国家第五阶段机动车污染物排放标准
国家第五阶段机动车污染物排放标准是我国环境保护工作的重要内容，也是我国汽车工业发展的必然要求。随着社会经济的不断发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。然而，汽车尾气排放所产生的污染物也日益成为环境保护的一大难题。因此，国家第五阶段机动车污染物排放标准的出台对于净化环境、改善空气质量具有重要意义。
首先，国家第五阶段机动车污染物排放标准的实施将有效减少汽车尾气排放对环境的污染。据统计数据显示，汽车尾气排放是造成空气污染的主要原因之一，其中包括一氧化碳、氮氧化物、非甲烷挥发性有机物等有害物质。而国家第五阶段机动车污染物排放标准的实施将限制这些有害物质的排放浓度，有效净化空气，改善环境质量。
其次，国家第五阶段机动车污染物排放标准的实施将推动汽车工业技术的升级和创新。为了达到更为严格的排放标准，汽车制造企业需要不断提升技术水平，加大研发投入，推动发动机、排气净化装置等关键技术的创新和应用。这将有利于提升汽车产品的环保性能，推动汽车工业向更加清洁、高效的方向发展。
再次，国家第五阶段机动车污染物排放标准的实施将促进汽车市场的良性竞争和发展。在更为严格的排放标准下，那些环保性能优越的汽车产品将更受消费者青睐，而那些排放超标的产品将面临市场淘汰。这将促使汽车制造企业更加注重产品质量和环保性能，推动整个汽车市场向更加健康、可持续的方向发展。
总的来说，国家第五阶段机动车污染物排放标准的实施对于改善环境质量、推动汽车工业技术升级、促进汽车市场健康发展具有重要意义。各级政府、汽车制造企业以及广大消费者都应该共同努力，积极配合，全面落实这一标准，共同为净化环境、改善空气质量作出贡献。相信在不久的将来，我国的汽车工业一定会迎来更加绿色、环保、可持续的发展。
中国国五汽车标准
一、排放标准
中国国五汽车标准是指国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称国五标准。这个标准的目标是减少和控制机动车尾气中的有害物质排放，以降低空气污染和改善空气质量。国五标准相当于欧洲的欧五标准，但也有一些不同之处。
国五标准对汽车的排放标准要求更加严格，其中最大的变化在于限制了汽车实际行驶中的排放水平。相比之前的国四标准，国五标准将汽车的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒物等有害物质的排放量限制在更低的水平。此外，国五标准还增加了对柴油车的颗粒物数量限制。
二、油品质量
油品质量是影响汽车排放的重要因素之一。为了满足国五标准的要求，中国对燃油品质进行了升级。国五标准要求使用更加清洁的燃油，以减少有害物质的排放。此外，燃油中的硫含量也被限制在更低的水平，以减少对环境的污染。
三、车辆性能
为了满足国五标准的要求，汽车制造商需要对车辆性能进行优化。这包括改进发动机设计、采用更加高效的燃油喷射系统、增加尾气处理装置等。这些措施可以提高汽车的燃油经济性和排放性能，使其更加符合国五标准的要求。
四、环保配置
国五标准对汽车的环保配置也提出了更高的要求。汽车制造商需要在车辆中安装更多的环保配置，如颗粒物捕捉器、三元催化器、氧传感器等。这些配置可以进一步减少汽车的排放，使其更加环保。
五、生产一致性
为了确保汽车的实际排放与实验室测试结果一致，国五标准对汽车的生产一致性提出了更高的要求。制造商需要在生产过程中确保车辆的实际性能和排放与实验室测试结果保持一致。这需要对生产过程进行严格的质量控制和管理，以确保每个批次生产的汽车都符合国五标准的要求。
六、国五标准的实施和影响
国五标准的实施对中国汽车产业产生了积极的影响。首先，它促进了汽车技术的升级和改进。为了满足国五标准的要求，汽车制造商需要不断研发和采用新的技术，这有助于提高整个行业的科技水平。其次，国五标准推动了油品质量的改善。燃油质量的提高不仅有助于减少汽车排放，也对整个环境产生了积极的影响。最后，国五标准的实施有助于提高空气质量。减少汽车排放有助于降低空气污染，改善城市环境和居民的健康状况。
国家环境保护总局关于实施国家第二阶段轻型车排放标准的公告
文章属性
• 【制定机关】国家环境保护总局(已撤销)
• 【公布日期】2004.07.05
• 【文 号】
• 【施行日期】2004.07.05
• 【效力等级】部门规范性文件
• 【时效性】现行有效
• 【主题分类】
正文
国家环境保护总局关于实施
国家第二阶段轻型车排放标准的公告
（2004年7月5日）
为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（GB18352.2－2002，以下简称GB18352.2），现公告如下：
一、自2004年7月1日起，所有进行新定型的第一类轻型车必须符合GB18352.2型式核准排放限值的要求。
企业应向国家环保总局进行环保达标车型核准的申报。
对符合上述标准要求的车型，国家环保总局将予以核准并公告；凡不符合标准要求的，不予核准定型。
二、自2004年7月1日起，停止对达到《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（GB18352.1－2001，以下简称GB18352.1）排放限值的第一类轻型车型式核准的申报和核准。 已通过核准定型达到GB18352.1型式核准的第一类轻型车，企业应在2005年6月30日前的过渡期内合理安排制造、进口计划，确保2005年6月30日前停止制造、进口该类车。
自2005年7月1日起，停止达到GB18352.1型式核准的第一类轻型车的销售和注册登记。
三、自2004年7月1日起，所有新制造、进口的符合GB18352.2的第一类轻型车必须达到环保生产一致性要求，企业应开展环保生产一致性自查，并按要求向国家环保总局机动车排污监控中心报告机动车环保生产一致性自查情况。
四、拟定型的型式核准试验和已定型车型的环保生产一致性检查试验应由国家环保总局委托的排放检测单位进行污染物排放检测。
1 / 2
国家环境保护总局关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段排放限值的新机动车型和发动机型(第二十六批)的公告
【法规类别】环保综合规定
【发文字号】环函[2004]247号
【发布部门】国家环境保护总局(已撤销)
【发布日期】2004.07.29
【实施日期】2004.07.29
【时效性】现行有效
【效力级别】XE0303
国家环境保护总局关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段
排放限值的新机动车型和发动机型(第二十六批)的公告
（环函[2004]247号）
经国务院同意，北京市和上海市提前执行国家机动车排放标准第二阶段排放限值，并由国家环保总局对符合其标准的产品进行型式核准后发布公告。现将第二十六批符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（GB18352.2—2001）型式核准排放限值、《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》（GB17691—2001）、《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB14762—2002）、《摩托车排气污染物排放限值及测量方法》（GB14622—2002）或《农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法》（GB18322—2002）第二阶段型式核准排放限值，并获得核准的机动
2 / 2
车和发动机生产企业、产品及其污染物控制装置予以公告。
