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路基工程施工方法一、施工准备1. 取样试验：按照规定提取土样，进行各项土力学指标试验，以获取有效的参数。
2. 试验段施工：先进行长度不小于40m的试验段施工，确定适宜的松铺厚度、碾压遍数、最佳机械配套等参数。
3. 施工排水：进行排水工程，建立必要的临时排水设施，确保地基和路基不受水害。
4. 施工测量：按照设计图纸，进行施工测量，测设出开挖边线、堑顶截水沟等。
二、挖方路基施工方法1. 分级开挖：根据路堑深度和纵向长度，采用横挖法、纵挖法或混合式开挖法进行分级开挖。
2. 分级支护：开挖一级，加固防护一级，确保边坡稳定。
3. 观测监测：在开挖过程中，埋设观测桩，利用全站仪和水平仪对边坡坡顶、坡面进行加强监测。
4. 土方开挖：采用人工配合挖掘机进行开挖，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖。
三、填方路基施工方法1. 填筑施工：先进行长度不小于40m的试验段施工，确定适宜的松铺厚度、碾压遍数、最佳机械配套等参数。
2. 含水量控制：每一层松铺后，检查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超过最佳含水量的3%。
3. 分层施工：路基填筑采用大面积分层施工，每500m²做一组压实度检查。
4. 沉降处理：路基填筑一般比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再进行整平压实。
四、路基施工注意事项1. 施工过程中，严格遵循设计图纸和施工方案，确保工程质量。
2. 加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3. 做好环境保护工作，严格按照环保法规和施工方案进行施工。
4. 做好施工记录，及时反馈施工过程中出现的问题，确保工程顺利进行。
总之，路基工程施工方法主要包括挖方路基和填方路基施工方法。
在施工过程中，要充分准备，严格控制施工质量，确保施工安全，做好环境保护工作。
通过科学合理的施工方法，提高路基工程的质量和效益。
第1篇一、工程概况本工程为某地区公路路基工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计行车速度XX公里/小时。
工程内容包括路基土方、路基排水、路基防护、路基填筑等。
二、施工准备1. 组织机构成立公路路基工程施工项目部，负责工程的施工组织、管理和协调工作。
2. 施工人员根据工程规模和进度要求，配备足够的技术、管理人员和施工人员，确保工程顺利进行。
3. 施工材料根据工程需要，提前采购路基填筑材料、路基防护材料、路基排水材料等，确保材料质量合格。
4. 施工设备根据工程规模和进度要求，配备挖掘机、推土机、压路机、洒水车、拌合站等施工设备，确保设备性能良好。
三、施工工艺1. 路基土方（1）开挖：采用挖掘机进行开挖，确保路基断面尺寸符合设计要求。
（2）运输：采用自卸汽车运输土方，确保运输过程中的安全。
（3）填筑：采用推土机进行填筑，分层压实，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路基排水（1）设置排水沟：根据路基纵断面设计，设置排水沟，确保路基表面水顺畅排出。
（2）设置边沟：在路基两侧设置边沟，确保路基边缘水顺畅排出。
（3）设置涵洞：根据路基纵断面设计，设置涵洞，确保路基内部水顺畅排出。
3. 路基防护（1）边坡防护：采用植草、铺草皮等方式进行边坡防护，确保边坡稳定。
（2）路基防护：采用砌筑防护墙、铺设防护网等方式进行路基防护，确保路基稳定。
4. 路基填筑（1）材料选择：选用符合设计要求的填筑材料，确保路基填筑质量。
（2）填筑方法：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基填筑质量。
（3）压实度检测：采用灌砂法、核子密度仪等方法进行压实度检测，确保路基压实度达到设计要求。
四、施工进度1. 施工进度计划：根据工程规模和进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工组织：合理安排施工人员、设备、材料等资源，确保工程顺利进行。
3. 施工监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
五、施工安全1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理规定，确保施工人员生命财产安全。
第1篇一、施工准备阶段1. 设计审查：对工程设计文件进行审查，确保设计合理、可行。
2. 施工组织设计：编制施工组织设计，明确施工方案、施工进度、施工资源配置等。
3. 材料设备准备：采购、检验、运输各类建筑材料和施工设备，确保满足施工需求。
4. 施工现场准备：平整场地，设置临时设施，如施工办公室、材料堆场、临时道路等。
5. 劳动力组织：招聘、培训施工人员，确保具备相应的技能和素质。
二、施工测量阶段1. 导线测量：进行第一次导线测量，建立施工控制网。
2. 水准点联测：进行第一次水准点联测，确保高程控制精度。
3. 施工放样：根据设计图纸和施工控制网，进行道路中线、红线、边桩、保护桩、加密桩的放样。
4. 原地面高程测量：测量原地面高程，与设计图纸中的原地面高程进行对比，如有较大差异，需通知项目经理进行工程量变更申报。
三、路基施工阶段1. 土方开挖：按照设计要求进行土方开挖，确保路基宽度、深度符合规范。
2. 填方施工：采用分层填筑、压实的方式，确保路基填筑质量。
3. 边坡处理：对边坡进行平整、码砌，确保边坡稳定。
4. 排水系统施工：设置排水沟、涵洞等，确保路基排水畅通。
5. 路基路面结构层施工：根据设计要求，进行路面结构层施工，包括基层、面层等。
四、路基检测阶段1. 路基压实度检测：检测路基压实度，确保满足设计要求。
2. 路基稳定性检测：检测路基稳定性，确保路基安全。
3. 路基平整度检测：检测路基平整度，确保路面质量。
五、路基交工验收阶段1. 路基施工完毕后，进行自检，确保满足设计要求和规范。
2. 向监理单位提交验收申请，监理单位进行验收。
3. 验收合格后，办理交工手续，将路基移交路面施工单位。
4. 路面施工单位根据路基情况，进行路面施工。
通过以上施工程序，确保公路路基工程的顺利进行，为后续路面施工奠定坚实基础。
在实际施工过程中，还需根据具体情况进行调整，确保工程质量和进度。
第2篇一、施工准备阶段1. 工程设计：根据工程需求，进行公路路基工程设计，包括路线设计、路基断面设计、结构设计等。
第1篇一、引言路基是公路工程的基础，其质量直接影响到整个公路工程的质量和使用寿命。
路基施工工艺是指在进行路基施工过程中，所采用的一系列技术措施和施工方法。
本文将从路基施工的基本原则、施工准备、施工过程和施工质量控制等方面，详细介绍路基施工工艺。
二、路基施工基本原则1. 严格执行国家有关公路路基施工的法律法规和技术规范。
2. 优化设计方案，确保路基的稳定性、耐久性和经济性。
3. 合理组织施工，提高施工效率，降低施工成本。
4. 重视环境保护，减少施工对生态环境的影响。
5. 确保施工安全，预防事故发生。
三、路基施工准备1. 施工图纸和资料：熟悉施工图纸，了解设计要求，核对施工图纸与现场实际情况的符合程度。
2. 施工场地：平整场地，确保施工场地满足施工要求。
3. 施工材料：备齐路基施工所需的材料，如土石、砂石、水泥、钢筋等。
4. 施工设备：检查施工设备的性能，确保设备完好。
5. 人员组织：明确施工人员职责，组织施工队伍。
6. 施工计划：编制施工进度计划，确保施工按计划进行。
四、路基施工过程1. 路基土方工程（1）路基挖方：根据设计要求，挖掘路基土方，确保路基横断面尺寸符合要求。
（2）路基填方：选用合适的填料，按照设计要求进行填筑，分层压实，确保路基的稳定性。
（3）路基压实：采用压实机械对路基进行压实，确保路基密实度达到设计要求。
2. 路基排水工程（1）路基排水沟：根据设计要求，设置路基排水沟，确保路基排水畅通。
（2）路基纵横向排水：设置路基纵横向排水设施，如边坡排水沟、截水沟等，防止路基积水。
3. 路基防护工程（1）路基边坡防护：采用边坡防护措施，如砌石、喷锚、土工网等，确保路基边坡稳定。
（2）路基边坡绿化：对路基边坡进行绿化，美化环境，提高路基稳定性。
4. 路基路面工程（1）路基路面基层施工：按照设计要求，进行路基路面基层施工，确保基层质量。
（2）路基路面面层施工：采用沥青混凝土、水泥混凝土等材料，按照设计要求进行路面面层施工。
路基工程施工流程1.项目前期准备：在施工前，需要进行项目前期准备，包括制定工程方案、获取施工许可证、制定施工计划、配备所需设备和材料等。
2.路基剖面开挖：首先，需要根据设计要求将道路路基剖面进行标定。
然后，利用挖掘机等大型设备进行开挖作业，按照设计要求依次进行挖土、整地、回填等作业，保证路基剖面的准确度。
3.土方开挖：在路基剖面开挖完成后，接下来进行土方开挖。
根据设计要求和土质情况，采用合适的设备对路基进行土方开挖，并按照设计要求进行挖坑、挖槽等作业。
土方开挖后需要进行土方的堆放和运输。
4.填筑与压实：土方开挖完成后，需要进行填筑与压实作业。
首先，利用铺设设备将填土按照设计要求均匀铺设在路基上。
然后，利用压路机等设备对填土进行压实，提高路基的承载力和稳定性。
压实过程中需要多次轮压，直至达到设计要求。
5.边坡防护：路基工程中，边坡是一个非常重要的部分，需要进行边坡防护。
首先，根据设计要求对边坡进行开挖，确保边坡的坡度和坡高符合要求。
然后，利用护坡材料进行边坡的护坡工作，如利用石方、混凝土等进行护坡。
最后，对护坡后的边坡进行整理和修剪。
6.管线布设：在路基工程中，还需要进行管线的布设工作。
根据设计要求，在路基中进行管道的敷设，并进行固定和连接。
然后，进行管道的试验和检查，确保管道的质量和安全。
7.检查验收：路基施工完成后，需要进行检查验收工作。
对路基的几何形状、坡度、平整度等进行检验，以确保路基的质量和安全。
同时，还需要对填筑土的质量进行抽样检测，确保填筑土符合设计要求。
8.完工验收：最后，进行路基工程的完工验收工作。
验收过程中，对路基工程进行综合检查和评定，判断是否符合设计要求，并进行验收报告的编写。
同时，进行交底和资料整理等工作，确保施工的完工工作的顺利进行。
综上所述，路基工程施工流程包括项目前期准备、路基剖面开挖、土方开挖、填筑与压实、边坡防护、管线布设、检查验收和完工验收等多个环节。
每个环节都需要按照设计要求和技术规范进行施工，以确保路基工程的质量和安全。
道路工程施工内容主要包括路基施工、路面施工、交通工程设施施工和附属设施施工四个方面。
一、路基施工路基施工是道路工程的基础，主要包括路基开挖、路基填筑、路基压实和路基排水等工作。
路基开挖是指将原地面以上的土石方挖除，形成路基基底的过程。
路基填筑是指将挖除的土石方或其他材料填充到路基基底中，以达到设计高度的过程。
路基压实是通过机械设备对填筑的土石方进行压实，以提高其密实度和稳定性。
路基排水是指通过设置排水设施，将路基中的水分排除出去，以防止水分对路基的侵蚀和破坏。
二、路面施工路面施工是道路工程的重要组成部分，主要包括面层施工、基层施工和垫层施工。
面层施工是指铺设路面表面的层，通常采用沥青混凝土或水泥混凝土等材料。
基层施工是指铺设路面的中间层，主要起到承重和分散荷载的作用，通常采用碎石、砾石等材料。
垫层施工是指铺设路面的底层，主要起到排水和隔离的作用，通常采用砂、土等材料。
三、交通工程设施施工交通工程设施施工主要包括道路标志、标线、信号灯、交通监控设备等设施的安装和施工。
道路标志是指设置在道路上的各种指示牌，如路名牌、方向指示牌、距离牌等。
标线是指在道路上划制的各种线条和符号，如车道线、禁止停车线、减速带等。
信号灯是指设置在道路交叉口的交通信号灯，用于指挥交通流。
交通监控设备是指通过摄像头、雷达等设备对道路交通进行监控和管理的设备。
四、附属设施施工附属设施施工主要包括道路两侧的绿化、排水设施、照明设施、电力设施等施工。
绿化是指在道路两侧种植树木、草坪等植物，以美化环境、净化空气、降低噪音等作用。
排水设施是指设置在道路两侧的排水沟、雨水井等设施，用于收集和排除雨水。
照明设施是指设置在道路两侧的路灯，用于照亮道路和提供照明。
电力设施是指为道路提供电力供应的设施，如电线杆、变压器等。
总之，道路工程施工内容主要包括路基施工、路面施工、交通工程设施施工和附属设施施工四个方面。
这些施工内容的完成需要专业的技术和管理水平，只有严格按照设计要求和施工规范进行施工，才能确保道路工程的安全、质量和使用寿命。
第1篇一、施工准备1. 施工图纸和规范：根据设计图纸和相关规范要求，对施工场地进行勘察，确定施工方案，制定施工组织设计。
2. 施工材料：确保施工材料符合设计要求，对原材料进行检验，确保质量合格。
3. 施工设备：根据工程规模和施工要求，选择合适的施工设备，并进行检查和维护。
4. 人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能和安全意识。
二、路基施工要点1. 路基施工测量：准确恢复中线、标高，确保路基施工符合设计要求。
2. 土方工程：（1）挖方路基：根据设计要求，进行路堑开挖，确保边坡稳定，避免坍塌。
（2）填方路基：根据设计要求，进行填筑，分层压实，确保路基强度和稳定性。
3. 路基排水：（1）地面排水：设置排水沟、涵洞等，排除地面径流。
（2）地下排水：设置暗沟、暗管等，排除地下水。
4. 路基防护：（1）边坡防护：采用植草、喷播、防护网等手段，防止边坡坍塌。
（2）路基防护：采用土工布、土工网等材料，防止路基变形。
5. 路基压实：（1）分层填筑：根据设计要求，分层填筑，确保路基压实度。
（2）压实机械：选择合适的压实机械，确保压实效果。
（3）压实度检测：对路基压实度进行检测，确保符合设计要求。
6. 路基施工质量控制：（1）原材料检验：对施工材料进行检验，确保质量合格。
（2）施工过程控制：对施工过程进行监控，确保施工质量。
（3）质量验收：对路基施工质量进行验收，确保符合设计要求。
三、施工注意事项1. 施工安全：加强施工安全管理，确保施工人员安全。
2. 施工环境：保护施工环境，减少对周边环境的影响。
3. 施工进度：合理安排施工进度，确保工程按期完成。
4. 施工成本：合理控制施工成本，提高经济效益。
总之，路基工程施工是一项复杂而重要的工作，需要严格按照设计要求和规范进行施工，确保路基工程质量，为后续工程建设奠定坚实基础。
第2篇一、施工准备1. 施工测量：在施工前，应对路基中线、高程进行测量，确定路基的平面位置和高程控制点。
路基工程施工是道路建设的基础工程，它直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
路基工程施工包括路基开挖、路基清表、路基填筑、路基压实、路基整平等几个主要环节。
下面将详细介绍这些环节的施工方法和注意事项。
一、路基开挖路基开挖是路基工程施工的第一步，主要是将原地面以上的土石方清除，暴露出基底土。
开挖时应采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。
在开挖过程中，要严格控制开挖深度，只清除原地面杂土，如遇到软土地基，应进行处理。
二、路基清表路基清表是指清除施工范围内的草皮、表土、树木、树根等杂物。
清表采用履带式挖掘机、推土机进行，确保基底土的密实。
在清表过程中，要注意保护地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物，一旦发现立即报告工程师，并停止作业，保护现场并听候处理。
三、路基填筑路基填筑是路基工程施工的关键环节，主要是将填料分层填筑到路基槽内，形成具有一定厚度和宽度的路基。
填筑前应进行挂线施工，控制好压实度、平整度、厚度、宽度和横坡度。
填料的铺设应水平分层施工，按方格网上土，控制松铺厚度。
四、路基压实路基压实是保证路基质量的重要环节，主要是通过压实机械对填料进行压实，提高其密实度。
压实时应采用分层压实的方法，先进行初压，然后进行精压，确保每层填料都能达到要求的压实度。
压实现场应配备压实度检测设备，对压实度进行检测和控制。
五、路基整平路基整平是在路基压实后进行的，主要是通过推土机和平地机对路基表面进行整平，使其达到设计的平整度。
整平时应按照设计的路基标高进行，预留一定的整修层，由人工整修至设计位置。
六、注意事项1. 在路基工程施工过程中，要严格遵守施工规范和操作规程，确保施工安全。
2. 要加强施工现场的环保工作，妥善处理施工垃圾，防止污染环境。
3. 要加强与设计、监理等单位的沟通，及时解决施工中遇到的问题。
4. 要加强施工人员的培训和教育，提高施工质量。
路基工程施工是道路建设的基础工程，只有严格控制施工质量，才能保证道路的使用寿命和行车安全。
路基工程施工方法1、一、路基挖方施工方法1.1、土方路基开挖施工1、施工工艺流程图：路基土方开挖流程图2、开挖方法（1）开挖方式根据路堑的宽度、长度以及土质等因素确定，较短的路堑采用横挖法，较长路堑采用纵挖法；对深度不超过3m的挖方一次性挖到设计标高，对深度超过3m的挖方分层开挖。
对于土方量较大的路段，则采取将以上两种方法混合进行施工。
（2）根据所要开挖路段的横断面，准确放出开挖坡口线，用挖掘机（或装载机铲运本桩利用挖方）开挖，可利用的土方由自卸汽车运至填方地段，不可用的土方运到弃土场。
（3）对于硬土土质，挖掘机施工困难时，用推土机配松土器松土后用推土机堆积，最后用装载机装车外运。
（4）在进行边坡开挖时，人工配合边开挖边刷坡。
1.2、石方路基开挖施工1、石方路基开挖施工工艺流程：石方路堑施工工艺流程图2、石方路基开挖方法对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖，石质较硬的地段采用控制爆破方法进行施工。
靠近边坡坡面采用预裂爆破或光面爆破方法。
路床顶宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10～15cm，装药时宜在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。
控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。
根据地形、地质条件采用能保证边坡稳定的预裂爆破和多排浅孔微差爆破：路堑边坡采用光面爆破，路堑中部采用深孔微差松动控制爆破。
（1）控制爆破施工方法通常采用小台阶法即浅孔台阶松动爆破法，是自上而下逐步形成台阶进行。
松动控制爆破的开挖方法，每级台阶高2.5m，台阶宽2.2m（沿线路方向）。
（2）光面爆破施工光面爆破就是控制爆破作用的范围和方向，施工时沿开挖线轮廓布置间距较小的平行炮孔，在这些光面炮孔中进行药量减少的不耦合装药，然后同时起爆这些炮孔，爆破时沿这些炮孔的中心联结线破裂成平整的光面，达到增加岩壁的稳固性，减少爆破的振动作用，进而达到控制岩体开挖轮廓的效果。
第1篇一、工程概况本项目位于我国某省某市，起点为某镇，终点为某镇，全长约30公里。
本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。
全线共设置互通式立交2处，服务区1处，停车区1处，收费站2处。
本项目总投资约50亿元，建设工期为3年。
二、施工组织设计1.施工组织架构本项目施工组织架构分为项目经理部、项目部、施工队三个层次。
项目经理部负责全面协调和管理整个项目，项目部负责具体实施和协调各施工队的工作，施工队负责具体施工。
2.施工进度计划根据项目总工期和施工计划，本项目路基工程分为以下几个阶段：（1）准备阶段：主要包括施工图纸会审、施工组织设计编制、施工人员培训、材料设备采购等。
（2）路基施工阶段：主要包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等。
（3）路基验收阶段：主要包括路基压实度检测、平整度检测、路基沉降观测等。
三、施工方案1.土方开挖（1）开挖方法：采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土方开挖。
（2）开挖顺序：先挖路基中心线两侧的土方，再挖路基两侧的土方。
（3）土方堆放：将挖出的土方堆放在路基两侧，距离路基边缘不小于2米，堆放高度不大于1.5米。
2.填筑（1）填料选择：选用强度高、稳定性好的土质作为填料，避免使用淤泥、粉砂等不良填料。
（2）填筑方法：采用分层填筑、压实的方法，每层厚度控制在30-50厘米。
（3）填筑顺序：先填筑路基中心线两侧的土方，再填筑路基两侧的土方。
3.压实（1）压实机械：采用振动压路机、轮胎压路机等设备进行压实。
（2）压实标准：根据设计要求，路基压实度应达到95%以上。
（3）压实遍数：根据土质和填筑厚度，确定压实遍数。
4.排水（1）排水设施：设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施。
（2）排水方法：采用自然排水和人工排水相结合的方法。
（3）排水沟：排水沟深度不小于0.5米，宽度不小于0.6米。
5.防护（1）防护措施：根据路基情况，采取边坡防护、路基防护等措施。
路基施工
1、一般路基填筑：路基填筑前应对原地面进行处理，对地表耕植土层清除与换填的厚度可根据现场调查情况分别拟定，一般按30cm考虑，植被茂密、根系深度较大的地段可按40cm考虑，清表后进行填前压实（按10cm计列压实下沉量），达到压实度要求后再填筑路基。
清表植被土、耕植土集中堆放，用于坡面，及部分中央分隔带的培土绿化及取土场复耕。
路基基底清表后进行填前夯实达到基底压实度标准后，回填30cm素土，实施20遍冲击碾压，速度10～15Km/h，验收标准按现行规范的压实度提高一个百分点验收。
冲击碾压平整后，铺设一层高强土工格室，分层填筑路基至路床底面后铺设一层钢塑格栅，以改善新老路基的不均匀变形，钢塑土工格栅深入台阶内缘并采用钢筋钉固定。
施工时，对于部分基底含水量较高清表后不易压实的路段，基底采用翻挖、晾晒或掺灰处理，也可换填一定厚度（30～50cm）的砂砾垫层处理。
对于老路基边坡拆除的浆砌圬工废料破碎后代替砂砾填筑于需要处理路段的路基基底范围内的坑塘填筑处理。
新路边缘宜加宽0.5m，以便路基边缘的压实，超宽填筑土方不作计价考虑。
2、路床处理：路床处理（包括拼接部位的路床），路床应在满足规范要求的压实度基础上提高1个百分点（≥97%）以及填料的最小强度（CBR）和最大粒径指标。
同时为适当提高路床强度和改善路床与路面各层的结构组合，对路床上部40cm范围换填5%石灰土。
具体
要求如下：
路基填料强度及压实度
对于低填浅挖路基，路床80cm范围内均换填5%石灰土。
对于桥头台背和涵洞、通道等够造物台背路基的填筑，可采用台背填料填筑至路床地面，而路床部位仍要求采用掺灰填筑。
3、新旧路基拼接方式及实施方案
（1）新旧路基拼接方式
根据保通期间减少对原路基扰动的要求，采用自下而上挖台阶的方式。
台阶尺寸根据原路基土质变化而变化，台阶底面向路中心横坡3%，分层夯实，台阶挖至原地面平齐。
然后每层都要严格控制厚度、拱度和平整度，并进行检测。
一般要求
1) 施工前，提交详细的交通管制方案，包括横向和纵向，报有关部门审批；施工期间严格落实。
2) 详细核查拓宽区域内是否有电缆、光缆、燃气管道等设施。
3) 加强基底处理，将永久占地界内的垃圾彻底清理，并运至指定地点。
4) 按设计要求对渗井、集水井、取土坑等进行回填处理。
5) 将原有的广告牌基座挖除，并分层回填压实。
6) 按设计拆除原路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等。
拆除时，不挤压预留的行车道，保证行车安全。
7) 老路堤与新路堤交界的坡面，挖除清理的法向厚度不小于30cm。
按设计要求挖设宽度不小于50cm的台阶；严禁将边坡挖除物作为新路堤填料。
8) 填筑施工时，在原有急流槽等排水设施位置设置相应的临时排水设施。
9）边通车边拓宽时，应有交通管制和安全防护措施。
10）拓宽施工不得污染环境，不得破坏或污染原有水系。
施工要点
1）加强拓宽路基的基底处理，保证地基承载力符合设计要求。
2）拓宽路堤的填料选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的填料。
3）拼接路基应超宽填筑不小于0.5m。
4) 填筑时，老路堤边坡人工开挖高度不大于30cm、宽度不小于50cm的台阶，且不得挠动原有路堤。
5）老路边坡清理需随台阶开挖自下而上逐级进行，仅先对一台阶范围的边坡防护拆除，清表深度在正常情况下控制在30cm。
不宜一次性清理整个老路边坡。
6）对填高4米以上的路段以及软弱土分布路段，原路基开挖台阶或拆除挡墙之前，在旧路土路肩处设置必要的观测点，监测路基在台阶开挖拼接过程中的稳定性及填筑过程中新老路堤的沉降。
7) 新老路堤接缝拼接特殊处理参照相关要求执行。
（2）拼接实施方案
为增加新旧路的整体协调性，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生，在加宽填筑路基前，先对老路基边坡和加宽路基基底进行30cm （垂直坡面方向）的清坡处理，并对基底进行冲击碾压，采用的压实遍数为20遍，速度12～15Km/h，验收标准按现行规范的压实度提高1个百分点验收。
本段路基填料中有大量粉质粘土和砂土，台阶不宜过大，因此对于非粉煤灰路基，坡脚处第一级台阶按宽1.5m，高1.0m开挖，上部台阶均为宽1m，高0.667m。
开挖后及时进行拼接填筑，自下而上开挖一阶及时填筑一阶。
开挖拼接至路床底面的台阶时根据路基填高确定其台阶高度和宽度，台阶面距离路床底面小于70cm时应将其作为一个台阶开挖回填，距离路床底面大于70cm时应分成40cm和≥30cm 两个台阶高度开挖回填；路床部位作为单独一个台阶开挖处理，其开挖位置为距离原路基土路肩外边缘向路中线80cm处，台阶高度为80cm。
在路基填筑过程中基底铺设一层土工格室，路床铺设一层钢塑格栅，并用钢筋钉固定。
以下将路基分为六类路基拼宽方案。
1）低填路基（填高不大于80cm+路面厚度）
原老路基边坡清坡30～40cm，开挖第一台阶，宽1.5m，高80cm+路面厚度，为减小新老路基不均匀沉降及提高新老路基衔接性，清表后若未达到路床底标高则继续挖至路床底，冲击碾压后开始填筑，于路床底铺设一层6m宽钢塑格栅。
2）路基为土质拼宽路基也为土质路段
原老路基边坡清坡30～40cm，自上而下第一台阶采用150cm，高100cm，第二级台阶及第二级台阶以上采用100cm*66.7cm，开挖一级填筑一级，直至路床底面，清坡面与挖台阶同步。
填筑路基时在最下一级台阶铺设一层整体式高强土工格室，路床底部铺设一层6米宽钢塑格栅。
3）原路基为土质路基拼宽路基为煤矸石的路段
其他步骤及要求都同以上原路基为土质的情况，拼宽的煤矸石路基要求设水平宽度2米的包边土。
4）原路基为粉煤灰路基拼宽为煤矸石的路段
其它步骤及要求都同以上原路基为土质的情况，由于原粉煤灰路基设有厚度为1米的粘土封层经过多年冲蚀，现状厚度不均，部分路段开挖100cm宽台阶后会使粉煤灰出露，为保障台阶的稳定性并防止施工期间的冲刷，此类路段台阶开挖后应立即喷洒M7.5水泥砂浆2cm，进行喷浆封闭处理。
拼宽的煤矸石路基要求设水平宽度2米的包边土。
5）拼宽后设路肩墙路段
在拼宽后路基设置路肩墙路段，清除原老路基边坡表层土30～40cm，然后开挖台阶，第一级台阶宽150cm，高100cm，第二级台阶及第二级台阶以上采用100cm*66.7cm，开挖一级填筑一级，直至坡面与挖台阶同步，填筑路基时在路床底部铺设一层钢塑格栅。
同时为了保证有一定的碾压施工界面，保证压实度要求，在路基填筑宽度3
米以下部位全部填筑级配碎石或中粗砂，并采用小板夯进行压实；当路基填筑宽度大于3米时，采用正常填料。
6）采用开挖一级台阶，为减小新老路基不均匀沉降及提高新老路基衔接性，挖至路床底，冲击碾压后开始填筑，于路床底铺设一层6m宽钢塑格栅。
7）路侧有早期取土坑陡坎与拼宽路基相对位置、土质特性和陡坎深度进行稳定性分析，确定拼宽后路基挡墙的类型及埋深。
在路基影响范围内的原线外挡墙需要拆除处理。
逐层拆除既有挡墙的过程中，拆除后露出的墙背土需挖成1:1的临时坡率以保证稳定。
拆除至原路堤墙基础后，自基础向上将墙背挖成100cm*100cm的台阶，坡率取1:1，挖至路床底。
开挖一级填筑一级，路床底部铺设一层6米宽钢塑格栅。
8）互通区匝道拼宽
鉴于改扩建项目的特点，互通区匝道存在拼宽的需要，且拼宽从匝道全宽至无需拼宽是个从宽至窄的渐变工程，末端形成三角形的拼宽区域，对于此类路段的拼宽，若匝道拼接宽度小于3米，统一按3米计划，路基拼接时需从原路基顶边缘向匝道中心超挖至3米宽后开始挖台阶。
若拼宽大于3米，按实际宽度拼接。
4、质量控制要点和监理要点
1) 开挖台阶宽度及内倾坡度。
2) 填挖交界面的表土清理及碾压质量。
3) 挖方区域周边边坡的稳定性。
4) 开挖坡面是否有渗水现象。
5) 开挖坡面或原地面是否存在坑穴、水沟、黄土陷穴、淤泥等，如果存在，严格进行挖除、回填处理。
6) 土工格栅铺筑下承层的平整度。
7) 土工格栅的铺设方向、拉紧度、叠合宽度、锚固牢固程度、表面平整情况及是否存在破损。
8）老路软基路段的沉降基本完成，拼接路基施工中过大的总沉降会导致老路的破坏，因此拼接路基除控制工后沉降外，拼接路基的总沉降也要加以控制。
其它参照一般路堤填筑和强夯的要求执行。
