软弱土开挖应注意问题

坑土 方施 工 排 高压 旋 喷桩加 固基 底 土体 ，围护桩 ｌ １ ． ３ ｍ，土体 内含 有 贝壳 碎 屑 ，流 塑 进度 ，保 护 施工 区域 周 围环境 ，编 制 外 侧采 用单 重管 中５ ０ ０ ｍ ｍ的高压 旋喷 状 ，具 有高 压缩 性 ，韧度 中等 ，干 强 施工 组织 设 计与 开挖 技术 设计 时 ，应 嵌缝 桩作 止水 ；东 区主要采用长 １ ５ ｍ的 度 中等 ，含水量 ５ ３ ． ５ ％。 掌握 支 护结 构工作 性 能 ，考虑 有效 的 ６ ０ ０ ｍ ｍ钻孔灌 注桩 。 ±０ ． ０ ０ ｍ相当于 ３ 工程难 点 挖土 方 法 。基坑 开挖 中的一般 规定 如 黄海 高程３ ． ６ ５ ｍ， 现 有 自然地 坪相对标 （１）土 质 差 ，淤 泥层 分 布 广 而 下： 高一 ０ ． ８ ｍ。 厚 ，含 水量 高 。开挖 过程 中 ，土体 极 （ １ ）基坑开挖应 根据支护结 构设 ２支护 、周边环境及地基土特征 易产生坍塌 、基底 隆起 等事故 。 计 、降排水要求 ，确定开挖方案 。 （ １）地 下 室 支 护结 构 西 区 主要 （ ２） 基 坑 占地 面积大 ，深度 深 ， （ ２）基 坑边 界 周 围面 应 设 排 水 采 用排 桩 ＋单道 钢筋 混凝 土水 平 内支 土 方施 工周 期长 ，施 工过 程容 易产 生 沟 ，应避 免 漏水 、渗 水进 行坑 内；放 撑 ，支 撑 体 系 主 要 采 用 圆环 结 合 桁 围护结 构位 移 、变形 ，坑 外地 基沉 陷 坡开 挖 时 ，应 对坡 顶 、坡 面 、坡脚 采 架 ，整 体 刚度较 大 ；东 区除东 北 角相 直至工程桩破坏 等质量安全事故 。
工程技术 ） ） ） ） ）
深基坑软 弱土地 基开挖 技术
王 庆 翔

软弱土地基处理概述1. 引言软弱土地基是指土地基层的承载力较低，容易发生沉降、变形和失稳等问题的土地基础。

在工程建设中，软弱土地基对建筑物和基础设施的安全性和稳定性构成了严重威胁。

因此，对软弱土地基进行合理有效的处理至关重要。

本文将从软弱土地基的特点、处理方法及其应用等方面进行概述，以帮助工程师和设计师更好地理解和处理软弱土地基的问题。

2. 软弱土地基的特点软弱土地基具有以下特点：2.1 承载力低由于软弱土地基的组成和结构特点，其承载力较低。

这意味着在软弱土地基上建造的建筑物和基础设施的承重能力受到限制。

2.2 沉降和变形严重软弱土地基容易发生沉降和变形现象。

这是因为软弱土地基的孔隙结构使得土壤颗粒易于移动，从而导致土层的沉降和变形。

2.3 土体稳定性差软弱土地基的土体稳定性较差，容易发生滑动、塌方和液化等灾害。

这给建筑物的安全性带来了很大的隐患。

3. 软弱土地基的处理方法为了解决软弱土地基带来的问题，需要采取相应的处理方法。

以下是常用的软弱土地基处理方法：3.1 加固与加强通过在软弱土地基上进行加固和加强，改善土地基层的承载力和稳定性。

常用的加固与加强方法包括： - 地基处理：例如挖除软弱土壤层，填充更加坚实的土壤或砾石等； - 桩基加固：在软弱土地基中打入桩基，增加土壤的承载力； - 地基加固：采用注浆、喷涂等方法对软弱土壤进行固化和加固。

3.2 桩基处理桩基处理是一种常用的软弱土地基处理方法。

通过在土地基层中打入桩基，改善土地基层的承载能力和稳定性。

常用的桩基处理方法包括： - 钻孔灌注桩：通过钻孔方式将混凝土灌注至土层，增加土壤的承载能力； - 预制桩：将预制的混凝土桩打入土壤中，形成稳定的支撑； - 挤密桩：通过打入桩体的方式挤实土层，增加土壤的密实度和承载力。

3.3 使用地基改良材料地基改良材料是一种能够改善软弱土地基性质的材料。

通过在软弱土地基上添加地基改良材料，改善土层的工程性质和力学特性。

深基坑软弱土地基开挖技术要：本文以广东省湛江市某高层建筑深基坑工程为例，介绍了软弱土开挖技术，并论述了由于开挖对基坑支护结构带来的安全影响，及开挖过程中各工况的安全技术保证措施。

关键词：深基坑；软弱土；开挖一、概述基坑开挖在基坑施工中是一个很重要的工序。

为加快基坑土方施工进度，保护施工区域周围环境，编制施工组织设计与开挖技术设计时，应掌握支护结构工作性能，考虑有效的挖土方法。

基坑开挖中的一般规定如下：（1）基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案。

（2）基坑边界周围面应设排水沟，应避免漏水、渗水进行坑内；放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。

（3）基坑周边严禁超堆荷载。

（4）软土基坑必须分层均衡开挖，层高不宜超过1m。

（5）基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞劫掠结构、工程桩或扰动基底原状土。

（6）发生异常情况时，应立即停止挖土，查清原因和采取措施，方能继续挖土。

（7）开挖至坑底标高后坑底应及时封闭并进行基础工程施工。

（8）地下结构工程施工过程中应及时进行夯实回填土施工。

（9）基坑开挖时应急措施。

二、工程实例1 工程概况某软土地基深基坑工程划分为东、西二区，西区地下2层，平均挖深为8.40m，开挖最大深度达10.30m，属I类基坑标准；东区地下1层，平均挖深4.65m；基坑开挖面积29700㎡，其中东区约1.25万㎡，西区约1.72万㎡。

该工程基坑围护西区北侧、西侧均采用长17m的800mm 钻孔灌注桩，南侧及西北角采用长18.5m的900mm钻孔灌注桩，围护桩内侧与圆环支撑结合部位的基坑底部布设宽1.2m、1200@1000mm、长3.5m的格栅形密排高压旋喷桩加固基底土体，围护桩外侧采用单重管500mm的高压旋喷嵌缝桩作止水；东区主要采用长15m的600mm 钻孔灌注桩。

0.00m相当于黄海高程 3.65m，现有自然地坪相对标高-0.8m。

2 支护、周边环境及地基土特征（1）地下室支护结构西区主要采用排桩+单道钢筋混凝土水平内支撑，支撑体系主要采用圆环结合桁架，整体刚度较大；东区除东北角相同的结构形式外，其余区域采用排桩+钻孔式锚杆的支护结构，局部结合双排桩门架式结构，支撑体系采用角撑的形式。

基于软弱土地基处理问题分析与探索【摘要】本文主要就软弱土地基的特征和常用的处理方法做了分析研究，近年来许多工业厂房在软弱土地基上兴建,工程实践的要求推动了软弱土地基处理技术的迅速发展,地基处理的途径愈来愈多,地基处理不仅应用于拟建工程,也可用于已建工程的地基处理,例如建筑物的加层扩建或对建成后出现的一些事故进行处理等。

本文是个人的一些观点，以供此类工程参考。

【关键词】软弱土；地基处理；方法前言当今城市用地与人口的矛盾日益尖锐,土地随之也变得越来越珍贵,真可谓“寸土寸金”，因此在较好的地基上建造建筑物越来越受到土地稀少的限制。

软弱土地基过去也曾被人们用来做基础持力层，随着技术的进步，软弱土处理技术不断提高，因此利用软弱土地基建造建筑物越来越引起人们的关注。

软弱土系指淤泥、淤泥质土和部分冲填土、杂填土及其他高压缩性土。

由软弱土组成的地基称为软弱土地基。

淤泥、淤泥质土在工程上统称为软土，由于软土地基的承载力较低，压缩变形较大，如果不做任何处理，一般难以承受较大的建筑物荷载。

本文以下分析了较为常用软弱土地基处理的几种方法，供大家参考。

设计人员不仅要选择好软弱土地基处理方法，而且还要考虑其建筑物结构优化设计，尽量采用较为轻型结构，减轻上部重量，这样会减少软弱土地基处理造价。

一、软弱土地基的特征分析软弱土系指淤泥、淤泥质土和部分冲填上、杂填土及其它高压缩性土。

由软弱土组成的地基称为软弱土地基。

淤泥、淤泥质土在工程上统称为软土，其工程特性如下：一是含水量较高，孔隙比较大。

据统计，软土的含水量一般为35％～80％，孔隙比为 1～2。

二是压缩性较高。

软土的压缩系数在 0.5～1.5mpa- 1 之间，有些高达 4.5mpa- 1，且其压缩性往往随着液限的增大而增加。

三是抗剪强度很低。

软土的天然不排水抗剪强度一般小于20kpa。

其变化范围约在 5～25kpa。

四是渗透性较差。

软土的渗透系数一般在 i×10- 5 至 i×10- 7mm/s（i＝1，2 (9)之间。

土方开挖施工的安全知识
【学员问题】土方开挖施工的安全知识？
【解答】1、开挖深度超过2m时，其边缘上面作业视为高处作业，要设置警告标志。

2、开挖沟槽时，挖掘深度超过1.5m，应根据土质情况进行放坡或支撑防护。

3、高陡边坡处施工，作业人员必须绑系安全带；严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危及的区域，应设警示标志，下方有道路的，作业时严禁通行。

4、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报告领导处理。

5、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖；弃土不得堆在主滑区内；开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中间部分跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背；施工中要设专人观察，严防塌方。

6、落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。

7、岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，避免突发性坍陷。

8、泥沼地段施工，应制定和落实预防人、机下陷的安全技术措施；挖出的废土应堆置在合适的地方，避免造成人为的泥石流。

9、土方施工机械作业应符合机械施工规程的规定。

10、弃土场及时砌筑防护及排水设施，选址符合安全要求。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。

事实表明，习惯左右了成败，习惯改变人的一生。

在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不厌，学习不是一朝一夕的事，需要坚持。

希望大家坚持到底，现在需要沉淀下来，相信将来会有更多更大的发展前景。

基坑开挖中软弱下卧层的工程难点及应对策略分析摘要本文主要探讨了基坑开挖中软弱下卧层的工程难点及应对策略。

首先介绍了软弱下卧层的基本特征，包括定义、成因和力学特性等。

然后分析了基坑开挖中软弱下卧层的工程难点，以及工程难点造成的影响和问题，并通过典型案例分析进行了说明。

接着，提出了基坑开挖中的应对策略，包括地下水处理策略、岩土加固处理策略以及技术手段和工具应用等，并对应对策略的优缺点进行了分析。

最后，总结了本文的研究发现和结论，并对未来研究方向提出了建议。

本文的研究结果对于基坑开挖的设计和施工具有一定的参考价值。

关键词：软弱下卧层，工程难点，应对策略1.引言基坑开挖是建筑施工中不可避免的过程，其目的是为了建造建筑物的地下室或地下车库等。

而在基坑开挖的过程中，软弱下卧层是一种常见的地质情况，其存在会对基坑开挖带来很大的工程难点和安全风险。

因此，对于基坑开挖中软弱下卧层的工程难点和应对策略进行研究，具有重要的现实意义和实际应用价值。

本文旨在通过对基坑开挖中软弱下卧层的工程难点和应对策略进行深入探讨，揭示软弱下卧层存在的主要问题，总结解决问题的有效方法和技术手段，为基坑开挖工程的实际应用提供参考依据。

2.软弱下卧层的基本特征2.1软弱下卧层的定义和分类软弱下卧层是指地下较深处存在的土层或者岩层，其本身强度较弱，易于产生变形和沉降。

这种土层或者岩层通常位于较深的地下，对于基坑开挖等工程活动有很大的影响。

根据软弱下卧层的成因和特点，可以将其分为以下三类：（1）原生软弱下卧层：指自然形成的软弱下卧层，多数情况下由于地质构造和成岩作用等因素导致地层强度较弱。

（2）伴生软弱下卧层：指与地下水体或者断层等伴生而存在的软弱下卧层，通常是由于地下水流动或者断层的活动导致地层变形和破坏。

（3）工程软弱下卧层：指由于工程活动而形成的软弱下卧层，通常是由于基坑开挖、地铁隧道施工等工程活动导致地层变形和破坏。

2.2形成原因和成分构成软弱下卧层的形成原因和成分构成多种多样。

花岗岩残积土软弱地层在矿山法施工中存在的问题及解决措施分析作者：贾剑虹来源：《价值工程》2019年第13期摘要：在城市軌道交通施工中，考虑在线路短，地层较复杂，区间联络通道或受地面空间限制无法采用其他工法时仍采用矿山法施工。

在遇到花岗岩残积土地层隧道开挖时，由于该地层具有遇水软化、崩解的特性，在矿山法施工遇到此类地层时，会给施工带来很大安全隐患，严重影响施工进度。

工程中常常采取地表旋喷桩加固、洞内袖阀管注浆加固、WSS注浆加固技术或冷冻法对隧道开挖前方土体进行预加固，但是在富水花岗岩残积土地层施工，即使采用先进的注浆设备及配备施工经验丰富的工程队伍，也难以完全防止洞内花岗岩残积土地层遇水软化溜滩而导致基坑周边建（构）筑的沉降。

随着城市隧道工程的增多，在既有的公路、铁路、桥梁、建筑物附近进行矿山法隧道开挖施工时，对施工过程中掌子面的稳定提出了更高的要求。

本文依托东莞轨道交通2号线陈屋站～寮厦站矿山法隧道施工背景，通过开展注浆模型及注浆材料等方面的研究，采用超前注浆工艺技术及创新注浆配比技术，着重从注浆的机理分析和施工技术两个方面入手，确定注浆方案的各项参数并优化施工技术，确保了施工安全及工程进度，使得项目经济效益最大化，并为将来类似地层中的地下暗挖工程提供有益的借鉴。

Abstract： In the construction of urban rail transit， it is considered that the construction of the mining method is still carried out when the line is short and the stratum is complex， and the interval communication channel or the ground space limitation cannot adopt other construction methods. When encountering tunnel excavation in the granite residual soil layer， due to the characteristics of water softening and disintegration in the stratum， when the stratum is encountered in the construction of the mine method， it will bring great safety hazards to the construction and seriously affect the construction progress. . In the project， the surface jet grouting pile reinforcement， the sleeve valve tube grouting reinforcement in the hole， the WSS grouting reinforcement technology or the freezing method are used to pre-reinforce the soil in front of the tunnel excavation， but in the construction of the water-rich granite residual soil layer， even if Advanced grouting equipment and engineering teams with rich experience in construction are also difficult to completely prevent the settlement of the surrounding structure of the foundation pit due to the softening of the granite floor in the cave. With the increase of urban tunneling projects， the excavation of mining tunnels in the vicinity of existing highways， railways， bridges and buildings puts forward higher requirements for the stability of the face during construction. This paper relies on the construction background of the mining method tunnel of Chenwu Station-Xiaxia Station of Dongguan Rail Transit Line 2， and adopts the research of grouting model and grouting material， adopts advanced grouting technology and innovative grouting matching technology， focusing on Starting from the two aspects of grouting mechanism analysis and construction technology， determine the parameters of the grouting scheme and optimize the construction technology to ensure the construction safety and project progress，maximize the project economic benefits， and make underground for similar strata in the future. The undercut project provides a useful reference.关键词：深孔预注浆;花岗岩残积土;地下水;沉降Key words： deep hole pre-grouting;granite residual soil;groundwater;sedimentation中图分类号：P588.12+1 ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; 文献标识码：A ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;文章编号：1006-4311（2019）13-0076-051 ;项目概况以东莞轨道交通R2线2310标【陈屋站～寮厦站区间】土建工程为例，工程地处东莞市厚街鎮，其中陈屋站至寮厦站矿山法区间线路总长2146m，隧道采用双洞单线矿山法施工，线路沿莞太路敷设，周边重要建（构）筑物较多且地质环境复杂，该区段隧道施工工程中受到地下水丰富、花岗岩残积地层遇水软化崩解的问题影响，施工进度异常缓慢，施工安全风险较大。

公路工程施工中软土地基问题及处理技术随着社会的不断发展，公路的数量逐渐增多。

在公路工程施工前要做好勘察工作，分析软土地基的实际情况，提出适当的处理意见。

在施工过程中，要重点提升软土地基的硬度和承载力，做好排水处理工作，选择合适的处理方式，严格按照软土地基处理的相关程序和规范进行，从而提高软土地基的密实度，保证施工顺利进行，提高施工质量和路桥使用寿命。

标签：公路工程施工;软土地基问题;处理技术一、公路工程中软土地基施工中常见问题第一，前期勘探工作不够详细，无法为有效开展后续施工建设工作提供良好的前提条件。

施工设计方案的处理效果不够好，容易给后续的施工造成一定的负担。

第二，软土地基处理工作重视程度不够高，相应的处理手段不够先进和全面，容易出现一些工程路堤不够稳定的情况。

第三，分层填筑工作施工过程中，没有全面按照既定的规章制度开展，采用的碾压方式不够科学合理，填土工程进行节奏过快，影响到了实际施工效果。

二、公路工程软弱地基施工的处理方案（一）采取换填法技术在软土地基施工中，主要采取的就是换填法，其实这是一种技术含量很高的方法，最主要的目的就是将软性土质进行清理，并且在进行回填，其中考虑到软土的稳定性，会利用碎石进行使用，起到夯实基础的作用。

想要使用这种技术，最主要的先决条件就是确保其他方式不起效果的情况。

在技术使用阶段，需要对软土的地基进行清理，采取回填的方式，将粉末或者煤灰经过回填进行处理，在处理回填中需要结合排水法进行处理，此种方法更加适用于黄土地基，确保具有非常高效的应用效果。

（二）粉喷桩复合地基方法承载能力是有效检验地基总体质量的重要标准，有效控制好软土地基的总体质量，是公路工程施工过程中的一项重要内容。

通过粉喷桩复合地基方法，将能够针对公路工程的土体承载力进行有效的改善，采用桩间土和桩体共同受力的方式，能够促进地基沉降的情况得以良好减少，促进填土速度的不断加快，这种方式比起一般性的排水固结方法，能够缩短一半的时间。

隧道工程施工：富水软弱破碎围岩隧道的开挖要点
地道工程施工：富水脆弱破裂围岩地道的开
挖重点
1．采纳超前地质展望预告手段，提早认识开挖工作眼前面地质、地下水状况，采纳有效的预防举措。

2．施工中宜采纳注浆堵水联合超前钻孔限量排水。

3．特大涌水时可采纳协助坑道排水，协助坑道开挖应超前适合距离。

4．当地下水与地表水连通时，经技术、经济比选，宜采纳注浆
堵水举措。

当地道埋深在20m 之内时，可采纳地表注浆。

当隧道埋深超出20m 时，则应采纳开挖工作面预注浆。

5．宜采纳正台阶预留中心土环形开挖法。

双线和多线地道宜采用中近邻法、交错中近邻法或两侧壁导坑法。

6．掘进循环进尺宜为0.5～1.0m。

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关于软弱土判别与处理的问题讨论软弱土是指具有较差的强度和较高的可压缩性的土壤，一般由淤泥、泥土、黏土等组成，具有高度可压缩、弹性模量低、剪切强度小等特点，容易受到自然灾害的影响，如地震、地面塌陷等。

因此，对软弱土的判别和处理是土木工程中非常重要的一环，本文将在此进行详细讨论。

一、软弱土判别1.地形特征法软弱土地区常为低洼地形，地表积水，河谷地区常有超渗泥灰岩或稀土质层，影响土层强度和稳定性，因此，通过观察土地的地形特征往往可以得出土地为软弱土的判别结论。

2.地质特征法软弱土一般在地质时间上较晚，在地质勘察中可以通过观察土层的岩性、褶皱、断裂的特征来判断，软弱土常被夹在砂岩或石英砂岩夹层中，同时，软弱土多发生在断裂、褶皱等地质构造部位。

3.颜色特征法软弱土一般颜色较浅，呈灰黄色或浅灰色，而岩土一般颜色较深，呈深灰色、棕色或黑色，通过观察土层的颜色特征可以初步判断出是否为软弱土。

4.勘察成果法进行土地勘察后，可以通过分析土体勘察成果来判别是否为软弱土，一般软弱土的单位重量与压缩模量、抗剪强度、侧限土压力等指标均低于岩土。

因此，通过对土体的颜色、一般工程地质特征、土体结构等进行综合分析，逐步判断土地是否为软弱土。

二、软弱土处理1.基础处理考虑到软弱土地区基础承载力较差，如果想要使基础更加稳定，就需要通过加固的方法来提高其承载能力。

常见的加固方法包括钢筋混凝土桩、挤浆桩、岩锚等。

2.灌浆加固灌浆加固是一种快速有效的软弱土处理方法，灌浆加固是通过将浆料注入地下，通过化学反应，使浆料与土壤粒子结合起来，形成坚固的土层。

灌浆加固的有效性主要取决于浆料与泥土的黏结强度和浆层的厚度。

3.原位加固原位加固是将固化剂直接注入土中，使之与泥土反应，形成坚固的土层。

在软弱土地区进行原位加固时，需要注意固化剂的选择，固化剂一般要求无毒、不腐蚀、不具有挥发性。

4.修建防护措施在软弱土地区修建道路、桥梁等工程时，需要采取严密的防护措施，如加固护坡、建立警示标志等，同时在地震、暴雨等自然灾害发生时，应根据情况采取相应的措施进行应急处理。

谈软弱层的划分方法及处理方式对岩层进行合理的划分，才能够使勘察的结果得到有效的应用，若划分存在错误或者不合理都有可能对工程造成影响，甚至引发事故。

如对软土层的勘察遗漏或者划分不当就会造成工程的安全性和稳定性的降低。

一、软弱层的划分方法通常情况下，随着土层的加深，基地的附加应力就会减小而承载力则相应的增大，但是软弱下卧层的下层承载力却小于上层的承载力。

对软弱层的勘察和划分主要有两种方法，一是进行野外勘察编录，二是进行室内分析整理。

1、野外勘察编录岩土勘察的野外记录工作十分重要，进行野外勘察编录时，首先根据探井显示的地层顺序由上而下进行地层的描述。

对于地层厚度>50cm的，需要进行单独的描述；出露厚度为10-50cm的薄层，需要对其位置、厚度以及状态进行描述，尤其应避免孔位厚度较小而不对其进行描述的情况发生；对于厚度<10cm的软弱层位、标志层位也应该进行描述。

2、室内分析整理室内的分析整理应对探井的记录进行检查和整理，并通过地质测绘、资料的调查、原位测试与室内试验进行岩土的分层。

通常根据两级单元对岩土进行分层，将不同地质时期和地质成因的岩土划分为一级，再对一级单元内的岩土依据其岩性、空间分布和状态进行二级的划分。

二、常用的软弱层处理方法（一）夯实法夯实法主要利用夯锤进行夯击，通过对土层产生巨大的冲击力和应力使得土中的孔隙被压缩，并实现局部的液化。

夯击点的周围由于产生了缝隙，从而形成了良好的排水通道，使得土中的水和气体得以排出，这样土体就容易固结，降低了范围内的压缩性，提高承载力。

夯实法相对来说比较简单，适用性广，容易操作，效果也比较明显，但是夯击时发出的噪音较大对周围的建筑施工存在影响。

此外，夯实法的使用还容易受到如地道施工以及通信、给排水管道等因素的影响。

（二）换填垫层法换填垫层法使用比较广泛，该方法使用时对土层有一定的要求，即软弱层的厚度应<3.0m，并根据场地的实际情况选择垫层的材料，垫层材料主要有砂石、绘图、粉质粘土和矿渣等。

地基软弱土处理施工方联系单监理意见
监理意见：
根据现场观察和技术要求，对地基软弱土处理施工方提出以下监理意见：
1. 施工方在进行地基软弱土处理前，需要详细调查土层情况，根据实际情况设计合理的处理方案。

2. 施工方应采取适当的土壤加固方法，如加入填充物、加固灌浆等，以提高地基的承载能力。

3. 在施工过程中，施工方应严格按照设计要求进行施工，确保施工工艺和质量符合规范要求。

4. 施工方需密切关注施工参数和过程中的固结沉降情况，并及时调整施工措施，确保处理效果满足设计要求。

5. 监理人员应定期进行现场检查，检验施工方所采取的处理措施的有效性，并及时提供监理意见和建议。

6. 施工方应报告处理施工过程中的困难和问题，并积极与设计方和监理方进行沟通协商，快速解决施工中的技术问题。

7. 监理方应对施工方的施工质量进行严格把关，确保工程质量和安全。

注意事项：
1. 施工方需严格按照相关法规和规范要求进行施工，确保施工安全，避免对周边环境造成不良影响。

2. 施工方需做好施工记录，对施工过程进行详细的记录，以备后续验收和评估。

3. 施工方需做好施工人员的培训和防护工作，确保施工人员的安全意识和专业技能。

4. 如有其他问题或需要进一步咨询，请及时与监理方进行联系。

以上为监理意见，请施工方严格按照要求进行处理施工，确保工程质量和安全。

挖土施工安全要求范文挖土施工安全是建设工程中非常重要的一环，对于确保工程质量和施工人员的生命安全具有重要意义。

下面将就挖土施工安全要求进行详细介绍。

1. 施工前的准备工作在进行挖土施工前，必须进行充分的准备工作。

首先，施工单位需编制详细的安全施工方案，并经过专业人员审核和批准。

方案中要包括施工队伍的组织与管理、工作流程、安全措施等内容。

其次，要及时组织施工人员进行安全教育和培训，确保操作人员熟悉施工环境和作业要求。

同时，还要检查和保养施工机械设备，确保其正常工作。

2. 确定合适的施工方法和工艺挖土施工可以采用多种方法和工艺，如机械挖掘、人工挖掘等。

在选择施工方法和工艺时，必须根据工程的具体情况和要求，以及地质条件、土壤性质等因素进行合理的评估和选择。

同时，还要制定相应的安全操作规程，明确每个环节的操作要求和注意事项，确保施工过程中的安全。

3. 确保场地平稳和施工现场的安全在进行挖土施工前，必须对施工场地进行评估和调查，确保场地平稳和安全。

应避免施工地点选择在坡度陡峭、地势不稳定、易发生地质灾害的地区。

在施工现场，应设置标志牌和警示标志，告知过往人员注意施工区域，并设置合适的安全防护措施，如安全网、护栏等，以确保施工现场的安全。

4. 正确选择施工机械设备并安全操作在挖土施工中，机械设备的选择和操作十分重要。

首先，要根据工程和施工环境的具体要求，选择合适的挖掘机、装载机等施工机械设备，并确保其质量和完好无损。

其次，在操作机械设备时，必须严格按照操作规程进行，不得擅自改变操作方式或超负荷使用，以免导致设备故障和人员伤害。

5. 控制挖土深度和坡度，防止坍塌和滑坡在挖土施工过程中，必须控制挖掘深度和坡度，避免过度挖掘导致的坍塌和滑坡。

在挖土施工前，应根据地质条件和土壤性质进行合理的评估和分析，确定合适的挖掘深度和坡度。

在施工过程中，要随时检查挖土面的坡度和支护情况，确保挖土面的稳定和安全。

6. 保护周边环境和公共设施在进行挖土施工时，要保护周边环境和公共设施的安全。

花岗岩残积土软弱地层在矿山法施工中存在的问题及解决措施分析贾剑虹【摘要】在城市轨道交通施工中,考虑在线路短,地层较复杂,区间联络通道或受地面空间限制无法采用其他工法时仍采用矿山法施工.在遇到花岗岩残积土地层隧道开挖时,由于该地层具有遇水软化、崩解的特性,在矿山法施工遇到此类地层时,会给施工带来很大安全隐患,严重影响施工进度.工程中常常采取地表旋喷桩加固、洞内袖阀管注浆加固、WSS注浆加固技术或冷冻法对隧道开挖前方土体进行预加固,但是在富水花岗岩残积土地层施工,即使采用先进的注浆设备及配备施工经验丰富的工程队伍,也难以完全防止洞内花岗岩残积土地层遇水软化溜滩而导致基坑周边建(构)筑的沉降.随着城市隧道工程的增多,在既有的公路、铁路、桥梁、建筑物附近进行矿山法隧道开挖施工时,对施工过程中掌子面的稳定提出了更高的要求.本文依托东莞轨道交通2号线陈屋站～寮厦站矿山法隧道施工背景,通过开展注浆模型及注浆材料等方面的研究,采用超前注浆工艺技术及创新注浆配比技术,着重从注浆的机理分析和施工技术两个方面入手,确定注浆方案的各项参数并优化施工技术,确保了施工安全及工程进度,使得项目经济效益最大化,并为将来类似地层中的地下暗挖工程提供有益的借鉴.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2019(038)013【总页数】5页(P76-80)【关键词】深孔预注浆;花岗岩残积土;地下水;沉降【作者】贾剑虹【作者单位】粤水电轨道交通建设有限公司,广州510000【正文语种】中文【中图分类】P588.12+11 项目概况以东莞轨道交通R2线2310标【陈屋站～寮厦站区间】土建工程为例，工程地处东莞市厚街镇，其中陈屋站至寮厦站矿山法区间线路总长2146m，隧道采用双洞单线矿山法施工，线路沿莞太路敷设，周边重要建（构）筑物较多且地质环境复杂，该区段隧道施工工程中受到地下水丰富、花岗岩残积地层遇水软化崩解的问题影响，施工进度异常缓慢，施工安全风险较大。

昆山地区基坑工程关于淤泥质土勘察要点及注意事项摘要：淤泥质土是昆山地区经常遇到的不良地质土，该区域基坑建设已成为普遍现象。

笔者根据自己的勘察经验，对昆山地区基坑工程中关于软土勘察的要点、注意事项、报告编制等进行了总结，以期为相关人士提供借鉴和参考。

关键词：软土特点及危害、勘察纲要编制、人员要求、勘察报告编制引言昆山市所处地貌类型为太湖水网平原，所处地貌单元为水网平原，土层沉积环境主要为河湖相及滨海相沉积，该地区大部分区域分布淤泥质土（沉积时间为Q，孔隙比1.0~1.5，含水率大于液限），厚度0~25m不等。

近年来工程建设大4多都涉及到基坑工程。

淤泥质土的存在对基坑工程建设有重要影响，对该层土的勘察需要考虑到诸多方面的细节。

本文基于自己的勘察经验，对该区域淤泥质土勘察要点、注意事项等进行了总结。

1软土特点及可能出现的危害软土具触变性、流变性、高压缩性、低强度、不均匀性等特点[1]。

其危害性主要表现为：土体强度低，当基底压力超过地基强度时，地基沉降并逐渐侧向变形产生局部剪切破坏，继续扩展为连续贯通的滑动面，地基丧失整体稳定而破坏[2]；对软土的严重扰动，会破坏土体结构，对基坑支护结构稳定性造成影响；软土地基常夹有粉土或粉砂夹层，可能引起基坑坑底、侧壁出现流土或突涌，对基坑侧壁及基坑底稳定性不利；软土地基中分布的泥炭质土或泥炭夹层，会出现震陷的可能，对建筑安全造成不利。

报告中也需要分析泥炭质土夹层或泥炭夹层结构破坏，对地基土层强度和变形的影响。

勘察期间，不管基坑规模大小，均要对淤泥质土进行认真对待，不能因为是小基坑，而放松警惕，为日后基坑设计、施工埋下隐患。

2明确勘察任务和目的勘察初期，要明确场地所处区域，收集区域工程地质资料、水文地质资料，收集场地及周边建筑物、道路、管线、驳岸等资料。

根据建设方要求和设计方案，对基坑可能采用的开挖方式、支护形式作出预判，确认基坑支护等级，确认勘察范围。

最后结合上部主体建筑物重要性等级、场地等级、地基等级确定岩土工程勘察等级。

路基换填处理施工技术交底1.交底范围本交底适用于宜毕高速K3+120-K3+250段路基浅层换填处理施工。

2.设计情况（1）适用于软弱土埋深小于3m的浅层处理，换填深度根据实际地质条件确定，挖除场区全部软弱土层。

处理范围应超出两侧填方坡脚1m以上。

（2）换填料采用水稳性或透水性良好的碎石、碎石土、砂砾土（石）、砂砾、砂石等填料，最大粒径不大于10cm，含泥量不大于5%，不得含有草根、垃圾等有机杂物。

分层换填压实，层厚不得大于30cm，压实度不小于90%。

3.开始施工的条件及施工准备工作（1）完成现场便道及临时用水、用电工程，准备换填料临时储备场地。

（2）组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作。

主要机具设备：挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机和平板振动夯等。

（3）按设计放出用地界桩、路堤边脚、排水沟等，并设置护桩。

（4）清除换填范围内的树木，灌木丛及构筑物，为换填施工做好场地平整。

4.工艺流程不合格测量放样临时截排水处理挖除软土基底碾压填筑换填材料平整压实施工准备质量检验下层填筑交底人：复核人：交底接受人：【班组负责人】5.施工步骤施工步骤一：测量放线作业方法：由测量人员进行施工放样，用全站仪准确放出换填的平面范围，换填开挖的放坡坡比由地质情况确定（通常按1：1进行）；用水准仪准确测量需换填的深度计算填料用量。

直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个断面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。

用线绳将相邻边桩进行连线，顺线绳撒以白灰进行标记。

软土清理后及时恢复中边线，并打标杆挂线，按30cm松铺设置层厚标记，逐层填筑逐层恢复放样。

注意事项：明确施工范围，施工过程严禁超出红线，换填处理的范围应超过路基填筑边线100cm以上。

施工步骤二：临时截排水处理作业方法：（1）挖排水沟：在抛填块石的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，沟底应保持不小于0.5％的坡度，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。

挖土施工安全要求挖土施工是指在工程施工过程中进行地下土壤的开挖、运输、填土等作业的一项工作。

由于挖土作业涉及到土壤的变动和场地的改变，存在一定的安全风险。

为了确保挖土施工过程的安全性，需要遵循一定的安全要求。

以下是挖土施工安全要求的内容：首先，要进行充分的安全准备。

包括确定挖掘区域的范围和施工时间、制定相应的作业方案和施工计划、准备必要的施工工具和设备等。

在准备阶段还应当对相关人员进行必要的培训和教育，提高他们的安全意识和技能水平。

其次，要进行现场勘测和安全评估。

在开始挖土作业之前，需要进行现场勘测，了解施工区域的地形地貌、土质条件、地下设施等情况。

同时要进行相应的安全评估，分析和评估挖土作业可能存在的风险，制定相应的控制措施。

挖土作业过程中，要进行现场防护。

包括设置明显的安全警示标识，确保施工区域的安全。

挖土施工现场应设置合理的隔离区域，防止未经授权的人员进入施工现场。

同时，要划定施工区域的范围，避免施工车辆和工人与其他车辆和行人交叉，确保交通安全。

在挖土作业中，要注意作业工艺和操作规范。

操作人员要熟悉挖掘机的使用方法和注意事项，在操作过程中要严格按照操作规程进行，不得擅自操作或违规操作。

要确保挖掘机操作平稳，控制好挖掘深度和挖掘速度，避免出现斜坡塌方、机械翻滚等事故。

挖土作业应采取合理的安全措施。

在挖掘过程中，要及时清理挖土机械附近的障碍物，避免影响正常操作。

挖土机械应进行定期的检查和维护保养，确保其正常工作。

同时，要随时关注施工现场的安全情况，如发现斜坡塌方、地面沉降等不安全因素，要及时采取措施进行处理。

另外，挖土施工还要注意协调施工和其他工序的关系。

挖土施工可能会影响到周围建筑物的稳定性和道路交通的通行情况，因此在挖土作业中要与相关单位和部门进行有效的协调和沟通，确保施工和其他工序能够顺利进行。

最后，挖土施工安全要求还包括应急预案的制定。

在挖土作业中，如果出现事故或突发情况，需要能够迅速应对和处理。