地下空间施工新技术

城市地下工程施工新技术发展一、地下工程主要施工新技术1．1基坑开挖技术基坑开挖技术也被称之为明挖法，该技术适用于地质条件良好且地面比较平坦开阔的地段，其主要流程为:首先铲除隧道部位的全部岩体，然后将铲除后的隧道进行清理，清理完毕后在隧道内部进行洞门和洞身的修建，最后进行回填。

该技术施工操作简单、施工周期相对较短、经济性和安全性较高，基于此，该技术在城市地下工程发展初期一度被置于首选位置。

然而基坑开挖技术也具有一定的缺陷，如在施工过程中会对周围的环境产生较大的影响等。

在地下工程实践中，如出现大量的深基坑工程，一般首选基坑开挖技术，因其应用比较广泛，逐渐发展成为多种类的基坑围护开挖技术。

随着基坑工程的规划施工与建筑物设施的距离越来越靠近，并且基坑的深度不断增加，同时基坑工程涉及的范围和规模逐渐加大，该技术被大力开发，逐渐发展成熟，并达到国际先进水平。

1．2沉箱凿井技术沉箱凿井技术又被称为沉井法，在地下工程实践中，如需要在稳定性差的含水地层中建造竖井，一般会运用此技术。

该技术的主要流程为:在掘进竖井之前，制作一段特殊的井筒固定在主井筒的下端，在该特殊井筒的下端固定刃脚，然后利用主井筒的自身重力开始掘进竖井，在必要的情况下需要借助外力，增加主井筒的下沉力度和速度，最后将井筒内的岩石挖掘出来，并将井筒清理干净。

该技术操作相对简单，在整个施工过程中运用到的设备较容易操作，占地面积小且挖土量少，总体造价比较低，基于这些优点，沉箱凿井技术被广泛应用于地下仓库、取水构筑物、桥梁墩台基础的施工中，随着该技术的不断发展与改进，沉箱凿井因其具有内部空间被广泛用于地下构筑物的维护结构中。

该技术存在一定的缺点，主要缺点是施工周期长，施工中包含的环节和工序比较复杂，而且，井筒下沉的速度和偏斜角度最难控制，成为沉箱凿井技术中最大的难题，因此，一般情况下，井筒的下沉深度不超过100m。

1．3逆作法施工技术逆作法施工技术主要在于开挖并构建地下结构体系，将地下结构本身作为支撑体系，同时又作为挡墙，开挖的顺序是由上往下。

6种提高建筑基础和地下空间施工效率的施工技术一、深基坑土方开挖用贝雷梁式钢栈桥施工技术1.概述随着建筑朝着深、高、难多向发展的今天，地下深基坑施工占用施工工期长，尤其是土方开挖阶段，如何加快深基坑土方出土速度是需要解决的施工难题。

土方开挖工期，一般占地下施工阶段的1/3 工期，提高土方出土效率，减少土方施工时间是降低地下施工造价的简易方法。

在深基坑施工中采用贝雷梁组装式的钢栈桥可有效解决土方运输问题，提升出土效率，贝雷梁组装式的钢栈桥可重复周转利用，是一种绿色节能的施工技术。

本快速建造技术成功地运用于福建省泉州市和昌贸易中心项目，该项目土方开挖需结合内支撑进行施工，总工期为100 日历天，钢栈桥需配合基坑支护及土方开挖施工历时85 天，节约工期15 天。

2.工艺流程施工工艺流程图3.操作要点3.1 栈桥立柱桩基施工栈桥立柱的桩基成孔按照设计的桩型选用对应的桩基施工机械进行成孔，常见的栈桥桩基有旋挖桩、冲(钻)孔桩及锤击桩等。

桩基施工中应按照各类设计桩型进行桩基施工质量控制，确保桩基施工质量。

其中桩基施工阶段的栈桥钢管立柱预埋进入桩身长度应满足设计要求，并在桩基施工过程保证钢管立柱不上浮、不下沉、不倾斜、不偏移，同时桩基允许偏差应符合各桩基施工相应的规范规定要求。

3.2 土方开挖为提供栈桥施工工作面，一般在土方开挖中进行超前开挖栈桥施工工作作业面。

在土方开挖过程中应做好开挖边线及深度控制，根据土层选择合理的放坡系数，按照栈桥允许分段施工的原则，土方开挖范围及深度亦可以按照分段施工要求进行合理的施工安排，超前开挖的土方开挖深度宜控制在3m 内，特殊地质等条件允许时则可以适当调整。

除保证土方开挖安全外，开挖过程中应注意保护钢管立柱不被机械所伤，同时应开挖出立柱施工面要求，详见图 1.6.2。

常见栈桥设计坡度为8%~12%，在土方开挖中应按照坡度进行开挖，控制开挖深度，提供合理的栈桥钢管立柱施工作业面。

地下工程施工技术新进展随着我国城市化进程的加快，地下空间资源的开发和利用逐渐成为了一种趋势。

为了适应这一趋势，地下工程施工技术也在不断创新和进步。

本文将介绍我国地下工程施工技术的新进展。

一、盾构法施工技术盾构法施工技术是一种非开挖地下空间的方法，具有对地面环境影响小、施工速度快、隧道质量高等优点。

近年来，我国盾构法施工技术取得了显著的进展。

1.超大直径盾构装备随着城市地下空间的不断开发，超大直径盾构装备的需求也越来越大。

目前，我国已经成功研制出直径超过16米的超大直径盾构机，能够满足更大型地下空间工程的需求。

2.大直径泥水盾构常压换刀技术大直径泥水盾构常压换刀技术是一种新型换刀技术，能够在不开挖隧道的情况下进行刀具的更换，大大提高了施工效率。

3.多模盾构、类矩形盾构隧道建造技术多模盾构和类矩形盾构是新型盾构机，能够在不同的地质条件下进行施工，具有更高的适应性。

类矩形盾构隧道建造技术能够有效提高隧道空间的利用效率。

4.联络通道机械法施工技术联络通道机械法施工技术是一种用于地铁隧道施工的新型技术，能够在地铁隧道之间快速建造联络通道，提高地铁隧道的运行效率。

二、TBM施工技术TBM（全断面岩石隧道掘进机）施工技术是一种高效、快速的地下空间施工方法。

近年来，我国TBM施工技术也取得了显著的进展。

1.TBM隧道变形、坍塌、突涌、卡机等重大工程问题的解决《TBM设计与施工关键技术》一书的出版，对制约复杂地质TBM隧道施工的关键核心技术进行了全面突破，为我国TBM隧道施工提供了重要的技术支持。

2.TBM隧道施工监测技术随着物联网技术的发展，TBM隧道施工监测技术也取得了很大的进步。

通过在施工现场部署大量的传感器，实时收集施工现场的数据，为施工决策提供依据。

三、基坑开挖技术基坑开挖技术是一种传统的地下工程施工方法，适用于地质条件良好且地面比较平坦开阔的地段。

近年来，基坑开挖技术也在不断创新。

1.基坑围护开挖技术随着基坑工程的规划施工与建筑物设施的距离越来越靠近，基坑的深度不断增加，基坑工程涉及的范围和规模逐渐加大，基坑围护开挖技术得到了大力开发，逐渐发展成熟，并达到国际先进水平。

土层地下设计与施工新技术探索随着城市发展的需要，地下空间的利用变得越来越重要。

土层地下设计与施工技术的创新对于保证地下工程的安全和高效至关重要。

本文将探讨土层地下设计与施工的新技术，包括地质勘探、地下结构设计、施工方法等方面的创新。

地质勘探方面的创新在土层地下设计与施工中，地质勘探是一个关键环节。

传统的地质勘探主要依靠钻探和取样，虽然这些方法可以提供关于土层和地下水的一些基本信息，但局限性较大。

近年来，一些新技术在地质勘探领域得到应用，为地下工程规划提供了更多的数据支持。

地球物理勘探是一种应用广泛的地质勘探技术。

它利用地下物理场的性质，如重力场、地磁场、电磁场等，对地下的情况进行探测。

这种方法可以提供更为全面、准确的地下信息，有助于确定地下土层的特性、存在的隐患以及地下水的分布情况。

另外，地质雷达也是一种常用的地质勘探技术。

它利用电磁波在地下材料中传播的特性，通过接收和处理反射回来的信号来获取地下的信息。

地质雷达可以用于检测地下的隐患，比如洞穴、断层等，为土层地下设计与施工提供更为准确的数据。

地下结构设计方面的创新土层地下结构设计是土层地下设计的重要部分。

传统的土层地下结构设计主要依靠经验和规范，但随着技术的进步，一些新的方法和技术被引入到地下结构设计中。

计算机模拟是地下结构设计中的一种创新方法。

通过利用计算机软件对地下结构进行模拟，可以对结构的受力、变形等情况进行分析，从而确定结构的合理性和安全性。

这种方法可以提供更为准确的结果，为土层地下结构的设计提供科学的依据。

另外，利用新材料也可以实现土层地下结构设计的创新。

传统的土层地下结构主要使用混凝土等材料，但随着新材料的发展，一些新型材料被引入到地下结构设计中。

比如，高性能纤维混凝土可以增加地下结构的抗震性能，提高结构的安全性。

施工方法方面的创新土层地下施工方法的创新对于地下工程的成功实施至关重要。

传统的土层地下施工方法主要包括隧道开挖、基坑开挖等，但随着技术的进步，一些新的施工方法被引入到土层地下的施工中。

城市地下空间开发土建施工新方法近年来，城市化进程的加速令地下空间的开发成为一种重要趋势。

随着城市土地资源的日益紧缺，如何有效利用地下空间，成为建筑行业面临的一项重要挑战。

在此背景下，土建施工的新方法应运而生，推动了城市地下空间开发的进程。

地下空间涉及地铁、隧道、地下停车场、商场等多种类型的建设，这些工程不仅对施工技术要求高，还需兼顾地质、环境等多方因素。

因此，采用新方法及技术显得尤为重要。

地下空间开发的技术创新技术的进步无疑为地下空间的开发提供了新契机。

近年来，一些新型施工技术相继出现，推动施工方式的变革。

比如，盾构法作为一种高效的地下施工方法，已广泛应用于城市地铁与隧道项目。

该方法利用大型盾构机在地下进行推进，大大提高了施工的安全性和效率，且由于施工过程对地面的扰动相对较小，可以有效减少对周围环境的影响。

盾构机在穿越复杂地质时，能够实时监测，确保施工精度。

另一种被广泛应用的技术是土压平衡盾构。

它在施工过程中通过对土壤压力的平衡，有效防止了隧道坍塌的风险。

这一技术在城市密集区域尤为重要，既保障了施工安全，又提高了施工速度。

由于施工过程中对地下水的影响微乎其微，这种方法得到了广泛认可。

环境友好的施工方法随着环保意识的提高，城市地下空间开发中的施工方法也逐渐向绿色、环保的方向发展。

采用清洁能源和低排放设备成为一种新常态。

一些施工企业开始引入电动施工机械和环保材料，降低施工对环境的扰动。

比如，采用水泥替代品，以减少传统水泥的生产对环境的影响。

再如，使用回收材料和对土壤进行生态修复，不仅能减少资源浪费，也能够提升地下空间的整体环境质量。

数字化与智能化的结合数字化施工与智能化技术的发展，使管理和施工流程更加高效。

通过BIM（建筑信息模型）技术的应用，可以在施工前进行准确的三维建模，优化设计方案，降低施工风险，在施工过程中实时监控工程进度与质量管理。

信息技术的融合还使得各个专业之间的协作变得更加灵活。

利用云平台，各参与方可以实时共享数据，优化资源配置。

第1篇随着我国城市化进程的加快，地下工程的建设日益增多，地下工程已经成为城市基础设施建设的重要组成部分。

地下工程的建设不仅能够缓解地面空间压力，提高土地利用率，还能够为城市交通、地下空间开发等提供有力支撑。

在地下工程的建设过程中，关键施工技术的研究与运用至关重要。

以下将对地下工程的关键施工技术进行简要介绍。

一、地质勘察技术地质勘察是地下工程建设的首要环节，其目的是查明地下工程的地质条件，为工程设计、施工和运营提供依据。

地质勘察技术主要包括以下内容：1. 地质勘探：通过钻探、物探、遥感等手段，获取地下岩土体的物理、化学、力学等性质。

2. 地下水勘察：查明地下水位、水质、水量等参数，为地下工程施工和运营提供依据。

3. 地质灾害评估：对地下工程可能遇到的地层稳定性、岩溶、滑坡、泥石流等地质灾害进行评估。

二、隧道掘进技术隧道掘进技术是地下工程建设的核心技术之一，主要包括以下几种方法：1. 盾构法：适用于大直径、长距离、地质条件较好的隧道施工。

2. 暗挖法：适用于地质条件复杂、隧道断面较小的地下工程。

3. TBM法：适用于全断面岩石隧道施工，具有速度快、施工质量好等特点。

4. 爆破法：适用于地质条件复杂、断面较大的地下工程。

三、支护技术支护技术是保证地下工程安全施工的关键技术，主要包括以下几种方法：1. 喷射混凝土支护：适用于地质条件较差、围岩稳定性差的地下工程。

2. 钢筋混凝土支护：适用于地质条件较好、隧道断面较大的地下工程。

3. 帷幕注浆支护：适用于地质条件较差、隧道断面较小的地下工程。

四、监测技术监测技术是确保地下工程施工安全、稳定的重要手段，主要包括以下内容：1. 地质监测：监测地下工程的围岩稳定性、地层变形等参数。

2. 水文监测：监测地下水位、水质、水量等参数。

3. 结构监测：监测地下工程结构的应力、变形等参数。

五、智能化施工技术智能化施工技术是提高地下工程施工效率、降低施工成本的重要手段，主要包括以下内容：1. 智能化监测系统：实现对地下工程各参数的实时监测、预警和远程控制。

四、十项新技术应用总结（一）地基基础和地下空间工程技术1.1水泥粉煤灰碎石桩（CFG）桩复合地基技术1.1.1应用概况根据工程地质勘查报告中土质及设计深度地基承载力，结合工程结构形式、层高、周边环境及工程成本控制，采用CFG复合地基来提高地基承载力，满足建筑物荷载要求，本工程CFG桩有效桩长为12.8m,桩径为600mm。

1.1.2关键技术应用施工方法和创新点1.1.2.1CFG桩工艺流程基础轴线引到槽内→布放桩位点→钻机就位、对桩位→钻进并达到设计深度→泵送砼成桩→检查桩顶标高→养护1.1.2.2CFG桩施工工艺（1）桩定位1）依据业主提供的轴线点位，按照桩位平面布置图进行桩位施放。

布置每排桩位时应挂上线效准，测量工具应选用长钢卷尺，减少误差积累；2）由于钻孔时带上的弃土较多，容易覆盖相邻桩点，加上桩机的挪移，造成桩位偏移或漏桩。

根据施工现场环境条件，在施工前，把每排（行）桩的延长线在坑壁上标出或在不受施工影响的地方做出标记，以备找桩和校核桩位使用；3）事先在相邻桩位上插入长约70cm的钢筋，钢筋头露出地面约40cm，便于桩位的查找。

（2）严格按照本工程地基处理的设计方案要求，保证桩长达到设计要求；每一次正式钻孔前，确定钻杆的垂直度，并保证钻杆的垂直度满足设计的要求。

（3）混凝土：采用C20商品砼，保证混凝土的坍落度为18～22cm；将混凝土压灌入桩孔中。

（4）混合料下到孔底后，泵钻匀速提升，并始终使钻头在混合料液面下面，以防断桩。

（5）提钻与泵送配合每次钻进至标高后，通知泵工打泵。

现场设有专职人员负责司机与泵工的联系。

（6）第一次灌注前，因管道比较干燥，混合料容易失水，堵塞管道，因此灌注前应先使用砂浆润滑管道，然后再泵入混合料。

（7）桩头及桩间土处理CFG桩施工完毕，待桩体达到一定强度(一般3～7天左右)，方可清理槽底保护土，槽底余土清理时（采用小型机械，人工配合清除桩间土）确保不碰断桩体及不扰动桩间土。

一、灌注桩后注浆技术1.主要技术内容灌注桩后注浆是指在灌注桩成桩后一定时间，通过预设在桩身内的注浆导管及与之相连的桩端、桩侧处的注浆阀注入水泥浆。

注浆目的一是通过桩底和桩侧后注浆加固桩底沉渣（虚土）和桩身泥皮，二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入（粗颗粒土）、劈裂（细粒土）和压密（非饱和松散土）注浆起到加固作用，从而增大桩侧阻力和桩端阻力，提高单桩承载力，减少桩基沉降。

在优化注浆工艺参数的前提下，可使单桩承载力提高40%～120%，粗粒土增幅高于细粒土，桩侧、桩底复式注浆高于桩底注浆；桩基沉降减小30%左右。

可利用预埋于桩身的后注浆钢导管进行桩身完整性超声检测，注浆用钢导管可取代等承载力桩身纵向钢筋。

2.技术指标根据地层性状、桩长、承载力增幅和桩的使用功能（抗压、抗拔）等因素，灌注桩后注浆可采用桩底注浆、桩侧注浆、桩侧桩底复式注浆等形式。

主要技术指标为：（1）浆液水灰比：地下水位以下0.45～0.65，地下水位以上0.7～0.9。

（2）最大注浆压力：软土层4～8MPa，风化岩10～16MPa。

（3）单桩注浆水泥量：G c=a p d+a s nd，式中桩端注浆量经验系数a p=1.5～1.8,桩侧注浆量经验系数a s=0.5～0.7，n为桩侧注浆断面数，d为桩径（m）。

（4）注浆流量不宜超过75L／min。

实际工程中，以上参数应根据土的类别、饱和度及桩的尺寸、承载力增幅等因素适当调整，并通过现场试注浆和试桩试验最终确定。

设计施工可依据现行《建筑桩基技术规范》JGJ94进行。

3.适用范围灌注桩后注浆技术适用于除沉管灌注桩外的各类泥浆护壁和干作业的钻、挖、冲孔灌注桩。

4.已应用的典型工程北京首都国际机场T3航站楼。

目前该技术应用于北京、上海、天津、福州、汕头、武汉、宜春、杭州、济南、廊坊、龙海、西宁、西安、德州等地数百项高层、超高层建筑桩基工程中，经济效益显著。

二、长螺旋钻孔压灌桩技术1.主要技术内容长螺旋钻孔压灌桩技术是采用长螺旋钻机钻孔至设计标高，利用混凝土泵将混凝土从钻头底压出，边压灌混凝土边提升钻头直至成桩，然后利用专门振动装置将钢筋笼一次插入混凝土桩体，形成钢筋混凝土灌注桩。

城市地下空间开发的土建施工创新
城市地下空间开发是近年来城市规划和建设领域的热门话题。

随着城市化进程的加快，城市地下空间的利用已成为缓解城市交通压力、提升城市功能的重要手段之一。

本文将重点探讨城市地下空间开发中土建施工方面的创新。

土建施工创新
地下空间规划
在城市地下空间开发中，规划阶段的创新至关重要。

传统的地下空间规划往往局限于基础设施建设，而创新的规划理念可以将地下空间用于多种功能，如地下商业街区、地下停车设施等，从而最大程度地利用城市地下空间。

施工技术创新
随着科技的发展，土建施工技术也在不断创新。

例如，新型隧道施工机械的应用、地下空间防水材料的改良等，都为城市地下空间的开发提供了更多可能性。

环境保护创新
在城市地下空间开发中，环境保护是一项重要课题。

施工过程中的噪音、振动、粉尘等污染问题需要得到有效控制。

因此，环保型施工设备和材料的应用是土建施工创新的重要方向之一。

安全管理创新
城市地下空间开发涉及到复杂的工程环境，安全风险较高。

因此，安全管理创新尤为重要。

通过引入先进的安全监测技术、建立健全的安全管理体系等措施，可以有效保障施工人员和施工环境的安全。

城市地下空间开发的土建施工创新是推动城市可持续发展的重要一环。

随着科技的不断进步和施工理念的不断更新，相信未来城市地下空间的开发将会呈现出更多的创新成果，为城市居民提供更加便利、舒适的生活环境。