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中国企业的物流成本为什么会高？中国的物流成本高，这是一个不争的事实，已经成为影响社会经济发展的严重问题。
其原因有三个方面：一是物流运输中各种收费太多，乱收费、多收费、高收费、不合理收费现象十分普遍，包括道路的收费、管理的收费、办理各种证件的收费等等。
近20年新建的大部分高等级公路，由公共产品部分地蜕变为准公共产品甚至是私人产品，高速公路以公共设施的名义，转化成某些利益集团牟取暴利的工具，并十分巧妙地以高工资、转移支出等途径实行利益输送。
之所以如此疯狂，其实从一开始就“被算计”了，从投资主体选择、工程预算到工程招标等就埋下了高收费的伏笔。
一些高速公路的预算按照所谓“国际标准”，水泥、沙子、钢材(4825,-5.00,-0.10%)等原材料按最高价格和最大量计算，设备使用费、民工工资按高标准计算，但实际采购和施工过程中，投资方、中标方、施工方都不约而同地“拼命节约”，导致不少“豆腐渣”工程。
如今我国公路货运的主要成本，一是超高的过桥过路费，二是交警、路政人员的乱罚款，三是高昂的柴、汽油费。
这就是所谓的“两高一乱”。
二是虽然收费很多，但是很多地方的物流设施还很落后，如轮渡、仓储和码头等，大量的落后设施直接导致运输成本上升，因为它不便捷、效率低。
而不便捷正是各种公路收费扰乱了合理高效的流通体系的建成，降低了流通效率。
由于收费过高，各类企业为了降低成本，在考虑选择公路、水运或铁路运输过程中，不得不舍近求远，甚至绕道，以时间占用换取物流费用的降低，从而使合理有效的流通渠道体系难以建成，包括各种物流设施的使用、仓储运输网点的布局以及运输工具的使用。
大量公路货运车辆整天像犯人一样躲躲藏藏，走小路、走夜路、绕远路，归根结底就是为了少交费，少交罚款。
公路收费里程长，站点密、收费高、罚款乱。
众多的收费站卡如同“肠梗阻”，使不少高速路变成了低速路，大大降低了公路使用效益。
据报道，美国的9万多公里高速公路当中只有8.8%是收费路段，全世界14万公里收费公路有10万公里在中国。
物流成本过高的原因
物流成本过高的原因有很多，以下是其中几个主要原因：
1. 货物量大：随着经济的发展和全球化的加速，物流运输的货物量也越来越大，这会导致物流成本的增加。
2. 运输费用高：运输费用在物流成本中占据很大的比重，例如油价的上涨、运输工具的维护、保养等都会导致运输费用的增加。
3. 人工成本高：物流行业需要大量的人手来管理和运营，但员工的工资、福利待遇等都会对物流成本造成压力。
4. 储存成本高：物流中的仓储管理也需要成本，包括仓库的租赁、设备的维护和保养、安保等，这些都需要花费大量的资金。
5. 物流信息化不足：物流信息化能够提高物流效率和减少成本，但目前仍有许多物流企业没有充分利用信息化技术，导致物流成本较高。
综上所述，物流成本过高的原因是多方面的，需要从不同的角度来改善物流成本。
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我国整车物流高成本的原因及对策研究近几年来，国内物流行业受到社会各界的广泛关注，随着人们生活水平不断提高，物流行业发展也越来越迅速。
而我国整车物流仍然比较落后，虽然近几年随着经济的发展，整车物流的成本也加快了下降的趋势，但是由于成本高，国外航运公司的整车物流仍占据着相当的优势，很多知名的国内企业因此选择外贸航运，这不仅影响了企业的运行，也影响了国家的国际竞争力。
那么，是什么原因导致我国的整车物流成本这么高？以及有哪些有效的对策可以提高我国整车物流的竞争力呢？一、我国整车物流成本高的原因1、缺乏完善的政策法规我国整车物流领域缺乏完善的政策法规，一些物流企业缺乏信用意识，法律法规完善程度不高，企业缺乏信息技术的应用和管理能力，形成了比较低的物流成本效益，进而影响整车物流成本的降低。
2、物流产品结构有待完善目前，我国整车物流产品结构仍偏重于货物运输，有赖于整车物流市场主体的变化，其他专业领域的发展也较为薄弱，高端服务仍然是国外企业的优势，这也是导致我国整车物流成本高的原因之一。
3、基础设施落后目前我国的物流行业发展水平仍处于落后状态，运输设备技术落后，货物运输的设备的技术水平普遍落后，在成本上也带来了比较大的压力。
此外，目前的整车物流单位还缺乏信息化管理能力，也是导致整车物流成本高的重要原因。
二、提高整车物流竞争力的对策1、加强政策法规的建设应该加强政策法规的建设和完善，以明确整车物流企业的经营管理规定，保护消费者和企业的权利免受侵害，完善行业发展的法制环境，降低行业运营成本。
2、加快基础设施建设要加快基础设施建设，建立物流园区、火车站和机场的综合性物流网络，提高物流设备的技术水平，改善物流行业的基础设施，提高整体物流水平，降低整车物流成本。
3、促进社会信息化建设要大力发展物流信息化，利用信息技术解决物流行业管理问题，并推动物流行业由“智能传统”到“网络智能”的变革，促进物流行业数字化转型，充分发挥物流信息化的积极作用，提高物流质量和效率，降低物流成本。
物流成本较高的原因随着全球化的发展，物流行业也得到了迅猛的发展。
然而，物流成本却一直是企业面临的一个难题。
那么，物流成本较高的原因是什么呢？我们可以从以下几个方面来进行分类分析。
一、人力成本物流行业是一个劳动密集型的行业，人力成本占据了物流成本的很大一部分。
物流企业需要雇佣大量的员工来进行仓储、运输、配送等工作，而这些员工的工资、社保、福利等成本都是不可避免的。
此外，物流行业的员工工作强度大，工作环境恶劣，员工的离职率也比较高，这也会增加企业的人力成本。
二、运输成本运输成本是物流成本的另一个重要组成部分。
物流企业需要购买或租赁运输工具，如卡车、船舶、飞机等，这些工具的购置、维护、保险等费用都是很高的。
此外，运输过程中还需要支付燃油费、路桥费、过路费等费用，这些费用也会增加运输成本。
三、仓储成本仓储成本是指物流企业为了保证货物的安全、完整和及时性而需要支付的费用。
物流企业需要购买或租赁仓库，仓库的租金、维护、保险等费用都是很高的。
此外，物流企业还需要购买货架、叉车等设备，这些设备的购置、维护、保险等费用也是不可避免的。
四、信息化成本随着信息技术的发展，物流企业也需要进行信息化建设，以提高物流效率和服务质量。
物流企业需要购买或开发物流管理系统、GPS定位系统、条码识别系统等信息化设备，这些设备的购置、维护、保险等费用也是很高的。
此外，物流企业还需要支付网络、电信等费用，这些费用也会增加信息化成本。
综上所述，物流成本较高的原因主要包括人力成本、运输成本、仓储成本和信息化成本。
物流企业需要通过优化管理、提高效率、降低成本等措施来应对这些问题，以提高企业的竞争力和盈利能力。
我国整车物流高成本的原因及对策研究中国的物流业一直处于发展的阶段，而近年来国内物流行业的发展也变得日新月异，随着物流费用的日益增加，我国整车物流高成本显现出来，成为块重磅难题。
为此，本文通过对物流行业整体状况及物流成本的全面分析，深入探讨了我国整车物流高成本的原因及对策研究。
首先，我国整车物流高成本的原因主要涉及三个方面。
首先是物流现状和结构问题，如路网结构问题、车辆拥挤等；其次是物流和服务质量问题，如运输速度低、利润低等；最后是我国整车物流产业无法充分发挥其优势。
其次，为了降低我国整车物流高成本，本文结合了当前和未来物流发展特点，提出了以下对策研究：
1、完善物流路网结构，加强公路网络建设，尽量减少对物流的阻碍；
2、加大投资，提高物流质量和服务水平，提高运输效率，提高利润；
3、引进国外先进技术，发展物流信息化，提高物流管理水平；
4、促进物流业的改革，实现物流的优化，提高整车物流的市场竞争力；
5、加强物流费用收取的监管，降低物流费用。
最后，本文对我国整车物流行业所表现出的高成本现象进行了深入探讨，并提出一系列科学的对策，以期望能够缩小我国整车物流的
高成本行业差距，带动整个物流行业的发展。
借助当前国家物流发展和经济成长的有力支持，物流行业将取得突破性发展，并逐步推进整车物流业现状改变，实现我国整车物流市场的全面发展。
物流行业中的运输成本高的原因与改进策略一、物流行业中运输成本高的原因物流行业中的运输成本是指完成商品或物资从一个地方到另外一个地方所发生的费用。
在整个物流供应链中，运输成本通常占据了相当大的比例。
然而，物流行业中运输成本高昂的原因有很多。
首先，道路交通拥堵导致了物流运输时间延长。
随着城市化进程加速和居民车辆数量快速增长，尤其是大型城市交通拥堵现象严重。
这不仅影响了企业货物的快速交付，还使得运输车辆需要更长时间才能达到目的地，进而增加了燃料消耗和人工成本。
其次，高昂的油价也是导致运输成本高企的主要原因之一。
油价上涨使得燃料费用逐渐增加，并对整个物流产业造成直接冲击。
实际上，在部分国家或地区由于政府对油价进行补贴等措施，可有效降低那些国家和地区企业商品价格以及居民生活负担。
此外，不稳定与复杂的法规政策环境也对运输成本产生了不小的影响。
不同国家或地区对于物流行业的管制标准、出入境检验及税费等都存在差异，企业需要付出额外的人力和物力成本来满足相关要求。
此外，一些保护主义政策，例如贸易壁垒以及海关审查等限制因素，也会使得进出口商品的运输成本上升。
另外一个原因是基础设施建设不完善。
特别是在发展中国家和一些偏远地区，道路、桥梁和港口等交通基础设施相对薄弱，在运输过程中可能会遭遇维修修建、通行时间延长等问题。
这些问题极大地增加了物流运输的时间与成本。
二、改进策略为了降低物流行业中的运输成本，需要采取一系列有效的改进策略：1. 提升交通基础设施建设水平：加大对公路、铁路、港口等基础设施建设投资，并提高设计水平和建造速度，以缩短物流供应链中的交通时间。
2. 加强智能化技术应用：适时引入信息化系统和管理工具，利用大数据分析、人工智能等技术提高运输效率。
通过智能调度、路径规划等手段，优化运输路线和载货量，减少空驶和重复路程。
3. 探索多式联运模式：推动不同交通方式的协同运输，实现空中、公路、铁路、海运等不同形式的联动。
浅析国内物流成本过高的原因股票热，房产热，新能源热，都产生了过多的泡沫。
物流热也不例外的产生了一些泡沫.国内各地大量兴建物流园区，然而全国的物流园区的利用率不足40%.小型物流企业遍地开花,标准难于实施，规模效应难见成效，资源分布不均匀……很多的因素都使物流成本“被增加”。
一、诚信成本当今，对企业可以采用信用评价体系来评价，但仍然不能解决诚信问题.在美国，起信用体系已经较为完善，仍由其引发了波及世界的经济危机。
温家宝说：“经济危机,是一种深层次的诚信危机.”中小城市的众多超市、便利店都是自营物流，这样就导致不能产生规模效应，配送资源不能充分利用，造成城市交通拥挤。
若采取第三方配送或者共同配送等方式，对整个城市的零售业进行统一的仓储、统一配送，甚至采取统一采购以争取数量折扣。
这样就要做到信息共享，但是由于彼此之间的不信任，担心商业机密泄露,导致这样的物流方式难以实现。
现在的农产品，像棉花、玉米等，若采取在其产地由第三方物流公司集中库存，根据企业的实际消耗速度、EOQ模型来进行适当的运输。
一年一个地区的农产品在不同的事情有很多种,这样可以提高仓库的利用率，而且其仓库设在农村地区，其成本就可以进一步降低。
这样可以节约仓储成本。
同样，也是由于诚信问题而难以实施。
这个主要体现在农产品的需求商对仓库的产品是否发生质变，之后是否会发生货差等不确定的现象，需求商与第三方物流企业的信任问题,也使这部分成本不能节约下来。
还有司机骗货等现象都是诚信问题欠缺，导致了物流成本的增加.二、准入门槛低国内大大小小的物流企业，参差不齐.没有切实可行的政策来严格规范物流行业.小的物流企业难见规模,其成本固然高于大型物流企业。
而且小的物流企业其服务意识不强，信息化难以实现，导致物流服务水平不高.没有相应的制度制约,很多小型企业都唯利是图。
较少顾及社会责任，经常陷入价格战,使整个行业陷入了恶性竞争,小型企业也难以找到物流成本和物理服务水平之间的一个平衡点，也就很难实现利润的最大化,也导致整个行业的服务水平不高，12315的投诉率高居榜首,行业的功能价值系数难以达到平衡，小的企业导致整个行业的成本过高。
2024年我国物流成本现状分析及对策建议一、物流成本现状概览近年来，随着我国经济的快速发展，物流业作为国民经济的支柱产业之一，其规模持续扩大，对经济的推动作用日益凸显。
然而，与发达国家相比，我国物流成本仍然偏高，且占GDP的比重也较大。
据统计，我国物流成本占GDP的比重约为18%，而发达国家这一比例通常低于10%。
高物流成本不仅增加了企业运营成本，降低了市场竞争力，还对社会资源造成了浪费。
二、物流成本高的原因分析造成我国物流成本高的原因是多方面的，其中，以下几方面尤为突出：基础设施建设滞后：尽管我国交通基础设施不断完善，但与物流需求相比，仍然存在不少短板。
如公路网密度不足、铁路网覆盖不全、航空和水运能力有限等，这些都增加了物流运输的难度和成本。
信息化水平不高：物流信息化是推动物流成本降低的重要手段。
然而，目前我国物流企业信息化水平参差不齐，信息孤岛现象普遍，严重影响了物流效率的提升。
管理体制不顺：物流行业涉及多个部门和地区，缺乏有效的统一协调机制。
这导致物流过程中出现了许多不必要的环节和繁琐的手续，增加了物流成本。
人才短缺：物流行业对人才的需求旺盛，尤其是高端物流管理人才。
然而，目前我国物流人才供给不足，制约了物流行业的健康发展。
三、物流成本控制的挑战在降低物流成本的过程中，企业和政府面临着诸多挑战：资金投入压力：物流基础设施建设、信息化建设等都需要大量资金投入，企业和政府面临着资金压力。
技术创新风险：随着科技的发展，物联网、大数据、人工智能等新技术在物流领域的应用日益广泛。
然而，这些新技术的研发和应用具有一定的风险性，需要企业和政府进行充分的风险评估。
市场环境变化：国内外经济形势的变化、政策调整等因素都可能对物流市场产生影响，企业和政府需要灵活应对。
四、对策与建议为了降低物流成本，提升物流效率，我们提出以下对策与建议：加强基础设施建设：政府应加大对物流基础设施建设的投入力度，提高交通基础设施的覆盖率和质量。
物流成本较高的原因
1.运输成本：运输成本是物流成本中最大的一项，包括道路、铁路、水路和空运等各种模式。
这些运输模式的费用不同，同时还受到距离、货量、季节等因素的影响。
2. 仓储管理成本：仓储管理成本包括仓库租金、人员工资、货物保险等各种费用。
这些费用与仓库的大小、设备、管理水平等相关。
3. 物流信息化成本：物流信息化成本主要包括物流管理软件、物流跟踪系统、网络平台等方面，这些软件和系统的建设、维护和使用都需要投入一定的资金。
4. 维护和保养成本：物流设备的维护和保养成本也很高。
这些设备包括货车、船舶、机械装备等，需要定期维修、更换零部件等。
5. 员工培训成本：物流企业需要拥有一支专业的物流团队来管理、运营和维护物流系统。
为了保证团队的专业化水平，企业需要花费大量时间和资金来进行培训和技能提升。
综上所述，物流成本的高低受到多种因素的影响，物流企业需要综合考虑各种因素来降低成本。
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品率一直在60%左右徘徊。
农业存在着经营规模小、商品化程度低、抗风险能力差等问题，整个农产品市场体系不健全，市场行为不规范，现有农产品购销政策和流通渠道缺乏连续性、稳定性。
(4)人才因素物流环节中最容易被忽视的环节是人的作用，尤其是农产品物流，人们往往以为从事该行业是不需要太高的知识水平。
事实上，随着物流业特别是农产品物流业的飞速发展，对物流人才的需求不断加大，对从事物流的人才的要求也越来越高。
物流专业人才已被列为我国十二类紧缺人才之一，农产品物流专业人才特别是高级管理人才缺口更大。
但是，当前河南省乃至全国都没有专门针对农产品物流方面的人才培训体系和机制，接受过农产品物流系统培训的人很少，农产品物流的从业人员学历不高，素质普遍偏低，不了解农产品的特性，缺少物流方面的专业知识，不能满足农产品现代物流的需要，无法对农产品物流进行科学、系统的运作。
4 发展农产品物流的几点建议农产品物流发展尚处于起步阶段，构建现代化的农产品物流体系将是长期的过程，政府要大力支持与引导，采取有效措施推动农产品物流的发展。
第一，要打破体制障碍，实现物畅其流。
应尽快建立综合运输体系协调配合机制，促进各种运输方式相互衔接，有效运用法律监督手段来消除地方保护，保证跨区物流的畅通。
第二，要培育和壮大农产品物流主体，构建现代化的农产品物流模式，促进农产品生产向规模化和集约化发展，培育、发展代表农民利益的农产品流通中介组织和第三方农产品物流组织。
第三，要建立完善的农产品物流基础，加快物流基础设施的建设，完善交通运输条件，实施农产品物流标准化，实现农产品物流的无缝衔接。
第四，对现有的批发市场进行升级改造，努力培育出一批规模大、辐射力强、全国知名的农产品批发市场，逐步形成以全国性和区域性大型批发市场为龙头，产地批发市场为基础，覆盖全省、辐射全国、布局合理、功能完善的农产品批发市场体系。
第五，大力培养农产品物流人才，引导高等院校、企业和行业组织开展多层次物流人才教育、培训和认证工作，加快对农产品物流专业人才的培养。
参考文献[1] 李晓锦,范秀荣.农产品物流体系的规则及其专业化发展[J].农业经济问题,2006,(8):43～46.[2] 王旭然,姚新胜,魏建光,樊沙沙.河南省农产品批发市场发展模式研究[J].安徽农业科学,2009,(4):1790～1791.[3] 黄向阳.发展湖南农产品现代物流的思考[J].湖南科技学院学报,2009,(5):114～116.[4] 孟凡胜.我国农产品由传统物流向现代物流转变的制约因素[J].学术交流,2005,(4):118～120.浅谈导致我国物流成本较高的因素柳州师范高等专科学校 高国明摘 要：物流行业对于我国经济发展起着很重要的作用，提高物流行业的竞争能力是我国当代企业竞争力提升的重要环节。
然而，目前我国企业的物流成本总体上偏高。
根据资料记录，我国的物流成本占GDP的比例要远远高于美国等西方发达国家。
本文从企业对物资进行存储和实施运输方式的合理性、物流管理理念的完善性和物流管理流程的科学性等方面对我国物流成本较高的因素进行分析。
关键词：物流管理 成本 成本较高因素中图分类号：F752 文献标识码:A 文章编号：1005-5800(2010)09(b)-127-02物流成本的含义是指物资在位移的过程中对于时间和空间的占用所带来的劳动力、货币等物资损耗。
简单的来说，就是在物品的运输和存储过程中，各个环节中人力、物力以及财力的支出总量。
随着21世纪市场经济发展脚步的加快以及经济全球化的体制改变，物流行业在国家经济发展和基础产业支持中起到的作用越来越重要。
而我国的物流行业虽然在很快的速度下发展起来，但是相对于国际水平来说，我国物流成本还太高，偏高的成本很大程度上影响了物流行业的有效运作和管理。
物流成本过于巨大也影响了企业和产品的国际竞争力，从大局角度来看，更使国民经济发展的总体进步水平滞后了。
那么，为什么我国的物流成本会居高不下呢？1 物资进行存储和实施运输的方式美国著名的物流学专家罗伯特曾经提出一个著名的理论：物流的总成本等于运输消耗成本和物资存储持有成本和物流行政管理成本的总和。
从这个理论可以看出，物资流动过程中，对于物资的存储，运输和资金的管理对于物流成本起着决定性作用。
如果运输和存储方式不合理，也没有很好地对资金做一个合理预算的话，就会导致物流成本的提高。
对于我国目前的情况来说，物流成本的偏高体现在运输和存储方面的原因主要是由于不合理的运输方式、不合理的存储方式和资金占有不合理等。
1.1 存储方式不合理物资在进行运输和流动之前，需要进行存储。
可是在我国的物流行业中，仓库的利用率非常低，常常会出现库存负担过重的情况。
由于没有合理地管理和利用仓库，就增加了很多因为额外库存导致的支出和损耗。
这样以来就造成了物资存储持有成本变高，从而增加了物流的总成本。
1.2 运输方式不合理我国对于物资的运输方式不合理，是导致物流成本偏高的一个重要原因。
实际上，在物资运输的过程中，公路、铁路干线以及空运和海运等方式都是很常见的物流载体，在这些载体之间，应该要互相联系和规划。
但是，现在我国的物流运输由于缺乏对于运输方式和运输点的统一规划和系统管理，就常常出现重复的运送物资127Logistics物流商论《中国商贸》 CHINA BUSINESS&TRADE以及迂回绕远的情况，而且实际装载的物资数量也非常的低，这大大增加了物流运送的费用。
由于运输消耗成本的增加，就导致了物流的总成本增加了。
1.3 行政管理不合理我国的市场经济刚刚开始起步，很多单位和部门还有计划经济的影子，有很多的物流载体，比如说铁道部门、民航以及水运这些部门都是分别管理的。
这样的分别管理就会导致在进行物流成本预算的时候，增加了行政管理的成本。
由于物资流动的各个环节联结不够紧密，运载的效率就降低了。
而且由于各种运输方式的行政管理体系不同，在运输的转换过程中，行政管理成本的增加就会导致物流总成本的增加。
2 物流管理的理念和经济化意识我国的物流行业刚刚起步，还没有达到非常完善的情况，而相对的，物流管理也没有非常完善。
很长一段时间以来，我国对于物流活动的重视度还不是很高，不仅仅没有合理制定相关的物流运输、存储等方面的管理制度，也没有注意到相关物流管理人才的培养，对于物流营运过程中的成本考虑也没有一个经济化的意识。
2.1 管理制度的缺失管理制度的先进性会影响到物流行业的运行。
我们可以看到，由于管理体制的缺失，导致行政管理成本会大大增加物流总成本，而除此之外，如果能够建立完善的管理制度，也会大大降低运输和存储成本。
目前我国的物流管理体制没有形成统一体系，因此无法对物流运输和存储进行有效衔接。
但是，物流的特点就是无法单独用任何一种方式进行全程的运送，那么系统之间无法进行有机连接，就导致了额外物流成本的出现。
2.2 员工培养过程的缺失在西方一些比较发达的国家，物流管理人才的培养是它们非常重视的课题，无论是国有企业或者是私人企业，在进行物流管理的过程中，都会启用那些非常专业的人才。
而我国的物流行业并没有向科技化方向发展，从事物流行业的人的素质和学历普遍还没有提高。
企业对于员工的培养和培训也不够重视，实际上，行业员工的培养和培训过程上的缺失就很大程度上阻碍了行业先进性的脚步。
举个很简单的例子，物流管理需要人才，物流成本计算和规划需要人才，整个物流存储或者运输的过程都需要相关专业人才，但是我国目前对于物流行业人才的培养还不够，而且对于现有人员的培训和加强还有待提高。
2.3 经济化意识普及化的缺失很长一段时间以来，我们国家企业对于物流的成本没有一个很科学和经济的概念，甚至我国有很多企业根本没有将物流成本这一项支出列入到企业的财务制度中去。
因此，常常出现物流成本在各个部门分散计算的时候，被忽略掉了。
这是一种经济化意识非常缺乏的表现。
我国的大部分企业由于没有普及一个明确、系统、全面的物流成本计算和分析，缺乏了经济化意识。
因此，物流成本居高不下，而且长时间没有得到合理解决。
3 物流管理现代化流程的科学性21世纪是信息时代，也是科技化时代。
我国许多行业都已经开始了现代化和科技化的管理以及运行。
但是，物流行业的信息化和科技化的程度仍然非常低下。
许多的企业和单位对于内部物流管理的现代化改造丝毫不加重视，这就导致了物流各个环节的成本偏高。
3.1 科技化程度不够我们知道，用高科技的手段代替原有的人工和人力方式可以减少各个环节的人力资源消耗，也可以缩短物流环节的时间，从很多方面来减少物流成本。
然而，目前中国的企业并不重视物流科技化的发展，没有对企业的计算机形成一个系统网络，更加没有实行电子档案数据或者是人工智能了。
目前很多国内的企业还在实施着最原始和传统的人工档案数据管理和人工资金计算等等，不仅效率低下，而且容易出现错误，也不利于相互沟通。
那么没有这些先进的现代化技术的应用，物流行业的硬件无法跟上来，自然就会导致物流成本的大大增加。
3.2 信息的全面性不够无论是什么样的企业事务，信息无法得到及时更新或者是全面更新，一定会严重阻碍事物运行。
对于我国企业物流来说，物流信息化的程度会很大程度上影响企业物流环节的成本。
处于对物流运输畅通、存储合理等方面的考虑，企业理论上应该要全面地收集物流信息，并且进行统一的处理和发布。
但是，目前我国的企业对于信息化重视的程度远远不够。
由于缺乏一个整体的信息平台和信息处理体系，那么信息的全面性就非常缺乏，因此物流行业的各个环节无法有机联系在一起导致了物流成本的增加。
3.3 人才素质不够冰冻三尺非一日之寒，我国物流管理的科技化和现代化并不是一蹴而就的。
我国之所以如此缺乏物流科技化和信息化的管理就是因为我国物流行业缺少拥有高端科技素质的人才。
而目前我国企业在进行物流管理的过程中并没有注意到高科技人才的引进和人才素质的现代化培养。
简单的来说，由于没有高科技人才对现有国内物流行业的科技化改革，导致物流的现代化、科技化脚步迟迟没有迈进。
4 结语从我国开始迈向经济发展的新时期开始，物流行业是我国市场经济下国家的支柱行业，它的重要性如此之大，但是我国目前的物流成本却始终居高不下。
这是由于我国物流存储和运输方式的不合理、行政管理方面的不合理，以及没有一个经济化意识的培养，对于物流行业的科技化和现代化也没有起步导致的。
对于企业来说，物流如果无法做到管理的合理化、理念的经济化以及技术的科学现代化，就无法全面减少物流成本。
传统的物流系统已经无法适应当前的经济发展了，如果不能够对物流成本进行重视和合理控制，那么我国将会付出高昂的物流成本，严重阻碍国民经济发展。
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