浅析机械美学
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浅析机械美学1、建筑宗旨源于机械的崇尚。
20世纪初是一个对机械充满信仰与崇尚的年代,现代建筑运动的主将勒·柯布西耶(LeCorbusier)就身处于这个年代。
勒·柯布西耶也对机械由衷的发出赞叹和崇敬。
当机械科技正急速发展时,几项体现了二十世纪“速度”主题的机械科技产品也吸引了勒·柯布西耶的目光;在其《走向新建筑》(Vers Une Architeecture)一书中特别以“视而未见的眼睛”为章节,来强调汽车、轮船与飞机等工业时代的产物。
他认为这些机械就是这个时代的代表“样式”,只可惜是人们的眼睛视而未见,无法加以辨识。
充分体现了他对机械的认可和赞扬。
勒·柯布西耶认为:“现代人都具有某种机械性的感受,此感受强烈的存在于日常的生活之中,即源于崇拜、感激、尊重的心情而产生的。
”面对机械的精确制作,让勒·柯布西耶感受到帕特农神庙完美形式,因此他常常将汽车、飞机等和帕特农神庙相比较。
而对于勒·柯布西耶而言,飞机似乎是一种接近完美的机器:因为飞机的创造绝对不是为了“形式”而创造的,而是为了“解决飞行问题”而产生的,因此传统的形式装饰等无关紧要的问题必须被抛开,飞机只能是个纯粹的飞行机器。
飞机的机械精神影响了勒·柯布西耶的建筑观。
2、机械美学溯源。
新型建筑是反对传统的意识形式,是机械的价值和美学意义。
通过强调机械的重要,柯布西耶成为机械美学理论的奠基人。
它们的美学原则不跟随古典艺术的美学原则,只有面对这种新的社会状况。
在具体设计上,柯布西耶强调以数学计算和几何计算为设计的出发点,使建筑具有更高的科学性和理性特征,同时也体现了技术的原则。
机械美学则完全是新兴的工业时代的美学诉求。
其心理基础是认为各样的机械本身蕴涵着美感,不仅是带来实利的功能之美,更主要的是一种前所未有的形式之美,它与古典美迥异其趣。
机械本身的合乎功能、技术逻辑的构造和外表朴素的美,这契合了人类讲求逻辑理性又求新奇变异的心理倾向吻合至极。
试论蒸汽朋克中的机械美学61试论蒸汽朋克中的机械美学李帅帅(上海工程技术大学中法学院上海201600)摘要:蒸汽朋克作为20世纪末出现的一种非主流的边缘文化,从最初的文学作品到现在的影视作品,蒸汽 朋克正逐渐被我们所认知和熟悉。
随着越来越多具有蒸汽朋克造型特点的设计作品的产生,这些通过拼凑合成 等表现形式创造出的蒸汽朋克作品也逐渐成为一种流行时尚进入了人们的生活之中。
可蒸汽朋克风格流行的原 因是什么,蒸汽朋克的设计作品与机械美学的发展有怎样的关系,成为需要探讨的一个重要问题。
本文试着从 蒸汽朋克艺术作品的分析入手,从而找出蒸汽朋克文化流行与机械美学间的联系。
关键词:蒸汽朋克机械美学拼凑美学中图分类号:J 209文献标识码:A文章编号:1009-5349 (2017) 15-0061-02一、 机械美学的起源与发展机械美学的提出是源于上世纪50年代英国的建筑设计 学派“建筑电讯团”,提出的机械美学与结构美学思想。
现代主义之第一代机械美学往往偏重于强调逻辑性、流程、 机械设备、技术与结构;晚期现代主义之第二代机械美学 则注重形式的运动性(流动性),强调超感官的理念,比 起第一代机械美学更轻巧、更灵活,风格倾向于“外骨架 效果”,或像昆虫般骨胳在外而循环系统紧贴在内,结构所 承托的空间或物体的内容变得可有可无,要紧的是这般机 械构件可以无限地添加再生,所体现的美学观意义是为了 装饰,目的就是想增强这种机械式的艺术感受力,这里, 建筑设计学派“建筑电讯团”的巨大的都市机械与图像则 成为以高科技风格建筑的主要审美依据,并发展出属于高 科技建筑的设计理念_技术表现主义。
工业革命是人类进人现代文明的标志,人们虽然退去 了对宗教“神”的高度依赖。
可时代却又造就了人们新的 信仰,那就是机器。
工具理性的时代特征就是工具对人的 异化,人的主体性、统一性的丧失。
机器主宰的时代必然 导致新的精神偶像和风尚地标出现。
机械美学正是在这种 变革中得到了印证。
机械产品设计中的美学因素分析在当今竞争激烈的市场环境中,机械产品不再仅仅是功能性的工具,其美学价值也日益受到重视。
优秀的机械产品设计不仅要具备出色的性能和可靠性,还应在外观、形态、色彩等方面展现出独特的魅力,以满足用户对于审美和情感的需求。
本文将对机械产品设计中的美学因素进行深入分析。
一、形态美学形态是机械产品给人的第一直观印象,它包括产品的整体形状、比例和线条等方面。
一个好的形态设计能够使产品在视觉上更加吸引人,同时也能反映出其功能和品质。
比例与尺度是形态设计中的重要原则。
合理的比例能够使产品看起来更加协调、稳定和舒适。
例如,在汽车设计中,车身的长度、宽度和高度之间的比例关系会直接影响到车辆的外观美感和空气动力学性能。
同样,机械零部件的大小比例也需要经过精心设计,以确保其在装配后能够形成一个整体协调的系统。
线条是塑造产品形态的关键元素之一。
直线给人以简洁、硬朗、稳定的感觉,常用于表现机械产品的力量和精度;而曲线则更加柔和、流畅、富有动感,能够增加产品的亲和力和优雅感。
在实际设计中,常常将直线和曲线相结合,以达到刚柔并济的效果。
例如,一些高端机床的外观设计就巧妙地运用了直线和曲线的组合,使其既具有强大的加工能力,又展现出了精致的工艺美感。
此外,形态的创新也是提升机械产品美学价值的重要途径。
通过打破传统的设计模式,运用新颖的造型语言,可以使产品在众多竞争对手中脱颖而出。
例如,一些新型的无人机设计采用了独特的翼身融合形态,不仅提高了飞行性能,还带来了极具未来感的视觉冲击。
二、色彩美学色彩是机械产品设计中最具感染力的美学因素之一。
恰当的色彩选择能够有效地传达产品的特性和品牌形象,同时也能影响用户的情感和心理感受。
在机械产品设计中,色彩的选择通常需要考虑产品的使用环境、功能和用户群体等因素。
例如,在工业环境中,为了提高设备的可视性和安全性,常常采用醒目的警示色如黄色、橙色等;而对于高端消费类机械产品,如家用健身器材,则更多地采用时尚、舒适的色彩,如银色、灰色等,以营造出高品质的感觉。
2019·03图2建筑师:柯布西耶来源:网络一、历史视野中勒·柯布西耶对建筑的探索研究勒·柯布西耶出生于瑞士西北的一个小镇,父亲从事钟表制作,母亲是一位钢琴师。
他少年时也从事钟表技术学习,后来对美术很感兴趣,在17岁时为一位先生建造了一栋别墅,虽然不算优秀但倾注了大量的精力。
他很喜欢去关注自然界与动植物,希望建筑可以自然生成,而不用过多装饰。
不久后他开始游历各个国家去观赏学习杰出的建筑,这对他后来的设计理念产生了重要的影响(图1)。
他毕生都充满活力,并一直保持着对建筑的热情与动力,是一位永无休止进行创造的设计大师。
他的一生都十分勤奋,喜欢不断地探索、突破、创新。
他没有接受学院派的教育,对学院派也有着较强的抵触感,他认为我们应当打破学院派束缚去寻找一种新的风格、方法,而不能故步自封(图2)。
勒·柯布西耶提倡的是一种纯粹、直接、几何、自然生成的理念。
在他最著名的作品之一萨伏伊别墅中很好体现了他的设计理念与构想。
他倡导机器美学这一思想,是机器美学的重要奠基人。
(一)新技术下的本土境遇勒·柯布西耶在历史战争年代时,结识了奥古斯特·佩雷———最早尝试钢筋混泥土的建筑师,他断言继博多之后“新的建造方法必将带来新的建造态度”。
[1]后来又结识了托尼·加尼埃、约瑟夫·霍夫曼等等,柯布西耶与他们的交流越多越感受到新时代的到来。
在当时的建筑时代下可以观察到,1920年代末,现代主义处于较为不利的环境,国外投资减少,经济发展趋势下降,大量的投资撤出,工业生产也开始下滑,设计师们一度离开了建筑领域。
战后,勒·柯布西耶深感自己被卷入了工业与经济之中,在后来工业革命到来之前,科学技术的进步和工业生产的发展迫切的使他认为一个新的时代就要来了。
我们需要变革,也唯有变革、改变、创造一种新的建筑风格与建造方式才能继续让我们与社会相适应。
(二)可居住的机器勒·柯布西耶在《走向新建筑》中说了这样几句话:“今天社会的动乱,关键是房子问题;建筑或者革命!”“建筑是人的最迫切需要之一,因为住宅总是他给自己制造的必不可少的第一件工具。
浅谈机械产品中的技术美曾经有人说,真正的艺术是每一个人的。
我深深地同意这一点,并且相信在机械制造行业——我的专业相关领域中,无处不蕴含着艺术与美。
在现代这个机械产品无处不在的社会,一种特别的美学形式越来越受到人们的关注。
它诞生于工业化大生产开始的机器大工业时代,经历工艺美术运动、新艺术运动、装饰主义风格以及现代主义风格的影响,到现在日益的完善和丰满。
这就是技术美。
它的出现一方面造就了更人性化的技术,另一方面也造就了一种新的艺术形式,美的形式。
当然,它更是机械产品美学存在的重要表现形式。
它与手工业生产所创造的工艺美有根本上的区别。
工艺美是个体劳动的产物,其承载品是手工制作的“工艺品”,带有很大的感性艺术色彩。
而机械产品的性质从根本上决定了技术美的特性及表现方式。
不可否认,机械产品中的美学存在形式——技术美,从工艺美术到现代主义都有不同的表现形式,也具有不同的侧重点,但它还是有规律可循的。
关于技术美,大概有以下几点:一、技术美是功能与形式的统一机械产品总是以功能的满足为目的,只有在产品的功能得到了保障的前提下,技术美才能进入我们的视野。
当然还有一个操作问题,操作是否方便、安全、方便、简单、舒适,成为衡量技术美的一个重要标准。
只有操作起来得心应手,且功能很好的机械产品,才能给人以美的感受。
一台冰箱如果不能制冷,操作也不方便,那它就是一个失败的技术产品,根本没有资格进入人的审美视野。
但一件产品若一味的强调功能,而忽视了视觉的审美感受,真正的技术美也不会出现。
如53年代初,日本索尼公司生产了“G”型磁带录音机,在功能技术上这件产品无疑是相当先进的,但一眼看上去,像实验室里的原型机一样。
当然这样的产品也就无技术美可言。
因此,技术美是功能和形式的统一,没有哪个是哪个主导的问题。
功能和形式的和谐一体才是技术美最为本质的特性。
二、技术美是一种最具普遍性的共同美机械产品的美学存在通过机器的批量化生产得以实现。
手机械产品的不可重复性决定了其美的狭隘。
【机械美学】QA机械美学是个什么概念?传统意义上的美学是研究人对现实的审美关系的学问,论述美和美的事物,是“美的艺术的哲学”,研究艺术的德性,和谐、庄重、静态的比例构成等。
而机械作为实用的工具,通常与粗陋、笨拙、平庸划等号,与美的殿堂无所关涉。
机械美学(Mechanic Aesthetics)是工业革命后的新兴工业时代的美学诉求。
其心理基础是认为各样的机械本身蕴涵着美感,不仅是带来实利的功能之美,更主要的是一种前所未有的形式之美,它与古典美迥异其趣。
这契合了人类讲求逻辑理性的天性,又与人的求新奇变异的心理倾向一致。
19世纪后期出现的庞大复杂的蒸汽机、火车头和巨型轮船无不以尺度、效率、声响、见所未见的奇特外形刺激着人们,并激发出无穷的想象,比如科幻作家儒勒·凡尔纳,他早早地描绘了航程近乎无限的潜水艇和载人登月如今都已成为现实。
在机械美学被实际应用到机器本身之前,首先在建筑和一些实用艺术品上得到体现。
一般是以简单立方体及其变化为基础的,强调直线、空间、比例、体积等要素,并抛弃一切附加的装饰。
50年代后期的英国建筑电讯派Archigram提出了机械美学与结构美学思想。
追求机器造型中的简洁、秩序和几何形式以及机器本身所体现出来的理性和逻辑性,以产生一种标准化的、纯而又纯的模式。
他们的作品(基本只存在于绘图板上)强调逻辑性、流线、机械设备、技术与结构、外表呈现为巨大的尺度和管线构件毕露的“外骨架效果”。
早期高技派建筑机械美学的典范作品是蓬皮杜文化中心。
天才的先锋派建筑家勒·柯布西耶对飞机、汽车、轮船等情有独钟,他提出,作为人类最古老栖居所在的建筑可以被看作是“居住的机器”。
柯布西耶强调机械的美,认为这些产品的外形设计不受任何传统式样的约束,完全是新的功能要求的产物,只受经济性的制约,更具有合理性。
较之现代主义之第一代机械美学往往偏重的强调逻辑性、流程、机械设备、技术与结构,晚期现代主义第二代机械美学则更注重形式的运动性(流动性),强调超感官的理念,比起第一代机械美学更轻巧、更灵活,风格倾向于外骨架效果。
机械设计中的创意与美学机械设计作为一门综合性、应用型学科,既要满足功能要求,又要追求美学效果。
创意与美学在机械设计中起着重要的作用,不仅能够提升产品的价值,也能够提高用户的使用体验。
本文将从机械设计中的创意思维、美学原则以及创意与美学的融合等方面进行探讨。
一、创意思维在机械设计中的应用在机械设计过程中,创意思维是推动创新的重要驱动力。
设计师应该具备开放的思维,勇于突破传统的束缚,寻求新颖的解决方案。
创意思维激发了设计师的想象力和创造力,使得机械产品能够以更加独特、个性化的方式呈现。
创意思维在机械设计中的应用主要体现在以下几个方面:1. 创意的形式表达:设计师可以通过概念草图、数字模型等多种形式表达创意,将自己的想法快速呈现出来,与团队或客户进行沟通和交流。
这种快速迭代的方式可以更好地引导设计的发展方向,促进创新的产生。
2. 横向思考:创意思维要求设计师从不同的角度思考问题,跳出常规的思维框架。
通过横向思考,可以发现不同行业、领域的灵感,将其引入机械设计中。
例如,从建筑设计中汲取结构的灵感,将其应用于机械设计中,可以使产品更加牢固、稳定。
3. 用户体验的创新:创意思维注重用户的体验和需求,通过深入了解用户的使用场景和习惯,设计师可以提供更加贴合用户需求的产品。
创意思维能够帮助设计师拓宽思维视野,从用户角度出发,创造出更加人性化的机械产品。
二、机械设计中的美学原则美学是研究审美感受和审美价值的学科,也是机械设计中不可忽视的重要因素。
美学原则可以帮助设计师在机械产品的外观设计、比例关系、色彩搭配等方面做出更加优雅和协调的选择。
在机械设计中,常用的美学原则包括以下几点:1. 极简主义:极简主义的设计风格注重形式的简洁和功能的直观呈现。
通过去除多余的装饰和冗杂的元素,使产品更加纯净、简约,并强调实用性和功能性。
2. 比例和对称:比例和对称是实现美感的重要手段。
良好的比例可以使产品看起来协调、均衡,而对称可以增加产品的稳定感。
机器美学,直观的理解是反映了人们对机器的赞美,并试图在其它非机械领域的创作中模拟机器的形态,以机器作为审美价值判断的依据。
这一审美趋势,无疑是在工业革命之后日渐走向高潮,其影响也越来越广,在建筑领域的表现尤为明显。
曾经,勒?柯布西耶的一句“住宅是居住的机器”成为惊世名言,极大地推进了现代主义建筑运动的进程。
如果更进一步地看机器美学,这种对机器的赞美也是对人类自身能力的赞美,是人类的自恋在物质世界的映射。
这种情结由来已久,并非是工业革命的产物,只是借助了工业革命的巨大成就而走向极致。
在关于一代智者诸葛亮的传奇故事中,木牛流马的情节是神来之笔,鲁迅先生评诸葛亮近于妖,是为一例。
这可能是中国传统文化中有关机器美学的一个例子,机器的创造蕴含了人类的巧思,给予赞美也是自然而然的事情,但要在主流意识形态中占据一定的位置,尚需时日。
源自欧洲的工业革命借助机器的力量,催生了一个大工业化生产的时代,创造了众多不是神话胜似神话的现实。
各类机械装置中有不少是在工业革命前就被发明了出来,如织机、推车、风车、水车等等,但蒸汽动力放大了机械的效能,其结果不可同日而语。
再往后,一方面是动力技术的演进,一方面是电子技术的发展,使得机器不仅有力量,而且更能灵活控制,完成较为复杂的任务。
及至智能技术的兴起,机器走向了自动化,在许多领域已经可以取代人的劳动,甚至比人的劳动更为精确和严密。
因此,在技术乐观主义者的眼里,技术可以解决一切问题,包括社会问题,那么机器作为技术的具体成果也就成了人们膜拜的对象。
问题是,一切真的这么简单吗?最近引起极大反响的美国电影《阿凡达》或许道出了人们的疑虑,其情节虽有老套之讥,但所谓老套也意味着问题的普遍性。
《阿凡达》的寓言电影《阿凡达》中有两个世界:一个是由高度发达的科技所造就的机器世界;一个是处于未开发状态的原始而美丽的外星“自然界”。
故事情节围绕着两个世界的冲突展开,机器世界的价值目标是能源,而外星“自然界”的价值目标是生命和自由。
工程机械的设计美学刘昊【摘要】Along with the socio-economic development, construction machinery enterprises should do more on product performance and attractive appearance to gain an edge in the iferce market competition and obtain the desired economic beneifts, Starting from the necessity of design aesthetics and the importance of the study of engineering machinery, this paper introduces the design aesthetic principles of Engineering machinery and explores the design aesthetics to provide a reference for the international competition of Chinese construction machinery enterprises.%随着社会经济的发展,国际竞争越来越激烈,工程机械企业要想在激烈的市场竞争中取得优势,并且获得期望的经济效益,就应该在产品性能以及外形美观上多下工夫。
以此为由,从探讨工程机械的设计美学的必要性与重要性着手,简单介绍了工程机械的设计美学原则,然后对设计美学进行深入探讨,旨在为中国工程机械企业的国际性竞争提供参考与借鉴。
【期刊名称】《设计艺术研究》【年(卷),期】2015(000)002【总页数】4页(P55-57,63)【关键词】工程机械;工业设计;美学【作者】刘昊【作者单位】武汉交通职业学院,武汉430065【正文语种】中文【中图分类】J01近些年,随着我国工程机械产业的不断发展壮大,工程机械企业的身影越来越多地出现在国际化市场竞争的大潮中。
机械美学典型案例传动之美---精密减速机:日本人说跪,全球机器人没几个能站着现今工业机器人的先进程度让人叹为观止,尤其是那些灵动的5轴6轴机器人,具有如此多的关节,还能够做到运动和指令的精确传输,各部位紧密配合完成复杂的工作,让人不禁好奇它们的传动系统到底是怎样的——你造么,全球机器人的关节用到的精密减速机几乎都是日本造的:日本人说跪,全球机器人没几个能站着。
在科幻插画中,机器人的关节处理向来是关键。
七十年代日本插画师空山基的美女机器人(第184期)和人类除了皮肤外,最大的区别就是在关节结合处加了个大螺钉,细想起来各种不可行。
到了近年,在一些由真人模特PS的机器人(第124期)身上,则可以观察到关节处明显的分割和机械结构,看上去似乎可信了很多。
那么,真正的工业机器人,关节到底是什么结构的呢?说起关节,主要是指工业机器人最重要的基础部件,也是运动的核心部件:精密减速机。
这是一种精密的动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置,从而降低转速,增加转矩。
目前全球能够提供规模化且性能可靠的精密减速器生产企业不算多,全球绝大多数市场份额都被日本企业占据:Nabtesco的RV减速器约占60%,Harmonica 的谐波减速器约占15%,还有住友重工(SUMITOMO,未查到比例)。
尤其在机器人领域的应用比例,是压倒性的。
本期就来说说前两位。
Nabtesco精密减速机Nabtesco(纳博特斯克)是2003年9月成立的,看似一个00后公司。
实际上它是由帝人精机(Teijin Seiki,1944年成立)和纳博克(Nabco,1956年生产了日本第一个自动门)这两家日本公司强强合并组成。
作为运动控制系统和零部件的生产商,这两家公司都在其特定的业务领域,掌握了高端核心技术,控制了很高的市场份额,所以Nabtesco甫一成立,就位居同行业在日本乃至全世界的首位,世界上大多数机器人制造商均从Nabtesco的专利RV减速机获益并带来成功。
现代机械设计中的美学与艺术研究
现代机械设计中的美学与艺术研究是一个涉及多个领域的交叉学科。
以下是对这一主题的一些基本探讨:
1. 美学在机械设计中的应用:
美学是研究人类对美的感知和创造美的艺术的学科。
在机械设计中,美学被应用于创造具有吸引力和美感的机械设备。
这包括对形状、颜色、布局和细节的考虑。
例如,现代机械设备的设计往往注重简洁、流线型和对称性,以创造视觉上的美感。
2. 艺术在机械设计中的应用:
艺术是创造具有审美价值的作品的学科。
在机械设计中,艺术被应用于创造具有独特性和创新性的机械设备。
这包括对形状、颜色、纹理和设计的创新组合,以创造出具有吸引力和个性的机械设备。
3. 美学与艺术的融合:
在现代机械设计中,美学和艺术往往相互融合,以创造出具有独特魅力和吸引力的机械设备。
设计师们通过运用美学的原理和艺术的手法,将机械设备的实用性和美感相结合,创造出既实用又美观的机械设备。
4. 跨学科的研究:
现代机械设计中的美学与艺术研究需要跨学科的研究方法。
这包括对美学、艺术、人机交互、心理学等多个领域的研究。
通过综合运用这些领域的知识,设计师们能够创造出既符合功能需求又具有美感的机械设备。
5. 未来的发展趋势:
随着科技的不断进步和人们对美的追求不断提高,现代机械设计中的美学与艺术研究将会有更多的发展机会。
未来,设计师们将更加注重机械设备的环保性、可持续性和人性化设计,以创造出更加美观、实用和创新的机械设备。
同时,随着人工智能和数字化技术的不断发展,现代机械设计中的美学与艺术研究也将更加注重数字化设计和虚拟现实技术的应用。
机械美学锁谈经历了一个学期的学习,对机械美学我有了一定的了解,虽然只是范范的了解,但也比选课开始时对这科的迷茫强了很多,从起源、发展、创新的变化也可以看出这个社会的进步,从当年的实用慢慢转变为即实用又美观,这已经开始慢慢的深入到人民的生活生产中,成为社会发展不可切少的一部分了,下面,我将就这学期所学及查找的各方面资料综合谈谈我所理解的机械美学。
对于机械美学的起源,有两种说法,其一,高科技建筑源始于50年代后期的英国Archigram学派之机械美学与结构美学思想。
现代主义之第一代机械美学往往偏重于强调逻辑性、流程、机械设备、技术与结构;晚期现代主义之第二代机械美学则注重形式的运动性(流动性),强调超感官的理念,比起第一代机械美学更轻巧、更灵活,风格倾向於“外骨架效果”,或,像昆虫般骨格在外而循环系统紧贴在内,结构所承托的空间或物体的内容变得可有可无,要紧是这般机械构件可以无限地添加再生,所体现的美学观意义是为了装饰,目的就是想增强这种机械式的艺术感受力,这里,Archigram学派之巨大都市机械与图象则成为高科技建筑审美的主要依据,并发展出属于高科技建筑的设计理念----技术表现主义。
机械是人们制造的装臵,能以一定方式将能量、力从一个地方传到另一个地方,作为人类技艺之制作,机械从历史的源头起就成为人类安身立命的手段和工具。
弓箭的发明使捕食的范围和成功率倍增;水力磨坊将自然力转为舂米的不竭动力,使人摆脱了繁重的劳作。
战争历来是机械发明的最大推动力和催化剂。
大型攻城器械,如重力抛石器和巨型攻城槌是工业革命前最大的人造机械,枪械和火炮的发明则改变了战争的形式,代表了当时最高的技术成就。
但在前现代的古典时期,奉行的是古典美学范式,美用来指艺术的德性,和谐、庄重、静态的比例合适。
机械作为实用的工具,通常与粗陋、笨拙、平庸划等号,与美的殿堂无所关涉。
当然也有象达〃芬奇这样的神人,既能画出迷人永恒的《蒙娜丽莎》,又居然设想创造出直升飞机、潜水艇这样远超前于其时代的机械之作,其原理构造与现代对等物竟无二致。
16张图看完德国机械美学!
不得不佩服老外,真的是什么机器都有。
金属般的黄油质感,切金属如同切黄油一般柔软
金属门把打磨机
巴伐利亚人民生活必需品
所有的面点师傅都需要一台切面团的机器
不管多少层它都可以做到!
人工造浪机,不去海边也能感受海浪阵阵。
切苹果神器,感觉比榨橙子更好用呢
意大利面是这样切出来的,每一段都一样长
这织绳的速度,感觉阿姨奶奶们会很喜欢
回形针真的不是用手掰出来的
兜水果、兜鱼的网是这样织出来的
这样的流线感觉像画上去的
处女座般的德国机械,做个饼都如此规矩。
德国品质保证,每一条缝隙都是一样的
动图连个弹簧都可以加工的如此精细
动图
终于知道pizza为什么这么圆,料撒的这么均匀了。
德国人的黑科技永远看不腻,每看一次都会有新的惊喜。
浅析机械美学王兴彬摘要:机械美学,最直接的理解是反映了人们对机械的赞同与赞美,并设法在相关的非机械领域创作中呈现出机械的形态,以机械作为审美本体与价值判断的依据。
这一审美趋势,从工业革命之处形成,到工业革命之后日渐走向高潮,其影响也越来越广,包括对当今社会仍有持续的影响力,在建筑领域的影响的体现尤为显著。
勒·柯布西耶的“建筑是居住的机器”的观点成为机械美学的代表思想,极大地推进了现代主义建筑运动的进程。
也推动了世界范围内更多的人对机械美学的研究与思考。
关键词:机械美学;建筑;机器;勒·柯布西耶1.建筑宗旨源于机械的崇尚20世纪初是一个对机械充满信仰与崇尚的年代,现代建筑派大师、现代建筑运动的主将勒·柯布西耶(Le Corbusier)就身处于这个年代。
勒·柯布西耶也对机械由衷的发出赞叹和崇敬。
当机械科技正急速发展时,几项体现了二十世纪“速度”主题的机械科技产品也吸引了勒·柯布西耶的目光;在其《走向新建筑》(Vers Une Architeecture)一书中特别以“视而未见的眼睛”为章节,来强调汽车、轮船与飞机等工业时代的产物。
他认为这些机械就是这个时代的代表“样式”,只可惜是人们的眼睛视而未见,无法加以辨识。
充分体现了他对机械的认可和赞扬。
勒·柯布西耶认为:“现代人都具有某种机械性的感受,此感受强烈的存在于日常的生活之中,即源于崇拜、感激、尊重的心情而产生的。
”面对机械的精确制作,让勒·柯布西耶感受到帕特农神庙完美形式,因此他常常将汽车、飞机等和帕特农神庙相比较。
以飞机为例,1903年才由莱特兄弟试飞成功的飞行机器,成为20世纪初人类工业的代表性产物,特别是在第一次世界大战以后,飞机在战争残酷、苛刻的要求下,飞机演进的更完美,因此勒·柯布西耶认为:“飞机是动员所有创造力、智慧与胆识的结晶,是想象力与冷静理智的结合,这也正是建造帕特农神庙的精神。
”在勒·柯布西耶的《谈一所建筑物》文中,他更是认为:“帕特农神庙侧翼柱子间规则的韵律与法曼(Farman)双翼机两翼间支架所构成的韵律有异曲同工之处。
”因此,帕特农神庙也是“激动人心的机器”。
而对于勒·柯布西耶而言,飞机似乎是一种接近完美的机器:因为飞机的创造绝对不是为了“形式”而创造的,而是为了“解决飞行问题”而产生的,因此传统的形式装饰等无关紧要的问题必须被抛开,飞机只能是个纯粹的飞行机器。
飞机的机械精神影响了勒·柯布西耶的建筑观,正如他所称的:“建筑师最特殊的艺术,在动人的整体关系中,达到柏拉图式的高尚、数学的秩序、深思的熟虑、和谐的感受,这样才是建筑的宗旨。
”2.机械美学溯源1923年勒·柯布西耶在《走向新建筑》一书中指出:“……在近50年中,钢铁与混凝土已经占统治地位,这说明结构本身具有巨大的能力,对建筑艺术家来说,建筑设计中老的经典已经被推翻,如果要与过去挑战,我们应该认识到,历史上的过往样式对我们来说已经不复存在,一个属于我们自己时代的新的设计样式已经兴起,这就是革命。
”这就是新型建筑,是反对传统的意识形式,是机械的价值和美学意义。
通过强调机械的重要,柯布西耶成为机械美学理论的奠基人。
它们的美学原则是独特的,并不跟随古典艺术的美学原则,只有面对这种新的社会状况,我们才能把握新的美学立场和美学原则,那就是代表二十世纪新时代的机械美学,在具体设计上,柯布西耶强调以数学计算和几何计算为设计的出发点,一方面使建筑具有更高的科学性和理性特征,同时也体现了技术的原则。
机械美学则完全是新兴的工业时代的美学诉求。
其心理基础是认为各样的机械本身蕴涵着美感,不仅是带来实利的功能之美,更主要的是一种前所未有的形式之美,它与古典美迥异其趣。
它认为机械本身的合乎功能、技术逻辑的构造和外表具有一种朴素的不加雕饰的美。
这契合了人类讲求逻辑理性的天性,又与人的求新奇变异的心理倾向吻合至极。
3.建筑是居住的机器在《走向新建筑》书中勒·柯布西耶第一次提出:“建筑是居住的机器。
”这是机械美学精神最响亮的口号,但是勒·柯布西耶所谓的“建筑机器”,不是“未来主义”和“构成主义”所表现的机械形式,而是将对机械的喜好,应用在现代主义建筑精确、简洁以及符号机能的特性上,强调建筑中的理性次序以及真实技能的表现。
“建筑是居住的机器、书是供人们阅读的机器、椅子是坐的机器、澡盆是洗澡的机器……”等等。
作为当代社会而言,一件新设计出来为现代人服务的产品都是某种意义上的机器。
勒·柯布西耶企图将建筑与机械的强烈机能性作类比,认为机械所以适宜、所以美,因为机械符合了机能的要求,是合乎理性、经济以及数学的;建筑形式像不像机械并不重要,重要的是建筑机能要与机械一样。
勒·柯布西耶曾对美国、加拿大地区的巨大工厂建筑赞叹不已,他认为那些建筑已经显露了真正的新时代建筑精神,大大超越了当时仍迷失于传统繁复雕饰的欧洲建筑;那些工厂仓库建筑虽然简洁单纯,但却因为与宇宙的秩序共鸣,而显得十分美丽。
这也是机械美学的深刻理论意识形态下的美学诉求与精神升华。
4.建筑与机械的结合以勒·柯布西耶的萨伏伊别墅为例,其建筑形式会令人联想到轮船:屋顶为圆筒形似乎是轮船烟囱的意象;长条状明亮的横向长窗与轮船的窗相似;而其扶手栏杆更好比轮船栏杆的翻版,但是完全看不到类似构成主义建筑机械的钢铁结构,也没有未来主义建筑所强调的速度感与机械形式,反倒像是一艘白色UFO,不受地心引力影响似的,漂浮在翠绿的草地上。
萨伏伊别墅虽然不具有强烈的机械外形构造,但是其空间机能却是由机器启发的革命性新建筑。
首先这栋建筑以与墙分离的柱子将建筑体撑离地面,脱离了传统建筑的承重墙系统,同时也赋予新建筑得以获得平面与立面上的自由,萨伏伊别墅因此具有自由的平面规划以及立面上如轮船甲板回廊上的带状横向长窗;高架的底层空间使得自然环境的绿意可以延续,同时也让人们的视线无限延伸,平屋顶的构造一方面作为空中花园;一方面也呼应了轮船的上部结构造型。
若是将萨伏伊别墅与日本战后的{汽车住宅}做比较,即呈现{建筑是居住机器}两种不同的诠释。
日本战后时期,物资缺乏,住宅需求问题十分严重,因此便大量利用废弃的火车车厢、公共汽车等,使其再利用作为住家、学校、甚至村里办公室使用。
这些简陋的住居,虽然已具备有厨房、神位、卧室、餐厅,但这样的方式显然难以符合使用者对阳光、清洁、运动空间等机能性的需求。
在外表形式上或许{汽车住宅}比较像机器,但是其内部的机能却不符合机械机能的要求标准。
反观勒·柯布西耶的萨伏伊别墅,虽然外表不具有汽车或火车般的机械形式,但是其内部空间机能却符合了机械的精神与特质,才真正是勒·柯布西耶{建筑是居住的机器}之最佳例证。
因此从以上两种建筑居住形态来看,勒·柯布西耶的机械美学审美观重点在于其建筑是否真正能满足机能上的需求。
这也是第一代机械美学观点所表达的真正的美学意义:其一,建筑应象机器一样符合实际的功用,强调功能和形式之间的逻辑关系,反对附加装饰;其二,建筑象机器那样可以放置在任何地方,强调建筑风格的普遍适应性;其三,建筑应象机器那样高效,强调建筑和经济之间的关系,即前文提到的:建筑形式像不像机械并不重要,重要的是建筑机能要与机械一样。
5.机械美学的发展以勒·柯布西耶为代表的第一代机械美学强调事物的逻辑性、流程、机械设备、技术与结构;晚期现代主义的第二代机械美学则注重形式的运动性(流动性),强调超感官的理念,最为代表性的是五十年代后期的英国阿基格拉姆学派(Archigram),他们把建筑设备看成是计算机的“硬件”,是建筑的主要部分。
“硬件”可依据“软件”的意图充分为之服务。
至于建筑本身,他们强调最终将被建筑设备所代替,因此被看成是“非建筑”或“建筑之外”。
阿基格拉姆学派反对传统、反对专制、反对任何形式的束缚,提倡自由,对技术抱着乐观的态度。
第二代机械美学比起第一代机械美学更轻巧、更灵活,风格倾向於“外骨架效果”,或像昆虫般骨格在外而循环系统紧贴在内,结构所承托的空间或物体的内容变得可有可无,要紧是这般机械构件可以无限地添加再生,所体现的美学观意义是为了装饰,目的就是想增强这种机械式的艺术感受力。
随着技术的发展,特别是计算机、环境、材料等领域内机械科技技术的突飞猛进,新的机械技术表现理念更强调外表的光滑(如太空舱般的效果)、轻透、可呼吸的表皮、结构更加轻盈、内部巨大的灵活性等。
这样的建筑宛若一架架巨大的都市活跃机器,使得机械美学的应用越来越广泛,也成为世界建筑标志性的符号象征。
机械美学作为由建筑学科衍生的体系主义,在当今社会除了建筑领域外已经应用于更多的专业领域,如机械美学在电影、电视、工业设计、服装设计、室内外设计、雕塑、绘画等领域都有及其广泛的应用。
6.结语如果更进一步的看机械美学,这种对机械的赞美也是对人类自身能力的赞美,是人类意识下的自我肯定在现实世界的折射。
这种情结并非工业革命的产物,只是借助了工业革命的巨大成就而走向其表现的极致。
机械的创造蕴含了人类的深思熟虑和巧夺天工,给予机械的赞美也是人类的释怀所在,但要在主流意识形态中占据一定的位置,也需时日。
当今的美学领域有多种美学形态,如:文艺美学、技术美学、建筑美学、结构美学、影像美学,甚至于形成了暴力美学、肮脏美学的学术体系。
无论哪种美学形式,我都不希望未来只有那一种美学,罗素说:“须知参差多态,乃是幸福的本源。
”机械再好,如果由它一统天下,只手遮天的话,也是极其可悲的。
机械的优越性不能简单推导出所谓的机械决定论,但也大可不必排斥机械,也许我们应该让机械成为这个世界的生态系统中的一员。
建筑和机械的结合,或许是形势所趋,亦或是技术使然,但最终还是由我们的思想和观念为指导;由我们的内心去决定的,未来会变成什么样,机械也许不知道,美学也在路上。
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