运钞车押运系统解决方案 PPT

.押运常用问题办理方法1、押运途中，运钞车发生交通事故怎么办理？车长实时向中队长报告交通事故状况、司机向车队长报告交通事故状况，并请车队和交通警察办理交通事故。

车队要立刻安排备用车辆替代押运车辆。

押运车组人员高度警惕，禁止擅自下车办理，依据突发状况办理方案，明确分工，保护好押运物质和现场，如有人员伤亡的实时拨打120并组织急救。

当车队备用车辆抵达现场后，车长要立刻安排押运员戒备，拎包员和司机配合车长转移押运物质到备用车辆，持续值勤，司机留在现场配合车队长和交通警察办理交通事。

2、押运过程中，运钞车发生火灾如何办理？司机泊车封闭发动机，采纳灭火器和全部举措进行灭火，同时向车队报告状况。

车长实时向中队长报告火灾状况，必需时能够把押运物质搬离车外，戒备员做到立体察看，流动戒备，为了保证物质安全，能够恳求110增援。

在保证押运物质安全的同时车长和拎包员配合司机灭火。

3、押运途中，运钞车发生故障怎么办理？司机快速将车辆停靠路边，同时向车队长报告状况，车长向中队长报告状况，司机要立刻排查故障原由，能清除的在保证安全的状况下清除故障，不可以清除故障的要请车队派备用车辆，在发生故障的同时戒备员要增强防卫保证安全，防止出现安全事故。

（除司机清除故障需要下车外，其余人员不得下车。

）4、押运过程中，押运员执勤戒备遇有强抢枪支时怎么办理？保持押运戒备距离快速后撤到安全地方，口头警示，边撤退边翻开倒位保险，子弹上堂，关好保险，严格掌握枪支使用机遇和原则，保持高度警惕，亲密凝视对方及四周人，要点看对方的手和脚，防备对方拥有武器和突袭，全车组人员依据方案，分工明确，亲密合作，沉稳沉着，动作快速。

5、押运值勤遇到行为不正常人时如何办理？增强防备，提升警惕，保证人身、物质、枪支安全。

摸清状况，辩明真伪，沉稳沉着实时向中队报告。

做到不搭理、不睦其对话、不纠葛，快速走开现场，不生气、不激动、不激化矛'..盾。

假如挣脱不掉，报警恳求110解决。

金融押运车载监控系统设计方案目录1.行业背景及方案概述 (5)2.行业需求分析.................................................................................................错误！未定义书签。

3.方案特色.........................................................................................................错误！未定义书签。

4.应用领域.........................................................................................................错误！未定义书签。

5.系统设计原则与规范.....................................................................................错误！未定义书签。

5.1.设计目的...........................................................................................错误！未定义书签。

5.2.设计原则...........................................................................................错误！未定义书签。

5.2.1.先进性........................................................................................错误！未定义书签。

一、演练目的为确保运钞车在执行任务过程中遇到突发安全事件时能够迅速、有效地应对，提高运钞车押运人员及相关部门的应急处置能力，保障运钞车及其押运物资的安全，特制定本演练方案。

二、演练背景模拟运钞车在执行任务途中，遭遇抢劫、交通事故等突发事件，考验运钞车押运人员及相关部门的应急处置能力。

三、演练组织1. 演练领导小组：由公司安全管理部门、押运分公司、公安部门等相关负责人组成，负责演练的组织、协调和指挥。

2. 演练实施小组：由押运分公司、公安部门等相关人员组成，负责演练的具体实施。

3. 演练观摩组：由公司领导、各部门负责人及相关人员组成，负责观摩演练过程。

四、演练时间根据实际情况确定，原则上在每年的安全月或重大节假日前后进行。

五、演练内容1. 抢劫事件应急处置演练（1）模拟情景：运钞车在执行任务途中，遭遇歹徒持枪抢劫。

（2）演练步骤：a. 押运人员发现抢劫情况，立即报警并启动应急预案；b. 押运人员保持冷静，与歹徒周旋，尽量避免车辆和人员受到伤害；c. 公安部门接到报警后，迅速出警，与押运人员配合，制服歹徒；d. 演练结束后，对演练过程进行总结评估。

2. 交通事故应急处置演练（1）模拟情景：运钞车在执行任务途中，发生交通事故。

（2）演练步骤：a. 押运人员发现交通事故，立即停车，设置警示标志；b. 押运人员对伤者进行初步救护，并报警；c. 公安部门、消防部门等相关单位迅速出警，对现场进行处理；d. 演练结束后，对演练过程进行总结评估。

六、演练评估1. 演练结束后，领导小组组织参演人员进行总结评估，分析演练过程中存在的问题和不足。

2. 对演练过程中暴露出的问题，制定整改措施，确保应急预案的完善和实施。

3. 对演练过程中表现突出的单位和个人给予表彰。

七、注意事项1. 演练过程中，参演人员应严格遵守纪律，确保演练安全有序进行。

2. 演练过程中，如有人员受伤，应立即进行救治。

3. 演练结束后，及时清理现场，恢复交通。

金融押运综合管理系统技术方案江苏禾嘉电子科技有限公司2015年06月目录1. 系统概述 (4)1.1 应用背景 (4)1.2 设计原则 (4)2. 系统构成 (6)2.1 系统拓扑 (6)2.2 系统组成 (6)3. 押运交接管理系统 (6)3.1 系统介绍 (6)3.2 系统组成 (7)3.3 功能介绍 (8)3.3.1 任务制定 (8)3.3.2 进门身份识别 (10)3.3.3 交接管理 (11)3.3.4 金库网点库存联动 (14)3.4 设备说明 (15)3.4.1 智能手持终端 (15)3.4.2 超高频RFID读写器 (16)3.4.3 超高频天线设备 (18)3.4.4 超高频RFID标签 (18)4. 进门身份验证系统 (19)4.1 系统介绍 (19)4.2 系统组成 (20)4.2.1 系统拓扑 (20)4.2.2 系统组成 (20)4.3 业务流程 (21)4.4 功能介绍 (23)4.4.1 系统管理 (23)4.4.2 指纹信息录入 (24)4.4.3 押运任务制定与监督 (24)4.4.4 内部公告发布 (26)4.5 设备说明 (27)4.5.1 智能平板终端 (27)4.5.2 身份识别终端 (29)5. 车辆定位管理系统 (30)5.1 系统介绍 (30)5.2 系统特点 (31)5.3 系统组成 (32)5.3.1 监控中心 (32)5.3.2 GPS卫星 (33)5.3.3 通讯网络 (33)5.4 功能介绍 (33)5.4.1 监控中心报警 (33)5.4.2 车辆定位追踪 (33)5.4.3 电子地图 (34)5.4.4 轨迹回放 (34)5.4.5 分段限速 (34)5.4.6 电子围栏 (34)5.4.7 语音通信、监听 (34)5.4.8 搜索及报表管理 (34)5.4.9 车辆远程设置 (35)5.5 设备说明 (35)1.系统概述1.1应用背景伴随着我国经济的快速发展，经济领域特别是针对金融业的犯罪时有发生，银行金库及各营业网点每日都涉及大量现金出入的工作，且现金押运的工作都外包给了第三方押运公司，因此，很容易成为金融犯罪的目标，2001年5月温州中行冒牌运钞车接走巨额现金的案件就显现了银行金管中心在钞箱交接上的安全漏洞，引起了社会广泛的关注；而近几年来针对调缴款的犯罪有增无减，2006年初沈阳某银行调款员就利用职权之便及管理漏洞，分两次共调款300多万元并出逃，至今被公安机关通缉。

押运人员身份识别解决方案烟台威尔数据系统有限公司目录前言 (3)1、客户需求 (4)2、解决方案 (6)3、系统架构 (10)4、系统特点 (11)5、功能介绍 (11)6、硬件介绍 (29)7、安装实施 (31)8、技术支持 (32)前言随着我国经济的快速发展，经济领域特别是针对金融业的犯罪时有发生，银行金库每日都涉及大量现金出入库的工作，运钞车的工作范围又覆盖到了金库、储蓄所、商户等单位，因此，很容易成为金融犯罪的目标，2001年5月温州中行冒牌运钞车接走巨额现金的案件就显现了银行金管中心在款箱交接上的安全漏洞，引起了社会广泛的关注；而近几年来针对调缴款的犯罪有增无减，2006年初沈阳某银行调款员就利用职权之便及管理漏洞，分两次共调款300多万元并出逃，至今被公安机关通缉。

这些事实说明了目前银行款箱交接、上门收送款、金库管理需要更科学安全的管理手段。

在此背景下我们顺势设计开发了此套身份验证识别管理系统。

本系统采用成熟的活体指纹自动识别技术，采用指纹技术认证到人，同时利用网络，实时更新下达任务人员数据，保证交接中身份认证的准确性,排除了私自调班的可能性，并对验证过程进行拍照以及实时录像等操作，从而加强管理，杜绝冒充等犯罪情况的发生，并提供准确及时的识别记录。

系统利用网络及识别终端，最大限度的节省部署系统的开支，同时安全性得到了保障。

系统由银行模块、押运公司模块、信息中心模块、权限系统组成，实现权限分立，杜绝信息泄密可能，并有效防止勾结犯罪的可能性。

1、客户需求金融货币押运管理，是目前金融日常管理工作中，一项安全性极为重要而十分危险的工作。

随着经济活动的日趋活跃，货币流通数额越来越大，传统的押运管理已经越来越需要一些现代化管理手段加以补充和完善。

目前，在武装押运的途中管理和监控已经有了一些现代化的手段，如GPS（全球卫星定位系统），它可以部分解决武装押运的安全问题，但是对于现金的交接，携款员、押运员和武装押运驾驶员的管理上则存在漏洞。

智慧银行押运系统设计方案智慧银行押运系统设计方案一、项目背景和目标随着金融业务增长和支付方式多样化，银行押运业务变得日益重要。

传统的押运方式存在着安全风险、效率低下等问题。

为了提高银行押运的安全性和效率性，我们计划设计一个智慧银行押运系统。

该系统将利用信息技术手段来提高押运过程中的实时监控与安全控制，从而减少押运风险，提升服务品质。

二、系统设计方案1. 系统功能（1）实时监控：系统将通过安装在押运车辆和人员身上的定位设备，实时追踪和监控押运过程中的车辆和人员位置。

（2）安全控制：系统将提供车辆锁闭、实时报警等安全控制手段，一旦发生异常情况，立即报警，并通知相关部门进行处理。

（3）数据管理：系统将对押运过程中产生的数据进行存储和管理，方便后续审计和监督。

（4）路径规划：系统将根据押运任务的起点和目的地，自动规划押运路线，减少时间和资源的浪费。

（5）交互界面：系统将提供用户友好的交互界面，方便用户对押运过程的监控和管理。

2. 系统架构（1）硬件设备：系统需要安装在押运车辆上的监控设备，包括定位设备、报警装置等。

（2）软件系统：包括监控中心和用户端两个模块。

监控中心负责实时监控和管理押运车辆，用户端提供给用户查询押运情况和操作押运任务的功能。

3. 实施方案（1）安装监控设备：将定位设备和报警装置等设备安装在押运车辆上，确保设备的稳定工作。

（2）开发监控系统：开发监控中心和用户端两个系统，并与监控设备进行连接，实现实时监控和数据管理等功能。

（3）测试和优化：对系统进行测试，确保系统的性能和稳定性。

根据测试结果进行优化，提高系统的效率和可靠性。

（4）上线和推广：将系统上线，并通过各种渠道进行推广，让更多的银行和押运公司使用该系统。

4. 风险控制在系统设计的过程中，需要注意以下风险控制措施：（1）数据安全：对系统中的数据进行加密和备份，确保数据的安全性和可靠性。

（2）权限管理：设置不同级别的用户权限，限制用户对系统的访问和操作，防止信息泄露和误操作。