建筑工程降排水施工方案

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降排水施工方案

一、 工程概况

1.1、本工程为南一环三标段，起于江彰大道，穿成绵乐客专线、宝成路后，至于高速公路出口加油站处，全长1.686km。

1.2、本项目设计速度为60km/h,双向六车道城市主干道，路基宽度为50m的技术标准，标准横断面宽度为50m,路幅组成为：人行道（2*3.0m）+非机动车道（2*4.5m）+侧分带（2*2.25m）+车行道（2*12.25m）+中间分隔带（6.0m）=50.0m。

1.3、场区地下水主要以松散砾卵石层空隙潜水及基岩裂隙水两种形式赋存。其中松散砾卵石层孔隙潜水是测区地下水的主要赋存形式。

1.3.1、松散砾卵石层孔隙潜水

主要分布于第四系全新统冲积层松散砂卵石层中，受大气降水及地表水补给，水量丰富，根据钻探揭示，水位埋深约2.0~3.5m，以地表径流及泉的形式排泄。

1.3.2、基岩裂隙水

主要分布于侏罗系上统莲花口组泥岩中，表现为浅层风化带裂缝水及构造裂缝水。浅层风化带裂缝水主要受裂缝的发育程度及岩石风化发育程度影响，构造裂隙水主要受断层、构造控制，一般富水性差，仅局部构造带富水性好。

1.4、地下水的径流、补给、排泄

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场区为压热带湿润性季风气候，气候温暖潮湿，大气降雨下渗是区内地下水的主要补给源，灌溉下渗和河渠入渗构成了地下水的重要补给源，此外，地下水还接受侧向径流补给，但是场区范围内地下水五明显的总体流向，侧向径流缓慢。第四系空隙潜水主要受大气降水及地表水的入渗补给，在存在上覆第四系松散层状态下，基岩风化裂隙水主要表现为蒸发、泉水、人工开采及侧向径流四种方式。

二、施工方法

根据设计图纸及结合现场实际条件，本工程需要降水的基坑为ZK0+742.52~ZK1+136.30船槽段基坑、K0+083 2-8.0*4.0m框架桥（箱涵）及K0+565 2-6.0盖板涵的基坑开挖。

船槽段最大开挖深度为11m。拟采用深井降水的措施降低地下水位，、K0+083 2-8.0*4.0m框架桥（箱涵）及K0+565 2-6.0盖板涵的基坑拟采用轻型井点降水，降低地下水位。

工地降排水方案

一、工程概况。

咱这工地啊，就像一个大战场，各种工程在这儿热火朝天地干着。不过呢，这地儿有点特殊，地下水有点调皮，老是往上冒，这可不行，会把咱的工程给搅和了。所以啊，咱们得想个办法把水降下去，排出去，让工地能稳稳当当施工。

二、降排水的目标。

2. 还要保证施工现场一直是干干爽爽的，可不能到处是水坑，不然工人兄弟走路都不方便，更别说干活儿了。

三、降排水方法。

# （一）明沟排水。

1. 挖沟布局。

咱得在工地合适的地方挖上一些明沟。就像给地下水修一条条小水渠，让它们有地方流。这些明沟呢，要按照工地的地形和水流方向来挖，不能瞎挖。比如说，哪边地势低，就朝着那边挖，让水自然地往低处流。沟的深度和宽度也有讲究，一般深度挖个半米左右，宽度大概40 50厘米就差不多了。这就像给地下水修的小马路，宽度得够它们走，深度得能把它们装下。

2. 集水井设置。

光有沟还不行，还得在沟的某些地方设置集水井。这集水井就像一个个小水罐，把从沟里流过来的水都收集起来。集水井的间距啊，大概每隔20 30米设一个就行。每个集水井的大小也不能太小气，直径大概1 1.5米，深度要比明沟深个半米左右，这样才能多装水。就像一个个小水库，把周围的水都囤起来。

3. 排水设备。 集水井里的水多了可不行，得把它排出去。这时候就需要抽水设备了。咱可以用那种小型的潜水泵，把它放到集水井里，就像把一个小抽水工放到井里干活儿。潜水泵的功率不用太大，根据集水井的水量来选就行，一般2 3千瓦的就差不多能满足要求。然后用管子把水抽到工地外面指定的排水点，这管子就像水的小滑梯，让水顺利地滑出工地。

# （二）井点降水。

1. 井点布置。

2. 抽水系统。

井点布置好了，就得接上抽水系统。这个抽水系统就像一个大吸力的怪物，把地下水从井点里吸出来。抽水系统包括真空泵、离心泵这些设备。真空泵就像一个大力士，先把井点里的空气抽走，形成真空，这样地下水就被大气压压着往井点里跑。然后离心泵再把进入井点的水抽到地面上，通过排水管道排出去。这些设备的功率要根据工地的规模和地下水的水量来选择，就像给不同饭量的人盛饭，得合适才行。

建筑工程降排水施工方案

一、施工准备阶段

1. 现场勘察与设计

在施工准备阶段，首先需要对工地进行现场勘察，并根据勘察结果进行详细的设计。现场勘察主要包括对地势、土质、降水情况等进行调查，以确保施工计划的合理性和可行性。在设计阶段，要根据勘察结果和工程需要，制定合理的施工方案，并进行相关计算和设计。

2. 资料准备与材料采购

在施工准备阶段，需要准备施工所需的相关资料，并进行材料采购工作。资料准备主要包括施工图纸、技术规范、施工方案等相关文件。材料采购主要包括管材、连接件、防水材料等相关材料的采购工作。

3. 施工人员培训与安全教育

在施工准备阶段，还需要对相关施工人员进行培训和安全教育，以确保施工期间的安全生产。培训主要包括操作规程、安全技术规范等内容，安全教育主要包括安全意识培养、安全操作技能培训等内容。

二、施工过程

1. 施工方案的执行

在施工过程中，需要严格按照施工方案进行执行，包括设立施工现场安全标志、施工现场环境治理、设备和材料的摆放等工作。同时，还需要对施工过程中可能遇到的问题进行及时处理，确保施工进度和质量。

2. 土方开挖与基坑支护

对于降水排水工程的施工，首先需要进行土方开挖和基坑支护工作。在土方开挖过程中，需要根据设计要求和地质条件进行合理的开挖，并及时对开挖土方进行处理。同时，在基坑支护过程中，要确保优质的支护结构的搭建，以确保施工过程中的安全。

3. 排水管道的铺设和连接

在基坑支护完成后，需要对排水管道进行铺设和连接。在铺设过程中，要确保管道的平整和密实，同时要对管道的连接进行严格检查，以确保排水系统的畅通。

4. 防水处理和保护层施工 在排水管道铺设完成后，需要对管道进行防水处理和保护层施工。防水处理主要包括对排水管道进行防水材料的涂覆和封闭，保护层施工主要包括对管道进行覆盖保护材料，以提高管道的使用寿命和安全性。

5. 施工质量的检验和验收

在施工过程中，需要对施工质量进行严格的检验和验收。在排水管道铺设、防水处理、保护层施工等工作完成后，要进行相关的质量检验，并进行验收工作。只有通过质量检验和验收的工程，才能够投入使用。

京福高铁铜陵北站站前广场工程

施工现场

降

排

水

施

工

方

案

京福高铁铜陵北站站前广场项目部

2014年 08月15日

第一章 工程概况

工程概况

京福高铁铜陵北站站前广场工程位于铜陵县钟鸣镇，广场占地面积为㎡。本工程按专业及施工顺序分为土方部分、排水部分、照明部分、安防部分、给水部分、道路及停车场部分、游园部分、中心广场部分、绿化部分、围墙部分、小品部分共10个分部工程，现场按东，中，西三区共分六个地块，按逆时针方向由西向东分布。本工程前期土方工作量大，现场施工环境复杂，站房、站前广场、站前路以及其他综合管网、配套工程的施工单位几乎同步进行施工，交叉施工相互影响相互制约，造成施工难度大，协调沟通工作繁多，现场交通条件制约等一系列施工困难。

施工现场情况

工程位于铜陵市钟鸣镇，目前现场有高铁站房施工，站前路施工，交叉施工情况较多，排水系统复杂。

水文地质及气象情况

本地区属于北亚热带湿润季风气候，其特点是季风明显，四季分明，全年气候温暖湿润，雨量丰沛，湿度较大，日照充足，雨热同季，无霜期长。春、秋两季是冬、夏交替过渡的季节，春季南北气流交锋频繁，锋面进退不定，造成雨水偏多，天气多变，常出现低温连绵阴雨天气。秋季以后太平洋副热带高压开始退缩，内蒙古高压增强，铜陵地区又渐受北方冷气团控制，天气晴朗少雨。

第二章 施工总平面布置情况

施工现场的现状描述

场内整体较为平整，但场地需整体挖深5~6m。场地向南面排水，西面为回填区域，排水管经过该区域，计划埋涵管排水。

办公、生活区的布置

本工程的办公、生活区与施工生产区分开布置。办公区和生活区布置在靠近007县道旁，分管理人员办公、生活区和工人生活区两部分。管理人员办公、生活区的办公室、宿舍、食堂、厕所、澡堂等临建设施均采用搭设活动板房。工人生活区考虑到高峰时期施工人员较多，设置工人生活区。

工程周边的排水系统情况

施工现场周围没有系统的管网排水系统，场内主要以临时排水系统为主，排向场外，场外依靠加宽的原有排水沟排走。