众联塑料土工格栅及各种土工格栅的技术指标
土工合成材料国家标准土工合成材料塑料土工格栅
1 围
本标准规定了以聚丙烯（PP）、高密度聚乙烯（HDPE）或其它高分子聚合物为主要原料加入抗紫外线助剂，经挤出、拉伸成型的塑料土工格栅的围、定义、命名、技术要求、试验方法、检验规则和产品标志及运输、贮存。
本标准不适用于塑料土工网。众联0王经理
2、性引用标准
下列标准所包括的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T2918－1998 塑料试样状态调节和试验的标准环境
GB/T1040－1992 塑料拉伸性能试验方法
GB/T13762－1992 土工布单位面积质量的测定方法
3 定义
本标准采用下列定义
每延米拉伸屈服力
单位宽度土工格栅在外力作用下拉伸屈服力，以kN/m表示。
4 命名
4.1 产品按拉伸方向分类
4.1.1 单向拉伸塑料土工格栅，代号为TGDG。
4.1.2 双向拉伸塑料土工格栅，代号为TGSG。
4.2 产品形状见图1和图2。
4.3 命名
4.3.1 产品命名
产品命名示例：
每延米极限拉力25kN的聚丙烯单向拉伸塑料土工格栅，表示为：
TGDG25PP/GB/T17689-1999
每延米纵向屈服拉力为15kN、横向极限拉力均为20kNd的聚丙烯双向拉伸塑料土工格栅，表示为：TGSG15-20 PP/GB/T17689-1999
5 技术要求
产品规格系列与尺寸及偏差
5.1产品规格
产品规格系列见表1。
表 1
5.2 单向塑料土工格栅尺寸及偏差应符合表2 规定
表 2
5.3 双向塑料土工格栅尺寸及偏差应符合表3 规定
表 3
5.4 塑料土工格栅特殊规格可由供需双方商定。
5.5 颜色及外观质量
5.5.1 产品颜色为黑色，应色泽均匀，无明显油污。
5.5.2 产品无损伤、无破裂。
5.6 物理机械性能应符合表4、、表5及表6规定。
表4 单向拉伸聚丙烯土工格栅
表5单向拉伸高密度聚乙烯土工格栅
表 6 双向拉伸聚丙烯土工格栅
表7 双向经编玻纤土工格栅（GDB）技术参数
表8 单向粘焊土工格栅（GDZ）技术参数
表9 双向粘焊土工格栅（GSZ）技术参数
6.1.2光老化等级应符合表10的规定
表10 土工格栅光老化等级
6.1.3 蠕变性能技术参数按下列规定计算确定。
计算公式：ε1=ε0+b㏒t
式中ε1－在P荷载作用t时后的总应变量，％
ε0受力开始时初始应变量，％
t－试验历时，h
b－蠕变系数，b≥0.0167
蠕变试验加荷水平：为产品标称极限（断裂）抗拉强度的60％，试验温度为20℃。6.2 原材料名称标识及技术要求
6.2.1 对蠕变要求
单向拉伸塑料土工格栅原材料要求：高分子量高密度聚乙烯（HDPE）共聚物。密度应在0.940-0.960g/cm3之间。在温度为190℃、质量为21.6kg条件下，材料的MFR（容体流动速度）小于15，或在2.16kg、190℃条件下MFR小于0.25。
注：单项拉伸塑料土工格栅在拉伸后纵向筋条中材料中分子高度“取向性”并穿过横向筋条，分子排列方向与筋条方向一致（其它类型材料的土工格栅参照执行）。
主要技术性能指标及参数 序号项目名称项目特征描述计量 单位 数量 1 水平输送机1.带宽550，长10m， 2.输送功率4kw，升降，线速度≤s， 3.处理能力：50t/h。 台 1 2 升降输送机1.带宽550，长15m 或18m， 2.输送功率，升降，线速度≤s， 3.处理能力：50-80t/h 台 1 3 卸粮机1.带宽550，8S+4D， 2.输送功率4kw，线速度≤s， 3.处理能力：50-100t/h 台 1 4 电动行走装仓 机 1.带宽550，12+6、含电动行走，新式方向盘， 2.输送，升降3kw，伸缩，行走 台 1 5 探粮器1.主机功率:1800w； 2.电源：220 50hz； 3.不锈钢管直径28mm。。 台 1 6 分样器适用于小麦、玉米、大豆等颗粒粮食样品的等量分样台 1 7 快速水分检测 仪 1.测量范围：3～35%（因样品种类而异） 2.显示分辨率：%， 3.测量精度：水分：干燥法的标准误差为％以下（水 分低于20%的全部样品）， 4.测量品种：小麦、玉米等多个品种； 5.重复性误差：≤±%，重量：内置电子天平， 6.温度：自动温度补偿。 台 1 8 小麦容重器1.容重器大工作称重：1000±2g ; 2.容重器小工作称重：100g ; 3.容重器分辨力：1g ; 4.容重筒容积：1000± ; 5.供电电源:220v; 6.工作条件环境温度5℃-40℃ 7.相对湿度＜90%RH ; 台 1
8.测量方式：组合式测量 9 玉米容重器1.容重器大工作称重：1000±2g ; 2.容重器小工作称重：100g ; 3.容重器分辨力：1g ; 4.容重筒容积：1000± ; 5.供电电源:220v; 6.工作条件环境温度5℃-40℃ 7.相对湿度＜90%RH ; 8.测量方式：组合式测量 台 1 10 天平1.称量范围0-200g； 2.读取精度； 3.重复性±； 4.线性误差±； 5.称盘尺寸Ф80mm； 6.输出接口RS232C； 7.外型尺寸34cm××35cm（长*宽*高）； 8.电源AC 110-240V； 台 1 11 害虫显微镜1.产品倍数：40-1600倍； 2.产品材质：全金属材质； 3.产品光源：LED上下电光源； 4.供电方式：电池； 5.产品配置：广角目镜、倍增镜、标本移动卡尺； 6.具有精细调节及微调功能 台 2 12 地磅1.称台规格：宽米、长16米、10mm-12mm(+， 2.称重量：100t； 3.数字高精度30吨桥式传感器； 4.不锈钢外壳数字仪表； 5.不锈钢防浪涌10线接线盒；衡器专用?4#主线；5H 防水外显屏； 6.称重管理软件一套； 7.附件含台式电脑、打印机； 8.含称台基础。 台 1
衡量一个软件系统性能的常见指标有： 1．响应时间（Response time） 响应时间就是用户感受软件系统为其服务所耗费的时间，对于网站系统来说，响应时间就是从点击了一个页面计时开始，到这个页面完全在浏览器里展现计时结束的这一段时间间隔，看起来很简单，但其实在这段响应时间内，软件系统在幕后经过了一系列的处理工作，贯穿了整个系统节点。根据“管辖区域”不同，响应时间可以细分为： （1）服务器端响应时间，这个时间指的是服务器完成交易请求执行的时间，不包括客户端到服务器端的反应（请求和耗费在网络上的通信时间），这个服务器端响应时间可以度量服务器的处理能力。 （2）网络响应时间，这是网络硬件传输交易请求和交易结果所耗费的时间。 （3）客户端响应时间，这是客户端在构建请求和展现交易结果时所耗费的时间，对于普通的瘦客户端Web应用来说，这个时间很短，通常可以忽略不计；但是对于胖客户端Web应用来说，比如Java applet、AJAX，由于客户端内嵌了大量的逻辑处理，耗费的时间有可能很长，从而成为系统的瓶颈，这是要注意的一个地方。 那么客户感受的响应时间其实是等于客户端响应时间+服务器端响应时间+网络响应 时间。细分的目的是为了方便定位性能瓶颈出现在哪个节点上（何为性能瓶颈，下一节中介绍）。 2．吞吐量（Throughput） 吞吐量是我们常见的一个软件性能指标，对于软件系统来说，“吞”进去的是请求，“吐”出来的是结果，而吞吐量反映的就是软件系统的“饭量”，也就是系统的处理能力，具体说来，就是指软件系统在每单位时间内能处理多少个事务/请求/单位数据等。但它的定义比较灵活，在不同的场景下有不同的诠释，比如数据库的吞吐量指的是单位时间内，不同SQL语句的执行数量；而网络的吞吐量指的是单位时间内在网络上传输的数据流量。吞吐量的大小由负载（如用户的数量）或行为方式来决定。举个例子，下载文件比浏览网页需要更高的网络吞吐量。 3．资源使用率（Resource utilization） 常见的资源有：CPU占用率、内存使用率、磁盘I/O、网络I/O。 我们将在Analysis结果分析一章中详细介绍如何理解和分析这些指标。 4．点击数（Hits per second） 点击数是衡量Web Server处理能力的一个很有用的指标。需要明确的是：点击数不是我们通常理解的用户鼠标点击次数，而是按照客户端向Web Server发起了多少次http请求计算的，一次鼠标可能触发多个http请求，这需要结合具体的Web系统实现来计算。5．并发用户数（Concurrent users） 并发用户数用来度量服务器并发容量和同步协调能力。在客户端指一批用户同时执行一个操作。并发数反映了软件系统的并发处理能力，和吞吐量不同的是，它大多是占用套接字、句柄等操作系统资源。 另外，度量软件系统的性能指标还有系统恢复时间等，其实凡是用户有关资源和时间的要求都可以被视作性能指标，都可以作为软件系统的度量，而性能测试就是为了验证这些性能指标是否被满足。
双向拉伸塑料土工格栅 双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯（PP）或聚乙烯（PE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸 1|、开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台， 2、铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面 3、3、铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求而定 单向拉伸塑料土工格栅 单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料，是以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅 1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。 2、平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。 3、筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。 4、墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。 5、墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失 玻璃纤维土工格栅 玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，经卡尔迈耶的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。 玻璃纤维土工格栅施工方法 一、对原有路面的要求 不论用于何种加铺层，用玻纤格栅加筋沥青路面，对格栅以下的原路面应符合如下要求： 1、纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。 2、加铺前对路面承载能力进行评定，若承载能力不足，达不到设计标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。水泥混凝土路面的接缝与裂缝应事先清理、填充。 3、原有路面及基层表面有局部松散、坑洞及扩散型裂缝，应事先修补、填塞，以保持表面状况完好。 4、原有路面表面应冲洗干净，清除尘土、松散颗粒及杂物。 二、浇洒粘层沥青 1、用作粘层的沥青宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青、其规格与质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94中附录C表C.3、表C.4、表 C.5的要求。 2、各种粘层沥青的品种与用量应根据工程的具体情况，通过试洒决定，并应符合规范JTJ032—94中附录D表D.9的要求。 3、大气温度低于100C或路表面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。 4、粘层沥青洒布后，应立
常用塑胶材料的特性及使用范围 一、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）（乳白色半透明） 优点： 1.力学性能和热性能均好，乳白色半透明,硬度高，表面易镀金属 2.耐疲劳和抗应力开裂、冲击强度高 3.耐酸碱等化学性腐蚀 4.加工成型、修饰容易 缺点： 1.耐候性差 2.耐热性不够理想， 3.拉伸率底 主要应用范围：机器盖、罩，仪表壳、手电钻壳、风扇叶轮，收音机、电话和电视机等壳体，部分电器零件、汽车零件、机械及常规武器的零部件 改性的ABS共聚物： 将ABS加入PVC中，可提高其冲击韧性、耐燃性、抗老化和抗寒能力，并改善其加工性能； 将ABS与PC共混，可提高抗冲击强度和耐热性；以甲基丙烯酸甲酯替代ABS中丙烯腈组分，可制得MBS塑料，即通常所说的透明ABS。 ABS/NYLON 耐热及抗化学性、流动性佳、低温冲击性、低成本 主要用于汽车车身护板、引擎室零组件、连接器、动力工具外壳 ABS/PVC PVC增加防火性、降低成本 ABS提供耐冲击性 主要用于家电用品零组件、事务机器零组件 ABS/PC 增加ABS耐热尺寸安定性、改善PC低温、后壁耐冲性、降低成本 主要用于打字机外壳、文字处理器、计算机设备之外壳、医疗设备零组件、小家电零组件、电子模具设计 1.排气
为防止在充模时出现排气不良、灼伤、熔接缝等缺陷，要求开设深度不大于0.04mm 的排气槽。 壁厚 0.8 mm至3.2 mm之间，典型的壁厚约在2.5mm左右，3.8以上需要结构性发泡。 圆角 最小在厚度的25%，最适当半径在厚度的60%。 收缩率：0.4%-0.7%一般取0.5% 加强筋：高<3T 宽度0.5T 筋间距>2T 脱模角：0.5°-1.5° 支柱加强筋高度4T，可达支柱高度的90％,宽度0.5T，长度2T， 支柱：外经是内径2倍 二、聚乙烯(PE) 优点： 1、柔软、无毒、透明易染色. 2、耐冲击、耐药品，绝缘性佳。 缺点： 1、不易押出、不易贴合 2、热膨胀系数高 4、耐温性差 用途： HDPE主要用于具有一定硬度和韧性的场合,如水管、燃气管，工业用化学容器、重包装袋和购物袋、洗发水瓶等。 LDP E绝缘体、胶管、胶布、胶膜、农用薄膜 最小壁厚0.5mm（LDPE），0.9mm（HDPE）（0.5-7.6ｍｍ一般1.6mm） 收缩率：HDPE 1.5%-3.5%取2% LDPE 1.5%-3%取1.5% 三、聚丙烯(PP) 优点： 1.半透明、刚硬有韧性.抗弯强度高,抗疲劳、抗应力开裂 2.质轻,无毒、无味，耐高温、绝缘性佳。（0.9G/cm3） 缺点 1、在0℃以下易变脆,不易接合;
K45+770～YK47+083.5段 土工合成材料处理层分项工程施工方案 一、工程概况 本合同段位于宁德市古田县境内，起点位于古田县大桥镇沽洋村，桩号K42+600。路线建沽洋隧道穿山至天坪丘设翠屏湖服务区，经建兴建棋盘山隧道至新华再建新华隧道至长基厅，合同段终点位于古田县泮洋乡松丰村，与本项目先期工程(泮洋互通)起点相接，桩号K51+340。处于山岭、重丘区内。设计在纵横填挖交界过渡段铺设高强土工格栅，在陡坡路段铺设土工格栅。主要起提高路基的抗滑稳定性，减少不均匀沉降等作用。 K45+770～YK47+083.5段土工合成材料处理层主要工程数量： 二、适用范围 本施工方案适用于K45+770～K45+880、K46+540～K46+600段土工合成材料处理层分项工程施工。 三、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》-JTGF10-2006 2、《公路土工试验规程》-JTGE40-2007 3、《公路工程技术标准》-JTGB01-2014 4、《公路工程土工合成材料应用技术规范》-JTG/T D32-2012 5、海西高速公路网屏南至古田联络线A5合同段两阶段施工图设计图 6、《福建省高速公路施工标准化管理指南》路基 四、施工进度计划 本分项工程计划于2015年7月15日开始施工，2015年8月30日完工，在46天内完成本分项工程的全部工作内容。施工过程中精心组织，统筹安排，使本分项工程施工合理有序，做到均衡生产，平衡完工。 五、施工工艺及方法 1、施工流程 填上层土 图1 土工合成材料处理层施工流程图 2、施工方法
⑴材料要求 土工格栅的材料应具有质量轻、整体连续好、抗拉强度较高、耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好、施工方便等优点。土工格栅采用双向土工格栅，其抗拉强度均大于等于50 KN/m，延伸率小于12%。 ⑵土工格栅施工方法 ①存放和铺设土工格栅时，避免曝晒和长时间暴露，以免性能劣化。 ②土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于15cm。 ③铺好土工格栅后，及时铺设上层填料，并完成碾压，间隔时间不超过48h，以避免其受到阳光的直接曝晒。 ④施工保持连续性，不出现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧格栅使其受力，用人工拉紧，使其均匀、平整、紧贴下承面，采用插钉等措施固定。下承面表面平整，在距土工格栅材料8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。 ⑤铺设土工格栅时，长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要拉直拉平。格栅端头按设计处理。 ⑥杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。 ⑶填土 在铺完格栅后，应及时进行填筑。填筑按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完成的土面上，卸土高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅行走，只容许沿路堤方向行驶。工格栅上、下侧及距土工格栅层8cm内的填粒径不得大于6cm。 ⑷翻卷格栅 在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计密实度后，将格栅翻卷回包2m绑扎在上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在翻卷端外侧培土1m，保护格栅，防止人为破换。 按上述方法完成一层土工格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺筑完后，即开始进行上部路堤填筑。 ⑸土工格栅的施工注意事项 ①为了提高路基整体性和稳定性，必要时可在开挖台阶内铺设土工格栅，格栅应伸入挖方段不小于2.0~2.5米。 ②土工格栅采用聚乙烯单向土工格栅，极限抗拉强度≥50KN/m，极限伸长率≤12%，最小碳含量不得小于2%。
交易者在分析图表的时候，经常会运用一些技术分析指标，以更清楚地确认市场趋势，更好地掌握入市，出市点。 以下是一些经过实践检验，最广泛使用的指标: 移动平均线 随机指数KD线 相对强弱指数 保利加通道 移动平均值背驰指标 黄金分割 Moving A verage STC RSI Bull MACD Fibonacci 移动平均线(Moving A verage) 移动平均线是将过去若干时段的收市价格进行平均，所画出的线。和蜡烛图不同的在于，它更可靠地反映了价格的趋势。以下为 2 种不 同的移动平均线: 简单移动平均线(SMA) - 简单移动平均线就是将若干( n)时段( 如 5 或10 分钟，每天等)内的收价逐个相加起来，再除以总时段n ，就得到 第n 时段的平均值。再将各时段的平均值标在图上，并用曲线连接起来，就得到n 时段平均线。 平滑移动平均线(EMA) –由于移动平均线是一个滞后指标，为了更贴近市场走向，平滑移动平均线在计算平均值时，给近期数据更高的 权重。这样可以更早地看出市场的趋势。 移动平均线有很多用途，主要用于识别/ 确认趋势，以及识别/ 确认阻力位，支撑位。比如：快线向上超过慢线，称为“金叉”，为买入 信号。当快线向下穿越慢线，称为“死叉”，为卖出信号。 随机指数(STC) 随机指数也称为KD 线，它衡量收盘价在最高价，最低价区间所占的位置，以判断趋势，及进出市场点。随机指数坐标在 0 －100 比例范围内。K 线表示收盘价与一定时间内最高价，最低价的百分比，例如，20 表明价格在最近一段时间内的20% 位置。D 轴 则平均了K 轴。 随机指数( KD 线)的具体数学公式比较复杂，但其应用却相对简单，直观。随机指数可以帮助我们： 判断趋势：指标为80 以上表示强劲的上升趋势，市场处于所谓的“超买状态”；如果指标在20 以下则为一强劲的下降趋势，市场就处
双向塑料土工格栅 产品介绍：双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构， 它是用聚丙烯为主要原材料，通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成 的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度， 被广泛应用于软基加筋处理。 应用领域： 1.、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。 2、适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。 3、适用铁路、公路的边坡防护。 4、适用的涵洞增强。 5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。 6、矿山、坑道加固。 工程实例：兰武铁路许平南高速 欧美（坦萨TENSAR）标准 规格\项目质控抗拉强度（1）（KN/M） 由质控拉伸试验测得的抗拉力（1）（KN/M）横向纵向2%应变横向2%应变纵向5%应变横向5%应变纵向 SS20-20 20.0 20.0 7.0 7.0 14.0 14.0 SS20-30 30.0 30.0 10.5 10.5 21.0 21.0 SS20-40 40.0 40.0 14.0 14.0 28.0 28.0 按ISO10391试验标准确定：按ISO2602 1980 （BS28460）PART2 1981）标准确定%95的极限抗拉值。 格栅典型结构尺寸（mm） SS20 SS30 SS40 网孔39 39 33 网孔39 39 33 按BS 2782 PART4，METHOD 452B，193标准确定
规格\项目 原材料 （聚合物） 最小碳黑 含量（2%） 克重（kg/m2) 卷幅(m) SS20 聚丙烯 2 0.29 50×4 SS30 聚丙烯 2 0.4 50×4 SS40 聚丙烯 2 0.6 50×4 联谊牌双向格栅的典型抗拉强度 项目规格 质控抗拉强度由质控拉伸试验测得的抗拉力（KN/m) 横向纵向2%横向应变2%纵向应变5%横向应变5%纵向应变 LY2020(L) 20.0 20.0 7.0 7.0 14.0 14.0 LY3030(L) 30.0 30.0 10.5 10.5 21.0 21.0 LY4040(L) 40.0 40.0 14.0 14.0 28.0 28.0 LY4545 45.0 45.0 16.0 32.0 16.0 32.0 L系列产品更适合应用于大粒径填料工程。 双向拉伸塑料土工格栅规格性能表GB/T17689-1999 规格\项目TGSG15-15 TGSG20-20 TGSG30-30 T GSG40-40 TGSG45-45 卷宽(m) 每延米纵向拉伸屈服力(KN/m) 15 20 30 40 45 每延米横向拉伸屈服力(KN/m) 15 20 30 40 45 纵向屈服伸长率(%)≤13 横向屈服伸长率(%)≤16 纵向2%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥ 5 8 11 13 16 横向2%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥7 10 13 15 20 纵向5%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥8 10 15 16 25 横向5%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥10 13 15 20 22 备注特殊规格，按合同或协议要求生产 用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤，从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明，以合理的方案对桥头路堤作加筋处理，可以有效控制桥头路堤的沉降，并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡，为控制桥头跳车创造了有利条件。 应用范围 1、各种公路、铁路、机场的路基增强； 2、大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强；
路基挖方采用机械混合式开挖法汇总
路基挖方采用机械混合式开挖法，人工配合自上而下整修开挖边坡，进行流水分段施工，先清除地表树木杂草，挖覆盖土，再挖下部土方，开挖后用推土机配合挖掘机或装载机装车，自卸汽车运至填方段。 路基填方采用自下而上纵向分层填筑，分层压实。采用挖掘机或推土机配合装载机上料，自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平，拖式振动压路机配合自行式振动压路机压实。桥涵缺口水平薄层填筑，小型机具夯实。 路基土方工程分段完成后，防护及附属工程紧跟配套完成。 本合同段路基填筑利用路基挖方就近调配填筑，弃方按设计要求弃于弃土场。在进行土方调运时充分考虑合理、均衡的原则，并尽量减少各区段、各作业面之间的相互干扰。 路基填筑前根据不同的土质确定数个试验段，对填料的粒径、含水量等各种指标进行常规试验，若不符合要求应弃土不用。然后选择全幅路基150m 长的路段进行填筑试验，通过试验确定最佳工艺参数。这些参数包括松铺厚度、压实设备的种类、组合方式、碾压速度、碾压遍数、含水量、控制范围及压实度等，经监理工程师批准后作为控制标准，指导全面施工。 2.路基填筑 路基填筑采用我集团公司在高速公路施工中成熟的三阶段、四区段、八流程的施工工艺，平行流水作业。（三阶段为：准备阶段、施工阶段、验收阶段；四区段为填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程为：施工准备、施工放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路基整型）。 ⑴测量放样 在完成现场交桩后，及时进行复测及线路导线、水准的贯通测量，与相邻合同段闭合。然后用全站仪或经纬仪施放线路中线桩和路基边桩和征地界桩，其精度应符合规范规定。为方便路基施工，每10～20m设置标杆，挂线施工。 ⑵基底处理 ①清除填方路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少
一、什么是单向塑料土工格栅： 单向拉伸塑料土工格栅 二、单向塑料土工格栅有什么特性： 1、高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。 2、单向塑料土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于提高工程使用寿命具有重要作用。 3、格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，提高工程使用寿命之目的。 三、单向塑料土工格栅的工程应用： 单向塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 四、单向塑料土工格栅其主要用途如下： 1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命； 2. 可承受更大的交变载荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；单向塑料土工格栅 4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用； 5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%； 7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；
8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。
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常见塑料相关基础知识问答 1、什么是PPC类塑料，如何从外观上辨认？ 答：PPC属于PP类，全称为氯化聚丙烯，用于制造日用品，电器等。 2.用于生产HDPE燃气管、给水管的原料是什么型号的？ 答：用于生产HDPE燃气管、给水管的原料是PE80、PE100 3.PPN是什么材料？ 答：PPN是聚丙烯的一种。 4.现在的EVA具有最好弹性的是哪产的?什么牌号?要国产的,还有软质聚氯乙烯用于注塑的有什么啊? 答：国产的EV A基本是北京产的,分为挤塑级的14型(V A=14)一般用途膜,18型(V A=18)发泡体,和注塑级的5型(V A=5)食品包装膜。 PVC用于注塑的一般是5型和3型。 5.请问PPU这种塑料的中文是什么？ 答：PPU是热塑性聚氨酯。 6.怎样才能鉴别PVC塑料，PVC能够再生造粒吗？采取什么方式进行？当前的再生PVC 行情如何？ 答：1)PVC中文名：聚氯乙烯。 燃烧法鉴别，软化或熔融温度范围：75~90°C；燃烧情况：难软化；燃烧火焰状态：上黄下绿有烟；离火后情况：离火熄灭；气味：刺激性酸味。 溶剂处理鉴别，溶剂：四氢呋喃，环己酮，甲酮，二甲基甲酰胺；非溶剂：甲醇，丙酮，庚烷。 2)可以再生造粒。 3)PVC的回收工艺主要包括以下6个步骤： (1)对PVC废料的预处理； (2) 在混合溶剂中进行有选择的溶解； (3) 分离不可溶解物质； (4)再生PVC的析出； (5) 干燥处理； (6) 回收及循环使用溶剂 8、乙丙橡胶的用途是什么？ 答：乙丙橡胶有三元和二元乙丙橡胶，一般用途：所有的模压制品; 通用胶管及汽车内耐热胶管;制造电器元件; 因挤出性能极优，可与高粘度胶种共混以改善其挤出性。 9、饮料瓶盖是什么料做的？ 答：一般是用PP(聚丙烯)做的。
土工格栅施工技术方案 一、工程概况 本标段起点桩号为RK154+270，终点桩号为RK161+600，全段位于灵宝市境内，长7.33公里，采用单侧加宽方式设计。标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般为II~III 级，局部为I~II级，地形起伏较大、沟壑遍布，填挖交错。根据图纸设计，使用铺设土工格栅的方式减少路基不均匀沉降。 二、主要工程数量表 根据图纸设计要求，土工格栅主要用于路基填挖交界处、特殊地基处理、涵洞通道基底，详细工程量见下表。 三、总体安排 1、投入机械设备 见下一页《投入机械设备一览表》 2、投入本工程的人员 工程负责人：王刚技术负责人：李家亮
安全负责人：李魏红施工负责人：王江峰 质检负责人：宋顺利试验负责人：郭兵 测量负责人：卢明广保通负责人：王庆宏 机械负责人：张学民协调负责人：杨晓 另配备劳务工人95人 四、土工格栅施工工艺 施工流程：施工准备→施工放样→铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测 1、施工准备 土工格栅应提前进场，经过试验检验合格后方可用于现场施工。尽量选用幅宽较宽的产品，减少搭接、方便施工。 铺设前应先将场地清理干净，清除养生膜、浮土、突出的硬物等，保证下承面的平整，要求平整度不大于15mm。使用压路机对工作面进行稳压，施工死角使用人工夯实。 对铺设区域进行准确放样，并报请监理检验合格后方可进入下一道工序。为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线。
铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外) 2、施工放样 使用仪器精确放样，并使用白灰撒出参考线。 3、铺设土工格栅 将土工格栅运至铺设起始位置，参照参考线进行铺设，其实位置用插钉及土石压重固定，然后用人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺设时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠，并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度和变形的极限而产生破坏或撕裂、局部顶破等操作同前。大面积铺设后，要整体调整其平直度。铺设应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结。 接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段，下一段铺设时，格栅与格栅应按照规范要求进行搭接，然后使用8号铁丝呈“之”字形穿绑固定后继续向前进方向铺第二段。 如果土工格栅为双层，则上、下层接缝应错开，错开长度应大于500mm。 4、搭接、绑扎、固定 铺筑坡度，包括纵向和横向，应与路面平行搭接处用铁丝呈“之”字形穿绑，搭接宽度应满足规范要求。 使用U形钢筋锚钉进行锚固，间距1m，呈正方形布设。锚钉采用φ8钢筋弯制而成，尺寸为宽10cm，锚固深度不小于20cm。 土工格栅铺设完成后首先进行自检，其质量要求见下表：
MACD指标/DMI指标/DMA指标/TRIX指标/BRAR指标/CR指标/VR指标/OBV指标/ASI指标/EMV指标/WVAD指标/RSI指标/W&R指标/SAR指标/KDJ指标/CCI指标/ROC指标/MIKE指标/布林线指标/摆动量（OSC）/指数平均线（EXPMA）/乖离率（BIAS）简称Y值/心理线（PSY） （一）、MACD指标 MACD（Moving Average Convergence Divergence）指数平滑异同移动平均线为GERALD APPLE所创，其利用两条长、短期的平滑平均线，计算其二者之差离值，作为研判行情买卖之依据。 买卖原则： 1. DIF、MACD在0以上，大势属多头市场，DIF向上突破MACD，可作买，若DIF 向下跌破MACD，只可作原单的平仓，不可新卖单进场。 2. DIF，MACD在0以下，大势属空头市场，DIF向下跌破MACD，可作买，若DIF 向上突破MACD，只可作原单的平仓，不可新买单入场。 3. 牛离差：股价出现二或三个近期低点而MACD并不配合出现新低，可作买。 4. 熊离差：股价出现二或三个近期高点而MACD并不配合出现新高，可作卖。 5. 高档两次向下交叉大跌，低档两次向上交叉大涨。 （二）、DMI指标 DMI（Directional Muvement Index）指标系由J.Wells Wilder于1978年在"New Concepts in Technical TradingSystems"一书中首先提出，DMI指标提示投资人不要在盘整世道中入场交易，一旦市场变得有利润时，DMI立刻引导投资者进场，并且在适当的时机退场，实为近年来受到相当重视的指标之一。 买卖原则： 1. +DI上交叉-DI时作买。 2. +DI下交叉-DI时作卖。 3. ADX于50以上向下转折时，代表市场趋势终了。 4. 当ADX滑落到_+DI之下时，不宜进场交易。 5. 当ADXR介于20-25时，宜采用TBP及CDP中之反应秘诀为交易参考。 （三）、DMA指标
塑料土工格栅在路基工程的应用 （福建农林大学交通学院，福州353000） 摘要介绍土工格栅在路基加固中的作用机理、性能特点、材料要求、施工工艺及其在路基工程的应用及施工注意事项。 关键词塑料土工格栅作用机理性能特点施工工艺 1 引言 塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，经过拉伸形成的具有方形成矩形的聚合物网材。一般分为单向拉伸土工格栅（TGDG系列）和双向拉伸土工格栅（TGSG系列），主要用于公路路基加固、滑坡、塌方的修复及治理水土流失等工程。浦南高速公路浦城段A1标段K0+000~K1+180、K1+430~+ K2+600 两段陡坡路堤路基施工即采用了土工格栅加固，本文就该两段的施工心得作初步探讨。 2作用机理 土工格栅埋设在土壤、沥青、泥沙等介质时，土工格栅各节点及肋条为荷载的传递提供了一系列的承载点和锚固点。当土工格栅受到介质的作用时，土工格栅通过微小位移即可获得足够大的应力而不仅仅只依靠土工格栅表面与介质间的摩擦作用，而且还通过网格与介质之间的互相啮合及互锁作用来获得更大的应力。由此构成一个高效应力传递与反应机制，从而发挥了土工格栅最大的加筋效果，同时也将锚定长度减至最小。 3性能特点 土工格栅主要具有以下性能特点： （1）整体结构性强，节点强度高。 （2）高抗拉弹性模量确保土工格栅在低应变时即可发挥高抗拉强度。 （3）长时间持续荷载作用下不变形，耐蠕变性能好。 （4）摩擦系数大（大多在0.8左右），和石块、泥沙、混凝土等作用力强，有利于防止滑脱。 （5）化学性质稳定，耐酸、碱、盐溶液，或汽油、柴油等有机溶剂的侵蚀，不能被水分解，抗环境应力碎裂和微生物的侵害；
一、工程概况 1、工程概况 本工程土石方填筑施工主要包括施工图纸所示的土石方填筑和基础处理填筑等，主要指闸室底板、上下游翼墙和上下游护底基础换填及其他本工程所涉及到的所有土石方填筑工程。另外还包括本工程施工图纸所示的护底及挡墙后部设置的土工布或排水管的土工布裹头防渗土工织物。 （1）土方填筑：大张庄闸基础土方回填合同工程量6275m3（其中利用开挖土3275m3，外购土3000m3），永金引河分水闸基础土方回填合同工程量8352m3（其中利用开挖土4117m3，外购土4235m3）。 （2）石方填筑：大张庄闸碎石垫层（护底、护坡、海漫等）751m3，TGDG-260单向土工格栅1140m2，抛石305m3，300g/m2土工布8228m2，反滤料（中粗砂）315m3；永金引河分水闸碎石垫层（护底、护坡、海漫等）237m3，TGDG-260单向土工格栅5720m2，300g/m2土工布2850m2。 2、工期 根据施工总进度计划，大张庄闸闸室段基础回填计划2012年12月7日至8日；大张庄闸门库及0#孔两侧基础回填计划2013年4月10日至4月14日。 永金引河分水闸箱涵段两侧土方回填计划2013年3月2日至3月6日；上游翼墙段挡土墙回填计划2013年4月9日至4月13日。 大张庄闸上游浆砌石铺盖垫层填筑施工计划2013年4月28日至5月14日；下游浆砌石海漫垫层施工计划2013年4月26日至5月31日。 永金引河分水闸上游浆砌石垫层施工计划2013年4月14日至4月26日；下游浆砌石垫层施工计划2013年4月25日至5月11日。 浆砌石碎石垫层施工包括土工布铺设和碎石填筑。 其他位置土石方填筑作业根据主体施工进度进行施工。 3、土方平衡 本工程土方开挖工程量约6300m3，清淤工程量约1800m3，土方回填工程量 1
塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向 的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯 或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度 方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。 由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强 了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果 在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等 耐久性能。 分类 单向拉伸 一、什么是单向塑料土工格栅： 单向拉伸塑料土工格栅 单向塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅。 二、单向塑料土工格栅有什么特性： 1、高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。 2、单向塑料土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于提高工程使用寿命具有重要作用。 3、格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个高效的应力传递机构，使局 部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，提高工程使 用寿命之目的。
三、单向塑料土工格栅的工程应用： 单向塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 三、单向塑料土工格栅其主要用途如下： 1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命； 2. 可承受更大的交变载荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；单向塑料土工格栅 4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用； 5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以 缩短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现 时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%； 7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。 四、单向塑料土工格栅规格性能表 双向拉伸 一、什么是双向拉伸塑料土工格栅：
常用技术指标 一、大势型技术指标使用 （一）、绝对广量指标（ABI） 用法： 1、ABI的数据越高，表示整体市场的涨跌家数差异越大，当其差异大幅增加时，往往出现物极必反。 2、其中MAABI=ABI的M日异同移动平均线 M=10 3、理论上讲，当ABI指标的数据，上升至450~550时，行情经常会产生强力扭转的力道。 4、当ABI指标的数据处于低档时，表示市场行情低迷。 5、ABI值只在0——100间波动，数据越高代表市场立即转折的概率越大；高于95则极危。 6、中期市场看MAABI，当大于75以上可能反转。 7、ABI值处于较低位臵时，表示行情处于牛皮市 注意： 上述ABI指标之极限数据，应随上市公司的增加而变化，应于一段时间后，调整极限数据之值。 （二）、腾落指标（ADL） 用法： 1、用以探测大势内在资金功能的强弱，用以判研股市未来动向的技术指标。 2、当股指持续升，ADL也升，指数可能仍上升。反之亦然。 3、若指数与ADL出现背离，指数往往回归ADL。 4、若股市处于多头行情，ADL呈上升，其间若突然急速下跌，接着又立即扭头向上创下新高，则表示行情可能再创新高。反之亦然。 5、 ADL须与ADR、OBOS等指标配合使用。 （三）、涨跌比率（ADR） 用法： 1、ADR上升，指数也上升，股市将继续上升。10日涨跌比率下降而指数也下降时，股市即将继续下降。如果ADR上升而指数下滑，则股市将会反弹。反之亦然。 2、ADR常态分布为0.5至1.5，表示股市处于正常衡盘。
3、大于1.5为超买，小于0.5为超卖。 （四）、指数平滑广量指标（STIX） 用法： 1、一般波动于20至80间，强势波动于10至90间。 2、九十以上为超买，10以下为超卖。 3、6日异同移动平均线达到80以上时，说明股市即将见顶，如果STIX的6日异同移动平均线在20以下，大盘即将见底。 （五）、超买超卖线（OBOS） 用法： 1、OBOS为正，表示市场多头。OBOS为负，表示市场空头。大于80为超买，低于-80为超卖，大于250为严重超买，低于-300为严重超卖。80至-80无意义。 2、其移动平均线一般用6日、10日、12日。 3、突破6日OBOS指标均线和0轴为明确买卖时机。 4、指数与OBOS同向发展，则表示趋势加强。 5、指数与OBOS不同向发展，则OBOS先行一步。 6、STIX、OBOS、ADR、阿ADL相互补充，同时结合量能分析。 （六）、阿姆氏指标（ARMS） 用法： 1、ARMS突然升高，意味着即将筑底，突然升高其具体数值没有硬性规定。 2、急剧增长将出现重大转变，数值迅速升到10以上。 （七）、广量冲力指标（BTI） 用法： 1、60以上为超买区。65以上为严重超买，极易见顶回落，70以上极危险。 2、40以下为超卖区。35以下为严重超卖，易反弹。 （八）、麦克连指标（MCL）（短中期指标） 用法： 1、以0为中轴，正值为多头，负值为空头。 2、当MCL上涨至+50至+100之间的超买区，曲线穿越次区后再度反转向下跌破+50时，可视为短期卖出信号。 3、当MCL下跌至-100至-170之间的超卖区，曲线穿越次区后再度反转向上跌破-100时，可视
众联塑料土工格栅及各种土工格栅的技术指标 土工合成材料国家标准土工合成材料塑料土工格栅 1 围 本标准规定了以聚丙烯（PP）、高密度聚乙烯（HDPE）或其它高分子聚合物为主要原料加入抗紫外线助剂，经挤出、拉伸成型的塑料土工格栅的围、定义、命名、技术要求、试验方法、检验规则和产品标志及运输、贮存。 本标准不适用于塑料土工网。众联0王经理 2、性引用标准 下列标准所包括的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T2918－1998 塑料试样状态调节和试验的标准环境 GB/T1040－1992 塑料拉伸性能试验方法 GB/T13762－1992 土工布单位面积质量的测定方法 3 定义 本标准采用下列定义 每延米拉伸屈服力 单位宽度土工格栅在外力作用下拉伸屈服力，以kN/m表示。 4 命名 4.1 产品按拉伸方向分类 4.1.1 单向拉伸塑料土工格栅，代号为TGDG。 4.1.2 双向拉伸塑料土工格栅，代号为TGSG。 4.2 产品形状见图1和图2。 4.3 命名 4.3.1 产品命名 产品命名示例： 每延米极限拉力25kN的聚丙烯单向拉伸塑料土工格栅，表示为： TGDG25PP/GB/T17689-1999
每延米纵向屈服拉力为15kN、横向极限拉力均为20kNd的聚丙烯双向拉伸塑料土工格栅，表示为：TGSG15-20 PP/GB/T17689-1999 5 技术要求 产品规格系列与尺寸及偏差 5.1产品规格 产品规格系列见表1。 表 1 5.2 单向塑料土工格栅尺寸及偏差应符合表2 规定 表 2 5.3 双向塑料土工格栅尺寸及偏差应符合表3 规定 表 3 5.4 塑料土工格栅特殊规格可由供需双方商定。 5.5 颜色及外观质量 5.5.1 产品颜色为黑色，应色泽均匀，无明显油污。 5.5.2 产品无损伤、无破裂。 5.6 物理机械性能应符合表4、、表5及表6规定。
常用塑料注塑工艺参数详述(doc 11页)
浅述冷/热模注塑成型技术 2010-2-25 来源：网络文摘 【全球塑胶网2010年2月25日网讯】 所谓的“冷/热模注塑成型”技术，是一种可在注塑成型周期内，使模腔表面温度实现冷热循环的工艺。其特点是：在注射前，先加热模腔，使其表面温度达到加工材料的玻璃化转变温度（Tg）以上；当模腔填满后，迅速冷却模具，以使制件在脱模前完全冷却。 这种冷/热模注塑成型工艺可以大幅度地改善注塑制品的外观质量，而且可以省去某些二次加工（如旨在掩盖表面缺陷的底漆和磨砂处理）过程，从而降低整体生产成本。在某些情况下，甚至还可以省去上漆或粉末涂布工艺。在那些对表面光泽度有较高要求的应用中，冷/热模注塑成型工艺还允许使用玻纤增强材料。该工艺的其他优势还包括：降低注塑内应力、减少甚至消除喷射痕和可见的熔接线，以及增强树脂的流动性，从而生产出薄壁产品等。 通常情况下，冷/热模注塑成型工艺适用于所有的传统注塑机。但是，如果希望模具表面得到快速加热或冷却，还需要配合使用特定的辅助系统，目前常用的辅助系统是高温热水系统和高温蒸汽系统。这些辅助系统中的蒸汽，要么来自外部锅炉，要么由其自身的控制设备产生。早在几年前，沙伯基础创新塑料就开始在日本研究冷/热模注塑成型技术。目前，该公司在其亚太区的开发中心中使用的是高温蒸汽系统，而在位于马萨诸塞州匹兹菲尔德的聚合物加工开发中心（PPDC）中，该公司则使用了德国Single Temperiertechnik公司的高温热水系统，它可以提供200℃的高温热水。 为了实现有效的工艺控制，模具必须配备热电偶，并且热电偶最好被安置在靠近模腔表面的位置，以便监控温度。为了确保工艺的稳定性，注塑模具、注塑机和冷/热控制器还必须集成在一起。沙伯基础创新塑料在该工艺的生产体系中配备了一台控制设备，以将各个要素有效地集成在一起。 在该工艺的开始阶段，利用在模内循环的蒸汽或高温热水来加热模腔表面，使其温度达到高于被加工树脂的玻璃化转变温度10~30℃的水平。一旦模腔表面达到这一温度值，系统便向注塑机发出信号，以将塑料注射到模腔中。当模腔被填满（注射阶段完成）后，冷水开始在模具中循环流动，以快速带走热量，从而使注塑部件在脱模前完全冷却。利用一个阀站，即可方便地实现从蒸汽或高温热水到冷水的切换，反之亦然。当部件冷却后，模具打开，部件被顶出，然后重复上述过程。 工艺优化：模具的设计和构造