2014年3月汽车销量排行榜(121至202名)

2024年3月汽车销量排名（单位：辆）N o . 厂商•当月2024.32023.3同比 份额 1 比亚迪汽车301,631206,08946.4% 13.7% 2 奇瑞汽车 175,077115,69951.3% 8.0% 3 一汽-大众 157,113165,484-5.1% 7.2% 4 长安汽车 152,499152,4260.0% 7.0% 5 吉利汽车 150,835108,90638.5% 6.9% 6 上汽大众 90,00381,01911.1% 4.1% 7 特斯拉中国 89,06488,8690.2% 4.1% 8 长城汽车 82,63870,25917.6% 3.8% 9 上汽乘用车 78,11781,478-4.1% 3.6%10 上汽通用五菱 65,30041,890 55.9% 3.0% N o . 厂商•累计 2024.1-3 2023.1-3 同比份额1 比亚迪汽车 624,398 547,917 14.0% 11.2%2 奇瑞汽车 510,324 307,465 66.0%9.1%3 吉利汽车 475,720 318,221 49.5%8.5%4 长安汽车 432,059 392,30710.1%7.7%5 一汽-大众 400,053 382,5244.6%7.2%6 上汽大众 248,059 226,3309.6%4.4%7 长城汽车 231,710171,15135.4%4.1%8 特斯拉中国 220,876229,322-3.7%3.9%9 东风日产 169,367165,6202.3%3.0%10 华晨宝马 161,111172,766-6.7%2.9%厂商批发榜单（单位：辆）N o . 厂商•当月2024.32023.3 同比 份额 1 比亚迪汽车260,300192,28935.4% 15.4% 2 一汽-大众 140,588146,816-4.2% 8.3% 3 吉利汽车 114,43088,78128.9% 6.8% 4 长安汽车 103,53293,07311.2% 6.1%5 上汽大众 87,33384,0193.9% 5.2%6 奇瑞汽车 75,27446,28662.6%4.5%7 特斯拉中国 62,39876,663-18.6%3.7%8 北京奔驰 60,51649,53022.2%3.6%9 一汽丰田 57,84662,347-7.2%3.4%10 上汽通用 57,52265,021-11.5%3.4%N o . 厂商•累计2024.1-32023.1-3同比份额1比亚迪汽车586,006 508,706 15.2%12.1%2一汽-大众395,266368,7627.2%8.2%3吉利汽车388,680265,88546.2%8.0%4长安汽车384,586302,89827.0%8.0%5上汽大众265,749238,65011.4%5.5%6奇瑞汽车239,407126,55589.2%5.0%7广汽丰田170,533188,768-9.7%3.5%8上汽通用五菱164,133150,7718.9%3.4%9华晨宝马159,585164,429-2.9%3.3%10东风日产157,536151,4374.0%3.3%厂商零售榜单May202436（单位：辆）N o . 厂商•当月2024.3 2023.3 同比 份额 1 比亚迪汽车260,300192,28935.4% 36.6% 2 特斯拉中国 62,39876,663-18.6% 8.8% 3 长安汽车 46,99023,77997.6% 6.6% 4 吉利汽车 41,80225,93361.2% 5.9% 5 上汽通用五菱 36,07027,84829.5% 5.1% 6 广汽埃安 30,70440,016-23.3% 4.3% 7 理想汽车 28,98420,82339.2% 4.1% 8 赛力斯汽车 24,3533,779544.4% 3.4% 9 长城汽车 19,6518,462132.2% 2.8% 10 奇瑞汽车 17,8166,271 184.1% 2.5% N o . 厂商•累计 2024.1-3 2023.1-3 同比 份额1 比亚迪汽车 586,006 508,706 15.2% 33.1%2 吉利汽车 137,452 56,510 143.2% 7.8%3 特斯拉中国 132,420 137,429 -3.6%7.5%4 长安汽车 126,847 60,674 109.1%7.2%5 上汽通用五菱 105,081 77,701 35.2%5.9%6 赛力斯汽车 82,447 11,769600.5%4.7%7 理想汽车 80,400 52,58452.9%4.5%8 广汽埃安 65,01278,308-17.0%3.7%9 长城汽车 54,33720,936159.5%3.1%10 奇瑞汽车 35,26916,125118.7%2.0%新能源厂商零售榜单捷途 山海T 2哪吒G T腾势N 7小米S U 7May202437。

14年3月乘用车新车型分析2014年3月31日工信部的汽车燃油消耗量网站/ 公布了3月的新车油耗通告，这也是很好的新车市场研究资料。

从中我们可以感受到新车推出的节奏、新油耗技术的推进等很多信息。

从14年的新车关注看，1-3月的轻型车总体的新车油耗公告1582款，创出近期新高。

这主要是狭义乘用车的新品推出较踊跃。

14年狭义乘用车新车资源达到785款型号，但纯新车数量少，其中主要是自主品牌新品推出。

自主的比亚迪G5、和悦A20、BJ40等新品推出，这其中比亚迪和江淮的油耗表现很好。

但3月的合资品牌的新品推出较强，国产的奥迪A3\雪佛兰新科鲁兹等也进入推新车阶段。

而雪铁龙的C5也推出1.5T的车型，产品油耗表现很好。

14年1-3月国产车继续保持油耗较低水平，动力逐步提升的节能减排升级之路，两者相对均衡。

14年1-3月的国产乘用车新车的平均油耗为三阶段油耗指标均值的94%（上月为96%，去年同期100%），而本月国产狭义乘用车的新车平均升功率为58.5千瓦/升（上月为58.8千瓦/升，去年同期为60千瓦/升）。

1-3月的国产狭义乘用车新公告车型平均油耗95%，较去年的98%降油耗2%。

与此同时3月进口乘用车的平均油耗达到三阶段油耗的92%（上月为86%，去年同期为96%），其中的讴歌RLX推出混合动力车型，油耗大幅降低到7升，相信未来进口大排量车型的油耗达标也有混动等较好办法。

放标准带来车型推出的加速。

14年1-3月的狭义乘用车新车达到785款的近期高位，而轻卡的车型推出也较多，形成狭义乘用车的进口车和轻卡都较多的局面。

代码数量为206款，大幅高于去年3月的75款的水平。

今年1-3月的进口乘用车新车数量51款较少，而微客的新车也是偏少的状态。

14年1-3月的新品数量较多，其中3月的新品主要是国产的奥迪A3\东风风光，2月出现的江苏卡威的新厂家和新产品进入多功能车市场，本月仍有新品进入。

东风风光也是成为新的系列，不知是否能进入法国PSA生产。