东莞公交因油价上涨而停运
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公交线路暂停营运通知
尊敬的乘客们,您好!
为提供更加安全、高效的公交服务,我们近期对公交线路进行了全面的调整和优化。
阁下所乘坐的公交线路将在接下来的一段时间内暂停营运。
我们深知这一调整对您的出行带来了一定的不便,对此我们深表歉意。
为了确保您的出行顺利和满意,我们提供以下信息供您参考:
一、暂停营运的路线及时间
1. 公交线路1号至10号将自2022年9月1日起暂停营运,时间为2个星期。
2. 公交线路11号至20号将自2022年9月15日起暂停营运,时间为1个月。
请您留意以上日期,并提前做好相应的出行安排。
二、替代出行方案
1. 地铁:我们鼓励您使用地铁作为替代交通工具。
地铁线路覆盖范围广,班次密集,能够满足您的日常出行需求。
2. 其他公交线路:附近还有多条公交线路可供选择,我们为您提供查询网站或手机应用,以便您查询最新的公交线路和时间表。
三、客服支持
如果您对暂停营运的公交线路有任何疑问或需要进一步咨询,我们的客服热线24小时为您提供服务。
您可以拨打客服热线123456789,我们的工作人员将竭诚为您解答。
最后,再次感谢您对我们的支持和理解。
我们将竭尽全力提供更好的公交服务,为您创造更加便捷和舒适的出行环境。
祝您出行愉快!
公交公司
日期:2022年8月25日。
东莞市人民政府关于优先发展公共交通的意见文章属性•【制定机关】东莞市人民政府•【公布日期】2006.09.11•【字号】东府〔2006〕94号•【施行日期】2006.09.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文东莞市人民政府关于优先发展公共交通的意见东府〔2006〕94号各镇人民政府(街道办事处),市府直属各单位:公共交通是重要的城市基础设施,是关系国计民生的社会公用事业。
按照中央和省委、省政府关于优先发展公共交通及加快发展农村客运的工作部署,为更好地贯彻落实科学发展观及构建和谐社会各项要求,促进我市交通与经济、环境的协调可持续发展,结合我市当前开展的综合整治摩托车有关工作,切实解决群众出行不便、交通拥堵、大气污染和能源紧缺等问题,进一步推进公共交通事业的全面发展,现就优先发展公共交通有关工作提出如下意见:一、优先发展公共交通的指导思想和发展目标(一)指导思想。
坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,确立公共交通在城市交通中的主体地位,按照现代城市、文明城市的目标构建公共交通,从规划建设、运营管理、财税政策、法规标准、基础设施、路权优先等方面加强对公共交通资源的引导配置,强化政府职能,建立高效、有序的协调机制,优化资源环境,发挥整体组合优势,形成便捷、协调、高效的一体化公共交通体系。
(二)发展目标:近期目标:2007年年底前,实现村村通公汽,路路有公汽,公交覆盖率达100%;核心城区万人公汽拥有量达12标台,镇万人公汽拥有量达10标台;核心城区公汽班次密度达到每10分钟一班,重点线路高峰期达到每5-7分钟一班;镇公汽达到每15分钟一班,重点线路高峰期达到每10分钟一班,偏远村达到每30分钟一班;城巴服务时间为夏季6∶00-22∶00,冬季6∶30-21∶00(重点线路及节假日适当延长服务时间);镇公汽服务时间为夏季6∶30-21∶00,冬季6∶30-20∶00(重点线路及节假日适当延长服务时间)。
关于东莞市谢岗汽车客运站终止经营及线路分流处理的
通告
各位旅客:
因经营困难和市场需求变化等原因,东莞市谢岗汽车客运站将于
2021年2月28日终止经营。
为了方便广大乘客的出行,现将原在谢岗汽车客运站发班的线路分流
至其他汽车客运站,请乘客留意以下信息:
1、原在谢岗汽车客运站发班的线路分流至福永汽车客运站、松山湖
汽车客运站等。
2、福永汽车客运站接收分流线路有:广州、深圳龙华、中山、珠海、南宁等。
3、松山湖汽车客运站接收分流线路有:广州、深圳、惠州、汕尾、
潮州、揭阳、汕头等。
同时,已在谢岗汽车客运站购买车票的乘客,可持购票凭证到分流的
汽车客运站进行退票或改签。
希望各位乘客在出行前仔细核对信息,避免不必要的麻烦。
我们将继
续为广大乘客提供高质量的客运服务。
东莞市中心汽车客运站。
2021年2月28日。
通知关于临时停运的公交线路尊敬的乘客:
根据市政交通部门的通知,我们将对部分公交线路进行临时停运。
为了确保您的出行顺畅,现将受影响的线路及停运时间通知如下:
1. 101路:自2021年8月10日至2021年8月15日期间,101路公
交线路将临时停运,不对外运营。
2. 202路:自2021年8月12日至2021年8月16日期间,202路公
交线路将临时停运,不对外运营。
3. 303路:自2021年8月15日至2021年8月20日期间,303路公
交线路将临时停运,不对外运营。
请乘客们在停运期间合理安排出行,选择其他途径。
同时,我们为
受影响的乘客提供以下替代方案:
1. 提供免费的临时巴士服务:为了方便受影响的乘客出行,我们将
在停运期间提供临时巴士服务。
具体的临时巴士发车点和时间将在后
续通知中发布,请乘客们持续关注我们的公告。
2. 加派其他运力:为了弥补受停运线路的缺失,我们将加派其他公
交线路,尽量减少对乘客出行的影响。
请乘客们提前查询相关线路的
运营时间和站点信息。
3. 推荐使用其他交通工具:在停运期间,您可以选择其他交通工具,如地铁、出租车、共享单车等,以满足您的出行需求。
在此期间,我们也将加强线路调度和道路管理,尽可能缩短乘客们的等待时间,保障公交运营的正常进行。
对给您带来的不便,我们深表歉意,并感谢您的理解和支持。
如果您在乘坐其他线路时遇到任何问题,或者有任何建议和意见,欢迎随时与我们联系。
感谢您对我们工作的支持与配合!
XX市公交公司。
退伍军人创业事迹优秀材料退伍军人(英语:Veteran),指服完常备役或预备役之后,退伍离开军队,恢复一般公民身份,至社会工作的人。
退伍军人的创业也是不少见了,现在退伍军人做创业有什么事迹吗?下面小编带给大家退伍军人创业事迹两篇。
退伍军人创业事迹一17 岁那年,我带着青春的梦想踏上了开往他乡的列车,到了一座陌生的小城,穿上绿色军装走进了军营,迈进了人生的第一站。
时光如水,转眼间我退伍复员了,告别了亲如兄弟的战友,含泪走出了军营,回头看看熟悉的营房,往事历历在目,想起了《铁打的营盘.流水的兵》那首歌,心里真是有无数个忘不了啊!几年的军旅生涯虽然很苦,却练就了我吃苦耐劳、越挫越勇,永不言败的精神和铁一样的意志。
也让我懂得了什么叫做军人!什么又是所谓的值得!也许就是这种精神和意志为我后来的创业路途奠定了良好的基石。
就这样,我带着对部队无限的眷恋和感激,依依不舍的回到了东北老家,一向闲不住的我只与亲人团聚了三天,就出去找工作了,满大街找了一天也没找到我能干的,内心矛盾级了,为什么在部队年年能立功授奖,可回到地方就什么都不会干了呢?难道当兵都当傻了?连跟以往的旧日好友也聊不到一块了。
我觉得自己已经与时代脱轨了。
不行!失去的我要找回来,没拥有的我要早日拥有。
曾经是名合格的军人,回到地方也应该是名有志青年啊!我坚信,在部队学到的艰苦奋斗不屈不饶的精神和雷厉风行朴实的作风用在创业当中,一定会为社会、为自己作出有意义的事业。
我明天工作一定能找到,我什么都能干,我很强。
因为我始终追求“铁”一样的信念和大“山”似的胸怀。
从那天起,原本叫王阳的我从此改名为“铁山”!第二天我便找到了一份工作,是酒类推销的业务员。
当面试经理问我以前都做过什么时,我说我什么也没做过,但是无论我做什么,我会尽最大努力去做好!面试经理转身就走了,我心里想又没戏了,可那面试经理回头丢下一句话:“明早8点来公司签到,可不要晚了啊。
”我心里狂喜,这可是我人生中的第一份工作啊!于是我暗下决心一定要干好,要干出个样来。
紧急通知公共交通停运一、背景介绍近日,受到突发事件的影响,本市公共交通系统将暂时停运。
为了确保市民的安全和顺利出行,特发布此紧急通知。
请广大市民做好应对准备,合理安排出行计划。
二、停运范围本次公共交通停运范围涵盖本市所有公共交通工具,包括地铁、公交车、有轨电车等。
具体停运时间将根据实际情况进行调整,请市民密切关注后续通知。
三、原因分析本次公共交通停运是为了应对突发事件的影响,确保市民的生命安全和财产安全。
在紧急情况下,暂时停运公共交通可以减少人员流动,降低事故风险,并为相关救援工作提供更好的条件。
四、应对措施1. 出行计划调整由于公共交通停运,市民需要及时调整自己的出行计划。
建议市民尽量减少外出,避免不必要的出行。
如确需外出,请提前规划好路线和交通工具,并留出足够的时间。
2. 公共交通替代方案在公共交通停运期间,市民可以考虑使用其他交通工具替代,如私家车、出租车、网约车等。
但需注意交通拥堵可能导致的延误情况,请提前预留足够的时间。
3. 共享单车服务本市提供共享单车服务,市民可以通过手机APP租借共享单车进行短途出行。
使用共享单车时,请注意遵守交通规则,确保自身安全。
4. 步行和骑行对于短距离出行,步行和骑行是较为便捷的选择。
市民可以选择步行或骑行到达目的地,同时也能锻炼身体。
5. 社区协助服务在公共交通停运期间,社区将组织志愿者提供协助服务。
市民如有特殊需求或困难,可向所在社区咨询并寻求帮助。
五、注意事项1. 关注官方信息渠道市民应及时关注官方媒体和政府发布的最新消息,以获取准确的信息和指导。
2. 遵守相关规定在紧急情况下,遵守相关规定是每个市民的责任。
请市民听从指挥和安排,配合相关部门工作。
3. 加强个人防护在外出时,请佩戴口罩、勤洗手、保持社交距离等个人防护措施,确保自身健康和安全。
六、结束语公共交通停运是为了保障市民的生命安全和财产安全,在这个特殊时期我们需要相互理解和支持。
希望广大市民能够积极配合,并做好个人防护措施。
东莞市发展和改革局关于调整我市机动车停放服务收费有关问题的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------东莞市发展和改革局关于调整我市机动车停放服务收费有关问题的通知政策解读文件:关于《关于调整我市机动车停放服务收费有关问题的通知》的政策解读各镇人民政府(街道办事处、园区管委会),各有关单位,各停车设施经营者:为进一步完善机动车停放服务收费差别化政策,利用价格杠杆引导机动车合理停放及使用,提高停车资源配置效率、扩大市场供给,缓解我市交通拥堵和“停车难”问题,根据《广东省定价目录(2018年版)》《东莞市人民政府关于印发东莞市机动车停放服务收费管理实施细则的通知》(东府〔2018〕92号)的精神,结合我市实际,业经市人民政府同意,现就调整我市机动车停放服务收费有关问题通知如下:一、调整定价形式。
积极探索发挥市场对停车资源配置的调控作用,提高停车设施物权人(经营者)利用价格杠杆调节停车需求的能力,将原实行政府定价管理的各类停车设施机动车停放服务收费调整为政府指导价管理。
停车设施经营者可在政府指导价范围内根据停车供需状况自行确定具体收费标准,无须报价格主管部门审批。
二、制定政府指导价。
对具有自然垄断经营和公益性特征的停车设施(依法施划的道路人工或自动停车设施;非营利性医疗机构配套停车设施;旅游景点和机场、车站、码头、口岸配套停车设施;社会公共公益性配套停车设施;城市公共交通枢纽站及换乘站配套停车设施等)机动车停放服务收费实行政府指导价(最高限价)管理,下浮不限。
具体标准详见附表1。
(一)市、镇人民政府财政性资金、城市建设投资(交通投资)公司投资建设的室内专业停车设施机动车停放服务收费参照旅游景点和机场、车站、码头、口岸配套停车设施标准执行。
中国司机在新加坡的“非法罢工”过程2012年11月26日凌晨4时,新加坡SMRT公司的大巴抵达员工居住的兀兰宿舍,但171名中国籍公交车司机拒绝上车。
他们穿着玫红色制服聚集在宿舍外,抗议公司对中国籍司机的不公平待遇,要求提高工资水平和改善住宿条件。
尽管并没有出现混乱,但在协商未果后,已有26年未出现类似罢工事件的新加坡政府大为紧张,还是出动了警车和镇暴部队,以防事态扩大。
由于担心被控非法集会,司机们很快散去,纷纷回到自己的房间。
当晚,SMRT公司与司机经过协商后,表示会考虑中国籍司机的诉求,并称司机们会于第二天如期上班。
第二天凌晨4时,公司大巴再次如期抵达员工宿舍,但仍有68名早班司机和20名晚班司机以请病假为由,拒绝开工。
SMRT随即安排流动诊所替他们检查身体,以证明他们是否有“合理理由”请病假。
当天下午,新加坡人力部召开临时记者会,宣布将这次行动列为“非法罢工”,当地警方介入调查,并于当晚监控中国司机所住宿舍。
而在前一天,人力部在针对这起事件的声明中,还只是将其称之为“突发状况”。
在新加坡,水电等公共设施领域的工人没有权利罢工,而卫生保健、消防和公共运输等涉及公共利益的行业,属刑事法临时条款中特别点名的“必要服务”一项,有4项法令管制该行业的罢工行为。
一般情况下,只有注册成为工会,然后通过秘密投票得到多数会员支持,并提前14天通知雇主和人力部,才能在不违法的情况下罢工。
人力部代部长陈川仁对中国司机这种“不告而罢”的消极怠工行为极不满,称政府将严厉对待,“绝不手软”。
12月1日,29名参与罢工的中国司机被吊销工作证,在警方押送下离开宿舍,不久将被遣返回国。
而那些“受威胁参与”或“积极复工”的150多中国员工,虽暂时保住了饭碗,但人人都接到了警方发出的书面警告。
12月3日,新加坡SMRT公交公司一名38岁的中国司机包锋善,由于在几天前的“非法罢工”中“积极响应行动”,以及在与管理层的会谈中说出“威胁性言论”,被判坐牢6周。
东莞公交因油价上涨而停运
昨日,东莞市大朗镇约90 台镇内公交车没有在街上营运,而是停在车场内歇息。
车队负责人理由是,油价贵,营运成本增加,车队经营不善,加不
起油因此停运。
昨日,经大朗镇政府协调,决定由政府垫资给公汽加油。
公汽
公司认为,双方签订的《挂靠经营合同》已有明确规定政策补贴各分五成。
东
莞交通部门表示,公汽挂靠承包违反约定,政府应收回公汽经营权。
司机:怀疑车队没拿到补贴
昨日上午8 时,一大朗市民反映,大朗镇内看不到公交车,打的让市民伤不起。
羊城晚报接到报料后赶赴现场。
在九十台车队停车场内看到,该车队8 条线路约90 台公交车集中停在停车场内歇息,公交司机在停车场门外闲聊。
而据司机们反映,车队每天要扣他们10 块钱的伙食费,不管吃不吃饭都要扣钱。
一司机抱怨,车辆出现故障维修晚点没到站,他们也会受到重罚。
因此,他们怀疑,就是因为车队没有拿到补贴,因此转嫁到他们身上。
车队:公汽公司欠付补贴
根据该车队相关负责人谭先生介绍,九十台车队于2008 年2 月份,以挂靠在大朗镇公汽公司的性质进行营运,承包经营大朗镇内的8 条公交线路,车队旗下的90 台公汽占据大朗公汽总数的7 成。
近年来,油价翻了一倍,客源却大幅减少,营运成本增加,车队几乎是
入不敷出。
谭先生给算了一笔账,每台公交车一天下来可以赚到600 块钱左右,但是除去油费400 多块钱和司机每人每天175 元的工资,所剩无几。
谭先生说,大朗公汽公司截流他们车队四年的政策补贴共1600 多万元,。