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洞身开挖(3类围岩)开工报告梨树湾隧道B4合同段洞身开挖（Ⅲ类围岩）施工方案一、编制原则及依据㈠编制原则1、统筹组织、超前安排、网络控制、确保重点、确保工期。
2、采用先进的施工技术及施工工艺，努力提高机械化、标准化施工水平。
3、科学合理安排各项施工程序，采用平行流水作业，组织连续均衡、紧凑有序的施工。
4、建立健全质量保证体系，强化施工过程的质量控制，精心施工确保工程达到优良标准。
5、加强安全管理及环境保护，做到文明施工。
㈡编制依据1、施工图纸及相关施工规范；2、我公司已投入施工的机械设备及人员情况。
3、合同文件相关内容。
二、工程概况1、工程地质Ⅲ类围岩主要分布在YK5+360～277、YK5+077～029、YK4+701~801、YK4+582~701、YK3+984~YK4+101、YK5+539~894等里程。
YK5+360～277段主要为泥岩夹砂岩，紫红色、灰色，薄—中厚层状构造，遇水易软化，可能产生掉块。
YK5+077～029、YK4+701~801段主要为泥岩夹砂岩，含煤层，深灰—灰黑色，薄—中厚层状构造。
泥岩质软，受地下水浸泡后易软化，煤层分布于顶底部或不规则分布。
YK4+582~671段主要为白云岩夹白云质灰岩、盐溶角砾岩，薄-厚层状构造，岩溶较发育。
YK4+671~701段主要为灰岩夹盐溶角砾岩，盐溶较发育。
YK3+984~YK4+101段主要为泥岩夹泥质灰岩，紫红色夹灰色，薄层夹中厚层状构造。
泥岩性软，局部有掉块。
YK5+539~894段主要为钙质泥岩夹泥质灰岩、泥灰岩，深灰色夹灰色，薄层夹中厚层状构造，泥岩性软，开挖有掉块。
2、施工内容本次申请开工内容为：Ⅲ类围岩段洞身开挖(含4#人行横洞)。
3、工程数量Ⅲ类围岩开挖：81854 m3；4#人行横洞开挖：185 m34、设计要求一般地段按新奥法短台阶法开挖，复合式衬砌，初期支护以喷射砼、锚杆、钢筋网为主要支护手段。
对富水区，应先做好超前地质预报和超前探水，根据实际情况做好帷幕注浆。
洞身开挖施工开工报告一、工程概况梅花岭隧道为本工程段重点单位工程，为双线分离式公路隧道，隧道在黄龙村口左侧处进洞，自梅花岭次峰穿越，在大路顶村前V型山谷处出洞。
隧道净宽12.5米，左右洞有横通道互通。
左线全长2110米，起讫里程ZK5+370-ZK7+480；右线全长2086米，起讫里程YK5+373-YK7+459。
隧道各级围岩长度见下表：梅花岭隧道表名称起讫里程隧道长度(m)建筑限界(高*宽)各围岩级别衬砌长度(m)Ⅴ级Ⅳ级Ⅲ级a型Ⅲ级b型Ⅱ级左线ZK5+370-ZK7+48021105*13.75270 435 65 660 680右线YK5+373-YK7+4592086 286 405 55 810 530合计Ⅴ级围岩556m,Ⅳ级围岩840m；Ⅲ级围岩1590m；Ⅱ级围岩1210m。
二、施工方案梅花岭隧道主要有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质情况比较复杂，选择正确的开挖方法是保证施工进度的关键。
Ⅴ级围岩地段采用双侧壁导坑法开挖，Ⅲ、Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖，Ⅱ级围岩地段采用全断面法开挖。
如遇断层及其他不良地质，可根据实际情况，选择不同的超前加固措施，分步开挖，并配备管棚钻机，必要时使用。
不良地质段，根据设计进行超前支护，并对施工支护或初期支护予以加强。
本项工作内容包括洞身及行车、行人横洞的开挖、钻孔爆破、装渣运输等有关作业。
1、开挖轮廓线的确定（1）隧道开挖轮廓线应考虑隧道设计内轮廓尺寸、初期支护及二次衬砌设计厚度及预留周边围岩变形量确定；当隧道采用构件支撑时，开挖应预留支撑沉落量，以保证衬砌设计厚度。
（2）本隧道预留变形量取值情况见下表开挖轮廓预留变形量(单位：cm)围岩级别ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ三车道隧道 3 6 10 122、施工要求（1）放样布眼：隧道开挖每一个循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5厘米。
（2）定位钻孔：钻眼按设计指定的位置进行。
隧道工程开工报告使用范围隧道工程开工报告尊敬的领导：我奉命向您呈报本次隧道工程的开工报告。
本报告旨在汇报工程项目的概况、施工计划、安全预防措施以及使用范围的相关内容。
一、工程概况为了满足交通运输需求以及促进区域经济发展，我公司计划开展一项隧道工程。
该隧道工程位于XX地区，起点为A地，终点为B地，全长为X公里。
该区域地质条件复杂，工程难度较大，但经过充分论证，我公司具备了开展该工程的技术实力和经验。
二、施工计划根据项目的特点和要求，我公司制定了详细的施工计划，主要包括以下几个方面：1.前期准备工作：包括地质勘察、设计方案制定、环境评估等。
2.施工方法：采用先进的隧道掘进技术，结合地质特点，确定最合适的施工方法。
3.施工进度安排：根据工程难度和质量要求，制定了合理的施工进度安排，确保工程的按时完成。
4.施工人员和设备：组建专业施工团队，配备必要的施工设备和技术人员，确保施工的高效进行。
5.质量控制：加强质量管理，采取严格的质量控制措施，确保工程质量符合国家标准和相关规定。
三、安全预防措施隧道工程是一项高风险的工程，为确保施工过程的安全和顺利进行，我公司制定了相应的安全预防措施，主要包括以下方面：1.施工区域安全：设立施工区域的警示标志，明确施工区域边界，并设置专人进行巡视和管理。
2.施工人员安全培训：加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
3.疏导交通：施工期间，采取适当的交通疏导措施，保证周边交通的顺畅。
4.应急预案：制定详细的应急预案，明确各种突发情况的处理流程，确保及时有效的应对措施。
四、使用范围本隧道工程的使用范围主要涉及以下几个方面：1.交通运输：该隧道将用于车辆和行人的通行，缩短行车距离，提高交通运输效率。
2.城市建设：随着城市发展的需要，该隧道将改善交通状况，促进城市建设和人口流动。
3.经济发展：该隧道的建设将有效促进区域经济发展，提升区域交通运输能力，推动产业升级。
京台高速公路南平段A10合同段隧道洞口工程开工报告中国交通建设XXXXXXXXXXXXXX工程局有限公司XXXXXXXXXXXXXXXXXXX10合同段项目经理部二0一二年七月十五日XXXXXXX高速公路（XX段）分部工程开工申请批复单监表22承包单位：XXXXXXXXX工程局有限公司合同号：A10监理单位：XXXXXXXXXXXX建设监理有限公司编号：XXXXXXXXXXXX高速公路（XXXXXX段）进场机械设备报验单监表28承包单位: XXXXXXXXX工程局有限公司合同号:A10监理单位:编号:黄坑隧道（左洞）洞口工程施工技术方案一、工程概况黄坑隧道(左线)全长2532.204米，里程为ZK60+110-ZK62+642.204，隧道按照双向四车道单向行车设计，设计时速为100Km/h。
隧道建筑界限：隧道净宽10.75m；净高5m。
全隧设道车行横洞四道、紧急停车带四处、人行横洞四处、配电横洞两处；明洞15m（ZK60+110-ZK60+125）。
隧道围岩情况：Ⅴ级浅埋60m（其中超前管棚28m）、Ⅴ级深埋37m、Ⅳ级加强96m、Ⅳ级深埋133m、Ⅲ级围岩2191.204m，洞门结构型式为端墙式洞门。
二、施工计划安排1、洞口开挖：2012年7月20日至2012年8月30日完成。
2、洞口及边仰坡防护：2012年8月1日至2012年8月30日完成。
3、洞门和翼墙浇筑：2013年5月1日至2013年6月30日完成。
4、截水沟：2012年8月1日至2012年8月30日完成。
5、洞口排水沟：2012年8月1日至2012年12月30日完成。
各分项工程施工横道图三、施工准备（一）施工便道整修及场地布署黄坑隧道进口位于大演村黄坑厂附近半山坡上，洞口段为Ⅴ级围岩，为了便于施工管理，同时尽量减少对当地村民的干扰，本着节约用地的原则，施工驻地选择修建在离黄坑隧道进口洞门直线距离约150m左右的砼拌合站内，住宿区修建活动彩钢房200㎡，生活用水采用自来水。
分部分项开工报告1. 引言本文档是关于分部分项工程的开工报告，旨在向相关人员和团队成员介绍工程项目的起始阶段情况。
本报告将详细说明项目的目标、范围、资源分配以及相关的计划安排。
2. 项目概览•项目名称：XXX工程项目•起始日期：YYYY年MM月DD日•预计完成日期：YYYY年MM月DD日•项目经理：XXX•监理单位：XXX•承包商：XXX•工程地点：XXX3. 项目目标本项目的目标是按照合同规定，在预定时间内、预算内，确保项目的质量和安全，并满足客户的需求。
具体目标包括：•按照设计图纸和技术要求完成工程施工；•达到相关的质量标准和验收要求；•保障工程安全，确保施工过程中无事故发生；•优化资源配置，提高工作效率。
4. 项目范围本项目的范围包括以下几个分部分项：•分部分项1：（简要描述分项的内容和任务）•分部分项2：（简要描述分项的内容和任务）•分部分项3：（简要描述分项的内容和任务）•…每个分部分项将有专门的团队负责，分别协调并推进各自的工作。
5. 分部分项资源分配为保障分部分项工程的顺利开展，我们将进行资源的合理分配和协调。
以下是各分部分项的资源分配情况：5.1 分部分项1•项目经理：XXX•施工队伍：XXX•设备：XXX•材料：XXX•资金：XXX5.2 分部分项2•项目经理：XXX•施工队伍：XXX•设备：XXX•材料：XXX•资金：XXX5.3 分部分项3•项目经理：XXX•施工队伍：XXX•设备：XXX•材料：XXX•资金：XXX注：以上资源分配仅为初步安排，具体资源调度将根据项目实际需求进行调整和优化。
6. 工作计划为了确保项目能按时、按质量要求完成，我们将制定详细的工作计划，并在实施过程中进行动态调整。
以下是初步的工作计划安排：1.阶段1：准备工作（YYYY年MM月DD日 - YYYY年MM月DD日）–分部分项1准备：（列出准备工作计划）–分部分项2准备：（列出准备工作计划）–分部分项3准备：（列出准备工作计划）–…2.阶段2：施工阶段（YYYY年MM月DD日 - YYYY年MM月DD日）–分部分项1施工：（列出施工计划和时间节点）–分部分项2施工：（列出施工计划和时间节点）–分部分项3施工：（列出施工计划和时间节点）–…3.阶段3：验收和总结（YYYY年MM月DD日 - YYYY年MM月DD日）–分部分项1验收：（列出验收计划和时间节点）–分部分项2验收：（列出验收计划和时间节点）–分部分项3验收：（列出验收计划和时间节点）–…7. 风险管理在项目进行过程中，我们将密切关注并管理潜在的风险。
陕西省公路建设通用表格施管表01 编号048西安至漫川关高速公路分项工程开工申请报告（合同段_N12_）开工项目：洞身开挖（Ⅳ级围岩）里程桩号：K116+853-K116+864K116+952-K116+970所属单位工程：近水沟隧道项目经理部（盖章）：申报日期：2019年4月6日目录1、分项工程开工申报表2、分项工程工程量表3、分项工程进场机械设备表4、分项工程进场材料表5、分项工程现场管理人员表6、施工方案附：测量资料陕西省公路建设通用表格西安至漫川关高速公路分项工程开工申报表施管表01-1 施工单位：广东长宏公路工程××公司合同段：N12分项工程工程量表合同号：N12 编号：048 工程名称:近水沟隧道洞身Ⅳ级围岩开挖分项工程现场人力表合同号：N12 编号：048分项工程进场机械设备表合同号：N12 编号：048分项工程进场材料表合同号：N12 编号：048分项工程现场管理人员表合同号：N12 编号：048施工技术方案一、隧道工程概况：近水沟隧道为双线四车道双连拱隧道,位于山阳县伍竹园乡寨子凹村西南约50m处的山梁前缘，隧道穿越河道右侧一突出山体，为一直线连拱隧道，起讫桩号为：K116+830-K117+013，长183米,底板最大埋深约61.3米。
二．施工准备1、现场准备（1）、施工便道我部沿西河河道修建施工便道至洞口，便道宽度7米，拟用当地碎石土做为填筑材料，面层为20cm厚的泥结碎石路面，与203省道相接。
（2）、供水在隧道出口端修筑水池，从西河用水泵抽到水池；另在隧道顶修建高压水池2座，容量50m3，铺设φ108mm供水管道供水。
（3）、供电在近水沟隧道出口安装一台500KV A变压器，高压接地方电网，施工现场所需低压线路由变压器引出，接至用电地点，为防止因停电而造成停工，故另设一台250KW发电机备用。
（4）、排水在隧道进、出洞口外均做好引水、排水和挡护设施，防止水害及山体滑坡、滚危石等；隧道内的岩溶水、基层裂隙水、施工污水及泥浆经多级泵分级排入设在隧道洞口外的一、二级沉淀池净化后，再排入水沟。
洞口分项开工报告报告提要：本报告旨在汇报洞口分项开工情况，内容主要包括洞口建筑设计以及施工方案、洞口人员组成与安排、工期计划与监控、材料与设备采购情况以及安全措施等。
一、洞口建筑设计与施工方案本项目的洞口建筑设计已经完成，并获得了审批通过。
根据设计方案，洞口将由混凝土基座和石材立面构成，以确保洞口的稳定性和美观性。
施工方面，将采用机械化施工工艺，结合现场实际情况进行具体操作。
施工图纸已经编制完成，现正进行材料准备与设备调试等工作。
二、洞口人员组成与安排为确保洞口施工工作的顺利进行，我们已经组建了专业的团队，包括工程师、技术人员、施工人员、安全监督员等。
每位人员都经过专业培训，具备相关的工作经验和技能。
洞口施工人员将按照工期计划和施工方案进行有序施工，并保证施工质量。
三、工期计划与监控本项目的工期计划已经编制完成，并在施工区域进行了详细的分工安排。
工期计划包括洞口基础施工、立面构建、细部雕刻等各个施工节点的时间安排。
我们将通过监控施工进度，及时处理延误和问题，确保施工过程按照计划进行。
四、材料与设备采购情况根据施工方案和材料清单，我们已经采购了所需的材料和设备，并进行了入库管理。
材料的采购主要包括混凝土、钢筋、石材等，设备采购主要包括起重机、混凝土输送泵等。
目前，材料和设备已准备齐全，并进行了现场试运行，确保施工使用。
五、安全措施为确保施工安全，我们制定了详细的安全管理措施。
首先，设置了警示标识和防护栏杆，为施工现场划定了安全区域。
其次，组织了安全培训，提高了员工的安全意识和应急处理能力。
同时，加强了现场巡查和安全监控，及时发现和解决安全隐患。
六、下一步工作安排接下来，我们将按照工期计划的时间节点，按照施工方案和设计要求进行洞口施工。
同时，会持续对工期和施工质量进行监控，确保工程进度和施工质量的合格完成。
总结：洞口分项的开工工作已经有序进行，建筑设计和施工方案已经完成，施工人员安排已经就绪，工期计划和监控措施也已制定。
第一章主要施工方案、方法及技术措施一、施工准备1、组织测量人员对导线点、水准点进行复测，做好主要标志的固桩及导线点、水准点的加密工作。
2、查明沿线可供排水的沟渠情况和以往暴雨后的积水情况，以便确定施工期间的排水措施。
3、了解施工现场的给水、供电、电讯设备及场内外运输路线等情况。
4、工地实验室提前对整个隧道工程所需各种标号混凝土、水泥浆、水泥砂浆等进行标准试验。
完成配合比工作。
5、材料科做好地材及各种主材的资源调查，选好合格的材料并进行初步自检。
自检合格后，送业主指定的试验室进行各项指标检验，合格后，签订材料供应合同，配合实验室进行不同部位的砼配比设计、配制及实验。
6、组织各科室人员对图纸进行会审，优化施工方案，对图纸中存在的问题做好记录必要时通过监理单位迅速通知建设、设计单位，并向建设单位递交书面报告要求澄清。
7、在各项工作做好的同时，在施工现场作安全标志及宣传标语。
二、隧道洞身开挖总体工方案、方法及技术措施（一）洞身开挖总体施工方案落果树隧道为整体连拱隧道，长190.0m。
隧道主要穿越Ⅴ级围岩，洞口浅埋段较长，围岩节理发育，施行中易发生坍塌、冒顶，成洞条件差。
隧道除明洞段外采用明挖法施工外，暗洞采用新奥法施工。
洞口偏压段、V级加强衬砌洞口段初期支护采用Φ108大管棚作为超前支护，锚喷支护为主，辅以钢拱架。
V级加强衬砌洞身段采用超前注浆小导管作为超前支护，并辅以钢拱架等联合支护根据本隧道围岩类别和设计断面等设计参数，结合我方投入的施工要素和多年积累的隧道施工经验，拟定总体施工方案如下：隧道从出口掘进，以三导洞施工法；首先进行中隔墙施工，待中隔墙砼工程施工完毕后再进行左、右洞导洞开挖，适时开挖左、右正洞，实施多条作业线平行交叉作业。
（二）施工组织原则隧道施工配备全断面多功能作业台架辅助YT28风动凿岩机钻孔爆破，装载机、自卸汽车出碴，湿喷机喷射砼，液压衬砌模板台车、砼运输车、输送泵浇筑二次衬砌为主的大型机械合理配套施工体系，形成开挖、运输、支护、衬砌机械化流水作业线。
贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路PPP项目洞身开挖样表贵州贵金高速公路有限公司2020年11月填表说明1.填表范围本套表格适用于隧道洞身开挖。
2.中间交工证书填写要求2.1承包单位、监理单位、合同号、编号、工程内容均可打印。
2.2中间交工证书中的施工单位由项目经理签字，监理接收人由监理单位资料接收人员签字，监理机构由监理单位总监签字。
所有签字全部手写，不可打印。
2.3交工意见需手签。
2.4隧道洞身开挖同种衬砌类型不超过200米进行评定、交工；不同衬砌类型分别填写评定、交工。
3.分项工程质量检验评定表3.1单位、分部、分项工程名称填写根据各标段经项目公司审批通过的单位分部分项工程划分填写，且可以打印。
3.2所属建设项目(合同段)的填写，例如1标：“贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路PPP项目GJTJ-01”。
3.3基本要求根据JTG F80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》隧道工程洞身开挖10.6.1条。
3.4“检查项目”和“规定值或允许偏差”根据JTG F80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》和JTG/T 3660—2020《公路隧道施工技术规范》填写，实测数据与报告单对应。
3.5外观质量根据JTG F80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》选用的实测项目外观质量规定填写，有外观缺陷的需处理，如：“洞顶有少许浮石，已处理”。
3.6质量保证资料根据JTG F80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》3.2.7中的规定填写：“真实、准确、齐全、完整”。
3.7工程质量等级判定“合格”或“不合格”。
3.8评定表均可以使用电子版打印或手写，可增加评定表附表，要求与评定表一致。
3.9所有签字全部手写，不可打印。
4.检验申请批复令填写要求4.1除签字和日期的填写需手写外，其余均可打印。
4.2隧道洞身开挖同种衬砌类型20m做一次检验批复。
5.质量检验报告单填写要求5.1此报告单依据JTG F80/1-2017《公路工程质量检验评定标准》隧道工程洞身开挖10.6.2实测项目编制。
隧道开工报告模板1. 项目背景本项目是一项新建地铁隧道工程，位于某市区内，隧道全长X千米，设计速度为X米/秒，设计采用双线四洞结构，采用盾构法进行掘进。
本项目由XX公司承建，总工期为X年X个月。
2. 工程开工概况2.1 开工手续本项目于20XX年X月X日取得了X市建设部门颁发的施工许可证，并已经完成了与项目相关的各项手续。
2.2 工程开工时间本项目于20XX年X月X日正式开工，目前已经进行了X个月的工程施工。
2.3 施工队伍本项目施工队伍共有X名工人和X名工程师，其中包括X名专业技术人员，X 名管理人员。
2.4 现场安全目前本项目整体现场环境良好，执行安全措施严格，未发生任何安全事故。
3. 施工进度3.1 工程量完成情况目前，本项目的隧道掘进、切削和开挖已经完成了X%。
盾构机在X号洞口完成钻孔，启动了掘进工作。
3.2 问题与风险目前本项目的施工进展顺利，没有发生过大的问题和风险。
但是，隧道施工过程中存在一些挑战和风险，如地质环境复杂，隧道施工风险大等。
我们将继续加强施工管理，提高安全防护水平，确保工程按时按质完成。
3.3 下一步计划（1）继续按计划进行隧道工程施工。
（2）完善施工管理，提高安全措施，保证安全生产。
（3）加强沟通协调，及时解决施工中出现的问题。
4. 人员组成4.1 施工人员本项目施工人员共有X名，其中包括钢筋工、砌筑工、混凝土工、电工、木工、管道工等。
4.2 项目管理人员本项目管理人员共有X名，其中包括项目经理、总工程师、安全负责人、质量负责人、造价负责人等。
5. 周报本项目实行每周一次的现场施工周报，内容包括隧道掘进、切削，开挖进度等。
每周五之前上报总部及时汇报进展情况。
6. 总结经过一个多月的施工，本项目进展顺利，各项工作安排有序，施工质量得到了一定保障。
随着工期推进，我们相信能够按照计划推进隧道工程施工，完美的完成这项任重而道远的工作。
大溪隧道左线洞身开挖分项工程开工报告一、编制依据1、大溪隧道两阶段施工图设计；2、公路隧道技术细则(JTG/T F-60-2009)；3、公路隧道施工技术规范(JTG F60-2009 );4、大溪隧道实施性施工组织设计；二、工程概况隧道地处丘陵~低山地带，隧道分左右线设置，左线隧道里程ZK89+814〜ZK90+892,长度1078m左线汕头端小净距段长225m湛江端小净距段长121m；右线隧道里程K89+804〜K90+874,长度1070m；右线汕头端小净距段长236m湛江端小净距段长121m大溪隧道汕头端洞口段最小线间距23.3m,洞身段线间距约为45m,湛江端洞口段最小线间距30.7m。
洞门均采用削竹式洞门，汕头端左线、右线洞口段40m,湛江端左线、右线洞口段30m均采用长管棚超前支护，洞门边、仰坡均采用三维网喷播植草。
左线隧道汕头端位于R=2000圆曲线上，湛江端位于R=2270的圆曲线上；右线汕头端位于R=2000M的圆曲线上，湛江端位于R=2350M的圆曲线上。
左线隧道纵坡为1.693%及-2.421% 的人字坡；右线隧道纵坡为1.8%及-2.7%人字坡。
洞身开挖采用双侧壁导坑法施工。
其他围岩分级及开挖方法见下表1、施工组织2四、施工准备（一）现场准备施工便道畅通，施工用电也已接通，机械设备已进场。
（二）测量准备（1）施工前的平面复核和控制测量由我公司测量队进行，施工中测量将由测量工程师组织操作并由项目总工定期复测。
（2）根据施工设计图纸和有关勘测资料，对交付使用的隧道中线桩、平面控制三角网基点桩、以及标高控制的水准基桩等，已进行详细的测量检查和核对，并将测量结果报送监理工程师。
（3）隧道每个洞口设立中线标点及两个以上的后视点和两个水准点。
并进行联测，核对其是否达到精度的要求。
（三）材料准备①钢筋及型钢支架：由甲供，具有出厂质量证明书和试验报告单，按照规范要求频次抽取式样做力学性能试验。
所有构筑物在钢筋加工场集中加工。
②水泥：选用普通硅酸盐水泥，强度、细度，稳定性等性能符合现行水泥标准要求。
③砂：采用中粗砂，含泥量指标符合规范要求。
④水：拌合站用水已经委外检测合格。
⑤粗骨料：采用连续级配，各项指标符合规范要求。
五、施工计划（横道图）计划开工日期2013年10月25日，计划完工日期2014年10月14日。
六、洞身开挖施工方案（一）核实地形（1）已在施工前对图纸、资料及隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地3质、钻探图表、湛江位置和其它相关工程的情况进行核对。
（2）调查了核实水、电、交通运输及通讯设施可资利用的情况，当地生产、生活、劳动力可以供应的情况。
（3）调查收集当地气象、水文资料。
（二）施工放样洞身开挖前对隧道仰坡布设好沉降控制点，隧道围岩监控量测方案已经批复。
（三）洞身开挖1、双侧壁导坑开挖方法进口段V级围岩采用双侧壁导坑法开挖，开挖方法及各个开挖工作面错开间距见下图开挖，1号2号区域交替进行。
号区域，当2号区域与1号区域间距小于10m时, 停止施工2号区域，继续进行1号区域的双侧壁导坑法施工工序图双侧壁导坑共分6个区域，错开施工。
先施工1号区域，当进尺大于10m后，在施工24当2号区域与3号区域间距小于10m时，停止施工3号区域，进行2号区域的开挖。
各个部位间距需错开10m如遇到围岩类别变化，并根据围岩监控量测情况及施工情况可做适当调整。
确定合理间距，保证安全。
2、三台阶七步开挖方法2.1、三台阶的划分隧道三台阶划分有两个要点：(1)拱部第一台阶矢跨比不得小于1/5，且台阶高度在满足人工作业空间需求的前提下，尽量降低，大溪隧道上台阶施工高度按 3.05m设置，开挖宽度为13.12m，矢跨比：3.05/13.12=0.23 ，满足矢跨比1/5〜1/3要求。
矢跨比小于1/5 ,则支护的力学性能更接近于梁而不是拱，相对危险，所以一般情况下,拱部第一台阶矢跨比按照1/5〜1/3确定；降低拱部第一台阶高度的意义在于：当掌子面发生滑塌时，其停止滑塌的条件就是塌体形成坡面，所以，降低拱部第一台阶高度有助于尽快稳定滑塌。
(2)中、下台阶开挖高度为隧道总开挖高度(不含仰拱)减去上台阶开挖高度后平均分配，大溪隧道中下台阶高度取 3.1m。
三台阶七步开挖法台阶高度划分表2.2、确定初期支护仰拱与掌子面的极限距离“新奥法”原理强调初期支护尽早闭合，为稳定掌子面，仰拱记录掌子面有一极限值，采用库伦原理计算。
仰拱距离掌子面的正常距离为，V级围岩仰拱至掌子面的距离控制在30~40m。
2.3、台阶长度划分(1)上台阶长度的确定有两个条件：一是满足凿岩机作业所需长度要求，二是不得小于上台阶高度。
5(2)中台阶长度的确定有两个条件：一是满足挖掘机作业空间需求，二是确保上台阶稳定。
根据以上条件确定大溪隧道上台阶长度为3~5m,满足隧道施工普遍使用的YT-28型号凿岩机作业所需长度，大于上台阶高度；中台阶长度为3~5m满足挖掘机作业所需空间。
三台阶七步开挖法各级台阶长度划分如下：上台阶3-5m，预留核心土3m,宽度6m。
中台阶4-6m,左右侧错开2-3m。
下台阶4-6m,左右侧错开2-3m。
台阶划分具体见附图4.1三台阶七步开挖步骤图2.4、三台阶七步开挖法施工第1步，上部弧形导坑开挖：在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度为3m,宽度为隧道开挖宽度的1/3〜1/2 ,大溪隧道核心土开挖宽度为6m=开挖循环进尺根据初期支护钢架间距确定，每循环进尺为1榀钢架间距，开挖后立即初喷3〜5cm混凝土。
上台阶开挖矢跨比应大于0.2，开挖后应及时进行喷、锚、网系统支护，架设钢架，在钢架拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。
第2、3步，左、右侧中台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m，开挖高度为3.1m，左、右侧台阶错开2〜3m,开挖后立即初喷3〜5cm混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。
第4、5步，左、右侧下台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m ,开挖高度为3.1m ,左、右侧台阶错开2〜3 m,开挖后立即初喷3〜5cm混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。
第6步，开挖上、中、下台阶核心土：分别开挖上、中、下台阶预留的核心土，开挖进尺与各台阶循环进尺相一致。
第7步，隧底开挖：每循环开挖长度宜为3m,开挖后及时施作仰拱初期支护，完成两6个隧底开挖、支护循环后，及时施作仰拱，仰拱分段长度宜为4 〜6m。
2.5、三台阶七步开挖法施工要点(1)采用三台阶七步开挖法施工，应将超前地质预报纳入施工工序，并根据工程水文地质变化情况，及时调整各部台阶长度或施工方法，采取相应的技术措施，及早封闭成环，保证施工安全。
(2)采用三台阶七步开挖法施工，应根据工程水文地质条件，按设计要求做好超前支护，防止围岩松弛，保证隧道开挖安全。
在断层、破碎带、浅埋段等自稳性较差或富水地层中，超前支护应按设计要求进行加强。
(3)弧形导坑应沿开挖轮廓线环向开挖，预留核心土，开挖后及时支护；(4)其他分步平行开挖，平行施作初期支护，各分部初期支护衔接紧密，及时封闭成环；(5)仰拱紧跟下台阶，及时闭合构成稳固的支护体系；(6)施工过程通过监控量测，掌握围岩和支护的变形情况，及时调整支护参数和预留变形量，保证施工安全；(7)完善洞内临时防排水系统，防止地下水浸泡拱墙脚基础。
2.6、工艺流程施工工艺流程贯彻“设计-施工-量测” 一体化的指导思想。
三个台阶的作业分为流水作业、部分顺序作业、全顺序作业三种情况，三种情况根据监控量测结果、围岩特性选择。
73m 。
8图4.6三台阶七步开挖法施工工艺流程图2.7、确保施工安全注意事项 (1)中、下导左、右边墙开挖必须交错施工，左右侧台阶错开距离为2~3m 严禁两侧 同时对称开挖。
三个台阶平行作业，仰拱施工实行短开挖、早支护、快封闭、勤量测，及时 施做钢拱架支护，闭合成环，加强洞内施工抽排水，防止边墙失稳。
(2)上台阶每循环开挖支护进尺V 级围岩不应大于1榀钢架间距，边墙每循环开挖支护不得大于3榀。
(3)仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆施工，每循环开挖进尺不得大于9(4)隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，V级围岩封闭位置距离掌子面不得大于30~40m。
(5)地质条件发生变化时采用双层密排超前钢插管预支护，所谓“双层密排”的含义是：在隧道任何一个横截面内都有不少与两层的预支护，最便捷，是隧道正常循环作业优先考虑的预支护方式。
见图“双层密排”超前小导管布置图。
小导管长度(相邻两循环钢架环向相错间距12 )。
小导管的施工优先采取直接插入的方式，管前端斜切如果采取钻孔T插管的工艺工序施工，则应插入花管,壁与孔壁之间的空隙为主；钢架间距不宜太小，否则小导管外插角将增大，超挖就增大，一般情况下，进尺两榀钢架施工一环，同时结合掌子面围岩情况，确定每环间距，且先安装小导管定位钢架，施工完小导管后再安装另一榀钢架。
“双层密排”超前小导管布置图(单位：mm)且环向相错。
这种预支护方式施工=2m进尺+50cm，环向间距20〜40cm45°呈注射针头样式，不注浆。
注入早强浆液，注浆以填塞管内、管6IIJ, 训1”M, 刖103.3围岩监控量测拱顶下沉、周边位移测点一般设在同一断面，间距按10m布设，量测断面间距、测线布置见下图最大跨度线V级围岩拱顶下沉、周边位移量测测线布置图3.4开挖一般规定开挖断面尺寸应满足设计要求。
如围岩采用挖机无法施工，围岩强度较高，需要爆破施工的，爆破后，应及时对开挖面和未衬砌地段进行检查，对可能出现的险情，采取措施及时处理。
开挖作业不得危及初期支护、衬砌和设备的安全，并应保护好量测用得测点。
开挖后，应做好地质构造的核对和监控量测工作。
开挖作业必须保证安全。
隧道爆破时严格采用微震爆破，施工时严格爆破作业及爆破物品管理。
3.5仰拱开挖一般规定拱顶下沉测点3周边测点1■■ ■周边测点2____ 一、八—............................... *_____________■周边位移测定水平基线周边测点3• _________________________________________ ■________W最大跨度线▼周边测点4皿、W级围岩川、W级围岩拱顶下沉、周边位移量测测线布置图拱顶下沉测点3*拱顶下沉测点1拱顶下沉测点2周边测点1周边测点2 周边测点1~\ 周边测点2~•••■厂■周边位移测定水平基线Z测点3f周边测点4~—•———J―k ----------------- ------ ♦---------拱顶下沉测点1拱顶下沉测点211仰拱开挖至设计高程时，底面应圆顺，渣物应清除。
