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公路进展情况汇报材料
近期，我局对本地区公路建设和维护工作进行了全面的调研和汇总，现将有关情况向各位领导和同事汇报如下：
一、公路建设情况。
自去年下半年以来，我局在本地区新建了一条高速公路，全长约50公里，总投资额超过10亿元。
该项目自开工以来，施工进展顺利，目前已完成路基和桥梁的建设，正在进行路面铺设和绿化工作。
预计今年年底前可全线贯通，对本地区交通出行将产生积极影响。
二、公路维护情况。
针对已建成的公路，我局加大了维护力度，对各条主干道和支线道路进行了全面检修和加固。
通过加强路面修补、排水系统清理和路灯设施维护等措施，有效提升了公路的使用寿命和安全性，确保了交通畅通。
三、交通安全管理。
为进一步提升公路交通安全水平，我局加强了交通管理工作，对重点路段和易发生事故的路段进行了加强巡查和监控。
同时，加强了交通标志和标线的更新和维护工作，提高了驾驶员和行人的交通安全意识，有效减少了交通事故的发生率。
四、未来规划展望。
在未来的公路建设和维护工作中，我局将继续秉承“安全第一、质量第一、效益第一”的原则，加大对公路基础设施的投入和维护力度，不断提升公路的通行能力和安全性。
同时，将结合当地经济社会发展的实际情况，科学规划公路网布局，为本地区经济发展和民生改善提供更加便捷的交通保障。
以上就是我局近期公路建设和维护情况的汇报材料，希望各位领导和同事能够对我们的工作给予支持和指导，共同推动本地区公路交通事业的持续发展。
谢谢！。
公路工程合同履行情况报告一、工程概况本项目为XX省XX市XX县农村公路工程，路线全长XX公里，起点位于XX乡，终点位于XX镇，采用四级公路标准建设，设计速度为XX公里/小时。
工程内容包括路基、路面、桥梁、隧道等。
合同工期为XX个月，合同总金额为XX亿元。
二、合同履行情况1.合同签订情况截至报告日期，本项目已签订合同总额为XX亿元，其中包括路基工程合同XX亿元、路面工程合同XX亿元、桥梁工程合同XX亿元、隧道工程合同XX亿元。
所有合同均按照招标文件和中标人的投标文件签订，合同条款合法、合规。
2.工程进度情况截至报告日期，本项目整体工程进度为XX%，其中路基工程完成XX%，路面工程完成XX%，桥梁工程完成XX%，隧道工程完成XX%。
工程进度符合合同约定的工期要求。
3.质量控制情况本项目在施工过程中，严格遵循国家及地方相关质量标准，对原材料、施工过程、验收环节进行全程质量控制。
截至报告日期，本项目质量控制情况良好，未出现重大质量问题，工程质量符合合同要求。
4.安全生产情况本项目在施工过程中，高度重视安全生产，严格遵守国家及地方安全生产法律法规，落实安全生产责任制，加强安全生产培训和现场安全管理。
截至报告日期，本项目未发生重大安全事故，安全生产形势稳定。
5.合同变更及索赔情况截至报告日期，本项目未发生重大合同变更，也未提出索赔。
三、合同履行中存在的问题及措施1.部分原材料价格上涨，影响工程成本。
针对此问题，我单位已积极与供应商沟通，争取合理调整价格，同时优化施工方案，降低成本。
2.部分施工图纸和技术规范不够完善，影响工程进度。
针对此问题，我单位已向业主单位反映，并积极与设计单位沟通，加快图纸和技术规范的修改和完善。
3.部分路段施工环境复杂，影响工程进度。
针对此问题，我单位已增加施工力量，优化施工组织设计，确保工程进度不受影响。
四、后期工作计划1.继续加强合同履行管理，确保工程进度、质量和安全生产。
2.加强与业主、设计、监理等单位的沟通协作，确保项目顺利推进。
高速公路合同段项目进展情况汇报1.本年度进度计划1、场站建设情况梁场计划20**年4月底建设完成，5月10日展开第一片T梁的生产，配置40米T梁模板1.5套，30米T梁模板1.5套，根据进度要求增加模板数量。
2、路基工程路基挖方：设计量67万m³，截止2019年累计完成45.4万m³，计划20**年10月完成剩余挖方。
防护工程：20**年3月至4月前完成前完成K74+200-K74+360段桩板墙、框架梁施工，其他防护工程虽路基施工情况随时展开。
3、桥梁工程桥梁桩基：截止到20**年1月份，累计完成桩基283根，剩余111根且基本都为人工挖孔桩，计划 20**年9月完成全部桩基施工。
20**年7月30日前完成谢家湾1号大桥剩余12根桩基的施工。
20**年8月30日前完成大毛坝2号大桥剩余19根桩基的施工。
20**年9月30日前完成谢家湾2号大桥剩余20根桩基的施工。
20**年9月30日前完成剩余所有桩基的施工。
桥梁下部构造：20**年10月底计划墩柱、系梁、盖梁施工。
桥梁上部构造：20**年5月30日至20**年12月31日完成预制410片T梁，架设T梁355片梁。
架梁顺序为:高根头大桥→谢家湾1号大桥→谢家湾2号大桥→大毛坝1号大桥→大毛坝2号大桥；光一2号大桥→光一1号大桥→干板田大桥桥面系工程中桥面铺装和防撞护栏以及伸缩缝跟随架梁进度同步施工。
4、隧道工程左洞计划20**年计划完成掘进824.5米、二衬816米。
左洞计划20**年计划完成掘进824.5米、二衬552米。
2.项目部工作推进进展情况1、虽然本月各级政府加大征迁力度，房屋拆迁进度任然缓慢，干坂田大桥房屋未完全拆除；采取对策：关于房屋拆迁问题，协调人员积极与项目项目公司、平武指挥部、平武县高指办、高村乡政府、光-村积极对接，加快房屋拆迁；2、8号拌合站混凝土罐车数量不能满足现场施工需求，项目部已多次要求8号拌合站增加罐车数量并向总监办及平武指挥部反映情况。
甘肃省交通运输厅关于对临合高速公路LH6标新朗青隧道施工中存在重大质量安全隐患挂牌督办的通知文章属性•【制定机关】甘肃省交通运输厅•【公布日期】2014.09.17•【字号】甘交建〔2014〕91号•【施行日期】2014.09.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管,公路正文甘肃省交通运输厅关于对临合高速公路LH6标新朗青隧道施工中存在重大质量安全隐患挂牌督办的通知甘交建〔2014〕91号甘肃路桥公路投资有限公司：你公司负责建设管理的临夏至合作高速公路建设项目LH6标（中交一公局第一工程公司承建）的新朗青隧道工程，在施工中存在质量安全重大隐患：超前锚杆施工偷工减料，实际数量与设计严重不符，已施工的锚杆未安装锚垫板。
初支混凝土厚度不足且出现明显变形开裂；部分钢拱架底部悬空未支撑，预留洞口处未设受力托梁，存在重大质量安全隐患。
你公司要按照交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》(交质监发[2011]217号)和《交通运输部关于两家施工企业在建工程重大质量安全隐患情况的通报》(交安监发〔2014〕170号)的要求，对新朗青隧道工程进行施工安全风险评估和施工质量安全隐患排查。
根据目前情况，要暂停隧道洞内施工，对危险区范围内的人员和设备进行搬离，并由你公司牵头组织设计、监理、施工单位或聘请专家现场进一步深入查看、论证后拿出具体处置方案。
在整改期间必须确保责任、措施、资金、时限、应急预案落实到位，在确保安全的前提下，再进行组织施工。
同时，依法依规严肃追究隐患责任单位和责任人，对违法违规行为予以处罚，相关失信行为记入企业和人员信用评价。
依据交通运输部关于印发《公路水运工程生产安全重大事故隐患挂牌督办制度（暂行）》的通知（交质监发〔2013〕577号）和《甘肃省公路水运工程生产安全重大事故隐患挂牌督办制度》(简称制度)的通知（甘交质监〔2013〕96号）的规定和要求，现予以挂牌督办，限2014年10月8前整改完毕。
某高速公路监理合同段工作总结报告高速公路监理合同段工作总结报告一、工作概述在本次高速公路监理合同段工作中，我作为监理工程师，负责该段工程的日常监理工作。
该项目总工期为两年，包括路基、路面、桥梁、隧道等多个工程分项。
本报告旨在对我在本项目中的监理工作进行总结，总结经验，查漏补缺，为今后的工作提供参考。
二、工作内容在高速公路监理合同段的工作中，我主要负责以下几个方面的工作：1. 质量监督：对施工方的施工工艺、材料、质量控制等进行监督，确保工程质量达到设计要求。
同时，对施工中出现的质量问题及时提出整改意见，并指导施工方进行整改。
2. 进度管理：根据工程计划，对施工方的施工进度进行管理和监督，确保工程按时完成。
同时，及时发现施工中的进度问题，并与施工方进行协商，解决问题，并向建设单位及时汇报工程进度。
3. 安全管理：对施工现场的安全措施进行监督，确保施工人员的安全。
同时，对施工中的安全事故进行调查，提出处理意见，并要求施工方采取相应措施避免类似事故再次发生。
4. 文件报告：根据监理合同的要求，及时提交工程日报、周报、工程月报等文件，并进行签字确认。
同时，按照合同约定的要求，参加工程进度检查、工程验收等活动，并提交相应的报告。
三、工作亮点1. 质量控制：在本次监理工作中，我对施工方的质量工作进行了全程监督，抓住了施工质量中的重点和难点，确保了工程质量的达标。
通过定期检查和现场巡查，及时发现了施工中存在的质量问题，并要求施工方进行整改。
同时，加强了对施工方的质量管理，提高了施工方的责任意识，确保了高速公路工程的质量。
2. 进度管理：在本次监理工作中，我充分发挥了进度管理的作用，合理安排了施工的工期和施工顺序，确保了工程按时完成。
通过与施工方的沟通协调，解决了施工中的进度问题，确保了工程的顺利进行。
同时，及时向建设单位报告工程进度，使建设单位对工程进展有所了解，并根据需要调整施工计划。
3. 安全管理：在本次监理工作中，我重视施工现场的安全工作，加强了对施工方的安全管理。
xx至xx高速公路xxx合同段汇报材料xx高速xxx合同段路基、桥隧工程进度、质量、安全及“五化”管理汇报材料根据xx高速公路建设管理处的总体安排部署，我项目自开工以来，就把以控制工程进度、质量及安全和谐为工作重点，以“五化”管理为工作的切入点,严格遵守国家的法律法规，认真执行现行的公路施工规范和标准，以树立良好的企业形象为工作方向,在上一年的工作中起到了积极的管理效果和社会效应。
2014年项目部新的领导班子调整后，新任领导班子成员在秉承经验的基础上,精简了项目部管理和技术人员，编制了2014年剩余工程量施工进度计划，及时的召开了“xxxx，大干100天”的施工动员大会，经过采取一系列的新举措，提高了管理人员和技术员的工作效率，明确了项目部今后的目标任务，增强了全体参建人员的信心。
下面根据项目部近段的工作情况、开展质量、安全、五化管理“回头看”发现问题的整改落实情况及下一步工作安排作如下汇报：一、三个“回头看”发现问题整改落实情况及改进预防措施1、三个“回头看”发现问题整改落实情况根据建管处三个“回头看”活动通知的时间安排，3月下旬，建管处“五化管理及示范点回头看”活动领导组、“安全生产回头看”活动领导组及“质量回头看”活动领导组分别对我标段的“五化”管理及示范点恢复情况、安全生产情况和工程质量情况进行了监督检查，并就检查出的问题进行了通报。
在开展落实三个“回头看”活动中，我项目部共收到建管处下发的检查结果通报3份、质量巡查通知单3份。
共通报问题大致归类为26条，包括路基填方施工、防护问题，预制梁场施工控制问题，湿接头、湿接缝及现浇桥面板钢筋连接问题，临时用电管理问题，桥梁高墩施工防护问题，技术交底和培训工作开展问题等。
项目部接到通报后，立即组织相关人员对提出的问题逐项整改落实，为了便于整改实施，项目部划分责任，安排整改责任人，将问题落实到个人，做到彻底整改，不走过 1xx至xx高速公路xxx合同段汇报材料场。
高速公路LJ6合同段7月工地例会汇报材料第2页篇一：第4次工地例会汇报材料246省道溧水县城至苏皖省界段工程工地例会汇报材料（第04期）南京苏通路桥工程有限公司246-5标项目经理部二○一○年十月二十五日工地例会汇报材料（第04期）一、上期会议议定事项的落实情况我部已按要求完成了施工便道无矛盾段的施工，但是由于矛盾的阻碍，施工便道现在还不通畅，但是已经不影响目前的施工。
二、本期工程质量情况本期地方矛盾还是对工程项目有较大的影响，工程进展不快，本期主要工作为土方开挖、石方开挖、河塘清淤、及碎石土的回填、还有部分路基的填筑工作。
本月工作主要以河塘回填和中部填筑为主，在河塘施工过程中，我们严格按照施工规范和图纸要求，清淤彻底，挖好台阶然后分层回填，严格控制层厚和碾压变数，，坚持每层自检合格后报验，待监理验收合格后方才进入下层工序的施工。
路基填筑分为石方填筑和灰土填筑，在石方填筑中，保证石方的含量和碾压遍数，每层石方填筑完成后均用灰土填逢碾压至无轮迹后报验，在灰土填筑过程中，由于近期连续阴雨，我们采取场拌法，先降低含水量，然后二次参灰的施工方法，是碾压时的含水量处在最佳含水量附近，以保证压实质量。
为了更好地保证工程质量，我部采取了以下手段：1、增加了质检员和现场试验检测人员，以经济责任为中心，实行专检、自检、交接检。
完善了质量保证体系。
2、以开项目会议，现场会议，现场交流等手段，不断宣传质量方针，强化职工质量意识，使每各职工心中都存在质量的尺子，这样更有助于施工质量的提升，使施工质量得到保证。
3、有计划、有目的地开展质量管理小组活动，切实落实各项质量管理制度，严格遵守合同文件、施工图纸和施工规范要求，精心组织、精心施工。
4、认真接受业主、质监部门的监督、检查和工程管理，积极配合现场监理工程师的质量监理，服从有关指令和通知。
5、认真做好原材料及分项工程的质量自检和报验。
强化工地试验室的管理，在公司中心试验室的领导下，做好工地试验室的日常管理，配备各类必要的仪器，做好试验，认证、规范填写试验台帐，人员分工明确，填写好各类检查试验表格，做到资料完整、齐全，实事求是，不弄虚作假。
某高速公路某合同段安全生产月总结报告某高速公路某合同段安全生产月总结报告尊敬的领导：您好！根据公司的要求，我代表某合同段安全生产管理团队，对本月的安全生产工作进行了全面的总结和分析。
通过一系列的措施和举措，我们取得了一定的成果，但同时也存在一些问题和不足。
现将本月的安全生产工作总结如下：一、工作进展本月我们进一步强化了安全生产意识，各部门和岗位对安全风险的防范有了更加深入的认识。
通过加强安全教育和培训，全员掌握了基本的安全知识和操作技能，大大提高了员工的安全意识和自我保护能力。
同时，我们建立了安全生产月工作计划，并认真执行，定期进行安全检查和隐患排查，及时发现并消除各类安全隐患，确保施工现场的安全有序进行。
二、工作成绩1.事故率降低：本月期间，我们全面加强了事故的排查和调查，根据之前发生的事故案例，采取了一系列的整改措施，有效降低了事故率。
2.处理隐患：通过定期的隐患排查和整改工作，我们及时发现并处理了多起安全隐患，确保了施工现场的安全稳定。
3.培训教育：我们积极组织了安全培训和教育活动，不断提高员工的安全意识和操作技能，使员工更加重视安全生产工作。
4.安全巡视：我们加强了对施工现场的安全巡视工作，及时发现并纠正了一些不规范和不安全的行为，保障了施工作业的安全。
三、存在的问题和不足1.安全管理不到位：在安全管理过程中，部分员工对安全规章制度的遵守程度不高，存在违章操作和安全意识淡漠的现象。
2.安全设施不完善：部分施工现场的安全设施还不够完善，存在一些盲区和安全隐患。
3.协调配合不够密切：施工现场各部门之间协调配合不够密切，存在信息沟通不畅和责任界定不清晰的情况。
四、下一步工作计划针对存在的问题和不足，我们将采取以下措施加以改进：1.加强安全教育和培训工作，提高员工的安全意识和操作技能。
2.完善安全设施，加强安全生产管理，消除施工现场的安全隐患。
3.加强部门之间的沟通与协作，明确责任分工，确保安全生产工作的顺利进行。
临合高速LH5合同段7＃取土场用地复垦、植被恢复、水土保持方案1．工程概况临合（临夏至合作段）高速公路位于甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州，北起临夏回族自治州临夏市南龙镇尕杨家村（K0+605.631），顺接康家崖至临夏高速公路，至甘南藏族自治州合作市，路线全长98.76km 。
LH5合同段起止桩号K28+00～K36+300，线路长度8.7km ，其中K28+000--K32+300段在临夏境内；K32+300--K36+300段在合作市境内。
为了完成LH5合同段路基工程的填筑，设计指定位于K33＋630左侧900m 处，地属夏河县曲奥乡桦林村的7＃取土场为我合同段路基填筑取土场，设计取土数量743856方，占地103.48亩。
2. 总体方案临合高速公路的建设对于沿线的环境会产生一定的影响，由于取土场取土数量较多，造成了植被的减少，水土流失，空气污染等影响。
为了保护环境，我合同段在施工完成后特意将对我合同段的取土场进行修复，尽快恢复生态环境。
取土场采用取土场削坡及排水、平整及覆土绿化；3. 具体恢复方案取土场为水土流失重点防护工程之一。
因此，取土场的水土保持工作显得尤为重要，为了最大限度地减少取土活动对沿线水土保持带来的影响，提出如下防护措施：（1）取土场削坡及排水设计在开挖取土时应尽量避免扩大扰动面积，分块分段取土，避免形成大的开挖面。
取土场留出取土坑出入车道，车道宽8m ，车道纵坡为1:5，车道留在面向施工区的一侧，除出入车道以外，为保证取土场开挖边坡的稳定，对取土场按实际地形采取三面或四面削坡，对小于8m 的开挖边坡，坡比取1:0.75，对于大于8m 的开挖边坡，每8m 高留一开挖平台，平台宽4.0m 。
另外，对沟口洪积扇部分取平造田或挖成台阶形成梯田，鼓励当地村民种植农作物，以起到保持水土流失及造福当地的效应。
根据本线气候等相关资料，本地区降雨量较大，降雨量分布不均匀，多集中于7、8、9三个月，因此，需在取土场考虑设臵截排水工程。
临夏至合作高速公路L H 合同段合作南隧道施工安全风险评估报告The pony was revised in January 2021一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行》交质监发【2011】217号。
2、《高速公路施工合同段合同文件》、施工图纸及技术规范。
3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。
4、《关于转发交通运输部开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（甘交质监〔2011〕69号。
5、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发〔2011〕217号‘6、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。
7、现场踏勘调查、搜集的实地资料。
8、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。
9、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本实施性施工组织设计。
二、工程概况临夏至合作高速公路LH16合同段合作南隧道施工安全风险评估报告【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】1、隧道工程概况本合同段布设隧道一座，为合作南隧道。
合作南隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路中隧道。
隧址位于合作市那吾乡枣子村、那吾乡达洒村，布设于合作市南侧格河与枣子河分水岭的基岩山梁。
隧道起讫桩号YK97+380-YK98+080，长700米，ZK97+340-ZK98+020，长680米。
隧道最大埋深55米。
洞内纵坡为：左线纵坡%，%；右线为%，%。
进口均采用削竹式洞门。
2、隧道地质概况（1）、气象条件隧址区属寒冷湿润型气候；垂直差异大，光照充裕，降水较多，长冬无夏，春秋短促。
临夏至合作高速公路LH16合同段工程进展汇报材料
2012年10月20日
临夏至合作高速公路LH16合同段工程进展
汇报材料
1、工程概况：本合同段所处地段为本项目终点接南合作互通式立交。
该互通立交位于合作市那吾乡，布设于河源山原草甸区上，连接原213国道。
本合同段起点K95+000，终点桩号为YK99+371.106(ZK99+389.078)，主线全长4.371km。
本合同段共有隧道1座,起点桩号YK97+380(ZK97+340),终点桩号YK98+080(ZK98+020)，左线长700m,右线长680 m,单线累计长1.38 km；桥梁工程中3-20 m预应力砼小箱梁中桥66m/1座， 1-16m预应力砼空心板通道桥25.04m/1座，1-8m钢筋砼空心板通道桥20.04m/1座，涵洞438.46 m /12道(其中波纹管涵1道,明涵5道,通道4道,暗涵2道)；路基工程：路基开挖土方51.04万m3,开挖石方74万m3，路基填筑土方65.67万m3，填筑石方、砂砾土、卵砾石62.66万m3，防护排水工程56040m3。
原合同造价为2.833亿元，因隧道由2.2km 变更为1.38km，变更后初步造价为2.650亿元（未复核）。
2、目前完成工程量及产值情况：
目前完成情况：路基工程：截止到目前共完成软基换填10.19万m3，路基开挖土石方39.5万 m3。
涵洞工程：六道涵洞已经完成台身，三道涵洞已经完成盖板安装，一道波纹管已经完成拼装，桥梁工程：完成K95+794通道桥台身及基础完成、挡墙及驳岸完成12207m3，隧道工程: 上台阶左洞完成60m,右洞完成80m.
截止目前完成产值：5075万元。
3、目前项目存在问题：
1）现场施工管理情况：
路基与隧道合作方的合作关系基本属于各自独立地进行施工管理及经营，由高帅独立分包，路基方对下属各施工队管理相对到位，管理模式为由项目部提供各种材料、机械设备，并设置拌合站对路基各施工队进行混凝土供应，为确保工程质量提供了保障；而隧道方施工单位管理力度不大，并且项目部相关负责人对其监管时，隧道施工方执行力严重不足，现场管理相对混乱，现场管理人员不足，无法与项目部有效配合.目前，项目部正准备隧道、桥梁及路基冬季施工的准备工作. 隧道正在进行洞口仰拱初衬施工，桥梁、路基工程已经基本结束混凝土浇筑施工，目前正在进行石方挖方、填方施工。
2）临合项目资金情况：
业主方目前资金严重不到位，根据合同规定，预付款2833万元，计量款4607万元：目前仅到位预付款1900万元，资金严重不足，严重影响了施工进度。
3）施工环境情况：
本项目处于合作市郊，为藏民聚居区，当地藏民强买强卖，另外该地区为高寒地区，施工时间短，雨季较长，经常发生洪灾，严重影响施工进度，并增加了项目部施工费用。
4) 目前由于项目部财务章没有交给我们华通财务人员手上，所以现在项目财务情况不清楚，以至于计量款何时下来，账目流向更是不清楚。
5）由于上次质监站检查我们没有给他们提供安全生产许可证、营业执照等资料，目前我们华通外派人员和项目部的关系趋于紧张。
汇报人：徐衍帅
2012年10月20日。
