如果要评选出美国境内最著名的一条公路，那么66号公路是最有可能获此称号的候选项。
这条被誉为“母亲之路”以及“美国主大街”的公路，不仅沿途有秀丽的风光，而且还有悠久的历史，更重要的是它已经成为了一种文化象征。
就算最初的66号公路已经不复存在，被瓦解分割进了不同的新公路里，但它在美国人心中的地位，是任何其它公路也比不了的。
66号公路东启美国第三大城市芝加哥，西至美国第二大城市洛杉矶，穿越了8个州，全长约3940千米，经过了五大湖地区、密西西比河、奥扎克山地、大平原、洛基山、莫哈韦沙漠等多个地形区，一直到达西海岸边的阳光小镇圣莫妮卡（属洛杉矶）。
最初，它只是美国编号公路系统中普通的一员，但在它建成以后的年代里，几次发生在美国本土的重要历史事件，成就了文/叶 山路上的美国史——美国的母亲之路：66号公路视野 Blogger这条传奇的公路。
“好路运动”的兴起 这条如今举世闻名的公路，最初却是在一个名不见经传的小人物的影响下修建的。
这个小人物名叫塞鲁斯·阿弗里（Cyrus Avery），原为俄克拉荷马城的一名保险推销员，后来在1910年代美国中部石油产业兴盛之际，到石油之都塔尔萨成立了一个阿弗里石油公司。
这时候的美国刚步入进步时代，政府一改以前的贪腐，开始更加关注民意；这同时也是汽车在美国逐渐被普及的年代，福特公司的流水线生产成功地降低了汽车的成本，让广大的中产阶级能够买得起汽车。
因此，“好路运动”（GoodRoad Movement）在美国大行其道，美国各地的人们呼吁政府，修整早已破烂不堪的公路，并建设更加密集的公路网，以方便人们开车出行。
阿弗里也参与了好路运动，并且很快就成了塔尔萨地区好路运动的领袖。
和许多地区的好路运动参与者只是喊喊口号不同，阿弗里比较务实，他亲自参与到了好几条不同公路的筑路委员会中。
由于他人缘好，在委员会的工作也很出色，塔尔萨所在的郡邀请他担任郡长。
在他当郡长的任期里，做了一件让塔尔萨上上下下都叫好的事：重建11街大桥。
美国66号公路八天自驾寻梦之旅（悠行美洲独家分享）在美国公路的名字都是用数字来命名的，比如美国一号公路、美国50号公路、66号公路等。
其中美国一号公路和66号公路都是自驾游非常不错的选择，下面美国旅游网小编给大家分享难忘的美国66号公路自驾游之旅。
被称之为“母亲之路”的美国66号公路，一直以来都是美国人追求自由、梦想和开拓精神的见证者。
美国66号公路东起芝加哥，西至洛杉矶圣莫尼卡海滩，横跨8个州、3个时区，全 长2448英里，66号公路是美国中部通往美国西海岸主要的交通枢纽。
有人说66号公路是美国艰辛历程的象征，如今更是美国自驾游不可或缺的公路。
此次我决定到美国66号公路自驾车旅行，缘于自己的公路旅行梦，渴望那种沿着公路，一路向前的感觉，看了电影《后会无期》，就更是加深了对公路旅行的向往。
虽然自己有过几次国外旅行经历，但全程自驾旅行还是第一次，而且这次旅行，所到之处大都不是旅游景点，对于不熟悉当地情况的旅行者来说还是很有挑战性的。
行前从查阅资料、计划行程，到预订酒店、租用车辆，总体比较顺利，但当汽车驶上公路的那一刻，才突然觉得自己真是“初生牛犊不怕虎”，要在8天的时间，横跨美国8个州，走完近4000公里的路程，这注定是一次不平凡的旅行。
加油站就是路人的家开车上路的第一件事就是加油。
从芝加哥出发不久，就遇到了加油难题。
虽然在网上学习了在美国如何加油的帖子，但是第一次加油，最终还是找来了工作人员帮忙。
与国内加油站不同，美国大部分加油站都是自助式，基本看不到工作人员。
美国被称为“车轮上的国家”，有路就有加油站，大大小小的加油站不计其数。
另外，在高速路上行驶，玻璃上难免会撞到好多小虫子，为了安全驾驶，加油站在每个油枪旁都配备了水桶和刷子，让大家擦洗汽车玻璃，非常贴心。
实际上，公路上的加油站除了加油也是休息的场所。
美国的加油站基本上都与便利店合为一体。
在一些大的休息站，还经常会看到几个不同公司的加 油站。
“66号公路”美国的母亲之路兰舟1）美国的66号公路，有个亲切的名字，叫"美国的母亲之路"。
这是条普通公路，上世纪三十年代最红火。
那时美国还没有高速公路。
66号公路，曾经是，美国中北部地区，连接美国西海岸最重要的，商旅公路。
不恰当比喻，是美国本土的"丝绸之路"。
它一端在，辽阔如大海般的，北美五大湖之一的密西根湖畔，在芝加哥市中心。
另一端在，终年阳光灿烂下的，太平洋岸的洛杉矶市，在海边顶端热闹的，旅游景点"圣塔莫尼卡海滩"。
全长2278英里。
一英里约等于1.6公里，大约有三千八百公里。
2）美国在1937年在加利福尼亚州，才建成第一条长11.2公里的高速公路。
但因为第二次世界大战爆发停顿。
基于国防对公路依赖性，鉴于二战德国快速公路效率印象，1944年美国国会出台联邦道路法案，以联邦和州立法形式建设高速公路。
在上世纪50年代初开始，美国高速公路发展很快，至80年代后期美国高速公路，全国形成网络化。
全美国高速公路网络化过程，也是繁忙的66号公路衰败过程。
66号公路渐渐被人们遗忘了。
直到上世纪九十年代，在一群保护美国传统文化人士，不懈的呼吁下，时任的克林顿总统签署行政令，66号公路成为美国历史文化遗产。
曾几何时。
一张红土荒原的照片，一条孤独而漫漫的，伸向远方起伏的公路，给人们留下深刻印象。
美国人重新燃起，旅游66号公路的缅怀热情。
纪念品照片画册令人，眼花缭乱。
3）在2007年年底召开的，中美第三轮战略经济会谈中，双方达成中美民间交往协议，美国，成为中国公民，出境旅游目的地国。
随着中国普通公民“首发团”，登陆美国开始，在中国旅游爱好者中间，也，掀起游66号公路热潮。
中国游客对“66号公路”的兴趣，大概也有文化上的原因。
六六大顺，非常吉利。
美国人喜欢“七”，中国人喜欢“八”。
但也不要想当然说，美国人不喜欢“13”。
美国不是欧洲。
美国有天主教徒，更多人信仰基督新教。
