磁罗经操作规程

航海仪器实验指导书1.1磁罗经的使用（20分）1.1.1 磁罗经的结构和作用（10分）评估要素：罗经柜、罗盆、自差校正器简述磁罗经主要组成部件和液体的作用1、罗经柜：材料：铜、木、铝非磁性材料作用：支承罗盆，安放自差校正器组成：1）罗经帽：保护罗盘，防风雨，防光泄露2）佛氏铁：软铁，消除罗经后方桅杆、烟囱等产生的软铁半圆自差3）软铁球：软铁，消除船舶水平软体产生的象限自差4）垂直磁铁：硬铁，消除船舶垂直硬铁船磁力在船舶摇摆时的倾斜自差5）横向磁铁：硬铁,消除硬铁船磁场横向力产生的半圆自差6）纵向磁铁：硬铁，消除硬铁船磁场纵向力产生的半圆自差2、罗盘组成：1）由罗盆本体，置于长平环上，保持水平2）罗盘，罗盘是指示方向的灵敏部件。

3）罗盆内的液体：（酒精45%，蒸馏水55%）降低液体的冰点。

3、方位仪：观测物标方位1.1.2 磁罗经的检查、使用与维护（10分）评估要素：罗盘灵敏度、罗盘半周期、气泡消除及校正器保存方法1、检查1）罗盆和罗盘的检查1））罗盆保持水平，无气泡，液体无色透明无沉淀物，罗盘无变形2））首尾基线准确位于船首尾面内，误差小于0.5度3））检查灵敏度检查目的：主要是检查其轴针与轴帽之间的磨损情况，摩擦力较大时，会直接影响罗盘指向的准确性。

检查方法：在船停靠码头、船上或岸上机械不工作的情况下，首先准确记下罗经基线所指的航向，然后用一小磁铁或铁器将罗盘从原来平衡位置向左引偏2°~ 3°，拿开小磁铁，观测罗盘是否返回原航向，再向右边做同样的检查，取其误差的平均值。

检查结果判断：与原航向读数相差大于0.2°，则说明轴针与轴帽之间的磨损较严重，需修理与更换。

4））检查罗盘摆动周期。

作用：检查磁针磁性的强弱检查目的：罗盘磁针磁性的强弱。

检查方法：用磁铁将罗盘从罗经基线引偏40°，移去磁铁，罗盘开始摆动，用秒表记下原航向值连续两次过基线的时间间隔，此间隔即为罗盘摆动的半周期。

简易的磁罗经校正口诀和调整步骤正文开始船公司一般都是每年安排一次罗经校正师来船校准，并出具自差曲线表。

但散货船因装运货物的特性，例如装铁矿时，船上磁场变化剧烈，经常造成船上磁罗经自差太大，和罗经校正卡自差曲线完全背离，很容易被检查时列为缺失项目，像在温哥华和澳洲等有些港口，如果自查太大，会要求开行前校准，否则不允许开船。

所以，平常船上如发现磁罗经自差太大，就应该自行校准，避免被PSC检查列为缺失项目。

现在和大家分享一种简单的磁罗经自差校正方法，可以由我们船员操纵船舶进行罗经自差的校正。

（一）在四个主航向（N、E、S、W）上，用纵、横磁棒校正半圆自差可应用口诀：东东上，西西上，东西下，西东下。

口诀每字组的三个字中，第一个字表示自差是东或是西，第二个字表示校正磁棒红端朝罗盘的东或西，第三个字表示该校正磁棒上移和往上加或是下移或取下。

举例说，船航向为北，测得这航向为西自差，罗经柜中东西方向（即横向）无磁棒。

根据西西上，应以磁棒红端向西（向左舷）往上插。

若这航向自差仍为西自差，罗经柜中东西方向（即横向）原已有磁棒，设横磁棒原来红端朝东，（即朝右舷），根据口诀西东下，则应将原横磁棒往下移，即可消除西自差。

船航向为东或西时，则纵校正磁棒在罗盘的东西方向。

（二）在象限航向上校正象限自差，可用口诀：东南西北大，软铁往里靠。

这口诀意思是在东南（S、E）或西北（N、W）航向上，求自差所测的罗经方位比磁方位大，（即西自差），软铁应往罗经靠近，也可以增加软铁片；若在这两个航向上，罗经方位比磁方位小，则软铁应往外移。

在东北（NE）或西南（SW）航向上，测罗经方位大，则软铁应往外移；罗经方位小，则软铁应往里移靠。

步骤：1、船航行N、S的磁航向，通过调整横向磁棒消磁（或C轮）。

2、船航行E、W的磁航向，通过调整纵向磁棒消磁（或B轮）。

3、船航行NW、SE、NE、SW的磁航向，通过调整软铁盒（或球）消磁。

磁罗经调整步骤1.选择在地磁场磁差变化相对较小的宽阔水域，在天气海况视线良好的时候进行。

磁罗经自差校正方法校正磁罗经一般由专门人员进行，如有条件，船员也可自行校正。

校正步骤如下：1 ．若为新船，则可将软铁球置于横支架中间位置；佛氏铁参考同类型船舶所使用的长度。

若为旧船，则一般不动。

2 ．校正倾斜自差：先在岸上将倾差仪调整好，使磁针平衡并记下刻度，并置于乘0.9 刻度的位置上，在罗经航向为东时，取下罗经盆，将已经调整的倾差仪放于罗经卡相当的位置上，以倾差仪中的磁针北端指向北，调整垂直磁铁，直至倾差仪磁针成水平。

3 ．放上罗经盆，操舵保持航向向东，测定自差δE ; (δ表示自差；δE 为罗经航向正东时的自差；下均同），用纵向磁棒将δE 全部消除；4 ．船舶驶向罗航向北，测定自差δN ，用横向磁棒将δN 全部消除；5 ．船舶驶向罗航向西，测定自差δW ，调整原来的纵向磁棒将δW 消除一半，记下剩余自差；6 ．船舶驶向罗航向南，测定自差δS ，调整原来的横向磁棒将δS 消除一半；7 ．船舶驶向罗航向西北，测定自差δNW，移动软铁球，使自差δNW 消除为O ;8 ．船舶驶向罗航向西南，测定自差δSW ，移动软铁球，将自差δSW 消除一半，记下剩余自差；9 ．依罗经航向“东南一东一东北一北一西北”顺序，测定各航向上磁罗经的自差，作为剩余自差并记录；10 ．记录校正器各部分的位置，利用剩余自差编制自差表。

船员自行校正磁罗经，应熟记口诀：东东上、西西上、东西下、西东下解释：第一个字表示自差符号；第二个字表示磁棒红端所指的方向；如测得东自差时，若罗经柜内没磁棒，则将磁棒的红端（N 极）向东插上去，谓之“东东上”；若罗经柜内已有磁棒，且其红端己朝东，根据“东东上”的原则，应将磁棒向上移动；若柜内磁棒红端朝西，根据“东西下”，应将磁棒往下移。

罗经的使用方法罗经是测量方向或位置的仪器，经过历代的使用与改进，阳宅学上普遍均用中国四大发明之一的罗盘仪又称罗经。

罗经的构造包括：（一）中央之透明玻璃小圆盒，内含：（１）带钗形头的磁针。

（２）底盘上之红线，以南北轴的基准。

（３）红在线一端之两旁画有两点，两点处即指著北方。

（二）小圆盒外镶一木制转盘，上有各种用途不同之刻度，以供测量定位。

（三）最外一层为一方形盘座，用以固定玻璃小圆盒及木制转盘。

上系二透明垂直之交叉线，以测量时之基准。

四：简易罗经平面图第一层显示方位名称。

第二层即是以地球磁力线为基准者，一般称为地盘，用以测量屋内各种器物之方位。

第三层即是地盘之纳音层。

第四层即是以地球子午线为基准者，一般称为人盘，用以测量屋外形势。

第五层即是天盘。

罗经因于应用上的不同，有各种层次。

一般少则二、三层多则数十层。

图四为一简易罗经图平面图。

第一层显示东、东南、南、西南、西、西北、北八方，其中东方包括甲、卯、乙三个字。

东南包括辰、巽、巳三个字。

南方包括丙、午、丁三个字。

西南包括未、坤、申三个字。

西方包括庚、酉、辛三个字。

西北包括戍、乾、亥三个字。

北方包括壬、子、癸三个字、自甲卯乙至壬子癸共二十四个字、每字占１５度即成了第二层。

第二层即以地磁子午线为基准来测量房宅内各种器物之方位。

一般称此层为地盘。

第三层为配合第二层使用时，所需考虑的纳音问题。

于第二层每一个字下均有三格，包括两种至三种纳音或一空格。

例：南方丙字下则有丁巳（纳音土）、庚午（纳音土）及一空格。

西北方戍字下则有丙戍（纳音土）、戊戍（纳音木）及庚戍（纳音金）三种不同之纳音。

一般除了确定方位外，还需考虑该方位之纳音是否与出生年之纳音相生或相同。

设方向为壬向时，壬字下包括癸亥（纳音水）及甲子（纳音金）。

若出生年之纳音为木时，则当对准癸亥方向为佳。

若出生年之纳音为金时，则当对准甲子方向为佳。

若出生年之纳音为水时，则甲字方向或癸亥方向均可。

若出生年之纳音为土时，则甲字方向尚可用。

INMARSAT-C船舶地面站操作规程
INMARSAT船舶地面站操作规程
中/高频/SSB无线电装置操作规程
甚高频无线电装置操作规程
高频无线电装置操作规程
NVATEX航行警告接收机操作规程
气象传真机操作规程
AIS船用全球自动识别系统操作规程
回声测深仪操作规程
GPS接收机操作规程
自动操舵仪操作规程
电罗经操作规程
磁罗经操作规程
电磁记程仪操作规程
VDR船载航行数据记录仪操作规程
操作规程
注意事项备注
双向无线电话操作规程
SART 操作规程
EPIRB 操作规程
INMARSAT-F 操作规程
RADAR 雷达操作规程
RADAR雷达操作规程
雷达操作规程
舵机操作程序
1、通知机舱舵机供电。

2、打开舵机开关，选择舵机组。

3、选择操纵方式，随动方式。

4、转动舵轮试验舵角指示。

5、最后舵角指示回零。

6、舵机备好。

应急舵操作规程。

祥树备件方位罗经安全操作及保养规程前言祥树备件方位罗经（下称罗经）是一种航标设备，用于在海上、河上等水上航道标志中心线方向的导向作用。

为确保船舶的航行安全，必须严格遵守罗经的操作规程，加强日常维护保养工作。

一、安全操作规程1. 安装与拆卸1.在进行罗经安装或拆卸操作前，必须先切断电源，以确保安全。

2.安装前必须仔细检查设备各部位是否牢固，并按照设备安装说明书进行操作。

3.拆卸时，应先将罗经中存储的数据备份，以免丢失重要数据。

2. 使用与调试1.在正式使用之前，应按照设备说明书进行测试，检查其是否正常工作。

2.使用罗经时，必须设置正确的标志方向，并保证罗经设备始终保持正常工作状态。

3.如需更换或升级罗经软件，必须按照产品说明书进行操作。

3. 维护与保养1.定期对罗经设备进行巡查，检查其运行状况是否正常，并进行日常保养工作。

2.罗经设备正常工作时，应定期清除罗经各部位积尘，保持其表面干净整洁。

3.定期检查各接线处是否松动，并检查设备的电源及线路是否正常。

4.定期对罗经设备进行校准，保证设备的准确度。

二、保养维修规程1. 排查故障1.在罗经设备发生故障时，首先应排查设备故障原因，采取合理的维修措施。

2.如果罗经设备出现严重故障，应立即停用设备，并通知有关部门进行检查维修。

2. 维护保养1.每季度对罗经进行一次维护保养工作；每年对罗经进行一次大保养。

2.维护保养工作应由有经验的工作人员进行，确保维修保养工作的质量。

3.对罗经设备进行大保养时，应检查罗经各项技术性能，并进行清洗、涂抹、紧固、校准等工作。

三、注意事项1.罗经设备负责人必须对罗经设备的运行情况，进行周密的跟踪检测和监督管控。

2.对罗经设备进行运行监控时，应每小时检查其运行情况，如发现任何问题应立刻采取应对措施。

3.罗经设备负责人应定期向工作人员进行安全教育和操作培训，以提高操作人员的安全意识和技能水平。

结语本文介绍了祥树备件方位罗经的安全操作规程和保养维修规程，希望广大船员朋友们在日常使用中严格遵守操作规程，保障自身和他人的安全，同时也提高罗经设备的使用寿命和性能。

磁罗经方位圈使用方法磁罗经方位圈是一种用于确定方位的工具，通常用于航海、探险等活动中。

下面将介绍磁罗经方位圈的使用方法。

1. 准备工作在使用磁罗经方位圈之前，首先需要了解自己所处的位置和目标方向。

可以使用地图、导航仪或其他定位工具来确定自己的位置和目标方向。

2. 检查罗盘确保磁罗经方位圈上的罗盘指针能自由转动，并且没有任何磁性物品附着在罗盘上，以免干扰指针的指向。

3. 持正将磁罗经方位圈平稳地持在手中，保持正直。

如果手抖或者角度倾斜，会导致罗盘指针的指向不准确。

4. 观察罗盘指针将目光集中在罗盘指针上，观察指针的指向。

罗盘指针通常是一个红色的箭头，它会指向磁北极。

5. 校正偏差在观察罗盘指针时，可能会发现指针偏离了真正的磁北极。

这是由于地球的磁场和其他磁性物体的干扰造成的。

为了得到准确的方位，需要进行偏差校正。

6. 校正方法校正偏差有两种方法：比较法和校正法。

比较法是通过与已知方位进行比较来校正偏差。

可以用地图上的方位线或已知的地标来确定真实的方向，然后将罗盘指针与之进行比较，进行微调，直到指针指向与已知方位一致。

校正法是通过调整罗盘上的校正螺丝来校正偏差。

校正螺丝通常位于罗盘的底部或侧面，可以使用工具或手指轻轻旋转螺丝，直到罗盘指针指向与已知方位一致。

7. 确定方位在校正偏差后，观察罗盘指针的指向，即可确定当前的方位。

通常，北方是指针所指的方向，其他方位可根据罗盘上的刻度进行判断。

8. 注意事项在使用磁罗经方位圈时，需要注意以下几点：- 避免将磁罗经方位圈靠近磁性物体，以免干扰罗盘指针的指向。

- 在使用过程中，尽量保持磁罗经方位圈平稳，避免晃动或倾斜。

- 定期检查磁罗经方位圈的工作状态，确保罗盘指针的灵敏度和准确度。

总结：磁罗经方位圈是一种方便准确确定方位的工具，使用方法简单，只需准备工作，检查罗盘，持正，观察罗盘指针，校正偏差，确定方位即可。

在使用过程中，需要注意避免磁性物体的干扰，保持稳定和定期检查工作状态。

DH-IIG罗经的使用说明仪器的正常启动与关闭启动罗经1.拉出主罗经操作面板左侧的匹配旋钮，转动旋钮，使主罗经刻度盘航向与发送箱上的刻度盘航向一致。

2.将电源箱上的开关置于‘匹配’位置，发送箱上指示灯亮，转动主罗经上的匹配旋钮，使主罗经刻度航向尽量与磁罗经指示的航向保持一致，匹配结束后，将旋钮推入。

3.将电源箱上的开关置于‘工作’位置。

主罗经上的‘启动’灯亮，约3分钟后，‘启动’指示灯自动熄灭，同时‘修平’指示灯亮，约12分钟后‘修平’指示灯熄灭，同时‘快稳’指示灯亮，约33分钟后，‘快稳’指示灯自动熄灭，同时‘罗经’指示灯亮，表明罗经启动过程已经结束，罗经已经进入正常工作状态。

本罗经启动过程的状态全部自动转换，不需人工控制。

4.检查并调整各分罗经航向，使之与主罗经及发送箱航向一致。

5.将主罗经控制面板右侧速度旋钮置于船舶的经济速度值上。

关闭罗经关机时，只需将电源箱上的开关置于‘关’的位置。

注意事项1.仪器工作后，匹配旋钮已不起作用，应将旋钮推入。

2.船停航时，速度旋钮要回零，否则产生较大误差。

3.罗经失电后，重新来电源，这时警报器将一直鸣响。

此时船舶航向应尽量保持不变，并进行以下操作：a.先将电源箱开关置于‘匹配’位置，这时警报器不响。

b.然后将主罗经航向匹配至磁罗经航向，使两航向尽量一致。

c.将电源开关置于‘工作’位置，若‘罗经’灯亮，则应将主罗经盖内左侧线路板上的‘自动-手动’开关来回拔一次。

这时‘启动’灯闪一亮后，即‘修平’灯亮，失电处理工作即可结束。

d.若自动程序启动失灵，可用手动程序启动仪器，这时将控制板上的‘手动-自动’开关拔至‘手动’位置，然后依次操作开关，修平10分钟，快稳30分钟，即可拔至罗经状态。

e.照明灯亮度为有级可调，开关设在主罗经右上方的小盖板内。

f.主罗经操作面板上的保险盒上的灯泡若发亮，说明该保险丝已烧断开，若警报器鸣响，则罗经电源有故障或直流稳压电源有故障。

鲲翔2。

磁罗经校正方法在磁赤道校正磁罗经自差纪实作者：吴亚军浏览次数：1947磁罗经是船舶航行的重要仪器之一，在PSC的检查中，如果它存在缺陷或自差表不在有效期内，将会给予17（开航前纠正）或30（滞留）的纠正措施。

本人上船后，发现本船的罗经自差表已接近一年的有效期，且与电罗经比对，发现磁罗经自差较大，有的航向上的自差已近10o，大大超过了标准罗经自差不大于3o的标准。

由于早有准备自行校正自差，故在航行遇到船舶摇摆时先进行了倾斜自差的校正，其经过是这样的：11月20日，本船在台湾海峡，遇到1 020高气压线，船舶左右摇摆约15o，水手利用电罗经操舵时，发现磁罗经左右偏转较频繁，不易稳定，故判定这是由于磁罗经的倾斜自差没有消除好而产生的，便打开罗经柜，自行调节，将垂直校正磁棒向上提高了3厘米，使船在左右摇摆中使罗经指向稳定，固定好校正磁棒后，用一小卡片记下了磁棒的位置、校正地点（经度、纬度）、日期，以便“故地重游”经过该纬度后，将垂直磁棒再一次放回原处。

倾斜自差的校正后，需要校正半园自差和象限自差，由于船上没有设备，校正自差时既要利用简便的，准确的，精度高的“爱利”法校正，海况要好，还要不影响航期，于是，利用了船在磁赤道及附近的航行时校正磁罗经自差，以后再寻找机会利用佛氏铁校正软半园自差。

一、校正前的准备工作11月27日，本轮开往新加坡，香港开航后。

本船的吃水差与往常一样，约为0.15米，经计算，经过磁赤道的时间约为11月29日0800，根据气象传真图分析，该地区的海况良好，几乎为无风无浪，故在前一天晚上作了如下的准备：1．较为精确地推算出本船要经过的磁差为0o的磁赤道的地理纬度17oN，113.o5E。

2．检查并用备用酒精消除了罗盆内的气泡，对罗经架、罗经柜、磁棒作了卫生清理工作，对常平环等活络部件进行了加油润滑。

3．分别在N航向对佛氏铁进行了上下颠倒，在E航向对两软铁球进行了旋转半周，发现罗经的读数几乎不变，说明它没有被磁化。

实验一磁罗经概述及基本结构认识一、实验目的熟悉磁罗经的指北原理与分类、磁罗经的基本结构及各部分的作用、罗盆结构及各部分的作用。

二、实验内容（一）磁罗经概述1、磁罗经指北原理及特点磁罗经是依据磁针在地磁力作用下指向磁北的原理制成的一种指向仪器。

磁罗经本身可看作一根磁针，因地磁北极具有负磁量，地磁南极具有正磁量，在异性相吸的作用下，磁针的北极指向地磁北极，磁针的南极指向地磁南极。

磁罗经具有结构简单、性能可靠和不依赖于外界条件工作的优点，被作为现代化船舶重要的航海仪器之一。

1977年国际海事组织（IMO）通过决仪，要求所有船舶安装一台标准磁罗经和一台操舵磁罗经，并应正确地校正自差和备有自差表或自差曲线。

2、磁罗经的分类(1)按用途和安装位置分类为：标准罗经：安装在罗经甲板的船首尾线上，并为水平视界最大之处，用以指示航向，观测方位及校正操舵罗经等。

操舵罗经：安装在驾驶台操舵轮的正前方，并在船的首尾线上，供因航行时观测航向之用。

太平（应急）罗经：安装在船尾太平舵（又称应急舵）前面的船首尾线上，供舵机失灵而用太平舵航行时观测航向用。

艇用罗经：救生艇上所用的小型液体罗经，须有完整的架子及油灯，其油灯储量应能使用10小时。

(2)按罗经盆内所充的物质分类为：干罗经：罗经盆内是干的。

这是一种比较陈旧的罗经，现已逐渐被液体罗经所代替。

液体罗经：液体罗盘浸浮在盛满液体的罗盆内，因受液体的阻尼作用，故当船摇摆时，罗盘的指向稳定性好。

另外，由于液体浮力的作用，可减少轴针与轴帽间的摩擦力，提高了罗盘的灵敏度。

这种罗经目前已广泛使用。

(3)按罗盘的直径分类为：按罗盘的直径来分类，目前常用的有190mm、165mm、130mm等类型罗经。

(4)按磁罗经的构造形式可分为：反射式罗经：在标准罗经上加设反射装置并通到驾驶台，以代替操舵罗经供操舵用。

反射式罗经目前已被广泛采用。

还有立式磁罗经；台式磁罗经；可移式磁罗经。

二、磁罗经的结构一般船用磁罗经主要由罗经柜、罗盆、和自差校正器三部分组成。

37.电罗经在开航前4小时启动电罗经。

启动时应严格执行本设备使用说明书和操作规程接通主罗经电源后，应注意有无异常声音和气味。

装有电压表或电流表的电罗经，应观察其指针是否在规定值范围内在主罗经稳定过程中，应观察主罗经、分罗经的刻度盘转向是否一致在某些特殊情况下，需要电罗经快速稳定指北时，应严格按照说明书有关规定谨慎操作电罗经稳定指北后，应检查所有分罗经和主罗经的指向是否存在误差，其误差不应大于±0.5°。

必要时应重调分罗经的读数，使主罗经和分罗经的指向读数相一致检查分罗经的照明灯及灯光调节器是否正常船舶在航行或锚泊时，无特殊情况，一般不关闭电罗经船舶航行中，应尽可能的观测天体或叠标方位来确定电罗经的误差，并将误差记录在航海日志航行中如发现电罗经有2－3°的不固定误差，允许继续应急使用，但要加强观察，交班时应交待清楚并电告公司船机物资部电控处联系修理每天至少检查一次电罗经的工作状况，发现异常情况时应及时查明原因，消除故障。

本船无法消除时应关机并电告公司船机物资部电控处联系修理电罗经应备有使用记录本。

记录安装、启用日期、故障、修理及更换陀螺（仪）球及支承液等情况主管导航仪器的驾驶员应妥善保管电罗经的使用说明书、记录本、工具和备件等，在工作调动时应办好移交手续，并将电罗经的性能和使用经验向接班人交待清楚磁罗经操作规程磁罗经每年必须校正一次，由持证的专业罗经校正师负责校正，并出具有罗经师签名的自差表方为有效船舶在调遣航行中应利用一切机会测定罗经自差，并记入自差记录簿备用磁罗经校正磁棒和软铁不能靠近磁罗经放置，与磁罗经的距离不应小于4米雷达备用磁控管不能放置在磁罗经附近，与磁罗经的距离不应小于5米反射、投影型罗经光学透镜装置的焦距应调整适中，使图象清晰，便于读取航向不观测方位时，应将标准罗经盖罩好，有大风浪时要用防护罩罩好绑固船舶停泊或靠码头不用磁罗经时，应关闭磁罗经照明灯船舶遇有下列情况时，应进行磁罗经校正：新建船舶试航前，出厂后投入航运生产前均应校正进厂修理，尤其在驾驶台附近大面积敲锈、烧焊、换钢板的船舶航行中遭雷击、碰撞、触礁、搁浅后，自差有大幅度变化的船舶磁罗经的安装位置有变动的船舶在某个固定航向上停泊时间超过三个月的船舶标准罗经自差大于±3°，操舵罗经自差大于±5°的船舶古希腊哲学大师亚里士多德说：人有两种，一种即“吃饭是为了活着”,一种是“活着是为了吃饭”.一个人之所以伟大，首先是因为他有超于常人的心。

HLD-RP200罗经操作说明书
（1）检查罗经盘是否变形或有缺陷，盘上的油漆不应起泡，盘内的螺栓、螺母不应有松动;盘内液体应无色、透明无异物，无大于10mm直径的气泡，否则应换液;罗经基座不应有松动。

（2）磁罗经的读数照明和电气复示机构必须由主电源和应急电源供电。

检查罗经盘的照明和反射读数盘调光器，光通量应能连续可调;
（3）操舵位置与标准罗经之间的通讯设施是否可用（如果是话筒应检查无堵塞、通话清晰，如果是电话装置应进行效用试验）（4）罗经应配备投影针或方位圈或方位镜作为测取目标方位的手段。

（5）磁罗经应进行初次和年度自差校核，一般由有资格的罗经师进行校验，已校正后的罗经自差分别应不超过（标准磁罗经±3°；操舵磁罗经±5°）。

自差校核曲线张贴在驾驶室内。

在下列情况下应重新校核磁罗经，并更新每个磁罗经的剩余表或自差曲线: 在船体结构方面有所变动时，或磁罗经旁带有磁性的物体移动以后。

用任何方法进行船舶的消磁工作后。

载运大量带有磁性货物后。

船舶长期停泊并固定在一个方向，发现磁罗经自差有显著变化者。

船舶遭受电击、失火、碰撞、搁浅，船体经过电焊或敲击后，
发现磁罗经有显著变化者。

罗经换新或移动后。

在任何情况下，当发现罗经自差超过规定值(标准罗经±3°，操舵罗经±5°时)
（6）船舶应备有磁罗经日志，供船舶在日常用电罗经对磁罗经的误差自己进行校核并予以记录。

罗经的正确操作方法罗经是古代航海仪器之一，用于测量船舶的方位和航向，以帮助船舶航行。

准确操作罗经对于航海人员来说非常重要，下面将详细介绍罗经的正确操作方法。

第一步：安装罗经在操作罗经之前，首先要进行安装。

通常，罗经安装在船舶的指南针舵下方。

在安装罗经之前，应检查罗经是否处于合适的位置，并确保罗经能够顺利旋转。

第二步：调整罗经的指向在进行航行之前，必须确保罗经的指向是准确的。

调整罗经的指向需要参考真实的地理北极和磁北极之间的角度差异。

首先，找到船上的指南针，并确定指南针的方向。

然后，用指南针来调整罗经的方向。

用螺丝刀或调整旋钮，将罗经的方向盘上的刻度与指南针指示的方向对齐。

在调整罗经时，应注意每个调整旋钮上的方向标识，以确保方向盘与指南针一致。

持续调整，直到罗经的指向准确无误。

第三步：校准罗经的偏差校准罗经的偏差是罗经操作中的重要步骤。

由于船舶上的金属部件和电子设备可能会对罗经产生干扰，因此，必须对罗经进行偏差校准，以确保测量的方向准确。

校准罗经的偏差的方法有很多种，其中一种方法是通过航行中的观测进行校准。

根据实际观测到的船舶实际方向和罗经测量的方向之间的差异，可以得出罗经的偏差。

在进行偏差校准时，应先记录罗经测量的方向，然后进行实际观测，比较两者之间的差异。

根据差异，可以调整罗经的偏差。

第四步：观测和记录航向航海中，观测和记录航向是罗经操作的重要环节。

通过观测和记录航向，船舶的航行方向可以得到及时的反馈，以便调整航向，保证船只的安全航行。

在观测和记录航向时，应将罗经盘上的刻度和指针保持对齐。

观测航向时，可以通过望远镜观测远处的航标或地理特征，以确定船舶的航向。

在记录航向时，应将航向的度数准确无误地记录下来。

第五步：定期校验罗经为了保证罗经的准确性，定期校验罗经是非常重要的。

由于船舶航行会受到气候、水流等因素的影响，罗经的准确性可能会发生变化。

定期校验罗经可以帮助发现并纠正这些变化。

在进行罗经校验时，可以利用其他导航设备来进行对比，比如使用全球定位系统（GPS）测量船舶的航向，然后与罗经测量的航向进行对比，以检查罗经的准确性。

磁罗经操作规程磁罗经操作规程1. 磁罗经简介磁罗经是一种用于测量船舶或飞机的方向的仪器。

它基于地磁场和电子技术原理，可以精确指示出船舶或飞机相对于地理北极的方向。

2. 检查磁罗经的状态在操作磁罗经之前，首先需要仔细检查磁罗经的状态，包括仪表是否完好、指针是否正常和罗盘座是否稳定等。

如有问题，应及时报修或更换磁罗经。

3. 编制磁罗经操作流程在进行磁罗经操作之前，应编制详细的操作流程，包括校准罗盘、记录测量数据和处理测量数据等环节的具体操作步骤。

4. 罗盘校准步骤(1) 将磁罗经置于平稳的台面上，并观察指针是否在自由旋转。

(2) 调整罗盘座的倾角，使其与船舶或飞机的水平面保持一致。

(3) 将磁罗经置于地磁场稳定的地方，远离金属物体和电磁设备的干扰。

(4) 按照磁罗经说明书的要求，进行罗盘的校准操作，包括调零、调整指针指向北极方向等。

5. 记录测量数据在进行磁罗经测量时，应准确记录测量数据，包括测量时间、地理位置和指针所指方向等。

同时，还可以记录一些环境因素，如温度和湿度等，以便后续的数据处理和分析。

6. 处理测量数据测量完毕后，需要对测量数据进行处理和分析，以得出准确的方向信息。

常见的处理方法包括数据平滑处理、数据校正和数据比较等。

此外，还需要考虑地磁场的变化和误差的修正等因素。

7. 磁罗经的维护和保养定期对磁罗经进行维护和保养，可以保证其正常运行和准确测量。

常见的维护措施包括清洁仪器表面、防止水湿和尘埃进入仪器内部、检查电源是否正常等。

8. 紧急处理措施当磁罗经出现故障或指示不准确时，应及时采取紧急处理措施，包括重新校准罗盘、更换电池和检查仪器连接等。

9. 注意事项(1) 在进行磁罗经操作时，应远离磁场干扰源和电磁设备，以免影响测量结果的准确性。

(2) 在操作过程中，要注意保持仪器的稳定和平衡，避免碰撞和摔落。

(3) 在磁罗经测量时，应注意观察指针的稳定和灵敏度，及时发现故障和异常。

总结：磁罗经的操作规程需要严格遵循，包括检查磁罗经状态、编制操作流程、罗盘校准、记录测量数据、处理测量数据、维护保养和紧急处理等环节。