市政道路排水设计思想与探索

・２３２・　工程科技　浅谈市政道路的排水设计　孙靖松　（肇东市市政工程管理处，黑龙江肇东１５１１０ｏ）　摘要：排水设计是市政道路设计的重要内容，其对道路的正常使用起到了关键性的作用，因为道路排水系统出现问题，无论是路　基，还是路面，都会影响市民的正常通行，因此市政道路建设人员需要格外的关注。首先介绍了市政道路排水设计的内容，其次概述了市　政道路的路基与路面的排水设计；最后探讨了中央分隔带排水设计，仅供交流。　关键词：市政道路；排水；设计　因为城市建设规模越来越大，为了满足城市交通的日常需求，　需要建设大量的市政道路，但是有很多的市政道路因其排水的问　题，造成了道路“水害”，轻者导致道路堵塞，重者道路无法正常使　用，需要进行大规模的翻修维护，这不仅增加了市政成本支出，同时　也为市民的出行带来了很大的不便。　１市政道路排水设计的内容　市政道路排水设计的内容一般包括两个方面：一是如何减少农　田排灌水、地下水对路基强度和稳定性的影响，称为第一类排水；二　是如何迅速排出路表水，最大限度地降低雨水对路面、路基质量的　影响，减少路面、路基结构和使用性能受到的损害，称为第二类排　水。　通常，第一类排水设计采用在路基底部设置隔水垫层或提高路　基最小填土高度等办法。如果施工段地下水位较高，应该施工前设　置临时排水沟，及时排除地表水，降低地下水位。处理软土地基段　时，一般铺设５０ｃｍ左右的砂垫层，可以提高排水速度。　一般，第二类排水设计包括：路面水：通过边沟、急流槽、道路横　坡等排水构造物形成完整的排水系统，收集路面水迅速排出路基　外；在超高路段，可以在中央分隔带处设置横向排水管和中央排水　沟等排出路面水，或者断开中央分隔带，把较高一侧的水排到较低　一侧，利用路面横坡排出；下渗水：下渗水包括中央分隔带下渗水和　路肩下渗水。　２路基排水设计　路基排水设计是市政道路排水设计的重要组成部分，路基排水　设计是否达到要求与道路的使用性能的高低有着密切的关系。路基　主要位于路面的底部，其作为道路的基础而存在。路基一旦出现排　水不畅，路基的所有性能都会受到影响，比如刚度以及强度，最为重　要的是稳定性，而路基一旦出现了问题，道路的质量即会受到影响，　因此做好路基排水设计工作异常的重要。　不同的路基形式具有不同的设计方案，比如，如果路基比较潮　湿，这种路基无法正常作为道路路基来使用，需要对其进行排水处　理，其主要的排水设备方案如下：第一，因为如果路基处于过湿的状　态，不能通过晾晒或者碾压来完成排水，而是需要选择使用换填的　方式，例如选择使用透水性比较好的路基材料来替换原本透水性不　佳的材料；第二，如果路基潮湿的程度不高，可以直接设置排水沟，　总想排水与横向排水沟相结合设计使用，便于路基疏干。而如果路　基处于比较低洼的地势的中，其排水更是市政道路设计的重点内　容，针对这样的地势路基，主要有两种措施：第一，设置排水泵，将路　基低处的水全部排除干净，如果这种方法不能完全的疏干路基，可　以采用第二种方法，即适当的降低地下水位，以此达到路基干燥的　目的，通常情况下，道路与桥梁交接的地方，路面标高相对来说都比　较低，该路段的路基大多数情况下也都处于地下水位的下方，也就　是说，该路段路基势必会潮湿，尤其是在雨季，地下水位上升，这种　潮湿的情况会更加明显，所以必须事先采取排水措施，否则地基将　长时间浸泡所在地下水中，极其容易导致路基变形或者强度下降，　最终影响市政道路的正常使用。　３路面排水设计　市政道路路面也经常会出现积水的情况，这种情况为人们的出　行带来最直接的影响，因此预先就应该针对路面积水的情况采取排　水措施，不断优化排水设计方案，以此达到即使在雨天也能够让车　辆正常通行的目的。　３．１车行道排水设计　通常情况下，针对车行道积水情况，主要有两种排水设计方法，　一种是单坡排水方法，另一种是双坡排水方法，前者主要应用在车　行道比较窄的地方，而后者正好与之相反，相对来说，后者与前者在　设计上更复杂，它需要设计雨水Ｉ３以及雨水管，其重要功能就是收　集地表水，并且通过雨水管将手机的地表水玩不排入到河流活着市　政排水系统中，以此来缩短地表水径流时间。　３．２人行道排水设计　人行道是市政道路不可或缺的一部分，一旦其积水，将严重影　响步行出行的城市居民，因此在市政道路排水设计时不能忽视对人　行道排水的设计，其主要的设计方法有三点：首先，在设计人行道　时，为了便于其排水，坡度要尽可能的朝向车行道，因为车行道中有　雨水口，人行道中的水自然而然都会流进其中；第二，如果路基属于　路堑形式，则需要在其两侧修筑土墙及其排水沟；第三，在挡土墙上　设计一些孔隙，这些孔隙也会起到排水的作用，有些地下水或者地　表水通过孔隙会直接排到车行道的雨水口中，其排水效果也比较　好。　３．３路面结构内排水设计　铺设道路结构层时，每一层都应该按照路拱坡度进行施工，使　每一层都形成一个路拱，顺利地将各层的积水排入道路两侧的排水　渠或盲沟内，再排入雨水井中；为了拦截由面层流入基层的水，可以　在面层和基层之间铺设乳化沥青下封层，通过孔隙下渗的水可以沿　封层表面向道路两侧排出，保证基层免受面层下渗水入侵；）设置排　水层。在地表水较丰富或多雨的地区，可以面层和基层之间设置排　水层，及时将渗入到路面结构内的地表水排出。应将排水层的路拱　坡度设置为与道路路拱坡度一样，这样方便水分迅速排出。　４中央分隔带排水设计　中央分隔带排水系统主要是排出中央分隔带内积水，下渗水的　排除分施工期和道路营运期两个阶段。施工期间排水量由中央分隔　带的汇水面积及最大瞬时降雨量决定。中央分隔带内布置有监控、　通讯用管线的人手孔，中央分隔带排水的长度就设置为两个人手孔　之间的间距，最大间距为１８０ｍ。根据多年的工作经验可知，横向排　水管坡度为２％，横向排水管长为１５ｍ左右。由于施工操作的误差，　横向排水管产生标高误差或淤塞，造成上游横向排水管不能顺利排　水，最低处大量积水，而由于最低处的横向排水管产生淤塞或设计　时包裹无纺土工布，影响排水能力，下游中央分隔带因此严重积水，　甚至下雨后几天仍有积水，路基土由于受长时间的浸泡而软化掉，　影响了路基和路面的强度。　结束语　综上所述，可知市政道路的排水设计主要包括ｉ大方面，分别　为路基、路面、中央分隔带排水设计等，设计人员在设计时要全方位　考虑，对道路建设工程项目进行实地的考察，掌握第一手资料，尤其　是与排水设计息息相关或者有重大影响的资料，比如地形、地势等，　之后再针对设计内容进行分别的设计即可。　参考文献　ｆ１１排水工程现行规范，标准ｆＳ１．城市道桥与防洪，２００３（３）．　『２】钟淳昌，任鹤云．中国城市排水工程的发展趋向ＩＪ１＿给水排水，１９９４　（７）．　ｆ３１杨波．市政排水工程的设计与施工质量控制『ＪＩ．山西建筑，２００９（１７）．　【４】张德彬．市政排水检查井设计－ｆ－Ｌ，ｆＣ，［Ｊ］．山西建筑，２００８（１２）．

浅析市政道路排水优化设计

摘要：排水系统作为市政道路不可或缺的功能组成部分，对于保证居民的正常生活及车辆的行驶安全都有着重要影响。因此，从目前市政道路路面水的危害出发，对市政道路的路基、路面、绿化带排水设计等方面进行了详细分析，进而提出了市政道路排水优化设计的措施。

关键词：市政 道路 排水 优化设计

1.市政道路路面水的危害

无论是对混凝土还是沥青路面,积水如果不及时排除,都会产生严重影响。对于混凝土路面,路面水通过混凝土板间的缝隙浸入路面基层后,受到行车荷载的作用,路面便会产生泥、泵浆现象,使得路面基层内的细粒料被冲刷而导致板底局部脱空,被集聚导致板局部升高。这两种情况均会混凝土的板断角遭到破坏。对于沥青路面,如果水侵入沥青内部形成孔隙水,路面在行车荷载的作用和热胀冷缩的影响下,路面沥青受到乳化而导致沥青混合料的强度下降和沥青混合料的粘结力的降低,进而使得沥青膜从石料表面剥离、脱落,沥青混合料松散、掉粒。沥青路面的水损害最终使得路出现坑槽、推挤变形等现象。另外,如果自然降雨过大,还会造成城市内涝,对市政道路造成严重的危害:暴雨径流轻则冲刷路面,使市政道路的使用效率大大降低;重则冲毁路面,造成交通堵塞,严重妨碍正常公共交通,造成社会造成极大的经济损失。另外,如果路面上的雨水不能及时排除,还会大大降低了路面的抗滑性,容易造成较大的道路交通事故。

2.市政道路排水优化设计

2.1 路基排水的优化设计

由于路基在整个市政道路中会起到非常重要的作用，所以一定要做好路基的排水设计工作。在具体设计的过程中注意以下几个内容：第一，对于过湿路基来说，不能进行碾压以及晾晒，在处理的过程中可以采用换填的方式进行，例如换填粒料、好土以及抛石挤淤等，对于潮湿路基来说，路基的含水量不是特别高，就可以在施工之前开挖纵向的排水沟，并且在一定的距离内再挖一些横向的排水沟，便于收集路基水，利用水泵将水排走，最终起到疏干路基的作用；第二，要对立交处道路路基的排水设计投入足够的重视。

市政道路排水设计探讨

摘要：市政道路排水系统的优劣与人民生活息息相关，它不仅影响城市功能的充分发挥，而且对道路完好、城市环保以及城市防洪排涝等都有直接的影响。本文作者主要介绍了市政道路给排水设计的内容、设计措施等相关问题。

关键词:市政道路；排水设计；路基

Abstract: the urban road drainage system and the character of the people’s life, it

not only affects the city function fully, and good condition, urban environmental

protection of road and the city such as flood and draining waterlogging have had a

direct impact. The author introduces the content of the municipal road drainage design,

design measures related problems.

Keywords: municipal road; Drainage design; roadbed

引言

通过对一些道路排水现状和排水设施布设情况的分析表明，市政道路常见的各种危害中，水是危害公路的主要自然因素。大多数路基的损害，沥青路面和水泥混凝土路面的损害都不同程度地与水的侵蚀有关。水的作用加剧了路基和路面结构的损坏，加快了路面使用性能的恶化，缩短了它们的使用寿命。因此，道路排水通畅与否是影响路面使用性能和使用寿命的一个重要因素。设置市政路面结构内部排水系统，能够将积滞在路面结构内的水分迅速地排出路基、路面结构外，有利于改善道路的使用性能，提高路面的使用寿命。所以，如何能够更好的规划雨水的归家征途，成为亟待解决的问题。

简议市政道路排水设计　

倪娜　南通市市政工程设计院有限责任公司　江苏南通２２６０００　

【摘要】本文对市政道路排水系统做了深入分析，希望能为市政建设起到指导作用。　

【关键词】市政工程；道路排水设计；优化设计　

中图分类号：ＴＵ９９文献标识号：Ａ文章编号：　

１．市政道路排水系统在城市运行中的作用　在城市的正常运行中，不可避免的产生生活及生产污水、废水，下　

雨时还会在城市地面产生地面雨水，这些不同种类的水源会对城市的正　常运行造成影响，而消除这些影响就需要城市的排水系统了，这是城市　

道路排水系统在城市运行中最直观的作用。一般来讲，排水系统主要由　

污水处理厂、排水管系统以及最终污水处理设施构成。这里面排水管系　

统是整个给排水系统中的运输通道，生产及生活中产生的污废水或者由　

自然现象产生的地面雨水将会通过排水管系统输送到指定位置。污水处　

理厂的任务就是把通过排水管道收集到的污水进行净化处理，净化后的　水可直接排放或在生产中再利用，这是城市水资源循环利用的重要环节。　

从这一点看，城市道路排水系统不仅仅是把城市运行中不需要的废水排　

走，还承担着循环利用城市区域内水资源的重要任务。但在整个城市的　

运行中，道路排水又是至关重要的，都说城市的下水道代表一个城市的　

良心。由于当前气候异常，近年来暴雨或特大暴雨的情况也时有发生，　

许多城市因为暴雨而一时成为“水城”，也由此导致一幕幕人间悲剧。　

为尽量避免此类事件频繁发生，稳妥起见，排水管径应适当放大、放深，　能更有效的排除路面和地块的雨水。　

２．市政道路排水的优化设计措施　

２．１如何优化设计路基排水　城市道路排水是一般由路基、路面和绿化带组成，这里路基是城市　

道路的基础。如果长时间道路积水，会对路基产生不良影响，降低路基　

具有强度，严重的话会导致路基整体遭到破坏。所以在进行城市道路给　

排水设计中，路基的排水设计工作一定要优先考虑。首先，设计部门在　设计前要详细了解具体城市道路路基的情况，如底层结构、路基材料等等。