隧道工程第4章 隧道围岩分级及围岩压力
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第四章隧道的围岩分类围岩压力1围岩的工程性质理性质:容重、节理的产状等理性质:岩体的溶水性、透水性、持水性等学性质:抗压、抗拉、抗剪强度:变形跟强度岩体的变形特征拉、受压、剪切、流变受压变形石:线性、弹性弱结构面:非线性、塑性体:弹塑性体剪切变形要受结构面控制结构面滑动:结构面的变形特性即为岩体的变形特性石断裂: 结构面不参与作用,岩石的变形特性起到主导作用结构面影响下沿岩石剪断,岩体的变形介于上述二者之间流变特性变:指应力不变,而应变随时间增长。
弛:应变不变,而应力随时间而衰减。
题:围岩流变特性对隧道的影响?岩体强度抗压强度石:受微裂隙所制约,强度大体:受结构面控制,强度小,并有各向异性抗剪强度体的抗剪强度受到结构面的制约结论体的强度要比岩石的强度低得多,一般情况下,岩体的抗压强度只有岩石的70-80%,结构面发育的岩体,只有5-10%2 岩稳定性:隧道开挖后,围岩自身在不支护条件下的稳定程度影响围岩稳定性的因素质因素~客观因素为因素~主观因素、工程因素1、地质因素从5个方面来分析:体结构特征;结构面性质和空间的组合;岩石的力学性质;地下水的影响;围岩的初始应力状态(1)岩体结构特征指岩体的破碎程度或完整状态(涉及到节理发育程度、裂缝率等),具体而言,指构成岩体的岩块大小,以及这些岩块的组合排列情况(围岩完整性包括这两方面)整状态:整块状、大块状等碎程度:裂隙率、裂隙间距裂隙是广义的:包括层理、节理、断裂及夹层等结构面裂隙间距——表示岩块的大小;指沿裂隙法线方向上裂隙间的距离(2)结构面性质和空间组合质1结构面的成因2结构面的光滑程度3结构面的物质组成4结构面的规模5结构面的密集度空间组合指结构面的相互位置状态块状或者层状结构的岩体中,控制岩体破坏的主要因素是软弱结构面的性质和他们在空间的组合状态。
(3)岩石的力学性质:主要指岩石的单轴饱和极限抗压强度。
(4)围岩的初始应力场始应力是隧道围岩变形、破坏的根本作用力。
隧道围岩分级及围岩压力隧道所穿过的地层是千变方化的,可能遇到各种工程性质不同的围岩。
隧道围岩分级是评价隧道围岩稳定性的重要参数,也是隧道支护方案设计和施工工艺确定的主要依据。
分级的正确与否直接影响着隧道施工和运营安全,因此,正确划分隧道围岩分级就显得尤为重要。
在围岩分级确定的情况下,如何确定支护结构上的作用力(即围岩压力)就成为正确、合理设计隧道结构的关键。
4.1 围岩岩性与初始应力4.1.1 围岩岩性隧道工程围岩是指地壳中受开挖活动影响的那一部分岩土体。
这个范围在横断面上约为6~10倍的洞径。
围岩的工程性质,一般包括三个方面:物理性质、水理性质和力学性质。
而对围岩稳定性最有影响的是力学性质,即围岩抵抗变形和破坏的性能。
围岩既可以是岩体,也可以是土体。
本书仅涉及岩体的力学性质。
岩体是在漫长的地质历史中形成的地质体,被许许多多不同方向、不同规模的断层面、层理面、节理面和裂隙面等各种地质界面切割为大小不等、形状各异的各种块体。
这些地质界面称为结构面或不连续面,这些块体称为结构体,岩体可以看作由结构面和结构体组合而成的具有结构特征的地质体。
所以,岩体的力学性质主要取决于岩体的结构特征、结构体岩石的特性及结构面的特性。
环境因素,尤其地下水和地应力对岩体的力学性质影响也很大。
在软弱围岩中,节理和裂隙比较发育,岩体被切割破碎,结构面对岩体的变形和破坏都不起主导作用,所以岩体的特性与结构体岩石的特性并无本质区别。
在完整而连续的岩体中亦是如此。
反之,在坚硬的块状岩体中,由于受软弱结构面切割,块体之间的联系减弱,此时,岩体的力学性质主要受结构面的性质及其在空间的组合所控制。
由此可见,岩体的力学性质必然是诸因素综合作用的结果。
岩体与岩石相比,两者有着很大的区别:与工程总体尺度相比,岩石几乎可以被认为是均质、连续和各向同性的介质;而岩体则具有明显的非均质性、不连续性和各向异性。
岩体抗拉变形能力差,因此,岩体受拉后很容易沿结构面发生断裂。