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ROUTE 66 拜访66号公路张明【期刊名称】《中国汽车市场》【年(卷),期】2014(000)028【总页数】5页(P8-12)【作者】张明【作者单位】【正文语种】中文66号公路是一条曾经在美国地图上消失的路；一条承载过嬉皮士、摇滚青年的路；一条充满火热与激情的路，是美国勇气与开拓的代名词，曾作为20世纪上半叶美国最重要的陆路交通命脉，66号公路随着美国文化被传播到了全世界，也成为全球认识美国文化的重要途径。
如果这个夏天你有一颗心怀自由与远行之梦的年轻心；如果你也想在4000公里的长度上释放自己；那么，这是一条不可错过的神奇公路。
66号公路曾属于美国公路系统，它起始于伊利诺伊州的芝加哥，穿越密苏里州，堪萨斯州，奥克拉荷马州，德克萨斯州，亚利桑那州，斜贯美国版图一直到加利福尼亚州的洛杉矶，跨八个州，三个时区，全长约4000公里。
在19世纪末期的时候，66号公路还不过是条仅能供马车行驶的泥土路；然而到了1926年，政府鉴于交通运输的需要，开始将断断续续的道路连接起来，因为地形高低起伏修建不易，历时十余年才彻底竣工。
当时的美国正经历了“经济大恐慌”时期，66号公路的修建工程为当时萧条的经济提供了上万个就业机会，帮助了众多的工人维持生计。
然而在二次世界大战期间，艾森豪威尔总统对于德国快捷的高速公路印象深刻、赞赏有加，他期望美国也能有一条类似的公路，可以让民众在舒适平坦的公路上，又快又安全地奔驰于美国东西两岸；战争时更能迅速即时地移动军队、运送物资。
于是战后，艾森豪威尔总统便大力推动“州际公路法案”，此法案于1956年顺利通过，但这也让66号公路开始由盛转衰。
因为又宽又直、拥有四车道的州际公路兴建之后，带给人们更快速便捷的交通网络；沿著地形而建、起伏弯曲的66号公路不再受旅客青睐，逐渐沦落为地方公路、私人车道，甚至遭到遗弃不再使用，再后来，美国政府在1985年将其自公路地图上移除。
不过由于有些人还是不能忘怀66号公路带来的美好回忆，尤其是当年那些在沿途小镇经历过热闹生活的人们，他们决定一起努力将这段公路重塑辉煌，于是在1990年“66号公路联盟”正式成立，该组织集中各方力量，最终让66号公路得以保留，同时也发动了认养公路的活动，由27名义工每人负责一百英里的路程，每年至少两次开车巡视所认领的范围，若有路面毁坏，便向联盟报告，以进行施工维护。
如果要评选出美国境内最著名的一条公路，那么66号公路是最有可能获此称号的候选项。
这条被誉为“母亲之路”以及“美国主大街”的公路，不仅沿途有秀丽的风光，而且还有悠久的历史，更重要的是它已经成为了一种文化象征。
就算最初的66号公路已经不复存在，被瓦解分割进了不同的新公路里，但它在美国人心中的地位，是任何其它公路也比不了的。
66号公路东启美国第三大城市芝加哥，西至美国第二大城市洛杉矶，穿越了8个州，全长约3940千米，经过了五大湖地区、密西西比河、奥扎克山地、大平原、洛基山、莫哈韦沙漠等多个地形区，一直到达西海岸边的阳光小镇圣莫妮卡（属洛杉矶）。
最初，它只是美国编号公路系统中普通的一员，但在它建成以后的年代里，几次发生在美国本土的重要历史事件，成就了文/叶 山路上的美国史——美国的母亲之路：66号公路视野 Blogger这条传奇的公路。
“好路运动”的兴起 这条如今举世闻名的公路，最初却是在一个名不见经传的小人物的影响下修建的。
这个小人物名叫塞鲁斯·阿弗里（Cyrus Avery），原为俄克拉荷马城的一名保险推销员，后来在1910年代美国中部石油产业兴盛之际，到石油之都塔尔萨成立了一个阿弗里石油公司。
这时候的美国刚步入进步时代，政府一改以前的贪腐，开始更加关注民意；这同时也是汽车在美国逐渐被普及的年代，福特公司的流水线生产成功地降低了汽车的成本，让广大的中产阶级能够买得起汽车。
因此，“好路运动”（GoodRoad Movement）在美国大行其道，美国各地的人们呼吁政府，修整早已破烂不堪的公路，并建设更加密集的公路网，以方便人们开车出行。
阿弗里也参与了好路运动，并且很快就成了塔尔萨地区好路运动的领袖。
和许多地区的好路运动参与者只是喊喊口号不同，阿弗里比较务实，他亲自参与到了好几条不同公路的筑路委员会中。
由于他人缘好，在委员会的工作也很出色，塔尔萨所在的郡邀请他担任郡长。
在他当郡长的任期里，做了一件让塔尔萨上上下下都叫好的事：重建11街大桥。
美国66号公路八天自驾寻梦之旅（悠行美洲独家分享）在美国公路的名字都是用数字来命名的，比如美国一号公路、美国50号公路、66号公路等。
其中美国一号公路和66号公路都是自驾游非常不错的选择，下面美国旅游网小编给大家分享难忘的美国66号公路自驾游之旅。
被称之为“母亲之路”的美国66号公路，一直以来都是美国人追求自由、梦想和开拓精神的见证者。
美国66号公路东起芝加哥，西至洛杉矶圣莫尼卡海滩，横跨8个州、3个时区，全 长2448英里，66号公路是美国中部通往美国西海岸主要的交通枢纽。
有人说66号公路是美国艰辛历程的象征，如今更是美国自驾游不可或缺的公路。
此次我决定到美国66号公路自驾车旅行，缘于自己的公路旅行梦，渴望那种沿着公路，一路向前的感觉，看了电影《后会无期》，就更是加深了对公路旅行的向往。
虽然自己有过几次国外旅行经历，但全程自驾旅行还是第一次，而且这次旅行，所到之处大都不是旅游景点，对于不熟悉当地情况的旅行者来说还是很有挑战性的。
行前从查阅资料、计划行程，到预订酒店、租用车辆，总体比较顺利，但当汽车驶上公路的那一刻，才突然觉得自己真是“初生牛犊不怕虎”，要在8天的时间，横跨美国8个州，走完近4000公里的路程，这注定是一次不平凡的旅行。
加油站就是路人的家开车上路的第一件事就是加油。
从芝加哥出发不久，就遇到了加油难题。
虽然在网上学习了在美国如何加油的帖子，但是第一次加油，最终还是找来了工作人员帮忙。
与国内加油站不同，美国大部分加油站都是自助式，基本看不到工作人员。
美国被称为“车轮上的国家”，有路就有加油站，大大小小的加油站不计其数。
另外，在高速路上行驶，玻璃上难免会撞到好多小虫子，为了安全驾驶，加油站在每个油枪旁都配备了水桶和刷子，让大家擦洗汽车玻璃，非常贴心。
实际上，公路上的加油站除了加油也是休息的场所。
美国的加油站基本上都与便利店合为一体。
在一些大的休息站，还经常会看到几个不同公司的加 油站。
围欢乐的巴西人依然载歌载舞。
被周围欢乐的气氛所感染，我们也加入了他们的队伍，随着旋律一起舞动起来，跳得不好没有关系，大家都相视一笑，不必有太多的语言交流，仿佛都在享受音乐带给自己的快乐。
这种幸福，无以言喻。
伊瓜苏大瀑布在中国，千年前李白曾经写下一句“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”来描摹瀑布的宏伟壮观，这位“一生好入名山游”的诗人终究受制于当时的条件，否则若真的目睹伊瓜苏瀑布的壮阔，不知又会留下多少流传千古的名篇佳作。
横跨阿根廷和巴西的伊瓜苏瀑布是世界五大瀑布之一，也是世界上最宽的瀑布。
凸出的岩石将奔腾而下的伊瓜苏河水分割成大大小小270多个瀑布，形成半环形层层叠叠的瀑布群，总宽度3000～4000米，平均落差80米，壮阔无比。
来到巴西，感受过南美大陆热辣奔放的人文气息，又怎能错过磅礴壮观的自然景致？巴西狂欢节的盛大表演队伍 黄世和/摄狂欢节上的的桑巴舞 黄世和/摄Copyright©博看网. All Rights Reserved.68Tourism Overview自巴西或是自阿根廷都可到达伊瓜苏国家公园，我们从巴西的伊瓜苏出发，向南行驶，全程约29公里，大约需要35分钟。
跟国内一样，在公园内乘坐园内的游览车，大约十几分钟之后到达伊瓜苏瀑布的巴西段，开始了瀑布观光游。
刚下游览车，便能听到远处传来咆哮的水声，走上观景台，看到绿树掩映下的飞瀑奔流，顿时流连其中。
我们沿着巴西伊瓜苏国家公园修建的小路，穿越茂密的热带雨林，随后就看到了更多的瀑布群，当真是移步换景之间，精彩丛生。
顺着远处传来了巨大轰鸣声，我们来到最大的瀑布面前。
这里专门修了一条栈道，人们可以走到尽头，近距离地感受瀑布的震撼。
游客所走的栈桥一直延伸到峡谷中央的岩石上，左、右与桥下都是瀑布，就像被层层地包围其间。
想从高出看瀑布，可乘坐专门的电梯到达瀑布顶端，向下看是咆哮的水流和若隐若现的彩虹。
飞瀑与彩虹辉映，飞溅的水花缭绕成水雾，浸湿了随身的衣物，也打湿了镜头，可是却无法消弭游人的热情，大家依然固执地捧着照相机，努力定格这里令人震撼的美丽。
66号公路：理想之下，前路无涯
作者：文、图 Ivy
来源：《东方企业家》 2016年第1期
记得18岁时第一次读《在路上》，封面素描版的History Route 66，空旷寂静，一路衍
伸至天际，右上角写着：我还年轻，我渴望上路。
时至今日，我仍认为这是最好的译本。
凯鲁
亚克在路上的情景分镜头般不断在脑海闪现，旅店、餐厅、峡谷、夕阳……这是属于亚利桑那
州的66号公路，保留着20世纪初最正宗的味道。
这种向往萦绕心头多年终于上路，站在Phoenix机场的那天，这座于沙漠深处的美国第四大城市，亚利桑那州的首府，正沐浴在黄昏下，雨刚停，Route 66的旅程在绛紫色的天空下画卷般展开。
关于66号公路
66号公路全长2448英里（3940公里），东起芝加哥，西至洛杉矶圣莫尼卡海滩，横跨8
个州、3个时区，曾是美国中西部到西海岸的主要交通线路，是无数人对自由和梦想的追求的
见证，被称为美国的“母亲之路”。
全部走完66号公路需要15～20天时间，如果打算在途中
的每个小镇都看看，则需要更长时间。
关于亚利桑那州
亚利桑那州位于美国的西南方。
它既不像新墨西哥州那么拉丁气息浓重,也不像北部各州那样的工业,更不像加州那样的过分全球化,因此既然66号公路之旅要体会最纯正的美国文化,貌
似亚利桑那州才是最富美国精神的地方。
此次我们用一周的时间，走过66号公路亚利桑那州段，行程为Winslow→Flagstaff→Williams →Ash Fork → Seligman→ Peach Springs → Kingman → Oatman → Topock。
贯穿美国的66号公路为何令人如此痴迷？15天教你怎么玩！美国66号公路在美国开拓西部历史上扮演着举足轻重的角色，从加利福尼亚州到芝加哥，全长4000多公里，穿越8个州，历史悠久，沿途风光无限。
它的传奇色彩不仅源于曾是当年西部拓荒的主要公路，还因为如今它俨然已是美国人心中西部文化的象征。
在电影《愤怒的葡萄》中，有这样的一段话：66号公路是母亲之路，是飞翔之路。
它还是电影《阿甘正传》里阿甘孤身穿越美国的那条路，它还是王家卫的公路片《蓝莓之夜》中诺拉·琼斯找回曾经迷失自己的流浪之路。
它也是影响了美国一代人的垮掉派作家杰克·凯鲁亚克的小说《在路上》大部分故事发生的场景所在。
没错这里就是66公路的起点，踏上这条路，就仿佛一段美国梦之旅即将启程。
电影《蓝莓之夜》还是个孩子的时候，皮克斯的动画电影《玩具总动员》中“油车水镇”这样一个没落西部小镇就让人好奇着，这一方水土，到底有多少不为人知的故事。
尽管66号公路已经今非昔比，它不再是二战期间运输军用物资的主要道路，也不再是50年代以后旅行者到洛杉矶来度假所走的必经之路，好像它只是活在荧幕里的一个繁华世界，而距离现实生活的活色生香已经很遥远了。
但是它依旧是质朴不失风采，有着返璞归真的气息。
让人难忘。
一路上让人难以忽略的Route 66路牌，公路路面上，路边指引牌上，周边小镇的墙上、树上、路灯上，甚至是杂货店、咖啡店里……它们都提醒着你，这里被打上了66号公路的烙印。
而一些废弃的加油站和设施，也在联邦高速公路管理机构的意识下，尽力在被保存下来免于被拆除。
走在这些依然有残存历史建筑和构筑物的城镇上里，走进一家小店，看看原始的壁炉、红砖瓦，还有些懒散的桌椅，还有些原始粗犷的工艺品。
21天，漫漫公路行，怎么走……1从洛杉矶出发，沿着15号公路在巴斯托休息停留，之后驱车进入亚利桑那州哈瓦苏湖市，游览有“世界上最大一件古董”之称的伦敦桥（London Bridge）。
奇特的美国66号公路动画片《汽车总动员》(Cars)的主角“闪电麦坤”(Lightning McQueen)因一场意外，来到位在“66号公路”(Route 66)上的没落小镇“水箱温泉镇”(Radiator Springs)，开启了奇异的生命旅程。
因这部电影的上映，唤醒了人们对于66号公路的探奇之旅。
66号公路，曾属于美国公路系统，始建于1926年11月11日，于1938年才宣告全程完工。
它起始于伊利诺伊州的芝加哥，穿越密苏里州，堪萨斯州，奥克拉荷马州，德克萨斯州，亚利桑那州，斜贯美国版图一直到加利福尼亚州的洛杉矶（后来延伸至圣蒙尼卡Santa Monica），跨八个州，三个时区，全长2450英里，约合3943公里，66号公路终因为不再能胜任日益繁忙的州际交通而被迫退役。
66号公路在20世纪初期，不仅提供了美国东西向运输的便捷，它响亮的名气也成为了当时美国流行文化的元素。
当中最有名的例子，就是作家约翰史坦贝克(John Steinbeck)于1939年出版的巨作《愤怒的葡萄》(The Grapes of Wrath)。
里头的主角一路从奥克拉荷马州搬到加州，路上所经历的种种，有辛酸也充满温情，皆发生在这条66号公路上。
史坦贝克在这本书中，称6号公路为“母亲路”(the Mother Road)、“飞翔之路”，这昵称仍沿用至今。
爵士作曲家兼演员鲍比特鲁普(Bobby Troup)，因66号公路写下毕生最有名的一首歌曲《在66号公路上找乐子》(Get Your Kicks on Route 66)，后成为当时红极一时的热门歌曲。
CBS电视公司于1960-1964年推出一部以它为名的电视影集《66号公路》(Route 66)。
剧中描述两位主角，开著雪佛兰考维特跑车在美国公路冒险的经历；因为这部影集，此款考维特俨然成为66号公路的代言车。
除了电视影集，还有一些针对66号公路所拍摄的纪录片，让大众缅怀它过去的风光与历史。
美国66号公路交通牌示系统案例研究余青、李玥一、公路概述Historic Route 66（66号历史公路）是美国最有名气的一条历史公路，这条路线又叫做The Mother Road（公路之母）或The Main Street of America （美国主要道路），从洛杉矶到芝加哥，总长2448英里，自西向东先后穿越加利福尼亚、阿利桑那、新墨西哥、德克萨斯、俄克拉荷马、堪萨斯、密苏里和伊利诺伊共八个州（如下图），是一条洋溢着浓厚美国历史文化的传奇之路。
美国66号公路线路图80年代，随着多车道州际公路的出现，66号公路所承担的内陆运输的繁重压力减轻了。
实际上，原66号公路的主要部分已被拆解或重新编号命名。
然而，它的传奇经历已广为流传，尤其对于那些驾车爱好者来说仍具有无可比拟的魅力。
66号公路途经小镇、社区，为沿路地区带来经济的兴起。
博物馆、离奇有趣的酒吧参观、世界上最大的番茄酱瓶……这些为66号公路营造了特殊的美国文化氛围和怀旧往昔的慢节奏生活。
66号公路的悠久历史使其拥有“母亲之路”、“美国的主大街”和“维尔罗杰斯高速”等多种别名的美国第一条州际公路。
这条公路当年是横穿美国的一条重要商业交通长廊。
一首广为流传的“Get Your Kicks On Route 66”的歌更是让人想象到当年路上车来人往的繁华。
66号公路最初形成时，就规划着尽量将沿途八个州已有的公路连接起来，而在这条公路繁忙的年代里，各州还以它的主路线为基础不断向周围扩展出支路，以至于公路的沿途遗留下了不少早已荒芜的地段。
近年来当66号公路逐渐被新的州际公路系统取代后，寻找老66号公路的遗迹成了许多喜欢冒险的旅行者的乐事。
66号公路的传奇色彩不仅源于曾是美国东西交通的大动脉，还因为它在美国人开拓西部的历史上起到了重要作用。
19世纪末，66号公路还是一条只能走马车的土路。
1926年，政府投资将断断续续的道路连接起来，历时十余年终于竣工。
