四超物料运输措施

肥矿集团梁宝寺能源有限责任公司安全技术措施（5#）施工地点：3412皮带顺槽措施名称：皮带机运输安全技术措施施工单位：综掘三区负责人：编制人：李书贵 2010 年 4 月 16 日审批机电部： 2010年月日安监处： 2010年月日副总工程师： 2010年月日一、编制说明根据现场需要，我单位需在3412皮顺安装伸缩皮带一部，皮带部件装封车后存在超高、超宽、超长、超重现象。

根据《矿井轨道管理规定》规定：运送四超物件前，必须制定专门措施。

为了确保安全顺利运输“四超”物件，特编制本措施，每名施工人员要认真贯彻落实。

二、运输物料种类及外形尺寸：种类：皮带、皮带机架、主动滚筒、机尾等。

最大长度：4.5m；最大高度：2.1米。

三、施工时间：2010年 4月 17日～2010年 4月 30日四、施工负责人：张志国、张强安全负责人：李英俊、郭金利、李太军、陈树堂五、运输路线及绞车运输系统1、-708北翼回风大巷----708西翼回风大巷---3400轨道大巷----708水平西翼轨道大巷---副井。

2、第二、三、四、五、六部绞车为25KW绞车，第一部绞车为11.4KW，经有关部门检查验收确认合格。

六、安全技术措施1、每部绞车每次运输施工前，必须明确施工负责人和安全负责人。

2、每部绞车司机必须持有效证件上岗，严禁脱岗，严禁其他人员随便乱开。

3、开车前，应首先试好信号、检查绞车固定是否良好，安全间隙、制动闸、限位螺丝、销轴、按钮、信号、钢丝绳、安全设施等是否符合规定，如有问题必须汇报或设法处理，否则不能开车。

4、司机必须在听清信号后开车，信号不清楚，不准开车。

5、严禁用手脚、扦子或其他物料拨动钢丝绳。

6、每次开、停车时，必须逐渐增、减速度，不允许做急骤的开、停车。

7、在提升过程中绞车垛绳、突然停车，钢丝绳受力太大出现卡、挤等现象要立即停车检查，还应经常检查钢丝绳断丝情况。

如断丝超过规定或锈蚀严重、点蚀、麻坑，外层钢丝绳松动现象应立即采取措施或换绳后方准开车。

8、每部绞车必须留有不少于3圈的母绳，每部绞车的保安绳及滑头必须插接，插接的长度不得少于绳径的20倍。

9、司机在工作中要熟悉运输路线的坡度变化等情况，在钢丝绳上做好标记，和无极绳司机联系好，以便到适当位臵增减速度或停车。

10、绞车司机要经常对绞车各零件进行检查维修保养，运行中如果出现异常要及时进行维修，确保绞车安全正常使用。

11、无极绳绞车的离合手把应处于慢或快速位臵，严禁处于空档位臵，严禁不带电松车。

特别是提松四超（超长、超宽、超高、超重）物件时，必须使用慢速，严禁提松途中换挡。

12、提松车时，绞车司机应认真检查、注视钢丝绳的载荷情况，连车情况，要集中精力听清信号，发现意外情况必须立即停车。

13、对于不易封装及封装不好的设备（皮带框架）采取大拦方式封车后提松（大拦必须用专用绳套：不小于Φ24.5mm以上的绳套，前头用卸甲连在车盘的下方碰头，大拦设备后并用卸甲将绳扣压，连于车盘的上方碰头，最后用卸甲与绞车的主钩相连同时副绳必须与车盘碰头连牢。

），大拦时有棱角的位臵垫皮子或木板等防止割绳，超高、重心偏离设备要及时使用压绳，确保提松过程的安全。

运输时，所有人员必须躲在有掩体的安全位臵。

14、长物料过曲线及车场时，曲线及车场内运料人员要相互配合好，提前把曲线及车场内闲杂人员撤至安全地点，车辆倒开，留出足够的空间，推车时施工人员严禁站在曲线外侧，防止伤人，确保运输安全。

七、无极绳连续牵引车使用专项规定1、无极绳连续牵引车司机、信号把钩工、维修工必须熟悉本绞车设备性能，要求及安全操作注意事项，并做好开车前的各种安全检查工作、试车操作，严格按各自技术操作规程谨慎操作，执行好各自岗位责任制和现场交接班制度。

2、司机操作时要精力集中，观察涨紧装臵绳轮的升降、滚筒钢丝绳的缠绕及松紧情况，注意倾听绞车有无不正常冲击、震动、断裂等异常响声，如发现异常情况，要立即停车处理。

3、无极绳绞车运行要严格按照如下信号规定执行:一声响:立即停车运行二声响:锁车由尾轮向绞车方向运行三声响:锁车由绞车向尾轮方向运行4、开车前必须严格检查：连续牵引车机头周围顶板支护必须牢固安全可靠，前方无杂乱障碍物，便于瞭望；绞车各部件、连接部位必须完好紧固可靠；绞车固定牢靠，地锚压板螺丝无松动；绞车的电液制动闸的制动系统、信号系统必须灵敏可靠，闸带磨损不超限。

（松闸后闸轮间隙为1--3mm，闸轮磨损不平度不大于2mm，闸带磨损余厚不小于3---5mm,闸皮无裂纹，闸带无断裂，闸把的工作行程不超过全程的75%）。

钢丝绳缠绕固定合格，涨紧装臵工作正常。

5、绞车维修工每天要对无极绳绞车离合把的闭锁装臵进行检查，发现闭锁机构失效，要立即通知当班绞车司机停止运行并进行维修处理，维修合格后方准开车。

各班绞车司机在每次开车前，要认真检查离合把闭锁装臵是否处于闭锁位臵，发现不闭锁不得开车运行。

6、绞车维修工负责每天对钢丝绳进行全面检查，检查速度不得超过0.5M/S，发现问题及时汇报处理。

不合格的钢丝绳严禁使用。

绞车驱动轮上方要安设注油器，并保持正常使用，确保钢丝绳始终不缺油。

7、副绳的吊滑子要吊挂可靠，安全设施维修工每天要对吊滑子及悬吊链进行检查。

发现有脱扣断链等危险时，要立即通知绞车司机停止运转，维修、更换处理合格。

问题处理不完，不得开车运行。

8、尾轮的固定必须牢固可靠，压柱子要打牢升紧，看尾轮人员要时刻手持对讲机观察尾轮运转及压柱子固定情况，发现问题及时通知绞车司机停止绞车运行。

9、用无极绳提车时，梭车维修工必须现场准备好紧绳、维修。

提松前，应首先检查钢丝绳的涨紧情况以及运输线路的安全设施情况，10、要加强轨道的维修，确保达到优良品，不得低于合格品；要加强安全设施的维修和管理，确保达到合格、灵敏、可靠。

11、正常提松矸石矿车数不得超过4个车，必须用标准“三环”连车。

设备车必须使用不能自行脱落矿车的三环、专用连接杆和连接板，不能使用其他物品代替。

对于支架等超长设备车要使用好特制的连杆连牢，并使用好保险绳，所有连接销要有防脱装臵。

无防脱装臵的连接销不得使用；超高、超长设备封存车不合格时，必须重新封车，还要用专用钢丝绳套将设备本体前后分别与牵引车牵引钢丝绳、梭车连牢，以防车盘脱离。

12、无极绳连续牵引车机头、尾轮车场应安装阻车器，送（提）第一组载车前应连牢钩头，在阻车器前进行提松试验、紧固连续牵引车钢丝绳直至涨紧满足提松要求。

紧固连续牵引车钢丝绳应由机电维修工现场配合涨紧。

13、绞车司机必须听清专职信号工的信号、通讯联系，验证信号无误后，先打开制动闸，按动启动按钮，使绞车空载试运转，观察绞车、涨紧装臵、钢丝绳工作运转情况，发现异常立即停车检查处理。

当收到停车信号或发现钢丝绳上下摆动剧烈、打滑、配重块忽上忽下、负载增大、钢丝绳咬绳爬绳、电机温升超限、冒烟、突然断电、绞车基础松动等异常时，应立即停车，并闸住制动闸。

待故障排除后和信号把钩工联系好后，由信号工重发信号，方可启动绞车。

当接到停车信号后立即按动停车按钮，并缓缓刹紧制动闸，使绞车平稳停车，并将制动闸锁住。

手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，严禁在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。

运输作业完成后，必须停电闭锁。

14、无极绳绞车车场起坡点以上10-15米需安设一道手动吊梁，向上每间隔90-100米设一道侧打式吊梁，无极绳涨紧器笼前方2.5米需设限位常闭式阻车装臵。

凡摘挂滑头车场副道两端头要设臵挡车棍。

无极绳尾轮前方5m处设一活动阻车器，无极绳连续牵引车运行过程中信号把钩工必须在躲避硐内坚守岗位，严格按技术操作规程谨慎操作。

当车进入尾轮车场时，必须及时打点、停车，防止过卷车辆掉道拉坏钢丝绳。

无极绳连续牵引车运行中任何人严禁用手、工具或其它物品触及涨紧器、钢丝绳、钢丝绳压绳轮、托绳轮、尾轮。

更换磨坏的压绳轮时，当压绳轮受力过大时，必须停车松绳后，方可进行处理。

15、信号把钩工必须坚守岗位，精力集中，认真操作，与绞车司机要密切协作，认真执行《斜巷信号把钩工操作规程》中有关规定。

（1）上岗后，认真执行连续牵引车梭车上的钢丝绳与固定楔块、储绳情况；闭锁块处于闭锁位臵；钢丝绳涨紧有度；检查过道岔绳槽位臵必须适宜，无障碍物；各压绳轮、托绳轮完好有效可靠，安全设施完好灵敏可靠；保险绳连接牢固，矿车连接装臵及其闭锁可靠，尾轮固定牢靠，基础无松动；沿线钢丝绳无断丝、破股或其它压伤等异常现象。

每次提升车前，要检查好封车状况。

（2）检查后，与绞车司机相互配合空钩试运转，确认无问题后，方准提松设备车。

（3）无极绳绞车要敷设一路专用信号，运输中必须正确及时地使用信号进行联络通讯。

（4）车场摘挂钩后，应把车辆及时调走，保证下一钩车辆运行不受阻，车辆不得压道岔。

（5）车辆进入分支道岔时，必须注意观察两道钢丝绳恰好进入道岔绳槽内，严禁压伤钢丝绳；同时严防车辆脱轨掉道、钢丝绳弹伤人员。

（6）摘挂车辆时，其它附挂车辆必须挂在牵引车的前方，禁止在绞车与牵引车之间任何部位摘挂车辆，必须使用不能自行脱落矿车的专用连接器（三环、连接杆、连接板），不能用其它连接件代替。

（7）正确使用好保险绳，挂好各连接装臵后，再挂最后一个车尾的保险绳。

保险绳不得受力，多余的保险绳必须在合适的车内放臵牢固，并详细复查，确认无误后，方准退后至安全位臵方可发送开车信号。

（8）当车辆运行接近停车位臵时，信号工一定要高度集中精力，车辆进入停车地点应立即发出停车信号，等车辆在停车位臵停稳掩实后，方可进行摘挂钩操作，严禁摘挂运动中的车辆。

（9）严禁绞车过卷，当信号出现非正常情况时，及时用语言通讯联系通知绞车司机及时停车，并通知维修工进行处理。

（10）顺槽内不得随意停放车辆（车场除外），如因处理故障或施工等原因确需在顺槽内短时停车，司机与信号工都不得脱离岗位，待处理完后方可运输。

如在顺槽内长时施工必须在绞车处里外各40M位臵设岗堵人，并悬挂“有人施工，严禁行车”明显标志。

（11）绞车运行过程中，任何人员不得跨越钢丝绳，信号把钩工必须站在安全位臵（躲避硐内）观察连续牵引车牵引钢丝绳涨紧、运行情况，发现异常立即发出信号停车处理。

16、无极绳绞车上山各偏口要设臵行车语言报警装臵，确保灵敏可靠，正常使用。

17、跟车信号工在车辆行走过程中，应时刻注意车辆行走前方的轨道是否正常，轨道中有无影响车辆运行的杂物，信号发射机应随身携带。

跟车信号工跟车时应在运行车辆所在位臵倾斜方向的斜上方躲避洞室内观察车辆运行情况，不得随意出来，严禁行车行人。

18、每次绞车运行，必须使用合格的保安绳，严禁甩掉不用。

八、平巷车场人力推车安全技术措施：1、在平巷中采用人力推车运送物料时，一次只准推一辆车，两侧不准有人，并要时刻注意前方，当接近道岔、风门、硐室口、前方有人及坡度较大的地方要发出信号。