关于发展寄递类业务的几点想法(10.7)
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对邮政业务发展的思考昨天听了陈主任的讲话,使我对业务的发展和未来有了新的认识,也让我彻底实现了“以收入为中心”向“以效益为中心”的思想转变。
墨守成规,就难以有新的超越;创新思维,才能有超常规的发展;针对邮政业务未来的发展,我有了以下几点心得体会:一、转变观念,树立信心,是实现邮政业务发展的前提。
首先我们要正确对待邮政业务的发展,在竞争日趋激烈的今天,我们的工作机会来之不易,不珍惜工作机会,不努力工作而只知抱怨的人,总是排在被解雇者名单的最前面,不管他们的学历是否很高,他们的能力是否能够满足基本的工作要求,因为持续的抱怨会使人的思想摇摆不定,进而在工作上敷衍了事。
这就需要转变思想,邮政发展不进则退,我们不能视其为“任务”、被动发展,不能有能拖就拖的想法。
而应该主动出击,函件、储蓄、发行、集邮这些“看家业务”所拥有的传统优势,及其具有的核心竞争力地位,都为我们提供了很好的发展平台。
加上局领导为我们争取来的新奖励措施,这么好的发展平台,考验个人能力的时候到了,任何时候都是有付出才会有回报。
我们要懂得珍惜自己的工作机会,丰厚的物质报酬是建立在认真工作的基础上的,我们要充分利用工作的机会提高自己能力,要为自己而工作。
二、从客户和市场的需求出发,是实现邮政业务发展的根本身为邮政人,我们都应具有敏锐的观察能力,结合自己的人脉及时捕捉与客户有关的各种信息,发现客户的需求和变化,不能拘泥于某项业务的“单打独斗”。
我们要制定“确定项目,综合开发,以点带面,包揽全部”的营销策略,在向客户提供个性化服务时,可以进行产品方案设计,在为每一个客户和客户的每一个特别的需求提供服务的过程中,都要体现创新理念。
只有这样才能为客户提供满意的服务、增值的服务,最终实现合作伙伴关系。
现在还记得一个成功案例。
陕西省铜川局在为交警支队制作“交通违章处理通知邮资明信片"时,通过搭载车辆保险业务、医院急救120业务的广告宣传,实现了成本转嫁,解决了交警支队不愿意承担邮资明信片印制成本的问题,取得了“一举三得”的效果。
农村邮政寄递业务发展思路随着我国农村经济的发展和城乡一体化进程的加快,农村邮政寄递业务也面临着新的发展机遇和挑战。
为了提高农村邮政寄递业务的服务质量和效率,推动农村经济的发展,我们需要制定合理的发展思路。
一、加强网络建设,提升服务能力农村邮政寄递业务的发展离不开良好的网络建设。
我们应加大投入,改善农村邮政网点的硬件设施,提升网络的覆盖范围和传输速度。
同时,加强网络安全保护,防范网络攻击和信息泄露。
通过完善网络建设,提升服务能力,为农村用户提供更加便捷、可靠的邮政寄递服务。
二、推进信息化管理,提高效率信息化管理是农村邮政寄递业务发展的重要推动力。
我们应加强信息技术的应用,建立全面、高效的信息化管理系统。
通过信息化管理,可以实现快速、准确的数据处理和信息传递,提高业务处理效率。
同时,还可以通过大数据分析,深入了解农村用户的需求,提供个性化的服务。
三、拓展业务领域,提供多元化服务农村邮政寄递业务不仅仅是信件和包裹的投递,还可以拓展到其他领域。
我们可以与农村电商、农产品加工企业等合作,提供农产品快递服务,促进农村特色产业的发展。
同时,还可以开展便民服务,如缴费代办、证件办理等,为农村居民提供更加便捷的服务。
四、加强人才培养,提升服务水平农村邮政寄递业务发展需要专业的人才支持。
我们应加大人才培养的力度,吸引更多的人才从事农村邮政寄递工作。
通过培训和考核,提高员工的业务水平和服务意识。
同时,还可以与高校、研究机构等合作,开展科研项目,推动农村邮政寄递业务的创新发展。
五、加强宣传和推广,提升品牌形象农村邮政寄递业务的发展还需要加强宣传和推广。
我们可以通过各种渠道,如电视、广播、网络等,宣传农村邮政寄递业务的优势和特色。
同时,还可以加强品牌建设,提升农村邮政寄递业务的形象和信誉度。
通过宣传和推广,可以吸引更多的用户使用农村邮政寄递服务。
农村邮政寄递业务的发展思路包括加强网络建设、推进信息化管理、拓展业务领域、加强人才培养和加强宣传和推广。
如何发展邮政速递物流业务1、如何发展邮政速递物流业务(采取什么方式或办法来发展),让此项业务更好地服务“三农”?答:1、对西宁、格尔木等重点区域内的企事业单位开展地毯式走访,详细了解客户市场分布情况(特别是竞争对手客户市场)。
对重点业务,重点培育。
加强国际业务的营销,重点发展美国、澳大利亚、英国等主要留学地区。
在市场开发上,做好对重点高校、留学中介机构、留学培训机构、国际交流中心等的营销。
抓住两岸通邮的良好时机,利用好优惠政策,发展对台业务。
以国际承诺服务为重点,推动整体国际EMS业务的发展。
2、积极拓展高端服务市场,做大做强国内异地业务。
邮政国内速递异地业务全国性网络优势明显,是邮政速递物流业务发展的基石。
尤其是对西宁市、格尔木、海东、海西局充分利用邮政的品牌,将重点放在物品类邮寄的发展上,积极扩大市场份额。
3、针对不同竞争对手实施不同的应对策略。
4、加快速发展以单证照为重点的同城业务和区域业务。
做好公安系列、考试系列、金融系列等单证照业务的推广和发展;利用邮政的全网优势,抓住中秋节、春节、黄金周等假日营销机会,做大做强“思乡月”、“五节联送”等营销活动;还应加大力度开发土特产、中草药、车辆行占市场。
2、在哪些领域、区域开展邮政速递物流业务,要做到何种程度,目标是什么?答:树立“解放思想,勇于创新,提高服务,增创效益”的经营观念,丰富产品种类,实现品牌化发展,提升中国邮政在速递物流市场的优势;全面实现专业化管理,建立与营投平台的代理结算关系;优化速递物流网络,以时限为核心,增强网络经营能力,将速递物流专业建设成为具备市场竞争实力,能够承担邮政发展重任的品牌专业。
1、结合青海速递物流市场的实际情况和业务发展的战略要求,集中我省优势资源和市场氛围,形成西宁市为重点,以速递物流专业省、市、县一体化为核心,通过专业损益核算,明确专业盈亏界面。
加大对速递物流专业的政策扶持、能力建设、资源整合的力度,赋予速递物流专业更大的业务经营管理自主权。
未来快递行业的发展趋势分析与建议一、快递行业当前形势随着电商的蓬勃发展,快递行业逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。
快递行业的发展迅速,市场竞争激烈,各大快递公司纷纷实施全球化战略,提高服务质量,拓展业务范围。
然而,快递行业也面临着一系列挑战,如高昂的人力成本、环境污染问题等。
因此,未来快递行业的发展趋势备受关注。
二、未来快递行业发展趋势分析1. 绿色环保化发展随着环保意识的增强,未来快递行业将朝着绿色环保的方向发展。
快递企业将加大对新能源车辆的投入,积极推广可再生能源的利用,降低业务对环境的影响。
2. 智能化运营随着科技的不断发展,未来快递行业将普遍采用智能化技术。
自动分拣设备、智能配送机器人等将逐渐取代传统人工,提高快递业务的效率和准确性。
3. 跨界合作未来,快递行业将与其他领域进行更密切的合作,实现跨界融合。
例如,快递行业与冷链物流、生鲜电商等领域的合作将为消费者提供更加便捷的服务。
4. 个性化服务未来快递行业将更加注重个性化服务,根据消费者的需求提供定制化的快递服务。
通过大数据分析,快递企业将更好地了解消费者的需求,提升服务质量。
三、未来快递行业发展建议1. 投入智能化技术快递企业应加大对智能化技术的投入,提高业务的智能化程度。
通过引入人工智能、大数据分析等技术,提高快递服务的效率和准确性。
2. 提高服务质量快递企业应更加注重服务质量,建立健全的客户服务体系,提高服务水平。
在配送速度、服务态度等方面不断提升,赢得消费者的信赖和支持。
3. 创新业务模式快递企业应不断创新业务模式,拓展业务范围。
可以与其他行业合作推出新的服务,如代收货款、信用贷款等,满足消费者多样化的需求。
4. 绿色环保发展快递企业应注重绿色环保发展,减少对环境的污染。
可以引入更多的新能源车辆,提倡绿色包装等方式,保护环境,提升企业形象。
四、结语未来快递行业的发展充满机遇与挑战,只有不断适应市场需求,提高服务品质,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
快递发展心得快递发展心得(优秀5篇)快递发展心得要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的快递发展心得样本能让你事半功倍,下面分享【快递发展心得(优秀5篇)】相关方法经验,供你参考借鉴。
快递发展心得篇1在过去的几年里,快递行业经历了翻天覆地的变化。
在这个充满竞争与机遇的市场环境中,我深感快递发展对于整个物流行业的重要性。
作为一名快递行业的从业者,我不仅见证了行业的快速发展,而且积极参与其中,努力推动行业的进步。
以下是我在快递发展过程中获得的心得体会。
在快速发展的市场中,我们看到了快递公司如何通过创新和优化提高效率和准确性。
为了满足消费者对快递服务的需求,各大快递公司不断推出更加便捷、快速的服务。
例如,通过优化配送路线和引入智能化的配送系统,快递公司大大提高了派送效率,使得消费者更快地收到快递包裹。
同时,为了满足客户的不同需求,快递公司还推出了各种服务,如定时送货、代收发件等,使服务更加个性化。
在这个过程中,我也深刻认识到了团队合作的重要性。
快递业务涉及到多个环节,包括快递员配送、中转站分拣、快递员二次分拣等。
每个环节的失误都可能导致整个配送流程出现问题。
因此,建立高效的团队合作机制,提高员工之间的沟通与协作能力,对于快递公司来说至关重要。
只有当每个环节都协同工作,才能确保快递服务的顺利完成。
在快递发展的过程中,我们也看到了新技术在其中的应用。
例如,利用人工智能技术,快递公司可以优化配送路线,提高配送效率;利用物联网技术,可以实现快递包裹的实时追踪和智能管理。
这些新技术的应用不仅提高了快递服务的效率和质量,也为快递公司带来了更多的商业机会。
总之,快递发展是一个不断变化和进步的过程。
在这个过程中,我深刻体会到了竞争与合作的重要性,以及新技术在快递发展中的关键作用。
作为快递行业的从业者,我将继续关注行业的发展,努力提高自己的专业能力,以更好地服务客户,推动快递行业的进步。
同时,我也希望所有的快递从业者都能从中获得启示,共同推动快递行业的繁荣发展。
关于发展寄递类业务的几点想法中国加入后,经济迅猛发展,倍受世界注目.经济发展带来激烈的市场竞争。
邮政作为服务协定中的一项内容已经开始受到冲击,邮政发展的市场环境发生了巨大变化。
中国市场由于规模巨大,并有良好的成长性,已成为各方势力竞争的重点。
跨国公司在更广范围和更多业务上参与国内邮政市场竞争。
从事快递、物流业务的国内民营企业也在不断发展壮大,市场竞争日趋激烈。
如何在竞争中立于不败之地?答案只有一个:发挥邮政优势,紧紧贴近市场,做大做强,让自己变得更有实力!一、理顺业务种类,突出重点业务,实现营运无缝对接寄递业务种类繁多不利于内部生产作业组织。
邮政寄递类业务现有标准特快、报纸、畅销期刊、经济特快、期刊、信函、快包、一体化物流、包裹、印刷品、公物等邮件种类达余种之多,加之“次日递”、“次晨达”、“卡哈拉”、“思乡月”、“”的项目或处理有特殊要求业务的开办,时限要求也各有不同,从分拣封发到运输组织面临着极大的困难,人员和车辆在不断投入,有的业务不计成本的投入,造成无谓浪费,投入产出比失衡。
已经出现特快不快,重件滚存的苗头,必须引起高度重视。
低投入、高产出是企业经营的最佳模式。
从经营的角度讲,市场需要什么,我们提供什么这种说法在理论上没有错,为不同人群提供不同需求的服务,也是经营的需要。
但是我们更需要从用户的角度出发去研究市场、分析市场,判断业务的市场前景,不能简单的以用户需要不需要、用户满意不满意为原则来制定业务发展计划,要认真研究各项业务的客观规律,根据不同地域、不同时间制定有足够用户群、有潜在市场的业务发展计划,处理好投入与产出的关系,在发展过程中切忌急功近利,应该从战略发展、长远发展的高度来看待业务的开发。
而不能用“啥挣钱干啥”来应对千变万化的市场,更不能图虚名、做样子。
寄递类业务是中国邮政经营的主旋律,同时中国邮政也是寄递市场的主力军。
现在邮政市场面临前所未有的机遇与挑战,只有重新审视邮政的优势与劣势,才能从容应对。
2023年邮政寄递业务发展措施在现代社会,随着电子商务和全球物流的快速发展,邮政寄递业务已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
为了适应市场需求和提高服务质量,邮政行业需要不断进行创新和发展。
本文将探讨2023年邮政寄递业务发展的措施。
本文将分为以下几个方面展开论述:一、提升寄递服务的便捷性和安全性1.引入智能快递柜:邮政行业可以与物流公司合作,建立更多的智能快递柜,便利用户取件和寄递包裹的过程,提高取件的便捷性和安全性。
2.加强技术保障:推动信息技术在末端寄递领域的应用,例如通过大数据分析、人工智能技术提高快递业务的配送效率和资金管理。
二、提高服务质量,减少失误率1. 强化员工培训:加大对投递员、快递员等人员的培训力度,提高其素质和专业水平,减少服务失误率。
2. 完善投递环节:优化邮政配送网络,提高邮政寄递服务的覆盖范围和准时率,确保邮件和包裹能够及时送达。
三、推动绿色环保快递1. 推广电动车配送:鼓励企业使用环保电动车或者共享物流配送,减少环境污染和能源的浪费。
2. 使用可回收包装:鼓励寄件人使用可回收包装材料,并加大对环保包装的宣传力度,倡导绿色环保意识。
四、提升国际物流服务水平1. 增设国际物流通道:积极与国外快递公司合作,加强对国际物流通道的布局,提升国际快递服务水平。
2. 优化国际物流网络:完善国际物流服务网络,提高国际快递的时效性和实时性。
五、深化邮政行业改革1. 放开市场准入:鼓励民间资本进入快递行业,打破垄断,促进市场竞争,提高行业效率和服务质量。
2. 完善监管机制:建立健全快递行业监管机制,加大对寄递企业的监管力度,规范市场秩序,保障用户权益。
总结:邮政寄递业务作为服务业的一部分,随着社会的发展和人们生活水平的不断提高,对其便利性、安全性、绿色环保等方面的要求也在不断提高。
顺应时代变革,适应市场需求,促进行业健康发展是必不可少的。
希望通过本文的措施,能够为邮政行业的发展提供一些思路和参考。
梅州邮政寄递业危发展的经验总结
梅州邮政寄递业面临的困境是可持续发展的关键问题,但经过总结,我们得出
了以下几点经验。
首先,提升服务质量是邮政寄递业发展的关键。
在竞争激烈的市场中,提供高
质量的服务是吸引客户和保持竞争优势的关键。
梅州邮政通过改善寄递流程、加强员工培训和引入现代技术设备,大大提升了服务质量,提供更加可靠和高效的邮政寄递服务。
其次,创新是推动寄递业发展的动力。
梅州邮政积极推动业务创新,引入智能
化技术和信息化系统,提供更加便捷的寄递服务。
例如,引入电子面单系统、自助打印服务等,提升用户体验,提高效率。
此外,梅州邮政也积极与电商企业合作,在跨境电商领域开展业务,拓宽了业务范围。
第三,加强市场营销和品牌建设是必要的。
梅州邮政通过加大宣传力度,提升
品牌知名度和形象。
积极参与社会公益活动,增强公众认可度。
同时,与企业和政府部门建立良好合作关系,争取更多的合作机会,拓展业务领域。
最后,加强内部管理与组织结构优化至关重要。
梅州邮政不断加强内部管理,
优化工作流程,提高运营效率。
同时,梅州邮政要加强人才培养和激励。
提供员工良好的发展机会和福利待遇,打造一支高素质专业的队伍,为企业的健康发展奠定基础。
综上所述,梅州邮政寄递业成功应对危发展的经验总结为:提升服务质量、推
动创新、加强市场营销和品牌建设、加强内部管理与组织结构优化。
通过这些措施,梅州邮政成功实现了寄递业的可持续发展,为该行业的未来发展提供了有益的经验。
快递行业的发展方向和建议快递行业是随着电子商务的兴起而迅猛发展的一个行业。
以往需要走访市场,购买商品等耗费时间和精力的事情,如今通过电子商务平台可以轻松实现。
而快递作为电子商务的重要一环,也在不断地发展和创新。
本文将从更加高效的配送服务、推动可持续发展以及提升用户体验三个方面探讨快递行业未来的发展方向和建议。
一、更加高效的配送服务1.优化网络布局如今,快递公司已经形成了遍布全国各地的网点网络。
然而,并不代表网络布局就是最优化的。
因此,需要结合数据分析和市场需求,对网络进行精确规划,找出潜在盈利点和物流堵点。
2.加强与物流科技公司合作在智能物流技术日益成熟的背景下,快递公司应积极与物流科技公司合作,借助先进技术提升配送效率。
例如,结合无人机、机器人等自动化设备来实现终端派件;使用物联网技术追踪货物行踪,提高配送的准确性和可追溯性。
3.建立共享物流网络共享经济风靡全球,快递行业也应借鉴这一理念。
可以通过平台化管理模式,实现多个快递公司之间的资源互补和合作。
比如,承运量大的快递公司可以为其他规模较小的公司提供配送服务,从而降低整体物流成本。
二、推动可持续发展1.转型绿色配送随着人们对环保意识的提高,在选择快递时越来越注重是否环保。
因此,快递公司需要加大力度推动绿色配送,采用电动车和新能源车辆替代传统燃油车辆,并鼓励其他企业参与进来。
2.优化包装材料包装材料是造成日常快递废弃物最主要的来源之一。
通过改善包装设计、推广可循环利用的包装材料等方式,减少商品包装垃圾产生。
3.推进智能回收处理系统拓展智能回收处理系统是推动可持续发展的重要举措之一。
通过在社区设置智能回收站,对废旧快递纸箱等资源进行回收和再利用。
三、提升用户体验1.强化即时通讯服务当我们购买商品后,最关心的便是物流信息。
因此,快递公司应加强与顾客间的沟通,推出更加便捷和及时的即时通讯服务。
例如,通过APP或短信提醒顾客快递状态、派送时间等信息。
2.改善退换货处理流程在线购物中不可避免地会出现退换货情况。
寄递业务下一步发展措施寄递业务是指通过快递公司等专业机构进行邮件、包裹等物品的传递和投递的服务。
随着电子商务的快速发展和人们对于便捷、快速物流服务的需求不断增加,寄递业务成为现代社会中不可或缺的一部分。
然而,在竞争激烈的市场环境下,寄递业务需要不断创新和发展,以适应市场需求和提升服务质量。
本文将就寄递业务的下一步发展措施进行探讨。
首先,寄递业务应加强物流技术的应用。
随着物流技术的不断进步,寄递业务可以通过引入自动化设备和智能化系统,提高物流效率和准确性。
例如,可以使用自动分拣设备和机器人进行快递包裹的分拣和投递,减少人力成本和提高速度。
同时,可以利用物联网技术和大数据分析,实时监控和管理物流过程,提供更精准的物流信息和可追溯的服务,增强用户体验和信任度。
其次,寄递业务应不断完善配送网络。
配送网络是寄递业务的核心竞争力之一。
快递公司应加强与各地的合作,扩大配送网络的覆盖范围,提供更广泛的送货服务。
特别是在乡村地区和偏远地区,可以与农村电商等合作,实现“最后一公里”配送的完善。
同时,可以借助物流云平台和合作伙伴的资源,实现寄递业务与其他行业的融合,拓宽寄递业务的应用领域,例如跨境寄递、冷链物流等。
第三,寄递业务应加强服务品质的提升。
快递公司应注重服务质量,提供更加细致、周到的服务,满足客户的个性化需求。
可以通过加强员工培训,提高服务态度和技能,保证寄递业务的专业化和标准化。
同时,应加强与客户的沟通和反馈机制,及时处理客户的投诉和问题,提升用户满意度和忠诚度。
此外,可以通过推出增值服务,如定制包装、时效保证等,提供更加高端的寄递体验,吸引更多高端客户。
第四,寄递业务应积极探索绿色可持续发展的路径。
随着环境保护意识的增强,绿色物流已成为寄递业务发展的重要方向。
快递公司应积极采用环保材料和包装,减少对环境的影响。
可以通过推广电动车、循环包装等措施,降低碳排放和资源消耗。
此外,可以与公共交通和城市物流系统进行合作,实现物流的集约化和共享化,减少交通拥堵和能源浪费。
关于发展寄递类业务的几点想法
中国加入WTO后,经济迅猛发展,倍受世界注目.经济发展带来激烈的市场竞争。
邮政作为服务协定中的一项内容已经开始受到冲击,邮政发展的市场环境发生了巨大变化。
中国市场由于规模巨大,并有良好的成长性,已成为各方势力竞争的重点。
跨国公司在更广范围和更多业务上参与国内邮政市场竞争。
从事快递、物流业务的国内民营企业也在不断发展壮大,市场竞争日趋激烈。
如何在竞争中立于不败之地?答案只有一个:
发挥邮政优势,紧紧贴近市场,做大做强,让自己变得更有实力!
一、理顺业务种类,突出重点业务,实现营运无缝对接寄递业务种类繁多不利于内部生产作业组织。
邮政寄递类业务现有标准特快、报纸、畅销期刊、经济特快、期刊、信函、快包、一体化物流、包裹、印刷品、公物等邮件种类达10余种之多,加之“次日递”、“次晨达”、“卡哈拉”、“思乡月”、“MD”的项目或处理有特殊要求业务的开办,时限要求也各有不同,从分拣封发到运输组织面临着极大的困难,人员和车辆在不断投入,有的业务不计成本的投入,造成无谓浪费,投入产出比失衡。
已经出现特快不快,重件滚存的苗头,必须引起高度重视。
低投入、高产出是企业经营的最佳模式。
从经营的角度讲,市场需要什么,我们提供什么这种说法在理论上没有错,为不同
人群提供不同需求的服务,也是经营的需要。
但是我们更需要从用户的角度出发去研究市场、分析市场,判断业务的市场前景,不能简单的以用户需要不需要、用户满意不满意为原则来制定业务发展计划,要认真研究各项业务的客观规律,根据不同地域、不同时间制定有足够用户群、有潜在市场的业务发展计划,处理好投入与产出的关系,在发展过程中切忌急功近利,应该从战略发展、长远发展的高度来看待业务的开发。
而不能用“啥挣钱干啥”来应对千变万化的市场,更不能图虚名、做样子。
寄递类业务是中国邮政经营的主旋律,同时中国邮政也是寄递市场的主力军。
现在邮政市场面临前所未有的机遇与挑战,只有重新审视邮政的优势与劣势,才能从容应对。
与国内外竞争对手相比,中国邮政在竞争中的市场定位就
是赖以生存的寄递类业务,也具备别人不能模仿的竞争力,以物品传递为主体的邮递类业务不仅是中国邮政的核心业务,也是目前中国邮政的高效业务。
脱离这一业务,邮政点多、线长、面广的整体优势就无法充分发挥,也不可能创出一种新的赢利模式。
邮政经营应以传递时限为标准划分交费标准。
据有关方面预计,我国快递业务每年增长25%以上,到2010年,中国将成为世界第六大快递市场。
中国快递业已形成由中国邮政、民营企业、外资巨头及其他国有企业四分天下的局面。
面对这样一种不容乐观的格局,必须把现有业务重新分类,从生产全过程为高附值业务提供“绿色通道”。
把现有寄递类业务进行整合大致划分
为三类即可。
第一为甲类资费(可称为精品业务):
即时限要求严格,收、投标准高。
包括次晨达、次日递、卡哈拉、M
D、畅销报刊、日报等,在营、分、运、投各环节中均享有“优先权”;第二为乙类资费(可称限时业务):
即作业组织相对于甲类业务后,在限定的时间内投交收件人。
如思乡月、经济特快、快包、期刊等;第三为丙类资费(可称为普通业务)即在作业组织相对宽松的条件下将邮件投交收件人。
如普包、印刷品、公物。
以上三类业务在收寄时又均可分为函件、包件两类。
个别业务种类可以合并,如次晨达、次日递、卡哈拉、MD统称为一类快递,经济特快、“思乡月”、快包可称为二类快递,“思乡月”邮件在中秋节前期可以特别组织。
二、借助社会力量,发挥邮政网络和品牌优势
邮政生产是实物传递。
劳动密集型的特点短期内不会发生根本改变。
依靠不断大规模投入不能成为企业发展的模式,必须借鸡生蛋,才能壮大自己。
从目前邮政运输的渠道上看,主要运输方式无外乎火车、汽车两种,而火车邮路和汽车邮路则主要依赖铁路和公路主要干线,邮政业务则是一个以点线面覆盖全国的网络,全国77000多个营销网点星罗棋布,无论是繁华都市,还是农村乡镇,只要有人居住,就有邮政存在,这是别的行业无可比拟的。
目前中国快递市场已形成由中邮、民营、外资及其他国有企业所分割。
直接撼动了中国邮政一家独大的垄断局面。
10多年前民营快递从华南、华东经济发达城市兴起。
目前全国快递企业超过5万家,从业人员300万,占国内快递市场80%份额。
上海民营快递在同城快递市场中占95%,在城际快递市场中占70%的份额;中国加入WTO,承诺向外资开放邮政市场后,以UPS(美国联合包裹)、FedEx(美国联邦快递)、DHL(德国敦豪)、TNT(荷兰天地快运)四大国际巨头为代表的国际快递公司迅速进入中国,联手中外运、中铁、中国民航等国内企业,已完成投资布局。
洋快递的广告已经铺天盖地的闯入人们的视野,下一步就是抢夺中国国内快递市场的份额。
外资进来以后,运递市场重新洗牌是必然的。
对这样一种迫人的形势,邮政靠推出“全夜航”、“次晨达”等新业务形式是不够的。
这只是EMS灵活的参与到市场竞争中的一个表现。
中国邮政要实现大发展,必须有壮士断臂的勇气,需要主动出击,联合和兼并其它同行企业,无论是私有或是国营,只要符合邮政发展的需要,就是可以合作的伙伴。
兼并是为了尽快拓展业务空间的举措。
还能够通过兼并来对邮政进行重组、改造、合并,引进一些先进的管理方法,推动邮政朝商业化、企业化方面快速发展,真正成为市场的主体。
今天的快递市场中小企业都渴望尽快做大,否则将直面生存危机。
但现在中小快递的危机意识显然不足。
中国本土快递业兴起后开展了不少业务,占领了市场,但在经营观念、服务水平、网络结构等方面与外资快递有差距。
外资进来后,在这些方面经
营不好的国内企业已倍感压力。
兼并其实是一种优势联合,弥补各自的弱项。
只要问题谈透,有共赢的条件,就具备合作的基础。
目前寄递类业务处于市场争夺的关键阶段,在发展过程中不能急功近利,必须从战略协作、构建长远赢利的高度来看待寄递类业务的合作与发展。
围绕“合作共赢”的新理念构建新的合作模式与协作机制,以真诚的态度实现合作双赢的利润共享,只有这样寄递类业务才会逐渐赢得更多的市场份额,才能给邮政企业带来较高回报,巩固中国邮政在市场中举足轻重的地位。
2007年10月7日。