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汽车运输运输成本随着经济的发展和全球化的推进，汽车运输在物流领域中扮演着重要角色。
然而，汽车运输的成本一直是物流企业关注的焦点之一。
本文将探讨汽车运输的成本构成以及如何降低运输成本的方法。
一、汽车运输成本的构成汽车运输成本主要包括以下几个方面：1. 燃料成本：燃料成本是汽车运输的重要组成部分。
随着石油价格的波动，燃料成本会产生较大的波动。
为了降低燃料成本，物流企业可以采取多种措施，例如选择燃料效率较高的汽车、优化行驶路线、合理安排货物的装载等。
2. 人工成本：人工成本是指司机的工资费用。
司机的工资水平与市场供需关系密切相关。
为了节约人工成本，物流企业可以通过培训提高司机的驾驶技术，提高运输效率，减少里程数等方式来降低运输成本。
3. 车辆折旧和维护成本：车辆折旧和维护成本是指汽车投入的初始成本以及日常的维修和保养费用。
为了降低车辆折旧和维护成本，物流企业可以采取定期保养、延长车辆寿命等措施来减少运输成本。
4. 道路通行费和过路费：在运输过程中，物流企业需要支付道路通行费和过路费。
为了降低这部分费用，物流企业可以选择较短的行驶路线、合理安排出发时间以避开高峰期等方式。
5. 保险费用：运输过程中，物流企业需要购买车辆保险以应对意外情况。
为了降低保险费用，物流企业可以通过提高车辆和货物的安全性，减少保险理赔风险，从而降低运输成本。
二、降低运输成本的方法为了降低汽车运输的成本，物流企业可以采取以下几种方法：1. 优化配送路线：通过合理规划配送路线，避开拥堵路段和高峰期，减少行驶里程和时间，从而降低运输成本。
2. 提高运输效率：通过提高司机的驾驶技术和车辆的负载率，实现货物的高效运输，减少空驶率和重复运输，降低成本。
3. 采用信息技术：利用物流信息平台，实时掌握车辆位置和货物状态，提高运输效率和安全性，降低运输成本。
4. 加强车辆维护管理：定期保养和检查车辆，延长车辆使用寿命，减少维修和折旧成本。
5. 合理选择运输工具：根据货物性质和运输距离的不同，选择适合的运输工具，例如轿车、货车或者集装箱等，以减少成本。
《物流成本管理》课程期末复习指导一、课程说明《物流成本管理》课程是中央电大开放教育专科物流管理专业的省管课程。
本课程的文字主教材为朱伟生主编的《物流成本管理》，机械工业出版社出版（第二版）。
辅导教材主要有教学大纲、教学实施细则、形成性考核册、复习指导等。
二、考试说明（一）考试的性质及方式本课程的终结性考试（期末考试）采用闭卷考试的方式。
在本课程总成绩中，形成性考核成绩占20%，期末考试占80%。
（二）考核范围1~11章（三）试题类型及分数比例1、名词解释（每题5分，共20分）2、填空题（每空1分，共20分）3、问答题（每题15分，共30分）4、计算题（每题15分，共30分）（四）答题要求：1、名词解释，要求答出定义或基本定义。
2、填空题，要求填写准确。
3、问答题，要求答出要点，并略作解释。
4、计算题，要求写出计算步骤，对于有方法提示的题目，应按要求的方法进行计算。
三、复习要点第一章物流成本管理概述1、物流成本的概念、物流成本管理的内容和方法2、物流成本的影响因素及降低物流成本的途径第二章物流成本的构成与特征1、物流成本的构成及分类第三章物流成本计算的基本方法1、物流成本计算对象2、产品成本计算方法3、作业成本法第四章物流成本控制的基本方法1、弹性预算法与零基预算法，2、目标成本法3、成本差异的计算与分析第五章汽车运输成本管理1、汽车运输成本的概念、核算体制、计算对象、计算单位、核算程序和管理要求。
2、汽车运输成本的计算3、车辆租赁业务成本的计算4、汽车运输成本量本利分析法和计划执行的总体分析第六章船舶运输成本管理1、海洋运输业务及其成本概述2、海运成本计算对象、成本计算期、成本计算单位和计算项目3、船舶费用、营运间接费用的归集、计算与分配4、海运成本计算及举例5、海运管理成本的计算第七章仓储成本管理1、仓储成本的构成2、仓储成本的计算3、仓储成本分析与控制第八章包装成本管理1、包装材料、包装机械与包装技术2、包装材料费的计算和包装成本的控制与分析第九章配送成本管理1、配送成本的构成和配送成本控制2、配送成本计算第十章装卸搬运成本管理1、装卸搬运成本的构成2、装卸搬运成本的计算第十一章流通加工成本管理1、流通加工成本的构成2、流通加工成本的计算四、综合复习题一、名词解释1、物流成本、2、配送、3、装卸搬运、4、变动成本、5、固定成本、6、实际成本、7、标准成本、8、信息流通成本、9、物流管理成本、10、品种法、11、分批法、12、分步法、13、作业、14、物流目标成本、15、倒扣法、16、比价预算法、17、本、量、利分析法、18、汽车运输成本、19、船舶租费、20、集装箱固定费用、21、单船成本、22、航线成本、23、缓冲包装技术、24、防潮包装技术、25、防锈包装技术、26、产品防霉包装、27、标准用量、28、标准价格、29、流通加工。
汽车运输车队财务制度第一章总则第一条为规范车队财务管理，提高财务效率，保证资金安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于车队所有成员，任何人员未经授权不得私自调动、挪用、私存或者挪用车队财物。
第三条车队财务部门负责车队的财务管理工作，财务人员必须具有相关的专业知识和工作经验，保证财务工作的准确性和及时性。
第四条财务制度的修改必须经车队领导班子和财务部门负责人的审批。
第二章资金管理第五条车队所有款项必须按照规定的流程存放在指定的银行账户内，任何单位或个人不得私自挪用。
第六条车队涉及到的各项费用必须按照相关的程序和条例进行报销，未经审核和报销的费用不得支付。
第七条财务部门负责每日对账，确保资金账目的准确性。
第八条资金专账不得用于非车队相关的事项，一经发现，立即追究相关责任人的责任。
第三章收支管理第九条车队所有收支必须按照规定的程序进行审核和报销，未经审核的支出不得支付。
第十条车队财务部门负责每月的财务报表和财务分析工作，每季度进行一次总结和汇报。
第十一条费用报销必须提供相关的票据和凭证，如有虚假报销行为，将进行严厉的处理。
第十二条财务部门要及时关注资金的使用情况，合理安排资金的使用，做到节约用途，提高经济效益。
第四章财务监督第十三条车队财务部门负责车队各项财务工作的监督和管理，应当在财务工作中保持独立性和客观性。
第十四条财务部门要定期进行内部审计，发现问题及时处理，确保财务工作的合规性和规范性。
第十五条财务部门要加强对车队车辆、设备和其他资产的管理，建立健全的资产清查和盘点制度。
第五章财务风险第十六条财务部门应当定期对车队的财务风险进行评估和分析，及时采取有效的措施降低风险。
第十七条财务风险事件发生后，财务部门要及时报告车队领导，积极配合其他部门采取措施应对。
第十八条财务部门要加强对外部合作单位的风险管理，确保与合作单位的财务合作安全。
第六章法律责任第十九条对于违反本制度的行为，财务部门要积极采取严厉的措施，依法追究相关责任人的法律责任。
练习题参考答案第三章物流成本计算的基本方法表3-10 机器能量成本分配表产品数量（件）用量（h/件）机器小时（h）分配率（元/h）分配额（元）Ａ产品12000011200000.5666700Ｂ产品60000 1.5900000.5650000Ｃ产品12000 3.5420000.5623300合计－－2520000.56140000表3-11 检验成本分配表产品名称批量每批检验数（次）检验总数（次）分配率（元/次）分配额（元）Ａ产品125060045.0027000Ｂ产品6005300045.00135000Ｃ产品12002240045.00108000合计－－600045.00270000表3-12 材料处理成本分配表产品批数（批）移动次数（次/批）总次数（次）分配率（元/次）分配额（元）Ａ产品1225300 2.40720Ｂ产品6005030000 2.4071856Ｃ产品1200100120000 2.40287424合计－－150300 2.40360000表3-13 准备成本分配表产品名称每批准备次数分配率（元/次）分配额（元）Ａ产品12176.602120Ｂ产品600176.60105960Ｃ产品1200176.60211920合计1812176.60320000表3-14 购买成本分本表产品名称购货订单数量（件）分配率（元/件）分配额（元）Ａ产品200135.0027000Ｂ产品400135.0054000Ｃ产品1400135.00189000合计2000135.00270000表3-15 分类成本分配表产品名称分类次数（次）分配率（元/次）分配额（元）Ａ产品50430.7721540Ｂ产品75430.7732310Ｃ产品200430.7786150合计320430.77140000表3-16能量成本分配表产品名称单位主要成本(元)生产数量(件)主要成本(元)分配率分配额(元)A 产品7.001200008400000.33277686B 产品8.00600004800000.33158678C 产品11.00120001320000.3343636合计－－14520000.33480000表3-17总成本和单位成本汇总表单位：元第四章物流成本控制的基本方法一、表4-19收入、成本和利润弹性预算表（列表法）单位：元项目1000（件）1500（件）2000（件）2500（件）销售收入5000075000100000125000变动成本20000300004000050000边际贡献30000450006000075000固定成本15000150001500015000利润15000300004500060000表4-20收入、成本和利润弹性预算完成情况对照表（列表法）单位：元项目弹性预算（1500）实际（1500）预算差异成本差异（2）（3）（4）=（2）-（1）（5）=（3）-（2）销售收入750007500025000变动成本300003200010000+2000边际贡献4500043000-2000固定成本150001800015000+3000项目A 产品B 产品C 产品单位成本总成本单位成本总成本单位成本总成本1、单位作业层次直接材料 5.00600000 6.003600008.0096000直接人工 2.00240000 2.00120000 3.0036000机器能量0.56667000.8350000 1.9423300小计7.569067008.8353000012.941553002、批作业层次检验0.2327000 2.251350009.00108000材料处理0.01720 1.207185624.00287424准备0.022120 1.7710596017.66211920小计0.2629840 5.2231281650.666073443、产品作业层次购买0.23270000.905400015.75189000产品分类0.18215400.54323107.1886150小计0.4148540 1.448631022.932751504、能量作业层次全面管理 2.31277686 2.64158628 3.6343636合计10.54126276618.13108789890.161082006利润300002500015000-5000二、盈亏临界点销售量＝2000÷（10－6）＝500（件）盈亏临界点销售额＝2000÷（1－6÷10）＝2000÷40％＝5000（元）以上计算结果表明，该企业的销售量要达到500件，或者销售收入要达到5000元才能不盈不亏。
第五章运输成本公路运输成本核算1. 公路运输成本计算对象和计算单位公路运输成本也称为汽车运输成本，是指为完成客、货运输所支出各种费用的总和。
⑴确定计算对象公路运输成本通常按客车运输成本(简称客车成本)和货车运输成本(简称货车成本)分别计算，而不是按旅客运输成本和货物运输成本计算。
⑵确定计算单位客车单位运输成本按人公里或千换算人公里(简称千人公里)所支付的费用计算；货车单位运输成本按吨公里或千换1、设某铁路局的货物运输成本在平均距离为500km时为100元/万吨*公里，其中发到作业费占20%，中转和运行作业成本占80%；当运输距离延长到1500km 时，运输成本会发生什么样的变化？解：单位运输成本=发到作业成本所占百分比/（1+运距延长比）+中转和运行作业成本所占百分比=20%/[1+（1500-500）/500]+80%=86.7%工资与福利费计算实例1、三星运输公司有两种运输车型，A型车10辆，载重8吨，每辆车配备一名司机，每人工资800元；B型车5辆，载重4吨，每辆车配备一名司机，每人工资800元.另有两名后备司机，每人工资720元。
假设A、B两种车型每天都载满运输两趟，每月按30个工作日计算。
试计算A、B两种车型各自应负担的工资成本？解：第一步：计算总营运车吨日A型车=10X8X2X30=4800(车吨日)B型车=5X4X2X30=1200(车吨日)第二步：计算费用分配率后备司机每营运车吨日分配率=720X2/（4800+1200）第三步：计算A、B型车应分担的后备司机工资费用A型车应负担后备司机工资=4800X0.24=1152B型车车应负担后备司机工资=1200X0.24=288第四步：计算A、B型车应负担的总工资费用A型车应负担工资=4800X0.24+10X800=9152B型车车应负担工资=1200X0.24+5X800=4288注：如果涉及到“人工费用”，则企业按照规定计提相应的后备工资的职工福利费也需要进行分配轮胎费计算实例1、三星运输公司某车型一次领用轮胎50个，每个1000元，该批轮胎计划残值4000元，这些新胎行驶里程定额为500万公里。
汽车制造企业精益物流成本管理分析1、物流成本构成在汽车制造企业的物流成本构成中，运输成本和仓储成本占比较高，分别占总成本的30%左右。
其他的成本包括物料采购成本、包装成本、信息管理成本等。
如表1所示：| 成本分类 | 成本占比 || ------------ | -------- || 运输成本 | 30% || 仓储成本 | 30% || 物料采购成本 | 20% || 包装成本 | 10% || 信息管理成本 | 10% |目前，汽车制造企业的物流成本管理仍存在诸多问题，主要表现在以下几个方面：（1）物流成本计算不精确：汽车制造企业物流成本计算失准的主要原因是数据不准确。
对物流成本的计算，不仅需要对实际的支出进行记录，还需要对不同环节的成本进行分摊，才能得到真正的物流成本。
但是目前很多企业的数据管理过程中存在重要数据缺失，或者数据录入不规范等方面的问题，导致企业无法准确计算出物流成本。
（2）物流过程中的浪费：汽车制造企业的物流过程中存在很多浪费。
比如，仓库物料过多、存放时间过长、运输路线过长等等，这些都会导致企业的物流成本不断上升。
1、物流数据管理汽车制造企业应该在数据存储、维护、管理方面下功夫，提高数据质量，从而保证物流成本的准确计算。
企业应该加强物流数据管理的培训，提高员工对数据管理重要性的认识。
在数据源头的收集和计算过程中，应该建立标准的物流成本计算流程和计算方法，对数据进行合理的处理和分析。
汽车制造企业应该加大对物流过程的管理力度，以降低物流成本为目标，加强对运输路线、物料仓储、包装等环节的管理。
具体措施包括：（1）优化物流路线，降低运输成本：可以采用仓储与运输一体化、多式联运等管理措施来优化物流路线，降低运输成本。
（2）优化物料仓储流程，降低仓储成本：可以采用“先进先出”、“先过期先出”等仓储管理原则来规范物料库存，以避免库存过多和过期物料的出现。
（3）优化包装方式，降低包装成本：可以采用“标准化包装”、“循环包装”等方法来规范包装流程，降低包装成本。
汽车运输成本的核算（1）汽车运输成本的项目的设置与内容公路运输成本项目的设置一般按照其成本构成内容来确定的，如设置车辆直接费用和营运间接费用两个成本项目，再在车辆费用下设置工资及职工福利费、燃料、轮胎、修理费用、车辆折旧费、养路费、公路运输管理费、保险、事故费、税金及其他费用等明细项目；在营运间接费用下设置工资、差旅费、办公费、折旧费等明细项目。
（2）车辆运输直接成本计算方法1、工资及职工福利费固定车辆司机---将实际发生的工资直接计入运输成本的工资项目。
按照工资负当对象和金额计算应该计提的职工福利费，直接计入各分类运输成本的职工福利费项目后备司机---按照营运车吨位或营运车日，分别计入有关的车辆分类运输成本。
每营运车吨日工资分配额=应分配的司机工资总额/总营运车吨日；某车型应分摊的司机工资额=该车型总营运车吨日*每营运车吨日分配额2、燃料费：当月实耗数=月初车存数+本月加油量-月末车存数3、轮胎费用千胎公里摊提费（元/千胎公里）=(外胎计划价格-计划残值)/新胎到报废行驶公里定额÷1000某车型外胎应计摊提费用（元）=千胎公里摊提费*该车型外胎实际使用胎公里÷1000某车型外胎超亏公里程应调整成本差异=千胎公里摊提费*该车型报废外胎超亏胎公里÷10004、修理费：营运车辆因维护和修理而领用的各种材料、配件费可以直接计入各分类成本的维修费项目；预提的车辆大修理费用，按照预提大修理费用计算表计入各分类成本维修项目。
①按照使用年限计提：某车型营运车月大维修费用预存率= 预计大修理次数*每次大修理费用*100% 该车型平均原值*预计使用年限*12 某车型营运车月大维修费用=预存率*该车原值②按照实际行驶里程计提某车型营运车千车公里大维修费用预提额=预计大修理次数* 每次大修理费用该车型新到报废行驶里程定额÷1000某车型营运车月大维修费用提存额=该车型营运车千车公里大修费用预提额*该车型营运车当月实际行驶里程÷10005、车辆折旧费①按照使用年限法计提折旧：某车型营运车月折旧率=（1－残值率）÷（某车型预计使用年限*12）*100%某车型营运车月折旧额=该营运车月初原值*该车型营运车月折旧率②按照营运车行驶车公里计提折旧：某车型营运车千车公里折旧额=车辆原值－（预计残值－清理费用）/ 该车型折旧里程定额÷1000某车型营运车月折旧费用=该车型营运车当月实际行驶千车公里里程*该车型营运车千车公里折旧额6、养路费和运输管理费按照营运收入的一定比例缴纳养路费和运输管理费的企业，按照车型分别计算，并计入对应的成本项目中；按照车辆吨位预先缴纳的企业，应根据实际缴纳的数额分摊计入运输成本的养路费和运输管理费项目中。
