，立即启动应急预案，确保施工人员的安全。

五、施工进度及质量保证1.制定施工计划：在施工前，要制定详细的施工计划，明确施工进度和任务分工。

2.质量控制：在施工过程中，要严格执行质量控制标准，确保拆除工程的质量。

3.验收合格：在拆除工程完成后，组织验收，确保工程符合质量要求。

六、施工心得钢管支架贝雷梁拆除施工方案，至此告一段落。

愿这份方案能为我国建筑事业的发展贡献一份力量。

现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工方案1. 引言现浇连续箱梁是桥梁建设中常用的一种结构形式，钢管桩贝雷梁支架是支撑箱梁浇筑过程中的关键部分。

本文将介绍现浇连续箱梁的施工方案，着重讨论钢管桩贝雷梁支架的设计和施工步骤。

2. 钢管桩贝雷梁支架设计2.1 钢管桩设计在选择钢管时，需要考虑其直径、壁厚和长度，确保足够承受箱梁浇筑时的荷载。

钢管桩的间距应根据箱梁长度和结构强度来确定，通常间距在1.5米至2米之间。

2.2 贝雷梁设计贝雷梁通常由水泥混凝土构成，需要考虑其横截面积和强度，以确保足够支撑箱梁的重量。

贝雷梁的布置应根据箱梁的跨度和荷载来确定，通常间距在3米至5米之间。

3. 施工步骤3.1 钢管桩安装1.根据设计要求，确定钢管桩的位置和间距。

2.使用挖掘机将桩孔挖掘至设计深度。

3.将钢管垂直放入桩孔中，并确保稳固。

4.在桩周填充砂浆，加固钢管与地基的连接。

3.2 贝雷梁安装1.按照设计要求，在每两根钢管桩之间浇筑贝雷梁。

2.梁体浇筑完毕后，进行养护，以确保贝雷梁强度满足要求。

3.检查贝雷梁与钢管桩之间的连接是否牢固。

3.3 箱梁浇筑1.在贝雷梁上架设模板，并进行验收。

2.配合混凝土搅拌站，将混凝土泵送至模板内进行浇筑。

3.浇筑完成后进行养护，确保箱梁强度和外观符合要求。

4. 施工注意事项•施工现场要确保安全，作业人员需佩戴好安全帽和安全带。

•每个施工环节都需要按照设计要求严格执行，不能擅自更改。

•施工过程中需加强沟通和协作，确保各步骤顺利进行。

5. 结语现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工是一项复杂而重要的工程，需要设计师、工程师和施工人员的共同努力。

通过严格按照施工方案进行操作，可以确保桥梁结构的安全性和稳定性，为交通运输提供更加可靠的保障。

钢管柱贝雷梁现浇支架施工方案钢管柱贝雷梁现浇支架施工方案为确保支架的稳定性和承重能力，本方案采用振动沉钢管桩作为主要支撑结构基础，并在承台处安装5~7根螺旋管桩。

每跨等距设2排中支墩钢管桩基础，之后直接在钢管桩基础上焊接螺旋焊管支墩。

在支墩钢管顶部铺设2~3根I32工字钢或贝雷片作横向分配梁，横向分配梁顶铺设贝雷梁，横向分布14~19列，贝雷片之间通过横向连接系联成整体。

贝雷片顶在横梁及箱室变化处每60cm、正常段每90cm设一道I18工字钢作分配梁，其上以方木和木楔子调节梁底标高。

翼板处以60×90cm碗扣架立模加固；腹板采用钢管斜撑。

模板采用18mm胶合板，角膜采用定制弧形钢模。

砼采用泵送连续灌注，由一端向另一端一次浇注成型。

为保证施工质量，钢管桩进场之前要进行抽样检验，管桩的尺寸如桩径、管壁厚度、顶面平整度符合要求后方可施工。

钢管桩施工步骤如下：先进行桩位放样，然后制作钢管桩，最后采用履带吊机配D90打桩锤施工。

在量测人员的配合下，捆绑、起吊钢管桩，并打入到设计深度，最后在钢管上端切口，架设横梁并固定。

在桥的边跨中，共布置了14列，采用了两段6节标准贝雷片连接。

支点处采用加工“U型”螺栓连接成整体，而贝雷片之间则用精加工的横联每3.0米横向连接。

完成后，二台25t汽车吊按2列一组吊运至设计位置。

贝雷片与I32a工字钢横向分配梁之间采用螺栓连接。

底板横肋采用了I18，横梁及箱室变化处间距60cm，正常段间距90cm，单根方木长度为9.0m。

I18与贝雷片顶以铁丝绑扎连接牢固。

之后采用1～6cm厚10cm宽木板根据梁底横坡调节横肋顶面标高，经测量复核无误后安装纵肋。

两侧翼板底横肋各采用单根10×10cm方木，间距90cm。

底板纵肋采用横肋顶铺设10x10x10cm方木作纵肋。

底板两侧倒角100cm范围及腹板纵肋间距20cm，其余部位40cm。

纵肋与横肋之间采用铁钉固定牢固。

现浇梁贝雷梁支架施工方案梁的支架结构在现浇梁工程中占据着极为重要的地位，保证支架的施工质量不仅可以确保梁的准确施工，同时也能够保障梁的整体强度和稳定性。

本文将对贝雷梁支架的施工方案进行详细说明，以期达到高效施工、准确完成梁的支撑工作。

1. 施工前准备在进行贝雷梁支架的施工之前，一定要进行充分的前期准备工作。

首先需要对施工现场进行清理整理，确保施工区域的平整。

同时，要根据设计图纸的要求，准确确定支架的位置和高程，并进行标定。

2. 支架材料准备支架的质量直接影响梁的施工进度和质量，因此在选择支架材料时一定要注意质量问题。

通常情况下，支架的主要材料为钢材，要选择质量可靠的钢材，并保证各部件齐全，以免影响后续施工工作。

3. 支架安装支架安装是整个施工过程中最为关键的环节。

在进行支架安装时，一定要根据设计要求，严格按照位置、间距等要求进行安装。

同时在安装过程中要注意支架的稳定性，避免出现晃动或倾斜的情况。

4. 支架调整支架安装完成后，需要进行支架的调整工作，确保支架的位置和高程与设计要求一致。

在进行调整时，可以利用调整螺栓或千斤顶等工具，逐步将支架调整到位，保证支架的水平和垂直。

5. 支架验收最后一步是对支架进行验收工作，确认支架的安装质量和稳定性是否符合要求。

如果发现支架存在质量问题，要及时进行调整和修复，以确保支架的安全可靠。

通过以上步骤的施工，可以保证贝雷梁支架的施工质量和准确性，有助于保证整个梁的施工效率和质量。

在实际工程中，施工人员需要严格按照要求进行操作，做到精益求精，确保工程顺利完成。

贝雷梁支架施工方案
贝雷梁支架施工方案
为了能够确保贝雷梁的安全施工和使用，我们特制定了以下的贝雷梁支架施工方案。

1. 前期准备：
a. 施工前确保施工现场的平整度，确保贝雷梁的支架能够固定在稳定的地基上。

b. 确保施工现场的通行道路畅通无阻，方便施工人员操作和材料运输。

2. 材料准备：
a. 选用高质量的支架材料，确保贝雷梁的稳定性和安全性。

b. 确保支架材料的数量充足，以确保施工进程的连贯性。

3. 支架搭建：
a. 根据贝雷梁的设计图纸，确定支架的位置和尺寸。

b. 确定支架的支撑点和连接点的位置，确保支架的稳定性。

c. 按照设计要求，搭建起支架的主体结构，并使用钢丝绳和紧固件进行固定。

4. 支架调整：
a. 在支架搭建完成后，进行调整，确保支架的水平度和垂直度。

b. 使用水平仪和垂直仪进行调整，保证支架的准确度。

5. 贝雷梁安装：
a. 在支架搭建完成并调整完毕后，开始进行贝雷梁的安装。

b. 将贝雷梁放置在支架上，并使用螺栓和紧固件进行固定。

c. 在贝雷梁安装完成后，进行二次检查，确保贝雷梁的安装牢固。

6. 支架拆除：
a. 在贝雷梁安装完成并通过验收后，进行支架的拆除。

b. 逐个拆除支架的组件，并妥善储存和清理。

通过以上的贝雷梁支架施工方案，我们能够确保贝雷梁的安全施工和使用。

同时，我们也将严格按照施工方案进行操作，并在施工过程中严格遵守安全操作规程，确保施工人员的安全。

只有在施工团队的共同努力下，我们才能够顺利地完成贝雷梁的施工任务。

目录第一章、工程概况 (1)第二章、钢管贝雷支架施工模板计算 (1)第三章、钢管贝雷支架受力计算 (3)第四章、施工操作 (5)第五章、模板安装要求 (6)第六章、模板拆除要求 (7)第七章、注意事项 (7)钢管贝雷梁柱式支架施工方案第一章、工程概况该工程为甬台温新建铁路永嘉火车站，处于浙江省温州市永嘉县千石村。

甬台温铁路的建设技术标准为一级双线电气化铁路，设计时速为200千米，预留时速可提升到250-300千米。

永嘉站高架站台工程采用钻孔灌注桩基础、钢管砼柱及钢筋砼柱，上部设计为钢结构雨棚。

钢管柱的顶标高为16.35m。

站台总长度为450米，站台面的结构标高为8.811米。

该高架站台分左右两幅，每幅宽度均为6m，各15跨，跨径除靠近站房范围内的两跨跨度为9.1m外，其余均为10.9m。

地勘报告显示，该项目地层分布，由上至下主要为：①素填土，②淤泥，③淤泥质黏土，④细圆砾土。

第二章、钢管贝雷支架施工模板计算1、结构说明永嘉火车站站台部分，梁截面为400×900、300×400、250×500、200×400等，顶板厚为150，柱底承台面为1600×4000米，厚2000。

我部采用贝雷片拼装桁架主施工承重结构进行施工。

纵梁跨度最大10.9米，支墩顶安装2根HN396×199×7×13H型钢梁作为分配梁，分配梁上铺设贝雷梁；每组贝雷片采用标准支撑架进行连接。

支墩采用Ф273×8钢管立柱，搁置在承台顶面上,立柱顶、底部均与钢板焊接，为提高支墩的稳定性，在各排支墩钢管之间纵向横向均设置槽钢、角钢连接。

贝雷纵梁顶面设置10cm×12cm木方做横向分配梁、6m×8cm木方纵向分配梁；模板系统由侧模、底模、等组成。

该工程侧模、底模均采用高强度防水竹胶板制作。

2、受力验算依据2.1、《永嘉火车站站台施工图》2.2、《路桥施工计算手册》2.3、《公路施工计册：桥涵》2.4、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）2.5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2.6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025）2.7、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）3、荷载分析钢筋混凝土重量AWLK2（300×700）：q1=5.46KN/mAWLK4（400×900）：q2=9.36KN/mAWLK5（400×900）：q3=9.36KN/mAL1（250×500）：q4=3.25KN/mAL3（200×400）：q5=2.08KN/m混凝土顶板（厚度150）: q6=3.9KN/m2模板、枋木荷载：q7 =1.5KN/m2`设备及人工荷载：q8=2.5KN/m2砼浇注冲击荷载：q9 =2kN/m2砼振捣荷载：q10=2kN/m24、模板受力计算底模板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度，通过对比, 梁高为900米时横梁下底模板受力最大,仅验算该处模板，按三跨连续梁计算。

现浇连续箱梁钢管桩贝雷梁支架施工方案一、施工概述本工程是针对连续箱梁钢管桩贝雷梁支架的施工方案，总工期约为30天。

施工范围包括钢管桩的安装和贝雷梁支架的施工。

二、施工准备1.组织设计、技术、质量等相关人员进行技术交底，明确施工方案和质量要求。

2.组织采购施工所需的材料和设备，如钢管桩、钢板、支撑系统、焊接机等。

3.严格按照相关标准进行施工机具的检验和验收，确保施工安全。

4.制定材料、设备、人员等的调度计划，确保施工进度。

三、钢管桩的安装1.确定桩位和基沟位置，进行场地清理和平整。

2.按照设计要求，确保桩位置准确，采用电子全站仪进行测量和标定。

3.钢管桩的预埋长度应按照设计要求进行调整，预埋部分应进行防腐处理。

4.涉及到地下管线和电缆时，应进行探查和保护。

5.钢管桩的安装采用振动法或冲击法，振动法要注意控制振动频率和振动力度。

四、贝雷梁支架的施工1.测量钢管桩的顶面高程，确定支架的布置位置。

支架应设置在桩节上。

2.安装支撑体系，包括支撑杆、锚杆、水平支撑和斜撑。

支撑体系要与桩节紧密连接，采用焊接或螺栓连接。

3.支撑体系的调整和加固，确保支架的稳定和垂直。

4.焊接贝雷梁的横梁和竖梁，贝雷梁的尺寸和位置要符合设计要求。

5.对贝雷梁进行检查和测试，包括焊缝的质量检验、尺寸偏差的测量等。

6.完成贝雷梁的加固，包括焊接连接、加压和调整等。

五、安全措施1.施工现场要设置警示标志，提示施工区域。

2.施工人员应按照规定穿戴安全培训合格的个人防护用品。

3.钢管桩的施工要注意保护地下管线和电缆。

4.施工设备和机具要定期检查和维护，确保安全可靠。

5.施工质量要进行监督检查，及时发现和纠正问题。

六、环境保护1.对施工区域进行环境保护，防止土壤和水源受到污染。

2.合理处理施工废弃物和废水，确保环境清洁。

3.尽量减少噪音和扬尘的产生，保护周边居民的利益。

七、质量控制1.材料和设备要经过验收合格后方可使用。

2.施工过程要进行质量检查，确保施工符合设计要求。

贝雷支架施工方案贝雷支架施工方案一、施工前准备1. 根据施工图纸、设计要求及安全规范，确定支架所需的数量和尺寸。

2. 准备好支架施工所需的材料和工具，包括钢管、螺栓、扣件、梯子、锤子、扳手等。

3. 检查施工现场周围的环境和地基，确保施工区域平整、无障碍，并做好安全防护措施。

二、支柱安装1. 根据设计要求和施工图纸，在施工区域内确定支柱位置，并用标线进行标记。

2. 使用梯子和扳手，将支柱与地面紧密固定，确保其垂直度和稳定性。

3. 检查支柱的安装情况，确保无倾斜和松动现象。

三、主杆安装1. 根据施工图纸，依次将主杆与支柱连接，使用螺栓和扣件将其牢固地固定。

2. 在连接处检查主杆的垂直度和水平度，做调整和修正。

3. 检查主杆与支柱的连接紧固情况，确保其稳固性和安全性。

四、横梁安装1. 根据设计要求和施工图纸，将横梁与主杆进行连接，使用螺栓和扣件将其紧固。

2. 在连接处检查横梁的水平度和垂直度，做调整和修正。

3. 检查横梁与主杆的连接紧固情况，确保其稳固性和安全性。

五、斜杆安装1. 根据设计要求和施工图纸，确定斜杆的位置和数量。

2. 使用扳手和螺栓，将斜杆与支柱、主杆和横梁进行连接，确保其稳固性和安全性。

3. 检查斜杆的安装情况，确保无松动和倾斜现象。

六、支撑脚安装1. 根据设计要求和施工图纸，在支柱底部安装支撑脚，使用螺栓和扣件将其紧固。

2. 检查支撑脚的安装情况，确保其与支柱紧密接触和稳固可靠。

七、施工完工1. 完成支架的安装后，进行最后的检查和验收，确保施工质量和安全要求达标。

2. 清理施工现场，将杂物和垃圾妥善处理，保持施工区域的整洁和安全。

3. 编制施工记录和整理相关数据，备案存档。

以上是贝雷支架的施工方案，通过严密的施工流程和操作规范，可以确保支架施工质量和安全性，为后续工程的进行提供可靠的支撑。

同时，在施工过程中，应注意遵守相关安全规范和操作规程，确保施工人员的安全和施工环境的安全。