关于册亨县达央至八望三级公路工程可行性研究报告的批复(2017)

国家发展改革委关于进一步下放政府投资交通项目审批权的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------国家发展改革委关于进一步下放政府投资交通项目审批权的通知发改基础[2017]189号交通运输部、铁路局、民航局、中国铁路总公司，各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委：经报国务院批准同意，我委以交通领域作为深化投资项目审批改革的重点，除涉及国务院、中央军委事权外，对能用规划实行有效管理的项目最大程度下放审批，仅保留少部分重大项目和中央投资为主项目的审批权限，同时加强规划管理和事中事后监管。

现将有关事项通知如下：一、下放政府投资交通项目审批事项（一）列入国家批准的相关规划中非跨省的新建（含增建双线）普通铁路项目，铁路总公司投资为主的由铁路总公司自行决定，地方和社会投资为主的由省级政府审批可行性研究报告，均通过投资项目在线审批监管平台报国务院投资主管部门备案。

（二）列入国家批准的相关规划中的新建高速公路项目，由省级政府审批可行性研究报告，通过投资项目在线审批监管平台报国务院投资主管部门备案。

（三）列入国家批准的相关规划中的跨10万吨级及以上航道海域、跨大江大河（现状或规划为一级及以上通航段）的独立公（铁）路桥梁（隧道）项目，由省级政府审批可行性研究报告，通过投资项目在线审批监管平台报国务院投资主管部门备案。

（四）列入国家批准的相关规划中的交通行业直属院校、科研机构等中央本级非经营项目（使用中央预算内投资5000万元及以上项目除外），由行业部门审批可行性研究报告，通过投资项目在线审批监管平台报国务院投资主管部门备案。

二、强化规划引领和约束作用在下放项目审批权限的同时，我委将强化规划引领和约束作用，提高“管”的有效性；提升行政服务质量和水平，增强“服”的主动性。

浙江省发改委关于同意调整杭绍台高速公路工程可行性研究报告批复的函文章属性•【制定机关】浙江省发展和改革委员会•【公布日期】2015.10.15•【字号】•【施行日期】2015.10.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文省发改委关于同意调整杭绍台高速公路工程可行性研究报告批复的函省交通运输厅：你厅《关于报送杭绍台高速公路工程可行性研究报告终点位置调整补充报告的函》（浙交函〔2015〕230号）及相关附件收悉。

经研究，现将项目可行性研究报告批复调整如下：杭绍台高速公路工程可行性研究报告已经我委浙发改函〔2014〕447号文批复，明确项目起于钱江通道南接线齐贤枢纽，经绍兴、金华、台州三市，终于临海括苍镇附近设括苍枢纽接台金高速。

路线全长约162.3公里。

原“工可”终点距离东侧现台金高速临海服务区约1.0公里，设括苍枢纽式互通，与临海服务区复合式布置，并设有互通连接线约150米，鉴于终点枢纽式互通与服务区复合设置，服务区区域交通组织和指路体系较为复杂，且对括苍镇规划工业区有一定影响，我委同意将杭绍台高速公路台州段终点位置进行调整。

调整后终点线位向西移约1公里，至长潭村和湖新村之间，主线缩短约1.5公里。

设置括苍枢纽式互通连接台金高速，增设括苍枢纽连接线约1.5公里。

连接线采用二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12.0米。

其余工程可行性研究报告批复内容仍按照原批复文件（浙发改函〔2014〕447号）执行。

根据《浙江省人民政府办公厅转发省发改委关于做好全省投资项目管理信息系统运行工作意见的通知》（浙政办发〔2009〕172号）要求，请相关职能部门在完成该项目审批事项后及时录入相关审批信息，请投资主管部门和项目单位在项目符合《国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》（国办发〔2007〕64号）要求的八项开工条件后，及时录入实施进展信息。

浙江省发展和改革委员会2015年10月15日。

S214大方至八渡公路（贞丰至冗渡段）升级改造工程施工监理
招标中标候选人公示
（公示时间：2017年5月25日至2017年5月28日）S214大方至八渡公路（贞丰至冗渡段）升级改造工程施工监理招标评标工作由招标人组织完成。

现按招标文件规定，中标候选人公示如下：
委2013年第23号令修改《工程建设项目招投标活动投诉处理办法》的有关规定，不符合下列条件的投诉举报不予受理：
（1）投诉人的名称、地址及有效联系方式；
（2）被投诉人的名称、地址及有效联系方式；
（3）投诉事项的基本事实；
（4）相关请求及主张；
（5）有效线索和相关证明材料。

投诉人是法人的，投诉书必须由其法定代表人或者授权代表签字并盖章；其他组织或者个人投诉的，投诉书必须由其主要负责人或者投诉人本人签字，并附有效身份证复印件。

投诉书有关材料是外文的，投诉人应当同时提供其中文译本。

招标人：册亨县交通运输局
招标代理：华杰工程咨询有限公司
2017年5月25日。

国家发展改革委关于青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2015.05.18•【文号】发改基础[2015]1078号•【施行日期】2015.05.18•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程可行性研究报告的批复发改基础[2015]1078号青海省发展改革委：报来《关于国家高速公路北京至拉萨线扎麻隆至倒淌河段公路可行性研究报告的请示》（青发改基础〔2013〕996号）、《关于上报国家高速公路北京至拉萨线扎麻隆至倒淌河段公路社会稳定风险评估报告的请示》（青发改基础〔2014〕263号）及有关补充材料收悉。

经研究，现批复如下：一、为完善国家高速公路网络，改善现有公路行车条件，促进沿线地区经济社会协调发展，同意实施青海省扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程。

二、同意主要利用既有公路改扩建的方案。

路线起自湟中县多巴镇扎麻隆，接在建的西宁南绕城高速公路和已建的西宁北绕城公路，经湟源、和平、日月山，止于共和县倒淌河，接已建的京藏高速公路倒淌河至共和段，全长约67公里。

其中，起点至湟源段约13.5公里，采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，整体式路基宽度采用41米，分离式路基新建一幅的路基宽度采用20.5米；湟源至终点段约53.5公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，整体式路基宽度采用32米，分离式路基新建一幅的路基宽度采用16米。

全线新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。

其他技术指标应符合原交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的规定。

同步建设日月山互通连接线约3公里，实施辅道恢复工程共约28公里。

全线在湟源、湟源南、日月乡、日月山4处设置互通式立交。

配套建设必要的交通工程和沿线设施。

关于册亨县双江镇环湖公路项目建议收破方情况报告一、项目基本情况双江镇环湖产业路项目起于岩架镇坝达组，止于双江镇平华村平华码头，全长128.56km，路基宽度6.5m沥青混凝土路面，分为五个项目11个标段， 2018年3月完成项目招投标工作并全面动工建设；项目建安费投资5.92亿元，其中：双江镇极贫乡镇子基金1.652亿元，中央预算内资金0.3140亿元，大中型水库移民后期扶持资金0.200048亿元（主要用于路基工程）不足部分为县级自筹。

目前该项目各标段实施完成及资金拨付情况如下：1、岩架至八望1标完成总投资金额：3207.4901万元，已拨付金额1945.2351千万元，还剩1262.2550万元未拨付，现阶段建设完成总体形象进度73%。

2、岩架至八望2标完成总投资金额：1552.6915万元，已拨付金额1086.6884千万元，还剩466.0031万元未拨付，现阶段建设完成总体形象进度45%。

3、八望至坝布完成总投资金额：3605.9041万元，已拨付金额2724.1162千万元，还剩881.7879万元未拨付，现阶段建设完成总体形象进度50.77%。

4、坝布至打宾1标完成总投资金额：2513.1962万元，已拨付金额1498.9192千万元，还剩1014.277万元未拨付。

现阶段建设完成总体形象进度53.64%。

5、坝布至打宾2标完成总投资金额：3719.6866元，已拨付金额1834.663667千万元，还剩1885.023万元未拨付。

现阶段建设完成总体形象进度73%。

6、打宾至路吉1标完成总投资：2482.7340万元，已支付工程款1766.119万元。

未支付工程款716.6150万元。

现阶段建设完成总体形象进度47%。

7、打宾至路吉2标完成总投资金额：3952.0711万元，已支付工程款：2217.2117万元。

未支付工程款；1734.8594万元。

现阶段建设完成总体形象进度85%。

贵州省交通运输厅关于罗甸至望谟公路附属工程施工图设计的批复文章属性•【制定机关】贵州省交通运输厅•【公布日期】2017.02.20•【字号】•【施行日期】2017.02.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文贵州省交通运输厅关于罗甸至望谟公路附属工程施工图设计的批复黔交建设〔2017〕40号贵州高速公路集团有限公司：你司《关于罗甸至望谟高速公路附属工程施工图设计有关事宜的请示》（黔高速工〔2017〕44号）及施工图设计文件收悉。

根据厅《关于罗甸至望谟高速公路初步设计的批复》（黔交建设〔2015〕242号）、《关于罗甸至望谟高速公路（主线土建工程部分）施工图设计的批复》（黔交建设〔2015〕288号）和现行有关技术标准、规范、规程，批复如下：一、建设规模与技术标准（一）罗甸至望谟高速公路起于罗甸县沟亭乡布苏，通过布苏枢纽互通接已建成通车的惠水至罗甸高速公路，经罗苏、桑郎、纳夜、大观乡、打哨（与蔗香支线相连），止于望谟县坝算，通过坝算枢纽互通接已建成通车的望谟至安龙高速公路，路线全长75.227公里，另建蔗香支线19.501公里。

全线在布苏（枢纽）、逢亭、罗苏、桑郎、纳夜、大观、望谟南、望谟（坝算）设置8处互通式立交。

另建互通立交连接线33.568公里,其中,逢亭互通连接线11.671公里,望谟南互通连接线1.340公里。

同意全线设置服务区2处（桑郎、大观）、养护工区及隧道监控管理救援站各2处（与逢亭、大观收费站同址合建）、路政大队及交警中队各1处（与望谟至安龙高速公路望谟西匝道收费站同址合建）、蔗香支线收费站1处（4进6出）、匝道收费站6处。

（二）主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米。

桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)规定执行。

蔗香支线打哨至青岗林路段按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度为24.5米；青岗林至蔗香港路段段采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度为12.0米。

贵州省发展和改革委员会关于黔南州都匀市绿茵湖至甘塘等十四条通乡油路改造工程可行性研究报告的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 贵州省发展和改革委员会关于黔南州都匀市绿茵湖至甘塘等十四条通乡油路改造工程可行性研究报告的批复黔南州发改局：报来《黔南州发展和改革局关于上报都匀市绿茵湖至甘塘等14条通乡油路改造项目工程可行性研究报告的请示》（黔南发改呈[2009]212号）及相关附件收悉。

都匀市绿茵湖至甘塘等14条公路已纳入我省“十一五”通乡油路实施计划，尽快建设十分必要。

经研究，现将有关事宜批复如下：一、都匀市绿茵湖至甘塘公路同意项目利用老路实施改造的方案。

路线起于绿茵湖水库，经庙背后、马场寨、上光明、冒水地，止于甘塘镇街道，全长约6公里。

全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度为6.5米，路面采用3.5CM沥青表处，新建桥涵设计荷载按公路-Ⅱ级。

项目总投资估算约330万元，其中申请国家资金240万元，其余资金由黔南州自筹解决。

二、福泉市谷汪至高石公路同意项目利用老路实施改造的方案。

路线起于谷汪乡街道，经安庄、打楚岩、牛场镇、新场、丘家院、干坝寨、高石，止于福泉县与瓮安县交界，全长约17公里。

其中牛场镇过境段水泥路（约900米）现状良好，拟完全利用，工程实际建设规模约16公里。

全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度总体为6.5米（局部困难路段可适当减窄）。

全线路面采用3.5CM沥青表处，其中牛场至高石段重车较多，路面结构形式采用6CM沥青上拌下贯。

全线新建桥涵设计荷载按公路-Ⅰ级。

项目总投资估算约为1226万元，其中申请国家资金640万元，其余资金由黔南州自筹解决。

（批复编号：〔XX市交建字〔2023〕第XX号〕）XX市XX道路工程建设指挥部：你单位《关于XX市XX道路工程施工的请示》（XX市交建〔2023〕XX号）收悉。

经研究，现批复如下：一、建设规模与技术标准同意本项目采用二级公路技术标准建设，设计速度为40km/h，双向四车道，路基宽度为24.5米。

道路全长XX公里，其中主线XX公里，支线XX公里。

道路采用沥青混凝土路面，设计荷载公路-I级，设计洪水频率为1/100，设计地震动峰值加速度为0.1g。

其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

二、路线线形设计原则同意设计单位提出的路线线形设计方案。

在确保安全、舒适、经济、环保的前提下，充分考虑地形、地质、水文、环境等因素，优化路线方案，确保道路线形顺畅、美观。

三、路基路面设计原则同意设计单位提出的路基、路面设计方案。

在施工过程中，要严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保路基、路面质量达到设计要求。

四、施工组织与管理（一）施工组织1. 施工单位要建立健全施工组织机构，明确项目经理、技术负责人、质量负责人等岗位责任，确保项目顺利实施。

2. 施工单位要制定详细的施工进度计划，合理安排施工工序，确保工程按期完成。

3. 施工单位要严格执行安全生产责任制，加强施工现场安全管理，确保施工安全。

（二）质量管理1. 施工单位要建立健全质量管理体系，严格执行国家、行业和地方有关质量标准。

2. 施工单位要加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。

3. 施工单位要定期对施工现场进行质量检查，发现问题及时整改。

五、环境保护与水土保持（一）环境保护1. 施工单位要严格执行国家环境保护法规，采取有效措施，降低施工过程中的环境污染。

2. 施工单位要加强施工现场扬尘、噪音、废水、废气等污染物的治理，确保符合国家排放标准。

（二）水土保持1. 施工单位要严格执行水土保持法规，加强水土保持设施建设，确保施工过程中水土流失得到有效控制。

内蒙古自治区发展和改革委员会关于省道210线突泉至地宫化段公路工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】内蒙古自治区发展和改革委员会•【公布日期】2020.04.26•【字号】内发改基础字〔2020〕397号•【施行日期】2020.04.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文内蒙古自治区发展和改革委员会关于省道210线突泉至地宫化段公路工程可行性研究报告的批复兴安盟发展改革委：你委《关于上报省道210线突泉至地宫化段公路工程可行性研究报告的请示》（兴发改基础字〔2020〕118号）收悉。

我委委托中交第一公路勘察设计研究院有限公司对该项目进行了咨询评估。

突泉至地宫化段公路是省道210突泉至朝阳公路中的一段，是自治区省道公路网的重要组成部分，现有道路为三级公路，通行能力差。

项目的建设对完善国家和自治区公路网布局，促进沿线地区经济社会和旅游发展具有重要意义。

为此，同意建设该项目（项目代码2019-152224-48-01-027775）。

现批复如下：一、路线走向及主要控制点路线总体呈东西走向，起点位于突泉县曙光园区，顺接拟建省道502线洮南至突泉段公路，经合发村、东发村、兴隆村、太和村、和丰村、和宝村，终点位于兴安盟与通辽分界处地宫化嘎查，顺接省道210线乌兰哈达至格日朝鲁段公路。

二、建设规模及技术标准主线全长约115.1公里（其中：完全利用国道334线龙井至东乌珠穆沁旗段二级公路约19.5公里，实际建设里程约95.6公里）；设突泉县利民街连接线7.6公里。

全线采用二级公路标准建设，设计速度为60公里/小时，路基宽10米。

主线新建大中桥24座，养护道班2处，超限超载检测站1处；连接线新建大中桥2座。

全线采用沥青混凝土路面，新建桥涵汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级；其他技术指标应符合交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014)。

三、投资估算及资金来源项目估算总投资约6.96亿元。

关于完成XXXX至XXXX公路工程可行性研究评估工作的报告XX市发展和改革委员会：我公司受你委的委托，已完成《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》的评估工作，现将评估报告随文上报，供审批参考。

附件：《XXXX至XXXX公路工程可行性研究评估报告》二○一二年五月二日主题词：公路工程可行性研究评估报告抄送：XX县发展和改革局、XX县交通运输局，本公司存档（2）（共印5份）广西XX工程咨询有限公司办公室 2012年5月2日印发XXXX至XXXX公路工程可行性研究评估报告工程项目编号：工程咨询资格证书号：广西XX工程咨询有限公司二○一二年五月项目名称：XXXX至XXXX公路工程评估阶段：可行性研究建设单位：XX县交通运输局审查单位：广西XX工程咨询有限公司工程咨询证号：特邀专家：目录一、前言二、主要评估意见（一）项目建设的必要性（二）交通量预测（三）建设规模及内容（四）主要技术标准（五）工程设计方案（六）环境评价（七）节能（八）投资估算及资金筹措（九）建设项目招标（十）经济评价三、评估结论与建议（一）结论（二）建议四、附件1.《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》评估会会议纪要（共3页）；2.《XXXX至XXXX公路工程可行性研究报告》专家组评估意见（共3页）；3.XX市发展和改革委员会《关于XXXX至XXXX耳机公路项目建议书的批复》（百发改产业［2012］3号，共2页）；4.XX县住房和城乡规划建设局提供的说明（共1页）；5.XX县国土资源局《XX至XX公路用地选址说明》（共1页）；6.XX县环境保护局《关于XX至XX公路建设项目环境影响登记表的批复》（那环管字［2011］17号，共3页）；7.XX县住房和城乡规划建设局《XX至XX公路规划情况说明》（共1页）；8.XX县环境保护局《关于XX县XX至XX县XX二级公路项目用地问题的意见》（XX国土资办［2012］200号，共1页）；9. XX县环境保护局《关于XXXX至XXXX公路路线布设的环保意见》（靖环管字［2012］17号，共1页）；10.XX县人民政府《XX县人民政府关于要求批准XXXX至XXXX二级公路上跨XX 至XX高速公路K48+356的函》及XX至XX高速公路工程建设指挥部的意见（共2页）。

广西壮族自治区发展和改革委员会关于G359大塘至渠黎公路（大塘至那蒙段）可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2022.11.14•【字号】桂发改交通〔2022〕1195号•【施行日期】2022.11.14•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于G359大塘至渠黎公路（大塘至那蒙段）可行性研究报告的批复广西北投公路建设投资集团有限公司：你单位《关于G359大塘至渠黎公路（大塘至那蒙段）工程可行性研究报告的请示》（北投公路报〔2022〕184号）收悉。

经研究，现批复如下：一、为完善我区公路网结构，改善沿线交通条件，根据《国家公路网规划》，同意建设G359大塘至渠黎公路（大塘至那蒙段）。

二、项目代码为2020-450100-48-01-009626。

三、路线走向和建设规模。

项目起点位于南宁市良庆区大塘镇南荣村附近，顺接G359灵山沙坪至大塘公路，途经团垌村、和平村，那陈镇，终于那蒙村附近，接大塘至渠黎公路那蒙至渠黎段，路线全长约19.5公里。

其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定。

五、投资估算及资金来源。

本项目估算总金额约44836万元，其中，项目资本金约15692万元，占总投资的35%。

项目资本金为申请上级补助资金等方式筹措，其余资金由项目单位多渠道筹措解决。

六、项目单位为广西北投公路建设投资集团有限公司。

七、本项目建设工期2年。

八、请严格执行国家及自治区有关招标投标的规定，工程勘察设计、建筑工程、安装工程、工程监理、重要材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。

九、在设计阶段要进一步做好以下工作：（一）合理运用路线平纵面指标，减少高填深挖，尽可能减少占用耕地。

（二）做好施工期交通组织方案，最大限度减少对区域交通运输的影响。

（三）加快推进各项前期专题工作，完善相关手续，为项目早日开工建设创造条件。

贵州省发展和改革委员会关于册亨县生活垃圾卫生填埋处理工程可行性研究报告的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 贵州省发展和改革委员会关于册亨县生活垃圾卫生填埋处理工程可行性研究报告的批复黔西南州发改局：你局报来的有关资料收悉。

为增强册亨县生活垃圾处理能力，改善城市环境和当地居民生活条件，促进当地经济和社会发展，提升城镇可持续发展能力，建设册亨县生活垃圾卫生填埋处理工程是十分必要的。

根据有关单位和专家的评估论证意见，同意册亨县生活垃圾卫生填埋处理工程可行性研究报告，现批复如下：一、建设规模：新增日处理40吨垃圾卫生填埋场一座及收运系统，库容22.4万立方米。

二、建设方案：1、原则同意可研报告推荐的册亨县平央村拉曹组委俄作为本工程场址。

需加强对建设场址的工程地质和水文地质的勘察工作。

2、原则同意可研报告推荐的改良型厌氧性卫生填埋处理工艺、工程方案和设备方案，下一阶段须根据主体工程、配套工程、生产管理及服务设施等的连接关系和实际需要对工程技术方案作进一步的优化。

3、原则同意可研报告推荐的渗滤液处理工艺，在下一阶段应进一步做好处理工艺和排放方式的技术方案的比较工作，渗滤液处理标准应满足GB16889-2008中表2规定的填埋场水污染物排放浓度限制排放标准要求。

4、原则同意总图布置及建、构筑物方案。

5、原则同意可研报告推荐的垃圾收运系统方案。

三、项目总投资：2652.30万元。

四、资金来源：企业自筹542.30万元，申请银行贷款2110.00万元。

五、服务年限：10年。

六、建设工期：一年。

七、项目法人：册亨县自来水公司。

请据此抓紧进行有关工作，并按基本建设程序编制项目招标方案和初步设计报我委核准和审批。

贵州省发展和改革委员会关于梵净山环线公路工程可行性研究报告的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 贵州省发展和改革委员会关于梵净山环线公路工程可行性研究报告的批复铜仁地区发改局：报来《关于上报〈铜仁地区梵净山环线公路项目工程可行性研究报告〉的请示》（铜地发改基础[2009]212号）及有关附件收悉。

经研究，现批复如下：一、为完善梵净山区域农村公路网络，促进梵净山综合旅游区的开发，同意建设梵净山环线公路。

二、同意路线走向方案，项目起于江口县黑湾河，途经凯马、快场、明牙池、冷家坝、半坡台、麻溪坳垭口、金厂、太平寺、新业、芙蓉坝、平所、核桃湾垭口、后河、陡厝岭、张家坝、团龙、龙门坳垭口、坝溪，止于德旺，全长约125.7公里，其中新建路段约104.7公里，改造路段约21公里。

三、同意项目采用三级公路标准进行建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，路面采用沥青混凝土，桥涵设计荷载为公路－Ⅱ级。

局部困难路段可适当降低个别技术指标。

四、项目总投资估算约为5.3亿元，资金来源为省补助和铜仁地区行署自筹解决。

五、下阶段工作要求：1、项目沿线地质、地形条件复杂，存在一定的不良地质现象。

工可方案中桥隧工程量较大，建议下阶段进一步深化局部路段比选工作，优化桥隧方案，降低工程造价。

2、要因地制宜，合理选取技术指标，尽量减少对生态环境的影响。

3、根据本项目旅游公路特点，进一步加强全线交通安全设施和必要的服务设施设置。

二○○九年四月三日——结束——。

贵州省发展和改革委员会关于关岭县顶云至大碑公路改造工程可行性研究报告的批复
文章属性
•【制定机关】贵州省发展和改革委员会
•【公布日期】2009.03.10
•【字号】
•【施行日期】2009.03.10
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
贵州省发展和改革委员会关于关岭县顶云至大碑公路改造工
程可行性研究报告的批复
安顺市发改委：
报来《关于上报关岭县顶云至大碑公路改造工程可行性研究报告的报告》（安发改产业[2008]544号）及有关附件收悉。

经研究，现将有关事宜批复如下：
一、为改善关岭县农村交通运输条件，促进项目沿线煤炭资源的开发，同意对顶云至大碑公路实施改造。

二、同意项目利用老路实施改造的方案，路线起于顶云乡接国道G320线，经纳摩寨、新场、磨方柏、红岔、路支、鲁灰、大田、交界、亚陇、纸厂，止于大碑，接永宁至岗乌公路，路线全长约27公里。

三、同意按四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米，路面为沥青表处3.5CM。

新建桥涵设计荷载采用公路－Ⅰ级。

局部困难路段可根据《交通部农村公路建设指导意见》（交公路发[2004]372号）适当降低个别技术指标。

四、项目估算总投资约为1620万元，其中省发改委补助600万元，其余资金
由地方自筹解决。

五、项目招标初步方案需另行报文核准。

下阶段设计工作中，应进一步调查老路桥涵现状，以确定利用方案，并根据老路实测弯沉值，结合交通流量和交通构成，有针对性地优化路面结构层设计。

请据此编制设计文件并报我委审批。

二○○九年三月十日。

册亨到八渡二级公路立项报告册亨到八渡二级公路立项报告项目背景•地理位置：册亨县位于贵州省东北部，距贵州省会贵阳市约200公里。

•交通状况：册亨县附近的交通状况较为落后，对外交通主要依靠县城的三级公路，交通不便捷，交通事故频发。

项目目标•建设一条连接册亨县和八渡地区的二级公路，提升地区的交通便利性和交通安全性。

•缩短册亨县与周边地区的交通时间，促进地区经济发展。

项目内容•建设一条全长XX公里的双向四车道二级公路，包括新建XX座桥梁和XX座涵洞。

•完善路基、路面、交通标志、标线等基础设施，提高公路的通行能力和安全性。

项目预算•该项目预计投资XXX万元人民币。

•资金来源：由地方政府负责筹集资金，结合中央财政补贴。

项目进度1.前期准备阶段–XX年XX月：成立项目组，明确项目背景和目标。

–XX年XX月：开展项目可行性研究，确定建设方案。

2.实施阶段–XX年XX月：开始征地拆迁工作。

–XX年XX月：进行公路路基、路面的建设。

–XX年XX月：进行桥梁和涵洞的建设。

–XX年XX月：完成整体工程验收。

3.结束阶段–XX年XX月：进行交付和收尾工作。

–XX年XX月：编制项目验收报告。

–XX年XX月：项目验收。

项目风险•自然灾害：地质灾害、泥石流等可能对公路建设和使用造成影响。

•资金不足：项目预算可能无法覆盖全部建设需求。

项目效益•提高公路通行能力，缩短行车时间，改善地区交通状况。

•促进册亨县与八渡地区的经济发展，提升当地居民的生活水平。

•改善交通安全状况，减少交通事故发生率。

结论•该项目对改善册亨县交通状况，促进地区经济发展具有重要意义。

•需要合理筹措资金并妥善处理可能的风险，确保项目顺利实施。

•建议立项，并开展详细设计和施工准备工作。

项目可行性分析市场需求分析•当前册亨县与八渡地区之间的交通状况十分落后，交通不便捷，给当地居民的出行和物资运输带来了很大的困扰。

•随着经济的发展和人口的增加，需求量进一步增加，迫切需要一条现代化的二级公路来连接两地。

贵州省发展和改革委员会关于安龙县戈塘至大坝矿区公路工程可行性研究报告的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 贵州省发展和改革委员会关于安龙县戈塘至大坝矿区公路工程可行性研究报告的批复黔西南州发展和改革局：你局报来的《关于转报安龙县戈塘至大坝矿区公路改建工程可行性研究的报告》及有关附件收悉。

经审查，现批复如下：一、项目名称：安龙县戈塘至大坝矿区公路工程二、项目建设规模及路线走向：路线利用原有公路进行改扩建，路线全长22.219公里。

其中：主线长16.093公里，起于戈塘镇，途经青杠林、戈塘金矿、上免浪，止于大坝；支线长6.126公里，起于主线K12＋035处，经下免浪、大坪、坛子厂，终点与洒雨至大坝公路相交。

三、技术标准全线采用部颁四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米，路面宽度6米。

路面采用泥结碎石路面。

桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。

其它技术指标按照交通部《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。

局部困难地段可按照交通部《农村公路建设指导意见》（交公路发[2004]372号）实施。

四、经审定，本项目估算总投资为1052.7万元（详见附件），资金来源为：申请国家补助440万元，地方自筹612.7万元。

五、项目主管单位：安龙县发改局六、项目建设单位：安龙县交通局请接此批复后编制项目初步设计，按规定程序和审查会议要求修订的时间报批。

二○○九年八月二十五日——结束——。

贵州省发展和改革委员会关于关岭县尾里至丙坝公路工程可行性研究报告的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 贵州省发展和改革委员会关于关岭县尾里至丙坝公路工程可行性研究报告的批复安顺市发展和改革委员会：你委上报《关岭县尾里至丙坝公路工程可行性研究报告》收悉。

经审查，现就有关事项批复如下：一、项目建设依据尾里至丙坝公路为1986年修改的通村公路，修建年限较长。

沿线有煤矿四个，煤炭储量为6000万吨，由于交通建设滞后，制约了人员和货物的流通。

公路的建设能够大大改善现有恶劣的交通环境，形成乡与乡、村与村的公路网络，解决当地群众的出行难，对农业产业结构调整，经济作物的开发有着至关重要的作用，形成新的公路网络，进而形成新的产业环线及县域经济发展圈，逐步夯实区域经济发展，带动群众增收脱贫致富。

因此，尽快建设该公路是十分必要的。

二、线路走向和建设规模同意尾里至丙坝公路项目起点为关岭县永岗公路K16＋500处，途经谷目村、纳马村、简庄村等村寨，止于岗乌镇丙坝村。

路线全长10.91公里。

三、建设性质：改建四、建设标准及内容采用部颁四级公路标准建设，路基宽度6.5米，路面宽6.0米，路面采用泥结碎石路面。

建设内容包括：路基工程、路面工程、排水工程、桥涵工程、防护工程及交通工程。

五、投资总额及来源：项目总投资290万元。

资金来源：申请国家以工代赈资金270万元，县自筹20万元。

六、建设年限：一年请据此批复，抓紧开展下一步工作。

二〇〇九年八月二十五日——结束——。

贵州省发展和改革委员会关于贵州省册亨县生态畜牧业推进行动2008年启动方案的批复文章属性•【制定机关】贵州省发展和改革委员会•【公布日期】2008.04.24•【字号】•【施行日期】2008.04.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】种植业正文贵州省发展和改革委员会关于贵州省册亨县生态畜牧业推进行动2008年启动方案的批复黔西南州发改局：你局《关于上报册亨县2008生态畜牧业推进行动实施方案的报告》（州发改赈字【2008】40号）收悉，经我委组织有关单位的专家论证，根据评审意见修改后，同意批复该方案。

主要内容是：一、同意选择丫他镇巧洞、埃进、纳岩、海子、洛省、板万、洛哈、高山、幸福、三合村，巧马镇尾贤、巧马村作为2008年我省生态畜牧业推进行动实施区域。

二、建设规模及任务：人工种草2万亩；购置基础母羊19512只，种公羊488只；建设配套基础设施：四级公路12公里、水池500口、蓄水1.5万立方米、圈舍3.2万平方米；建设丫他镇、巧马镇畜牧防疫站；完成4000 人次的技术培训；配置120 台（套）草场耕作机具、100台饲料粉碎揉搓机。

三、项目计划投资1377万元。

其中科技扶贫项目资金500万元，国务院扶贫办石漠化地区扶贫试点项目资金200万元，石漠化综合治理工程资金120万元，疫病防治体系建设资金70万元，以工代赈资金80万元，省预算内生态畜牧业专项资金100万元，省级石漠化与草地畜牧业项目配套资金100万元，省扶贫办坡改梯坡面配水资金100万元，省农机局农机购置补助资金25万元，县级配套资金50万元，农户自筹32万元。

四、建设工期：一年五、项目效益：带动1000户贫困农户参与生态畜牧业建设，具有显著的扶贫示范效果和生态效益，2008年末项目区基础羊群达到49500只，2008年末全县羊存栏数110000只。

贵州省发展和改革委员会二〇〇八年四月二十四日。