2018年铁路工务段线路设备的技术管理-word格式 (3页)

铁路站技术设备管理制度第一章总则第一条为加强对技术设备的管理，保障铁路运输安全和高效运营，制定本制度。

第二条本制度适用于全国范围内的铁路站技术设备管理。

第三条技术设备管理应遵循国家、行业和公司的相关法律法规、规范标准和管理制度。

第四条技术设备管理要坚持“安全第一、预防为主”的原则，科学、严谨、规范管理技术设备。

第五条技术设备管理应坚持节约资源、保护环境的方针，推动设备保养、维护和替换更新。

第六条技术设备管理主要内容包括设备采购、验收、领用、保养、维修、更换、报废、技术改造等方面。

第七条技术设备管理主要责任人员分工如下：1. 站长（或技术设备负责人）负责全面的技术设备管理工作；2. 管理人员负责技术设备管理的具体落实；3. 运维人员负责技术设备的保养、维修和更换等工作。

第八条技术设备管理应实行“谁主管、谁负责”的原则。

第二章设备采购第九条设备采购应按照公司的采购程序和规定，经过严格的立项、审批、招标等程序。

第十条设备采购应有合理的技术选型和经济评估，确保设备性能和成本相符。

第十一条设备采购应签订合同，明确供方和需方的权利和义务，保证设备的质量和使用要求。

第十二条设备采购验收应按照国家和公司的相关标准规范进行，如设备符合验收标准则可以领用。

第十三条对于成功验收的设备，应做好技术资料和设备档案的归档工作，并建立设备台账。

第十四条设备采购应及时入库，妥善保管，确保设备资产的安全和完整。

第十五条对于因设备采购不合格而造成的经济损失，应按法律法规和公司规定追究相关人员的责任。

第三章设备保养第十六条设备保养应按照设备操作手册和作业规程进行，确保设备的正常运行。

第十七条设备保养包括设备日常清洁、润滑、检查、调节和必要的维护等内容，要求运维人员做到及时、周密、细致。

第十八条设备保养工作应有明确的责任区分，领导督促、管理推进，全员参与的保养管理体系。

第十九条设备保养应有明确的时间周期，经验总结和数据分析，并及时报告设备异常情况，做好设备的故障排除。

铁路技术管理规程(2018版)
摘要：
一、铁路技术管理规程(2018 版) 的概述
二、规程的具体内容
1.铁路技术管理规程的目的和适用范围
2.铁路技术管理规程的结构和主要内容
3.规程中涉及的技术要求和标准
三、规程的实施和修订
1.规程的实施过程
2.规程的修订历史
3.规程的未来发展方向
正文：
铁路技术管理规程(2018 版) 是中国铁路技术管理的重要组成部分，旨在规范铁路技术管理行为，保障铁路运输安全，提高铁路运输效率。

该规程于2018 年发布，自2019 年1 月1 日起实施，代替了原有的铁路技术管理规程(2006 版)。

规程的具体内容包括铁路技术管理的基本原则、管理体制、技术标准、安全评估、维修管理、设备管理、人员培训等方面的内容。

其中，规程中涉及的技术要求和标准涵盖了铁路线路、车辆、信号、通信、电气化、安全防护等多个方面。

这些要求和标准是根据中国铁路运输的实际需要，结合国内外先进的技术和管理经验制定的，具有较高的科学性和实用性。

规程的实施过程中，中国铁路总公司负责全国铁路技术管理的指导和监督，各铁路局负责本局范围内的技术管理工作。

同时，规程的实施也得到了各级铁路运输部门、设备制造企业、科研机构和广大铁路职工的积极支持和参与。

铁路技术管理规程(2018 版) 的发布和实施，对于提高中国铁路技术管理水平，保障铁路运输安全，促进铁路事业发展具有重要的意义。

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==铁路工务段班组现场会汇报材料精选范文:铁路工务段班组现场会汇报材料(共2篇)铁路工务段班组现场会汇报材料强化“三严、三细、一突出”实现安全控制有效、设备质量创优、职工队伍稳----一间房线桥工区班组现场会汇报材料----各位领导、同志们：首先，我代表一间房工区全体职工，欢迎大家来一间房工区检查指导，让我们有机会承办这次喀什工务段班组建设经验交流的盛会，谢谢大家！一间房工区地处偏僻，自然条件相当恶劣，自工区成立以来，全体职工充分发扬喀工人“敢为人先，永争第一”的企业精神，以苦为乐，建线建家，总结近两年全工区职工共同奋斗的历程我们始终以“三严、三细、一突出”的标准开展班组建设和日常管理，基本上实现了“安全控制有效，设备质量创优，职工队伍稳定”的良好局面，下面，我围绕“三严、三细、一突出”，向各位领导和同志们把我工区各项工作情况作一汇报：安全管理、设备质量、制度落实是一个线桥工区最基本的三个关键，必须要以铁的纪律，不折不扣地落实，才能夯实基础保证班组管理的正常进行，为此，我们的三严：一是严守作业安全“安全是铁路运输永恒的主题，是一块班组必须严防死守的阵地，丢了安全就砸了饭碗，失去安全这块阵地就失去一切”，这句话是我们班组长对职工开展安全教育的口头禅，工区工班长和安全员，在日常作业中坚持做到嘴碎一点，安全教育不离口；心细一点，安全预想，尽量周到；腿勤一点，作业过程中加强检查。

我们还根据工区职工作业中的表现，对职工安全自控能力进行了排模调查，对于个别责任心差，安全意识谈薄的职工，不断加强教育，在工作中，工班长还把他们作为重点对象进行控制，坚决执行“谁的自控能力差就加强对他的互控、联控，不让一名职工在安全上掉队”的原则。

在带班作业的过程中，工班长，安全员对于违章违纪行为大胆管理，发现问题总是及时指出，并组织职工集体讨论，职工们认识到抓安全是对事不对人，是为了大家共同利益，不但理解了，还逐渐形成了“违章违纪人人管”的良好氛围，向着安全自控型班组方向发展。

工务车间铁路线路管理办法第一章总则第一条为适应铁路运输部铁路运输的发展，提高线路设备修理质量，实现科学管理，特制定本规则。

第二条线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设备使用寿命。

第三条线路设备维修应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，按线路设备技术状态的变化规律和程度，相应地进行综合维修、经常保养和临时补修，有效地预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，以取得较好的技术经济效益。

第四条线路设备修理工作应遵守本规则。

第五条本办法适用于铁路运输部工务车间铁路线路设备。

第二章线路设备修理工作内容第六条各班组应认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《铁路维修规则》，辽阳**公司和铁道部颁发技术标准及规章制度。

车间根据具体情况制定技术实施细则及操作规程。

第七条工务车间线路、道岔维修基本内容：1、根据线路、道岔几何尺寸超过容许偏差管理值的有计划的改道。

2、有计划对线路、道岔不良地段进行抬道、捣固作业。

3、更换和修理轨枕。

4、调整轨缝，锁定线路。

5、整治接头病害（如：钢轨错牙，低接头，更换鱼尾板，更换接头螺栓等）。

6、有计划地螺栓涂**，更换胶垫，均匀道碴，整理道床。

7、更换单根伤损钢轨，单根道岔组件（如尖轨、基本轨、导曲钢轨、辙叉）。

8、更换折断的接头螺栓、道岔护轨螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓9、整治冻害。

10、清理排水沟杂物，清除道床杂草和路肩大草。

11、整修严重不良的道口设备，有计划的修理补充和粉刷道口标志。

12、其他线路、道岔病害预防和整治。

第八条工务车间对所管辖线路进行检查。

1、班组每周必须检查本工区所管辖范围，重点是已存在的隐患、线路封锁、限速、动土施工及咽喉线路设备等地段，将巡检的区域、发现问题及时记录。

2、工长每月对管辖区域铁路设备进行全面检查，对存在的问题进行记录并及时安排整改。

工务设备维修管理办法（试行）第一章总则一、根据路局关于“高一档、精一度、严一格、创一流”的要求，适应运输形势发展，树立线路设备精检细修、零误差理念，构建以“天窗修、集中修、机械修、专业修、大中修”为主，临时补修为辅的维修模式。

充分利用轨检车、便携式添乘仪、车载式线路检查仪、轨道检查小车、探伤检查仪、春秋季安全设备大检查、段月度生产质量抽查等检查检测结果，分析并掌握设备变化规律，合理安排设备维修，全面提升线路设备质量。

二、该管理办法主要依据《呼和铁路局线委托维修监管办法》、《铁路线路修理规则》、《铁路技术管理规程》、线的实际情况及有关文件制定。

三、线路设备维修工作严格贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，并按线路设备技术状态的变化规律和程度，相应地进行综合维修、经常保养和临时补修。

线路设备维修实行“天窗修”制度，并实行“检、养、修”分开的管理体制。

有效地预防和整治线路设备病害，有计划地补偿线路设备的损耗，保持线路设备的完整和质量均衡，保证列车能以规定速度安全、平稳和不间断运行，并尽量延长线路设备使用寿命。

四、本办法具体阐述了线路设备维修管理办法和考核办法等相关知识，其不足之处请及时与生产技术科联系，在生产副段长和生产技术科长确认确实存在弊端后及时予以更正，并立即下发各单位，请将原来的错误文件销毁（电子版的删除），以免造成误导或者文件管理混乱。

第二章线路设备维修管理办法一、线路设备维修的执行标准：线路维修实行生产任务目标管理，考核实行三级验收制。

严格执行《铁路线路修理规则》中相关规定和标准，落实安全管理专业负责制、逐级负责制。

二、线路设备维修的时间和周期：（一）线路经常保养维修时间：根据线管辖所处气候条件情况，经常保养维修时间从4月1日至10月31日为维修期。

（二）线路设备维修保养的周期：每1年对管辖的正线及到发线线路维修保养1遍，其他站线每2年维修1遍；每年对正线、到发线道岔维修保养1遍；每2年对其它站线道岔、附带曲线和道口维修保养1遍。

浅谈铁路工务段线路设备的技术管理摘要：当今世界，科技水平日新月异，经济发展不断进步。

我国铁路事业发展迅猛，带来了管理模式的革新。

在此过程中，需要更加重视铁路工务段的线路设备技术管理工作，从而有效提升铁路系统的安全性与稳定性，这对于铁路事业的健康发展有着非常关键的现实意义。

因此，本文简单阐述了铁路工务段的线路设备技术管理重要性，对其技术数据的收集和管理进行了探讨，并对完善其技术管理机制对策进行了研究，以供参考。

关键词：铁路工务段；线路设备；技术管理在交通运输体系中，铁路是非常关键的组成部分，具有安全可靠、稳定以及载客量大等诸多优势，已经逐步成为国家经济发展的主动脉。

尤其是在我国经济发展呈现新常态趋势的背景下，有关的研究人员更应高度重视铁路工务段线路设备的技术管理工作，给各项工作技术水平的提升提供基础保障。

1铁路工务段线路设备技术管理的重要性1.1保证铁路运输安全安全是铁路运行过程中最基本也是最重要的一方面，只有有效确保铁路运行的安全性，才可以对铁路运行效率等方面进行更深入的研究。

在铁路安全生产中，铁路工务段线路设备的技术管理有着至关重要的作用，所以在具体的铁路运行中，此问题不容忽视。

在进行技术管理工作的时候，有关人员要做好设备的检查、维修以及管理等工作，同时要严格遵守相应的制度章程进行操作，不能与基本标准相背离。

只有保证设备技术管理工作的合理性，才可以最大限度地减少铁路运行过程中存在的安全隐患，从而保证列车的安全运行。

不仅如此，应在铁路全线安装监测监控设备，保证有关管理人员可以及时发现铁路工务线上存在的各种安全隐患，保证没有杂物和其他安全问题的存在，并针对雨雪等特殊天气做好安全防护工作，对员工的操作行为进行严格监管，提升整体的工作效率，有效保证铁路运输的安全性。

1.2提升设备的安全性能在进行铁路工务线路设备技术管理工作的时候，设备的安全性能是管理工作顺利进行的重要保障，其对铁路安全生产目标的良好实现也有着直接的影响。

谈铁路工务段线路设备的技术管理摘要：在科学技术投入日渐增强的今天，我国铁路运行速度不断增强，随之而来的则是管理方式的创新转变，铁路工务段线路设备技术管理在其中更是扮演极为重要的影响角色，对铁路运输安全性的强化具有至关重要的现实意义。

基于此，本文以铁路工务段线路设备的技术管理为主要研究课题，阐述铁路工务段线路设备的技术资料搜集管理，重点探讨逐步完善铁路工务段线路设备的技术管理机制。

关键词：铁路工务段；线路设备；技术管理前言：铁路作为交通运输体系的重要组成部分，具有安全性高、稳定性强、容量大、分布广泛的优势，逐渐成为我国经济发展的大动脉。

特别是在新常态的经济发展形势之下，相关研究人员更是对铁路工务段线路设备的技术管理给予高度关注和广泛重视。

对此，笔者从技术资料搜集加强和技术管理制度完善两方面入手，对铁路工务段线路设备技术管理的相关内容进行简要分析与着重探讨，从而促使其各项工作处于技术标准的状态中。

一、铁路工务段线路设备的技术资料搜集管理第一，在铁路工务段线路设备的整体管理过程中，需要通过定期更换的方式来提高其应用质量，因此，在厂家提供常规资料的基础上，相关人员要从铁路工务段线路设备的实际运用情况进行精准化采集，从长度、日期、连接方式等方面对其进行合理调控，从而实现新设备台账的顺利更换[1]。

同时，在铁路工务段线路设备的资料搜集与整理过程中，需要对设备的特征、类别进行有针对性的分类，将此作为分别建账的依据，确保相关人员能够将设备台账和技术资料的内容进行有针对性的区分，切实有效的提高设备技术管理质量。

第二，在设备及其相关配件更换完毕之后，工作人员需要对其资料进行及时更新，并将更新的零部件资料记录在案，实现铁路工务段线路设备更新与台账更新信息之间的相互承接。

同时，如果线路设备中的某些要素改变，则需要修改技术台账的相关信息，并在信息栏上进行及时公布。

此外，铁路工务段线路设备如果及时更换，其中相应的技术设备资料则要在原有保存的基础上，另建文档进行修改，并且保证文档信息内容能够有效记录工务段线路设备的实际运作情况，进而对生产作业进行有针对性的指导。

铁路技术管理规程路技术管理规程1992年9月1日，铁道部总则铁路是国民经济的大动脉。

铁路各部门、各单位必须在党的领导下，认真贯彻党的路线、方针、政策，加强社会主义企业管理，保证铁路畅通无阻、四通八达、安全正点、当好先行，更好地为人民服务，为国民经济服务，为国防建设服务。

铁路具有高度集中、半军事性、各个工作环节紧密联系和协同动作的特点。

为使各部门、各单位、各工种安全、准确、迅速、协调地进行生产活动，更好地为运输服务，必须有一个统一的科学的《铁路技术管理规程》。

《铁路技术管理规程》规定了铁路各部门、各单位从事运输生产时，必须遵循的基本原则、工作方法、作业程序和相互关系，确定了铁路运输设备在设计新建、保养维修、验收交接和使用管理方面的基本要求和标准；明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。

《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的基本法规。

铁路各部门、各单位制定的规程、规范、规则、细则、标准和办法等，都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。

铁路职工对《铁路技术管理规程》必须认真学习，严格执行。

《铁路技术管理规程》是广大铁路职工长期生产实践的总结，它将随着运输生产和科学技术的不断发展，逐步充实和完善。

在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。

第一编技术设备第一章基本要求基建、制造及其验收交接第1条铁路的基本建设、设备制造，应在国家统一计划下，综合配套，保证质量，积极采用保证行车安全的技术设备，不断提高运输能力，以适应国民经济发展的需要。

各种技术设备要尽力采用先进技术，并加速实现标准化、系列化和通用化。

要从我国的具体条件出发，逐步实现铁路现代化。

第2条铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行。

基本建设项目的技术条件必须符合国家和铁道部规定的技术标准。

设计工作必须根据已批准的设计（计划）任务书进行，并须充分吸取施工、维修和使用部门的意见。

设计文件须经有关部门鉴定，并按规定的审批程序批准。

铁路工务段线路设备的技术管理分析发布时间：2022-10-21T06:20:38.960Z 来源：《科技新时代》2022年9期5月作者：马晓伟[导读] 随着近年来我国铁路的行驶速度的不断提升，铁路的管理方式也面临着新的要求和挑战马晓伟中国铁路南宁局集团有限公司玉林工务段 537000【摘要】随着近年来我国铁路的行驶速度的不断提升，铁路的管理方式也面临着新的要求和挑战。

铁路工务段路线设备技术的科学管理对于保障铁路的安全稳定运行具有重要意义。

因此，本文研究了铁路工务段线路设备的技术管理，以期更好地保障铁路运行的安全性。

【关键词】铁路工务段；线路设备；技术管理铁路作为影响经济发展的重要因素，在社会经济水平不断提升的当下，越来越引起人们的重视。

铁路工务段线路设备的运行质量在很大程度上决定着铁路运行的安全性和稳定性，因此，铁路工务段线路设备的技术管理已成为铁路部门的一项重点工作。

本文主要研究了铁路工务段线路设备的管理模式，如设备台账管理、设备信息数据管理、设备维修管理等，以期提升铁路工务段线路设备的管理质量，从而保障铁路运行的效率和安全。

1. 铁路工务段线路设备管理的意义1.1 保障铁路安全运行工务段线路设备管理是铁路安全生产中的一项基础性保障工作。

工务段线路设备的管理具有标准化的流程，管理人员需要严格依照标准流程，做好设备的检查、维护、管理等各项工作，及时发现设备运行过程中存在的问题和安全隐患，杜绝铁路运行故障的产生。

此外，管理人员在日常工作中还需要通过铁路沿线设置的监控设备定期查看铁路工务段线路上是否存在异物，监督各岗位人员的工作情况，并根据天气条件预先制定安全保障措施，为铁路的稳定运行提供良好保障。

1.2 提高设备安全性能对铁路工务段线路设备进行科学、有效的管理，可以提高设备的安全性能，从而确保铁路的安全生产。

例如，对设备的动态监控可以实时获取现场设备的运行数据，帮助管理者预测设备的状态和可能存在的故障风险，从而制定合理的方案进行预防和应对。

铁路技术管理规程通常由铁路管理机构或相关的铁路运输管理部门制定，旨在规范铁路运输系统中的技术管理和操作流程。

具体的规程内容可能因国家、地区和铁路运输系统的不同而有所差异。

以下是一般性的铁路技术管理规程可能涉及的方面：
1. 轨道交通系统安全规程：
-关于列车运行、乘客和工作人员安全的规定。

-安全防护设备和系统的要求。

-紧急情况处理和应急响应计划。

2. 列车和车辆技术规程：
-列车和车辆的设计、制造、维护和检修要求。

-车辆的技术参数和性能标准。

-列车和车辆的技术审查程序。

3. 轨道和基础设施管理规程：
-轨道和道岔的设计、建设和维护要求。

-基础设施的巡检和维修规程。

-信号系统、通信系统和电气系统的规程。

4. 运行和调度管理规程：
-列车运行时刻表和运行计划的制定。

-调度、列车间隔和运行控制的规程。

-道岔、站点和区段的调度和操作规程。

5. 人员培训和资质认证规程：
-铁路运输人员的培训、认证和资质要求。

-有关驾驶、列车操作和技术人员的技能标准。

6. 质量管理和技术审查规程：
-技术审查和验收程序。

-设备和系统的质量管理标准。

-技术变更和更新的管理流程。

请注意，具体的铁路技术管理规程可能会因运营商和所在国家的不同而有所变化。

要获取最准确和最新的信息，建议直接查阅相关铁路管理机构或国家铁路运输管理部门发布的文件和规程。

浅析铁路工务段线路设备管理技术摘要：我国铁路列车行业的科技技术与运输效率有明显的上升趋势，人们对于铁路出行方式的选择越来越多，铁路工务段路的设备管理技术也随着铁路行业的发展也得到了积极的发展。

铁路公务段线路设备管理技术属于整个铁路管理中基本且重要的技术，在整个铁路线路的安全等方面有着无法代替的地位。

正是因为这样的原因，本文着重对铁路工务段线路设备管理技术进行研究，希望能为铁路工务段线路设备管理技术的完善和发展提供积极的影响。

关键词：铁路工务；设备管理技术；维修优化引言铁路行业的发展与经济有着重要的影响，当铁路行业遇到问题时当地的经济也会随之出现问题，因此对铁路工务段线路设备进行管理是十分重要的，也正是因为这样的原因，铁路在近些年得到了社会各界高度的重视。

因此需要对铁路工务段线路设备的管理技术模式进行完善和改良，对模式进行完善的过程是复杂的，需要从多个方面入手，其中包括：铁路运行过程中所使用的设备、还需要得到技术上的支持以及对设备故障维护等工作进行合理的管理。

只有通过这样的方式从可以从根本上提高铁路工务段线路设备管理技术水平，确保铁路工务段线路中的设备能够为铁路的正常运行提供保障。

一．技术数据收集（1）在对铁路工务段线路上的设备进行更换及升级的过程中需要对设备的实际数据进行采集，不仅以设备的参数为运行的基础，还要对设备在实际过程中的兼容型、技术特点等方面进行集中的数据采集，通过这样的方式才可以对铁路工务段线路设备的实际工作效率等方面进行全面的了解，这样的作法也有助于铁路工务段线路的设备进行修改和调整工作。

（2）在铁路工务段线路设备进行维护更新等操作时需要对所有的操作记录进行整理，保障当设备维护出现问题时可以对整个操作过程进行检查，因此需要保障操作记录的实时更新。

（3）当铁路有关部门对铁路工务段线路设备进行更换或者升级时也要进行严格的操作记录，不仅要对硬件进行记录，还要对设备的更新等软件问题进行记录，再将记录向有关部门进行上报。

铁路技术管理规程(2018版)【原创实用版】目录1.铁路技术管理规程的概述2.铁路技术管理规程的主要内容3.铁路技术管理规程的实施与意义正文一、铁路技术管理规程的概述铁路技术管理规程（2018 版）是我国铁路技术管理的基本规章，旨在加强铁路运输生产和安全管理。

该规程的编制对铁路的基本建设、运输生产和安全管理都起着重要的作用，它主要包括技术设备、行车组织、信号显示、对工作人员的要求等四个方面的内容。

二、铁路技术管理规程的主要内容1.技术设备方面：包括线路桥隧、信联闭、调度指挥设备、信令系统等。

技术设备的正常运行是确保铁路运输安全的基础，因此规程对技术设备的设计、制造、维修、检测等方面提出了严格的要求。

2.行车组织方面：主要包括列车编组、列车运行图、机车周转图等内容。

铁路局、站段应根据实际情况，按照月度货物运输计划、技术计划、施工计划的要求，按级编制货运工作、列车工作、机车工作和施工安排等方案。

3.信号显示方面：信号是铁路行车安全的关键，规程对信号的设置、显示、识别等方面做出了详细的规定，以确保列车运行的安全和顺畅。

4.对工作人员的要求方面：铁路工作人员是铁路运输生产的重要组成部分，规程对工作人员的职责、素质、培训、考核等方面提出了明确的要求，以提高工作人员的专业水平和服务质量。

三、铁路技术管理规程的实施与意义铁路技术管理规程的实施对于保障铁路运输的安全、提高运输效率、优化资源配置等方面具有重要意义。

各级运输部门都应主动与路内外有关单位密切配合，共同编制和执行运输方案，以确保完成月、旬运输任务。

总之，铁路技术管理规程是保障铁路运输安全、提高运输效率的重要法规，对于铁路行业的发展具有重要的指导意义。

铁路工务段线路设备的技术管理分析摘要:近几年来，我国铁路事业得到了迅猛的发展，对人们的生活以及出行产生了巨大的影响。

因此，铁路列车的安全运营就显得十分重要。

本文对铁路工务段线路设备的技术管理进行了相应的分析，对其管理工作中出现的问题进行深入的分析研究，并根据实际情况提出相应的优化措施，以进一步解决问题。

关键词:铁路工务；线路设备；管理随着社会经济的不断发展，人们的生活水平得到了大幅度的提高，其中，铁路运输行业更是起到了至关重要的作用。

为了进一步保障人们的出行安全，就需要对铁路运行的安全进行着重保护，注重于铁路工务段线路设备的技术管理工作，进一步保障铁路列车的正常运行，促进我国铁路行业的发展。

1 铁路工务段线路设备的技术管理的重要性1.1 确保铁路的运输安全在铁路的运行中，安全性是最为基础也是最为重要的一个方面，只有保障了铁路运行安全，才能进一步深入对铁路运行的效率等方面的研究。

铁路工务段线路设备的技术管理在铁路的安全生产中占据着极其重要的位置，因此在实际的铁路运行中就绝对不能够忽视这一问题。

在进行铁路工务段线路设备的技术管理工作时，相关的工作人员要对各种设备进行维修、检查、管理等工作，并且在进行这一系列的工作时要严格按照相关的规章和制度进行，不能够脱离基本标准。

只有做好了铁路工务段线路设备的技术管理工作，才能最大化消除铁路运行中的安全隐患，保障铁路运行的安全性。

与此同时，需要在铁路全线设置监测监控设备，以确保相关管理人员能够及时发现铁路工务线上的安全隐患，确保其不存在杂物或是出现其他的安全问题，也为雨雪等特殊天气做好安全防护工作，对工作人员的工作进行有效的监督，提高其工作的效率，进一步保障了铁路运输的安全性。

1.2 提高设备的安全性能在铁路工务段线路设备的技术管理中，设备的安全性能是管理工作开展的重要环节，其直接影响了铁路安全生产目标的实现。

因此，在进行相关的管理工作时，就必须要加强对于设备的管理，可以通过对其进行动态化监管，以预测是否存在安全隐患的情况，并做好及时有效的预防措施。

第二册工务线路技术管理—1—目录第一章总则第二章线路设备修理工作内容及工作组织第一节工作分类第二节工作内容第三节管理组织第四节工作计划第三章线路设备标准和修理要求第一节路基第二节道床第三节轨枕第四节钢轨第五节联结零件第六节轨道加强设备第七节线路平面第八节线路纵断面第九节道岔第十节道口、标志第四章线路设备修理主要作业要求第一节线路清筛施工作业第二节起道捣固、垫碴和垫板作业第三节拨道和改道作业第四节大型养路机械维修作业第五节调整轨缝作业第六节钢轨打磨、焊修作业第五章线路设备修理标准—2—第一节线路设备修理周期第二节轨道静态几何尺寸容许偏差管理值第三节线路设备大、中修和综合维修验收标准第四节线路设备修理验收办法第六章线路质量评定第一节线路设备状态评定第二节线路设备保养质量评定第七章线路设备检查第一节线路静态检查第二节线路动态检查第三节钢轨检查第四节春秋季检查第五节量具检查第八章巡道工作第一节巡道制度第二节巡道第九章标准化作业第一节扒道床作业第二节捣固作业第三节钢轨接头联结零件作业第四节轨枕作业第五节改道作业第六节拨道作业第七节整平路肩和清理排水设备第八节电气化铁路工务作业安全规定第十章工务主要机具第一节机具安全使用的基本要求—3—第二节收轨车安全技术操作规程第三节捣固机安全操作规程第四节捣固机使用方法第五节捣固机保养与检修第六节滑动挡车器管理办法—4—第一章总则第1.0.1条为适应铁路运输的发展，增强轨道结构强度，提高线路设备修理质量，实现科学管理，特制定本规则。

第 1.0.2条线路设备修理分为线路设备大修和维修。

第1.0.3条线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。

线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设备使用寿命。

第1.0.4条线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则，坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针。

铁路技术管理规程(2018版)摘要：一、铁路技术管理规程（2018版）概述二、铁路技术管理的基本原则三、铁路技术管理的主要内容四、铁路技术管理规程在实际运用中的重要性五、结论与建议正文：铁路技术管理规程（2018版）是我国铁路行业的一部重要法规，旨在规范铁路技术管理工作，确保铁路运输安全、高效。

本文将从铁路技术管理规程的概述、基本原则、主要内容、实际运用中的重要性以及结论与建议等方面进行详细阐述。

一、铁路技术管理规程（2018版）概述铁路技术管理规程（2018版）是根据我国铁路发展需要，对原有规程进行修订和完善而成。

新规程涵盖了铁路技术管理的基本原则、技术要求、管理措施等方面，具有较强的可操作性和实用性。

二、铁路技术管理的基本原则铁路技术管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，确保铁路运输安全、顺畅。

同时，要注重环保、节能、高效，推动铁路行业的可持续发展。

三、铁路技术管理的主要内容铁路技术管理主要包括以下几个方面：1.设备管理：对铁路设备进行定期检查、维修，确保设备性能良好。

2.安全管理：制定并落实安全规章制度，加强安全生产培训，提高员工安全意识。

3.质量管理：强化质量监控，确保铁路运输服务质量。

4.人员管理：选拔、培训、使用和考核铁路技术人员，提高整体技术水平。

5.科技创新：推广应用新技术、新设备，提升铁路技术水平。

四、铁路技术管理规程在实际运用中的重要性铁路技术管理规程在实际运用中具有以下重要性：1.保障铁路运输安全：通过对设备、安全、质量等方面的严格管理，降低事故发生的风险。

2.提高铁路运输效率：规范铁路技术管理，提高运输组织和调度水平，实现铁路运输的高效运行。

3.促进铁路行业技术创新：鼓励新技术、新设备的研发和应用，推动铁路行业科技进步。

4.提升铁路服务质量：强化质量管理，满足旅客和货主需求，提升铁路运输竞争力。

五、结论与建议铁路技术管理规程（2018版）为我国铁路技术管理工作提供了明确的指导和要求。

铁路技术管理规程(2018版)铁路技术管理规程是为了加强和规范铁路技术管理工作，提升铁路运输安全和运行效率而制定的一套规章制度。

2018年版的规程是在前一版的基础上进行修订和完善的。

铁路技术管理规程的实施目的是为了确保铁路运输的安全、高效和可持续发展。

规程明确了各项技术管理工作的要求和具体措施，为相关工作的实施提供了指导性的文件。

首先，铁路技术管理规程明确了各级铁路管理部门和铁路技术管理人员的职责和权限。

规程要求各级管理部门要明确技术管理人员的岗位职责，保证其在工作中的规范操作和高效执行。

同时，规程还明确了各级管理部门之间的配合与协调关系，确保技术管理工作的无缝衔接和高效运行。

其次，铁路技术管理规程对技术管理的内容和方式进行了详细说明。

规程要求技术管理工作要紧跟时代发展，不断引入新技术、新理念，推动技术创新和应用。

同时，规程还对技术管理的过程进行了全面规范，包括技术管理的计划制定、实施、监控和评估等环节。

通过明确工作流程和质量标准，提高技术管理的效率和质量。

另外，铁路技术管理规程还对相关设备的维护、保养和修复工作进行了详细规定。

规程要求相关单位要建立健全设备管理制度，把设备管理工作纳入技术管理体系，确保设备的正常运行和性能的稳定。

同时，规程还明确了设备维修和翻修的流程和标准，确保设备使用寿命的延长和运行效果的提高。

最后，铁路技术管理规程还对相关人员的培训和素质提升进行了规定。

规程要求各级管理部门要加强对技术管理人员的培训和考核，不断提高其专业知识和技能水平。

同时，规程还鼓励技术管理人员参加相关学术交流和知识分享活动，推动技术管理水平的提升。

总的来说，铁路技术管理规程是针对铁路技术管理工作的一套规章制度。

通过明确职责和权限、规范工作流程和质量标准，以及加强培训和素质提升，规程能够有效提升铁路运输安全和运行效率。

对于我们生活中的每一个铁路乘客来说，这些规程的实施将确保我们的出行更加安全、方便和舒适。

工务设备技术管理[小编推荐]第一篇：工务设备技术管理[小编推荐]工务设备技术管理工务设备技术管理（technical management of railway equipment）根据线、桥、隧等基础设施的技术动态和运输需要按各有关技术标准制定修理周期和更新改造计划并组织实施的技术组织工作。

工务设备主要有轨道、路基、桥梁、涵洞及隧道等。

同时也包括为这些设施进行大修、维修所使用的各种机械、电器和土建设备。

技术管理工务设备管理的重要内容。

其任务是：掌握设备技术状态和发展规律，制订和贯彻各有关技术标准、作业标准，监督实施各有关技术规范和规章制度，推行标准化管理。

根据实际运营情况和运输生产发展需要，本着“运营条件匹配，修理周期合理，线路，轨道结构等强，质量均衡；桥梁，承载能力不足者，加固或更换；隧道，无衬砌，围岩不稳者，喷锚或衬砌”的原则，制订各个修程和技术改造规划；通过设备大修、维修的实施，使设备经常处于完好状态。

积极采用新技术。

积极采用新技术，推广先进经验，不断提高设备质量，延长设备使用寿命。

计算机管理系统全路工务部门自20世纪 80 年代初便致力于应用微机进行设备管理。

进入90年代，各铁路局、分局、工务段等都先后对计算机进行了更新，组织开发了工务设备管理软件包和大量单项应用软件，对线路设备台帐、线路综合图、站场图、桥梁图等均实现了计算机管理。

对各单项设备状况的检索、查询、补充、修改、汇总、分析、上报等都很准确便利。

为了掌握沿线设备状态及其综合运营环境，对主要线路或重点区段进行影像管理。

未来工务系统将进一步实现网络管理，对关键设备可进行动态监控。

工务设备台账是反映线、桥、隧等基础设施技术状态的档案资料，由工务段、分局工务分处、铁路局工务处和铁道部基础部分级管理。

根据每年的客货运输强度和基建、技术改造、大修、维修等进展情况对各项设备的变动、变化要如实及时地进行修改、补充，自下而上逐级汇总上报。

设备台账的组成主要有：设备变化总说明书；正线起讫里程表；钢轨类型、轨重、无缝线路、营业长度表；道叉表；曲线、坡度表；轨枕及扣件表；道床、道口表；跨区间或全区间无缝线路、提速道岔、监护道口表；非路产代维修专用线表；工务人员统计表；工务组织机构表；正线钢轨使用情况表；线路运营情况表；桥隧建筑物汇总表；特大桥表；长隧道表；线路综合图；车站配线图；管理示意图等。

第二章线路、桥梁及隧道一般要求第30条为了保证线路、桥隧、路基等设备质量，应设工务段等工务维修机构。

工务段管辖正线长度，应根据单线或双线、平原或山区等条件确定。

在工务段管辖范围内有枢纽或编组站时，应适当减少正线管辖长度。

铁路局根据需要和条件，设供铁路专用的采石场和林场。

第31条工务维修机构应有机具检修、配件修理、辅助加工等设施，动力、机修、起重、试验等设备，以及轨道车和汽车等运输工具；根据养护维修需要还应有大型养路机械、工务专用机械设备、移动检测设备，以及检修、焊轨基地等。

铁路线路第32条铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

第33条Ⅰ、Ⅱ级铁路区间线路最小曲线半径及最大限制坡度规定见第2表和第3表。

车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于1‰；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径，且不得小于第4表中规定的数值。

线路平面及纵断面第35条线路平面及纵断面应保持原有标准状态。

区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。

线路平面及纵断面有变动时，必须及时通知有关单位。

凡变更线路平面及纵断面，竣工后由施工单位立即检查，并形成完整的竣工资料，移交负责维修和使用的单位。

在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足限界要求。