锂电专家克劳斯.勃兰特

前⾔“⼩⾝材，⾼能量”这是对锂电池最贴切的描述了。

现在⽣活中锂电池随处可见，⼩到纽扣电池，⼤到动⼒电池，可以说是真正改变了⼈们的⽣活。

2019年诺贝尔化学奖也因此授予”锂电三杰”斯坦利·惠廷汉姆、约翰·古迪纳夫、吉野彰，以表彰他们在锂电池研究开发⽅⾯的卓越贡献。

评奖委员会称，他们为⼈类带来“前所未见的强⼤电池”，创造了⼀个“可充电的世界”。

“⼆战”爆发后，古迪纳夫加⼊了美国空军，他被派到太平洋的⼀个海岛上收集⽓象数据。

战后，古迪纳夫所在的部队驻扎在葡萄⽛，这个时候他已经是⼀名陆军上尉。

他回忆说：“不久，幸运之神来敲门了，⼀份电报过来，要求我48⼩时内回到华盛顿报道。

”原来政府有⼀笔没花完的钱，要送21名军⼈去念研究⽣，这⼀消息使得古迪纳夫欣喜若狂。

报道的那⼀天，⼀位⾯试官很是瞧不上这个吹了四年海风的⼤龄青年。

甚⾄嘲笑道：“我不明⽩你这个⽼兵来⼲嘛！在你这个年纪，科学家早就已经做出了他们最伟⼤的成就了。

”说的也是，那个年代风靡全球的科学家们，在古迪纳夫这个年纪，早已硕果累累，功成名就了。

爱因斯坦26岁提出相对论，爱迪⽣32岁点亮⽩炽灯，居⾥夫⼈36岁拿到了诺贝尔奖。

“屈指算来七年之后，我拿到博⼠⽂凭已是⽽⽴之年了。

”30岁博⼠毕业之后，古迪纳夫来到了刚成⽴了⼀年的⿇省理⼯学院林肯实验室，第⼀次接触到了锂离⼦在固体中的迁移，后来⼜开始了固态陶瓷的基础研究。

因为有军⽅的预算⽀撑，他⼀待就是24年，提出了古迪纳夫—⾦森法则，为⽇后随机存储器的诞⽣奠定了重要基础。

因1973年爆发的⽯油危机，古迪纳夫看到了⽇益突出的能源问题，他开始转向能源存储的研究。

但1976年，军⽅削减预算，古迪纳夫开始考虑去留问题，最终在妻⼦的建议下决定动⾝前往英国⽜津⼤学的⽆机化学实验室做负责⼈。

曾经“⽽⽴之年还在挣扎”的古迪纳夫，迎来了⼈⽣的重⼤转折，这⼀年他54岁。

新的开始，投⾝锂电之路1970年代后期,有⼀种电池因为使⽤⾦属锂作为电极，⽽被称为锂电池。

快跑，锂电池作者：孟迪来源：《石油知识》 2016年第4期孟迪在电影《亲密敌人》中，一对分手但还彼此留恋的情侣，分别身处敌对的两家投资银行，为了一场收购锂资源的竞争而在职场上针锋相对，短兵相接。

在热映的电影中都加入了锂元素，足见人们对锂的重视程度。

锂能做些什么呢？锂（Li）是一种银白色的质软金属元素，也是密度最小的金属，可用于原子反应堆、制轻合金及电池等。

由于它在原子能工业上的独特性能，人称它为“高能金属”。

还有，锂已经成为当今高新产业发展的保障性资源和战略性资源之一，被誉为“21世纪最有应用潜力的金属”。

在能源交通领域，锂最大的应用就是电池。

“锂电池”概念最早由Gilbert N. Lewis在1912年提出，是一类由锂金属或锂合金为正极材料、使用非水电解质溶液的电池：充电时正极的化合物释放出锂离子嵌入负极分子排列呈片层结构的碳中，放电时锂离子则从片层结构的碳中析出。

锂电池因重量轻、能量大、使用寿命长（4～5年）、环保、使用温度宽等特点而备受青睐。

随着科学技术的不断升级与发展，锂电池的用途也变得越来越广泛，现在马路上行驶的新能源汽车多是锂电池汽车。

锂离子电池的正极材料有多种，如钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等，目前国内新能源汽车主要使用的是磷酸铁锂电池。

在特斯拉带红了松下的三元锂电池之后，自主品牌也都开始转向采购外资品牌，或进入三元锂电池研究领域。

三元锂电池是指用镍钴锰酸锂三元材料作为正极的锂电池，镍、钴、锰的比例可以根据实际需要调整。

锂电池的关键参数是能量密度Wh/kg。

特斯拉所使用的18650电池，能量密度是150Wh/kg，其model S的85度电版，车重2100kg，电池自重便有600kg之多，占了整车重量将近30%。

不同的锂电池技术，其能量密度也有比较大的不同。

磷酸铁电池的能量密度约100Wh/kg，这意味着同样的电池重量情况下，18650电池比铁电池可以多储存近50%的电量。

锂电池革命的功臣随着科技进步的推动，锂电池作为新一代的电池技术，已经成为现代生活的重要组成部分，广泛应用于智能手机、电动汽车等领域。

锂电池的革命性发展离不开多位具有杰出贡献的科学家和工程师，下面将为大家介绍几位锂电池革命的功臣。

1. 约翰·古德诺夫（John Goodenough）约翰·古德诺夫是锂电池技术中的重要人物之一，他在1980年代末发明了锂离子电池，将锂金属氧化物与锂金属作为正负极材料，极大地提高了电池的能量密度和循环寿命。

这一发明奠定了锂电池的基础，使之成为了如今应用最广泛的电池技术之一。

2. 麦克斯韦·温特姆（Stanley Whittingham）麦克斯韦·温特姆是锂电池技术的奠基人之一，他在1970年代提出了利用锂的电化学反应来储存和释放能量的概念。

他首次将锂金属与硫化物材料结合，开创了锂离子电池的原型。

这一突破为后来的研究提供了基础，并为后来的锂电池革命打下了坚实基础。

3. 青木正机（Masayoshi Aoki）青木正机是锂电池技术的先驱之一，他在1980年代初发明了全固态锂电池。

这种电池采用了固态电解质材料，不仅具有较高的安全性，还具备更高的能量密度和循环寿命。

青木的全固态锂电池开创了一种新的锂电池设计思路，为锂电池技术的进一步发展和应用提供了重要参考。

4. 埃斯特·索尔特（Esther Takeuchi）埃斯特·索尔特是具有重要影响力的锂电池研究者之一，她在电池纳米材料的研发方面做出了重要贡献。

她发明了纳米级嵌段共聚物电解质，大大提高了电池的功率密度和循环寿命。

她的研究为锂电池的性能改善和应用拓展提供了重要支持。

5. 特奥多尔·贝克尔（Theodore Becker）特奥多尔·贝克尔是锂电池技术领域的重要研究者，他在电池材料的改进方面作出了突出贡献。

他研发了磷酸铁锂材料，极大地提高了锂电池的电压平台和循环寿命。

基于金属锂负极的全固态锂电池化学储能技术Solid-state lithium batteries based on lithium metal anodes are a promising technology for next-generation energy storage. In these batteries, the conventional liquid electrolyte is replaced with a solid-state electrolyte, which improves safety and stability while enabling higher energy density.全固态锂电池是下一代能源储存的有望技术，其以金属锂为负极。

在这些电池中，传统的液态电解质被固态电解质取代，提高了安全性和稳定性，同时实现了更高的能量密度。

One of the key advantages of solid-state lithium batteries is their ability to suppress lithium dendrite formation. Dendrites are irregular growths that can form on the surface of a lithium metal anode over time and can cause short circuits and even thermal runaway in conventional liquid electrolyte batteries. The solid-state electrolyte acts as a physical barrier and prevents dendrite growth, enhancing the overall safety of the battery.全固态锂电池的一项重要优势是其抑制锂树枝形成的能力。

动力与储能电池系统关键技术专利信息分析报告动力与储能电池系统关键技术专利信息分析报告福建省知识产权信息公共服务中心贰零壹壹年壹月动力与储能电池专利信息分析报告前言能源是社会与经济发展的物质基础，随着我国国民经济的快速发展，对能源的需求快速增长。

长期的化石能源问题制约了全球的可持续发展，成为了经济持续发展的瓶颈。

调整能源结构，加大能源科技研发力度，开发新能源和节能减排技术是我国能源政策的重大战略选择。

节约能源，延缓化石能源枯竭的时间表，为新能源、可再生能源的开发利用留有充足时间已成为世界各国的共识。

我省传统化石能源缺乏的大省，能源资源形势尤其严峻，尽管核电这些年已在逐步建设，风、光电能等新能源的发展还处于起步阶段。

能源问题已经成为制约我省经济、社会发展的重要因素。

作为新能源领域的重要组成部分，尤其是风能、太阳能的高效利用，新能源汽车(混合电动与纯电动汽车)电池的发展，大力推动储能及其动力电池产业的发展已经成为我省的必然选择与客观要求。

通过提升动力电池与储能电池的技术，增强我省电池企业的核心竞争力，带动产业进步，是我省新能源产业发展的必由之路。

从全国产业的发展趋势看，预计2011年全国实施十城千辆的城市将达到25个，在2012年，约有50万辆电动汽车上路，到2020年，全国电动汽车的使用量预计将达到500万辆。

预计我国物理化学电池产业十二五期间将增至3000亿元以上，对国家经济的可持续发展具有重要的推动作用。

而储能电池产业也开始普遍受到国际上发达国家的重视，美、日、韩及其欧盟已规划在-2015年期间，先后投资10亿美元支持有关科研机构、大型企业开展相关的研发与产2010业化工作。

通过对动力与储能电池领域的主要领域进行总体趋势、国省、申请人、IPC分析，了解主要电池领域的发展动向、市场竞争集中技术领域及核心技术掌握者，为政府的科技项目提供立项和论证的理论帮助，并协助明确企业在电池研发过程中的发展重点。

新型电力系统长时储能技术综述目录一、内容描述 (2)1. 研究背景及意义 (2)2. 新型电力系统概述 (4)3. 长时储能技术在新型电力系统中的重要性 (5)二、新型电力系统长时储能技术分类 (6)1. 物理储能技术 (7)1.1 压缩空气储能 (9)1.2 飞轮储能 (9)1.3 超级电容储能 (11)2. 化学储能技术 (13)2.1 锂离子电池储能 (14)2.2 钠离子电池储能 (15)2.3 燃料电池储能 (16)3. 其他储能技术介绍 (18)三、长时储能技术的性能特点与应用场景分析 (19)1. 性能特点对比 (20)2. 应用场景分析 (22)四、长时储能技术在新型电力系统中的发展现状及趋势 (23)1. 发展现状分析 (24)2. 技术发展趋势预测 (25)五、长时储能技术的挑战与解决方案探讨 (26)1. 技术挑战分析 (28)2. 成本问题解决方案探讨 (29)3. 安全问题解决方案探讨 (30)六、案例分析与应用实践研究 (32)一、内容描述随着全球能源结构的转型和可再生能源的大规模接入，新型电力系统长时储能技术已成为能源领域的研究和发展焦点。

本综述旨在全面介绍新型电力系统长时储能技术的现状、挑战与机遇，以推动能源行业的可持续发展。

新型电力系统长时储能技术，是指能够持续长时间储存能量的储能技术。

这种技术能够在电力系统运行过程中，提供短时的电力波动平滑和长时间的能量存储，从而有效地解决可再生能源的不稳定性问题，提高电力系统的供电可靠性和稳定性。

本综述将详细阐述新型电力系统长时储能技术的种类、特点、应用场景以及未来发展趋势。

我们将介绍各种主要的储能技术，如电化学储能、物理储能、热能储能等，并分析它们的优缺点和适用范围。

我们将探讨长时储能技术在电力系统中的作用和价值，包括如何应对可再生能源的间歇性、波动性和不确定性等问题。

我们将展望新型电力系统长时储能技术的发展趋势和可能的技术创新方向，以期为能源行业的科研和产业发展提供参考和借鉴。

国外：1.John B. Goodenough锂电的元老级人物！/john_b_goodenough.htmlArumugam Manthiram德州大学奥斯汀校的锂电继承人，一个印度阿三。

/~manthiram/index.htm2.法国的锂电-由于是法国的，找不到网站M. Armand是“摇椅式”电池概念的提出者，也是聚合物固体电解质概念的提出者。

J.M.Tarascon在过渡金属负极材料和磷酸铁锂方面，都有突出贡献3.Daniel Abraham; Khalil Amine; Jim Miller;美国阿贡国家实验室的锂电三巨头https:///expertsguide/tag/batteries/Michael M. Thackeray（31楼提供）美国阿贡国家实验室做锰酸锂的/Science_and_T ... lows/thackeray.html4美国伯克利国家实验室锂电们Venkat Srinivasan/venkat/publications/Thomas Richardson/trichardson/publications/Kristin Persson/kpersson/publications/Robert Kostecki/rkostecki/latest-results-and-presentations/John B. Kerr/aet/kerr/kerr.htmlJordi Cabana/jcabana/publications/还有几个，但是感觉不牛或者和前面几个是一个课题组的，就略去了。

5.M. Stanley Whittingham纽约州立的锂电牛人（20楼推荐）/whittingham/whit.html6.C. Austen Angell比较古老的一个课题组了，/~caangell/7. MIT的锂电Prof. Gerbrand CederMIT 锂电快速充放电的那个课题组不算很牛，算是新星吧！/Yet-Ming Chiang/faculty/faculty/ychiang/Yang Shao-HornMIT 锂空电池，燃料电池等，也是一个新星/eel/htms/publication.htm8. Wesley Henderson北卡的离子液体储能的课题组/ILEET/people.htm9. Jeff Dahn加拿大达尔豪斯大学的教授，还不错！（24楼推荐）http://fizz.phys.dal.ca/~dahn/jeffDahn.html10.Professor Peter G Bruce苏格兰的顶级学府安德鲁斯大学的教授不错（12楼推荐），/eastchem/profiles/sta/bruce.html11.Doron Aurbach, Professor以色列的巴伊兰大学的大牛。

克劳斯.勃兰特深度解读大巴用锂电技术（第四届华南锂电（国际）高层技术论坛）【主持人：薛嘉渔】欢迎大家回到会场，现在也是时候要开始下午的论坛。

下午我会把主持的麦克风交给毛博士，他是来自于比克，而且也是我们这次论坛的副**。

大家欢迎！【主持人：毛焕宇】谢谢！今天下午的会议现在开始，下面有请克劳斯.勃兰特博士。

下面开始今天下午的议题，我是来自于比克的，我姓毛，我是今天下午的主持，我叫毛焕宇。

我们今天下午的第一位发言人是克劳斯.勃兰特博士。

我认识克劳斯大概在18年以前，我读完博士以后第一份工作的时候，他当时是1991年是加拿大莫里公司的总裁，他是第一个跟我面谈的，所以我认识他比认识所有在座的人时间都长。

根据他的阅历我们都已经看到了，他是1978年开始锂电生涯，可以说是我们地球上为数不多的几位顶级的锂电专家，时间最长、经验最丰富的，所以下面我们欢迎克劳斯给我们作演讲！【克劳斯.勃兰特】女士们、先生们大家下午好！首先我想告诉大家我很高兴来到这里，我也很喜欢上午听到的内容，我也感谢组委会对我的邀请。

我要讲的题目是《用于大巴运输技术的锂离子电池的技术要求》，我指的是电动汽车还有各种各样的电动汽车还有其他类型的电动车。

首先我要介绍一下我工作的单位，在中国可能大家不是很了解它。

然后我会介绍一下对于这种混合动力车和电力车对于电池的要求，以及对这种大型的锂离子电池的化学原料的选择，以及电池的设计和电池的尺寸，尤其是这种大电池组。

我现在工作的公司有两个公司，一个是美国的锂电公司，另外一个是德国的GAIA公司，GAIA是LDC的一个自动化的一个公司，我们在美国总部是我们的市场营销总部，同样地我们在GAIA是一个相对来说比较小的一家公司，我们投资的是一种大的系统，但是我们在市场当中并不是最大的竞争者，但是我们的生产力如下，就像这张幻灯片显现的。

我们最大的这种圆柱体的电池他是可以达到500安时，我们看一下对于这种混合动力车和电动车的要求，如图所示，基本上我们对电池的要求，比如说像电压还有功率以及可用的能量都是取决于我们使用的不同种类的这种汽车种类。

2016-10山东人力资源和社会保障引进国外智力 助推经济转型发展连洪远 郑传兰 王智瑞近年来，淄博市共引进外国专家1500多人次，目前常驻的外国专家有210多名，实施国家、省、市经济技术类引进国外智力项目200多项，选派370多人出国（境）培训，建立国家、省级引进国外智力成果示范推广基地8家，市级基地11家，4名专家荣获“中国政府友谊奖”、25名专家荣获“齐鲁友谊奖”，46名专家荣获“淄博友谊奖”，聘请外国文教专家资格单位达到45家,各项工作走在了山东省前列，有效推动了科技术创新、管理创新，为全市经济建设和社会发展提供了有力的国外人才智力支撑。

郭树清省长在淄博调研时对淄博市引进国外智力工作作出重要批示，给予高度评价。

今年以来，淄博市按照转方式调结构的要求，各部门密切配合，积极聘请经济技术类外国专家380多人次，为企业技术创新和管理创新提供智力支持。

山东新华制药股份有限公司引进德国制药专家，带队研发的甾体激素新技术项目，成功填补该技术领域的国内空白，实现中国甾体生产技术的升级换代，该项目被评为2015年度国家外专局高端外国专家项目；其带队研发的阿司匹林肠溶片项目使中国的阿司匹林原料和制剂生产技术取得重大突破。

通过专家的不懈努力，企业的产品和管理实现升级，公司国际化经营取得突破性发展。

淄博美林电子有限公司引进美国半导体专家、麻省理工学院博士Kwan Sze-Hon（中文名：关仕汉）担任首席设计师，致力于新一代沟槽式肖特基、IGBT芯片的研发工作。

目前，IGBT芯片研发及封装项目已实现国内芯片制作零的突破，打破国际垄断，填补国内空白，已成功研发出8A-100A全系列1200VIGBT芯片，申请专利6项其中发明专利3项，并已成功投放市场。

公司的“大功率IGBT芯片研发及封装”项目被评为国家外专局2015年度软件与集成电路项目。

山东维统科技有限公司引进的美国高层次技术专家艾瑞克博士，带领技术研发团队开展的粉煤灰综合利用提取硅酸铝制备新型高档陶瓷砖项目，自主研发6项国际发明专利，一举攻克粉煤灰综合利用制造新型建材制造难题。

绿色能源汽车动力电池及电池材料国内外发展现状和趋势简介本文旨在探讨绿色能源汽车动力电池及电池材料在国内外的发展现状和趋势。

动力电池作为绿色能源汽车的核心技术之一，对于推动电动汽车产业的发展具有重要意义。

本文将从市场规模、技术进展、产业发展和政策环境等方面进行分析和探讨。

市场规模绿色能源汽车市场的快速发展推动了动力电池市场的增长。

根据国内外相关研究机构的数据，动力电池市场的规模逐年扩大，预计未来几年将继续保持高速增长。

技术进展动力电池技术的不断创新和进步是推动行业发展的关键因素之一。

近年来，各国积极投入研发，并取得了许多重要突破。

例如，锂离子电池、燃料电池等新型动力电池技术逐渐成熟，并在实际应用中取得广泛认可。

产业发展目前，全球范围内存在多家重要的动力电池及电池材料生产企业。

这些企业不断提高产能和技术水平，以满足市场需求。

同时，国内的相关产业也在不断壮大，有望成为全球领先的动力电池产业基地之一。

政策环境政府对绿色能源汽车动力电池及电池材料产业的支持力度日益加大。

各国纷纷出台相关政策，鼓励绿色能源汽车的发展和推广，并提供财政和税收等方面的支持。

发展趋势未来，绿色能源汽车动力电池及电池材料的发展将进一步加速。

随着技术的不断创新和市场的不断扩大，动力电池的成本将逐渐降低，性能也将不断提升。

同时，可再生能源与动力电池的结合将成为发展的趋势之一。

结论绿色能源汽车动力电池及电池材料在国内外的发展前景广阔。

政府支持、技术进步和市场需求的不断提升将是推动行业发展的关键因素。

我们有理由相信，绿色能源汽车将成为未来汽车产业的重要发展方向。