起动机工作过程

起动机、发电机的工作原理

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ﻩ起动机的工作原理

ﻫ汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。

一、电磁开关 ﻫ1.电磁开关结构特点

电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动,活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘,活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示 ﻫ2.电磁开关工作原理 ﻫ当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加,可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。

当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时,其电磁吸力相互抵消,在复位弹簧的作用下,活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开,电动机主电路断开。 ﻫ二、起动继电器

起动继电器的结构简图如图左上角部分所示，由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“Ｅ”连接,固定触点与起动机端子“S”连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力,使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。 ﻫ1. 控制电路 ﻫ控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。

起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时,电流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。 ﻫ2． 主电路 ﻫ如图中箭头所示，电磁开关接通后，吸引线圈３和保持线圈4产生强的电磁引力，将起动机主电路接通。电路为：

起动机工作

原理授课教案

梦飞扬队

起动机工作原理授课教案

学院 汽车与交通学院 任课教师 张宏

授课

题目 起动机工作原理 授 课

时间长度 45分钟

授课

进度 第十一章，第 2 节 授课对象 中职汽修专业学生

教学

目标 能力目标：学会理论指导实践的能力，学会观察分析的能力，学会总结概括的能力。

情感目标：在自由、和谐、互帮互助的氛围中培养学生学习汽车专业知识的兴趣。

知识目标： 了解直流电动机的工作原理，掌握起动机的工作原理

教学

重点 起动机操作机构

教学

难点 起动机操作机构

授课过程

【上堂课知识回顾】

1起动机的结构组成？.

【新课导入】

1. 起动机在汽车中的重要性。

2. 观看“起动机工作的原理过程”。

【授课内容】

1. 起动机工作原理

【教授新课】

一、起动机的分类及组成

1、 分类

按控制机构分：机械操纵式、电磁操纵式

按传动机构分：惯性啮合式、电枢移动式、强制啮合式

2、组成

二、直流电动机工作原理

三、控制装置工作过程

1、起动瞬间电流走向：（起动开关刚接合）

保持线圈

蓄电池“+” 起动开关（点火开关） 接地

吸拉线圈 电动机

T n

S b

N

d F F

a

c I I

换向片 电刷 直流串励式电动机

传动机构

控制装置（电磁开关） 电枢：铁心、绕组、换向器、电枢轴

磁极

电刷及架

外壳与端盖

单向离合器

传动拨叉 2、起动过程中电流走向：

主电路接通，吸拉线圈短路

蓄电池“+” 起动开关（点火开关） 吸拉线圈 电动机 接地

在保持线圈作用下，电磁开关仍在吸合位置，起动机继续通电运转

3、起动后电流走向：（起动开关断开）

蓄电池“+” 主接触盘 吸拉线圈 保持线圈 接地

因吸拉线圈与保持线圈通的电流方向相反，所以产生的磁场相互抵消，在活动铁心复位弹簧的作用下退回原位。

起动机工作过程

起动机是汽车发动机的重要组成部分，它的主要作用是启动发动机。起动机的工作过程可以分为三个阶段：电磁铁吸合、齿轮传动和发动机启动。

首先是电磁铁吸合阶段。当驾驶员转动钥匙启动汽车时，电磁铁会受到电流的激励，产生强磁场，吸引起动机的齿轮与发动机的飞轮齿轮相接触。这个过程需要消耗大量的电能，因此起动机需要接受高电流的供电。

接下来是齿轮传动阶段。当起动机的齿轮与发动机的飞轮齿轮相接触后，起动机的电机开始转动，带动齿轮转动。齿轮的转动会传递到发动机的曲轴上，使得发动机开始转动。这个过程需要起动机具备足够的扭矩，以便能够克服发动机的惯性阻力。

最后是发动机启动阶段。当发动机开始转动时，汽油和空气的混合物会被喷入到汽缸内，点火系统会点燃混合物，使得发动机开始正常工作。此时，起动机的齿轮会自动脱离发动机的飞轮齿轮，以免对发动机造成损害。

总的来说，起动机的工作过程是一个复杂的机械和电气系统的协同作用。只有当这些部件都能够正常工作时，才能够保证汽车的正常启动。因此，对于起动机的维护和保养非常重要，以确保其能够长期稳定地工作。

起动机工作过程

起动机是汽车发动机启动的关键部件之一，其工作过程是通过电力将发动机带动转动，使其能够正常启动。下面将详细介绍起动机的工作过程。

一、工作原理

起动机主要由电动机、行星齿轮机构和过载保护装置组成。当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，电瓶的电能通过电路传递到起动机上，使其开始工作。电动机内部的电磁铁会受到电流的作用而产生磁场，吸引起动机的齿轮与发动机上的飞轮齿圈啮合。通过齿轮的传动，起动机带动发动机进行旋转，使其能够启动。

二、工作过程

起动机的工作过程主要分为起动准备、起动动作和起动完成三个阶段。

1. 起动准备阶段

在起动准备阶段，驾驶员会将钥匙插入点火开关，并将其转动到起动位。此时，电瓶的电能会通过电路传递到起动机上，使其进入待命状态。同时，起动机内部的电磁铁也会被激活，准备与飞轮齿圈啮合。

2. 起动动作阶段

当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，电瓶的电能会立即传递到起动机上。起动机内部的电磁铁受到电流的作用，产生强大的磁场。这个磁场会吸引起动机的齿轮与飞轮齿圈啮合。当齿轮与齿圈啮合后，起动机开始转动，带动发动机进行旋转。

3. 起动完成阶段

起动完成阶段是指发动机完全启动并开始正常工作的阶段。当发动机启动后，起动机会自动脱离飞轮齿圈，停止工作。此时，发动机已经具备了自我驱动的能力，可以继续运转。

三、注意事项

在使用起动机时，也需要注意一些事项，以确保其正常工作和延长使用寿命。

1. 避免长时间连续使用起动机。长时间连续使用起动机会导致其过热，从而损坏电磁铁等关键部件。

2. 避免频繁启动。频繁启动会消耗电瓶的电能，影响起动机的正常工作。

3. 定期检查起动机的连接线路和电瓶。连接线路和电瓶的松动或损坏会影响起动机的工作效果。

4. 注意起动机的清洁和防水。起动机应保持清洁，并避免与水或湿气接触，以防止短路或损坏。

总结： 起动机是汽车发动机启动不可或缺的部件，其工作原理是通过电能将发动机带动转动。在起动准备阶段，起动机进入待命状态；在起动动作阶段，起动机的齿轮与发动机的飞轮齿圈啮合，使发动机开始旋转；在起动完成阶段，发动机启动并开始正常工作。使用起动机时需要注意避免长时间连续使用、频繁启动，定期检查连接线路和电瓶，以及保持清洁和防水。只有正确使用和维护起动机，才能确保汽车正常启动和行驶。