发动机排气系统与后处理装置071228

排气系统组成及部件的作用排气系统是汽车发动机的重要组成部分，它由多个部件组成，每个部件都发挥着重要的作用。

下面将详细介绍排气系统的组成及各部件的作用。

一、排气系统的组成排气系统由排气歧管、催化转化器、消声器和排气管组成。

1. 排气歧管排气歧管是连接发动机缸体出口和催化转化器的管道，它有助于将废气从发动机缸体排出。

排气歧管通常采用铸铁材质制成，具有良好的耐高温和耐腐蚀性能。

2. 催化转化器催化转化器是排气系统中的重要部件，主要用于净化废气中的有害物质。

它能够将一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物转化成无害的二氧化碳、氮气和水蒸气。

催化转化器内部包含有催化剂，通过催化剂的作用，将废气中的有害物质转化为无害物质。

3. 消声器消声器是排气系统中的降噪装置，它主要用于减少发动机排气时产生的噪音。

消声器内部有多个隔音板和隔音棉，通过这些隔音材料的吸音和反射作用，降低废气通过排气管时产生的噪音。

4. 排气管排气管是排气系统的末端部分，它连接消声器和排气口。

排气管的主要作用是引导废气从消声器排出，同时也起到排气系统的连接作用。

排气管通常采用不锈钢制成，具有较好的耐腐蚀性能。

二、各部件的作用1. 排气歧管的作用是将发动机缸体排出的废气集中到一起，并将其引导到催化转化器。

2. 催化转化器的作用是将废气中的有害物质转化为无害物质，净化废气，保护环境。

3. 消声器的主要作用是降低发动机排气时产生的噪音，提高驾驶舒适性。

4. 排气管的作用是引导废气从消声器排出，同时也起到排气系统的连接作用。

排气系统的正常工作对于汽车的性能和环保性能都有着重要的影响。

一个良好的排气系统可以提高发动机的排气效率，减少废气的排放量，提高汽车的动力性能和燃油经济性。

同时，排气系统还能降低发动机的噪音，提高驾驶的舒适性。

排气系统是汽车发动机的重要组成部分，它由排气歧管、催化转化器、消声器和排气管组成。

每个部件都发挥着重要的作用，排气歧管将废气引导到催化转化器，催化转化器净化废气，消声器降低噪音，排气管引导废气排出。

满足HJ451标准要求的国Ⅳ车用排气后处理装置试验设备张喆;张克金;魏晓川;米新艳
【期刊名称】《汽车工艺与材料》
【年(卷),期】2013(000)005
【摘要】后处理装置是国IV实施阶段机动车的关键部件,机动车需要加装排气后处理装置才能达到国IV排放标准的要求.为了保证后处理装置的可靠性和稳定性,建立相应的检测方法是十分必要的.HJ 451-2008“环境保护产品技术要求-柴油车排气后处理装置”和GB/T 18377-2001“汽油车用催化转化器的技术要求和试验方法”对排气后处理装置的性能和试验方法有明确的规定.通过对这两个标准的研究,建立了后处理装置试验平台,满足了标准中试验方法的要求.
【总页数】3页(P48-49,52)
【作者】张喆;张克金;魏晓川;米新艳
【作者单位】中国第一汽车股份有限公司技术中心;中国第一汽车股份有限公司技术中心;中国第一汽车股份有限公司技术中心;中国第一汽车股份有限公司技术中心【正文语种】中文
【中图分类】U467.5
【相关文献】
1.我国重型车用柴油机满足欧III排放标准的对策 [J], 常英杰;刘伟;金海;张小印;王树芬
2.满足车用国Ⅳ排放标准的EGR与DOC技术的应用研究 [J], 孙崎
3.精于防爆的驱动装置——化工生产领域中需要满足高安全标准要求的电机 [J], Joerg kempf
4.我国首台满足欧VI排放标准车用柴油机诞生 [J], 宗平
5.我国首台满足欧Ⅵ标准的车用柴油机诞生 [J],
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日产天籁维修手册七排气系统一、概述日产天籁作为一款豪华轿车，其发动机排气系统起着至关重要的作用。

排气系统主要由排气管、催化器、中段消声器和尾气消声器等组成。

本手册将对日产天籁的七排气系统进行详细介绍，包括系统的组成、工作原理、常见故障及维修方法等，以帮助维修人员更好地理解和处理排气系统相关问题。

二、排气管排气管是连接发动机和排气系统其他组件的重要部分。

它负责将发动机排出的废气引导到催化器，并将尾气排放到后部的尾气消声器。

在维修排气管时，需要注意排气管是否出现漏气、生锈、变形等问题，如果有，应及时更换。

此外，还需检查排气管的固定件是否牢固，以防止松动引起异响。

三、催化器催化器是排气系统中的核心部件，其主要功能是将废气中的有害物质转化为无害物质，以减少对环境的污染。

在进行维修催化器时，需要注意其表面是否有损坏，如裂纹、变形等情况，这可能会影响催化器的正常工作效果。

如果发现催化器故障，应及时更换，并确保新催化器与车辆的匹配性。

四、中段消声器中段消声器一般位于排气管和尾气消声器之间，其主要功能是减少排气系统中产生的噪音。

在维修中段消声器时，需要检查其内部是否有异物积聚，以及探测是否存在漏气现象。

如果发现问题，应及时采取相应的维修措施，例如更换消声器或进行焊接修补。

五、尾气消声器尾气消声器位于排气系统末端，其主要功能是消音和降噪。

在维修尾气消声器时，需要检查其内部是否堵塞，以及外壳是否存在损坏现象。

如果发现问题，应进行及时清洁和更换，以确保尾气消声器的正常工作效果。

六、常见故障及维修方法1. 噪音过大：这可能是由于中段消声器、尾气消声器内部有异物积聚或损坏，或排气管固定件松动等原因引起的。

解决方法是检。

某型汽油机排气后处理系统CFD分析
常耀红;张超;马勇;路明
【期刊名称】《汽车零部件》
【年(卷),期】2016(000)011
【摘要】为了降低汽油机排放,需要提高三元催化器的催化效率.气流均匀性和中心率影响催化器的催化效率和寿命.氧传感器位置和压力降影响发动机的性能.利用AVL-Fire软件对某汽油机排气后处理系统进行CFD分析:首先进行了排气系统稳态分析,随后对载体压力降进行验证,最后进行排气系统瞬态分析.结果表明:.排气系统稳态分析得到的各项指标均满足设计要求;压力降计算结果和输入压力降偏差在4％左右,计算结果可靠;一个工作循环下不同曲轴转角下的结果均满足要求.CFD计算可以用来指导排气系统的设计.
【总页数】5页(P26-30)
【作者】常耀红;张超;马勇;路明
【作者单位】安徽江淮汽车股份有限公司,安徽合肥230022;安徽江淮汽车股份有限公司,安徽合肥230022;安徽江淮汽车股份有限公司,安徽合肥230022;安徽江淮汽车股份有限公司,安徽合肥230022
【正文语种】中文
【中图分类】U461.8
【相关文献】
1.某型汽油机水套CFD分析 [J], 穆立侠
2.某型汽油机水套CFD分析 [J], 穆立侠
3.无源氨选择性催化还原三效催化转化器的设计——适用于稀燃火花点燃直接喷射汽油机的排气后处理系统 [J], Kim C H【美】;Perry K【美】;Viola M【美】;Li W【美】;Narayanaswamy K【美】;许蕾（译）;朱炳全（校）
4.某型汽油机排气歧管CFD分析 [J], 喻春凤;许涛;阮仁宇
5.某汽油机排气后处理系统CFD分析 [J], Zhuo Liying;Zhang Chao
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：尿素液管路 ：压缩空气管路 ：排气温度传感器。

两传感器不能接反。

PTFE 管，管长最好小于1米；管长2米可接受。

管内径为3 mm 。

波纹管 >266 mm >150 m 排气管总长1~4米，喷嘴前200mm 及以后管路应采用304或439不锈钢。

催化器前排气管路应保温处理。

排气背压不超过150 mbar 。

喷嘴到催化器进口的排气
管长度应大于440 mm
催化器应使用两个卡箍呈水平柔性安装在车体上。

> 400 mm Nox 传感器 电缆固定点 排气管 Nox 传感器的构必须能防止催化器进水
直径大于20 mm 的弯，以防损坏电缆。

排气管支撑点。

乐骋乐风维修手册二十二、发动机排气系统乐骋乐风维修手册二十二、发动机排气系统1：排气系统概述发动机的排气系统是将燃烧产生的废气从发动机内部排出的重要组成部分。

该系统主要由进气歧管、排气歧管、触媒转化器、排气管道、消声器等组成。

1.1 进气歧管进气歧管负责将外部空气引入发动机的燃烧室，通常由金属或塑料材料制成。

它的设计对进气流量和气流的均匀分布至关重要。

1.2 排气歧管排气歧管将燃烧后的废气从发动机的燃烧室引导到排气系统。

它的设计对排气流量和气流的均匀分布同样非常重要。

1.3 触媒转化器触媒转化器被安装在排气系统中，用于将有害气体如一氧化碳、氮氧化物等转化为相对无害的物质。

触媒转化器通常由陶瓷材料制成，内部涂有铂、钯等催化剂。

1.4 排气管道排气管道将废气从触媒转化器引导到排气尾管处，通常由不锈钢制成。

排气管道的设计应尽量减少排气阻力，以提高发动机的性能。

1.5 消声器消声器位于排气管道的尾部，主要用于降低发动机排气时产生的噪音。

消声器内部通常有吸音材料和减震装置。

2：发动机排气系统故障及解决方法2.1 进气歧管故障- 进气歧管漏气：当进气歧管出现漏气时，会导致发动机性能下降和燃油消耗增加。

解决方法：检查并更换漏气的部件。

- 进气歧管堵塞：进气歧管堵塞会影响发动机的进气流量，导致发动机运行不稳定。

解决方法：清洁或更换堵塞物。

2.2 排气歧管故障- 排气歧管漏气：排气歧管的漏气会影响排气流量，导致发动机性能下降。

解决方法：检查并更换漏气的部件。

- 排气歧管堵塞：排气歧管堵塞会增加排气阻力，降低发动机的性能。

解决方法：清洁或更换堵塞物。

2.3 触媒转化器故障- 触媒转化器堵塞：触媒转化器堵塞会影响废气的排放，导致发动机性能下降。

解决方法：清洁或更换堵塞的触媒转化器。

- 触媒转化器损坏：当触媒转化器损坏时，会导致废气无法有效转化，影响排放。

解决方法：更换损坏的触媒转化器。

2.4 排气管道故障- 排气管道漏气：排气管道的漏气会导致噪音增加和发动机性能下降。

发动机的排气系统维护与故障排查发动机的排气系统是确保发动机正常工作和排放废气的关键部件之一。

正确的维护和及时的故障排查对于发动机的性能和寿命至关重要。

本文将介绍发动机排气系统的组成、维护和故障排查方法。

一、发动机排气系统的组成发动机排气系统由几个关键部件组成，包括排气歧管、催化转化器、消声器和排气管等。

1. 排气歧管：排气歧管是连接发动机缸体出口和排气管入口的元件，起到将多个缸体的废气引导到排气管的作用。

排气歧管通常由钢材或铸铁制成。

2. 催化转化器：催化转化器位于排气歧管和消声器之间，通过催化剂将废气中的有害物质如一氧化碳、氮氧化物等转化为无害物质。

催化转化器通常由陶瓷制成，需要定期检查和更换以确保其正常工作。

3. 消声器：消声器位于催化转化器和排气管之间，用于减少废气排放时产生的噪音。

消声器通常由多层金属薄片组成，也需要注意检查和更换以确保其正常工作。

4. 排气管：排气管将废气从消声器引导到车辆尾部，并排放到外界。

排气管通常由不锈钢或铝合金制成，需要定期检查和清洗以避免堵塞和腐蚀。

二、发动机排气系统的维护为了确保发动机排气系统的正常运行，以下事项需要定期进行维护：1. 检查排气系统的密封性：定期检查排气系统的接口和管件是否有漏气现象，如有必要，进行紧固和更换密封垫圈。

2. 清洁排气系统：定期清洁排气系统以去除碳垢和污垢，可以使用專業的排气系统清洗剂或以适当的方法进行清洗。

3. 检查催化转化器：定期检查催化转化器是否存在堵塞或损坏，如有必要，及时进行更换以保证其正常工作。

此外，还应注意防止催化转化器受到物理碰撞和高温环境的损坏。

4. 检查消声器和排气管：定期检查消声器和排气管的表面是否有锈蚀、破损或腐蚀，如有必要，及时进行维修或更换。

三、发动机排气系统故障排查方法如果发动机排气系统发生故障，可以通过以下方法进行排查：1. 异常噪音：如果排气系统出现异常噪音，可能是消声器或排气管受损，需要检查和更换。

日产天籁维修手册七、排气系统正文：第七章：排气系统1、概述排气系统是日产天籁汽车引擎的重要组成部分，负责将燃烧后的废气排出，保证引擎工作的正常运行。

本章将详细介绍日产天籁汽车的排气系统的构成、工作原理、常见故障及维修方法。

2、排气系统组成2.1 排气管2.1.1 主排气管主排气管是将燃烧后的废气从发动机引导至汽车后部的管道。

它由不锈钢制成，具有高强度和耐腐蚀性。

2.1.2 尾气管尾气管是主排气管的末端，用于将废气排出汽车底部。

它通常设计成具有降噪和美观效果的形状。

2.2 汽化器汽化器是负责将汽油蒸发并混合空气形成可燃气体的装置。

它位于发动机进气系统中。

2.3 催化器催化器是位于排气系统的一部分，用于将有害气体转化为无害气体。

它主要由金属催化剂和陶瓷催化剂组成。

3、排气系统工作原理3.1 燃烧过程汽油燃烧产生的废气在发动机燃烧室内燃烧，产生高温燃烧气体和有害气体。

3.2 废气排出高温燃烧气体从发动机燃烧室经过排气门进入主排气管，然后通过尾气管排出汽车底部。

3.3 有害气体转化废气通过催化器时，金属催化剂和陶瓷催化剂将有害气体转化为无害气体，保护环境和驾驶人员的健康。

4、排气系统常见故障及维修方法4.1 排气管破损当排气管出现破损时，会导致废气泄露，影响引擎的工作效率。

维修方法包括更换受损的排气管部件。

4.2 催化器堵塞催化器堵塞会影响废气的正常排放，导致废气回流到发动机燃烧室，降低引擎的性能。

维修方法包括清洗或更换催化器。

4.3 汽化器故障汽化器故障会导致燃油供应不足或过多，影响燃烧效率和排气性能。

维修方法包括清洁或更换故障的汽化器。

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法律名词及注释：1、排放标准：根据国家法律法规规定，汽车的废气排放必须符合一定的标准，以保护环境和人体健康。

国六柴油后处理系统介绍大家都在说“国六排放发动机”归根结底还是后处理系统不一样，那么国六后处理整体方案有那么些呢?接下来我们就一一盘点一下。

国六后处理系统采用DOC+DPF+SCR+ASC技术，采用双NOx传感器，4温度传感器，1压差传感器。

采用非空气辅助尿素喷射系统。

国六后处理结构示意图如下：国六后处理系统采用DOC+DPF+SCR+ASC技术DOC: Diesel Oxidation Catalyst 柴油机氧化催化器DPF: Diesel Particulate Filter 柴油机颗粒净化器SCR: Selective Catalytic Reduction 选择性催化还原反应ASC: Ammonia Slip Catalyst氨净化催化器1、箱式催化消声器(适用K15/K13/11)箱式催化消声器外形尺寸：710mm×622mm×625mm2、箱式集成消声器(结构适用K09/08/K05/S06)箱式集成消声器外形尺寸：650mm×550mm×625mm3、一字圆桶式集成式消声器(K08\K05\S06\S04\Y30\Y24)一字圆桶式集成式消声器外形尺寸：φ260mm×1070mm\φ 258mm×1005mm\φ220mm×950mm4、U型集成式消声器(K09\K08\K05\S06\S04)U型集成式消声器适用于后置客车，尺寸根据机型各异5、S型集成式消声器(K09\K08\K05\S06\S04)S型集成式消声器适用于后置客车，尺寸根据机型各异6、气体发动机国六后处理整体方案：气体机后处理系统采用EGR+TWC技术。

国六后处理结构示意图如下：气体发动机国六后处理整体方案国六后处理系统 DPF系统介绍及堵塞原因2019-10-23 16:58:46类型：投稿来源：卡车之家作者：噬魂小大噬魂选车，用车，玩车▎重型柴油汽车排放法规●国六后处理系统技术路线和系统架构后处理系统包含以下部件：催化转化器：DOC+SCR+ASC颗粒捕集器：DPF尿素供给单元、喷射单元燃油计量单元、喷射单元传感器：温度传感器、氮氧传感器、压差传感器、PM传感器▎DPF基本原理DPF由多孔壁流式陶瓷材料制成，并涂覆有贵金属涂层，分为封装、卡箍、载体、衬垫等四个部分；它的主要功能是捕集柴油车尾气中的碳烟颗粒以及其他颗粒物，以达到净化尾气的作用；DPF捕集的这些碳烟颗粒以主动或被动再生的方式，会在载体内部被燃烧掉，转变成少量灰分物质；这些灰分是一种不可燃烧的物质，主要构成是润滑油添加剂的化学成分，如钙、硫、锌及磷的化合物；随着DPF的使用，这些物质会不断堆积堵塞DPF，造成发动机限扭、动力下降、油耗上升，甚至直接损坏DPF总成。

柴油机排气后处理装置技术条件Technical Specification for Diesel Engine Aftertreatment Systems(征求意见稿)编制说明2017-06-30《柴油机排气后处理装置技术条件》征求意见稿编制说明一、工作简况（包括工作任务、主要工作过程、主要参加单位）1.任务来源本标准制定计划根据全国汽车标准化技术委员会工作计划安排，计划号为2016-0349T-QC ，计划名称为《柴油机排气后处理系统技术条件》。

2.标准制定背景我国现行的柴油车排气后处理装置的行业标准QC/T 829-2010为推进国内柴油车污染物排放控制技术水平的进步，降低柴油车排气污染起到了积极作用。

国内相关企业经过多年的发展，无论在新生产车配套还是在在用车改造应用方面，已经有一些产品投入市场，并且随着自主研发能力的提高，相关产品在性能上已经达到或接近国外同类产品水平。

如无锡威孚力达催化净化器有限责任公司，昆明贵研催化剂有限责任公司，贵州黄帝车辆净化器有限公司，云南菲尔特环保科技股份有限公司，安徽中鼎美达环保科技有限公司等，且已经形成完整的产业链。

近几年来随着技术的进步，国内对柴油机排放控制技术理解的不断加深，该标准已有亟待修订之处。

3.主要工作过程1）2016 年3 月18 日，标准修订第一次工作会议在宁波开元大酒店召开。

参会单位代表针对标准修订内容、修订方案及主机厂建议，进行了讨论。

经讨论由各参编单位分工协作，结合各自业务领域提供素材并完成相应标准单元的编写工作2）2016年4月27日，根据全国汽车标准化技术委员的统一要求，以及宁波会议讨论的情况，工作组研究制订了QC829-2010标准修订工作总体安排，说明了修订工作的目标、工作方式、参编企业的权利与义务，并对编写流程及进度作出安排。

3）截止到2016年6月15日，完成第一轮资料及修订建议征集工作，收到9家参编企业的正式反馈意见及资料。