IMDS_2
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IMDS介绍IMDS简单介绍:IMDS英文全称为:International Material Data System,是一个第三方进行材料成分认可的机构。
IMDS 是汽车产业中关于零件和材料的数据库系统. 它是由汽车制造公司奥迪, 宝马, 戴姆勒-克莱斯勒, 福特, 欧宝, 保时捷, 大众以及瑞典的沃尔沃汽车集团联合开发的. 期间又有其他汽车制造商加入了该联盟, 并且和其他有意加入IMDS的企业正在磋商中.IMDS 保存并维护所有在汽车制造过程中所用的相关材料信息. 只有这样才能履行经由国家及国际标准,法律和规章赋予给汽车制造商及其供应商的各项义务.优点使用IMDS向客户提供资料优点:1. 汽车行业的整车企业和零部件企业,包括一级供应商,二级供应商等都可以使用。
2. 供应商只需使用IMDS一个系统便可向多个厂商提供零件资料3.只使用一个中心系统可使供应商减低成本4.其本身的数据库可以接收IMDS的资料结构,以便改善其功能5.IMDS 可以帮助符合全国和欧洲(such as the European End-of-Life Vehicles Directive (2000/53/EC)的检验标准; 也可以保证福特的物质管理标准(RSMS)6.目前已经得到大部分企业的认可.IMDS介绍以及使用方法(一)IMDS是一个第三方进行材料成分认可的机构。
是一个以国际网络为基础, 为方便供应商设立原料资材料数据表的系统库.IMDS简单介绍:IMDS英文全称为:Inernational Material Data System,是一个第三方进行材料成分认可的机构。
网站地址为:.国际原材料资料系统(IMDS) 是一个以国际网络为基础, 为方便供应商设立原料资材料数据表的系统库. 原料的资料数据表包括我们所用零件的重量,其原料和基础物质的资料. IMDS的原料数据表会将原材料的资料自动转入我们公司本身的数据库. 其资料将会用于合法检验, 回收率计算等, 是我们产品开发中很重要的一环.IMDS是为了应对:到2015年, 按照有关规定要想使汽车材料的可回收利用率达到95% ,根据国家及国际法律条款的规定(例如欧盟的报废车辆回收指令, 关于有害物质的使用法规等) 每一汽车产品供应商都应对其产品在它的整个生命周期内负责(制造, 使用, 报废, 再利用等). 除此之外供应商还有义务提供有关其产品中所用材料的信息,其目的是能够对所用材料进行拆卸解析, 为相关组成成分的科学分析提供依据并按照物质的危害级别对其进行分类. 所有这些都要求对所用物质的合成有一清晰地理解.IMDS是由欧洲EDS公司代表大部分国际汽车制造商建立、发展并维护的关于零件和材料的数据库系统。
材料数据系统(IMDS) 用户手册版本13.0针对本手册中未回答的问题如需获取帮助,请访问我们网站上的公共页面:→ IMDS 信息页面•在FAQ (常见问题)里,您可能会找到在这里未提及的与您的问题相关的答案,因为FAQ页面更新的比较频繁。
•在新闻里您可以找到有关IMDS新版本的相关信息。
•在我们的I MDS 高级解决方案页面(https:///web/imds-public- pages/imds-training-courses) 的IMDS 培训下,您可以注册课堂培训或内部培训。
•要了解有关使用I MDS 的技术要求请访问➔IMDS 信息页面→ IMDS 系统→系统要求修订版本修订版日期描述1.0 2013年3月27日初版1.1 2013年4月23日新增了第 3 章和第 4 章,细微更正了第 16 页(语言)和第23 页(表格)1.2 2013年5月24日更正了跟踪1.3 2013年6月27日更新了英文版本,更改了中国服务中心的联系信息1.4 2013年12月12日新增 IMDS 2020 增强内容1.5 2014年3月28日新增IMDS 9.0 版本的更新1.6 2014年7月3日细微更正以及新增9.0版本发布之后的更新1.7 2015年2月27日细微更正以及新增附加服务章节1.8 2015年4月27日细微更正以及新增附加服务章节1.9 2015年6月10日新增捷豹路虎章节1.10 2015年6月11日新增10.0 版本的更新1.11 2015年7月10日10.0 版本的修改;美洲服务中心邮箱变更1.12 2015年10月10日10.0 版本的修改;更新适用HPE的文档布局1.13 2016年4月6日更新第73页MMDS发布的内容1.14 2016年6月30日新增11.0版本的更新1.15 2016年9月26日更新11.0 版本1.16 2016年11月12日BMW、Tesla更新1.17 2017年1月11日细微更正化学管理器章节,更新最后一页上的地址1.18 2017年4月25日DXC Technology更新,更新最后一页联系方式1.19 2017年8月31日Volvo集团扩展,联系方式变更1.20 2017年9月19日PSA 集团扩展1.21 2018年3月19日新增11.1版本的更新1.22 2018年11月19日新增12.0版本的更新1.23 2020年3月6日新增12.1版本的更新1.24 2020年6月5日新增12.2 版本的更新1.25 2020年5月11日新增13.0版本的更新以及增加第11章SCIP目录IMDS –简介 (9)IMDS –使用入门 (10)2.1 基本要求 (10)2.2 企业注册 (10)2.3 系统访问 (15)2.3.1 忘记用户ID/请求新密码 (18)2.3.2 接受使用条件 (20)2.3.3 更改临时密码 (21)2.3.4 查看和确认通知 (22)2.3.5 IMDS导航 (23)材料数据表(MDS) (30)3.1 MDS 介绍 (30)3.1.1 什么是 MDS? (30)3.1.2 版本的控制 (31)3.1.3 “树状结构” (32)3.1.4 MDS “引用” (32)3.1.5 更新 MDSs (33)3.1.6 将自己的MDS标记为废弃的 (35)3.2 IMDS中的基本物质 (35)3.2.1 一般信息 (35)3.2.2 法定标示 (35)3.2.3 状态 (36)3.2.4 申请添加基本物质 (37)3.3 材料和组件MDS (39)3.3.1 MDS 类型 (39)3.3.2 创建多源零件 (41)3.3.3 创建材料数据表 (MDS) (45)3.3.4 IMDS委员会材料 (46)3.3.5 创建一个材料 MDS (47)3.3.6 创建组建单元 (54)3.3.7 筛选功能 (55)3.3.8 替换功能 (55)3.3.9 剪贴板 (57)3.3.10 再生材料信息 (58)3.3.11 聚合零件物标注 (62)3.3.12 IMDS 物质应用代码 (65)3.3.13 供应商数据 (70)3.3.14 接收人信息 (71)3.3.16 检查程序 (77)3.3.17 发布和转发MDS (83)3.3.18 复制 MDS 和复制具有逻辑上已删除引用的 MDS (85)3.3.19 删除 MDS或者删除MDS的接收人 (86)3.4 建议 (88)操作MDS (89)4.1 将数据从供应商传输至接收人 (89)4.2 MDS 保密性 (90)4.2.1 在企业内部 (90)4.2.2 在企业外部 (90)4.3 MDS 请求 (92)4.3.1 请求的组成部分 (92)4.3.2 请求术语:接收人与供应商 (93)4.3.3 MDS 属性 (93)4.3.4 管理数据 (94)4.3.5 MDS 请求状态 (94)4.3.6 创建请求 (95)4.3.7 创建项目 (96)4.3.8 完成请求内容 (96)4.3.9 拒绝请求 (97)4.3.10 将现有的MDS指派给请求 (97)4.4 MDS 报表 (99)IMDS –发件箱和收件箱 (102)5.1 发件箱 (102)5.2 收件箱中的接受/拒绝操作 (104)5.3 MDS 跟踪 (106)IMDS –分析 (108)6.1 详细的MDS-分析 (108)6.1.1 分类 (109)6.1.2 材料 (109)6.1.3 基本物质 (109)6.2 用途分析 (109)6.2.1 按照规则选择 (111)6.2.2 自由选择 (112)6.2.3 特定的用途分析 (113)6.2.4 物质列表用途分析 (114)6.2.5 物质组用途分析 (115)6.2.6 分类用途分析 (115)6.2.7 MDS/组件单元用途分析 (116)6.2.8 GADSL / REACH-SVHC 分类用途分析 (116)6.2.9 机密物质用途分析 (117)6.2.11 含可回收物的可用性分析 (118)IMDS 化学管理器 (120)7.1 概述 (120)7.2 用户处理 (120)7.3 法规信息的输入 (121)7.4 版本控制 (122)7.5 IMDS标准MDS的特殊处理 (123)7.6 向导 (123)7.6.1 为MDS加载法规信息 (130)7.6.2 报表 (130)7.6.3 保存搜索条件 (131)7.6.4 编辑自有的法规信息-选项卡 (131)7.6.5 编辑自有的法规信息- 生物杀灭剂 (132)7.6.6 编辑自有的法规信息- REACH (材料) (133)7.6.7 编辑自有的法规信息-REACH (组件) (134)7.6.8 编辑自有的法规信息 (135)7.6.9 发布法规信息 (135)7.6.10 检查 (136)7.6.11 查看外来的法规信息- 数据选项卡 (136)7.6.12 组合结果下载 (137)7.7 成分界面 (138)7.7.1 法规信息只读并显示在树中 (138)7.7.2 查找已请求的法规-成分选项卡 (139)7.7.3 在法规框里显示 (140)7.7.4 特殊的用户实例 (141)7.7.5 组件SCIP信息 (142)7.8 沟通请求 (143)7.8.1 法规信息的更新请求 (143)7.8.2 在公司已删除的情况下请求更新 (144)7.8.3 接收已更新的法规信息的请求–通知邮件 (144)7.8.4 在MDS搜索里查找请求 (144)7.8.5 已接收的请求在成分里的显示 (145)7.8.6 关闭已更新的法规信息的请求 (146)7.8.7 物质接近实施限制措施的日期或最后申请日期的自动邮件 (146)IMDS 安全性 (147)8.1 物理安全性 (147)8.2 操作系统安全性 (147)8.3 数据库安全性 (147)8.4 应用安全性 (148)管理菜单 (149)9.1 个人设置 (149)9.3 通知 (153)9.4 企业 (153)9.4.1 修改企业信息 (153)9.4.2 添加组织单位 (155)9.4.3 删除组织单位 (157)9.5 联系人/REACH联系人 (157)9.6 用户 (159)9.6.1 用户配置文件 (159)9.6.2 创建用户 (161)9.6.3 将组织单位分配到用户ID (164)9.6.4 停用用户 (164)9.6.5 重置密码 (165)9.6.6 信任用户 (165)9.7 管理MDS (166)9.8 MDS 自动接受 (167)9.9 MDS 统计信息 (167)9.10 没有用户的组织单位的报表–组织单位报表 (169)IMDS CAMDS MDS数据交换 (170)10.1 权限的分配 (170)10.2 导出数据表/组件单元 (171)10.3 从外部XML文件中导入数据表/组件单元 (174)SCIP接口 (181)11.1 成分界面里的SCIP信息 (181)11.1.1 组件SCIP信息 (181)11.1.2 材料的SCIP信息 (185)11.2 SCIP 提交 (188)11.3 SCIP 提交搜索界面 (195)11.4 SCIP卷宗 (196)Aston Martin Lagonda –扩展 (198)12.1 认证 (198)12.2 特定于 AML 的零件编号和供应商代码 (198)BMW –扩展 (199)FCA 美国责任有限公司–扩展 (200)戴姆勒股份公司- 扩展 (201)菲亚特–扩展 (202)福特汽车公司–扩展 (203)17.1 认证 (203)17.2 特定于福特的零件编号和供应商代码 (203)通用汽车–扩展 (205)捷豹路虎–扩展 (206)马自达–扩展 (207)PSA –扩展 (210)雷诺–扩展 (213)斯堪尼亚 - Extensions (215)特斯拉–扩展 (216)丰田–扩展 (217)Volvo 汽车公司–扩展 (218)Volvo 集团–扩展 (219)29 IMDS –附加服务 (220)29.1 IMDS-a2 (IMDS 高级加速器) (220)29.2 IMDS 高级接口(IMDS-AI) (221)29.3 REACH 报表 (221)29.4 IMDS 重组 (222)29.4.1 公司合并-将两个或多个IMDS公司合并成一个IMDS 公司 (222)29.4.2 公司拆分- 将一个组织单位从一个IMDS“顶部”公司里拆分出来 (222)29.5 IMDS 冲突矿物分析器 (IMDS CM分析器) (223)IMDS –实用信息 (225)词汇表 (231)联系人 (237)IMDS –简介任何公司如需遵循已有的法律要求重复使用或回收95% 的车辆材料,都必须了解整辆汽车的确切材料构成。
IMDS编号分类说明⽬录1IMDS 中的材料分类 (2)1.1IMDS 中材料分类的选择 (2)1.2特殊材料 (12)2⽰例 (13)2.1汽车润滑剂(材料分类 9.2)的特定要求 (13)2.2有关为热塑性塑料(材料分类 5.1.x)创建 MDS 的更多信息 (15)2.3有关为热塑性弹性体(材料分类 5.2)创建 MDS 的更多信息 (20)2.4有关为弹性体/弹性体化合物(材料分类 5.3)创建 MDS 的更多信息 (20)2.5为热塑性塑料、TPE 和/或弹性体的复杂产品创建 MDS (21)3修订 (24)IMDS001 建议的附录 I IMDS 001a1 IMDS 中的材料分类1.1 IMDS 中材料分类的选择MDS 中材料的分类系统由材料的构成(材料中的物质)、⽣产 [分类 1 – 4, 7]、属性 [分类 5] 和应⽤ [分类 6, 8, 9] 混合组成。
材料最好应根据其构成⽽不是根据其应⽤来进⾏分类。
电⼦应⽤领域的材料应根据其构成(例如,铜,⽽不是电⼦)来进⾏分类。
塑料材料应⾸先根据其属性进⾏分类。
分类应尽可能详细。
例如,如果可能,避免使⽤分类 1.1,⽽是使⽤ 1.1.1 或1.1.2。
在 IMDS 中,每种均质材料均必须作为单独材料加以说明。
“均质”是指材料构成⼀致,不能机械分离为两种或更多不同材料。
此处的“机械分离”是指⼀般可以通过切割、修剪和研磨来分离材料。
例如,塑料、⾦属、合⾦和涂层都是均质材料。
⽽诸如带有涂层的⾦属(例如:电镀镀锌钢或带有 PVC 涂层的铜丝)或分层构成的材料(例如:⽤聚合物塑模的铜)之类的材料则很可能不是均质的,每层均需作为单独材料加以说明,必须说明每种材料的相应分类,例如,对于锌涂层,分类为3.3。
禁⽌对材料进⾏元素分解。
材料必须依其在车辆上出现的样态进⾏报告。
例如,如果说明⼀种聚合物,您需要说明其固化状态,⽽不是制程化学品。
如果将⽓体、液体或制程化学品作为基本物质,则需要确认其是否在提供给客户的最终(硬化及⼲燥后的)零件中仍然存在。
如果有需要,后续可以再更新IMDS介绍以及使用方法(一)发表时间:2007-12-21 作者: 梁明哲来源: e-works关键字: IMDS 汽车原材料供应链IMDS是一个第三方进行材料成分认可的机构。
是一个以国际网络为基础, 为方便供应商设立原料资材料数据表的系统库.你是做汽车行业的吗?如果你是?你还不知道IMDS,那么说明你落伍了。
那下面我介绍一下:IMDS简单介绍:IMDS英文全称为:Inernational Material Data System,是一个第三方进行材料成分认可的机构。
网站地址为:.国际原材料资料系统(IMDS) 是一个以国际网络为基础, 为方便供应商设立原料资材料数据表的系统库. 原料的资料数据表包括我们所用零件的重量,其原料和基础物质的资料. IMDS的原料数据表会将原材料的资料自动转入我们公司本身的数据库. 其资料将会用于合法检验, 回收率计算等, 是我们产品开发中很重要的一环.IMDS是为了应对:到2015年, 按照有关规定要想使汽车材料的可回收利用率达到95% ,根据国家及国际法律条款的规定(例如欧盟的报废车辆回收指令, 关于有害物质的使用法规等) 每一汽车产品供应商都应对其产品在它的整个生命周期内负责(制造, 使用, 报废, 再利用等). 除此之外供应商还有义务提供有关其产品中所用材料的信息,其目的是能够对所用材料进行拆卸解析, 为相关组成成分的科学分析提供依据并按照物质的危害级别对其进行分类. 所有这些都要求对所用物质的合成有一清晰地理解.IMDS是由欧洲EDS公司代表大部分国际汽车制造商建立、发展并维护的关于零件和材料的数据库系统。
其目的是收集整个汽车供应链体系过程中零部件和材料的相关环境信息,并通过网络这个最有效的工具实现这一过程。
使用IMDS向客户提供资料优点:1. 汽车行业的整车企业和零部件企业,包括一级供应商,二级供应商等都可以使用。
2. 供应商只需使用IMDS一个系统便可向多个厂商提供零件资料3.只使用一个中心系统可使供应商减低成本4.其本身的数据库可以接收IMDS的资料结构,以便改善其功能5.IMDS 可以帮助符合全国和欧洲(such as the European End-of-Life Vehicles Directive (2000/53/EC)的检验标准; 也可以保证福特的物质管理标准(RSMS)6.目前已经达到大部分企业的认可:已经加入此系统的制造商和集团包括:υ宝马汽车公司υ戴姆勒-克莱斯勒汽车公司υ保时捷汽车公司EDS公司υυ菲亚特汽车公司υ福特汽车公司υ富士重工υ通用汽车公司υ现代汽车公司υ五十铃汽车公司υ马自达汽车公司υ三菱汽车公司υ日产汽车公司υ日产柴油车公司υ铃木汽车公司υ丰田汽车公司υ大众汽车集团υ沃尔沃汽车公司υ沃尔沃集团为了达到出口的要求,大众的供应商必须在IMDS 主页上注册并输入有关自己零部件及相关的材料信息,而且要得到大众用货工厂的最终确认.IMDS 安全性能:IMDS 应用的安全性是通过一特定的用户授权机制来实现的. 只有拥有某一特殊权限的用户才允许执行应用中的某些特定操作.应用程序的安全性IMDS 中的供应商必须在EDS 注册其用户. 新注册的用户或老用户在重置密码之后,将得到一个有效期为90 天的密码. 新密码必须不同与之前的密码,含有6 到10 个字符(大写和小写字母) 且其中至少有一个数字(不允许特殊字符例如&号, 空白符等). 所有这些措施保证了只有登记注册的用户才能访问IMDS. 所以说IMDS密码有效期90天。