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道路水毁工程实施方案道路水毁工程实施方案根据8月9日市人民政府第111次常务会议精神要求，为切实做好我市农村公路水毁修复工作，尽快恢复受灾群众正常生产、生活秩序，全力夺取抗洪救灾的最后胜利。
现针对我市实际情况，制定本实施方案。
一、总体原则坚持“统一规划、分级负责，统筹兼顾、标本兼治”原则，与全市灾后重建总体方案相衔接，明确主体、落实责任，整合力量、加大投入，尽快恢复重建。
二、主要工作内容及建设补助方案(一)主要工作内容。
一是灾情调查，明确我市农村公路路基、路面(沥青路面、水泥路面)、护坡、驳岸、桥涵等设施损毁程度;二是制定修复方案。
分析研究水毁原因，提出水毁点修复方案，明确总体实施计划，明确工期时限;三是实施步骤。
由区交通部门调查上报水毁修复项目，市交通主管部门核定，会同市财政局联合审批下达。
(二)建设补助方案。
根据市政府意见，本期安排1000万元农村公路水毁补助资金，经研究，我委拟提出水毁工程建设补助方案如下：按照《公路法》的规定，各区人民政府是农村公路建设管理的主体，即为农村公路道路和桥梁恢复重建工作的责任主体。
市政府安排的资金为补助性质。
鉴于我市农村公路水毁受损严重，损失量大面广，本期资金应优先补助各区重点水毁区域的重要项目，对各区实行切块包干补助，具体如下：1、黄陂区补助资金500万元，其中姚集镇木里大桥(估算修复资金3300万元)补助300万元，罗汉街梳研桥(估算修复资金1800万元)补助200万元。
2、江夏区补助资金300万元，其中：法泗镇卫马线(估算修复资金679万元)补助100万元，山坡乡山东线(估算修复资金224万元)补助40万元，郑店街金涂路(估算修复资金349万元)补助50万元，金口街长三路(估算修复资金455万元)补助60万元，金水农场鲁花路(估算修复资金314万元)补助50万元。
3、蔡甸区补助资金100万元，其中：洪北乡湾湖村道(估算修复资金390万元)补助50万元，消泗乡曲杨公路(估算修复资金306万元)补助50万元。
水毁工程施工组织及处置方案因7月份连续间断降雨，给我标段造成已完路基多处严重冲刷，两处路基边坡冲毁，造成局部路基失稳，LK2+358-LK2+369处边坡冲毁深度达30多米、LK1+450-LK1+500右侧，该段因三面水源汇集，造成路基沉降。
拱形骨架多处被冲毁坍塌，急流槽、排水沟多处彻底冲毁，虽然降雨过程中采取系列措施维护，但是还是给我部造成很大损失，根据建管处驻地组会同设计代表、技术部、专家组、监理部等有关人员7月18日下午现场查看，确定了一些施救措施，补救措施，要求确保大水毁不让扩展，小水毁及时处置的原则，防止造成更大的损失。
在7月22日由建管处处长温志勇带领管理处各部门负责人，监理部、设计院等专家到现场查看水毁情况，针对此次降雨暴露出的问题做出了明确的处置要求，1、要求先防止后处置，2、高填方段设置沉降量观察，设置在路基上，每天观察位移与沉降情况，3、拱形骨架路基边坡部采用小型夯实机用灰土处理后砌筑施工，拱形内回填素土，局部地方可以设置一些砂袋，处理要及时，4、急流槽可以采用直径1m的双波纹管衔接顺至底部，端部设置截水墙，5、边沟与急流槽可以调整断面尺寸，注意衔接部位适当加大加高，6、鉴于还在雨季，要求增设临时排水设施，7、关于路基局部出现裂缝，先密封，设置观察点，8、竖井处加大断面，采取喇叭形式，用片石砼处理，下用灰土夯填，保证压实度。
项目部针对此次水毁及管理处提出的要求，特成立水毁处理小组，组长由郝海明承担，成员：王鹏翔、王瑞东、郝宝龙、赵鹏、田雁强、施工队由孙奇志负责，需要劳力由孙奇志出动，主要机械、材料由王鹏翔负责提供，沉降量观测由王瑞东配合赵鹏完成，现场管理由王瑞东负责，主要施工措施如下：1.首先处理较小的水毁，急流槽要及时修复，土工格室要安排人员在短时间内完成，加大劳力与机械投入，急流槽处理要把冲毁的清理，用灰土夯实，保证压实度，勾缝要及时，完成要覆盖。
2.路基冲沟要彻底开挖，挖至坚实路堤，小冲沟用小型夯实机械分层填筑压实，大型冲沟要全部开挖，例互通区路基全部开挖清理至坚实路堤后分层填筑碾压，过程中做好临时排水设施。
公路水毁应急预案一、背景随着全球气候变化的影响，河流、湖泊等水域水位波动剧烈，出现水毁灾害的频率和严重程度也在不断上升。
其中，公路的水毁更是给交通运输带来了很大的影响。
为了加强公路水毁的应对能力，我们制定了以下公路水毁应急预案。
二、应急响应流程1. 紧急通知一旦发现公路水毁现象，应及时向上级主管部门报告，同时组织周边村民和车辆尽快撤离现场。
2. 资源调配主管部门应立即将应急队伍和物资调配到现场，确保救援及恢复工作能够顺利进行。
同时，在紧急情况下，应当考虑所有可用的物资和资源，以最小代价最大利益的方式开展应急工作。
3. 安全救援在调配好资源之后，应紧急组织救援人员和专业队伍进入现场，对被水毁的公路进行评估，确定受损及损坏情况以及恢复工作需要的资源。
4. 恢复重建根据初步评估的结果，应当及时采取一系列行动，保证受损的公路得以恢复重建。
主要措施包括使用临时设施和工装方法，作出必要的现场处理和维修。
5. 恢复保养在完成了主要的恢复工作后，应该对公路进行保养，确保建设的设施、路面和设备达到公路维护标准。
这包括对路况进行治理，监测环境和修建设施，以及公路的安全检测和维修。
6. 后续跟踪监测公路水毁应急预案在实施中需要进行后续跟踪监测，确定预防措施是否有改进的余地，以便在下一次水毁发生时做好应对工作。
三、应急预案要点1. 获取最新信息在应对公路水毁的过程中，需要实时获取相关信息。
在水毁现场相关单位要加强联系，及时通报情况。
同时，可以使用现代通信技术，通过各种手段获取最新信息，包括短信群发和新闻发布渠道。
2. 物资储备在应急预案中需要准备充足的物资储备，这些物资包括军用帐篷、饮用水、食品、医用品等。
可以集中存放在主管部门或事先确定的居民点。
3. 事故处置在事故处置中，需要及时对被水毁公路进行评估，确定受损及损坏情况，根据评估结果来组织救援人员和组织相关资源进行救援。
同时，还要充分利用当地群众和交通管理部门的力量，加强现场管理和保障。
农村公路应急水毁工程方案一、项目概述随着城乡交通的不断发展，农村公路的建设和维护越来越受到人们的关注。
但是，由于自然灾害的频发，特别是洪水对农村公路的破坏造成了很大的影响，给农村的交通运输带来了很大的困难。
因此，针对农村公路应急水毁工程建设提出了方案，旨在及时应对水毁问题，保障农村公路的正常使用。
二、工程内容1. 应急水毁工程主要包括以下内容：水毁现场勘察，应急水毁处置，水毁恢复，应急抢通。
2. 水毁现场勘察：根据水毁情况，对毁坏的农村公路进行现场勘察，确定毁坏范围和损失程度。
3. 应急水毁处置：根据勘察结果，立即启动应急水毁处置计划，对水毁部位进行紧急维修和处置。
4. 水毁恢复：在水毁处置完成后，进行水毁恢复工作，修复毁坏的农村公路，确保路面的正常使用。
5. 应急抢通：立即启动应急抢通计划，对受水毁影响的农村公路进行紧急抢通，保障交通畅通。
三、工程实施步骤1. 组织调查，及时评估：当发生洪水造成农村公路水毁后，首先要组织有关部门进行调查，对水毁情况进行评估，确定水毁的程度和范围。
2. 制定应急处理方案：根据评估结果，制定应急水毁处理方案，确定应急处置的具体措施和方法，组织相关人员迅速展开应急处置工作。
3. 紧急维修和处置：根据应急处置方案，紧急组织专业人员进行水毁现场的维修和处置，确保及时消除水毁对农村公路的影响。
4. 恢复和修复工作：水毁处置完成后，立即进行水毁恢复和农村公路修复工作，确保路面的正常使用和交通的畅通。
5. 应急抢通：对受水毁影响的农村公路进行应急抢通，迅速恢复交通，保障群众生产生活的正常进行。
四、工程建设主要技术1. 水毁处置技术：包括水毁现场维修技术、水毁处置设备的应用技术等，确保水毁可以及时得到处置。
2. 水毁恢复技术：包括水毁后路面修复技术、桥梁维修技术、排水设施恢复技术等，保障农村公路的正常使用。
3. 应急抢通技术：包括应急抢通设备的应用技术、抢通方法和手段等，确保受水毁影响的农村公路得到及时恢复和抢通。
一、总则1.1 编制目的：为提高公路水毁应急响应能力，确保公路安全畅通，保障人民群众生命财产安全，特制定本预案。
1.2 编制依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路安全保护条例》等相关法律法规，结合本地区实际情况，制定本预案。
1.3 适用范围：本预案适用于本地区国省干线公路、县乡道路在汛期、暴雨等恶劣天气条件下发生的水毁事件。
二、组织机构及职责2.1 成立公路水毁应急指挥部2.1.1 指挥部组成：由当地政府分管领导任总指挥，交通运输、公安、水利、气象等部门负责人为成员。
2.1.2 指挥部职责：负责公路水毁事件的应急响应、组织协调、指挥调度、信息发布等工作。
2.2 成立公路水毁应急工作小组2.2.1 工作小组组成：由交通运输部门牵头，公安、水利、气象、工程维护等部门负责人为成员。
2.2.2 工作小组职责：负责公路水毁事件的现场勘查、应急抢险、信息收集与报送、物资保障等工作。
三、应急响应3.1 分级响应根据水毁事件的严重程度，实行分级响应，分为一级响应、二级响应和三级响应。
3.2 一级响应水毁事件造成交通中断，影响较大，需上级部门支援时，启动一级响应。
3.3 二级响应水毁事件造成局部交通中断，需调动本地区力量进行抢险时，启动二级响应。
3.4 三级响应水毁事件造成轻微交通中断，可自行处理时，启动三级响应。
3.5 应急响应程序3.5.1 现场报告：发现水毁事件后，立即向应急指挥部报告。
3.5.2 启动响应：应急指挥部根据事件严重程度，启动相应级别的响应。
3.5.3 组织抢险：应急工作小组按照职责分工，组织开展抢险工作。
3.5.4 信息报送：及时向上级部门报送事件进展情况。
四、应急措施4.1 抢险措施4.1.1 修复水毁路段：清除塌方、泥石流等障碍物，修复路面、桥梁等设施。
4.1.2 设置警示标志：在危险路段设置警示标志，提醒过往车辆减速慢行。
4.1.3 临时交通管制：根据需要，对部分路段实施交通管制，确保车辆安全通行。
公路水毁实施方案公路水毁是指由于降雨、山洪、河流泛滥等原因导致公路被水淹或受到损坏的情况。
为了迅速恢复公路交通，必须采取科学、高效、安全的实施方案。
以下是一种公路水毁实施方案的详细说明。
1.灾情评估在公路水毁发生后，应立即进行灾情评估，了解被淹及受损公路的具体情况。
评估内容包括被淹范围、淹水深度、桥梁、涵洞受损情况等，以及影响道路通行的地质灾害情况，如塌方、滑坡等。
评估结果将为后续的恢复工作提供指导。
2.紧急抢险针对紧急情况，需要立即派出专业的抢险队伍，进行应急处理。
抢险工作主要包括疏通积水、应急修复受损路段、修复临时过水设施等。
抢险队伍应配备专业的机械设备，如挖掘机、抢险车等，以便在最短的时间内恢复通行条件。
3.临时交通疏导在公路抢险过程中，为了保障交通安全和疏导交通拥堵，需设置临时交通疏导措施。
这包括设置交通标志、引导车辆绕行，以及配备交警进行交通指挥等。
同时，应及时通知公众避开水毁路段，以减少不必要的交通拥堵和交通事故。
4.暂时修复和临时通行设施在灾后恢复阶段，需要对受损公路进行暂时修复。
这包括修复路面、检修桥梁、涵洞等。
如果修复需要时间较长，可以采用临时通行设施，如临时桥梁、临时渡口等，以确保车辆的基本通行需求。
5.主要工程恢复在紧急抢险和暂时修复阶段完成后，应进行更为细致和彻底的主要工程恢复工作。
这包括对受损路段进行全面修复，修复桥梁、涵洞等重要设施，修复河道、河床等防洪设施。
该阶段应组织专业的施工队伍和设备，进行科学的工程设计和施工，以确保道路安全和耐久。
6.灾后评估和资料整理公路水毁恢复工程完成后，需要进行灾后评估和资料整理。
对恢复工程的成效和问题进行评估，总结经验和教训，为今后类似情况提供参考。
同时，整理灾后的工程资料和记录，以备将来需要。
公路水毁实施方案的关键在于快速响应和高效执行。
相关部门应合理组织力量，迅速行动，尤其是在紧急抢险阶段。
同时，需科学研判，合理布置，确保修复工作的质量和安全。
水毁处理方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
水毁处理专项施工技术方案
由于近期遭受强降水影响，给我标段已施工路基及运输便道造成了严重的毁坏；在雨后，我项目部已立即组织人员对现场水毁路段进行排查，主要表现为边坡冲沟水毁，结合现场实际排查情况及存在的问题我项目部认真研究制定了以下处理方案：
一、边坡冲沟水毁处理方案
1、对路基边坡冲沟较小部位，用路基填料修补夯实；
2、对路基边坡冲沟较大或缺口严重部位，修复时将原边坡开挖成台阶，然后分层填筑夯压实，并注意保持与原边坡坡面衔接平顺；
3、对路基边坡冲沟修复完毕后，应重新整修被雨水冲刷过的挡水土坡，并根据现场冲沟位置适当增设临时泄水槽。
4、对毁坏路基面积大、深度大于50cm的水毁部位：采用挖掘机将冲沟部分外扩50cm后，且挖成台阶形式，报监理验收认可后分层回填素土，并用压路机分层压实的方法进行处理至路基顶。
二、防范措施
对于水毁我们坚持“预防为主，防治结合”的方针，采用“疏导”的方法做为应对雨季冲刷路基的处理原则。
“疏导”就是有效地疏导路基上方岭地泄水及路基积水，使其雨水顺畅及时的排出路基。
要做好水流疏导工作，必须增设路基及边坡临时排水急流槽、新加宽路基挡水土坡、临时排水沟等，
同时保证排水设施的有效性和完好性,保证路基不积水，让水快速、顺畅地流到路基以外，以确保路堤边坡的稳定；尤其在下雨后,项目部防洪防汛小组重点检查这些部位,保持其完好性和有效性，发现损坏、堵塞、冲刷等情况.及时进行疏通、修理和加固。
2013年8月2日。
