下载文档原格式
胜利输油公司黄岛油库“8.12”特大火灾事故分析1989年8月12日9时55分，石油天然气总公司管道局胜利输油公司黄岛油库老罐区，2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐爆炸起火，大火前后共燃烧104小时，烧掉原油4万多立方米，占地250亩的老罐区和生产区的设施全部烧毁，这起事故造成直接经济损失3540万元。
在灭火抢险中，10辆消防车被烧毁，19人牺牲，100多人受伤。
其中公安消防人员牺牲14人，负伤85 人。
一、基本情况黄岛油库区始建于1973年，胜利油田开采出的原油经东（营）黄（岛）长管输线输送到黄岛油库后，由青岛港务局油码头装船运往各地。
黄岛油库原油储存能力76万立方米，成品油储存能力约6万立方米，是我国三大海港输油专用码头之一。
二、事故经过8月12日9时55分，2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐突然爆炸起火。
到下午2时35分，青岛地区西北风，风力增至4级以上，几百米高的火焰向东南方向倾斜。
燃烧了4个多小时，5号罐里的原油随着轻油馏份的蒸发燃烧，形成速度大约每小时 1.5米、温度为150～300度的热波向油层下部传递。
当热波传至油罐底部的水层时，罐底部的积水、原油中的乳化水以及灭火时泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，喷向空中，撒落四周地面。
下午3时左右，喷溅的油火点燃了位于东甫方向相距5号油罐37米处的另一座相同结构的4号油罐顶部的泄漏油气层，引起爆炸。
炸飞的4号罐顶混凝土碎块将相邻30米处的1号、2号和3号金属油罐顶部震裂，造成油气外漏。
约1分钟后，5号罐喷溅的油火又先后点燃了3号、2号和1号油罐的外漏油气，引起爆燃，整个老罐区陷入一片火海。
失控的外溢原油象火山喷发出的岩浆，在地面上四处流淌。
大火分成三股，一部分油火翻过5号罐北侧1米高的矮墙，进入储油规模为30万立方米全套引进日本工艺装备的新罐区的1号、2号、6号浮顶式金属罐的四周。
烈焰和浓烟烧黑3罐壁，其中2号罐壁隔热钢板很快被烧红。
原油罐着火爆炸事故集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-某原油罐着火爆炸事故事故经过：2000年7月1日，为解决柴油存放一段时间后，由棕黄色谈深灰色的质量问题，某厂领导决定采用脱色技术，在柴油罐间加活性剂罐、混合罐、管道泵，将307#罐、308#罐的柴油，经管道泵注入混合罐，同来自活性剂罐的活性剂混合脱色后，注入204#罐储存外销。
分管生产的副厂长直接安排生产设备部牵头，由机动车间维修班负责焊接安装。
整个作业，采用先将混合罐、活性剂罐、管道泵定位后，再对接同柴油罐相连接的阀门、法兰、管道，现场进行焊接的方法。
7月2日上午，已将混合罐、活性剂罐、管道泵定位，并同308#罐对连焊接完毕，下午继续进行同204#罐的对接。
18时45分，在焊接同204#罐相接的管道时发生爆炸，204#罐罐体炸飞，南移3.5m落下，罐内柴油飞溅着火，同时204#罐罐体飞起时，又将该罐同307#罐之间的管道从307#罐根部阀前撕断，307#罐中400余吨柴油从管口喷出着火，现场施工的10人，突然被柴油烈火掩盖，瞬间即被烧死。
307#罐在204#罐爆炸起火后45分钟，再次发生爆炸，罐底焊缝撕开12m左右，罐内剩余柴油急速涌出，着火的柴油顺混凝土地面，流至附近的10间操作室，操作室被烧毁;流至装置管排底部，管排管架被烧塌;流至厂区大门以外，将部分大树烧死。
大火于20时45分被扑灭，没有造成罐区其他汽油、柴油罐的爆炸，避免了更大的损失。
经向曾在现场的职工了解，事故是在焊接同204#罐底部Dg80闸板阀对接的管道时发生的。
而204#罐盛过柴油，但已长时间没用了，只偶尔当作生产中吹扫管道时的储气罐用。
但在阀门以下，有24cm深，约15m2放不出来的柴油，而阀门以上无油。
经察看，204#柴油罐底部Dg80闸板阀阀瓣靠近罐体一侧有明显的暗红色铁锈，仅在底部有一弦高10cm左右的弯月形面，呈现高温后的蓝灰色，而阀瓣面向焊接的一侧，明显活动但留有间隙。
山东莘县炼油厂油罐爆炸
山东莘县炼油厂油罐爆炸
一、事故概况及经过
1993年8月23日16时45分，山东省莘县炼油厂发生油罐爆炸事故，造成10人死亡，4人重伤，2人轻伤，经济损失达20多万元。
该厂自1992年4月份为扩大再生产，在厂原油储藏区，新建4立方米原油罐一个。
因原油加工要保持一定的温度，油罐需要加设保温层。
7月底，河南省范县十车坡铆焊厂施工队主动承揽了这个保温工程。
8月23日下午，施工队长带领该队，对油罐进行保温施工，同时在油罐周围施工的还有炼油厂的6名工人（其中包括厂方安全监督员）。
此时，该罐已装进原油60吨，当保温施工至油罐的上部时（下午16时45分）罐体突然起火破裂。
二、事故原因分析
经过对现场认真的勘察，发现起火油罐西侧有“大鸡牌”香牌一包，内装香烟6支，另外在保温砖底部发现散落香烟2支，罐周围有烟蒂。
据该厂工人反映，在事故发生前一天（8月22日上午10时）发现施工队长在油罐西侧吸烟。
通过分析确认，事故发生的当天气温较高，罐体原油受热后，罐内可燃气体大量蒸发，从油罐气孔往外排出，
在罐旁点火抽烟是造成这次事故的主要原因。
三、对事故责任者的处理
1．河南省范县十字坡铆焊施工队施工人员无视厂区严禁烟火的规定，在油罐旁抽烟导致油罐起大破裂，对本次事故应负直接责任。
鉴于
该队队长在事故中死亡，不再对其追究责任。
2．炼油厂虽与施工队签订协议书，并委派了安全员，但未尽到职责。
据此决定，撤销该厂厂长黄某职务，交检察院依法追究其法律责任，撤销分管安全生产的副厂长王某职务，交司法机关追究其刑事责任。
“10.28”在建原油储罐特大爆炸事故
2006年10月28日19时16分，在中国石油天然气股份有限公司新疆某石化分公司在建的10万立方米原油储罐内浮顶隔舱刷漆防腐作业时，发生爆炸。
该工程是由安徽省防腐工程总公司承包施工，造成13人死亡、6人轻伤。
一、事故经过
施工单位安徽省防腐工程总公司成立于1989年12月31日，注册资金1500万元，注册经济类型为集体经济；2002年6月28日，获建设部颁发的防腐保温工程专业承包壹级资质；2004年12月28日，获安徽省建设厅颁发的安全生产许可证。
发生爆炸事故的原油储罐为浮顶罐，全高21.8米，全钢材质结构。
储罐的浮顶为圆盘状，内径80米，高约0.9米，从圆盘中心向外被径向分隔成1个圆盘舱（半径为9.6米）和5个间距相等、完全独立的环状舱，每个环状舱又被隔板分隔成个数不等的相对独立的隔舱，每个隔舱均开设人孔。
事故发生前，储罐在进行水压测试，储罐内水位高度约13米。
2006年10月28日，安徽省防腐工程总公司在原油储罐浮顶隔舱内进行刷漆作业的施工人员有27人，其中施工队长、小队长及配料工各1人，其他24人被平均分为4个作业组。
防腐所
第 1 页
本文部分内容来自互联网，不为其真实性及所产生的后果负责，如有异议请联系我们及时删除。
油库及加油站典型事故案例分析一、临界区油库油罐爆炸事故案例描述：2024年12月，地临界区油库发生油罐爆炸事故，造成多人死亡和重大财产损失。
事故发生时，油罐内贮存的石油产品被点燃，引发大面积火灾，火势迅速蔓延至周围的其他油罐。
消防部门赶到后，采取了紧急灭火措施，并组织人员疏散周边居民。
事故原因分析：初步调查结果显示，事故是由于油罐内油气泄漏引发火灾。
油罐泄漏可能是由于装卸作业不当、油罐设备老化、维护保养不及时等原因引起的。
同时，油库的消防设施不完善，防火措施不到位也是事故发生的重要原因之一安全教训：油库及加油站是储存和运输易燃易爆物质的场所，必须加强日常管理和检查工作，做好设备维护保养，确保所有设备和工艺安全可靠。
加强装卸作业操作员的培训，提高其安全意识和操作技能。
同时，安装和完善消防设施，建立健全的应急预案，确保出现事故时能够及时发现、报警和处置。
二、加油站液化气泄漏引发火灾事故案例描述：2024年8月，地一家加油站发生液化气泄漏引发火灾事故。
事故发生时，加油站的液化气罐突发泄漏，液化气液化燃烧所释放的热量引燃周围的可燃气体，导致火势快速蔓延，火光冲天。
加油站员工迅速疏散周围居民，并报警求助。
事故发生后，消防部门迅速赶到现场进行灭火，并组织人员疏散周边人员。
事故原因分析：初步调查显示，事故是由于液化气罐的阀门损坏引发泄漏，液化气在与空气相混后形成可燃气体，遇到明火等点燃源引发火灾。
此外，加油站的防爆设备不完善、安全管理不到位等因素也是事故发生的重要原因。
安全教训：加油站涉及到液化气等易燃易爆物的储存和供应，必须加强现场的安全管理工作。
对罐区阀门等设备进行定期巡检和维护保养，确保其处于良好的工作状态。
同时，加强员工培训，提高其安全意识和应急处理能力。
加强现场监测，及时发现并排查隐患。
三、油库油气回收装置失效引发事故案例描述：2024年3月，地一家油库发生油气回收装置失效引发事故。
事故发生时，油气回收装置因管道堵塞及设备故障，导致油气无法正常回收，积聚在油库区域。
