河北省现代物流业“十二五”发展规划
大力发展现代物流业，是落实科学发展观、转变经济发展方式、增强经济竞争力的重要举措，是我省“十二五”期间及未来一个时期的重大战略选择。为深入贯彻国家《物流业调整和振兴规划》（国发„2009‟8号）和《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发„2011‟38号），进一步巩固和提升现代物流业的优势产业地位，推动我省经济加快发展和加速转型，特制定本规划。
一、发展基础
（一）产业现状
1、产业规模持续壮大
近年来，我省现代物流业保持了持续快速发展的态势，产业规模进一步壮大。据测算，“十一五”期间全省物流业年均增长8.9%，2010年全省物流业增加值实现1489亿元，占全省生产总值比重达到7.4%，占服务业增加值比重高出全国平均水平5.5个百分点。社会物流总量快速增加，全社会物流总额达到3.9万亿元，年均增长14.4%，货物运输总量和周转量达到17.7亿吨和7673亿吨公里，同比分别增长29.6%和28.3%，主要港口吞吐量完成6亿吨，同比增长18.6%。
2、产业升级步伐加快
物流业专业化、社会化、市场化进程不断加快，现代物流理念日益普及，物流运行效率逐步提高，物流成本进一步下降，2010年全省全社会物流总费用占GDP比重为191%，同比降低003个百分点。大型工商企业加快物流业务剥离，传统物流企业加大功能整合与服务延伸，涌现出开滦国际物流、冀中能源国际物流、唐山远大、沧运、万和等一批全国物流百强企业。唐山海港、丰润北方等19个首批省级物流聚集区和7个环首都现代物流园区建设进度加快，产业集聚态势凸显。正定空港、石家庄内陆港加快启动保税物流中心建设，为开展国际保税物流业务奠定了基础。
3、行业物流加快发展
生产性大宗商品物流快速发展，开滦集团曹妃甸动力煤储配基地、河北钢铁集团大型港口钢铁物流基地、唐山丰润钢铁物流中心、成润港骅粮食物流中心等一批大型物流项目抓紧建设。物流业与制造业联动效应初步显现，长城汽车、天威大型输电设备等制造业与物流业的协调联动日益深入，冀中能源、石药等大型企业加快拓展物流业务。生活性商贸物流网络不断完善，传统专业商品交易市场逐步向区域性商贸物流中心和分拨中心转型，大型商贸流通企业加快完善信息化、自动化物流功能，拓展服务网络，助推城乡物流一体化发展。
迪辰钢铁行业物流规划方案
Prepared on 22 November 2020
迪辰钢铁行业物流规划方案
【简 介】
招商迪辰基于对国内钢铁行业现状与发展趋势的认识和自身所具有的丰富的物流技术实践经验推出钢铁行业解决方案，并为钢铁企业提供物流规划、供应链一体化管理等咨询方面的服务。
世界经济发展脚步放缓、全球钢铁产能严重过剩、全球性的钢铁贸易纠纷、国际市场竞争加剧…… 在这种瞬息万变的国际市场大环境下，中国钢铁企业必将面临更为严峻的挑战。
钢铁企业必须不断地开发新产品，提高生产效率，提高产品质量，必须具有更高的市场反应灵敏度，以满足客户对产品的高质量、低成本、准时交货等方面的要求。同时，整个市场对钢材产品的需求由“少品种大批量”的模式向“多品种小批量”的模式转变，客户所需要的钢材品种规格众多、批量不一，客户的需求越来越趋于个性化和多样化。钢铁行业今后发展的主要趋势表现为：
全球钢铁市场买方化：对产品的质量、技术含量等要求越来越高。
客户需求个性化：对钢材的品种、规格需求越来越多样化，企业的生产模式由原来少品种大批量模式转变为多品种少批量模式。
节能-清洁型的生产技术，短流程的生产工艺。
钢材流通领域的作用会越来越明显。
那么，国内传统的以集约化、大批量生产方式为主的钢铁企业将如何适应市场的转变
推进信息化建设和发展现代物流，是钢铁企业提高管理水平、增强市场竞争力的重要手段。
招商迪辰系统有限公司基于对国内钢铁行业现状与发展趋势的认识和自身所具有的丰富的物流技术实践经验推出钢铁行业解决方案。同时迪辰公司还可以为钢铁企业提供物流规划、供应链一体化管理等咨询方面的服务。
迪辰钢铁行业解决方案
迪辰钢铁行业解决方案是以钢铁冶金行业的整体业务流程模型为基础，以物流管理为重点，并着重完善流程中的采购管理、库存管理、加工管理、配送中心管理等方面的功能。解决方案的总体框架如图所示：
焦点FFOCUS
92物流技术与应用 2019.10精益时代的汽车线边物流规划与发展
随着市场需求的发展变化，汽车行业竞争日益加剧，精益思想在汽车物流领域已经引起了高度关注，尤其是在汽车物流规划的起点——汽车总装线边物流领域，从整体规划设计、物流模式选择、物料包装容器改善，到自动化物流技术的创新应用等各个方面，“精益”理念已落地生花。 文/本刊记者 王 玉
作为国民经济重要支柱的汽车产业在经过多年中高速增长后，2018年首次出现负增长，一时间，“下降”、“凄迷”、“压力”、“寒冬”成为形容我国汽车市场现状的热词。受经济下行压力日益增加、环保要求越发严格、消费者需求多样化等因素的综合影响，我国汽车产业正面临严峻挑战，汽车企业也面临着激烈的市场竞争。满足个性化客户需求、提高生产效率、降低生产成本、保障产品品质已经成为汽车企业增强市场竞争力的关键，汽车企业纷纷向按订单生产、按需制造转型，柔性制造、敏捷制造、智能制造等先进的生产模式逐步被应用。这些先进的生产模式对汽车物流提出了许多新要求，例如，要根据生产计划的调整更加快速做出反应；要实现精准的物料配送等。作为汽车物流整体规划的起始点，汽车总装线边物流的优化对物流整体效率的提升至关重要。随着“精益”物流思想在汽车企业的逐步普及，汽车总装线边物流的精益化发展不断深化，主机厂不断追求在适当的时间配送适当的物料到适当的地方，以最经济节约的方式满足总装线的要料需求，杜绝一切可能存在的浪费。法布劳格物流咨询 (北京)有限公司（以下简称“法布劳格”）总经理张芸是国内汽车物流行业专家，她表示，精益的线边物流对汽车制造企业的价值不言而喻，诸如库存减少、人员精简、流程改善、成本节省等等。她告诉记者：“很多汽车企业都从精益管理中获益。举例来说，我们的客户A在进行精益化的线边物料包装改善后，库存数量降低了53.4%，总装车间用于二次排序的面积大大减少，操作流程简化，物流作业人员实现精简。这一系列的改变使客户A的成本大幅度降低，对应的利润率也大大增加。要想实现精益的线边物流，就要从整体规划设计出发，在线边物流模式选择、物料包装容器、上线运输路线与运输搬运工具、线边货架/器具的数量与摆放布局等方面，都要落实“精益”思想，同时考虑到物流技术创新应用对精益改善的价值。一、精益的线边物流规划在线边物流的规划过程中，要把握总体精益物流思想，以减少库存、减少搬运、缩短距离、减少浪费、降低负荷、提高效率为基础，以各种各样的形式展开。张芸指出，精益线边物流规划需要从以下几个方面顺序进行：1. 分析并确定产线物流需求。首先要确认物流需求和配送流程。客户/下游需求决定了产线的生产流程、物料、节拍、工位构造、制造工艺等基础信息及初步物流需求，精益的线边物流须对应精益的产线来进行设计（人员、设备、物料分布、均衡化生产节拍）。2. 线边物料展开设计。结合产线对于物料的需求，规划工作者需要将该物料需求分解到产线的具体工位上。在此过程中，同时需要考虑线边物料的存放方式、库存设置、使用方式、空间设置等等。展开来说，线边存放方式需要采用人机工程的料架和包装，便于操作人
汽车制造行业零部件物流优化方案
第1章 绪论 ..................................................................................................................................... 4
1.1 零部件物流概述 ............................................................................................................... 4
1.2 汽车制造行业零部件物流现状分析 ............................................................................... 4
第2章 零部件物流优化理论基础 ................................................................................................. 5
2.1 物流优化相关概念 ........................................................................................................... 5
2.1.1 物流 ............................................................................................................................... 5
2.1.2 物流优化 ....................................................................................................................... 5
