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水泥稳定碎石基层的施工方案
一、前期准备工作
1.确定基层的设计要求和技术指标；
2.采购所需的材料，包括水泥、碎石等；
3.检查施工现场并进行必要的清理和平整。
二、基层处理
1.露天场地施工的基层处理，应根据设计要求按照机械压实方法进行压实；
2.室内场地施工的基层处理，应先进行加固处理，然后再进行非机械压实方法进行压实；
3.基层处理完成后，应进行表面修整工作，使其符合设计要求。
三、水泥稳定碎石配合比确定
1.根据设计要求确定水泥稳定碎石的配合比例；
2.按照配合比例计算所需的水泥和碎石的用量。
四、水泥稳定碎石基层施工工序
1.水泥稳定碎石基层的施工工序包括：加水、搅拌、推压；
2.搅拌过程中，应将水泥均匀撒入碎石表面，并充分拌和，直至水泥与碎石均匀混合；
3.水泥稳定碎石基层的施工工序应根据实际情况进行调整。
五、水泥稳定碎石基层的施工注意事项
1.施工过程中，应加强工地的管理，做好施工现场的防尘措施；
2.施工时应注意水泥稳定碎石基层的厚度和均匀性；
3.施工过程中，应定期进行质量检验和试验。
六、水泥稳定碎石基层的养护
1.水泥稳定碎石基层施工完成后，应及时进行养护；
2.养护期间，应保持基层的湿润，避免基层过早干燥；
3.养护期结束后，应进行质量检验，确保基层达到设计要求。
以上是水泥稳定碎石基层的施工方案，根据实际情况和设计要求，具体施工时需结合实际情况进行调整。
水泥稳定碎石基层施工方案水泥稳定碎石基层是一种常用的道路基层施工方案，适用于需要抗压能力较高的公路、高速公路、机场跑道等工程。
水泥稳定碎石基层施工方案的主要步骤包括基层准备、材料配比、施工工艺等。
下面将详细介绍水泥稳定碎石基层的施工方案。
一、基层准备1.1土质分析在施工前应对原地基土土质进行分析，了解其物理性质，如含水量、剪切强度、孔隙比等，以及化学性质，如含盐量、酸碱度等。
根据土质分析结果，选择合适的水泥掺量和水泥标号。
1.2原地基处理若原地基土质不符合施工要求，需要进行处理。
常见的处理措施包括填方、回填、夯实等，以确保基层的均匀性和稳定性。
1.3基层平整度检查在施工前需对基层的平整度进行检查，以确保基层平整度达到设计要求。
若有不平整处，应进行修整和填补，使基层表面达到平整度要求。
二、材料配比2.1碎石选择碎石应选择质量良好、坚固耐磨的石块，大小均匀，符合规范要求。
2.2水泥掺量根据实际需要和土质分析结果，确定合适的水泥掺量。
水泥掺量通常为碎石质量的5%-10%。
2.3水泥标号根据设计要求和工程性质，选择适当的水泥标号。
常用的水泥标号有32.5号、42.5号、52.5号等。
三、施工工艺3.1碎石铺设先将碎石均匀地铺设在基层上，厚度一般为150-200mm。
碎石层的厚度取决于工程设计要求和所处地区的气候条件。
3.2碎石压实使用压路机对碎石层进行压实，保证碎石层的密实度。
压实时要注意压路机的行驶速度和振动频率的控制，避免对碎石层造成过度振实或损坏。
3.3水泥掺入与混合在碎石层铺设完成后，将水泥均匀地撒入碎石层表面。
然后使用铺料机或铲车将水泥与碎石混合均匀。
3.4碾压与养护混合后的碎石层进行碾压，保证水泥能够充分与碎石发生反应，形成稳定的基层。
碾压完成后，进行湿养护，保持基层的湿润状态，促进水泥的早期强度发展。
3.5检测与验收在施工完成后，需进行基层的质量检测和验收。
常见的质量检测项目包括压实度、弯曲强度、剪切强度等。
水泥稳定碎石施工方案一、工程概述我们要明确工程的目标和任务。
本项目为水泥稳定碎石基层施工，位于城市主干道，全长5公里，施工面积约为20万平方米。
工程要求严格按照国家标准和行业规范执行，确保道路基层质量。
二、施工准备1.人员配备：组织一支经验丰富的施工队伍，明确各岗位职责，加强现场管理。
2.设备准备：确保混凝土搅拌机、压路机、平板振动器等设备正常运行，提前进行调试和维修。
3.材料准备：采购优质水泥、碎石、砂子等原材料，做好质量检测。
4.技术准备：熟悉施工图纸，了解工程特点，制定详细的施工方案。
三、施工工艺1.基础处理：对道路基层进行清理、平整，确保基层表面干净、坚实。
2.混合料配制：按照设计要求，将水泥、碎石、砂子等原材料进行配比，搅拌均匀。
3.摊铺混合料：采用摊铺机将混合料均匀铺设在基层表面，厚度控制在10厘米左右。
4.压实：使用压路机进行初步压实，然后采用平板振动器进行二次压实，确保基层密实。
5.养护：在基层表面覆盖湿布，进行养护，防止水分蒸发，确保基层强度。
6.切缝：待基层强度达到一定程度后，按照设计要求进行切缝，缝宽5厘米，缝深10厘米。
7.铺设上层材料：在基层表面铺设沥青混凝土或其他上层材料，完成道路施工。
四、施工质量控制1.严格把控原材料质量，确保水泥、碎石等原材料符合国家标准。
2.加强施工过程管理，确保施工工艺、操作规程符合规范要求。
3.定期对基层进行检测，确保基层厚度、压实度等指标达到设计要求。
4.加强养护工作，确保基层强度和稳定性。
五、施工安全1.加强施工现场安全管理，设立安全标志，配备专职安全员。
2.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3.严格执行安全操作规程，防止事故发生。
4.定期检查施工设备，确保设备安全运行。
六、施工进度1.根据工程总量和施工周期，制定详细的施工计划。
2.加强施工调度，确保施工进度顺利进行。
3.遇到特殊情况，及时调整施工计划，确保工程按时完成。
七、工程验收1.施工完成后，组织专业人员对工程进行验收。
水泥稳定碎石底基层工程施工设计方案水泥稳定碎石底基层工程是在路面基层或者土质路基上进行的一种加固措施，主要用于增加路面结构的承载力和稳定性。
下面是一份水泥稳定碎石底基层工程施工设计方案，包括工程范围、施工工艺、施工措施、施工要点等内容。
工程范围：施工工艺：1.工艺流程：1.1探测勘察：对路面基层、土质路基进行钻孔勘察，了解地质及土壤情况。
1.2设计方案：根据勘察结果确定水泥稳定碎石底基层工程施工方案。
1.3材料准备：采购水泥、碎石等材料，并进行质量检测。
1.4基层处理：对路面基层进行清理，修复损坏部位，并打磨平整。
1.5施工施工：按照设计要求进行水泥稳定碎石底基层的铺设。
1.6养护修复：基层完成后进行养护，并及时修复施工过程中出现的缺陷。
1.7完工验收：施工完成后进行验收，确保达到设计要求。
施工措施：1.材料配制：水泥稳定碎石底基层的水泥用量按照设计方案确定，碎石按照一定比例进行配制，保证混凝土的均匀性和稳定性。
2.施工工艺：将混凝土浇铺在已经清理和平整的路面基层上，然后用砂充填缝隙，均匀摊铺，保证基层的密实性。
3.养护措施：施工完成后，进行养护，包括定期浇水、覆盖保护层等，保证水泥稳定碎石底基层的强度和稳定性。
施工要点：1.确定适当的水泥掺量和碎石比例，确保水泥稳定碎石底基层的强度和稳定性。
2.水泥稳定碎石底基层的厚度可以根据设计要求进行调整，一般控制在10-15厘米之间。
3.水泥稳定碎石底基层的施工应注意保持一定的施工厚度，确保其强度和稳定性。
4.施工过程中要进行反复夯实，保证水泥稳定碎石底基层的密实性。
5.施工过程中应及时修复施工过程中出现的缺陷，保证水泥稳定碎石底基层的质量。
6.水泥稳定碎石底基层完成后，应及时进行养护，保证其强度和稳定性。
以上是一份水泥稳定碎石底基层工程施工设计方案，通过合理的施工措施和注意事项，可以提高路面结构的承载力和稳定性，保证工程质量的同时，延长路面使用寿命。
⽔泥稳定碎⽯基层施⼯⽅案（修）⽬录⼀、⼯程概况 (1)⼆、编制依据 (2)三、施⼯组织 (2)四、资源配置情况 (2)五、⼯艺流程 (5)六、施⼯⽅案 (5)七、⾬期施⼯措施 (11)⼋、⼯程质量保证措施 (12)九、施⼯安全保证措施 (14)⼗、⽂明施⼯ (15)附图表：基层摊铺流程图 (16)（请将⽬录的⾏间距也设为1.5倍）⼀、⼯程概况本⼯程锡虹路、苏虹路、绍虹路、⾈虹路、甬虹路呈东西⾛向，申武路呈南北⾛向。
苏虹路（申长路~申滨南路）为城市次⼲路，按规划红线40⽶宽度实施，设计车速40公⾥/⼩时。
锡虹路、苏虹路（申虹路~申长路）、绍虹路、⾈虹路、甬虹路（申长路~申滨南路）、申武路为城市⽀路，按规划红线24⽶宽度实施。
甬虹路（申虹路~申长路）为城市⽀路，按规划红线30⽶宽度实施，设计车速30公⾥/⼩时，建设规模为双向2快2慢车⾏道。
本⼯程的次⼲路⽔泥稳定碎⽯层铺筑厚度为32cm，⽀路⽔泥稳定碎⽯层铺筑厚度为30cm，其中锡虹路、绍虹路、甬虹路（申滨南路-申长路）⽔泥稳定碎⽯层铺筑厚度为35cm。
（与下表描述有⽭盾，应表达清晰、准确）（具体见下图）⽔泥稳定碎⽯基层⼯程规模温施⼯列出各条路相应的施⼯⼯期）2.3⽓候⼯程区域地属亚热带海洋性季风⽓候，温和湿润，四季分明，春季温暖多⾬，夏季炎热湿润，秋季凉爽少⾬，冬季寒冷⼲燥，常年平均⽓温16℃，历史极端最⾼⽓温40.2℃，历史最低⽓温-5.1℃，⼀⽉平均⽓温3.5℃，七⽉平均⽓温27.5℃，年⽇照时间1962⼩时。
年平均降⽔量1144.4mm，多⾬年份降⾬量可达1343.8mm，少⾬年份只有657.7mm；六⽉中旬⾄七⽉上旬为梅⾬季节，全年平均降⾬⽇132天，夏季占全年降⾬量的40%左右。
全年平均⽆霜期230天左右。
上海夏季盛⾏东南风，冬季盛⾏西北风，7～9⽉经常受到热带⽓旋的侵袭，⾼温与暴⾬往往同时出现，⼜为台风影响的盛期，极⼤风⼒⼤于11级，年平均最⼤风速30m/s。
水泥稳定碎石基层施工方案水泥稳定碎石基层是道路工程中常用的一种路基结构，具有强度高、稳定性好、耐久性强的特点。
下面是水泥稳定碎石基层施工方案的详细介绍。
一、施工前的准备工作：1. 对施工现场进行勘测，确定基层的设计标高和平整度要求。
2. 清理施工现场的杂物，并进行排水处理，确保基层干燥。
3. 准备必要的施工设备和材料，如挖掘机、压路机、水泥、砂石等。
4. 制定施工方案和施工工艺。
二、施工内容：1. 基层的处理：（1）将挖掘机用于清理基层表面的杂物，并进行面层土的剥离。
（2）使用水泥稳定碎石作为基层材料。
根据设计要求，将水泥、砂石和碎石按照一定的比例混合均匀。
（3）将混合料铺设在基层上，利用压路机进行均匀压实，确保基层的均匀性和密实度。
2. 铺设水泥稳定碎石基层：（1）根据设计要求和勘测结果，将混合料铺设在基层上。
铺设厚度一般为100mm-150mm，根据具体情况进行调整。
（2）铺设完毕后，利用振动平板机或震动棒进行初步压实，使混合料紧密结合。
（3）进行养护处理。
基层铺设完毕后，进行湿水养护，保持基层的湿度，防止水泥流失。
三、施工注意事项：1. 施工过程中要严格按照设计要求进行，保证基层的平整度和厚度。
2. 在铺设混合料时，要确保料面的均匀性和密实度，避免出现空鼓、裂缝等问题。
3. 基层施工完成后，及时进行养护处理，保持基层的湿度，防止水泥流失。
4. 施工过程中要注意安全，严禁在施工区域内乱倒杂物、乱堆置材料，避免发生事故。
四、施工质量验收：1. 水泥稳定碎石基层施工完成后，应进行质量验收。
验收内容包括基层平整度、厚度、密实度等。
2. 对基层的平整度进行检测，要求不出现明显的高低起伏，坡度符合设计要求。
3. 对基层的厚度进行检测，要求不小于设计要求的厚度。
4. 对基层的密实度进行检测，要求符合设计要求，达到一定的强度和稳定性。
通过以上施工方案的实施，可确保水泥稳定碎石基层的施工质量，以满足道路工程的使用要求。
第1篇一、工程概况本工程为某道路水泥稳定碎石基层施工，路面宽度为15米，设计厚度为20厘米。
本工程采用水泥稳定碎石基层，主要目的是提高道路的承载能力和稳定性，延长道路使用寿命。
二、施工准备1. 施工人员准备：组织一支经验丰富、技术熟练的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 施工材料准备：确保水泥、碎石等原材料符合设计要求，并提前储备足够数量的材料。
3. 施工设备准备：准备水泥稳定碎石拌合设备、运输车辆、摊铺机、压路机等施工设备。
4. 施工场地准备：清理施工现场，确保场地平整、排水良好。
5. 施工技术交底：组织施工人员对施工方案进行详细交底，确保施工人员了解施工要求和技术规范。
三、施工工艺1. 施工工艺流程：材料准备→基层混合料拌合→基层混合料运输→基层混合料摊铺→基层混合料压实→养护。
2. 施工工艺细节：（1）材料准备：水泥应选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，碎石应选用粒径为4.75mm~25.0mm的碎石，并经过筛选、清洗、烘干等处理。
（2）基层混合料拌合：根据设计配合比，将水泥、碎石、砂等材料按照一定比例进行拌合，确保拌合均匀。
（3）基层混合料运输：采用运输车辆将拌合好的基层混合料运至施工现场。
（4）基层混合料摊铺：使用摊铺机将基层混合料均匀摊铺在基层上，摊铺厚度应满足设计要求。
（5）基层混合料压实：采用压路机对基层混合料进行压实，确保压实度达到设计要求。
（6）养护：压实完成后，应及时进行养护，养护期不少于7天。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：确保水泥、碎石等原材料符合设计要求，并经过检验合格后方可使用。
2. 拌合质量控制：严格控制拌合过程中的配合比，确保拌合均匀。
3. 摊铺质量控制：确保基层混合料摊铺均匀，厚度满足设计要求。
4. 压实质量控制：采用压路机对基层混合料进行压实，确保压实度达到设计要求。
5. 养护质量控制：确保养护期间基层混合料不受外界因素影响，保证养护效果。
五、施工安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员的安全教育培训，确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能。
水泥稳定级配碎石基层施工方案一、前言水泥稳定级配碎石基层是道路建设中常见的一种基础层，其施工质量直接影响道路使用性能和寿命。
本文将介绍水泥稳定级配碎石基层的施工方案，包括施工准备工作、施工工艺流程、质量控制及验收标准等内容。
二、施工准备工作1.基层检查和准备：清除基层表面杂物，修复破损处，并确保基层平整、坚实。
2.材料准备：水泥、级配碎石、水等材料按配合比准备充分。
3.设备准备：搅拌机、压路机、喷淋车等设备保养完好，并进行必要的调试和试运行。
三、施工工艺流程1.搅拌：将级配碎石和水泥按设计配合比放入搅拌机进行搅拌，保证混合均匀。
2.铺设：将搅拌好的水泥稳定碎石混合料均匀铺设在基层上，厚度均匀控制在设计要求范围内。
3.压实：利用压路机对铺设好的混合料进行充分、均匀的压实，确保密实度符合要求。
4.表面处理：对压实完成的基层进行表面处理，使其平整光滑。
四、质量控制1.配合比控制：严格按设计配合比进行原材料的配比，避免因配合比偏差导致混合料质量不达标。
2.施工环境控制：施工现场应消除尘土、水浸等不良环境因素，保证施工质量。
3.压实质量控制：严格控制压实度、均匀性，防止压实不足或不均匀造成基层质量问题。
五、验收标准1.厚度验收：测量水泥稳定级配碎石基层厚度，应符合设计要求。
2.密实度验收：利用相应的密实度检测仪器检测基层密实度，满足设计要求。
3.表面平整度验收：通过视觉检测和简单工具检测基层表面平整度，达到要求。
结语水泥稳定级配碎石基层施工是一项关键的道路工程环节，施工方案的合理设计和严格执行对道路使用寿命和安全性至关重要。
希望本文能为相关从业人员提供一定的参考和指导，确保水泥稳定级配碎石基层施工质量和效果。
以上是关于水泥稳定级配碎石基层施工方案的内容介绍，希望对您有所帮助。
水泥稳定碎石基层施工方案1. 引言水泥稳定碎石基层是一种常用的路面基层结构形式，其通过水泥的加入能够提高碎石基层的稳定性和强度，从而提高道路的承载能力和使用寿命。
本文将对水泥稳定碎石基层施工方案进行详细介绍。
2. 施工材料2.1 水泥在水泥稳定碎石基层的施工中常使用普通硅酸盐水泥或者快硬硅酸盐水泥。
水泥主要用于与碎石进行混合，通过水泥胶凝作用提高碎石基层的强度和稳定性。
2.2 碎石碎石是水泥稳定碎石基层的主要骨料，其应具备坚硬、稳定的特性，常用的骨料规格为5mm-20mm之间。
2.3 水水用于水泥的水化反应，增加水泥的流动性，促进水泥与碎石充分混合。
3. 施工工艺3.1 基层处理在施工之前，应对基层进行适当的处理。
首先，清理基层表面的杂物和尘土，确保基层表面干净。
然后，对基层进行平整和压实，保证基层的均匀性和稳定性。
3.2 水泥稳定碎石拌合先将适量的碎石放入搅拌机或者混凝土搅拌机中，将其中的15%-20%的水均匀加入到碎石中进行湿拌，使碎石湿润。
随后，将水泥均匀撒在湿拌的碎石上，并不断搅拌使其混合均匀，直到水泥被碎石完全吸附和覆盖。
3.3 水泥稳定碎石基层铺设将拌好的水泥稳定碎石料均匀地铺在基层上，厚度视具体工程要求而定。
然后使用压路机对水泥稳定碎石基层进行均匀压实，以提高碎石基层的密实度和稳定性。
压实时应注意避免损坏基层以及过度压实造成碎石变形。
3.4 养护施工完成后，应对水泥稳定碎石基层进行养护。
通常情况下，需要对其进行水养护，覆盖防水材料以保持湿润状态，避免水泥过早干燥并继续发生水化反应，同时也有助于提高碎石基层的强度和稳定性。
养护时间通常为7-14天，具体时间视施工条件和水泥的养护要求而定。
4. 施工注意事项4.1 温度控制施工时需注意环境温度，过高或过低的温度都会影响水泥的水化反应速率和碎石基层的稳定性。
一般而言，水泥稳定碎石基层施工适宜温度范围为5°C-35°C。
水泥稳定碎石层基层施工方案
一、项目背景
水泥稳定碎石层是道路基础的重要组成部分，其施工质量直接影响道路使用寿命和运行安全。
本文旨在探讨水泥稳定碎石层的基层施工方案，以确保道路基础的牢固和稳定。
二、施工材料准备
1.水泥：选用优质水泥，确保稳定性和耐久性。
2.碎石：选用质量均匀的碎石，直径符合要求。
3.矿粉：提高水泥的活性。
4.水：用于混合水泥和碎石。
三、施工工艺流程
1. 基础处理
•清理施工区域，确保平整无障碍物。
•在基础表面铺设一定厚度的砂垫层，提高基层的均匀性和稳定性。
2. 水泥碎石拌合
•将预先计量好的水泥和碎石按比例放入搅拌机中，进行均匀混合。
•加入适量水和矿粉，继续搅拌至均匀。
3. 铺设水泥碎石层
•将拌好的水泥碎石混合料倒入道路基础上，用推车逐层铺设。
•碾压机进行碾压，确保水泥碎石层密实、平整。
4. 养护
•水泥碎石层施工完毕后，进行适当养护，保持表面湿润，防止开裂和渗水。
四、质量控制
•施工中严格按照设计要求进行，保证水泥和碎石的配合比例和厚度。
•对水泥稳定碎石层的厚度和密实度进行检测和验收。
五、安全注意事项
•施工现场应设置明显的安全警示标识。
•操作人员需穿着安全防护装备，避免发生安全事故。
六、总结
水泥稳定碎石层是道路基础施工的重要环节，正确的施工方案和质量控制对道路使用寿命和安全至关重要。
通过严格遵循施工流程、质量控制和安全注意事项，可确保水泥稳定碎石层的施工质量和稳定性。
目录一、工程概况 0二、编制依据 (1)三、施工组织 (1)四、资源配置情况 (1)五、工艺流程 (4)六、施工方案 (4)七、雨期施工措施 (10)八、工程质量保证措施 (10)九、施工安全保证措施 (13)十、文明施工 (14)附图表：基层摊铺流程图 (14)（请将目录的行间距也设为1.5倍）一、工程概况本工程锡虹路、苏虹路、绍虹路、舟虹路、甬虹路呈东西走向，申武路呈南北走向。
苏虹路（申长路~申滨南路）为城市次干路，按规划红线40米宽度实施，设计车速40公里/小时。
锡虹路、苏虹路（申虹路~申长路）、绍虹路、舟虹路、甬虹路（申长路~申滨南路）、申武路为城市支路，按规划红线24米宽度实施。
甬虹路（申虹路~申长路）为城市支路，按规划红线30米宽度实施，设计车速30公里/小时，建设规模为双向2快2慢车行道。
本工程的次干路水泥稳定碎石层铺筑厚度为32cm，支路水泥稳定碎石层铺筑厚度为30cm，其中锡虹路、绍虹路、甬虹路（申滨南路-申长路）水泥稳定碎石层铺筑厚度为35cm。
（与下表描述有矛盾，应表达清晰、准确）（具体见下图）水泥稳定碎石基层工程规模2.2施工工期：2013年12月15日-2015年7月30日（这是总工期，应针对水温施工列出各条路相应的施工工期）2.3气候工程区域地属亚热带海洋性季风气候，温和湿润，四季分明，春季温暖多雨，夏季炎热湿润，秋季凉爽少雨，冬季寒冷干燥，常年平均气温16℃，历史极端最高气温40.2℃，历史最低气温-5.1℃，一月平均气温3.5℃，七月平均气温27.5℃，年日照时间1962小时。
年平均降水量1144.4mm，多雨年份降雨量可达1343.8mm，少雨年份只有657.7mm；六月中旬至七月上旬为梅雨季节，全年平均降雨日132天，夏季占全年降雨量的40%左右。
全年平均无霜期230天左右。
上海夏季盛行东南风，冬季盛行西北风，7～9月经常受到热带气旋的侵袭，高温与暴雨往往同时出现，又为台风影响的盛期，极大风力大于11级，年平均最大风速30m/s。
工程建设相对较有利的黄金季节在秋季，温度适宜且少雨，冬季气温连续5d低于5℃或最低环境气温低于-3℃时，应停止施工；春季及初夏季节多雨，尤其是梅雨季节阴雨连绵，对工程建设特别是道路施工不利。
2.4路面结构层：15cm砾石砂底基层 + 水泥稳定碎石基层 +0.6cm稀浆封层 + 沥青面层二、编制依据1、虹桥综合交通枢纽内市政道路及配套工程18标段6条道路工程项目施工图纸；2、《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）；3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；4、国家、上海市地方颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
三、施工组织（一）组织机构：严格按项目法施工，成立以项目经理为首的项目经理部，（二）成立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，施工队长及业务部门负责人参加的质量管理体系的质量管理机构，质量管理机构。
四、资源配置情况为了保证施工的衔接性，我项目部及业务部门的机械设备、试验仪器、测量仪器和人员配置情况具体如下：1）、机械配置情况2）、现场测量仪器配置情况3）、拌站试验仪器配置情况4）、劳动力配置情况五、工艺流程我标段水泥稳定碎石基层采用中心站集中拌合法施工。
施工顺序为：砾石砂底基层验收合格、施工放样、厂拌混合料、混合料运输、摊铺、碾压、养生。
具体工艺流程图见附图表六、施工方案本标段水稳基层施工，严格按照业主设计文件及路面施工技术规范的具体要求进行操作，具体施工规程、方法及要求如下：6.1材料的基本要求a、水泥稳定碎石中碎石应具有一定级配，满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）规范，道路基层的碎石集料最大粒径不应超过 31.5mm（下表的取值有问题，请仔细参阅规范，同时必须明确本工程是以哪本规范为主？公路的还是住建部的？），集料中应少含或不含有塑性指数的土。
标准方法试验符合下表要求：水泥稳定碎石的颗粒组成范围b、水泥采用标号 42.5 等级的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，初凝时间在3h以上和终凝时间 6h以上；快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不使用。
水泥质量符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007)规定，对其强度、安定性及其他必要性能指标已进行检验。
c、碎石的压碎值次干路≤30%，支路≤35% 。
其有机质含量不超过 2%，硫酸盐含量超过 0.25%的碎石料禁止使用。
d、水泥稳定粒料的7天浸水抗压强度应为3.5Mpa。
e、针对高温季节施工，根据当天的气温和实际情况，酌情掺加缓凝剂。
6.2混合料组成设计我项目部已将拟用材料的样品由第6.1. a规定，并通过监理工程师确认，由建设方指定的试验室按(JTJ057-94)（已改为JTG E51-2009）建议不需列出规程名称与编号。
规范标准方法进行混合料组成设计，并同时满足《固化类路面基层和底基层技术规程》(CJJ/T80-98)的相关要求。
在水泥稳定碎石基层中水泥剂量采用 4.5%以上，做3组不同水泥剂量，按最佳含水量和计算规定的得的干密度制备试件，并选择适合的水泥剂量进行强度试验，在规定温度和湿度下养生6天，浸1天，7天浸水抗压强度应满足：4.5Mpa。
6.3试验路段未大面积开始铺筑水泥稳定碎石基层前，试铺一段 800m2左右的试验路段。
在试验路段开工之前，项目部将提供用于摊铺试验路段的原材料和混合料配合比设计，以及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。
试验成功，该试验路段可作为主体工程的一部分，并按试验路段所采用的设备备料、拌和、摊铺及压实次数和层厚、压实时材料的含水量范围、干密度，以便在今后主体工程中作为现场控制依据。
6.4砾石砂底基层准备在进行水泥稳定碎石基层施工前对底基层进行质量验收，压实度、弯沉、厚度等的现场检测符合技术要求的有关规定和设计图纸规定,并做好记录。
埋设好横向雨水连管，并清除底基层所有浮土、杂物。
6.5施工放样用全站仪恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，同时将两侧边桩放出，在两侧路肩边缘外0.3m～0.5m设边桩。
对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出水泥碎石稳定层顶面的施工标高（考虑压实系数）。
在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。
6.6拌和在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
根据天气情况和运输的远近，混合料在运输中应覆盖，以防水份蒸发，并适当将含水量增加0.5-1%，保持均匀以防离析。
在底基层上卸料时，应注意卸料速度、数量、与摊铺的厚度宽度相适应。
拌和后的混合料应尽快摊铺，达到实际可能的速度；并且自第一次在拌和机内加水至完成压实工作的时间应不超过 3h，并应小于终凝时间(6h)。
实际采用的水泥剂量，应比室内试验室确认的剂量多 0.5～1.0%，并且严格控制水泥的掺入剂量，剂量太小，不能确保水泥稳定基层的施工质量；剂量太大，既不经济，还会合基层的裂缝增多，增宽，从而引起反射裂缝，影响路面的使用质量及使用寿命。
6.7混合料的运输拌好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度；拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。
6.8摊铺混合料为保证施工质量，根据设计的要求，我项目部对该标段的基层施工采用1台全幅作业的摊铺机进行摊铺施工，根据本标段的结构层厚度，我部决定采用一次摊铺碾压成型的施工工艺，保证基层的压实厚度，严禁用贴补的方法进行施工。
我部选用拌和机的最小生产能力为每小时200立方米，而选用的摊铺机最小摊捕能力是每小时220立方米。
正好满足施工生产的要求，不会发生摊铺机停机待料的情况。
始终保持摊铺机前有1到2台运输车辆等候，保证基层施工的衔接性。
摊铺机摊铺时速度匀速行驶，不宜间断，以避免底基层出“波浪”和减少施工缝，试验实人员随时检测成品料的配比和计量，并及时反馈拌和站。
摊铺机配合人员随时检查松铺厚度，如与实际不符及时调整。
在摊铺机后面设专人将杂物挑拣出去，同时避免粗集过分集中的情况发生。
施工全过程采用小段成型，机群作业的施工方法。
为了保证面层表面的平整，将采取下列措施：a、保持熨平板前的混合料的高度不变。
b、保持螺旋分料器有90%的时间的在工作状态。
c、减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。
d、做好横向接缝，立即用直尺检验。
e、经常检验控高钢丝和调整传感器。
f、经常用直尺检验表面平整度。
g、保持摊铺机在良好工作状态。
6.9碾压水泥稳定层整平到需要断面和坡度后，立即用12～15T轮压路机进行静压，每层的压实厚度不应超过 20cm，（与上面描述的一次摊铺成型相矛盾）（再用振动压路碾压密实，碾压应从横坡下侧开始，确保表面平整。
在含水量合适的情况下，碾压不得少于六遍。
碾压过程中，试验检测员要跟班作业，随时控制混合料的含水量及压实度，当混合料处于最佳含水量±1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用关闭振动的压路机在全宽范围内进行稳压一遍，速度1.5-1.7km/h 为宜，碾压长度可根据施工现场的气温情况进行选择。
直线段，由两侧路肩向路中心碾压。
平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。
然后用振动压路机开启振动2.0-2.5km/h 的速度进行振压。
最后用16T（规范要求大于18T）静压压路机碾压两遍。
碾压过程中，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。
前一段拌合整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。
注意每天最后一段末端缝的处理。
如摊铺中断后，未处理横向接缝，而中断时间已超过 2h，则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
在水泥碎石稳定层碾压的最后阶段，特别注意：在压路机过重的情况下，稳定层可能遭受过大的应力，从而破坏水泥碎石稳定层结构，同时也要避免碾压时间过长。
过大的应力和碾压时间过长，都可能使水泥稳定基层裂缝在水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏，从而降低水泥碎石稳定层的强度。
