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第1篇一、总则为了规范交通运输企业的会计工作，保证会计信息真实、完整，提高会计信息质量，根据《中华人民共和国会计法》及相关法律法规，结合交通运输企业的实际情况，制定本制度。
二、会计核算原则1. 合法性原则：企业的会计核算必须遵守国家法律法规，确保会计信息的真实性、合法性。
2. 真实性原则：企业的会计核算必须以实际发生的经济业务为依据，如实反映企业的财务状况和经营成果。
3. 完整性原则：企业的会计核算必须全面、系统地反映企业的经济活动，不得遗漏任何经济业务。
4. 一致性原则：企业的会计核算方法和程序必须前后一致，不得随意变更。
5. 可比性原则：企业的会计核算必须使会计信息能够与其他企业的会计信息进行比较。
6. 及时性原则：企业的会计核算必须及时进行，确保会计信息的时效性。
三、会计科目及核算方法1. 资产类科目：- 货币资金：核算企业库存现金、银行存款等。
- 应收账款：核算企业因销售商品、提供劳务等应收取的款项。
- 预付款项：核算企业按照购货合同预付的款项。
- 其他应收款：核算企业除应收账款、预付款项以外的其他应收款项。
- 存货：核算企业为销售或耗用而持有的物品。
- 固定资产：核算企业长期使用的具有耐用性的有形资产。
- 无形资产：核算企业长期使用的无形的资产，如商标、专利等。
2. 负债类科目：- 短期借款：核算企业为满足短期资金需求而向银行或其他金融机构借入的款项。
- 应付账款：核算企业因购买商品、接受劳务等应支付的款项。
- 预收款项：核算企业按照销售合同预先收到的款项。
- 其他应付款：核算企业除应付账款、预收款项以外的其他应付款项。
- 长期借款：核算企业为满足长期资金需求而向银行或其他金融机构借入的款项。
3. 所有者权益类科目：- 实收资本：核算企业投资者按照出资比例投入的资本。
- 资本公积：核算企业非收益性资本的增加。
- 盈余公积：核算企业根据规定提取的盈余公积。
- 未分配利润：核算企业尚未分配的利润。
![[管理制度]国营企业成本管理条例](https://uimg.taocdn.com/4900cfa5e87101f69e3195ed.webp)
【最新卓越管理方案您可自由编辑】（管理制度）国营企业成本管理条20XX年XX寥年的企业咨询顾问经验，经过实战验证可以落地$丸行的卓毬管碎方案，嘀得您下戟拥肓國營企業成本管理條例第壹条为了加强成本管理，降低成本耗费，提高经济效益，增加社会财富，保障企业合法的经济权益，促进社会主义现代化建设，特制定本条例。
第二条所有实行独立经济核算的国营企业，包括工业企业，交通运输企业，施工企业，农业企业，商业、外贸和物资供销企业，金融、投资和保险企业，文教企业，城市公用企业以及其他企业，均必须依照本条例管理成本。
第三条成本管理的基本任务是：通过预测、计划、控制、核算、分析和考核，反映企业生产运营成果，挖掘降低成本的潜力，努力降低成本。
第四条企业于成本管理中，必须遵守财经法律、法规，且贯彻执行国家的有关方针政第五条企业实行成本管理责任制。
厂长（包括经理、矿长、场长和其他企业领导人，下同）对本企业生产运营的经济效果负完全责任。
总会计师或行使总会计师职权的副厂长，协助厂长组织领导本企业的成本管理，正确执行成本计划，准确核算成本，且对企业的经济效果负责。
总工程师协助厂长于生产技术方面采取有效的降低成本措施，且对其经济效果负责。
大中型企业要于财务会计部门内设置专门机构负责成本管理工作；小型企业必须指定专业人员管理成本。
第六条财政部按照本条例，负责全国国营企业的成本管理。
地方各级财政机关按照本条例和财政部制定、批准的规章，负责所属地方国营企业的成本管理。
各级企业主管部门按照本条例和财政部制定、批准的规章，负责所属国营企业的成本管理。
第二章成本开支范围第七条工业企业的下列费用开支，列入成本：壹、生产运营过程中实际消耗的各种原材料、辅助材料、备品配件、外购半成品、燃料、动力、包装物、低值易耗品的原价和运输、装卸、整理等费用；二、固定资产的折旧费、按产量提取的更新改造资金、租赁费和修理费；三、进行科学研究、技术开发和新产品试制所发生的不构成固定资产的费用，购置样品样机和壹般测试仪器的费用；四、按国家规定列入成本的职工工资、福利费、吨煤奖、特定原材料节约奖、技术改进和合理化建议奖；（注解：壹九八六年壹月十八日财政部、劳动人事部、国家经委联合发布的《国营工业、交通企业原材料、燃料节约奖试行办法》将“特定原材料节约奖”改为“原材料、燃料节约奖”。
《<汽车运价规则><道路运输价格管理规定>释义》由人民交通出版社出版。
目录汽车运价规则《汽车运价规则》释义第一章总则第二章旅客运价第一节计价标准第二节计价规定第三节旅客运费（票价）计算第三章货物运价第一节计价标准第二节计价类别第三节计价规定第四章附则道路运输价格管理规定《道路运输价格管理规定》释义第一章总则第二章价格制定第三章价格行为管理第四章附则附录中华人民共和国价格法价格违法行为行政处罚规定中华人民共和国道路运输条例序言为规范道路运输价格管理，保护旅客、货主及其他消费者和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，交通运输部、国家发展和改革委员会在1998年《汽车运价规则》（交公路发[1998]502号）和1987年《公路运价管理暂行规定》（[87]交公路字681号）的基础上，制定了《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》，自2009年9月1日起施行。
新颁布的《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》按照建立和完善社会主义市场经济体制的要求，进一步深化改革，对汽车运价计算的依据、标准和方法以及道路运输价格管理形式、运价制定、经营者价格行为管理等作出了重大调整，建立了政府宏观调控、企业自主浮动、反映市场供求变化、保护消费者利益的运价形成机制。
《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》与过去的规定相比，变化比较大、新规定新要求多，为做好宣传贯彻落实工作，方便各级价格、交通运输主管部门和道路运输经营者以及旅客、货主准确理解文件的精神内涵，全面掌握各项规定，交通运输部道路运输司、国家发展和改革委员会价格司联合组织编写了《（汽车运价规则）、（道路运输价格管理规定）释义》一书。
文摘汽车运价规则第一章总则第一条为规范全国道路运输价格计算办法，维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，依据《中华人民共和国价格法》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，制定本规则。
![国营企业成本管理条例-国发[1984]34号](https://uimg.taocdn.com/28cd9510773231126edb6f1aff00bed5b9f3734a.webp)
国营企业成本管理条例正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国营企业成本管理条例（国发[1984]34号一九八四年三月五日国务院发布）第一章总则第一条为了加强成本管理，降低成本耗费，提高经济效益，增加社会财富，保障企业合法的经济权益，促进社会主义现代化建设，特制定本条例。
第二条所有实行独立经济核算的国营企业，包括工业企业，交通运输企业，施工企业，农业企业，商业、外贸和物资供销企业，金融、投资和保险企业，文教企业，城市公用企业以及其他企业，都必须依照本条例管理成本。
第三条成本管理的基本任务是：通过预测、计划、控制、核算、分析和考核，反映企业生产经营成果，挖掘降低成本的潜力，努力降低成本。
第四条企业在成本管理中，必须遵守财经法律、法规，并贯彻执行国家的有关方针政策。
第五条企业实行成本管理责任制。
厂长（包括经理、矿长、场长和其他企业领导人，下同）对本企业生产经营的经济效果负完全责任。
总会计师或行使总会计师职权的副厂长，协助厂长组织领导本企业的成本管理，正确执行成本计划，准确核算成本，并对企业的经济效果负责。
总工程师协助厂长在生产技术方面采取有效的降低成本措施，并对其经济效果负责。
大中型企业要在财务会计部门内设置专门负责成本管理工作；小型企业必须指定专业人员管理成本。
第六条财政部按照本条例，负责全国国营企业的成本管理。
地方各级财政机关按照本条例和财政部制定、批准的规章，负责所属地方国营企业的成本管理。
各级企业主管部门按照本条例和财政部制定、批准的规章，负责所属国营企业的成本管理。
第二章成本开支范围第七条工业企业的下列费用开支，列入成本：一、生产经营过程中实际消耗的各种原材料、辅助材料、备品配件、外购半成品、燃料、动力、包装物、低值易耗品的原价和运输、装卸、整理等费用；二、固定资产的折旧费、按产量提取的更新改造资金、租赁费和修理费；三、进行科学研究、技术开发和新产品试制所发生的不构成固定资产的费用，购置样品机和一般测试仪器的费用；四、按国家规定列入成本的职工工资、福利费、吨煤奖、特定原材料节约奖、技术改进和合理化建议奖；五、按规定比例计算提取的工会经费和按规定列入成本的职工教育经费；六、产品包修、包换、包退的费用，废品的修复费用或报废损失，停工期间支付的工资、职工福利费、设备维护费和管理费，削价损失和经同级财政机关批准核销的坏帐损失；七、财产和运输保险费，契约、合同公证费和鉴证费，咨询费，专有技术使用费以及应列入成本的排污费；八、流动资金贷款利息；九、销售商品发生的运输费、包装费、广告费和销售机构的管理费；十、办公费、旅差费、会议费、劳动保护用品费、冬季取暖费、消防费、检验费、仓库经费、商标注册费、展览费等管理费；十一、经财政部审查批准列入成本的其他费用。
运输企业铁路运输的会计核算[摘要] 铁路运输是利用铁路运送旅客和货物的重要环节和部门，不同于其他交通运输企业会计，具体表现在运输企业铁路运输，实行分级会计核算制；对运输进款进行单独核算，单独设置会计科目和账户，单独编制会计报表两方面。
与其他行业会计相比，铁路运输企业会计的主要特色在于存货的核算、运输收入进款的核算以及运输成本的核算。
[关键词] 运输企业；铁路运输；会计核算铁路运输是利用铁路运送旅客和货物的重要环节和部门。
不同于其他交通运输企业会计。
首先，运输企业铁路运输，实行分级会计核算制。
煤炭集团运输企业作为基本核算单位，掌握大量的资金，对铁路运输经济活动进行全面核算。
基层单位作为铁路运输处内部的经济核算单位，各自进行独立核算。
铁路运输处基层站段分别进行记账、算账、报账和分析。
期末各级单位先编制自身的会计报表，最后由铁路运输部汇总编制全面的会计报表。
其次，对运输进款进行单独核算，单独设置会计科目和账户，单独编制会计报表。
与其他行业会计相比，铁路运输企业会计的主要特色在于存货的核算、运输收入进款的核算以及运输成本的核算。
一、铁路运输企业存货的核算营销企业铁路运输部门的材料品种较多，数量较大，根据材料在运输生产过程中的不同用途，一般可以分为：线上料、机车车辆配件、燃料和普通般材料。
其中，线上料是指工务段和线路大修队修理铁路专用的线路上的建筑材料，主要包括钢轨、连接零件、道岔、铁枕、道砟等。
机车车辆配件是指修理机车车辆专用的各种配件。
燃料是指机车用煤、柴油等燃料等各种燃料。
普通材料是指除以上线上料、机车车辆配件、燃料之外的材料。
为了核算和监督营销企业铁路运输部门内部上下级之间相互往来款项的结算情况，必须设置“上下级往来”账户。
该账户贷方登记应付上级的款项及结转已收的应收款，借方登记应收下级的款项以及结转已付的应付款，期末贷方余额反映内部债务，借方余额反映内部债权该账户应按债权债务单位设置明细账，进行明细核算。
港口物流企业成本核算与控制方法韦晓鸣发布时间：2021-10-19T02:24:53.557Z 来源：《中国经济评论》2021年第6期作者：韦晓鸣[导读] 随着港口物流企业之间竞争加剧，成本控制与服务提升成为盈利的关键点。
区别于制造企业与商品流通企业，港口物流企业成本构成有着明显的行业特点。
然而，现在大多数港口物流企业没有根据业务特点对成本进行全过程管理，使得成本核算与控制存在诸多问题。
广西梧州通洲物流有限公司广西梧州市 543000摘要：经济发展形势下，企业之间所面临的竞争也变得越来越激烈。
现如今，越来越多的公司在发展的过程中一味地追求速度，却不重视自身的硬性条件，很容易在竞争过程中出现内部问题，从而给公司造成打击。
成本的投入决定了公司之后的一切经营活动，可以说在公司的发展中起到了决定性的作用。
但是，就目前来看，大多数公司依旧采用过去的管理方式，随着他们的规模不断扩大，过去的方式已经不足以满足公司的要求。
如何用创新的模式提高相关管理工作的实效性，是我们现在最需要考虑的问题。
本文就港口物流企业成本核算与控制方法展开探讨。
关键词：港口物流企业；成本控制；控制方法引言随着港口物流企业之间竞争加剧，成本控制与服务提升成为盈利的关键点。
区别于制造企业与商品流通企业，港口物流企业成本构成有着明显的行业特点。
然而，现在大多数港口物流企业没有根据业务特点对成本进行全过程管理，使得成本核算与控制存在诸多问题。
1成本管理对公司发展的重要意义现代化进程的加快给各行各业的市场带来了巨大的发展空间，各个企业都在时代的推动下不断转型升级。
成本投入作为企业发展经验的第一步，在很大程度上决定了企业未来的发展方向。
对于企业来说，市场规模的扩大意味着企业在发展过程中会面临更多的挑战。
没有稳定的内部支持，企业很难长期保持竞争力。
因此，在企业加快发展速度的同时，也要检讨自己的管理模式是否符合当前市场的要求。
从另一个角度来看，企业的发展方向也很大程度上受到成本管理的影响。
市城市公交企业成本规制办法一'总则为贯彻落实公交优先发展战略，科学合理测算我市城市公交运营成本和运营收入，优化财政补贴政策，提高补贴资金使用效益，促进公交事业持续健康发展，逐步建立政府主导发展机制、运营服务补贴机制、服务质量考核机制和服务能力提升机制，根据交通运输部制定的《城市公共汽电车企业运营成本测算规范》和《**市人民政府办公室关于印发**市公交都市建设实施方案的通知》（*政办（2018）50号），制定本办法。
（一）基本原则1.公益性原则。
贯彻落实城市优先发展战略，保障市民公交出行需求，在财政可承受范围内，支持不断提升公交运营服务质量和水平。
2.可持续原则。
改善公交企业经营状况，不断提高公交服务供给能力。
政府每年安排公交专项补贴补偿资金，并纳入财政预算，激发公交企业市场主体活力，促进企业高效运营、良性发展。
3.合理性原则。
计入规制成本的各项成本费用应当客观反映公交企业运营活动正常需要，并按照科学、合理方法与标准核定，且符合社会公允原则。
公交企业因承担和执行公益性、指令性任务等减少收入（包括执行低票价、减免票、技术升级、经营冷僻线路、服务“夜经济”延时运营）和增加成本等形成的政策性亏损，作为政策调整因素予以补偿。
4.精细化原则。
成本规制随公交企业经营管理与财务管理规范化程度的提升不断完善，逐步实现科学化、精细化管理。
随着智慧交通设施的投入，企业运行成本由过去根据历史运营成本估算转变为基于客流大数据的实时模型计算，由过去按现有车辆计算成本转变为按线路计算成本，在成本管理中同时考核线路内车辆冗余和车次调度等因素。
按照现代企业管理制度，以客运集团一公交线路一运营车辆为主线构建城市公交的投资中心一利润中心一成本中心规制方案。
5.激励性原则。
建立激励与约束机制，鼓励公交企业在保障运营安全和服务质量的基础上，努力开源节流，创新经营方式，提高运营效率，增强市场竞争能力与自我造血功能。
推动公交企业完善现代企业制度，实施运营成本约束与服务质量考核奖惩机制，深化城市公交行业运营体制改革。
运输行业的成本管理如何优化在当今竞争激烈的商业环境中，运输行业面临着诸多挑战，其中成本管理是关乎企业生存和发展的关键因素。
有效的成本管理不仅能够提高企业的竞争力，还能为企业创造更多的利润空间。
那么，如何优化运输行业的成本管理呢？首先，我们要明确运输行业成本的构成。
运输成本主要包括车辆购置与维护成本、燃料成本、人工成本、道路通行费、保险费、仓储成本以及管理费用等。
这些成本相互关联，共同影响着运输业务的总成本。
车辆购置与维护成本是运输企业的一项重要支出。
在购置车辆时，企业需要综合考虑车辆的价格、性能、燃油经济性以及后续的维护成本。
选择性价比高、适合运输业务需求的车辆，可以在源头上降低成本。
同时，建立科学的车辆维护计划，定期进行保养和维修，延长车辆的使用寿命，减少故障发生的概率，也能降低维修成本。
比如，及时更换磨损的零部件，保持车辆的良好运行状态；合理安排车辆的使用时间，避免过度使用导致的损耗。
燃料成本在运输成本中占据了较大的比例。
因此，优化燃料管理至关重要。
企业可以通过采用节能驾驶技术培训，提高驾驶员的节能意识和驾驶技能，减少急刹车、急加速等不良驾驶行为，从而降低燃油消耗。
另外，合理规划运输路线，避免迂回和拥堵路段，也能有效节省燃料。
利用先进的导航系统和交通信息平台，实时获取路况信息，选择最优的行驶路线。
此外，考虑使用新能源车辆或者采用混合动力技术，也是降低燃料成本的有效途径。
人工成本是运输行业不可忽视的一部分。
合理配置人力资源，提高工作效率，可以降低人工成本。
一方面，根据运输业务的需求，合理安排驾驶员和工作人员的数量，避免人员冗余。
另一方面，加强员工培训，提高员工的业务水平和工作效率。
例如，为驾驶员提供安全驾驶和高效运输的培训课程，使他们能够在保证安全的前提下，更快地完成运输任务。
同时，建立合理的薪酬体系和激励机制，激发员工的工作积极性和主动性，提高员工的工作满意度，减少人员流失带来的成本。
道路通行费也是运输成本的重要组成部分。
天津市交通运输委、天津市财政局、天津市国资委关于印发天津市公共汽车运营成本规制及配套办法的通知文章属性•【制定机关】天津市财政局,天津市交通运输委员会,天津市人民政府国有资产监督管理委员会•【公布日期】2019.09.05•【字号】津交发〔2019〕132号•【施行日期】2019.09.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文天津市交通运输委、天津市财政局、天津市国资委关于印发天津市公共汽车运营成本规制及配套办法的通知津交发〔2019〕132号各相关区人民政府、各有关单位：为落实市领导批示精神，有效缓解公交集团债务风险，促进我市公交行业可持续发展，市交通运输委、市财政局、市国资委共同拟定了天津市公共汽车运营成本规制及配套办法，包含：《天津市公共汽车运营成本规制办法（试行）》、《天津市公共汽车运营财政补贴办法（试行）》、《天津市公共汽车年度运营服务计划编制办法（试行）》及《天津市公共汽车运营服务质量考核办法（试行）》。
经市人民政府常务会议审议通过，现印发给你们，请遵照执行。
特此通知。
市交通运输委市财政局市国资委2019年9月5日天津市公共汽车运营成本规制办法（试行）为科学核定纳入我市财政补贴范围的公共汽车运营企业（以下称公交企业）运营成本，激励公交企业提高运营质量，提高财政资金使用效率，根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）、《城市公共汽车和电车客运管理规定》（交通运输部令2017年第5号）、《天津市人民政府关于我市优先发展城市公共交通的实施意见》（津政发〔2013〕33号）等文件要求制定本办法。
一、总则（一）基本原则合法性原则。
计入规制成本的各项成本费用应当符合有关法律、法规规定。
相关性原则。
计入规制成本的各项成本费用应当与公交企业提供公交运营服务直接或间接相关。
合理性原则。
计入规制成本的各项成本费用应当客观反映公交企业运营服务正常需要，并按照科学方法与标准合理核定。
交通运输企业成本费用管理核算办法 运输生产过程是物流企业经营活动的中心环节。运输活动不创造实物产品，而是提供运输劳务，使物资发生位移。对物流运输成本进行管理与核算，必须确定物流成本核算项目，做好成本核算的各项基础工作，这样才能进行物流成本的核算管理与控制。 一、运输成本项目 根据《企业会计准则》的规定，结合运输生产耗费的实际情况，运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基本部分。 1、直接人工 这是指支付给营运车辆司机和助手的工资。包括司机和助手随车参加本人所驾车辆保养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金，以及按营运车辆司机和助手工资总额14％计提的职工福利费。 2、直接材料 物流运输过程的直接材料包括： （1）燃料。指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料（自动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内）。 （2）轮胎。指营运车辆所耗用的外胎、内胎、垫带、轮胎翻新费和零星修补费用等。 3、其他直接费用 主要包括： （1）保养修理费。指营运车辆进行各级保养及各种修理所发生的料工费（包括大修理费用计提额）、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。采用总成互换保修法的企业，保修部门领用的周转总成、卸下总成的价值及卸下总成的修理费也包括在内。 （2）折旧费。指按规定计提的营运车辆折旧费。 （3）养路费。指按规定向公路管理部门缴纳的营运车辆养路费。 （4）其他费用。指不属于以上各项目的与营运车辆运行直接有关的费用。包括车管费（指按规定向运输管理部门缴纳的营运车辆管理费）、行车事故损失（指营运车辆在运行过程中，因行车事故发生的损失。但不包括非行车事故发生的货物损耗及由于不可抗力造成的损失）、车辆牌照和检验费、保险费、车船使用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等。 4、营运间接费用 这是指车队、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运过程所发生的，应由各类成本负担的管理费用和营业费用。包括工资、职工福利费、劳动保护费、取暖费、水电费、办公费、差旅费、修理费、保险费、设计制图费、试验检验费等。
二、运输成本核算的基础工作 运输成本是表明企业经营管理工作质量的一项重要的综合性指标，在很大程度上反映企业生产经营活动的经济成果。运输成本管理的目的，是要通过对成本的核算、分析和考核，挖掘企业内部降低成本的潜力，寻找降低成本的途径和方法，以降低生产费用和一切非生产性消耗，增加盈利。为此，必须加强成本管理，做好成本核算的各项基础工作。 1、加强运输成本管理的基础工作 企业各职能部门必须在经理、财会部门的领导下，认真做好成本管理的基础工作。 （1）要建立健全货物招揽业务记录，运输生产记录，车辆维修作业记录，车辆、设备利用记录，财产物资变动记录管理信息记录等原始记录； （2）企业应对各种原材料、燃料、轮胎、工具和各级维修作业等，根据市场行情，制定计划价格，定期调整价格差异，保证成本核算的真实性； （3）对各种原材料、燃料、工具、工时、物资储备、资金占用、费用等制定出平均先进定额，并根据企业生产技术水平和管理水平的提高，生产环境的改善，定期或不定期地进行修订； （4）对一切物资进出都要经过计量、验收，计量仪表要配备齐全，并定期校正和维修，保证计量的准确性和可靠性； （5）企业的物资财产要定期盘存，保证账实相符，并及时处理多余积压物资，减少物资损耗。 2、要严格区分不同性质的费用支出范围 企业的费用支出种类多，且费用来源和用途不同，为了加强运输成本管理，必须严格按规定的成本开支范围和标准进行开支。在企业会计核算中，要严格区分营业费用与基建费用的开支范围、营业支出与营业外支出的界限，保证成本的真实性与可比性，防止乱挤、乱摊成本等违犯财经纪律的行为。 3、加强成本监督，保证成本的核算真实性 成本计划、成本控制和成本分析，有赖于成本核算资料。若成本核算不真实，则不能发挥成本管理的作用，同时企业财务成果将会失真造成成本核算不真实的主要原因有： （1）企业原始记录不健全，计量不准确； （2）有些财务人员业务不熟悉，对各项费用的开支范围和标准刁清，造成成本归集、分配和财务处理的方法不当； （3）有些企业负责人违反会计核算准则，假账真算，搞“经理成本“. 要保证企业成本核算真实，还必须加强成本监督工作。认真审整成本计划和各项费用开支标准，经常进行成本检查，对违反成本法劫的，要及时制止，确保成本核算的真实性。 4、实行全面成本管理 全面成本管理，是指企业全员参与企业生产经营全过程的成本僧理。企业成本高低，关系到企业经济效益，也关系到企业每个职工的组济利益。因此，每个职工都应参与成本管理，做到干什么，管什么，成本管理责任到人。 运输企业要从供应、维修、装卸、运行、结算全过程进行成本管理′生产经营全过程的每个环节都对总成本有直接影响。例如，配件型号选择不当或价高质次，维修成本过高或维修质量不好，既影响车辆的仗用成本，又影响车辆使用效率和运输质量。在运输生产过程中，运行源料消耗、运输质量、驾驶员劳动生产率等，也都直接影响到运输成本。
三、运输费用的核算与成本计算 （一）直接人工的归集与分配 物流企业直接人工中的工资，每月根据工资结算表进行汇总与分配。对于有固定车辆的司机和助手的工资，直接计入各自成本计算对象的成本，对于没有固定车辆的司机和助手的工资以及后备司机和助手的工资，则需按一定标准（一般为车辆的车日）分配计入各成本计算对象的成本，计算方法如下： 每一车日的工资分配额=应分配的司机及助手工资总额/各车辆总车日 营运车辆应分配的工资额=每一车日的 工资分配额×营运车辆总车日 （二）直接材料的归集与分配 1、燃料 对于燃料消耗，企业应根据燃料领用凭证进行汇总与分配。但必须注意，在燃料采用满油箱制的情况下，车辆当月加油数就是当月耗用数；在燃料采用盘存制的情况下，当月燃料耗用数应按公式确定： 当月耗用数=月初车存数＋本月领用数-月末车存数 2、轮胎 营运车辆领用轮胎内胎、垫带以及轮胎零星修补费等，一般根据轮胎领用汇总表及有关凭证，按实际数直接计入各成本计算对象的成本。至于领用外胎，其成本差异也直接计入各成本计算对象的成本，而其计划成本如何计入各成本计算对象的成本，则有不同的处理方法。当采用外胎价值一次摊销计入成本的办法时，应根据“轮胎发出汇总表”进行归集与分配；发生外胎翻新费时，根据付款凭证直接（或通过待摊费用）计入各成本计算对象的成本。当采用按行驶胎公里预提轮胎费用摊人成本的办法时，其成本（包括废胎里程超、亏的费用调整）应根据“轮胎摊提费计算表”进行归集与分配；轮胎翻新费包括在摊提率之内计算的，发生翻新费时，实际翻新费用与计划翻新费用的差额，根据记账凭证所附原始凭证调整计入各成本计算对象的成本；轮胎翻新费用不包括在摊提率之内计算的，发生的轮胎翻新费直接计入相应成本计算对象的成本。 （三）其他直接费用的归集与分配 1、保养修理费
物流运输企业车辆的各级保养和修理作业，分别由车队保修班和企业所属保养场（保修厂）进行。由车队保修班进行的各级保修和小修理的费用，包括车队保修工人的工资及职工福利费、行车耗用的机油和保修车辆耗用的燃料、润料和备品配件等，一般可以根据各项凭证汇总，全部直接计入各成本计算对象的成本。对于保修班发生的共同性费用，可按营运车日比例分配计入各车队运输成本。由保养场（保修厂）进行的保修主要是大修理所发生的费用，视同辅助生产费用，通过“辅助营运费用”二级账户进行归集与分配。 必须注意的是，由于营运车辆大修理一般数额较大，修理的间隔期也较长，为均衡损益，一般采用预提的办法。即根据大修理费计提额预提时借记“主营业务成本—运输支出”账户，贷记“预提费用”账户，发生发生差异，同样要进行调整，前者大于后者为超支，应调增大修理费计提额和运输成本；反之则为节约而应予调减。 2、折旧费 物流运输企业计提固定资产折旧，可以采用平均年限法、工作量法、双倍余额递减法、年数总和法，但属车辆的固定资产折旧一般采用工作量法计提。当采用工作量法时，由于外胎费用核算有两种不同的方法，所以车辆折旧的计算也有两种方法。如采用外胎价值一次摊销计入成本的方法，计提折旧时，外胎价值不必从车辆原值中扣减；如采用按行驶胎公里预提外胎费用摊入成本的方法，则计算折旧时，外胎价值就应从车辆原值中扣减，否则会出现重复摊提的现象。 3、养路费 运输企业向公路管理部门缴纳的车辆养路费，一般按货车吨位数计算缴纳。因此，企业缴纳的车辆养路费可以根据缴款凭证直接计入各成本计算对象成本及有关费用。 4、其他费用 营运车辆发生的其他直接费用，除保养修理费、折旧费、养路费等项外，还包括其他几项有关费用，内容比较复杂，但费用发生时同样可以根据费用凭证直接计入各成本计算对象的成本。 营运车辆的公路运输管理费，一般按运输收入的规定比例计算缴纳。因此，企业缴纳的车管费可以根据交款凭证直接计入各类运输成本。 营运车辆在营运过程中因种种行车事故所发生的修理费、救援和善后费用，以及支付外单位人员的医药费、丧葬费、抚恤费、生活费等支出，扣除向保险公司收回的赔偿收人及事故对方或过失人的赔偿款后，净损失也可根据付款、收款凭证直接计入各类运输成本。如果行车事故较为严重复杂，处理时间较长，可在发生各项支出时通过“其他应收款-暂付事故赔款”账户核算，然后逐月将已发生事故净损失转入各该类运输成本。对于当年不能结案的事故，年终时可按估计净损失数预提转入运输成本；在结案的年底，再将预提损失数与实际损失数的差额，调整当年的有关运输成本。 车辆牌照和检验费、车船使用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等费用发生时都可以根据付款凭证直接计入各类运输成本。此外，领用随车工具及其他低值易耗品，可以根据领用凭证，一次或分资摊人各类运输成本。 （四）营运间接费用的归集与分配 运输企业所属基层营运单位（车队、车站、车场）为组织与管理营运过程所发生的不能直接计入成本计算对象的各种间接费用，应通过“制造费用-营运间接费用”，账户进行核算。企业如实行公司和站、队两级核算体制，“营运间接费用”账户应按基层营运单位设置明细账，并按费用项目进行明细核算，如实行公司集中核算体制，也可不分单位设置明细账，而直接按费用项目进行明细核算。
四、运输成本明细账的设置与登记 运输成本是在分类（成本项目）归集运输费用的基础上计算出来的，其明细账就是按成本计算对象开
