“春秋航空”
案例分析报告
小组成员：张美玲 王晶晶 余婷
张芷君 张宏辉 张振
目录
1. 春秋航空简介…………………………………………2
2. 环境分析………………………………………………2
3. 差异化分析……………………………………………4
4. 与美国西南航空对比…………………………………5
5. 战略风险分析…………………………………………6
6. 战略风险规避…………………………………………6
一、春秋航空简介
春秋航空股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场设有基地。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。
截止2013年8月，机队规模达到37架180座空客A320飞机。开通了往返于日本、韩国、泰国、马来西亚、柬埔寨、香港、澳门等的10余条国际及地区航线，及北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、重庆、珠海、揭阳（汕头）、厦门、三亚、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、石家庄、西安、绵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、杭州、南京、宁波、常德、张家界、桂林、南宁、淮安、洛阳等国内航线，共约70余条。
二、环境分析
1.“五力”模型分析
潜在新进入者的威胁: 在春秋航空之后，又陆续出现了多家民营航空公司，如奥凯，鹰联，东星等。这些新的民营航空公司虽然目前所占市场份额较小，但是凭借低价优势和灵活市场机制，发展势头十分迅猛；同时，2014年1月起，法国航空公司、荷兰皇家航空公司等成为了在中国使用艾玛迪斯系统的首批外国航空公司，外国航空公司本身就具备良好口碑和雄厚资金，加上系统支持，如虎添翼，将会加剧中国空中市场的竞争。春秋航空同时面临国内和国外的双重挑战。
春秋航空公司服务营销现状分析
（一）春秋航空公司简介
春秋航空股份有限公司是中国第一家低成本航空公司，由中国春秋航空旅行社于2005年成立，并于当年7月18日成功开通首航。总注册资本为人民币8000万元，总部设在上海。目前，经营管理基地位于上海虹桥，石家庄、深圳等基地正在积极扩大。春秋航空公司主要从事国内航线客运业务。它在中国有五个基地，包括上海虹桥、上海浦东、深圳、郑定和沈阳。从2010开始运营国际航线，积极拓展南洋、日本、韩国、香港、澳门、台湾等航线，并于2014年7月在Shinhua日本大阪基地。就机队规模而言，截至2016年底，它拥有60架先进、舒适和豪华的空中客车A320新飞机，64架国内外航班和58个点。目前，春秋航空的机队规模仍在扩大。
（二）春秋航空公司服务营销调查与分析
1.问卷设计
本文通过设计现场调查，对春秋航空公司的服务营销策略进行了研究。对选择航空器作为旅游工具、听说廉价航空公司的人员进行问卷调查，以获得第一手资料进行确认和分析。
本文在文献研究的基础上，以服务营销的相关知识和服务营销战略的7P要素为出发点，结合满意度矩阵模型的研究方法，对旅游消费者的购买行为进行了分析。在春秋航空以及最近选择飞机作为旅行工具的人们中处于领先地位。总结问卷的项目和主题。
2.数据统计处理结果分析
（1）调研人群基本信息
调查问卷的基本信息统计结果：在131份有效问卷中，其中男性有73人，女性有58人，男女人数结构比例约为1：1.26。问卷背景部分的基本信息中被调查者属性表现如下图所示:
图1：客户性别
图2：客户年龄
图3：客户职业 男56%女44%男女2%79%12%3%3%0%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%18岁以下18-25岁26-35岁36-45岁46-59岁60岁以上6%14%4%3%66%2%3%2%0%0%10%20%30%40%50%60%70%
科技创业刊
PIONEERING WITH SCIENCES TECHNOLOGY MONTHLY
基于SWOT
分析的我国低成本航空公司竞争战略研究
—以春秋航空公司为例
朱憬怡
(西北民族大学管理学院甘肃兰州730030
)
摘要
:2005
年来春秋航空公司的成立开启我国低成本航空公司发展的新篇章。然而，就
目前我国国内形势而言，低成本航空公司的整体发展水平仍然较低，欲求在中国得以保持持续
竞争优势，低成本航空公司就必须进行完善的竞争战略分析。文章通过SWOT
分析模型对春秋
航空公司的内部优势劣势、外部机会等进行分析，由此对我国未来低成本航空公司的发展提出
对策与建议。
关键词
：SWOT
分析;战略研究;低成本航空公司
中图分类号:F
562.1 文献标识码:A
0引言
随着经济社会的持续发展，我国个人可支配收入
逐年增加，人们用于交通旅游的消费比例也在不断提
高，使得航空运输大众化的趋势变得愈发明显。但是我
国机票价格明显偏高，每张机票价格占人均收入的5豫
-10%，而在国外，一张机票的平均价格仅占人均收入
的0.5%。正因如此，低成本航空在中国拥有着巨大的市
场需求和开发潜力。低成本航空业于20世纪70年代
诞生于美国，自诞生以来，以其低廉的票价、便捷的服
务迅速占领航空市场，并逐渐成为国际航空市场上一
股不可忽视的竞争力量。作为中国第一家低成本航空
公司，上海春秋航空公司自2005年7月18日首飞至
今，平均客座率95%，顾客服务满意率97%，均高于国
内平均水平。在财务数据上，截止到2016年8月，春秋
航空的市值已达到近400亿元，公司业绩良好，整体呈
现出高速发展态势。由此可见，科学分析春秋航空公司
的竞争战略规划，总结归纳出其在发展过程中的优势
与劣势以及应对风险时所采取的措施，将有利于为我
国低成本航空市场的发展进一步指明方向和提供经
验，最终对于促进整个航空经济的发展起着举足轻重
的推动作用。
1中国低成本航空环境市场分析
春秋航空 公司 发展的 SWOT 分析与对策研究
摘要：在经济快速发展的环境下，随着人们的生活水平不断提高，对出行方式的选择也是发生巨大转变，如今选择乘坐飞机作为出行方式已逐渐成为主流方式之一。春秋航空公司作为我国首家民营的低成本航空公司，要想在廉价航空市场领域内取得进一步的发展，保持持续的竞争实力，就必须要对自身的优势与劣势，外部市场环境等具有充分的了解，使自身能寻找到更加合适的发展路线，本文通过使用SWOT模型对春秋航空公司的自身的优势、劣势、外部机会与威胁等方面进行分析，对春秋航空公司的发展提出对策建议。
关键词：春秋航空；SWOT；低成本航空
1.
春秋航空公司的发展现状
春秋航空公司于2004年在上海成立，是国内首家民营资本运营的航空公司，定位于低成本航空业务模式。成立初期，主要经营国内航线业务，在2010年开始经营国际航线业务，成立至今公司发展规模持续增长，虽然在规模上比不上三大航空集团，但盈利能力不差，在疫情前的2011-2019年期间净利率经常维持在10%以上的区间，在2017-2019年期间，春秋航空公司的净利润分别是12.62亿元、15.03亿元和18.41亿元，同时在2015年完成上市IPO，登陆上交所。截止至2021年6月，机队规模达到108架，是国内低成本航空的龙头公司。
1.
春秋航空公司发展的SWOT分析
2.1春秋航空的优势（Strengths）分析
2.1.1清晰的目标市场定位 春秋航空公司在正式成立前曾到国外知名航空公司进行实地调研，通过学习国外航空公司的发展模式及特点，同时结合我国民航业市场行业的特点，差异化定位为低成本航空模式，这种低成本模式最显著特点就是把额外的服务全部收费，即购买的机票仅包含一个座位和一个能放在座位底部的行李包，除此之外的服务全部都要收费，采取这种极致的成本管控方法。正是这种低成本的模式使春秋航空在国内竞争激烈的航空运输市场领域中走出了一条优质的细分市场赛道。春秋航空精准定位低成本航空运营策略，经过多年来在这个市场领域深耕得到众多旅客的认可，成为了中国低成本航空公司的龙头企业。
