公路工程初步施工组织设计
九、初步施工组织计划
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
1. 施工组织机构
根据本合同工程的规模及工程特点，在施工过程中实行项目制管理，拟组建“XXXXXXXXXXXXXXX标段项目经理部”，本着“精干、高效”的原则，选派一批具有现代化管理知识和具有类似工程施工经验的技术人员和管理人员组成项目领导班子，项目经理由我单位从事多年类似工程施工和管理工作，项目技术负责人由具有丰富施工经验的工程师担任。形成强有力的，有绝对权威的指挥机构，项目经理部对内指挥生产，对外负责合同履行及协调联络工作，统一指挥本工程的各项施工，对该项目实行目标管理,通过科学规范的管理，出色地实现本工程的各项目标。
项目经理部设工程技术、财务计划、质检安防、设备物资、试验室、综合办公室等职能部门。为便于指挥管理和协调，根据工程施工的特点，项目经理部下设五个施工队，施工队设施工队长、技术主管，各施工队负责段内所有工程项目施工与管理。为统一指挥与协调本合同工程施工，强化施工管理，做到分工明确、责任到人，分口把关，层层包保。
2. 施工平面布置图
2.1．施工平面布置依据及原则
2.1.1合理利用既有道路和部分业主指定的旱地，规划施工工地，尽量减少临时占地面积，缩短作业时间。
2.1.2临时设施布置应有利于施工管理，进出场方便，对施工干扰少，易产生粉尘和噪声大的机械设备应远离周围居民区布置。
2.1.3生产、生活设施布置应符合安全条例、劳动保护和环保规定。
2.1.4生产、生活设施靠近施工现场设置，并综合利用当地电力、交通条件，沿线路分布距离、位置适中、合理。
2.1.5在布置临时设施时，严格遵守施工招标文件有关建筑安全法规和卫生法规。
2.2.临时设施的布置
根据现场的实际情况，本项目经理部设K1+900处，租用民房作为项目部办公、生活之用，另在K2+000处设水稳层、混凝土拌合厂及料场。
3.3 施工平面布置图
说明：经理部布置办公室、生活区、健身区、住宿区。因附属工程所处位置较
为零散，各施工队驻地依据工程量分布情况，沿线机动设置，在安全地带搭建临时房屋，以便工程管理。拌和站及料场布设，根据场地情况合理安排，料场规划建设满足文明工地建设标准。
3. 施工总体进度计划表
依据资审文件业主工期要求，标段工程2014年 11月中旬；计划竣工日期：2015年5月中旬；计划工期6个月，施工总体进度计划表如下：
二、质量目标、工期目标、安全目标
1. 质量目标
按交通部颁发的验收标准，标段工程交工验收质量评定达到合格标准，竣工验收质量评定达到合格标准。
2. 工期目标
标段工程计划总工期6个月，计划开工日期为2014年11月中旬，竣工日期为2015年5月中旬。
3. 安全目标
本工程安全目标确定为：无死亡重大安全事故。
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
1. 项目重点、难点工程的理解
重点工程是指工程的重要部位，薄弱环节，关键项目的施工，对工期，质量，安全，环保，成本有重大影响的工程。难点工程是指施工过程中,施工技术复杂,施工难度大,施工组织困难的工程项目。本合同段的工程重点为水稳层施工，难点工程为水泥混凝土面层施工。
2. 路面水稳层施工方案
2.1目标配合比设计
依据规范及设计要求，通过试配，确定合理的矿料级配、水泥剂量、最佳含水量、最大干容重和强度指标，完成水泥稳定砂砾的目标配合比设计并报监理认可，该项工作委托汉中市多信道路工程试验检测有限公司完成。
⑵目标配合比验证
依据目标配合比，利用调试完毕的搅拌楼试拌混合料，确定各类料口的开口尺寸及调整电机转速，直至生产的混合料满足规范的要求，报监理工程师批准后使用。
2.2.混合料施工
2.2.1铺筑试验段
正式施工前，均应进行试验段的施工，为规模性施工作准备。
下承层经检测合格并报监理工程师批准后，选择200m路段进行试验段的施工。通过试验段的施工，以确定合理的人员配备、设备组合、结构层配合比、松铺系数及使混合料在最佳含水量时达到规定压实度的压实程序、压实遍数及压实工艺，并确定每一作业段的合适长度及一次铺筑的合适厚度。试验段完成后检测其平整度、路拱横坡、压实度、强度等各项指标，若满足要求应将试验段总结报监理认可。否则应自行放弃，重新进行试验段的施工直至合格为止。
2.2.2正式施工
⑴混合料的拌和
混合料在拌和场进行集中拌和，拌和机配备电子计量设备和粒料超大粒径过滤筛。厂拌设备的拌和能力为400t/h，且具有良好的自动控制功能，机械完好率在95%以上。厂拌的设备及布置位置在拌和以前提交业主和监理工程师并取得批准。
开始拌和前，检查各种集料的含水量，计算当天的生产配合比（外加水和天然含水量的总和要比最佳含水量略高，视天气情况修正），在拌和时，实际的材料剂量应大于混合料组成设计时确定的材料剂量0.5%。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，严禁以提高水泥用量的方式提高强度。
开始出料后，要在拌和站投料运输带上取样检查混合料中集料的合成级配、水泥剂量是否符合设计的配合比。正式生产后，每天上下午各检查一次拌和情况，检验其配合比、集料级配、含水量等是否变化。高温作业时，早晚和中午的含水量要有所区别，按温度变化及时调整。出料口要配备装有活门漏斗的料仓，由漏斗出料装车。装料时车辆要前后移动，避免混合料离析。
按规定频率抽检原材料的物理力学性能，做到不合格的材料坚决不使用。
采取措施保证水、电的正常供应；做好防风、防雨及安全生产工作。还要注意环境保护，防止污染农田拌和过程中严格按照标准配合比配料。
⑵混合料的运输
混合料的运输采用自卸汽车完成。混合料在运输时要用苫布覆盖，以防止水分蒸发；卸料时应注意卸料的速度，防止离析，运输到现场存放时间不超过2小时。
运输车由专人指挥，按照规定的线路行驶。严禁在已铺筑的基层上紧急刹车和急转弯。运输车辆速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。基层采用网格法卸料，基层施工时运输车卸料时严禁撞击摊铺机。运输车不得随意倾倒剩料、废料。
⑶混合料的摊铺
采用人工配合稳定土摊铺机摊铺，加宽段铺筑应设竖直纵缝，在和加宽段相接的基层养生完成后，清理干净接缝处的料渣，开始加宽段的摊铺，用平地机布料，人工配合补料，压路机碾压密实。
在水泥混合料摊铺钱，应将路基上的灰尘及浮尘等彻底清扫，并喷洒适量的水，以保证上下层之间的结合。摊铺前需报验监理，严禁未经监理批准进行混合料摊铺。
摊铺前首先由测量人员根据复核的水准点和控制桩检查，确定好指示装标高。摊铺过程中不宜中断，中断2h以上时，设横向接缝；试验人员要随时检测成品料的配合比和剂量，并及时反馈到拌和场；测量人员随时对标高、横坡、平整度等指标进行检测并及时调整。设专人消除粗集料离析现象。特别是局部粗集料应该铲除，