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考驾照科目二（场内）经验总结0 准备工作上车前检查，调整好座位、后视镜（左右后视镜及车内后视镜），系好安全带。
打左转向灯，离合踩到底，挂一档，离合松到半联动位置，放手刹，平稳起步。
（也可以挂一档后，先放手刹，再踩脚刹，然后慢松离合器到车身抖动，慢松脚刹，平稳起步）1 倒车入库1.1 右勾入库将车开到车库右方感应线上（前车轮压到或压过感应线），尽量使车身位于感应线第二条虚线段上（从左往右数），踩刹车，离合踩到底，迅速挂入空挡，打右转向灯，挂倒档，控制好车速缓慢倒车，注视左后视镜，待眼睛、左后视镜下边缘与地面感应线三点一线时，迅速向右打死方向盘。
然后注意观察右后视镜，首先出现的是车库左前角，待车库右前角出现在后视镜中后，尤其要注意控制好车速，如果发现车身距离车库右前角的位置小于30cm，则应该向左回一圈或半圈方向微调，若微调过度，导致距离大于30cm，则继续向右打死方向盘。
车身与车库右边线距离调好后，缓慢后退，待车库右侧边线完整地出现在后视镜（或车库底线出现在后视镜中，或车头摆正后），迅速回正方向。
观察左后视镜，待左侧后方车门把手中间位置与车库底线重合时（或眼睛、左侧后视镜下边缘与车库左前方线三点一线时，具体情况还得视个人身高、座位位置前后而定，练习中自行总结把握，找到适合自己的方法），迅速将离合和脚刹踩到底，换空挡，停车片刻。
1.2 左方出库打左转向灯，离合、脚刹踩到底，挂一档，平稳缓慢起步出库。
眼看车头正前方，待眼睛、车头边缘与车前方黄线快三点成一线时，迅速向左侧打死方向盘。
（也可以采用眼光余光观察左后视镜，待左后车轮快出车库左前角时，或车库左前角刚出现在后视镜中时，往左打死方向盘。
）保持方向盘不动，缓慢前行，待左侧车窗边缘线快与左方路边线平行时，迅速回正方向盘。
前行至前车轮压过车库左前方感应线时，迅速将离合器和刹车踩到底，挂空挡。
（当眼睛、左后视镜下方边缘线和感应线三点一线时，说明车左前轮基本压到了感应线，具体因个人身高和作为位置略有差异。
2019-0725梅陇驾校科目二C2考试考试图解准备：1、系安全带。
2、调整座位。
3、调整反光镜（左右都往下压反光镜）。
4、确认隧道灯处于关闭状态。
5、打开左转向灯（左转向灯不要回掉，让它自己自然回掉）。
开始：1、起步：先松手刹，再挂D挡。
一、倒车入库：总计时3分半钟也就是210秒, 当中千万不能停下。
1、从考场进口进入，注视从左开始数第二根灰短线中间(即第二和第三根短黄线)，车头左侧白筋(即爬坡线)对着对着它往前开。
2、当车身肩线到黄色虚线处停车。
挂R挡倒车。
右入库：3、注视左侧第一根水泥缝，到肩线时，向右打方向一圈半，车屁股向右转；4、看右后视镜，当车门把手快盖到库门最右侧黄短线的1/3时，回半圈；5、再看左后视镜，当后面直角线露出走一点，在车身即将与库边线平行时，回一圈；6、注视左侧地上第二块和第三块的砖缝，到肩线时停车，挂D挡，向左出库。
左出库：7、注视第二根短黄线中间，到肩线时，向左打一圈半；8、右侧爬坡线对准前方直角点时，回半圈；9、观察车身，门把手快正时，回一圈；10、肩部到停车线时停车，挂R挡倒车。
左入库：11、注视左侧第一根水泥缝前5cm处，到肩线时，向左打方向一圈半，车屁股向左转；12、看左后视镜，当门把手盖过库门最左侧黄短线的2/3，也就是留1/3，回半圈；13、再看右后视镜，当后面直角线露出走一点，在车身即将与库边线平行时，回一圈；14、注视左侧地上第二块和第三块的砖缝，到肩线时停车。
15、挂D挡，注视第二根短黄线中间，到肩线时，向右打一圈半，出库去做侧方停车。
注：1.右入库如右侧小左侧大，是水泥线那里方向盘打早了；右侧大左侧小，是方向盘打晚了。
左入库如左侧小右侧大，是水泥线那里方向盘打早了；左侧大右侧小，是方向盘打晚了。
2.入库时，如果方向打晚了，入库方向那侧边线会较大，半圈先不回，转头看另一边，等车屁股全进库，直角露出来，一圈半一起回。
二、侧方停车：总计时1分半钟，也就是90秒千万不能停车观察。
c1驾驶员科目一.科目二.科目三 (带图片)1.科目一(文科)上机考试:主要是通过交通法规.交通安全.机动车驾驶的基础知识.通过认真的学习笔试很容易通过.90分以上文科过关.备注:如果有电脑用教材配套的光盘上机学习.就更容易通过了.上机练习模拟考试10次能超过95分后.考科目一过关就没问题了.2.科目二（倒桩移库）倒桩移库操作要领一、从右停车位(起点)倒入乙库1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。
2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死，3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。
（方向盘动作：向右打死—→回1圈—→打死—→回2圈）二、从乙库移到甲库（2进2退）1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。
2．一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边边线即将平行时方向盘向右回2圈，4．二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，5．二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向 (向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。
其实如果车停得很正，不回一圈刹停也可以的。
回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。
三、从甲库前进到左停车点1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死，2. 引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。
头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。
小汽车驾考科目二图解接车上车后首先调整座椅、两车倒车镜角度，并系好安全带。
整个考试过程中，从任意起点开始的连续5个项目都通过，则考试过关。
第一次考试失败，当场可进行重考，以失败点的下一个项目作为起点。
另外，必须打转向灯的点右：从侧方位出库、陡坡起步。
建议在：接车起步时也打左转向灯。
倒车入库可以不打转向灯，当然，打了也不会加减分！一、倒车入库：操作要求：考试过程中，从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
倒车入库评分标准：不按规定路线、顺序行驶的，车身出线的，倒库不入的，不合格；中途停车的，均不合格。
（反倒）车辆直行到车库右侧，距左边线2米左右。
停车时，车前轮压在线上（可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到），在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上。
开始倒车：1、直退。
2、直退时刚好可以看右后窗窗花和库线重叠（或看到线在左后视镜下沿）时向右打死方向继续退（这时车辆就向右后行驶了）。
车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线3、车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系，确认是否直行和判断距离。
4、通过观察左后视镜，看到后库角（车辆倒车直行）后，迅速回正方向，适当调整距离。
当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库就完成了。
下面开始出库，准备顺倒：1.换1挡直行，行驶至库前线刚好被引擎盖遮挡。
2.库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线平行，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库平行时停车。
这时线和左后视镜下沿相交。
开始顺倒，还是原向左打死方向退。
向左后退时，也通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。
通过右后视镜观察到库后角（车身是否直行），距离是否合适（需要学会自行调整），车身直行后，迅速回正方向，然后再直退。
直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车。
这样，倒车入库就完成了。
科目二最全考试流程超清晰点位图片 玄学过考【驾考社
区】
相信很多小伙伴都跟我一样特别 重视科目二的考试（因为不仅花时间多钱多考试容易因为失误细节繁琐 且需重头再来）驾校教练发了我一份最全点位图如获至宝无偿分享给大家 赠人玫瑰手留余香啦科目二最全流程也给大家回忆起来：1️ 上车准备工作①调整座椅（位置、高低）②调左、右、后视镜（左镜上方露后窗角内侧一点/右镜车身占整个镜子4/1）③系安全带④踩刹车、挂D 档、松手刹 ps：有需要环车一周的注意留心2️ 过程①口罩、身份证、水②拿号进考场，记住考试车号③考完后签名再走④若语言播报不合格，把车开前一点掉头，重新考，两次机会3️ 倒车入库①人肩膀与虚线平行时停车②踩死刹车，挂R档③慢松刹车、向后倒一点方向盘向右打死④看到另一个角回正（哪边宽就往哪边打）⑤向左出库时车中间柱子到线就向左打（一圈+一半圈）记住挂两下为前进档D ⑥前轮压过黄线才可停⑦车身与左边库平行时，迅速回正 ps：快和慢一定自己掌控但不能停车了4️ 侧方位停车①开至看到缺口（角）前一点停下，（看后视镜）尽量保持车距②踩刹车、挂R档、控制车速③向右打满看到角后回正（看左视镜）④后轮压过线就向左打满⑤迅速看右视镜，是否与黄线平行ps：出库可划大一点的半圆曲线和直角上坡较为简单大家看图即可~ 宝典科目二有一个手机模拟练车三地的也可以巩固加深映像5️ 下车①听到语音播报考试成功后不要随地下车②缓慢踩刹车开到指定地点③拉手刹挂p档松刹车解开安全带下车签字离开 希望大家都能顺利通过科二~早日开起toyota追着日落。
科目二：倒车入库，经典简化，看完必过
科目二倒车入库是5项中最难得一项。
由于其找点位置相对较多，操作方向盘速度要快，因此本教程在重要打方向盘位置都予以详解和准确的语言描述，只要按照图解的步骤快速操作，考试必过。
倒车入库图解步骤如下：
(1) 右倒车入库流程：右打满—左1圈—右1圈—左1.5圈(即回正)。
① 踩离合，挂倒档，当左后视镜与感应线刚重合时，方向盘向右打满，继续倒车；
② 看右后视镜，当“库右前角延长线”在镜中刚消失1/3时(或1/2，即车身挡住1/3或1/2时)，方向盘立即向左打1圈。
③ 当“右前角┛”在右后视镜中下沉消失后，再右打1圈(此时已是打满状态)；
④ 继续倒车，待车身正后，迅速向左回1.5圈，即回正方向盘，；
⑤ 当退至左视镜下沿与库底线(⑤位置)重合时，再往后退一点后，停车。
左右倒车入库教程图解
(2) 左倒车入库：左打满—右—左—右。
⑥ 踩离合，挂倒档，当左后视镜与感应线刚重合时，方向盘向左
打满，继续倒车；
⑦ 看左后视镜，库左前直角延长虚线消失快2/3(即车身挡住2/3)时，右打一圈；
⑧ 当“左前直角┗”在左后视镜中即将消失前，再左打一圈(此时已是打满状态)；
⑨ 继续倒车，如④位置，待车身正后，迅速向右1.5圈，即回正方向盘；
⑩ 当退至左视镜下沿与库底线(如⑤位置)重合时，停车。
注意：(1) 右倒库过程，右镜中最先出现的是远处的左前角，然后才是近处的右前角；左倒库与之相反。
(2) 回正方向盘后，观察右后视镜，车身不正时。
可适当修正车身与库边线距离，右后角距离宽了方向盘向右稍打1/4圈，反之则向左。
修正时间不要太长，等车身正了，立即回正。
ÿÿÿÿÿÿ2014ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ(ÿÿ)科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
解析：小心，这些地方容易扣分：未系安全带扣100分、未关好车门扣100分、未开转向灯起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。
)、熄火一次：扣10分。
一、直角转弯场地：路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
评分标准：任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。
支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜观察直角转弯左侧的标线(突出点)。
当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。
二、曲线行驶新规实施后，C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。
车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
评分标准：任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。
支招：目光要往远看，车速放缓，尽量沿外圈线走，即道路将向左转的时候，右轮紧贴着右边路边缘线，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远；反之亦然。
注意及时调整方向，打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。
此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。
三、侧方停车新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。
评分标准：车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。
起步未开左转向灯扣10分、倒车未开右转向灯扣10分、行驶中车轮触压车道边线扣10分。
1、行驶中轮胎触压库位和车道线的，扣20分；2、车辆入库停稳后，车厢库位出线的，扣20分；3、入库后未摆正车身位置的，扣5分； 4、一进一退，未能入库的，扣20分。
最新驾校考试科目二（五项）图文教程上车先调整座位，调整后视镜，系好安全带。
继续后移，中间不能停车，，至最右边线露出后，右打死，新驾考科目二扣分标准及技巧一、科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判未系安全带：扣100分未关好车门：扣100分未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。
) 熄火一次：扣10分三、五项考试标准及技巧：（一）定点停车与坡道起步1.考试标准没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)起步未开左转向灯，扣10分车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。
)2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
3.操作技巧:1.听到“上坡定点停车”指令后，（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内（保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线；最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走）；起步后，可完全放开离合（或用离合控制，车速快一点，不易熄火）进行上坡（上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火）。
3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。
上车后1. 调座位（左腿踩离合器踩到底时，呈微弯曲的状态；手臂向前自然伸直，手腕内侧靠方向盘，大拇指根部靠在仪表盘上沿）2. 调靠背（靠背调直立；座椅右侧的圆盘，顺时针拧靠背直立，逆时针靠背向后倒，注意，考试时带一些纸巾，有时考试车的座椅圆盘脱落，只剩齿轮状铁皮，可以用纸巾垫在上面，调整座位）3. 调后视镜(将调节杆抵到最前，后视镜上沿可以看到后车门把手上边）tips：上车调试：调座位，调靠背，调后视镜，都非常重要，直接关系到科目二点的定位，如果没有调试到常用位置，很容易造成误差，影响定点，直接导致考试偏差4. 扣好安全带（安全带不扣考试不及格）5. 发动车（离合刹车踩到底，顺时针拧钥匙，车身抖动，仪表盘转速表有转速显示，为发动状态）6. 挂一档，松手刹（手刹上按钮按下，向上提后松下，仪表盘指示灯灭）7. 半联动状态启动后行驶（将离合器缓慢抬起，抬至半联动状态，转速表指针位于7和8之间，松开刹车，汽车行驶过程中继续缓慢抬离合器，此时汽车正式进入一档行驶）8. 停车，停车时同时踩离合器和刹车，停下后挂空挡，拉手刹，关闭发动机，下车。
tips：课件里所提到的点均指：做指定动作时，场地上的线或点与车身上的点重合时，车身上的点，这个点的位置因人而异，但每个人都有自己的一套点科目二课件半坡起步1. 到达场地时打右转向灯，目的是向他人示意自己准备靠边停车了；准备上坡，离合器处于半联动状态，稳住，速度不宜过慢，可以稍快，否则坡上不去2. 上坡后车头刚一抬起，准备调整车身和右边线的距离，注意对“30公分点”，轻微调整车身与边线的距离，tips：考试规则：车身与边线距离 10cm~30cm不扣分，小于10cm不及格，30cm~50cm扣10分，50cm以上不及格3. 车头盖过1号线时注意左侧车窗分隔线，1号线在左侧车窗花中间，2号线与1号线距离10公分时（因人而异，但是看点时应注意同时看两条线对应的点）同时踩离合器和刹车，停车tips：考试规则，车身保险杠位于2号线正中间，不扣分，前后偏移5公分内，扣10分，偏移太多车轮压一号线，不及格4. 转向灯变为左转向灯，轻按喇叭，缓慢抬离合器，达到半联动状态，（抬离合器的过程中，车身先强烈抖动，这不是真的半联动，随着离合器继续往上抬，车身抖动频率更快抖动不是很强烈，同时转速表指针位于7和8之间，此时处于真的半联动状态）抬起脚刹，车向前行驶，方向盘向左打90°驶离停车点迅速回正，进入下一个项目。
科目二考试图解(带详
细解说)
单（双）行道路行驶
在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析
1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯
1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯
1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯
（示例）
下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路
1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好。
3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。
4、当右转弯接近转完时，这时将能够提前看见前方小左转弯及小左转弯后的直行路面的状况，最为常见的情形有以下两种：
（一）前方小左转弯或直行路面有来车：继续右转弯并参照左转弯要领进行左小弯道转弯，在左小弯道将要转完时，提前回转方向，将车辆靠直行道路右侧行驶，并注意根据前方道路可否通行情况随时减速或停车。
（二）前方小左转弯或直行路面无来车：在右转弯将要完成前，提前回转方向盘，忽略小左转弯，直接将车辆朝直行道路正常行驶路线回正，并可适当提前将车辆行驶速度提高。
档位吃作及运用
加减档（配档）基本原则：
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；
换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分；
退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；
不同路况下档位的运用：
提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；
保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；
正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；
下坡配档：
一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；
下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；
…………………………………………
换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
油门与离合器配合及实际训练
油门与离合器配合又简称为油离配合，油离配合的快速与准确在驾驶操作中起到很重要的作用，常见的有起步、换档后的吻合，坡道起步、坡道挂停等。
油离配合的两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门（声）和车的前冲后拉感觉。
油门一次性操作训练：按大、中、小油门练习一次性搓压油门并稳住，搓压方向为前偏下方向，参考值为发动机转速表和发动机声音；
离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。
练习到能轻松、准确操作为宜。
低速控制训练（多重起步法）
多重起步法：需要低于起步档（一般为1、2档）最低档速时，可以用“多重起步法”来控制行车速度，即可控吃作性强又安全实用；多重起步法的实际运用是非常重要，运用范围也非常广泛，如：繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。
低速控制训练（多重起步法）的操作：
多重起步法顾名思义，就是将起步重叠，利用起步车速的惯性连接下一次起步，不断地重复操作，实现低于起步档的速度达到行车目的。
多重起步法的初车速来源于起步车速，但其精髓是利用车速惯性。
操作时要注意的是，因为并未真正地完成起步，达到起步档的最低速度或者达到油门所对应的起步档速度，所以离合器踏板在操作过程中不能完全放开，而是根据起步过程中已经达到的车速来利用其惯性，利用惯性时需要踩下离合器。
操作方法：配油门抬离合到接触点——预计车速可利用惯性时，踩下离合并松开油门——车速慢至快停或停下时再次配油门抬离合到接触点——重复操作以上动作；
当路况需要车速是走走停停时，一般宜用1档重复起步；当路况需要车速慢慢快快时，一般宜用2档做得复起步；
多重起步法正确、灵活运用：
1、多重起步法可根据需要与半联动（又称压离合）配合使用，可实现坡道跟车又能减少离合器磨擦片磨损和磨擦发热;
2、当前方（或后方）情况接近时，踩下离合器利用惯性，感觉有安全隐患时，可同时护住刹车确保行车安全；
3、有安全距离时实施起步延伸车速，接近目标时利用速度惯性，利用慢性时（踩下离合）可随时实施制动和实施车辆转向。
现在驾照分类
驾照类别：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P，共15个类别准驾车型及代号如下：
大型客车A1大型载客汽车
牵引车A2重型、中型全挂、半挂汽车列车
城市公交车A3核载10人以上的城市公共汽车
中型客车B1中型载客汽车
大型货车B2重型、中型载货汽车等
小型汽车C1小型、微型载客汽车等
小型自动挡汽车C2小型、微型自动挡载客汽车等
低速载货汽车C3低速载货汽车(原四轮农用运输车）
三轮汽车C4三轮汽车(原三轮农用运输车)
普通三轮摩托车D发动机排量大于50ml的三轮摩托车普通二轮摩托车E发动机排量大于50ml的二轮摩托车轻便摩托车F发动机排量小于等于50ml的摩托车轮式自行机械车 M轮式自行机械车
无轨电车N无轨电车
有轨电车P有轨电车。
