空气压缩机维修人员初级培训教材
在本教材是专门针对注油式双螺杆空气压缩机而编写的。基本上是以德国产BOGE机为讲解例子，同时也结合比利时的ATLAS COPCO机。对常见的故障以及日常的保养工作进行深入浅出的讲解，使得初学者与看管空压机的工作人员对空压机有一个较为深入的了解。在实际工作中，对日常保养及常见的故障，能进行理论上的分析，进而解决故障。本教材的对象为从事空压机维修人员和工厂维修部的维修人员而编写的，对空压机的理论部分只做结论上的描述，不做深入的探讨。
一、空压机的种类与作用
空压机的种类可分为动力式与容积式两种
动力式可分为引射式、径流式和轴流式三种。容积式又可分为活塞式和转子式两种。
活塞式又分为单作用式、双作用式、迷宫密封式和隔膜式。转子式又分为单转子和双转子两种。单转子又可分为滑片式、液环式、蜗旋式。双转子又可分为螺杆式、齿轮式、鼓风机。
以上的划分是按工作原理来划分的，也可以按其它原理来划分。例于，按风冷和水冷，固定式或移动式来划分。空压机的作用在整个工业中被广泛采用，如电子工业，五金制品，塑胶行业，电厂，水电厂，食品厂，造船厂等等。齿形式鼓风机螺杆式双转子蜗旋式液环式滑片式单转子隔膜式迷宫密封双作用单作用活塞式转子式轴流式径流式引射器容积式动力式压缩机二.空压机的基本构造(注油式双螺杆机)
目前市面上有许多种品牌空气压缩机,就其结构而言,不论何种品牌的空压机其构造都是大同小异的,本节讲解的是以BOGE机为例而进行描述的。组成空压机的部件如下:
1、主马达是驱动空压机机头的动力设备
2、风扇马达是对整个系统进行散热的设备
3、泵头是空压机的核心部分
4、油缸是油的储存器,油气运动中的中间站
5、机油散热器
6、气体散热器
7、进气阀，受控元件
8、最小压力阀，起单向阀作用以防止外部气流进入机内 9、恒温器 (油胆)自动调节油温以保持油温在正常的范围内波动
10、空气过滤器 (风隔)起过滤空气的作用
第 1 页 共 5 页 2024年空气压缩机司机安全培训
1、司机必须经过考试合格，熟悉空气压缩机的基本原理、性能和结构，取得合格证后，持证上岗。
2、必须熟悉本岗位、本系统各设备、设施的状况，掌握各设备、设施的完好标准。
3、现场交接班，接班人不来交班人不准脱离工作现场。交班者要交清本班安全情况和机器设备运转情况。司机接班后，应首先仔细检查所有设备运行是否正常。
4、空气压缩机必须有压力表和安全阀。压力阀和压力调节器必须动力可靠，安全阀动作压力不得超过额定压力的1.1倍。使用油润滑的空气压缩机必须设有断油保护装置或断油信号显示装置。水冷式空气压缩机必须设断水保护装置或断水信号显示装置。
5、空气压缩机的排气温度单缸不得超过190℃，双缸不得超过160℃。空气压缩机吸气口必须设置过滤装置。空气压缩机必须使用闪点不低于215℃的压缩机油。
6、空气压缩机的风包，在地面应设在室外阴凉处，在井下应设在空气流畅的地方。在井下，固定式压缩机和风包应分别设置在2个硐室。风包内的温度应保持在120℃以下。风包上必须装有可靠的安全阀和放水阀，并有检查孔。
7、起动前的必须检查以下内容：
1）检查空气压缩机各润滑油腔油量合适，油质符合规定，油路畅通； 第 2 页 共 5 页 2）各种连接件和锁紧装置是否齐全可靠，紧固螺栓、销轴等不得松动和脱落。机组各部件是否正常（如开裂、螺栓松动、漏油、气等）。
3）防护罩应可靠。传动皮带的松紧适度，无断裂、跳槽及翻扭现象。人工盘车2~3圈，应灵活无卡阻。
4）检查各仪表齐全，指示是否正常范围内。
5）各起动开关手把都处于断开位置。
6）其它各部是否正常。检查管道的阀门等是否正常，确定排气管路，一切正常后才能开车。
8、起动和运转：
1）空压机必须空载起动。储气罐内的压缩空气应放空（压力0.5kg/cm2）。
2）下列情况禁止操作
（1）在安全保护装置失灵的情况下，禁止开机或运行。
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1、司机必须经过考试合格，熟悉空气压缩机的基本原理、性能和结构，取得合格证后，持证上岗。
2、必须熟悉本岗位、本系统各设备、设施的状况，掌握各设备、设施的完好标准。
3、现场交接班，接班人不来交班人不准脱离工作现场。交班者要交清本班安全情况和机器设备运转情况。司机接班后，应首先仔细检查所有设备运行是否正常。
4、空气压缩机必须有压力表和安全阀。压力阀和压力调节器必须动力可靠，安全阀动作压力不得超过额定压力的1.1倍。使用油润滑的空气压缩机必须设有断油保护装置或断油信号显示装置。水冷式空气压缩机必须设断水保护装置或断水信号显示装置。
5、空气压缩机的排气温度单缸不得超过190℃，双缸不得超过160℃。空气压缩机吸气口必须设置过滤装置。空气压缩机必须使用闪点不低于215℃的压缩机油。
6、空气压缩机的风包，在地面应设在室外阴凉处，在井下应设在空气流畅的地方。在井下，固定式压缩机和风包应分别设置在2个硐室。风包内的温度应保持在120℃以下。风包上必须装有可靠的安全阀和放水阀，并有检查孔。
7、起动前的必须检查以下内容：
1）检查空气压缩机各润滑油腔油量合适，油质符合规定，油路畅通； 第 2 页 共 7 页 2）各种连接件和锁紧装置是否齐全可靠，紧固螺栓、销轴等不得松动和脱落。机组各部件是否正常（如开裂、螺栓松动、漏油、气等）。
3）防护罩应可靠。传动皮带的松紧适度，无断裂、跳槽及翻扭现象。人工盘车2~3圈，应灵活无卡阻。
4）检查各仪表齐全，指示是否正常范围内。
5）各起动开关手把都处于断开位置。
6）其它各部是否正常。检查管道的阀门等是否正常，确定排气管路，一切正常后才能开车。
8、起动和运转：
1）空压机必须空载起动。储气罐内的压缩空气应放空（压力0.5kg/cm2）。
2）下列情况禁止操作
（1）在安全保护装置失灵的情况下，禁止开机或运行。
1 空压机培训资料
空压系统教育训练课程教材
前 言
压缩空气作为动力源，已有一个多世纪的历史，随着科学技术的进步，推动了压缩技术的发展。人们对压缩空气不仅要求是动力源，而是对压缩空气品质以及机器对环境的影响有更高的要求，如电子、仪表、食品、医疗等企业。作为从事压缩空气的工作者，必须从理论到实践都要了解其基本理论，更能应用到实际实践中去，这才是我们的作为。
压缩空气在实践中所遇到的问题很多：从大气－空气－压缩空气－使用品质要求等方面，从机器环境到现场使用，从通风量到压力损失减少等等诸如此类的问题都必须掌握，并加以解决，这才是一个专业压缩空气工作者的责任所在。因此，我们必须努力提高自己的专业知识，加强自身的业务能力提高，以适应科学技术的不断进步。
一、 基 本 理 论
大气－空气－压缩空气－压缩空气品质等级 一）大气
大气是空气与如水气、尘埃、游离油分子、微生物等气态和极微小的固态物质混合物。在大气中，除空气以外的物质称之污染物。据科学统计，这污染物的含量大约有一亿四仟多个（1403106个/m3）。在这些微粒中，大约80%都是小于2um，人们肉眼看不见。 表一
大气中污染 （插入图片）
表二 大气中预计污染程度(各种物质的含量) 污染物 污物微粒 碳 水 锈 油 油/水乳化物 蒸汽 微生物 未燃烧碳氢化合物 （插入图片）
来源 大气 燃烧油 大气 管道 压缩机润滑剂 油水混合物 气体油 大气 大气 典型污染程度 1403106 /m3以下 10mg /m3以下 11mg /m3以下 4mg/m3以下 5-50mg/m3以下
11g /m3以下 0.05-0.5mg/m3以下 3,850 /m3(2)以下 0.5mg /m3以下 表三 国际污染标准 （插入图片） 二）空气
1、空气是无色、无臭和无味的气态物质的混合物，它不是化合物，而是机械混合物。
