西南交通大学2017年硕士城市轨道交通技术专业介绍

城市轨道工程技术专业介绍城市轨道工程技术是一门基于轨道交通系统建设的综合性学科，广泛应用于城市轨道交通工程的建设与管理。

它包括城市轨道交通工程的规划、设计、建设、运营与维护等全过程，是一个综合性学科，需要具有很强的综合素质和实践经验。

本文将从该专业的工作内容、专业优势以及未来发展前景等方面来对城市轨道工程技术专业进行介绍。

一、工作内容城市轨道工程技术专业是一个较新的工科专业，主要涵盖以下方面的内容：1.城市轨道交通路线规划与选址；2.城市轨道交通工程设计；3.城市轨道交通工程施工监理；4.城市轨道交通工程运营管理；5.城市轨道交通工程维护及设备管理。

城市轨道工程技术专业需要具有较强的工作能力，包括工程设计、工程管理、工艺技术、施工等方面的知识；同时，还需要了解财务、法律、市场和政策等方面的基本知识，以更好地进行工作。

另外，为了更好地进行工作，心理素质和社交能力同样也是十分重要的。

二、专业优势城市轨道工程技术专业是当今社会上需求量比较大的专业之一，具有如下优势：1.专业前景广阔：城市轨道交通是当今城市交通系统建设重要的一环，它的快速发展可以为城市的发展提供良好的交通保障，因此市场需求量较大。

而且随着社会绿色出行理念的深入，城市轨道交通的发展也越来越被人们所关注。

2.开阔视野，涵盖面广：该专业所包含的知识面较为丰富，需要涉猎多个领域，如工程设计、工程管理、工艺技术、施工及市场等方面。

因此学生在学习过程中能够拓宽视野，不仅能够学到专业知识，还能够了解其他领域的知识。

3.就业机会多：毕业生能在世界各大城市中的轨道条线、地铁公司、轨道工程开发公司等单位就业，其中相关职位也较为丰富，如设计工程师、施工监理、工程管理人员等。

三、未来发展前景随着城市化进程的不断加快，城市轨道交通系统建设越来越受到政府和社会的重视，市场需求量是比较大的。

同时，随着社会大众绿色出行需求的不断增加，城市轨道交通也将在未来得到进一步的发展。

西南交通大学2017年硕士交通工程专业介绍一、学科概况“交通工程学”的主要研究对象是道路交通运输的规划、系统设计和管理。

从道路交通系统组成的各单元的横向关系来看，“交通工程学”可理解为是研究如何处理人、车、路、环境的时空关系，各子系统通过信息系统紧密结合，有效协作。

从道路交通系统的规划、设计、建设、运用的纵向关系来看，“交通工程学”是研究交通大系统的发展战略、网络结构的最优规划和道路的最佳运用。

“交通工程学”于20世纪初创建于西方国家，70年代末引入我国，20几年来，本学科的广大科技人员展开了适合我国国情的理论体系和实用技术的研究与开发，在城市交通规划、区域公路网规划、各类交通系统的需求预测、公路主枢纽规划及公路运输规划、城市及城市群轨道交通线网规划、道路交通管理与监控系统、道路交通工程设施的规划、设计等道路交通的广阔领域做出了巨大贡献，才使得在我国社会、经济高速发展，交通需求迅速增加的条件下，维持了道路交通系统的正常运作。

我校“交通工程”专业创建于1984年，1985年开始招收本科生，并于同年在“交通运输规划与管理”硕士点，以“交通工程”方向招收硕士生。

近20年来，共培养“交通工程”硕士、博士研究生数百名。

作为全国首批创建的交通工程专业，我们承担了多项国家自然科学基金项目和省部级科研项目；完成了30余个城市交通规划及枢纽规划，10余个交通管理及公交规划；为国内10余个特大城市的轨道交通规划提供过技术咨询，在国家核心期刊发表了近300篇高水平的学术论文，部分被收入三大检索，并在国外学术期刊和学术会议发表多篇论文。

近几年来，在交通信息化基础理论与技术集成方面做了许多开创性的工作，在公路主枢纽规划等领域达到国内领先水平，在道路交通运输的规划、系统设计和管理等方面理论结合实践，形成了自己独特的专业特色。

本学科具有硕士、博士学位授予权。

二、主要研究方向1.城市交通规划2.道路交通管理3.交通流理论4.交通运输信息理论与技术5.公路运输规划6.区域交通规划三、从业领域主要从业领域为：各级政府交通主管部门、公安交通管理单位、交通研究及勘测设计院（所）和有关交通工程的城市规划、物流咨询机构及专业公司，博士生主要从事以道路交通为主的交通运输系统的发展战略规划、运行组织、过程控制和新技术开发等高层次管理和研究、开发工作；硕士生则主要从事公路运输、城市交通和高速公路系统的规划、设计、运行指挥和组织管理，以及有关设备、技术、工程的研究开发与设计。

城轨专业介绍城轨，也被称为城市轨道交通，是一种常见于大城市的公共交通系统。

它通过铁路轨道为基础，在城市内建设起专用的交通线路，以提供便捷、高效的出行方式。

城轨专业主要涉及城轨系统的设计、建设、运营和维护等方面。

本文将从城轨专业的背景、发展、技术和前景等方面进行介绍。

背景随着全球城市化进程的加速，城市人口不断增加，对交通出行需求的增长也带来了对交通系统的挑战。

传统的公共交通方式，如公交车和地铁，已经无法满足日益增长的交通需求。

城市轨道交通系统的建设和发展成为改善城市交通状况、缓解交通压力的重要举措。

发展城轨专业的发展可追溯到19世纪末的电车系统。

20世纪初，欧洲和北美的一些大城市开始建设地下铁路系统，以缓解城市交通问题。

自那时起，城轨系统在全球范围内得到了广泛的推广和应用。

目前，世界上最大的城市轨道交通系统之一是中国的北京地铁，由16条线路组成，总长度超过700公里。

技术城轨专业涉及多个技术领域，如铁路工程、交通规划、信号控制、通信与信息技术等。

城轨系统需要精确的设计和建设，以确保运行的安全性和可靠性。

此外，城轨专业还涉及到新技术的应用，如自动驾驶列车、智能票务系统和列车管理系统等，以提高运行效率和乘客体验。

前景城轨专业的前景非常广阔。

随着城市人口的增长和交通需求的不断增加，城轨系统将继续得到扩展和改善。

城轨专业的专业人才需求也将大幅增加。

此外，城轨系统的研发与创新将为城市交通领域带来更多的发展机会和挑战。

尤其是新技术的应用，将进一步提升城轨系统的智能化和可持续发展能力。

结论城轨专业作为一门综合性学科，涵盖了城市轨道交通系统的各个方面。

它不仅具有重要的现实意义，改善城市交通状况，提高出行效率，还具有广阔的发展前景。

城轨专业的学习和研究将为城市交通领域的发展做出重要的贡献。

西南交通大学2017年硕士载运工具运用工程专业介绍一、学科概况“载运工具运用工程”学科为西南交通大学原具有博士学位授予权的国家重点学科——机车车辆的一部分，是经全国学科专业目录调整后设立的新学科，属交通运输工程一级学科。

本学科为国家重点学科，是全国首批设“长江学者奖励计划”特聘教授岗位的学科，具有博士、硕士学位授予权和博士后流动站，也可招收工程硕士研究生。

学科以牵引动力国家重点实验室为基地和依托，学术带头人为中国科学院和工程院院士沈志云教授，具有合理的学术梯队和很强的师资队伍，有教授15人（其中长江学者特聘教授1人，跨世纪优秀人才4人），副教授9人，有15人具有博士学位。

现实验室有一个教育部创新团队和一个国家创新群体。

近年来，学科在科研和研究生培养上均取得了突出成绩，在国内外具有较高学术地位，其一级学科交通运输工程在2003年全国学科评估中排名第一，所在的牵引动力国家重点实验室2003年通过国家评估并获得优秀实验室称号。

成果“机车车辆滚动振动试验台”1999年获得国家科技进步一等奖和“中国高等学校十大科技进展”，“在科研实战中培养机车车辆高水平人才”1997年获国家教学成果一等奖，有2篇博士论文获全国百篇优秀论文。

目前。

主持有国家和铁道部重点科研项目多项，研究经费充足。

学科在“211工程”建设期间共投入资金3000多万元，建成了目前世界上技术最先进、功能最强的机车车辆六轴滚动振动试验台，到目前为止，已累计投入建设资金近1亿元。

二、主要研究方向1.机车车辆动态模拟及控制机车车辆作为载运工具，其动态运行行为直接影响到列车的安全性、舒适性。

本方向主要应用计算机模拟和试验技术研究机车车辆的运行行为，进行系统参数优化；采用主动控制技术改善机车车辆运行品质；进行列车驾驶模拟及操纵优化研究。

本方向在高速重载机车车辆、摆式列车、主动悬挂、车辆系统非线性动力学、列车系统动力学等研究方面处于国际先进水平，在我国提速和高速、重载机车车辆的研制开发过程中发挥了重要作用，已取得了包括国家科技进步一等奖在内的一系列科研成果。

城市轨道交通工程技术专业就业方向城市轨道交通工程技术专业是针对城市轨道交通建设和运营管理需求而设立的专业。

随着城市化进程的加快和交通需求的增加，城市轨道交通工程技术专业的就业方向变得更加广阔和多样化。

本文将从城市轨道交通建设、运营管理和相关技术研发三个方面进行介绍，并列举一些具体的就业方向作为参考。

一、城市轨道交通建设方向1. 设计工程师：参与城市轨道交通线路、车辆、站点等设计工作，负责设计方案、施工图纸等。

2. 施工管理：负责城市轨道交通工程施工现场的管理工作，确保施工进度和质量。

3. 资料管理：负责城市轨道交通建设相关的资料收集、整理和归档工作，包括工程图纸、施工合同等。

二、城市轨道交通运营管理方向1. 运营管理：负责城市轨道交通线路的运营管理工作，包括车站管理、列车调度、乘客服务等。

2. 安全管理：负责城市轨道交通安全管理工作，定期进行安全检查和隐患排查，确保运营安全。

3. 设备维护：负责城市轨道交通设备的维护和修理工作，确保设备运行正常。

三、城市轨道交通技术研发方向1. 信号控制技术：负责城市轨道交通信号控制系统的研发和优化，提高线路运行效率和安全性。

2. 轨道交通车辆技术：参与城市轨道交通车辆的技术研发和改进工作，保障车辆的性能和舒适性。

3. 列车运维技术：负责城市轨道交通列车的维护和运营技术研发，提高运营效率和安全性。

具体的就业方向还包括：1. 城市轨道交通项目经理：负责城市轨道交通工程项目的全面管理和协调工作。

2. 建设工程监理师：负责城市轨道交通工程施工现场的监理和质量检查工作。

3. 咨询公司顾问：就业于城市轨道交通工程咨询公司，为相关企业提供专业咨询服务。

4. 设备供应商：就业于城市轨道交通设备供应商，负责设备销售和技术支持工作。

总之，城市轨道交通工程技术专业的就业方向较为广泛，包括城市轨道交通建设、运营管理和相关技术研发等方面。

希望以上内容能为相关专业学生提供一定的参考和指导。

西南交通大学2017年硕士交通运输安全工程专业介绍一、学科概况“交通运输安全工程”是从安全可靠性的角度对交通运输系统进行科学研究，目的在于寻求减少交通事故或减轻事故损失程度、提高运输效率和效益的理论与方法。

本专业根据我国交通运输系统的特点，分析研究交通运输系统中交通事故的致因机理，进行交通安全控制理论与应用技术开发工作。

目前，我国交通安全问题非常严重，交通事故造成的人员伤亡和财产损失总量逐年增加，给经济带来了巨大的损失。

提出和建立适合我国特色的，能满足和适应我国社会经济系统发展各个时期对交通运输安全系统需求的理论和方法，是本研究方向追求的目标，即关于铁路运输安全、公路运输安全、航空运输安全、水运运输安全、城市道路安全及高速公路、高速铁路、重载铁路安全等安全机理和方法，为我国综合交通运输安全系统、各交通运输安全子系统和城市道路安全管理、安全防护提供科学依据。

主要学科领域和范围为：1.道路安全工程。

道路交通安全的研究对减少我国交通事故有着重要的现实意义。

随着我国智能交通理论与现代高新技术的发展，道路交通安全的研究将会取得更大的进展。

2.铁道安全工程。

将列车与轨道、桥梁及弓网系统视为一个相互作用的整体大系统来研究铁道车辆的运行安全性。

本研究方向的主要研究内容是列车动态运行行为与安全性。

3.灾害防治工程。

本方向的研究涉及工程地质学科的基础理论，研究内容适应了人类经济、工程活动发展的需要，也是当前面临的难点和热点课题，由此得出的研究成果将具有广泛实用性，对工程地质学科理论体系的发展和新理论的创立都有重要作用。

在研究边坡岩土体的力学性质、破坏规律与崩塌、滑坡、泥石流、岩溶与线性几何学、运动学、动力学规律的同时，着重应用现代岩土力学、流体力学的理论、方法和物理、数值模拟的实验手段，进行多学科相互交叉、渗透。

4.安全人机工程。

运用系统论、生理学、心理学、安全科学、计算机技术及组合数学理论等现代科学手段，研究人-机系统的安全问题，使系统达到安全、可靠、高效和经济的最佳状态。

西南交通大学2017年硕士交通运输规划与管理专业介绍一、学科概况交通运输是人类社会生产、经济、生活中一个不可缺少的重要环节。

随着社会的发展，人们对交通运输的需求迅速增长，从而形成了现代的交通运输业。

交通运输业是国民经济的重要部门之一，它在整个社会体系中起着纽带作用。

交通运输既是衔接生产和消费的一个重要的环节，又是保证人们在政治、经济、文化、军事等方面联系的沟通手段。

因此，交通运输业在现代社会的各个方面起着十分重要的作用。

现代化交通运输业包括铁路、水运、公路、航空和管道等五种基本的运输方式。

铁路、水运、公路、航空和管道这五种运输方式各有其不同的技术经济特征，各有其适用的范围。

但在交通运输的发展过程中，这五种运输方式是相互协调、竞争和制约的，因此需要进行综合考虑，协调各种运输方式之间的关系，构成一个现代化的综合运输体系。

交通运输规划与管理学科的研究重点是运用相关学科的知识和技术进行交叉，提高我国的综合交通运输能力，以适应国民经济可持续发展的需要和交通运输系统的可持续发展。

我校交通运输规划与管理学科依托于我校1956年恢复建设的运输工程本科专业，通过本科专业20余年在交通运输领域的知识积累和不断提升的学术水平，1984年和1986年分别获得了硕士学位和博士学位的授予权。

我校作为一所具有交通优势学科的国家重点大学，本学科点紧密围绕交通运输系统的规划、系统运作和技术管理开展科学研究和培养高级科学研究、技术开发和高级专业技术管理人才，是本学科点的特色。

一贯重视扎实的基础理论知识的教学和结合学科前沿理论解决交通运输领域的重大问题的研究工作，培养研究生创造性的独立工作能力。

在交通运输规划与管理学科建设和人才培养方面取得了许多重要的成果，形成了结构合理、勇于开拓、具有奉献精神的力量较为雄厚的师资队伍。

先后在研究交通运输系统的发展方向，优化交通运输系统的布局，优化各种交通运输方式的运输过程，优化和提高交通运输系统的运输质量，尤其在铁道部铁路运输组织理论和微机编制列车运行图等方面展开了深入和有效的研究，主持了国家自然科学基金、国家博士点基金、铁道部、四川省的相关项目20余项，相关的企业委托和咨询项目30余项，取得了一批有影响的成果。