不同的交通运输方式特点

五种运输方式的比较文档在现代社会，运输是经济活动中至关重要的环节，它使得资源和商品能够在不同地区之间流动，满足人们的生产和生活需求。

目前，主要的运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。

这五种运输方式各有特点，在不同的场景下发挥着独特的作用。

一、公路运输公路运输是最为常见和灵活的运输方式之一。

它的优势十分明显。

首先，公路运输具有高度的灵活性和便捷性。

货车可以直接到达发货地点和收货地点，实现“门到门”的服务，不需要像其他运输方式那样在中转站进行多次装卸，减少了货物的损耗和运输时间。

其次，公路运输的适应性强。

无论是短距离还是中长距离的运输，无论是小批量还是大批量的货物，公路运输都能够胜任。

而且，它对于不同类型和规格的货物具有较高的兼容性，能够运输各种普通货物、生鲜食品、易碎品等。

再者，公路运输的启动和停止较为容易，运营成本相对较低。

对于一些小型企业或个体经营者来说，投入公路运输的门槛相对较低。

然而，公路运输也存在一些不足之处。

公路运输的运输成本相对较高。

由于燃油消耗、车辆维护和道路通行费用等因素，单位货物的运输成本较高。

其次，公路运输的运输能力相对较小。

一辆货车的载货量有限，对于大规模的货物运输，需要大量的车辆，这增加了管理和协调的难度。

此外，公路运输受路况和天气的影响较大。

交通拥堵、道路损坏以及恶劣的天气条件都可能导致运输延误。

二、铁路运输铁路运输是一种大运量、长距离的运输方式，在国民经济中占有重要地位。

铁路运输的优势在于其大运量和低运价。

一列火车可以运载大量的货物，尤其是对于煤炭、矿石等大宗货物的运输，具有明显的成本优势。

其次，铁路运输的准确性和连续性较好。

铁路按照固定的线路和时刻表运行，受天气和交通状况的影响相对较小，能够保证货物按时到达。

再者，铁路运输的安全性较高。

相比公路运输，铁路运输发生事故的概率较低，能够保障货物的安全运输。

然而，铁路运输也存在一些局限性。

铁路运输的灵活性较差。

世界的主要交通运输与交通地理特点世界上的交通运输方式多种多样，涵盖了陆地、水上和空中等多个方面。

在不同的地理环境和各国发展水平的影响下，各类交通方式也会呈现出不同的特点和重要性。

本文将从陆地交通、水上交通和空中交通三个方面，介绍世界上主要的交通运输方式及其地理特点。

一、陆地交通陆地交通是指在陆地上运输人和物的交通方式，包括铁路、公路和管道等。

下面将分别介绍这三种交通方式的地理特点。

1. 铁路交通铁路交通是快速、大批量地运输人和货物的重要方式之一，具有以下特点：首先，铁路交通适合长距离、大容量的运输。

由于铁路通常采用平稳的轨道，列车运行速度相对稳定，并且可以承载大量的旅客和货物。

其次，铁路交通在地理条件不利的山区或高原地带具有独特优势。

铁路可以依托桥梁和隧道等工程设施，克服地形上的难关，将运输线路扩展到不便通行的地区。

最后，铁路交通在各国交通网络中扮演着重要角色。

尤其是在欧洲和东亚等地区，各国铁路网互联互通，形成了便捷的国际交通网络。

2. 公路交通公路交通是人们日常生活中最常用的交通方式，具有以下特点：首先，公路交通灵活便捷，可以贴近居民区和乡村，满足人们的日常出行需求。

公路通行条件相对宽松，适应各种车辆的行驶。

其次，公路交通在发展中国家和农村地区起着重要作用。

这些地区的公路网络正在不断完善，公路交通的发展为经济增长和农村地区的发展提供了便利。

最后，公路交通对环境的影响相对较大，特别是在交通拥堵和尾气排放等方面。

因此，各国正在积极推动绿色交通、公共交通等方式的发展，以减少对环境的负面影响。

3. 管道交通管道交通是一种特殊的陆地交通方式，主要用于输送液体、气体等。

其主要特点包括：首先，管道交通在运输量大、长距离输送方面具有优势。

石油、天然气等能源通过管道输送，节省了能源损耗和运输成本。

其次，管道交通适应各种地形和地质条件。

通过埋地或架空的方式，可以穿越河流、山脉等地理障碍。

最后，管道交通设施的建设和维护投入较大，要求较高的技术水平和管理能力。

补充材料一：五种运输方式的比较五种运输方式经济技术特征比较：１、铁路：速度快、运量大、可靠性强、投资大、运营成本高、可达性差；２、公路：速度快、机动性强、投资少、运量小、运营成本高、可靠性一般、环境污染大；３、水运航线：运量大、投资少、运营成本低、速度慢、可靠性较差、可达性差；４、航空：速度快、机动性强、通达性强、投资大、运营成本高、可靠性一般、可达性差、环境污染；５、管道：连续性强、通达性强、可靠性强、不占土地资源、运营成本低、投资高、适应性差。

五种运输方式的定位比较｀：１、铁路：大批量、长距离、较低运费、低风险客货运；２、公路：小批量、多批次、中短距离（＜５００ＫＭ）、灵活机动性较高客货运；３、水路：远洋——长或超长距离、最低运费、定期货物运输；内河、沿海——各种距离、最低运费、定期客货运；４、航空：小批量、超长距离、时效性强、高运费客货运输；５、管道：固定货种、固定路线、持续性好的货物运输。

一、五种交通运输方式的比较：二、交通运输方式的选择（结合上表）三、几种交通运输方式经济特征比较：现代综合运输体系的发展思路2004年03月18日现代综合运输体系，是指适应于一个国家或地区的经济地理要求，各种运输方式分工协公路作、优势互补，采用现代先进技术实现一体化的交通运输系统的总称。

具体为：基于各种运输方式的技术经济特征和可持续发展的思想，建立形成符合区域经济地理特征和社会经济发展要求的各种运输方式优化配置的交通基础网络系统，采用现代先进技术和合理的运输组织方式，在物理上和逻辑上实现运输过程各个环节无缝连接的一体化运输系统的有机集成。

综合运输体系包含两个系统：一个是交通基础网络系统，是实现运输的基础；一个是一体化的运输系统，是运输服务和体系效益效率最终体现的运行系统。

宏观政策引导和组织管理自始至终贯彻于这两个系统中，是现代综合运输体系形成与运行的必备支持条件，也是我国现代综合运输体系建立与完善的关键。

不同城市交通运输模式的比较分析当今社会，城市化进程不断加快，城市交通问题也面临着前所未有的挑战。

不同城市采取的交通运输模式各有特点，今天我们将对几种不同的城市交通运输模式进行比较分析。

一、地铁系统地铁系统作为一种高效便捷的交通方式，受到了许多大城市的青睐。

它具有以下优点：首先，地铁线路贯穿城市的核心区域，可以快速方便地将人们从一个地点直接送达到另一个地点。

其次，地铁运行速度较快，节省了大量的时间，提升了人们的出行效率。

此外，地铁系统不受交通拥堵的影响，适用于高密度的城市人口集中地区。

然而，地铁建设对城市的空间规划和环境造成了一定的影响。

地铁线路需要占用大量的土地资源，对于城市的开发造成一定的限制。

此外，由于地铁建设需要巨额的投资和艰巨的施工工程，所以对于资源有限的城市来说，地铁系统的建设和运营成本较高。

二、巴士系统巴士系统是一种常见的城市公共交通方式，存在着一些优点：首先，巴士路线较为灵活，可以根据需求适时开设新线路或更改原有线路，方便解决不同区域之间的交通需求。

其次，巴士系统相对于其他交通方式来说，建设和运营成本较低，适用于资源有限的城市。

此外，巴士站点分布广泛，方便市民出行。

然而，巴士系统也存在一些不足之处。

首先，巴士运行受交通拥堵影响较大，往往无法保证准时到达目的地。

其次，巴士车次有限，车辆密集度低，可能导致乘客拥挤和等待时间较长。

此外，巴士运行过程中会产生噪音和尾气排放，对环境造成一定的污染。

三、轨道交通轨道交通是一种介于地铁系统与巴士系统之间的交通方式，兼具了两者的优点。

它的优点有：首先，轨道交通线路布局合理，能够快速连接城市的各个地区，提供高效的出行服务。

其次，轨道交通的车辆通常运行速度较快，减少了出行时间。

此外，轨道交通运行过程中不受交通拥堵的影响，提供了稳定的服务质量。

然而，轨道交通系统建设对于城市的投资较大，需要占用大量的土地资源。

同时，轨道交通各线路交叉点较多，需要进行复杂的城市规划和设计，对城市的布局和环境造成一定的影响。

➢公路：主要特点：1、原始投资少，资金周转快：公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。

投资风险相对较小。

2、技术要求和地形要求低：修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展，可以说是公路运输的最大优点。

3、在中、短途运输中，运送速度较快：避免中转重复装卸，批量、时间不受限制，客、货在途时间较短，对贵重、易碎、要求防腐保鲜物品的中短途运输尤为适宜。

4、可实现直达运输：可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。

这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。

5、运量小：每辆普通载重汽车每次只能运送5吨货物，长途客车可送50位旅客，仅相当于一列普通客车的1／30～1／36。

6、运输成本较高：分别是铁路运输的11.1～17.5倍，是沿海运输的27.7～43.6倍，是管道运输的13.7～21.5倍。

7、运行持续性较差：如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。

8、污染环境较严重：汽车所排出的尾气和引起的噪声是大城市环境污染的最大污染源之一。

9、能耗较大：分别是铁路运输能耗的10.6～15.1倍，是沿海运输能耗的11.2～15.9倍，是内河运输的113.5～19.1倍，是管道运输能耗的4.8～6.9倍。

发展趋势：公路运输需求将继续保持快速增长；智能运输系统是未来公路运输的发展方向；公路运输将与现代物流日益融合；集约化经营、规模化发展，是公路客运发展的方向；公路货运将向快速、长途专重载发展。

公路物流领域将广泛应用电子技术、信息技术、通信技术和系统工程等高科技。

➢铁路：主要特点：1、准确性和连续性强：几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转，一般情况下能够发车和到站，准时性强。

2、运输速度快：时速一般在80到120公里。

交通运输方式特点交通运输方式是指人们在地面、水面、空中等不同的载体上进行物质和人员的运输的方式。

不同的交通运输方式具有不同的特点和适用范围。

下面将分别介绍各种交通运输方式的特点。

1.公路交通公路交通是指通过道路和汽车进行货物和人员的运输。

公路交通具有以下特点：- 灵活性高：公路交通可以灵活地选择线路和停靠点，方便货物和人员的运输和分配。

- 速度相对较快：公路交通相对于其他交通方式来说，速度较快，可以快速将货物和人员送达目的地。

- 覆盖面广：公路交通可以覆盖到城市、乡村和边远地区，是连接各个地方的重要交通方式。

- 便捷性强：公路交通设施完善，方便人们的出行和货物的运输，可以实现门到门的运输服务。

2.铁路交通铁路交通是指通过铁路线路和火车进行货物和人员的运输。

铁路交通具有以下特点：- 运力大：铁路交通可以同时运输大量的货物和人员，可以满足大规模的运输需求。

- 安全性高：铁路交通设施完善，安全性高，事故发生率相对较低。

- 环保节能：铁路交通相对于公路交通来说，能耗较低，对环境的影响较小。

- 适用范围广：铁路交通可以连接到城市和乡村，可以长途运输货物和人员。

3.水路交通水路交通是指通过河流、湖泊和海洋进行货物和人员的运输。

水路交通具有以下特点：- 运输能力大：水路交通可以同时运输大量的货物和人员，可以满足大规模的运输需求。

- 适用范围广：水路交通可以覆盖到内陆和海洋，连接到各个地方，适用范围广。

- 成本相对较低：水路交通相对于其他交通方式来说，运输成本较低，可以降低物流成本。

- 环保性好：水路交通对环境的污染较小，对生态环境的影响较小。

4.航空交通航空交通是指通过飞机进行货物和人员的运输。

航空交通具有以下特点：- 速度非常快：航空交通是最快速的交通方式之一，可以快速将货物和人员送达目的地。

- 范围广：航空交通可以覆盖到全球各地，可以实现远距离的货物和人员运输。

- 适用性强：航空交通可以运输各种类型的货物和人员，适用范围广。

五种交通运输方式的优缺点及发展趋势交通运输是现代社会的基础设施之一，五种主要的交通运输方式包括公路、铁路、水路、航空和管道。

每种交通方式都有其独特的优势和劣势，并且在不同的地理、经济和环境条件下有不同的发展趋势。

首先，公路是最常见和广泛使用的交通方式之一、它的优点在于灵活性和便利性。

公路网络的完善能够使人们自由选择行驶路线，并且可以随时调整计划。

此外，公路交通也促进了地区的经济发展和人口流动。

然而，公路交通也存在一些缺点，如交通流量大会导致拥堵、车祸和环境污染等问题。

公路交通的发展趋势是不断完善和扩展交通网络，提高交通流畅度和安全性，并推广电动汽车和智能交通系统。

铁路是一种高效、安全和环保的交通方式。

它的优点包括大容量运输、节能减排和运营稳定。

铁路能够以较高的速度运输大量货物和乘客，适用于远距离和高流量的运输需求。

然而，铁路的建设成本较高，需要大量投资，且路线有限。

此外，铁路运输的速度相对较慢，对时间敏感的货物和旅客不太适用。

铁路交通的发展趋势是继续发展高速铁路网，并提高运输效率和舒适度，以满足不同需求。

水路交通是一种廉价、高效和环保的交通方式。

它的优点在于能够承载大量货物，且成本相对低廉。

水路交通适用于长距离运输和大型货物的搬运，如煤炭、石油和铁矿石等。

然而，水路交通的速度较慢，且受到天气和地理条件的限制。

此外，水路交通的港口设施和水道疏浚也需要大量投资。

水路交通的发展趋势是提升港口和航道的运营效率，发展船舶技术和相关设施，以适应不断增长的贸易需求。

航空交通是最快速和最便捷的交通方式之一、它的优点在于高速运输、全球范围和航空安全。

航空交通能够在较短的时间内连接遥远的地区，提供高效的货物运输和快速的旅行。

然而，航空交通的成本较高，对燃料消耗和二氧化碳排放也有一定的影响。

此外，航空交通还面临着航空安全和空域管理等挑战。

航空交通的发展趋势是提高飞机技术和燃料效率，优化航班网络和航空安全，以满足日益增长的航空需求。

五种运输方式的特点：
五种运输方式分别指：(1)公路运输、(2)铁路运输、(3)水路运输、(4)航空运输、(5)管道运输
特点：
(1)公路运输的优点:全运程速度快;运用灵活;受地形气候限制小等。

公路运输的缺点:载运量小;安全性差等。

(2)铁路运输的优点:运量大、运价低廉且运距长;行使具有自动控制性;有效使用土地;污染性较低;受气候限制小等。

铁路运输的缺点:货损较高;营运缺乏弹性等。

(3)水路运输的优点:运输量大;能源消耗低;单位运输成本低;续航能力大等。

水路运输的缺点:受气候和商港限制,可及性低。

(4)航空运输的优点:速度快;不受地形限制;舒适、安全;使用范围广泛、用途广;基本建设周期短、投资少等。

航空运输的缺点:具有国际性;载运量小、成本高;受气候条件限制。

(5)管道运输的优点:运量大;永久性占用土地少,易选取洁净缩短运距;可长期稳定运行;便于管理;损耗少,安全可靠;耗能低、运输费用低;沿途无躁声、漏失污染少等。

管道运输的缺点:不如其他运输方式灵活,承运的货物比较单一,货源较少时不能改变路线等。

五种运输方式的比较五种运输方式经济技术特点比较：１、铁路：速度快、运量大、可靠性强、投资大、运营成本高、可达性差；２、公路：速度快、机动性强、投资少、运量小、运营成本高、可靠性一样、环境污染大；３、水运航线：运量大、投资少、运营成本低、速度慢、可靠性较差、可达性差；４、航空：速度快、机动性强、通达性强、投资大、运营成本高、可靠性一样、可达性差、环境污染；５、管道：连续性强、通达性强、可靠性强、不占土地资源、运营成本低、投资高、适应性差。

五种运输方式的定位比较｀：１、铁路：大批量、长距离、较低运费、低风险客货运；２、公路：小批量、多批次、中短距离（＜５００ＫＭ）、灵活机动性较高客货运；３、水路：远洋——长或超长距离、最低运费、定期物资运输；内河、沿海——各种距离、最低运费、定期客货运；４、航空：小批量、超长距离、时效性强、高运费客货运输；５、管道：固定货种、固定路线、连续性好的物资运输。

一、五种交通运输方式的比较：二、交通运输方式的选择（结合上表）现代综合运输体系的进展思路2004年03月18日考虑时刻因素的运输方式选择咨询题高更君 黄卫摘要：本文先对各类运输方式做了概括论述，在着重考虑时刻因素的前提下，对运输方式的选择进行了定量分析，提出了利用最小花费来完成运输任务的运输选择模式，并分析了该模型的求解过程，有助于运输消费者选择经济、合理的运输方式。

关键词 ：运输方式；时刻因素；运输任务；定量分析1 引言交通运输是人类社会进步、社会进展、经济增长、科技繁荣的基础。

交通作为经济贸易进展的产物和保证，改革开放以来，我国经济以年均9.7%的速度增长，高速的经济增长加速了交通运输事业的进展，交通运输已成为0 运费 距离（km ）80 150 铁路 公路 航空 水运我国今后近几十年经济建设的战略重点。

随着我国各类交通设施的建设和完善，日益频繁的经济和贸易活动有了可靠的基础支持。

专门在我国加入WTO以后，时刻对商务活动者变得十分重要，消费者（旅客和货主）对运佃方式（公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输等）的选择更加趋于理性化，高效率、快节奏的经济活动对交通运输的要求更高，运输市场的竞争也日趋猛烈。

五种运输方式概述及综合运输浅谈在我国,运输的方式大体分为铁路、公路、航空、水运以及管道运输;这五种运输方式各有优缺点,可以相互补充,组成综合交通运输网;一、五种运输方式优缺点及适用性1.铁路运输铁路运输是用机车牵引车辆,行驶于铺设着钢轨的线路上的一种运输方式;铁路运输的优点运输能力大一般每列客车可以运输上千旅客,一列货车可装几千吨货物,重载列车甚至可装上万吨货物;据2015年铁道统计公报所显示的数据,旅客运输方面,2015年全国铁路旅客发送量完成亿人,全国铁路旅客周转量完成亿人公里；货物运输方面,全国铁路货运总发送量完成亿吨,全国铁路货运总周转量完成亿吨公里；换算周转量方面,全国铁路总换算周转量完成亿吨公里;由此可以看出铁路巨大的运输能力;1.1.2行驶具有自动控制性铁路运输具有专用的路线,而且列车在轨道上行驶,具有高度导向性,因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行,以达到车辆自动驾驶的目的;1.1.3节省土地铁路运输能够在有限的土地上进行大量的运输,可以节省很多的土地,有效地利用了土地资源;1.1.4污染小、能耗低、运价低与其他的运输方式相比较,铁路运输尤其是电气化铁路的污染非常的小;能耗远低于汽车,但运价却也远低于汽车;1.1.5受气候影响小只要不是特别恶劣的气候,铁路运输都能够规律、准确、守时的进行运输;只要是能够修建铁路的地方,都能够进行运输;1.1.6安全性好2004至2013年铁路运输中,每1亿人公里客运周转量中死亡人数为人;可见安全性还是很好的;1.2铁路运输的缺点铁路投入建设的大都是固定的资产,不可移做它用,固定资产比例较大;据统计我国目前每修建1km铁路,需要投资400万元以上;高速铁路的公里造价甚至上亿;货损较高铁路行驶时振幅比较大,容易造成货物损坏;且中转站较多,货物容易遗失;营运缺乏弹性缺乏灵活性,不能因为货源或客源而灵活的改变路线,往往会有空车返回,导致成本增加;设备庞大,不易维修铁路上的设备都比较庞大,维修起来困难;1.3铁路运输的适用性国土幅员辽阔的大陆国家,铁路运输是陆地交通运输的主力,比其它运输方式更加具有优越性适用于稳定的大宗货物运输,中长距离的一般货物运输适用于中长距离和短距离的大中城市间、旅游城市间的旅客运输,能适应节假日大量旅客出行的需要1.3.4现代快速市郊旅客列车能够满足大城市周围通勤、通学和日常交通的迫切要求2.公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式;公路运输的优点机动灵活、适应性强汽车一人一车运输,体型小,控制方便,无需铁路那样的专门轨道,因此机动灵活、适应性强;投资少公路每公里的造价远低于铁路,并且资金回转快;可实现“门到门”直达运输公路的大量修建以及汽车的机动性使得公路运输能够上门取货以及送货上门;公路运输的缺点运输能力小每辆普通载重货车只能运输5吨货物,长途客车可运输60位旅客,仅为一列普通火车的几十分之一;运输成本高、能耗高公路运输的运输成本和能耗远高于铁路运输、水运以及管道运输,但是却低于航空运输;公路运输的适用性近距离的独立运输作业;主要是中短途运输;由于高速公路的兴建,远程运输也越来越有市场;补充和衔接其他运输方式;3. 航空运输航空运输的优点高速性飞机的速度远高于其它四种,能够快速的将旅客活着的货物送达目的地;高度的机动灵活性飞机的线路在空中,没有障碍物,可以机动灵活的进行飞行;建设周期短、投资少、资金回收快机场的建设非常快,投资不用非常多,通过高昂的机票费用可以快速的回收资金;航空运输的缺点运输成本高运输能耗高运输能力低受天气的影响大航空运输的适用性体积小,价值高,运费承担能力强的货物；如贵重设备的零部件、高档产品等;鲜活货物、易腐货物、时令货物；如鲜花、水果等;紧急需要的货物,如救灾抢险物资等;跨国、跨洲际运输4. 水路运输水路运输的优点建设投资小水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源,除必须投资购造船舶,建设港口之外,沿海航道几乎不需投资;运输成本低我国沿海运输成本只有铁路的40％,美国沿海运输成本只有铁路运输的1／8,长江干线运输成本只有铁路运输的84％;远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位我国有超过90%的外贸货物采用远洋运输,是发展国际贸易的强大支柱,战时又可以增强国防能力,这是其它任何运输方式都无法代替的;运输能力大在五种运输方式中,水路运输能力最大;在长江干线,一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨,国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨,世界上最大的油船已超过50万吨;水路运输的缺点受自然条件影响较大内河航道和某些港口受季节影响较大,冬季结冰,枯水期水位变低,难以保证全年通航;而且在大风暴雨天气运输难以进行;运送速度慢水路运输受制于船舶的速度,但是船舶的速度比较慢,使运输的时间变长;水路运输的适用性适用于运输远距离远,大运输量的货物,尤其是进行跨洋运输非常有优势;适用于运输对时间要求不高的货物;5. 管道运输管道运输是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的,目前已成为陆上油、气运输的主要运输方式;管道运输的优点运输量大管道可以不分昼夜的持续进行运输,因此运量大不受气候影响气候的变化基本影响不到管道运输;因此可以在各种气候下进行运输;运输成本低、占地少、能耗小、无污染管道运输除了初期铺设线路是需要资金以外,运行时基本不需资金和成本;而且管道的占地面积小,有的埋在地下甚至不会对地面造成影响;运输时基本不需人工提供动力,因此能耗极小;并且不会造成污染;运输所需距离短管道可以基本直线铺设,因此运输的东西是直线到达的,运输所需的距离短;管道运输的缺点专用性强只能用来运输天然气、石油、粉末状以及颗粒状货物;线路专一,不易改动只能单向运输,不能反向进行运输;管道运输的适用性单向、定点、量大的流体状且连续不断的货物;适用于原产地向所需地定向运输二、综合运输体系因为每种运输方式都有其优缺点以及适用性,随着时代的发展,单一的运输方式不能很好地满足运输的对各方面的需求;因此,综合运输应运而生;综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通,布局合理的交通运输综合体;由铁路、公路、水路、管道和航空等各种运输方式及其线路、站场等组成的综合体系;交通运输的发展是服务于经济和社会发展的;如今,我国经济快速发展,对交通的要求不断提高,我国需要建设更加庞大的交通网络;一是,对我国现在的交通基础设施网络进行全面的盘点,并进行资源的整合,实现原有网络功能的最大化;二是,以更具前瞻性的思路,把握发展节奏,加大对交通基础设施建设的投入力度,积极争取更多的中央和地方财政资金投入交通事业建设中,适当增加交通基础设施的建设量,统筹规划、合理布局,不断地扩大我国交通基础设施的网络规模和密度,逐步完善我国的综合性交通基础设施网络;这样才能为综合运输体系的构建提供硬件基础;交通运输业是一个整体, 但由于各种运输方式的技术特征不同, 各有优势和特点, 完成单位运量对交通可持续发展的贡献不一;内河航运具有运量大、成本低、占地少、污染小、能源消耗低的优势, 是建设资源节约型、环境友好型以及最具可持续发展优势的运输方式, 理应成为未来我国交通运输发展的重点和构建节约型综合运输体系的重要内容;由于我国经济发展阶段的客观原因, 政府的重视程度不够, 使内河航运相对于现代化的陆路运输方式而言基本处于自然状态, 比较优势难以显现;铁路运输对环境污染小, 运输能力强,而我国铁路客运一直处于高负荷状态, 能力远未能满足社会需要;公路运输由于超常规发展, 抢占了铁路运输市场份额;这样的不协调发展对我们的综合交通运输体系有害无益,政府应该协调各种运输方式在市场中所起的作用,进行宏观的调控;交通运输业作为经济发展的基础产业, 作为经济社会运行的必要基础条件, 对国民经济的发展起着促进或制约的作用;实现综合交通运输体系的健康、可持续发展不仅是交通运输系统自身发展的战略选择, 同时也是可持续发展战略国策对交通运输发展提出的要求;从战略的层面来看,要从政府管制、经济体制和软硬件建设等各角度来促进我国综合运输体系的发展, 促进我国经济的快速发展;。