产业经济学-产业结构实例分析

五、案例分析题（1题，15分）材料1：美国烟草业的掠夺性定价行为在19世纪末至20世纪初，美国烟草托拉斯通过掠夺性定价来逼迫它的竞争对手以低价将公司卖给它。

例如，1901年，烟草托拉斯在北卡罗来纳州有个香烟品牌叫“美国丽人”，它与北卡罗来纳州的威尔斯白头烟草公司的类似产品相竞争。

“美国丽人”的价格是每千支1.50美元，恰与要求缴纳的税金一样多，可见这个价格是明显低于生产成本的。

不过烟草托拉斯声称低价是产品导入期的优惠措施。

在1903年，烟草托拉斯就顺利收购了无法与其竞争的威尔斯白头烟草公司。

问题：结合材料，分析掠夺性定价的含义、特征及其后果。

材料2：加成定价法美国许多行业中的巨人都采用加成定价法。

几十年来，通用汽车公司的加成定价法是以获得总投入资本的大约15%的税后利润为预定目标的。

公司的管理者假定第二年他们能销售足够的汽车来发挥其生产能力的80%，并在此假定基础上估算每辆汽车的成本，然后在成本上加上一个足够大的加成以实现所想获得的回报，最后得到的价格就是所谓的标准价格。

在20世纪60年代，其他的美国主要汽车制造商，福特和克莱斯勒，每年为各种型号汽车制定价格时似乎也采取了相同的程序。

这些价格一旦宣布，一般是整整一年内不发生变化。

问题：结合材料，分析成本加成定价的步骤及其优势。

材料3：波音公司收购麦道公司1996年12月15日，世界航空制造业排名第一的美国波音公司宣布收购世界航空制造业排名第三的美国麦道公司。

波音公司和麦道公司合并之后，在资源、资金、研究与开发等方面都占有优势。

此外，波音和麦道都生产军用产品，能够在一定程度上把军用生产技术应用于民用产品的生产，加速民用产品的更新换代。

波音公司和麦道公司合并之后，新波音公司的资产总额达500亿美元，净负债为10亿美元，员工总数为20万人，成为目前世界上最大的民用和军用飞机制造企业。

这场不寻常的并购使得波音公司在世界市场上的占有率提高到65%，牢牢站稳市场领导者地位。

产业经济学课后案例分析（仅供参考）目录(13题）：第三章我国公用企业与铁路改革 P93第四章我国纺织业退出援助政策 P131第五章金松集团失败的合并 P157第六章第二次世界大战后日本三次产业结构的演变 P175 第七章湖北省高技术产业与传统产业关联 P208第八章美国信息技术发展促进产业结构的优化升级 P233 第九章长江三角洲地区的产业分工与协作P261第十章日本产业政策 P281第十一章我国钢铁行业的产能过剩与治理政策P317第十二章让人头疼的成品油价格 P351第十三章英国广告行业与自律管理 P363第十四章浏阳花炮产业集聚 P387第十五章中国手机业的产业生命周期P407第三章我国公用企业与铁路改革P931、你认为我国公用企业的改革方向是什么？公用事业与社会生产和人民生活息息相关，因其本身特殊性，公用事业改革不能套用一般行业或企业的改革模式。

按照市场经济发展要求, 我国公用企业未来的改革应该是坚持产业化发展、企业化经营、社会化服务的方向，在统一规划、统一服务质量标准、统一市场准入制度、统一价格收费监管制度的前提下，积极引入竞争机制，改革公用企业垄断经营体制，加快公用企业的市场化进程，增强公用企业活力，提高其社会和经济效益。

2、国外公用企业改革进程对我国有什么借鉴意义?发达国家公用企业改革在放松管制、引入竞争机制，提高供给质量和效率，满足公众多元化需求方面有重大成就，为此，对我国公用企业改革来说：（1）加快转变政府职能，充分发挥政府引导、服务、管理和监督作用；（2）在保证政府规划、建设和管理职能前提下,打破公用企业独家垄断经营局面，引入竞争机制；（3）拓宽融资渠道，创新融资方式；（4）加强法制建设，完善政策法规体系；（5）转变监管模式，充分发挥社会监督组织的功能。

3、我国铁路运输业改革的目标模式是什么？根据我国国情，铁路运输业改革，可以采取多种目标模式，比较有代表性的观点认为，我国铁路运输业改革应该采取“网运分离+区域公司”的混合模式。

案例9 改革开放后中国产业结构的调整案例适用：产业结构案例来源：改编自国家统计局的有关资料案例内容：改革开放以来，伴随经济总量的快速增长，我国产业结构经历了两次大的调整。

一次发生在1989~1991年，短短三年时间的治理整顿是针对经济过热所进行的被动调整；另一次始于“九五”初期的1996年，这次调整是经济出现“软着陆”后所采取的主动调整。

经过“九五”时期的努力，我国在成功抵御东南亚金融危机冲击、积累反通涨和反通缩两方面经验、保持国民经济适度增长的同时，在产业结构调整方面也取得了实质性的进展。

我国“六五”以来的产业结构变化见表1。

“九五”时期，我国国内生产总值年均增长8.3%，比“八五”时期下降3.7个百分点。

其中第一产业增加值年均增长3.5%，第二、第三产业增加值分别增长9.8%和8.1%。

三次产业增长速度的不同导致了产业结构的明显变化。

三次产业增加值在宏观经济总量中的比例关系，由1996年的20.4 ：49.5 ：30.1 变为2000年的15.9 ：50.9 ：33.2。

对比改革开放以来的四个“五年计划”，可以发现：从“九五”时期年度间的连续变化上观察，三次产业增加值在GDP中所占比重的变动规律互不相同：第一产业比重呈稳步下降趋势；第二产业比重基本稳定，波动较小；第三产业比重持续上升。

具体如下：（1）第一产业比重始终呈下降趋势。

中间两个五年下降幅度较大，由“六五”时期的31.4%下降到“七五”时期的26.2%，再由此下降到“八五”时期的21%，几乎每年下降1个百分点。

“九五”时期下降幅度略有缓和，5年下降2.1个百分点。

（2）第二产业比重总体上呈上升趋势。

除“七五”时期略有下降外，“八五”和“九五”时期都呈上升趋势。

第二产业比重已由“六五”时期的44.2%上升为“九五”时期的49.8%。

（3）第三产业比重先升后降。

前三个五年计划时期，第三产业比重呈上升趋势，由“六五”的24.4%上升为“七五”的30.6%，“八五”时期继续上升为32.2%，“九五”时期则下降为32%。

产业经济学案例（部分）案例1案例名称：公用企业引入竞争机制——中国铁路运输业体制改革的目标模式案例适用：规模经济与范围经济案例来源：根据以下文章改编而成1. 史际春：公用事业引入竞争机制与“反垄断法”，《法学家》2002（6）。

2. 刘志军：加快建设发达完善的铁路网/jtnews/shownews.asp?newsid=2733. 中华人民共和国铁道部：发挥中国铁路的后发优势http://www.chinaˉ/rdzt/xxfb_fhtlys.html4. 刘世锦：中国铁路改革与重组模式：第三种选择，《中国工业经济》，2003（3）。

5. 王俊豪：论自然垄断产业的有效竞争，《经济研究》，1998（8）。

6. 杨蕙馨等：西方国家对垄断性企业管理的比较，《工会论坛》，1999（3）。

7. 门建辉：自然垄断行业放松管制：经验与借鉴，《中国经济问题》，1999（2）。

8. 李雪松、刘玉琴、张昕竹：中国铁路的管制与竞争http://Chinese/s05_sjj/rcrc/rcwp23.html.9. 徐基镇：中国铁路改革的现状分析http://cirdbbs/dispbbs.asp?boardID=23&ID=3 11.案例内容：公用事业是生产力发展到一定阶段人类生活和经济社会化的产物，在现阶段是指邮政、电信、供电、供水、供气、供热和公共交通等为公众提供产品和服务的行业。

在我国国家工商行政管理局发布的《关于禁止公用企业限制竞争行为的若干规定》中，则将公用企业定义为供水、供电、供热、供气、邮政、电讯、交通运输等公用事业或行业的经营者。

公用事业的基本特征在于以下几个方面：第一，公共利益性。

公用事业提供的产品、服务为公众日常所需，没有足够的替代选择，需求弹性很小。

如火车虽有相应的替代品，可由长途汽车、航空、水运等所替代，但替代品在品质、价格等方面差别较大，实际上可替代性仍较小，这从每年春运时提高火车票价并不能真正减少火车乘客的数量中可以看出。

1、中国经济如何转型升级参与国际竞争？（价值链）产业转型升级不是调整产业间比例关系，而是提升产业价值链，调整不同价值链区段的比例关系，要从价值链低端转向价值链中高端，从依靠资源要素驱动转向创新驱动。

对未来产业革命的方向，现在仍是仁者见仁，智者见智。

事实上，产业革命是很难预测的，但新一轮产业变革已经呈现出诸多新特征：首先，制造服务化。

信息网络技术正在改变服务贸易特征，服务贸易和服务外包迅猛发展，国际大型跨国公司，正在从制造商向提供最终解决方案和相关服务转型，生产性服务正在成为制造业价值链增值的主体，工业经济向服务经济转型在加快。

其次，生产智能化。

云计算、大数据、3D打印、智能机器人技术的发展，形成智慧灵巧的高效生产方式。

生产智能化改变了原来的标准化、规模化生产方式，转向多样化、分散化的生产方式，大规模个性化定制将成为可能，标志着个性化消费时代的到来。

第三，组织网络化。

与以往的国际分工形态不同，跨国公司利用全球生产网络和不同国家的比较优势，把每个工序和增值环节配臵到成本相对最低的区位，再用生产控制网络和物流网络进行系统整合，构建全球产业链、营销网络和服务体系，实现全球范围内的资源优化配臵。

第四，高端化趋势。

制造业向研发、设计、标准、营销网络、供应链管理等高价值环节集中，人力资本作用日益凸显，越来越成为产业竞争力的核心要素。

个人认为，新一轮产业变革有利于我国加快发展现代产业体系，培育战略性新兴产业，加快传统产业转型升级。

但同时也要看到，我国产业转型升级面临着新的形势。

一方面，随着我国增长阶段的变化，支撑我国30多年经济高速增长的劳动力、土地、矿产资源等生产要素的低成本优势开始减弱；另一方面，我国作为一个新兴大国，在中高端技术领域，由于研发能力和人力资本条件制约，难以与发达国家抗衡，在中低端技术领域，由于低成本优势减弱，又面临要素成本更低的新兴经济体追赶竞争，出现“前有围堵，后有追兵”的态势。

这些形势的变化对于我国产业转型升级提出了新的要求。

董明珠VS雷军：10亿元商业对赌的深度解析材料一：2013年对于这两位企业家来讲,都是“春风得意扩张疾”的一年,都是把钱赚疯了的一年;董明珠领导的格力电器,年度总收入有望突破1200亿大关,营业利润也可能达到120亿元的历史最高水平按其2013年第三季度的财务报表推算;而作为中国IT领域典型的婴儿巨人Baby Giant 小米公司,在雷军的领导下,更是“见风就长”,全年销售手机可能达到1800万台,年度总收入或有300亿元;再说一组有意思的对比小数据;格力电器仅2013前三季度的利息收入就有近10亿元,而小米公司2013年仅配件收入也可能超过10亿元;所以,在同样一个舞台上中国经济年度人物颁奖盛典,这两位光灿灿的“土豪”才敢“豪气压群雄”,并有着足够的实力和自信,“使马云拍马,健林捧场”,悍然抛出10亿元的商业对赌;这场钛金版的商业对赌,不但使去年马云和王健林的1亿元对赌黯然失色,同时也激起更具话题性和争议性的舆论风暴;就“商业观察”层面而言,太过武断地批判,或过于乐观地力挺,无论对哪一方都有失公允,当然也毫无意义;我们最应该做的,是以数据和事实为基础,以商业逻辑和行业规律为依据,抽丝剥茧,由表及里地探究这场赌局背后的真正意蕴,以及预判、推演未来的N种可能;材料二：先说格力;自2012年营业总收入突破1000亿元之后,新升为格力集团董事长的董明珠便提出了未来五年内,“以每年增长200亿元的速度,再造一个格力,实现营收突破2000亿元”的新目标;再说小米;据雷军在今年8月份中国互联网大会上透露的信息,2014年营收预计500—600亿元,2015-2016年营收目标超过1000亿元;如上图所示,格力未来的收入增长,是比较稳健,甚至有点保守的估算,而小米未来的收入增长,则是按最乐观的预期估算;但保守有保守的道理,乐观也有乐观的理由;客观地讲,这两种估算都不算离谱,也基本符合所代表行业的发展规律和市场预判;但最终这两个企业谁输谁赢,关键还是要看双方的决断力和执行力了;决断力的较量,未来的主要看点是看谁有更好的战略布局,谁能更快地找到新的增长点,谁又能犯更少的错误;执行力的较量,未来的主要看点则是商业模式如何优化的较量,团队建设的较量,以及创新能力的较量;材料三：小米与格力未来收入预测；这组预测的数据需稍加说明;在家用空调领域,格力凭借“1赫兹变频“的领先技术优势和”家用中央空调“的巨大市场空间,实现1400亿元应该不是问题；在中央空调领域,格力自2008年进入该领域以来,市场成绩一直很骄人;特别是今年4月成立了珠海格力暖通制冷设备有限公司,未来几年,格力必然”冷暖“通吃,中央空调也应是其重点发力的核心业务领域,实力够强,市场够大,400亿元说实话有点保守了；小家电也是格力的战略业务单元,从2014年起,格力小家电将统一启用”大松“品牌,实施新的扩张计划,但考虑到小家电领域的激烈竞争态势,以及格力在此领域并不具备更多技术优势和市场先机的事实,只能保守估计在50亿元左右;其他收入里,需要强调的是压缩机一项;2014年,格力凌达压缩机的产能将扩张到4000万台,未来或许还有增产可能,但考虑到格力雄心勃勃的战略规划,这些产能几乎100%都能被格力内部消化,所以未来这一块对外收入不会太大,50亿元应该是个比较合理的数字;只有洞悉了小米的商业秘籍,对其未来的预判才会相对容易些;假设雷军及其团队能一直保持头脑清醒,未来几年不犯太过保守或轻易冒进的错误,那么以最乐观的估计,小米2017年的营业总收入有望突破2100亿元;其中,小米手机收入可以达到1100亿元出货量或能突破7000万台；小米电视收入可以达到400亿元出货量或达到2000万台；小米平板收入可以达到300亿元出货量或达到3000万台；小米手表收入可以达到150亿元出货量或达到1000万台；MIUI、软件及服务收入可以达到100亿元；配件及其他收入可以达到50亿元;材料四: 传统工业与互联网企业的区别；在传统制造业的空调领域,格力选择了“产业链重直整合”的商业模式,上游涵盖了压压缩机、电机、漆包线、电容等核心部件的制造,中游涉足了空调设计、品牌影响,组装制造,下游则自建强大的销售渠道;这样的商业模式,不但可以确保格力在核心部件方面不受国外供应商的战略制约和技术封锁,也最大程度确保了企业的自主性和品牌创造力,同时由于对全产业链的有效把控,还可以实现成本最小化,利润最大化的目标;还需要强调的是,格力强势自建的销售渠道,不但有助于提升品牌影响,确保品质服务,同时也为企业提供了充沛的现金流保障;只要仔细看看格力近年来的财务报表,你就会承认,格力在董明珠的领导下,将集团经营、管理、财务三方面的协同效应已发挥到极致,其商业模式是非常成熟,非常健康,也是非常成功的;再说信息产业的智能手机领域;小米选择了互联网模式,一来生逢其时,二来也符合信息科技产业的发展规律;智能手机行业最大的特征就是供应链的全球化布局和专业化分工;搞芯片的专注研发,譬如德州仪器、高通、联发科等,搞生产的专注生产线优化,譬如富士康、英华达等;至于操作系统,感谢谷歌公司提供的android开源手机操作系统,有志于做手机的品牌商家,只需要专注做好手机外型设计和系统UI优化就OK;这也是为什么当下那么多不搭界,不靠谱的明星达人,甚至阿猫阿狗都敢毫不脸红宣布做手机的缘故;换言之,这个行业“轻资产”运营是主流,也是王道;也就是说,无论格力的垂直整合,还是小米的互联网模式,都是符合各自行业的发展规律,一个必须“重”,一个最好“轻”,都是企业结合实际情况做出的理性抉择,谈不上孰优孰劣;未来几年内,双方的商业模式也都会随着时代和行业变化而进行升级调整,甚至有彼此渗透融合的可能;毕竟,家用电器智能化是趋势,智能手机一体化控制也是趋势;题目：1.小米与格力都属于范围经济企业,如何理解“范围经济”并简述“范围经济”对多元化存在什么制约关系2.3.小米与格力都是彼此的潜在竞争者,简述两家企业如何能够有效地阻止潜在进入者的进入4.结合材料,试述产业结构与经济发展的关系;5.小米属于互联网企业,格力属于传统工业;就各自产业的发展状况,你认为董明珠与雷军的10亿赌约谁会赢,运用自己学习的产业经济学知识结合材料说明理由;答案：1.1范围经济是指利用单一经营单位内原有的生产或销售过程来生产或销售多于一种产品而生产的经济;如果企业增加产品品种或种类能节约成本,则存在范围经济;范围经济通常是一个企业生产多种产品和多个企业分别生产一种或少数几种产品的相对总成本来定义的;2a.企业应具有进入新产业的技术和管理知识;企业实行多元化战略进入新的产业领域,要求有新技术、新工艺开发新产品,以符合新市场的需要;同时,在原有产业中积累的管理经验在新产业中未必全部适用,这要求企业掌握与新产业特征相适应的新的管理知识；b.企业应具有协调不同产业的业务的能力;由于新产业的业务与原有产业的业务存在较大差别,这会增加新老业务间协调的难度;这要求企业培养协调不同产业的业务的能力,在新的经营格局下协调好各种业务关系；c.实行多元化战略取得的长期收益应大于由此带来的各种成本;企业的跨产业经营必然会减少在原有产业的资源配置,削弱在原有产业的竞争力和赢利能力,产生各种现实的和潜在的成本;这要求企业在制定多元化战略时,应从长期的角度对实行多元化战略取得的长期收益和由此产生的各种成本进行权衡,以取得较好的长期经济效益2. 原有企业要成功进行进入阻挠,除了投资成本满足必需的条件之外,这种策略性投资必须具有承诺价值,原有企业的这种投资能否成功阻止进入取决于三个基本条件：1这种策略性投资必须发生在进入者的进入决策之前,而且能被进入者观察到;2这种投资能通过改变原有企业的策略空间和支付函数或通过向进入者传递有关市场信息而改变进入者对进入后利润的预期,从而影响进入者的进入决策;3这种投资必须是不可回收或不可逆的;3. 产业结构与经济发展具有显着的正向关系,也就是说,产业结构优化将极大地促进一个国家或者地区的经济发展;1产业结构的合理化将根据消费需求和资源条件,对初始不理想的产业结构进行有关变量的调整,理顺结构,使资源在产业间合理配置和有效利用;2产业结构高度化使得资源利用水平随着经济技术的进步不断突破原有界限,从而不断推进产业结构中朝阳产业的成长,代表产业技术水平的高效率产业部门比重不断增长,经济系统内部显示出巨大的持续创新能力,进而极大地提高产业附加值,促进经济的良性发展;4.活题,考生自行发挥;。