汽车概论-汽车的外部结构认识

汽车车头外部结构图解汽车车头外部结构图解现代汽车是由多个装置和机构组成的，关于车头部位你的了解有多少？下面是汽车车头外部结构图解，欢迎阅读。

附：汽车构造的原理不同型号、不同类型及不同厂家生产的汽车其基本构造都是由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成。

（一）发动机发动机是为汽车行使提供动力的装置。

其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。

发动机主要有汽油机和柴油机两种。

现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机。

它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。

主要包括两大机构和五大系统，它们是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。

柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。

1、曲柄连杆机构主要由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。

缸体上部为汽缸、下部为曲轴箱。

活塞位于汽缸内。

活塞环用来填充汽缸与活塞之间的间隙，防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。

曲轴安装于曲轴箱内。

飞轮固定于曲轴后端，伸出到发动机缸体之外，负责对外输出动力。

连杆用来连接活塞与曲轴，负责传递两者之间的动力与运动。

汽车发动机是多缸发动机，活塞与连杆的数目与缸数相同，但曲轴只有一根。

2、配气机构该机构主要由凸轮轴、气门及气门传动件组成。

每一个汽缸都有一个进气门和排气门，分别位于进、排气道口，负责封闭和开放进、排气道。

凸轮轴通过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而转动，通过气门传动组件定时将气门打开，将新鲜液体充入汽缸或者将燃烧后的废气排除汽缸。

3、汽油机燃料供给系统主要由空气滤清器、化油器（或者燃油喷射装置）、进气管、排气管、消声器、汽油泵和汽油箱组成。

主要功用是将汽油雾化、蒸发后，与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入汽缸，供燃烧使用。

同时，将燃烧后的废气排除汽缸。

进入汽缸内的混合气量由驾驶员通过加速踏板控制，以满足发动机不同负荷的需要。

汽车概论之汽车总体构造汽车作为现代社会的一种交通工具，有着复杂的总体构造。

它主要由车身、发动机、传动系统、底盘、悬挂系统和电气系统等部分组成。

下面将对汽车总体构造进行详细介绍。

首先是车身部分，车身是汽车的骨架，起着支撑整车重量和承受外部冲击力的作用。

车身由车体、车门、玻璃、车顶、前后保险杠等组成，常见的车身结构有五门轿车、三厢轿车、两厢轿车和SUV等。

车身还具有保护车内乘员的功能，如采用高强度钢材和安全气囊等安全装置来提高乘员的安全性。

传动系统是汽车的动力传递部分，它将发动机产生的动力传递给车轮，使车辆能够运动。

传动系统主要包括离合器、变速器、传动轴和差速器等。

离合器用于将发动机产生的动力传输到变速器，变速器则通过多个齿轮组合实现不同行驶速度的调节。

底盘是汽车的操控部分，它由悬挂系统、转向系统和制动系统等组成。

悬挂系统用于支撑和减震车身，使乘坐更加舒适和稳定。

常见的悬挂系统有独立悬挂、扭力梁悬挂和多连杆悬挂等。

转向系统用于控制车辆的转向，主要包括方向盘、转向机构和转向油泵等。

制动系统用于控制车辆的减速和停止，主要包括刹车片、刹车盘、刹车油泵和刹车管路等。

此外，电气系统是汽车的电力供应和控制系统，它由电瓶、发电机、线路和开关等组成。

电气系统提供了各种电力设备的供电，如车灯、音响、空调等。

它还负责控制车辆的各种功能，如点火、启动、空气调节等。

总的来说，汽车总体构造是一个复杂且相互配合的系统，各个部分协同工作，使得汽车能够正常行驶并满足人们的需求。

随着科技的不断进步，汽车的总体构造也在不断改进和创新，以提高安全性、舒适性和环保性能。

车身外部结构名称
车身外部结构是指汽车外部的各个部分，包括车头、车尾、车侧、车顶等。

这些部分都有各自的名称和功能，下面我们来一一介绍。

车头
车头是汽车前部的部分，包括前保险杠、前大灯、前雾灯、前格栅等。

前保险杠是用来保护车身的，前大灯和前雾灯则是用来照明的，前格栅则是用来通风散热和美观的。

车尾
车尾是汽车后部的部分，包括后保险杠、尾灯、后雾灯、后备箱等。

后保险杠同样是用来保护车身的，尾灯和后雾灯则是用来照明的，后备箱则是用来存放物品的。

车侧
车侧是汽车两侧的部分，包括车门、车窗、车轮等。

车门是用来进出车辆的，车窗则是用来通风和观察的，车轮则是用来支撑车身和行驶的。

车顶
车顶是汽车顶部的部分，包括车顶板、天窗等。

车顶板是用来覆盖车身的，天窗则是用来通风和观察的。

总结
车身外部结构是汽车的重要组成部分，不同的部分有不同的名称和功能。

了解这些名称和功能可以帮助我们更好地了解汽车，也可以帮助我们更好地保养汽车。

汽车整车结构知识点总结汽车是由各种部件组成的机械设备，它们构成了汽车的整车结构。

汽车整车结构是汽车工程学中的一个重要内容，它包括了汽车的各个部件和系统，以及它们之间的连接和配合关系。

本文将对汽车整车结构的各个方面进行详细的介绍和总结。

一、车身结构1. 车身结构的基本组成(1) 车身骨架：车身骨架是汽车车身的主要支撑结构，它由车身的各种横梁、纵梁和支撑件组成，以保证汽车的整体刚度和稳定性。

(2) 车身外壳：车身外壳是汽车车身的外部保护结构，它由各种钣金板材制成，可以起到防护和美观的作用。

2. 车身结构的分类(1) 敞篷车结构：敞篷车的车身结构主要由车身骨架和车身外壳构成，不像封闭车型那样有固定的车顶。

(2) 封闭车结构：封闭车的车身结构是相对封闭的，它主要由车身骨架和车身外壳构成，车身外壳几乎包裹了整个车身。

3. 车身材料及工艺(1) 车身材料：汽车车身的材料一般选择高强度的钢材或者铝合金材料，以保证车身的强度和轻量化。

(2) 车身工艺：车身工艺包括汽车车身的冲压、焊接、喷涂等工艺过程，它们对车身的质量和外观有着重要的影响。

二、底盘结构1. 底盘的基本组成(1) 车轮和轮胎：车轮和轮胎是汽车底盘的基本部件，它们直接接触地面，承担汽车的行驶和转向任务。

(2) 悬挂系统：悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它包括悬架、弹簧和减震器，可以保证车身的稳定性和舒适性。

2. 底盘的分类(1) 前置前驱：前置前驱的底盘结构是汽车发动机放置在前轴前方，通过前轮传动的方式驱动汽车。

这种结构具有较高的空间利用率和经济性。

(2) 前置后驱：前置后驱的底盘结构是汽车发动机放置在前轴后方，通过后轮传动的方式驱动汽车。

这种结构具有较好的操控性和动力性能。

(3) 前置四驱：前置四驱的底盘结构是汽车发动机放置在前轴前方，通过前后轮同时传动的方式驱动汽车。

这种结构具有较好的通过能力和越野性能。

3. 底盘结构的材料及工艺(1) 底盘材料：汽车底盘的材料一般选择高强度的合金材料，以承受汽车的各种力的作用。

学习任务一汽车外部结构认知
项目描述
汽车的外部结构是由车头，保险杆，底盘，车门，车架，后备箱，后视镜，翼子板，照明系统组成的。

学习目标
通过本任务学习，应能：
（1）熟练认知汽车外部构造
（2）能让学生准确知道汽车每个外部件的作用
知识描述
1、车身外部结构特点
大型轿车多采用非承载式车身。

车身不承载发动机、底盘及各部件的重力。

这种轿车设有车架,车身通过弹位装置安装于车架上。

这种形式的轿车乘坐舒适,隔振性好。

但结构复杂,重量增加,价格较贵。

中、小型轿年多采用承载式车身结构,不设车架,发动机和底盘等部件直接安装于车身上。

结构简单、重量轻、价格便宜、应用越来越广泛。

2、设计车身的基本原则
白车身设计是一个复杂的系统并行设计过程，要彻底地摒弃孤立地单个零件设计方法，任何一个零件只是其所处在的分总成的一个零件，设计是均应考虑其与周边相关零部件的相互关系。

3、白车身钣金的材料选取原则
（1）汽车覆盖所用材料一般是冷轧钢板。

（2）按国家标准选取钣金材料
（3）钣金按冲压拉延等级分有P，S，Z，F，HF，ZF六级：
P:普通拉深级，适用于拉延深度浅的零件：S：深拉深级，适用于拉深度一般的零件：Z：最深拉深级，适用于拉延深度较深的零件：F：复杂拉深级，适用于结构复杂且拉延深度较深的零件：HF：很复杂拉深级，适用于结构较复杂且拉延深度较深的零件：ZF：最复杂拉深级，适用于结构非常复杂且拉延深度较深的零件.
活动1 认识车身
1.作业要求
（1）熟练认知汽车外部构造能让学生准确知道汽车每个外部件的作用2.车辆结构。

汽车概论第一章汽车认识汽车定义由动力装置驱动、具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆叫汽车。

主要用于：载运人员或货物；牵引载运人员或货物特殊用途。

汽车产品型号:企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序列号车辆识别代码（VIN）:车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身车型、发动机以及其他装备的信息。

商用车：火车、客车、半挂牵引车汽车外形的演变：马车型、箱型、流线型、船型、鱼型、楔型第二章汽车的总体结构和行驶原理汽车的基本组成：发动机（动力装置）、底盘、车身及其附件、电气设备发动机——汽车的动力源作用：使燃料燃烧，将热能转变成机械能输出，以驱动汽车行驶，或供车上的机电设备使用。

汽油机：两大机构、六大系统曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、起动系统柴油机：两大机构、五大系统底盘——汽车的骨架，用来支撑车身和安装所有部件，同时将发动机的动力传递到驱动轮，还要保证汽车驾驶员的意志正常行驶。

组成：传动系、行驶系、制动系、转向系。

车身及其附件——车身的作用主要用来覆盖、包装和保护汽车零部件，提供装载货物的空间，以及对驾驶员和乘员的称作环境。

车身附件是安装于车身之上的附属设备。

电气设备——包括电源、灯光照明系统、点火系统、起动系统、仪表、传感与报警装置、自动检测装置等。

汽车的行驶原理：驱动条件:汽车必须有足够的驱动力以克服各种行驶阻力滚动阻力：车轮与地面之间产生的阻力空气阻力：汽车行驶时，空气对汽车产生的阻力。

上坡阻力：汽车上坡时由汽车重力所引起的下滑力。

加速阻力：汽车加速行驶时产生的阻力。

附着条件：驱动力不能大于附着力第三章发动机组成曲柄连杆机构：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组功用：作为发动机各总成和零部件的安装基础和支撑基础；组织燃油在其内燃烧。

并把热能转变成机械能；将机械能对外输出。

配气机构：气门组、气门传动组。

功用：根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。

汽车外部基本结构汽车外部基本结构1、汽车保险杠：汽车保险杠由外板、缓冲材料和横梁这三个部分组成。

不仅能够美化整车的外观还能吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部。

这样一来在碰撞的时候就可以起到保障行人的作用即使在高速撞击时也能减少驾乘人员伤害的能力可以说是一个很好的汽车安全装置。

2、汽车发动机盖：在确保发动机散热的同时不仅可以起到很好的隔音作用即使发动机在高速运转的状态下也能提供很好的乘坐舒适性。

其次发动机盖还能对舱内的电机、电瓶和各种线路起到防尘防水的作用。

3、汽车叶子板：汽车叶子板也叫翼子板位于车轮的车身外面可以说是一个覆盖部件。

不仅可以根据空气动力学减少行车时的风阻系数对汽车的稳定性是有很大帮助的。

其次叶子板的存在还能避免被车轮卷起的砂石、泥土溅到车厢的底部从而对汽车底盘起到防护的作用。

汽车的基本构造是哪几部分汽车的基本结构一般由发动机、底盘、车身和电气电子设备四部分组成。

根据之前发动机的基本结构，不使用电子设备。

这里所说的电子设备，是因为现在的发动机大多是由电子设备控制的，主要起到“控制系统”的作用，但是电子设备和电气设备是一样的，所以也属于社区电气设备。

发动机:它是我们汽车的心脏，也是我们汽车的动力源。

传统的汽车发动机是往复活塞式发动机，是内燃机的一种。

作为汽车的动力源，它将进入气缸燃烧的化学能或热能转化为机械能，最终向外输出动力。

现在，我们的新能源汽车由电池和电机提供动力，将电能转化为机械能输出动力。

底盘:底盘是汽车结构的重要基础部件。

它从发动机接收动力，传递给汽车车轮，根据驾驶员的意图控制行驶。

底盘还包括传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。

传动系统:发动机的动力最终通过很多部件的传递到达驱动轮，而这一系列部件的集成就是我们的传动系统，主要是将发动机的动力传递给驱动轮。

驱动系统:主要通过传动系统从发动机接收扭矩，通过驱动轮与路面的接触产生摩擦，为汽车产生驱动牵引力，使汽车能够正常行驶。

第1篇一、引言随着我国汽车工业的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。

为了更好地了解汽车的结构、原理和性能，我参加了汽车概论实验课程。

通过一系列的实验，我对汽车有了更深入的认识，以下是我在实验过程中的感受和体会。

二、实验过程1. 实验一：汽车发动机结构认知通过观察发动机实物和模型，我对发动机的各个部件有了直观的认识，了解了发动机的工作原理。

在实验过程中，我亲手拆装了发动机，对发动机的结构和部件有了更加深入的了解。

2. 实验二：汽车底盘结构认知在底盘结构认知实验中，我学习了底盘各个总成的工作原理和组成，了解了底盘对汽车性能的影响。

通过实验，我对汽车底盘的稳定性、操控性和舒适性有了更深的认识。

3. 实验三：汽车车身结构认知车身结构认知实验让我了解了汽车车身的主要部件，如车身覆盖件、车身骨架等。

通过观察车身骨架和覆盖件的拆装过程，我对车身结构的强度和刚度有了更直观的认识。

4. 实验四：汽车制动系统认知制动系统实验让我了解了制动系统的组成和原理，学会了使用制动试验台进行制动性能测试。

通过实验，我对制动系统的安全性和可靠性有了更深的认识。

5. 实验五：汽车传动系统认知传动系统实验让我了解了传动系统的组成和原理，学会了使用传动试验台进行传动性能测试。

通过实验，我对传动系统的效率和稳定性有了更深的认识。

6. 实验六：汽车电气系统认知电气系统实验让我了解了汽车电气系统的组成和原理，学会了使用电气测试仪进行电气性能测试。

通过实验，我对汽车电气系统的安全性和可靠性有了更深的认识。

三、实验感受与体会1. 理论与实践相结合通过汽车概论实验，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。

在实验过程中，我不仅巩固了课堂所学知识，还学会了如何将理论知识应用于实际操作中。

2. 团队合作与沟通在实验过程中，我与同学们密切配合，共同完成实验任务。

这使我认识到团队合作与沟通的重要性，也锻炼了我的团队协作能力。

3. 安全意识在实验过程中，我时刻注意安全，遵守实验操作规程。

汽车概论知识点归纳总结一、汽车的历史汽车的起源可以追溯到19世纪末20世纪初，那时汽车还处于起步阶段，车速慢，驾驶技术不完善。

到了20世纪30年代，汽车产业进入快速发展期，随着发动机技术、车轮制造技术和车辆结构设计的不断革新，汽车的性能和品质得到了显著提高。

到了20世纪70年代，汽车产业进入了成熟期，各种新型汽车不断涌现。

而到了21世纪，汽车技术得到了飞速发展，智能化、电动化、自动化程度不断提高。

二、汽车的构造汽车是由车身、发动机、传动系统、电器系统、制动系统、悬挂系统等多个部分组成的。

其中，车身是汽车的骨架，它包括底盘、车架、车身、车门、车顶、车窗等；发动机是汽车的心脏，它驱动汽车行驶，其中包括汽油发动机、柴油发动机和电动发动机等；传动系统是汽车的动力来源之一，它由离合器、变速器、传动轴、传动齿轮等组成；电器系统包括了起动系统、点火系统、充电系统、电子点火系统等；制动系统用来控制汽车的行驶速度，包括了脚刹、手刹、盘式制动器和鼓式制动器等；悬挂系统用来支撑汽车的重量，它由弹簧、减震器、悬挂臂等构成。

三、汽车的工作原理汽车的工作原理是由发动机产生动力，经过传动系统传递给车轮，由车轮驱动汽车行驶。

发动机通过燃烧混合气产生爆发力，由此推动活塞上下运动，通过连杆、曲轴传递给变速器。

变速器通过齿轮组合能调节输出扭矩和驱动轮疾速。

通过电器系统控制点火咬合、起动和充电等功能。

制动系统通过脚刹或手刹控制驱动轮制动，并通过减震器和悬挂系统控制车身在行驶中的稳定性。

四、汽车的分类根据不同标准，汽车可以分为多种不同的类型，按用途可以分为货车、客车、越野车、运动车等；按驱动方式可以分为传统燃油车和新能源车；按车身结构可以分为轿车、跑车、越野车、卡车等。

五、汽车的使用汽车的使用要注意车辆的保养和维护，定期检查机油、刹车油、变速箱油、冷却液及电瓶等，保持发动机和零部件的良好状态。

此外还要注意行车安全，包括遵守交通规则、注意行车间距、避开堵车、驾驶中不要分散注意力等。

实用汽车结构知识点总结一、汽车的整体结构汽车的整体结构主要包括车身、底盘和动力系统三大部分。

1. 车身车身是汽车最外层的重要部分，它由车顶、车门、行李箱等部件组成。

车身的材料一般为钢铁、铝合金等，其中钢铁具有良好的韧性和强度，是车身的主要材料。

2. 底盘底盘是汽车的主要承载结构，包括悬挂系统、制动系统、转向系统等，它连接着车身和动力系统。

底盘的材料通常为钢铁和铝合金，具有较高的强度和稳定性。

3. 动力系统动力系统包括发动机、变速器、传动轴等，是汽车的“心脏”，提供动力驱动汽车前进。

发动机的种类有内燃发动机和电动发动机两种，变速器的种类有手动变速器和自动变速器两种。

二、汽车的发动机系统发动机是汽车的核心部件，它的性能直接影响着汽车的动力性能和燃油经济性。

发动机一般分为内燃发动机和电动发动机两种。

1. 内燃发动机内燃发动机是目前汽车主要采用的动力装置，它包括汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机等多种类型。

内燃发动机通过燃烧燃料来产生动力，其中把燃油燃烧产生的热能转化为机械能，从而驱动汽车前进。

2. 电动发动机电动汽车是近年来新兴的汽车类型，它采用电动发动机作为动力装置，通过蓄电池存储电能和电动机的转换来驱动汽车前进。

三、汽车的传动系统传动系统是汽车动力传递的主要部件，它包括变速器、传动轴和差速器等。

传动系统的主要作用是将发动机的动力传递给车轮，从而推动汽车前进。

1. 变速器变速器是汽车传动系统中的关键部件，它通过改变齿轮的组合来实现不同档位的速度调节。

变速器分为手动变速器和自动变速器两种，手动变速器需要驾驶员手动换挡，而自动变速器则能够自动调节档位。

2. 传动轴传动轴是连接发动机和车轮的重要传动部件，它通过齿轮传递发动机的动力到车轮上，推动汽车前进。

3. 差速器差速器是汽车驱动轮的差速装置，它能够使汽车在转弯时两驱轮有不同的转速，从而保证汽车行驶的平稳和稳定。

四、汽车的悬挂系统悬挂系统是汽车的“四条腿”，对汽车的平稳性和舒适性有着重要的影响。