乐清湾大桥及接线工程交工质量检测意见
书
一、工程概况
乐清湾大桥及接线工程依据交通运输部《交通运输部关于乐清湾大桥及接线工程初步设计的批复》（交公路发〔2013〕484号）批准建设。乐清湾大桥及接线工程起自温岭市城南，接台州湾大桥及接线工程，止于乐清市南塘，接甬台温高速公路，全长38.173公里，采用六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，桥梁宽度33米（不含布索区），桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级；同步建设芦蒲连接线4公里，海山连接线0.913公里，连接线采用二级公路标准建设。
本次交工质量检测范围为全线的路基、路面、桥梁、隧道及交通安全设施工程。
乐清湾大桥及接线工程由浙江乐清湾大桥及接线工程建设指挥部负责建设，浙江省交通规划设计研究院设计，各
工程于2014年7月开工，2018年7月完工。
二、交工质量检测组织情况
2018年9月4日至7日,省交通建设工程监督管理局组织了乐清湾大桥及接线工程的交工质量检测。参加交工质量检测的有台州市交通工程质量安全监督站、温州市交通工程质量监督局相关人员及特邀专家和建设、设计、监理、施工、检测等有关单位的代表，成立了交工质量检测组（名单详见附件1），并分路线、大桥、互通隧道、内业共四个小组开展工作。按照《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号）要求，已由检测单位浙江交科工程检测有限公司进行了实体检测、外观检查。
本次交工质量检测采用的标准为《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路工程竣（交）工验收办法》（2004年第3号交通部令）、以及《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号）。交工质量检测组在检测单位实体检测、外观检查的基础上进行了外观抽查，查阅所提供的质保资料，经过讨论和评议，提出了乐清湾大桥及接线工程交工质量检测意见书。
三、质量检测情况
（一）实体检测情况
（二）桥梁荷载试验情况
2018年6月至8月，浙江交科工程检测有限公司对乐清湾1号桥通航孔主桥右幅第1、2跨，乐清湾2号桥西侧非通航孔桥左幅第2联第6、7跨，大麦屿疏港公路分离式立交桥左幅第4联第13、14跨，吊船湾大桥右幅第7联第28、29跨，海山互通主线桥右幅第1联第2、6跨，龙溪1号高架桥右幅第1联第4、5跨，南塘高架桥右幅第3联第9、10跨，铁下分离式立交桥右幅第1联第1、2跨，玉环互通F匝道桥第7跨50m钢-混叠合梁跨进行了桥梁荷载试验，荷载试验报告反映：上述桥梁在相当于设计荷载（公路-Ⅰ级）作用下，处于弹性工作状态，桥梁整体工作性能良好，具有承受预定设计荷载的强度和刚度，满足设计要求。
（三）高边坡稳定性评估情况
2017年8月至2018年7月，中铁西北科学研究院有限公司对乐清湾大桥及接线工程22处高边坡进行了工后稳定性评价和安全风险评估。评估报告反映：22处高边坡均为稳定类边坡；21处高边坡安全风险评价为Ⅰ类, 1处高边坡安全风险评价为Ⅱ类；沿线路堑高边坡工后稳定性及安全风险技术状况良好。
（四）外观抽查情况
路基边坡基本平顺、稳定，线形顺适；小桥、涵洞内外轮廓线条基本清晰顺适，砌体表面平整；挡墙砌体基本平整、线形顺适。软基路段在施工过程中出现较大不均匀沉降，后经变更处治，目前沉降基本稳定；ZK233+500等路段路基下边坡局部存在松散、冲刷现象；南塘互通B匝道2号桥等桥头锥坡局部存在破损；ZK204+80等小桥桥台台帽存在竖向裂缝；ZK204+336等盖板涵局部位置存在渗水现象；ZK214+407等圆管涵管口存在淤积、阻塞现象。
沥青混凝土路面表面基本平整、密实，无明显泛油、坑槽现象；但ZK204+80、ZK218+378、ZK221+590等路段沥青路面表面局部存在唧浆、白斑现象；芦浦互通Z匝道ZK0+260-ZK0+313等路段沥青路面拼缝处存在离析现象；芦浦互通Z匝道桥桥头等路段土路肩填土欠密实。
桥梁内、外轮廓线顺滑清晰，各主要预制构件和现浇构件混凝土平整、密实；钢箱梁表面平整，接缝平顺，防腐涂层基本完好；混凝土护栏安装基本牢固、顺直，支座安装基本准确。但乐清湾1号桥、2号桥非通航孔桥预制节段梁底板及腹板混凝土表面局部存在纵向裂缝，部分体外索转向块存在竖向裂缝；乐清湾1号桥通航孔桥个别节段梁的端横梁局部存在斜向裂缝；乐清湾2号桥通航孔桥主塔箱室内混凝土表面局部存在竖向裂缝，叠合梁混凝土桥面板局部存在斜向裂缝。个别预应力混凝土现浇箱梁墩顶位置存在腹板竖向裂缝、顶板及翼缘板横向裂缝，如沙门互通主线1号桥、玉环互通主线桥。个别预应力混凝土现浇箱梁腹板存在竖向裂
缝，如吊船湾大桥、芦蒲互通A匝道桥。个别普通钢筋混凝土现浇箱梁腹板存在竖向裂缝，如海山互通B匝道桥、D匝道桥。个别桥梁墩身存在环向、竖向裂缝，如龙溪2号高架桥、海山互通C匝道桥。部分桥梁混凝土防撞护栏存在竖向裂缝，如芦浦互通Z匝道2#桥；部分桥梁伸缩缝锚固混凝土存在纵向裂缝。部分桥梁支座存在局部脱空现象。
隧道工程线形较顺适，净空满足设计要求；洞口砌体表面较平整；隧道沥青混凝土路面平整、密实，排水系统通畅；但后坑隧道拱腰、拱顶局部位置存在纵向裂缝；部分隧道瓷砖嵌缝欠密实；个别电缆沟盖板存在破损现象。
交通安全设施工程标志面板平整，安装角度基本准确；标线顺滑、无明显毛边；钢护栏安装基本牢固，护栏线形基本直顺。但部分下穿道路限高门架和限高标志欠完善；部分路段彩色防滑标线存在裂缝，附着颗粒较松散，如龙山头隧道右幅出洞口；个别波形护栏防阻块安装欠到位，如玉环互通E匝道位置；个别波形护栏螺栓、螺母存在缺失现象；个别波形护栏立柱顶盖、螺栓、螺母存在锈蚀现象；个别路段防抛网存在涂层起皮、脱落等现象。
（五）质量保证资料审查情况
根据查阅所提供的竣工资料，资料基本齐全。各抽查路段的路基压实度、顶面弯沉值，路面各结构层压实度、宽度、厚度，桥梁各部位混凝土强度、预应力筋张拉力、几何尺寸、桩（基）底标高，隧道衬砌尺寸及强度等均基本达到设计和规范要求。但个别资料填写和签字欠齐全；个别资料填写有
