EN 15085 --概念及术语

EN15085轨道焊接体系认证全面解说[AS9120B-029]展开全文前言EN15085是一套针对轨道车辆和车辆部件的焊接认证体系，在交通轨道行业广泛流行。

标准名称：轨道应用—轨道车辆和车辆部件的焊接认证体系（Railwayapplications-Welding of railway vehicles and components）。

EN15085系列标准自2008年4月起在德国正式开始执行，此标准是针对轨道交通和车辆部件的焊接的认证体系，该标准已经逐步取代原德国DIN6700系列标准。

随着我国轨道交通事业的发展，我国的轨道事业相关企业出口产品日益增加，通过此类标准体系的认证是我国轨道车辆和车辆部件企业出口到欧盟国家必备的条件。

一、什么是EN 15085EN 15085标准系列适用于焊接铁路车辆，部件和组件的设计，制造，测试和合格评定。

它规定了质量体系，焊接工艺认证以及焊工和焊接操作员的性能要求。

EN 15085-2合规认证证明了制造商明确要求或在招标或合同中规定的铁路车辆，部件和组件生产中焊接人员的要求。

对于市场和铁路行业的焊接工程的接受，该认证是欧盟内外质量的一项越来越重要的保证。

EN15085-1:总则EN15085-2:焊接企业的质量要求及资格认证EN15085-3:设计要求EN15085-4:生产要求EN15085-5:检验、试验与文件二、EN 15085认证程序审核的时间取决于制造商要求的认证级别和公司规模，以及参与焊接生产活动的工人数量。

具体流程：质量体系审核符合ISO 3834/EN 15085标准审查焊接程序规范（WPS）和焊接程序资格记录（WPQR）检查焊工或焊接操作员资格检查视觉和NDT检查员资格焊接协调员访谈检查生产焊接测试颁发EN15085证书证书的有效期限为3年。

在有效期内，认证机构至少每年进行一次监督审核，以验证是否符合标准的要求。

在证书到期之前，制造商可以要求续证。

欧洲标准EN 15085-12007年10月份ICS 25 160 10 45 060 01德语版本铁路运用轨道机车车辆以及轨道机车车辆部件的焊接－第一部分通用本欧洲标准从2007年8月26号开始实行。

CEN成员被要求，履行CEN/CENELEC的议事规程，在不变更的情况下欧洲标准具有一份国家标准的地位。

在需要的情况下，可于CEN管理中心或每个CEN成员购买到最新版本的各国标准及其书目性的说明的清单。

欧洲标准有3个官方版本（英语，德语，法语），其他语言的版本，由CEN成员自己负责将一个官方版本翻译成本国语言和通知中央秘书处的情况下，与官方版本同等地位。

CEN成员包括以下国家的标准化研究所：比利时保加利亚丹麦德国爱沙尼亚芬兰法国爱尔兰冰岛意大利拉脱维亚立陶宛卢森堡马耳他荷兰挪威奥地利波兰葡萄牙罗马尼亚瑞典瑞士斯洛伐克斯洛文尼亚西班牙捷克共和国匈牙利英国和塞浦路斯。

CENELEC欧洲标准化委员会管理中心：rue de Stassart 35，B－1050布鲁塞尔EN15085-1： 2007内容序言 (3)导论 (4)1应用范围 (5)2标准参阅 (5)3概念 (6)4普遍要求 (8)附录 A（仅供参考）焊接企业的认证参考资料序言此标准（EN15085-1： 2007）由CEN/TC256 “铁路设施”技术委员会制定，其秘书处由DIN领导。

欧洲标准必须通过2008年4月之前发表同样的文件或认证的方式接收为国家标准，现有的冲突的国家标准将于2008年4月之前撤销。

欧洲标准系列EN15085-1“铁路运用轨道机车车辆以及轨道机车车辆部件的焊接”由以下部分组成。

1 通用2 焊接企业的质量要求与认证3 设计规定4 生产要求5 检验与文件存档需要说明的是本文件中的几个文档存在侵犯专利权的可能，CEN不为验明相关专利权而负责。

根据CEN议事规程，以下国家的标准化研究所必须遵循欧洲标准：比利时保加利亚丹麦德国爱沙尼亚芬兰法国爱尔兰冰岛意大利拉脱维亚立陶宛卢森堡马耳他荷兰挪威奥地利波兰葡萄牙罗马尼亚瑞典瑞士斯洛伐克斯洛文尼亚西班牙捷克共和国匈牙利英国和塞浦路斯。

欧洲标准EN 15085-42007年10月ICS 45.060.01；25.160.10德语版本铁路应用-轨道车辆及其部件的焊接-第4部分：制造要求该欧洲标准于2007年8月18日由CEN采用。

CEN成员有义务履行CEN/CENELEC业务规则，这些业务规则确定了欧洲标准不具备国家标准的任何更改的条件。

具有文献信息的国家标准的最新版本清单可以在CEN的管理中心或者任何CEN成员处要求获得。

欧洲标准存在三种官方版本（德语、英语、法语）。

由CEN成员负责将其翻译成本国语言并且通告中心秘书处的其它语言的标准版本与官方版本具有同等效力。

CEN成员是指以下国家的国家标准研究所：比利时、保加利亚、丹麦、德国、爱沙尼亚、芬兰、法国、希腊、爱尔兰、冰岛、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、奥地利、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典、瑞士、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、捷克共和国、匈牙利、英国和赛布鲁斯。

欧洲标准委员会管理中心：rue de Stassart，36号B-1050 布鲁塞尔CEN的成员国保留所有在形式参考编号EN 15085-4：2007 D和方式上相同的出售行为的权利。

页码前言 (3)引言 (4)1 应用范围 (5)2 标准参阅 (5)3 概念 (6)4 焊接准备 (6)4.1 焊接计划文件 (6)4.2 工作试件 (8)5 焊接要求 (10)5.1 概述 (10)5.2 要求概述 (10)5.3 焊接材料 (13)5.4 母材 (14)5.5 焊接过程 (15)6 轨道车辆的焊接维修的特点 (16)6.1 焊接维修的通用规则 (16)6.2 检测和文件 (17)参考文献 (18)该文件（EN 15085-4：2007）由CEN/TC 256“铁路”技术委员会制定，其秘书处为DIN秘书处。

欧洲标准必须具有国家标准的地位，可以公布相同的文段或者承认至2008年4月，可能存在的与之相悖的标准必须在2008年4月前撤消。

EN 15085-1铁路应用－车辆和车辆部件的焊接－第1部分：概述英文译本铁路上的应用－铁路车辆及其部件的焊接－第3部分：设计要求本欧洲标准由CEN 于2007 年8 月26 日批准。

CEN 成员必须遵循CEN/CENELEC 的内部规则，该规则规定了本欧洲标准在未改动情况下可以作为国家标准的条件。

有关这类国家标准的最新列表和参考书目可向中央秘书处或任何CEN 成员索取。

本欧洲标准有三种语言的正式版本（英文、法文、德文）。

本标准的其它语言版本由CENELEC 成员国负责译为本国语言，并通报给中央秘书处，其与正式版本有同等效力。

CEN 成员是奥地利、比利时、保加利亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士和英国的国家电工委员会。

目录前言 (3)引言 (4)1 范围 (5)2 引用标准 (5)3 术语和定义 (5)3.1制造商认证主体 (5)3.2 认证等级 (6)3.3 焊接性能等级 (6)3.4 焊接检验等级 (6)3.5 客户 (6)3.6 制造商 (6)3.7 国家安全机构 (6)3.8 qualification资格 (6)3.9 有资格的 (6)3.10 焊接分承包商 (6)3.11 接头静态尺寸计算 (7)3.12 接受机构 (7)3.13 有效横截面 (7)3.14 接头疲劳尺寸计算 (7)3.15 应力种类 (7)3.16 应力参数 (7)3.17 容许疲劳应力 (7)3.18 安全性种类 (7)3.19 生产焊接试验 (7)4 一般要求 (8)附录A (9)（EN 15085-2：2007）是由CEN/TC256技术委员会起草的关于“轨道应用”的文档，该组织的秘书处是由DIN 组建的。

应该给予该欧洲标准国家标准的地位，最晚在2008年的四月以独立文档的形式出版，并且与国家级标准相冲突的地方要被指出。

EN 15085:2007及相关标准EN 15085 总体介绍►EN 15085系列标准是对轨道交通企业焊接体系的系统要求，是DIN6700焊接体系的升级标准，将取代DIN6700系列标准，是轨道交通企业在国际市场竞争中的必备通行证。

/EN15085 standard Series is the general regulation forwelding of railway vehicles and components, come of DIN6700 Standard for welding system, will replace DIN6700 Series standard, is absolutely necessary for railway manufacturer’s competition in international marketing.¾2007年11月正式发布，从2008年4月份开始在欧盟内部强制推行，取代欧盟各成员国内的国家标准，包括DIN/BS系列标准。

/The standard was approved by CEN on 18th August 2007,In April 2008,this series standard will be given the status of national standard and conflicting national standard will be withdrawn, including DIN/BS Serial standard.¾EN15085-2 是对轨道交通行业有焊接工序的整车厂或零部件及修车企业的企业认证，对欧盟国家企业或相关的零部件供货商有强制要求。

/EN 15085-2 is manufacturer certificate for manufacturer which carry our welding work on raiway vehicles,components and sub-assembly, have mandatory quest for EU railway manufacturer and their components and supply all over the world.¾对已取得DIN6700认证的企业，可以有1年半的换证缓冲期。

EN15085焊接体系认证要素浅谈刘鹏摘要EN15085焊接体系是针对轨道车辆及对应零部件焊接质量进行认证的一种标准，其对应的认证等级主要为4个，依次为CL1、CL2、CL3、CL4。

进入到二十一世纪以后，随着我国铁路事业的进一步发展，社会各界对于轨道交通制造的要求也越来越高，使得EN15085焊接体系得以快速推广，在各个铁路企业质量管理中得以广泛的应用。

因此，本文主要通过分析EN15085焊接体系认证要素，为各个轨道交通制造企业产品质量体系的优化提供一定的理论参考。

关键词EN15085焊接体系认证要素分析作为DIN6700焊接体系的升级标准，EN15085焊接体系自2007年发布以后，就迅速成为全球轨道交通市场的重要标准，逐渐成为轨道交通企业在全球市场参与竞争的必备通行证[1]。

本文通过针对EN15085焊接体系进行深入的研究，针对EN15085焊接体系认证要素进行系统的阐述，旨在为各个轨道交通企业灵活应用相关标准提供一定的理论参考。

一、接头统计分析对EN15085焊接体系来说，接头统计不仅是基础所在，同时也是全面贯穿EN15085焊接体系的重要主线。

只有全面做好接头统计工作，才能够为后期工艺评定、焊工考试、工作试件、焊接工艺规程、焊工分派以及焊缝的可追溯性奠定扎实的基础。

具体来说，接头统计的作用在于全面统计整个焊接图纸当中的焊接信息资料，具体包含焊缝对应关系、焊缝长度、母材、接头形式、焊缝质量等级、焊接方法以及焊接位置等诸多内容。

为全面保障焊接工作的可追溯性，轨道交通企业还应当主动引入焊缝接头统计表，综合参考图纸对应的纵横坐标，全面保障焊缝能够进行准确的对应。

二、技术评审分析对于EN15085焊接体系技术评审来说，目标主要为以下两个方面：一方面，针对图纸进行评审，了解其是否能够满足EN15085-3当中的相关标准；另一方面，全面评价轨道交通企业本身的资质、能力以及资源，了解其生产的产品是否符合相关要求。