摩托车用发动机技术参数表

宝马r18TC719摩托车配置表
发动机
结构形式水平对置双缸四冲程
气缸内径107.1 mm
行程 100.0mm
排量 1802cc
最大净功率 67 kW，如果发动机转速为: 4750 min-1 最大扭矩158 Nm，如果发动机转速为: 3000 min-1 压缩比9.6:1
燃油
建议的燃油等级无铅汽油
可用燃油加注量16L
排放标准国IV
离合器
离合器结构类型单片干式离合器
变速箱
变速箱结构类型六速变速箱
车架
车架结构类型双环钢制框架
底盘
前轮悬挂的结构类型正置伸缩套筒叉
后轮减震弹簧的结构类型中央支柱带螺旋弹簧，可调节回弹阻尼和弹簧预压
前部弹簧位移121 mm
后轮上的弹簧位移 91 mm
车轮和轮胎
前轮结构类型辐条车轮
后轮结构类型辐条车轮
前轮轮辋尺寸MTH2 3.50x19
后轮轮辋尺寸MTH2 5.00x16
前部轮胎标识120/70B19M/C 60H
后部轮胎标识180/65B16M/C 81H
制动
前轮制动器的结构类型液压双盘式制动器
后轮制动器的结构类型液压单盘式制动器
尺寸
骑手鞍座高度690mm(搭载标准坐垫，不含骑手，针对DIN空载重量时)
车辆长度2440mm
车辆宽度949mm
车辆高度1126mm
重量
车辆全装备重量345KG参照GB/T5359.5、GB/T5359.6、GB14622标准。

摩托车发动机CG、CB、GS、YB系列详解CG、CB、GS、YB……这一堆的发动机技术简称足以让新人抓狂！这就是传说中的“发动机密码”，。

OK，让我们来一一解读！解读发动机密码之CGCG机，也就是我们俗称的顶杆机，以其机构简单，造价不高，耐用，皮实的特性著称，来自50年代的日本本田技术，1984年被引进至国内。

由于之前摩托车对大多数人来说可望不可及，其真正的兴盛，却是在80年代末至90年代。

随着改革开放的步伐，CG125这款车型，率先在我国南方沿海城市普及，并随即这股风潮向内陆城市普及，由于发动机的特点注重耐用为主，质量表现可靠，且当时国内无法自行生产，加上法制的不健全，大批走私货的涌入，在南方的沿海城市，放眼望去，一片CG125的海洋，既然大势所趋，生产CG125款式的摩托车和发动机，自然成为国内摩托车企业的主打方向。

开始的时候是进口整车进行组装，与原装货相比质量差异不大，随着国内消费人群的激增和商家的追求利益最大化，整车进口变成发动机主要零部件的进口，在国内自行组装，因此质量上有一定的差异，此时配套商家早已盯准了这块肥肉，大量的仿制CG发动机的国产件以低廉的价格出现，一万多的CG125，经国产配套件的使用，只卖7、8千甚至更低，顿时本来冲着CG125的优异质量去的消费者，乍见相同款式的东西却只要一半的价格，都会心动不已，买回来却往往是大失所望。

其实顶杆机之所以皮实，就是因为它在凸轮和摇臂之间的传动零件、以及配气机构等主要零部件的耐用和精密度，一旦失去这些，仿制CG125必然会在机器里面顶杆、气门摇臂、曲轴、凸轮轴的一片稀里哗啦声中进入修理店。

但普通消费者并不明白这点，于是，CG的质量已然落伍不行，正好赶上GS小链机的市场冲击，CG为代表的顶杆机就只好在一片喊打声中坠入抵挡发动机的行列之内。

代表品牌：五羊-本田、新大洲本田、钱江、宗申、豪爵、隆鑫等普遍性厂家将之发挥到极致。

优：结构经典，已耐用为主，进入中国市场多年，尤其以两广最为流行。

摩托车用发动机的缸内直喷技术摩托车是一种广泛应用于日常交通和娱乐活动的交通工具。

与汽车相比，摩托车通常具有较小的尺寸和重量，因此对于发动机性能和燃油效率的要求更加严格。

为了提高摩托车的动力性能和燃油经济性，发动机技术一直在不断地创新和改进。

其中，缸内直喷技术成为摩托车工程师的一个重要研究方向。

本文将深入探讨摩托车用发动机的缸内直喷技术，包括其原理、优势和应用前景。

缸内直喷技术是一种在发动机的燃烧室内直接将燃油喷射进入缸内的燃油喷射技术。

与传统的缸外喷射技术相比，缸内直喷技术可以在燃烧室内实现更好的燃油空气混合，从而提高燃烧效率和动力输出。

它通过喷油嘴将燃油以高压喷入燃烧室内，喷油时间和喷油量可以根据发动机工况和驾驶者需求进行精确控制，从而提高燃料利用率和动力输出。

摩托车用发动机的缸内直喷技术具有许多优势。

首先，它可以提高发动机的燃烧效率。

由于燃油直接喷射到燃烧室内，燃料和空气混合均匀，燃烧过程更加充分，从而增加了动力输出和燃料经济性。

其次，缸内直喷技术可以减少尾气排放。

通过精确控制喷油量和喷油时间，缸内直喷技术可以合理调控空燃比，降低氮氧化物和颗粒物的排放。

此外，缸内直喷技术还能减少发动机的噪音和振动，提高驾驶的舒适性和稳定性。

缸内直喷技术在摩托车领域的应用前景广阔。

首先，它可以显著提高摩托车的动力性能。

由于燃油喷射更精确，燃烧效率更高，因此发动机的压缩比可以提高，进一步增加了动力输出。

其次，缸内直喷技术可以降低摩托车的燃料消耗。

通过合理的燃油喷射策略，摩托车发动机可以实现更好的燃料经济性，降低消费者的使用成本。

此外，缸内直喷技术还为摩托车的减重提供了可能。

由于燃油喷射更加准确，可以有效地减少燃油和喷油系统的重量，进一步提高了摩托车的整体性能。

然而，摩托车用发动机的缸内直喷技术在实际应用中还面临一些挑战。

首先，由于摩托车发动机通常较小且重量轻，缸内直喷技术的实现将面临更加严格的空间限制。

其次，燃油喷射的控制策略需要更加精确，以适应不同工况下的动力需求。

附件一：
车辆产品主要技术参数和主要配置备案表
第一部分汽车和挂车产品
一、《公告》技术参数
二、整车其他主要技术参数和配置
三、发动机和污染物控制装置
五、制动、转向和降噪系统
六、外部照明灯具主要技术参数
七、车身附件
八、电动汽车产品
九、汽车产品照片和主要结构图纸备案
注：各类车辆产品依据其结构和相关标准要求，填写上述适用的项目。

第二部分摩托车产品一、《公告》技术参数
二、摩托车其它主要技术参数
三、三轮摩托车补充资料
四、摩托车产品主要结构图纸备案表
注：各类车辆产品依据其结构及相关标准要求，填写上述适用的项目。

第三部分三轮汽车、低速货车产品一、《公告》技术参数
二、整车主要技术参数
三、发动机和污染物控制主要技术参数
五、制动、转向和降噪系统主要技术参数
六、外部照明和信号装置主要技术参数
七、其他主要技术参数
八、三轮汽车、低速货车产品主要结构图纸备案表
注：各类车辆产品依据其结构和相关标准要求，填写上述适用的项目。

大阳125vpz参数引言大阳125vpz是一款摩托车，具有一系列独特的参数和特点。

本文将详细介绍大阳125vpz的各项参数，包括发动机、车身、悬挂系统、制动系统等方面。

同时，我们还将分析这些参数对于车辆性能和驾驶体验的影响，并对该摩托车的优势和不足进行评估。

发动机参数•排量：125cc•气缸数量：1•最大功率：11.5马力•最大扭矩：10牛·米•点火方式：CDI电子点火•冷却方式：空气冷却•起动方式：电起动/脚起动大阳125vpz搭载一台排量为125cc的单缸发动机，最大功率为11.5马力，最大扭矩为10牛·米。

采用CDI电子点火系统，点火稳定可靠。

而空气冷却系统则使得发动机在高温环境下仍能保持较好的工作状态。

同时，电起动和脚起动两种起动方式给用户更多选择。

车身参数•车型：街车•座高：770mm•整车长度：1980mm•整车宽度：750mm•整车高度：1070mm•车重：105kg•油箱容量：12L大阳125vpz是一款街车类型的摩托车，具有紧凑的车身尺寸。

座高为770mm，适合不同身高的骑手。

整车长度为1980mm，宽度为750mm，高度为1070mm，可以灵活穿梭在城市中繁忙的交通中。

车重为105kg，在操控时更加稳定可靠。

油箱容量达到12L，能够满足长途骑行的需求。

悬挂系统•前悬挂类型：倒立式前叉•后悬挂类型：单臂摆式后悬挂大阳125vpz采用倒立式前叉和单臂摆式后悬挂系统，提供了卓越的悬挂效果和舒适性。

倒立式前叉具有更好的刚性和减震能力，提高了驾驶稳定性和通过性。

而单臂摆式后悬挂则使得后轮与地面保持更好的接触状态，增强了抓地力和弯道稳定性。

制动系统•前制动类型：单碟刹车•后制动类型：鼓式刹车大阳125vpz配备了单碟刹车前制动系统和鼓式刹车后制动系统。

单碟刹车具有更好的制动效果和响应速度，能够更快地停下车辆。

而鼓式刹车则提供了更好的耐久性和可靠性，在长时间使用中仍然能够保持良好的制动效果。

mtb-04技术参数说明书MTB-04技术参数说明书摩托车是一种受到广大消费者喜爱的交通工具，它的性能直接关系到骑行的安全和舒适性。

本文将详细介绍MTB-04摩托车的技术参数，包括动力系统、车身结构、悬挂系统、制动系统等方面的内容。

一、动力系统MTB-04搭载了一台强大的四冲程发动机，排量为250cc。

该发动机采用了先进的燃烧技术，具有高效燃烧和低排放的特点。

它不仅具备强大的动力输出，还具有良好的燃油经济性。

二、车身结构MTB-04采用了轻量化的车身结构，整车重量仅为150kg。

车身采用高强度材料制造，具有良好的刚性和稳定性。

车身外观设计简洁大方，线条流畅，符合现代审美观。

三、悬挂系统MTB-04配备了高性能的悬挂系统，前后悬挂均为液压减震器。

这种悬挂系统能够有效地吸收道路颠簸，提供更加稳定和舒适的骑行体验。

同时，该悬挂系统还具备可调节性能，可以根据不同骑行条件进行调整。

四、制动系统MTB-04采用了前后双盘制动系统，具有出色的制动性能。

盘式制动系统能够提供更快、更稳定的制动效果，有效提高骑行的安全性。

同时，MTB-04还配备了防抱死制动系统，能够避免车轮因制动过度而发生抱死现象，提供更可靠的制动效果。

五、其他配置MTB-04还具备一系列实用的配置，例如LED大灯、液晶仪表盘、USB充电接口等。

LED大灯具有高亮度和低能耗的特点，能够提供清晰明亮的照明效果。

液晶仪表盘直观显示车速、转速、油量等信息，方便骑行者随时掌握车辆状态。

USB充电接口则可以为手机等电子设备提供便捷的充电功能。

MTB-04作为一款中型摩托车，具备出色的性能和实用的配置，适合广大消费者的日常骑行需求。

它不仅能够提供强大的动力输出和稳定的悬挂系统，还具备卓越的制动性能和实用的配置。

无论是城市通勤还是郊外游玩，MTB-04都能够为骑行者带来安全、舒适的骑行体验。

Q/HG ICS 43.060T 81备案号：QB/441900 43 -2009东莞市东阳摩托车有限公司企业标准Q/HG 201—2009代替Q/HG 201-2005 HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机2009-08-26发布 2009-09-26实施东莞市东阳摩托车有限公司发布前言本标准是Q/HG201-2005《HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机》的修订版，自本标准实施之日起，原Q/HG201-2005同时废止。

本标准与Q/HG201-2005相比，主要变化如下：删除噪声限制及相关内容。

增加了GB/T20076-2006《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法》标准要求。

不再引用 QC/T210-1995《摩托车和轻便摩托车发动机质量定期检查规程》标准(已作废) 。

不再引用QC/T29117.8-1993《摩托车产品质量检验摩托车发动机可靠性考核评定办法》和QC/T29117.9-1993《摩托车产品质量检验摩托车发动机耐久性考核评定办法》两项标准(已作废) 。

本标准的附录A为规范性附录。

本标准由东莞市东阳摩托车有限公司提出并负责起草。

本标准主要起草人：杨海英、邓迎强、秦德涛。

本标准首次发布日期：2005年10月8日。

本标准首次修订日期：2009年8月26日。

本标准有效期至：2012年8月26日。

HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机1 范围本标准规定了HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机的定义、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。

本标准适用于本公司生产的HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机（以下简称发动机）。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

cr450技术参数
CR450是一种摩托车发动机，它采用了双缸四冲程水冷DOHC 8气门技术。

这种发动机的排量为449.1cc，最大功率为33kW/7500rpm，最大扭矩为37N·m/5250rpm。

它的压缩比为11.3:1，缸径×行程为76mm×54.8mm。

CR450发动机采用了铝合金铸造缸体和曲轴箱，以及锻造铝合金连杆。

它的进、排气系统都采用了不锈钢材料制成。

此外，它还配备了博世电喷系统，能够实现精确的燃油喷射控制。

CR450发动机的性能非常出色，它能够在低转速时提供强劲的扭矩输出，同时也具有很高的高速性能。

这使得它在越野行驶和公路行驶中都能够表现出色。

CR450发动机凭借其先进的技术和出色的性能，成为了一款非常受欢迎的摩托车发动机。

它不仅能够满足骑手对于动力的需求，还能够提供舒适、稳定的驾驶体验。

如果您正在寻找一款高性能的摩托车发动机，那么CR450绝对值得您考虑。

😊。

摩托车主要参数意义详解我们买了摩托，主要关心如何安全行驶、保养，对其技术性能关心的比较少，这也是对的。

但我们买了新车后，面对其说明书上的一大堆技术参数，相信多数朋友与我一样，知知甚少，其实，这些参数对于我们了解车子的性能，是有很大帮助的。

此主题主要想以弯梁车为主，对摩托车的型号意义、发动机编号意义、外观参数意义、车速、点火方式、车架号、轮胎参数等等，作一说明，有的是网上搜索的，有的是在书本上查找的，有的是个人了解。

共分十个专题。

一、关于摩托车的型号编制方法根据国家有关标准的规定，摩托车型号由商标代号、规格代号、类型代号、设计代号及改进序号组成，其组成形式如下：1、商标代号用商标名称中每一个字的汉语拼音大写首位字母表示。

2、规格代号用发动机总排量表示，排量单位为ml。

3、类型代号由摩托车的种类代号和车型代号组成，种类代号和车型代号分别用种类名称和车型名称中具有代表性字的大写汉语拼音首位字母表示。

（类型代号如下表所示）4、设计序号当同一生产厂同时生产商标、总排量、类型相同，但不是同一个基本型的车辆时，应用设计序号以示区别。

设计序号用阿拉伯数字1、2、3……依次表示车辆设计顺序，当设计序号为1时应省略。

设计序号应用间隔符号“-”与前面类型代号隔开。

5、改进序号用大写汉语拼音字母A、B、C……依次表示。

轻便摩托车与摩托车在型号上的区别，是在规格代号后边加字母“Q”，其他的规定与摩托车相同。

踏板车是近年来出现的一种新车型，在原标准中没有明确规定，为便于行业管理和公安车辆管理，现在规定踏板车在型号中规格代号的后边加字母“T”。

举例XDZ90T其中 XDZ——新大洲牌：90——排量为90ml级；T——踏板车。

YH50Q-2D其中 YH——玉河机器厂代号或玉河牌；50——排量为50ml级；Q——轻便摩托车；2——设计代号，第二次设计；D——改型代号，第四次改型；XF125YS-A其中 XF——上海-易初摩托车有限公司生产的幸福牌；125——排量为125ml级；YS——两轮越野赛车；A——改进序号，A为第一次设计；CJ750BK其中 CJ——长江牌；750——排量为750ml级；B——边三轮；K——客运。

本田摩托车WH125-6发动机（WH1152FMI）参数本田节能竞技大赛发动机规格如下：
五羊-本田低油耗发动机WH125-6用
经济油耗：≤1.31(企业实测值)
发动机型号：WH1152FMI
缸径和冲程：52.4*57.mm（2.06*2.28 in）
【气缸直径：55.5mm；活塞行程：51.28mm】
排量：124.8ml（7.61cu-in）
压缩比：9.0：1
【进气门直径：18mm】
气门结构：2气门，SOHC 单链条驱动
润滑系统：强制压力与飞溅
油泵系统：旋轮线泵
冷却系统：风冷式
空气过滤：纸芯式
曲轴类型：组合式
发动机净重：24.0kg
气缸排列：单缸，与垂直地面方向成80°角
离合器系统：湿式多片蹄块式
离合器操纵系统：自动离心式
变速机构：常齿合，4档
点火系统：电容器放电点火（CDI）
【经济转速：3500~5000 r/min】
标定功率及对应转速：5.9/7000 KW/(r/min)
最大功率及对应转速：6.6/7500 KW/(r/min) 最大扭矩及对应转速：9.68/4000 KW/(r/min) 最低燃油消耗率：367g/(kw*h）。

嘉陵JH70型摩托车
(一)技术规格
1．尺寸及重量
全长 1800mm 全宽 750mm
全高 1010mm 轴距 1175mm
最小离地间隙 135mm 自重 79kg
2．发动机
型式风冷四冲程顶置式汽油机
气缸排列型式单缸倾斜80°
缸径×行程47mm×41.4mm 总排量 71.8mL 压缩比8.8:1 润滑油容量 0.8L
3．传动装置
离合器湿式多片式变速器 4档变速
初级减速比 3.722
传动比一档 3.272 二档 1.937
三档 1.350 四档 1.043
末级减速比 2.928
4．车体
车架型式背脊式
前悬挂装置可伸缩式前叉(可移动行程87.5mm) 后悬挂装置摇臂式(可移动行程66mm)
前轮胎规格／压力 2.25一17—4PR／180kPa
后轮胎规格／压力 2.50一17—6PR／220kPa
双人乘骑274kPa
前制动内胀式后制动内胀式
油箱容量 8.4L 备用油量 1.4L
5．电气系统
点火系统飞轮磁电机电子点火
蓄电池容量6V 4A·h 保险丝 7A
火花塞日本型号 NGK G7HSA
ND U22FS-U
中国型号 1136或1137。

摩托车用发动机技术参数表
摩托车用发动机技术参数表发动机冲程数发动机气缸数发动机气缸排列型式缸径(mm) 行程(mm) 发动机配气方式进气气门数排气气门数发动机润滑方式发动机冷却方式发动机起动方式发动机最大功率发动机最大功率相应转速最大扭矩(N.m) 最大扭矩转速(rpm) 最低燃油消耗率标称电压传动方式变速器型式初级传动比变速器档位数发动机定型报告编号
型号生产企业发动机ECU
型号生产企业发电机(磁电机)
1档传2档传3档传4档传5档及以上无级变速
动比动比动比动比传动比传动比各档传动比
如有配套关系请予以说明 (限500字)。