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双向6车道全封闭高速公路施工施工组织设计

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目录A 工程概况 (3)A.1地理位置及简况 (3)A.2主要工程量 (3)A.3沿线材料供应、水电、交通及环境条件 (3)A.4工程特点 (4)B．总体施工布局 (5)B.1施工管理机构 (5)B.2施工力量的组织与调度 (5)B.3总体工期、质量目标 (6)B. 4现场实验室布置 (6)C．主要工程项目的施工方案 (6)C.1施工准备 (6)C.2路基工程施工方案 (7)C.3结构物工程 (14)C.4防护排水工程 (17)C.5桥梁工程 (18)D.主要保证措施 (28)D.1质量保证措施 (28)D.2安全生产措施 (30)D.3冬雨季施工措施 (32)D.4文明施工措施 (32)E．施工总进度计划 (33)F．临时设施计划 (34)G．施工总平面图 (34)A 工程概况A.1地理位置及简况xxxxxx高速公路A1段位于xx市xx大厂区境内，起讫桩号为K0＋706.53—K5＋000，长约4.3km。

本合同段共设置框构中桥2座，小桥2座，渡槽l座，通道2道，箱涵一道，圆管涵4道，倒虹吸4道。

本合同段为双向6车道全封闭高速公路，路基宽度为33.5m。

A.2主要工程量本合同段主要工程量：a．场地清理：136km2。

b．路基挖方：307.867 km2，清淤：14.021 km2路基填方：265.4 km2借方：21.99 km2砾石上填筑：52.44 km2c．浆彻片石：15875.52m3干砌片石：3304 m3d．二灰土稳定土底基层，20cm厚147944 m2，e．涵洞工程：其中圆涵4道，1孔φ1.5m，长246延长米，箱涵一道，6×3.6，长37m，倒虹吸4道，长161m，渡槽l座，长18延米。

f．桥梁及通道工程：小桥2座，3×10米。

通道2道，6×3.6一道，长38.7m，4×2.8一道，长38.7m。

g．交叉工程：框构中桥2座，钢筋297T，砼2100m3，后背桩169根（5.8m长），43kg钢轨42.2T。

A.3沿线材料供应、水电、交通及环境条件本合同段路基填方与挖方基本能满足本标段路基填土要求，根据沿线挖方区有关资料表明，表层上多为低液限粘土，土层较厚，取土深度最深约13.6m。

路基土方不足部分从K2＋700左侧借方约2.2万m3。

全线材料供应：砂，从扬子乙烯江边码头采购；碎石、片石，从六合瓜埠石料场采购供应；石灰，从六合瓜埠及汤山石灰场采购供应；卵石，从六合安山砂场采购供应；钢渣，由南钢采购供应；粉煤灰采用扬子自备电厂粉煤灰。

三大材由业主统一供应。

地材由项目经理部材料科统一采购供应。

该标段水源条件有限，路线通过的主要河流马叉河距施工点较远，生活与施工用水除部分利用当地水系外，在重点作业区自行打井解决。

沿线电网比较多，多为农用及工业用电网，距路线较近，鉴于本工程施工点多且较为分散，全部采用公用电网供电难以满足用电需求，故本方案考虑直接采用邻近的农村及工业供电线路和自备发电相结合的供电方法。

本合同段外部交通条件较好，外购材料以陆运为主。

土方运输，通过乡村道路并自行修建临时便道，运至施工现场。

A.4工程特点A.4.1沿线构筑物设置较多，共15个构筑物，平均每公里3.95道。

A.4.2工程量大，工期短, 工程施工只有10个月工期，必须加大施工力量投人，精心合理安排施工进度；采用先进、科学的施工工艺，确保总工期目标的实现。

A.4.3本合同段临时工程量大。

包括临时排水，临时用电、临时用水、临时用地、现场临时便道及临时设施修建工程。

以及对外部协调量大，必须加大对前期施工准备的投入和协调沿线周边关系的力度。

B．总体施工布局B.1施工管理机构我公司成立xx高速公路Al标段项目经理部，杨京吉任经理，杜亚江任总工，梁田录任副经理。

项目经理部下设六科二室，四个分部施工作业队。

对本合同段实行全过程的施工组织，具有全面履行计划，组织协调和监督的职能，实行统一计划，统一管理，统一调度，严格履行合同条款，按期保质完成本合同段的全部工程任务。

项目经理部位置设置在我公司江北经理部。

B.2施工力量的组织与调度路基土石方工程：本合同段设四个作业区：I区由K0＋706.53至K1＋589．64即扬子铁路专用线以南，由四分公司土石方一处负责；Ⅱ区由扬子铁路专用线以北至K2＋512.16，乙烯大道以南，由四分公司综合工程处负责施工；Ⅲ区由乙烯大道以北至K3＋700标桩，由三分公司承担；Ⅳ区从K3＋700至K5＋000，由一分公司承建。

桥梁及构筑物工程：投入二个桥梁工程处负责四座桥梁工程施工，投入二个路桥工程处负责全线通道、涵洞、倒虹吸管施工。

建安公司负责防护工程施工。

共计投入各种施工机械140多台套，施工人员320人，施工高峰人数达500人；以确保工程顺利完成。

B.3总体工期、质量目标B. 4现场实验室布置为做好工程材料的检测试验，保证施工工艺流程中的各项质量控制。

保证成品的质量检测，在工地成立一个现场试验室，试验室设在四分公司。

该实验室能独立完成土工、砼、钢材、无侧限试验灰土、二灰土、砂石材料、石灰剂量等的试验；完全能够满足本工程需要（试验仪器配备见附表）。

C．主要工程项目的施工方案C.1施工准备施工前的准备工作。

包括临设，施工现场障碍物的拆除与清理，临时排水、临时便道修筑、临时便涵、临时用水、用电、用地、测量放线及取土前的准备工作。

C.1.1人员准备。

建立项目经理部，组织有关人员进人现场岗位，根据分工立即投入各项准备工作。

C.1.2生活、生产设施搭建。

根据平面布置及现场实际需要，搭设修理车间、钢筋加工厂等临时生产设施。

C.1.3根据临时工程设计与当地政府和周边村队协调，落实临时施工用地、用水、用电事宜、临时便涵、便道。

C.1.4完善中心试验室，做好原材料的抽样检测、土工试验及配合比试验，确保工程迅速开工。

C.1.5作好材料需用量计划，联系货源，按计划组织进场，做好材料堆放场地的平整碾压硬化，以确保进场材料的质量。

C.1.6场地整理与开挖临时排水沟a．在路基填筑前应清除20cm厚的耕植土。

对取土区应将表层20厚地表上及腐植土清除干净。

b．对路幅范围内的沟、坑、塘等进行排水清淤，清理到监理工程师认可的程度。

c．所有清理的杂物、淤泥等用铲运机、挖运机配合人工，分段堆集在路幅两边空地或指定地点，待凉晒后就地平整。

d．开挖临时排水沟，按测量的路基边桩和路基边沟的设计位置，挖出排水沟。

路基左侧或右侧边线桩外应留置7m宽施工便道，排水沟应设在便道外侧，另一侧的排水沟必须与设计边沟相一致。

排水沟须与相邻水系贯通。

贯通主线的沟渠，设计有涵洞的，应先期安排施工，需要设临时涵管时须报监理工程师同意。

待正式涵洞通水后，即拆除临时排水涵管。

C.1.7测量放线工作开工前，首先对业主提供的导线点，按规定的测量等级对导线点进行复测，并增设控制点和测设路基边桩，并加以保护，并将测设结果报请监理工程师审核认可。

C.2路基工程施工方案C.2.1特殊路基处理施工方案特殊路基处理是指在路基和小型构筑物施工中，在鱼塘、水沟、稻田或构筑物基槽开挖中发现有暗沟等，常年积水或遇软土、松散砂土、冲填士、杂填土以及其他高压缩性土层，构成不能直接作为持力层的软弱地基，必须作特殊处理。

本合同段主线路基范围内有不少水沟、鱼塘、稻田上及地势低洼地段，尤其在K4＋613至K4＋898，K4＋942—K5＋000段，表面土为低液限粘土，软塑——硬状，水塘的淤泥厚度达2m以上。

该段地基处理采用以下措施：（l）对水塘、水沟地段，首先进行排水，挖除塘内淤泥见硬土层，然后用砾石上分层填筑碾压，砾石上的比例（重量比）为砾石：土=7：3，如塘底地基土软弱，含水量偏高时，改用钢渣分层回填，吸水后碾压，钢渣回填厚度在0.5～1.0m，以上再用砾石上回填或用5% 灰土回填至顶面。

砾石土回填碾压时，如遇含水量偏高引起反弹时，可用2% 干石灰粉搅和改良，以确保地基土层稳定。

塘顶上口回填50cm灰土，分二层填筑，标高与周围一般路基底层灰土改良上持平。

(2) 对于稻田、低洼地段的路基，首先做好表土清理、整平，做好排水坡度和边沟，然后采用路基底层填筑0.5m砾石土或5%灰土。

如出现反弹的应作换上处理。

（3）对构筑物基槽进行换填土处理。

施工中如遇暗沟或遇与设计有出入的地基，则应全部清除软土，换填材料由现场决定。

以上回填土或换填土的压实度大于或等于90%。

C.2.2路基填筑工程施工方案C. 2. 2.1项目概况本标段路基主线长4．3公里，挖方总量约30. 8万m3.挖方区的位置距填方区l.5—3km，少部分桩利用的运距在100m之内，所以作业方式：本桩利用的采用铲运机铲运外，其余全部采用挖运路基最大挖深12m，采用分层开挖。

根据本工程特点和施工工期安排，经合理调配施工力量，我们经理部将本标段划分为四个作业区段。

第一作业区K0＋706.53至K1＋589.64，全长800m，土方回填工程约为10万m3：第二作业区K1＋589.64至K2＋512，全长920m，其中大部分为挖填平衡区，填方4万m3左右：第三作业区K2＋512至K3＋700，全长l.2km，为挖方区和填方区。

填方6万m3：第四作业区K3＋700至K5＋000，全长l.3m，填方13.9万m3，其中K3＋700～K3＋880为挖方区。

（1）土方调配，本着就近调用，少占耕地的原则，合理进行土方调配。

土方调配详见《雍六公路Al合同段上方调配图》（2）施工工期控制及施工顺序根据总体计划安排和施工力量的合理调配，鉴于开工时间在98年10月31日；所以11月上旬只安排施工机械进场，现场清理，包括砍树、清除表土、填前碾压等准备工作，11月中旬开始水塘排水清淤回填，路基底层5% 石灰改良土回填，因全线有大小水塘26个之多。

是路基前期施工工期的制约点。

四个作业区同时施工确保九九年四月底全线贯通，99年5月进行95区施工，99年6月底全部交验。

路基的防护与其他工程进度，本着先下后上的原则，分段流水交叉作业。

路基主要施工工艺流程详见附图C.2.2.2施工程序（1）临时便道修筑。

这里临时便道指设在路外侧的沿路基会向布置的运土便道，便道的宽度为7m，路拱单向2%，鉴于便道地基土软弱，修筑时可采用5%灰土，或用砾石土回填碾压50厘米。

场外临时便道如占用耕地的，使用完毕后进行复耕处理。

（2）场地平整及挖临时排水沟，对塘、沟、坑等进行排水、清淤处理。

场地有垃圾、杂物的，全部清理出场。

（3）填前处理Ⅰ．沿河、塘、沟地段，排水清淤后，用砾石上回填至原地面。

Ⅱ．其他填土地段，因地表含水量较大，很难达到压实度要求，一律采用50厚5% 灰土分二层填筑碾压。

Ⅲ．挖方区的路基和路床（0.80m）范围内用5% 灰土分层处理，压实度须达到95%。

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双向六车道公路施工组织设计(施工便道)

双向六车道公路施工组织设计(施工便道)

双向六车道公路施工组织设计施工便道一、工程概况（一）工程基本概况L1合同段：西出口连接线起点位于某县小阴豹村北某市南环公路，向西下穿南水北调总干渠，与邯淑战备路相交，经董二庄南、于二庄北、西望庄南，终点在东河口村北与史村枢纽互通相交。

路线总里程7.8 km。

全线采用平原微丘区一级公路断面型式，双向六车道，计算行车速度60公里/小时。

路基宽度：全线采用整体式路基，设计宽度30m ,路面横坡2%，路肩横坡3%；计算荷载：桥涵构造物计算荷载为公路-I级；设计洪水频率：1/100。

（二）合同主要工程数量西出口连接线路基、路面：7.8公里大桥281.5米/1座简易立交交叉1处平面交叉17处二、编制依据1、青兰高速公路连接线路基路面工程施工《招标文件》，青兰高速公路连接线路基路面工程施工招标文件《设计图纸》及有关会议纪要，地方信息等。

2、根据施工当地天气情况，地质资料。

3、根据对合同段现场踏查的实际情况。

4、交通部颁《公路工程预算定额》《公路基本建设工程概算、预算编制办法》。

5、根据我公司的实际施工能力。

6、施工天数的确定。

三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法（一）设备人员动员周期根据工程需要，我们配备一支技术、施工能力较强的施工队伍，从该项工程接到中标通知书后15日内组织主要施工人员进场，其他人员根据工程实际情况分期分批陆续进场，在整个工程施工期间现场内人员、设备固定，以保证整个工程的顺利实施。

（二）设备、人员、材料进场1.设备施工所需的设备，以及其它附属设备，在接到中标通知书后15天内从我公司调入施工现场。

2.人员参与工程施工的人员，均为我公司正式职工，根据工程需要随时进入施工现场。

3.材料对各种主要材料如中粗砂、砂砾、碎石、片石、块石等，根据招标文件以及现场调查资料，采用设计给定的料场的材料，均需远运。

中粗砂和砂砾采用邢台市七里河姚坪砂场、白马河的青山和杨树砂场的，采用汽车运输。

碎石、片石、块石、石灰采用武安伯延、野河料场的，采用汽车运输。

双向六车道道路工程施工组织设计(路基土石方开挖 挡土墙施工 投标文件)

双向六车道道路工程施工组织设计(路基土石方开挖 挡土墙施工 投标文件)

双向六车道道路工程施工组织设计路基土石方开挖/挡土墙施工/投标文件目录第一章工程概况第一节工程简介第二节工程建设条件一、地形地貌二、地质构造、地震三、水文气象四、交通、水、电及通讯条件第三节本工程特点，重、难点分析及对策一、工程特点二、工程重、难点分析及对策第二章施工总体部署第一节施工管理目标一、工期目标二、质量目标三、安全目标四、文明施工及环境保护目标第二节施工组织机构第三节施工任务划分第四节施工进度计划一、总工期安排二、主要分项工程工期安排三、施工进度指标四、施工进度计划第五节施工总平面布臵一、临时驻地二、施工便道三、搅拌站及预制场四、环保设施五、安全及消防设施六、弃土场七、施工总平面布臵图第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法第一节设备、人员动员周期一、设备动员周期二、人员动员周期第二节设备、人员、材料进场方法一、施工机具设备运到现场的方法二、施工人员到达现场的方法三、材料运到现场的方法第三节劳、材、机配臵计划一、劳动力投入计划二、材料进场计划三、施工机械设备配臵第四章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节路基工程施工方案及方法一、路基工程施工方案二、路基工程施工方法第二节排水工程施工方案及方法一、排水管道施工方案二、排水管道施工方法第三节下穿道施工方案及方法一、下穿道施工方案二、下穿道施工方法第四节衡重式挡墙施工方案及方法一、挡墙施工方案二、挡墙施工方法第五章各分项工程的施工顺序一、路基工程二、管道工程三、下穿道工程四、挡墙工程第六章重难点工程的施工方案、方法及其措施第一节路基不均匀沉降的施工过程控制措施一、加强质量管理二、加强试验控制,严把材料关三、防治路基不均匀沉降的具体措施四、强化质量自检的作用第二节施工协调配合措施一、综合协调组织机构二、协调保证措施第三节土石方爆破施工控制措施一、施工技术要求二、爆破方案选择三、爆破设计四、爆破安全设计及安全措施第七章工期的保证体系及保证措施一、工期保证体系二、工期保证措施三、工期调整及追赶措施第八章质量的保证体系及保证措施第一节工程质量保证体系第二节工程质量保证措施一、建立健全专职机构，强化质检测试工作二、做好方案优化三、加强全过程的质量监控，严把操作质量关四、保证工程质量的技术措施第九章安全的保证体系及保证措施一、安全保证体系二、安全生产保证措施第十章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第一节组织机构及保证体系第二节环境保护、水土保持措施一、自然及生态环境保护措施二、水环境保护措施三、大气环境保护措施四、噪音及粉尘的防治措施五、固体废弃物处理第十一章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节组织机构及保证体系第二节保证措施第十二章冬季和雨季施工安排第一节冬季施工安排一、冬季施工安排二、冬季施工措施第二节雨季施工安排一、雨季施工安排二、雨季施工措施第十三章项目风险预测与防范，事故应急预案第一节项目风险预测一、投标报价承担的风险二、工期延误风险第二节防范措施第三节事故应急预案一、应急准备和响应工作程序二、应急处理领导小组三、突发性事件的预防措施四、突发事件处理第十四章其它应说明事项第一节人员、设备保证措施第二节廉政建设措施第三节交通顺畅保证措施第四节农民工工资、材料等款项的支付保障措施一、农民工工资支付保障措施二、材料款的支付保障措施第五节缺陷责任期内对工程的维护方案第一章工程概况第一节工程简介根据某市主城区“多中心、组团式”城市空间布局，《某市主城区综合交通规划》（2005～2020）在主城区范围内规划了“六横、七纵、一环、七联络”快速路系统，以满足城市中大量、长距离、快速交通的需求。

双向六车道高速公路养护专项工程施工组织设计(设备系统改造)

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..双向六车道高速公路养护专项工程施工组织设计设备系统改造..目录一、总体施工织布置及规划 (2)1.1本合同工程概述及范围 (2)1.2设备、人员动员周期及设备、人员、材料运行施工现场的方法 (2)二、安装调试施工方案 (4)2.1施工组织机构及人员分工 (4)2.2主要分项工程施工方案、实施方法 (9)2.3各分项工程的施工顺序 (13)三、工期的保证体系及保证措施 (14)3.1影响工程施工进度的因素 (14)3.2确保工期进度措施 (14)四、工程质量体系及保证措施 (17)4.1工程质量管理体系 (17)4.2质量管理保证措施 (20)五、安全生产管理体系及保证措施 (23)5.1安全生产保证体系 (23)5.2确保施工安全的措施 (23)六、售后服务方案 (27)6.1售后服务机构 (27)6.2售后服务措施 (28)6.3售后服务质量跟踪 (29)6.4售后服务物资配备 (29)七、文明施工及保证措施 (30)八、项目风险预测与防范及事故应急预案 (31)8.1项目风险预测与防范 (31)8.2事故应急预案 (33)九、其他应说明的事项 (36)9.1环境保护的措施 (36)9.2系统测试 (36)9.3系统试运行 (37)9.4廉政建设 (37)9.5对已完工工程的保护措施 (37)十、施工工艺框图 (39)..一、总体施工织布置及规划1.1本合同工程概述及范围1.1.1 编制依据1.《某省京哈高速公路 (G1) 京秦段 2012 年养护专项工程收费系统设施、设备更新改造工程招标文件》；2.《公路工程国内招标文件范本（ 2003 年版）》；3.国家及有关部委的现行施工规范、技术标准和验收标准；4.本投标人类似工程施工经验；5.向招标单位咨询的有关情况及现场考察情况；6.本公司 ISO9001：2000 质量保证体系认证程序文件之《质量手册》。

1.1.2指导思想1.确保工程质量等级为优良；2.确保施工工期；3.确保施工安全；4.加强环境保护和文明施工管理；5.提供优质售后服务和长期技术支持；6.坚持和加强廉政建设。

广西市政双向六车道道路施工组织设计(沥青混凝土路面、投标文件)

广西市政双向六车道道路施工组织设计(沥青混凝土路面、投标文件)

市政双向6车道道路投标施工组织设计（2013年）第一章、总体概述第1节、编制依据和原则承蒙XX市城市建设投资发展有限公司的信任，接受我公司参加XX市XX北路一期工程（XX大道—XX岭路）1标段工程项目的投标。

借此机会，谨向贵方及关心此项工程建设的有关单位表示最诚挚的谢意。

我公司在认真阅读招标文件、答疑会精神和对现场实地踏勘的基础上，对本工程施工建设进行了充分的研究和论证，编制了本工程施工组织设计，用以指导工程的施工和管理，以实现我公司的经营方针和管理目标。

力争为XX市XX北路一期工程（XX大道—XX岭路）1标段工程施工提供完整的纲领性文件，确保“优质、高速、安全、文明”地完成建设任务。

如果我公司在本工程中中标，我公司将以达到优质质量等级、争创文明施工样板现场、最短的工期、合理的造价、良好的服务完成该工程建设任务，不负业主对我公司的信任。

一、编制依据1、XX市XX北路一期工程（XX大道—XX岭路）1标段工程招标文件、工程量清单、施工图纸设计文件。

2、现行的国家及行业部门颁布的施工技术规范及验收规范、规程、工程预算定额、施工手册等。

3、本公司所拥有的机械机具设备、试验仪器设备、施工操作技术水平、经济实力。

4、对施工现场勘察和对施工环境进行调查咨询的资料。

二、编制原则1、坚持质量第一、用户至上的宗旨，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。

2、严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术与现代化电脑信息网络管理，加快施工进度，确保甲方投资尽快产生效益。

3、充分发挥我公司整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。

4、加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保施工现场文明整洁。

5、遵循国家及XX市政府有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音；严格遵守国家及市政府有关消防要求，做好消防工作。