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制动对机体的影响——肌肉骨骼系统局部制动(包括关节固定和神经瘫痪)对肌肉和骨关节系统的影响最大。
骨折或骨关节手术后均采用不同方式的关节固定，由此导致相当数量的患者在固定去除后发生肌肉、关节障碍，造成新的残疾。
康复医学工作者必须致力于积极参与早期康复治疗，避免这类残疾的发生，并促使其康复。
1、骨骼肌（1）肌肉废用性萎缩全身或局部制动均可造成肌肉废用性萎缩，关节固定2周以上均可造成肌肉萎缩。
石膏固定后肌肉萎缩比卧床休息要明显得多。
正常人卧床时使用背肌和下肢肌肉翻身，就可以减少肌肉萎缩。
而瘫痪和老年患者则会出现更多的肌肉萎缩。
健康人卧床休息卧床7天，大腿肌肉容积即可降低3%，一个月肌纤维横断面积减少10%~20%，二个月可能减少至50%。
采取单下肢悬吊，另一下肢负重作为模型，制动4~6周，大腿中部肌肉横断面积减少7%~14%。
石膏固定131天之后下肢体积减少12%，而肌纤维横断面积减少42%。
等长收缩运动可以减轻这种肌肉萎缩，但不能消除。
承担体重和步行的主要肌肉制动后萎缩最明显。
伸肌萎缩超过屈肌。
有研究发现17周卧床肌容积降低为踝背屈肌30%，股四头肌16%~18%，背肌9%，上肢肌无变化。
另一组研究证明35天卧床休息使下肢跖屈肌横截面减少12%，而背伸肌群则无明显变化。
下肢悬吊6周的研究发现伸膝肌的萎缩几乎是屈膝肌的2倍。
而上肢固定9天造成的肌肉萎缩仅为4%。
值得注意的是，除了肌肉横断面积减少，肌肉长期保持在缩短状态可导致肌节缩短，致使肌纤维纵向挛缩，这在制动后的关节功能障碍中扮演了重要角色。
此外还有肌肉-肌腱结合部的强度降低。
制动后慢肌纤维减少7.5%，而快肌纤维减少14.7%。
萎缩的肌肉蛋白合成能力降低，脂肪和结缔组织相对增多。
超微结构的改变包括：细胞水肿、纤维结构紊乱、细胞线粒体增大、钙激活蛋白酶增高等。
肌肉处于缩短位增加肌肉萎缩程度，因此肌肉牵张或者将肌肉置于延长位有利于减少萎缩。
等长或者等张运动可维持肌力。
制动和运动对机体的影响和应用策略引言：制动和运动是生物体内常见的生理过程，对机体的影响和应用策略具有重要意义。
制动是指减慢或停止运动的过程，而运动则是指身体的活动和运动能力。
本文将从生理学的角度，探讨制动和运动对机体的影响以及相关的应用策略。
一、制动对机体的影响1. 能量消耗：制动过程中，机体需要消耗能量来减慢或停止运动。
这是因为制动涉及到肌肉的收缩和松弛，需要消耗ATP等能量物质。
长时间或高强度的制动会导致机体能量消耗过大，可能引发疲劳和肌肉酸痛等不适感。
2. 肌肉损伤：制动过程中，肌肉受到不同程度的应力和拉伸，容易导致肌肉损伤。
特别是在高速运动或突然制动的情况下，肌肉受到的冲击力会更大，增加了肌肉拉伤、肌肉痉挛等风险。
3. 骨骼压力：制动过程中，骨骼也会受到压力。
特别是在运动时突然制动，骨骼承受的冲击力会增加，容易引发骨折、骨挫伤等骨骼损伤。
二、运动对机体的影响1. 健康促进：适量的运动对机体有益，可以增强心肺功能、提高代谢水平、增强免疫力等。
定期运动可以预防慢性疾病，如心脏病、肥胖症等。
2. 肌肉强度：运动可以促进肌肉的发展和强化。
通过运动，机体可以增加肌肉纤维数量和肌肉质量，提高肌肉的力量和耐力。
3. 骨骼健康：运动对骨骼有益，可以增加骨密度，预防骨质疏松症。
通过运动，机体可以促进骨骼的生长和修复，提高骨骼的强度和稳定性。
三、应用策略1. 运动训练：通过合理的运动训练，可以提高机体的运动能力和适应能力。
不同类型的运动训练对机体的影响不同，可以根据个体的需求选择适合的运动方式，如有氧运动、力量训练等。
2. 制动技巧：在运动过程中，合理的制动技巧可以减少对机体的损伤。
例如，在跑步时减速时先用小步慢慢减速，避免突然停止；在骑自行车时，提前减速并使用刹车，避免急刹车造成摔倒。
3. 营养补充：适当的饮食和营养补充对机体的制动和运动过程具有重要影响。
合理的蛋白质摄入可以促进肌肉修复和生长；补充足够的维生素和矿物质可以增强机体的抵抗力和恢复能力。
制动对机体的影响知识讲解制动是将运动物体停下或减速的一种行为或过程，对于机体来说，制动是一种重要的力学现象，不仅会直接影响机体的运动状态，还可能对机体的结构和功能产生一定的影响。
本文将从力学、生物学和工程学的角度去解释制动对机体的影响。
首先，从力学角度来看，制动是通过施加外力与物体之间的摩擦力来实现的。
当机体受到制动力的作用时，机体会产生惯性，即向前的运动趋势会使机体继续向前运动一段距离。
制动力的大小及施加的时间长短，会直接影响机体的运动状态。
如果制动力太大或施加时间过长，可能会导致机体受到较大的冲击力，出现刹车冲击或抛物线式的突然停止，从而对机体的结构产生影响，甚至引起机体的损伤。
其次，从生物学角度来看，机体的骨骼和肌肉是制动的两个重要功能组织。
骨骼系统通过关节的活动，使机体可以控制运动的速度和方向。
在制动过程中，骨骼系统需要提供稳定的支撑和平衡，以保持机体的姿势和稳定性，防止不必要的扭转或倾斜。
同时，肌肉系统需要提供足够的力量和反应速度，以适应制动的要求。
如果机体的骨骼结构或肌肉功能存在问题，可能会导致制动力无法平稳传递，从而影响机体的运动效果和稳定性。
再次，从工程学角度来看，制动是设计和控制系统中的一个关键要素。
制动系统包括制动器、传动系统和控制系统等多个组成部分，它们需要协同工作才能实现有效的制动效果。
制动器负责产生摩擦力，传动系统负责将制动力传递到机体，控制系统负责监测和调整制动力的大小和施加时间。
对于机体来说，制动系统的设计和优化不仅会影响制动力的大小和施加时间，还会直接影响机体的能效和运动控制的精度。
总之，制动对机体影响很大，不仅会直接影响机体的运动状态，还可能对机体的结构和功能产生一定的影响。
要保证机体在制动过程中的稳定性和安全性，需要在力学、生物学和工程学等多个领域进行综合考虑和优化设计。
只有在制动系统能够有效地传递制动力的同时，也满足机体的生物力学需求，才能实现良好的制动效果，避免对机体产生不必要的损伤和损失。
