Intel与Motorola的编码格式区别
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motorola和inter报文dbc解析摘要:1.Motorola 和Intel 报文DBC 解析概述2.Motorola 报文DBC 解析3.Intel 报文DBC 解析4.解析DBC 报文的工具和方法5.DBC 报文解析在实际场景中的应用正文:一、Motorola 和Intel 报文DBC 解析概述在通信领域,Motorola 和Intel 都是重要的通信设备制造商。
他们的设备在传输数据时,会使用一种名为“报文数据库(DBC)”的协议来解析和处理数据。
报文数据库包含了设备间通信所需的所有信息,如数据格式、校验和、控制字段等。
解析DBC 报文可以帮助我们更好地理解设备间的通信过程,从而优化通信效率和解决通信问题。
二、Motorola 报文DBC 解析Motorola 的DBC 报文解析主要依赖于其特有的报文格式和解析规则。
Motorola 的DBC 报文通常包含以下几个部分:1.报文头:包括报文类型、报文长度和校验和等信息。
2.控制字段:包括数据传输方向、数据传输速率和数据传输协议等控制信息。
3.数据字段:包含了实际传输的数据。
4.校验和字段:用于检测数据传输过程中的错误。
三、Intel 报文DBC 解析与Motorola 类似,Intel 的DBC 报文也包含报文头、控制字段、数据字段和校验和字段。
不同之处在于,Intel 的DBC 报文有一些特定的报文格式和解析规则,例如,Intel 的报文头中可能包含更多的控制信息,以满足其特定的通信需求。
四、解析DBC 报文的工具和方法解析DBC 报文通常需要使用一些专业的解析工具,如Wireshark、tcpdump 等。
这些工具可以捕获网络数据包,并将其转换为易于理解的格式。
此外,也有一些编程语言库,如Python 的socket 库,可以用来解析DBC 报文。
五、DBC 报文解析在实际场景中的应用DBC 报文解析在通信设备调试、网络优化和故障排查等场景中都有广泛的应用。
motorola和inter报文dbc解析摘要:一、motorola和inter报文dbc解析简介二、motorola报文dbc解析方法1.文件结构分析2.数据字段解析3.报文示例解析三、inter报文dbc解析方法1.文件结构分析2.数据字段解析3.报文示例解析四、motorola和inter报文dbc对比与总结正文:一、motorola和inter报文dbc解析简介在通信领域,motorola和inter报文dbc解析技术被广泛应用。
本文将详细介绍motorola和inter报文的dbc解析方法,以帮助读者更好地理解和应用这些技术。
二、motorola报文dbc解析方法1.文件结构分析Motorola报文的dbc文件通常包含以下几个部分:- 头文件:包含数据库的基本信息,如版本、创建时间等。
- 数据表:包含报文中的所有数据字段及其属性。
- 报文类型:定义报文的类型、长度、编码方式等。
- 报文定义:包含各个报文的发送方、接收方、周期等信息。
2.数据字段解析在motorola报文的dbc文件中,数据字段分为以下几类:- 必需字段:报文必需的字段,如帧头、帧尾等。
- 公共字段:多个报文共用的字段,如设备类型、设备地址等。
- 私有字段:特定设备或通信协议独有的字段。
3.报文示例解析以下是一个motorola报文的示例:```0x7E 0x01 0x02 0x11 0x03 0x04 0x05 0x06 0x07 0x08 0x09 0x0A 0x0B 0x0C 0x0D 0x0E 0x0F 0x10```该报文以0x7E为帧头,0x11为设备类型,0x02为设备地址。
接下来的字段分别为:0x03(数据1)、0x04(数据2)、0x05(数据3)等。
三、inter报文dbc解析方法1.文件结构分析Inter报文的dbc文件结构与motorola类似,包含头文件、数据表、报文类型、报文定义等部分。
2.数据字段解析Inter报文的dbc文件中,数据字段分为以下几类:- 必需字段:报文必需的字段,如帧头、帧尾等。
全面剖析CPU编号——Intel篇【简介】鉴于Intel芯片种类较多,目前市面上常见的主要有Celeron D、Pentium 4(M)、Pentium D等,各自在命名编号存在比较大的差异,不过对于普通消费者而言,它们也是存在统一的编码规则。
通过上期的文章,各位读者对AMD的CPU编号有了较深入的认识,接下来的这篇文章,我们开始深入剖析Intel的CPU编号。
从金属外壳编号解读CPU鉴于Intel芯片种类较多,目前市面上常见的主要有Celeron D、Pentium 4(M)、Pentium D等,各自在命名编号存在比较大的差异,不过对于普通消费者而言,它们也是存在统一的编码规则。
通过上期的文章,各位读者对AMD的CPU编号有了较深入的认识,接下来的这篇文章,我们开始深入剖析Intel的CPU编号。
从金属外壳编号解读CPUCeleron篇:简单编号和S-Spec编码与AMD的CPU相同,Intel的CPU编号同样可以在其表面发现。
根据外壳材质的不同,这个外壳或者印在标签上或者刻在金属外壳上。
●简单编号由于Intel的CPU都采用了实际频率标称,标识为处理器基本参数,以“主频/二级缓存/前端总线频率/电压(有的未标识电压)”形式表示,我们称之为“简单编号”,这一信息对初级用户了解处理器基本参数是相当有用的。
比如这款Celeron D 335,我们可以在CPU的金属表面看到“2.80GHZ/256/533”的组合数字,其中“2.80GHZ”代表了这款的实际频率是2.80GHz;“256”就代表了二级缓存为256KB;“533”则代表Celeron D 335具备了533MHz前端总线频率(图1)。
●神秘的S-Spec编码在图1所示的Celeron D 335金属表面上我们还看到了“SL7C7 MALAY”这两组字符。
其中MALAY指的是CPU的加工地址为马来西亚,其他常见的还有CHINA(中国)和COSA RICA(哥斯达黎加);而“SL7C7”就是Intel的S-Spec编码,这是Intel为了方便用户查询其CPU产品所制定的一组编码,此编码通常包含了CPU的主频、二级缓存、前端总线、制造工艺、核心步进、工作电压、耐温极限、CPU ID等重要的参数,且CPU和S-Spec编码是一一对应的关系。
can解析库摩托罗拉格式【标题】摩托罗拉格式解析:全方位了解这一摩托罗拉技术的指导意义【导言】摩托罗拉格式的解析一直以来都备受关注。
作为一种技术标准,摩托罗拉格式在电子设备中扮演了重要角色。
本文将从内容生动、全面、有指导意义三个方面,深入解析摩托罗拉格式的相关特性与应用领域,为读者带来全新的认识。
【内容正文】一、摩托罗拉格式的背景和概述摩托罗拉格式(Motorola format)是一种二进制数据的存储和传输格式,最早由美国摩托罗拉公司在上世纪60年代开发。
它以其简洁、高效、通用的特性而广泛应用于电信、无线通信、计算机等领域。
摩托罗拉格式以其独特的数据结构和编码规则,成为了数据交换和设备通信的重要工具。
二、摩托罗拉格式的主要特点和应用1. 数据结构:摩托罗拉格式采用的大端序表示法,使得数据在存储和传输过程中具备高度的可靠性和兼容性。
2. 数据编码:摩托罗拉格式以字节为单位进行数据编码,能够准确、高效地传输数据信息。
3. 基于摩托罗拉格式的应用:摩托罗拉格式在各个行业都有广泛应用,包括但不限于电信通信、汽车电子、工业自动化、航天航空等领域。
它在数据交换、设备通信、软件开发等方面发挥着重要作用。
三、摩托罗拉格式解析的指导意义1. 提升技术应用水平:通过深入解析摩托罗拉格式的特性和应用,可以帮助技术人员更好地理解和应用该格式,从而提升相关技术领域的应用水平。
2. 数据传输和设备通信的优化:了解摩托罗拉格式的数据结构和编码规则,能够优化数据传输和设备通信过程,提高数据的准确性和传输效率。
3. 促进行业发展:深入研究摩托罗拉格式的应用领域,能够为各个行业提供更多的技术支持和解决方案,推动行业的快速发展。
【结语】本文以生动、全面、有指导意义的方式解析了摩托罗拉格式。
读者通过深入了解摩托罗拉格式的相关特点和应用领域,可以在技术应用、数据传输和设备通信等方面获得更多的启示与提升。
随着科技的不断进步,摩托罗拉格式将继续为各行各业的发展提供强大的支持。
Python实现CAN报⽂转换⼯具教程⼀、CAN报⽂简介CAN是控制器局域⽹络(Controller Area Network, CAN)的简称,是由以研发和⽣产汽车电⼦产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为国际标准(ISO 11898),是国际上应⽤最⼴泛的现场总线之⼀。
在北美和西欧,CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌⼊式⼯业控制局域⽹的标准总线,并且拥有以CAN为底层协议专为⼤型货车和重⼯机械车辆设计的J1939协议。
CAN总线以报⽂为单位进⾏数据传送。
CAN报⽂按照帧格式可分为标准帧和扩展帧,标准帧是具有11位标识符的CAN帧,扩展帧是具有29位标识符的CAN帧。
按照帧类型可分为:1.从发送节点向其它节点发送数据;2.远程帧:向其它节点请求发送具有同⼀识别符的数据帧;3.错误帧:指明已检测到总线错误;4.过载帧:过载帧⽤以在数据帧(或远程帧)之间提供⼀附加的延时。
共有两种编码格式:Intel格式和Motorola格式,在编码优缺点上,Motorola格式与Intel格式并没有孰优孰劣之分,只不过根据设计者的习惯,由⽤户⾃主选择罢了。
当然,对于使⽤者来讲,在进⾏解析之前,就必须要知道编码的格式是哪⼀种,否则,就不能保证正确地解析信号的含义。
以下就以8位字节编码⽅式的CAN总线信号为例,详细分析⼀下两者之间的区别。
Intel编码格式当⼀个信号的数据长度不超过1个字节(8位)并且信号在⼀个字节内实现(即该信号没有跨字节实现):该信号的⾼位(S_msb)将被放在该字节的⾼位,信号的低位(S_lsb)将被放在该字节的低位。
当⼀个信号的数据长度超过1个字节(8位)或者数据长度不超过⼀个字节但是采⽤跨字节⽅式实现时:该信号的⾼位(S_msb)将被放在⾼字节(MSB)的⾼位,信号的低位(S_lsb)将被放在低字节(LSB)的低位。
Motorola编码格式当⼀个信号的数据长度不超过1个字节(8位)并且信号在⼀个字节内实现(即该信号没有跨字节实现):该信号的⾼位(S_msb)将被放在该字节的⾼位,信号的低位(S_lsb)将被放在该字节的低位。
对CAN总线的常见编码格式解析我们在进行CAN总线的通讯设计过程中,对于通讯矩阵的建立,我们常常会选择一种编码方式,最常见的编码格式是Intel格式和Motorola格式。
但是往往人们都是以一种习惯去选择,究竟两种格式具体的区别在哪里呢?我们需要明白两种格式对信号是如何排布的,又是按照什么顺序进行正确解析的。
本篇文章就是作者根据在整理通讯矩阵和dbc文件中遇到的一些问题,提出的自己的一些体会和见解,希望大家通过此篇文章对两种格式有更加深刻的理解。
我们在设计初期,都会首先选择一种编码格式,这种选择大多都是根据设计者自己的习惯,具体Intel格式和Motorola格式哪个更有优势的问题,在这里没有区别。
但是就使用者而言,需要对接收到数据帧进行正确的解析,否则就无法得到想要的信号。
下面我们就来说一下两种格式的区别。
首先我们需要明确一点,无论是Intel格式还是Motorola格式,在每个字节中,数据传输顺序都是从高位(msb)传向低位(lsb)。
如下图所示。
byte xbit(8*x+7)bit(8*x)msb lsb注:x=0,1,2,3 (7)图1一般主机厂设计人员在设计初期都会定义好字节的发送顺序,定义Byte0为LSB,Byte7为MSB。
第一种情况:先发送Byte0,然后Byte1到Byte7;第二种情况:先发送Byte7,然后Byte6到Byte0。
根据我了解到的大部分主机厂都会采取第一种发送方法,很少会采取后者。
我们在用CANoe中的CANdb++编辑数据库时,肯定会用到如下图所示的编辑界面。
图2结合工作中的出现的问题,有的网络设计者会在排布信号的时候出现误区。
上图中用的是比较常规的排布方式,即位在字节中的索引是从右至左,还有一种是颠倒过来的,即从左至右。
如下图所示。
图3我们现在以第一种矩阵模式进行说明。
在这种情况下,如果主机厂在初期定义先发送LSB,再发送的MSB的形式,那么数据信号可以按照从上到下,从左到右的顺序发送,非常方便,接收器解析起来也比较容易。
motorola和inter报文dbc解析1.引言在汽车电子领域,通信协议是各个控制器之间进行数据交换的重要方式之一。
而D BC(D at a Ba se Co nt ai ne r)文件是一种常见的描述车辆通信协议的文件格式。
本文将介绍M ot or ol a和I nt el两种常见的报文D B C解析方式,帮助读者更好地理解和应用这两种解析方法。
2. Mo torola报文D B C解析M o to ro la格式是一种常用的嵌入式系统中使用的网络报文格式。
该格式以位为基本单位,将数据以字节为单位进行编码和传输。
以下是M o to ro la报文DB C解析的基本过程:解析报文头1.:解析D BC文件的文件头部分,获取报文的基本信息,如报文版本号、创建者信息等。
解析节点2.:根据DB C文件定义的节点信息,解析出各个参与通信的节点的属性,例如节点名称、节点ID等。
解析消息 3.:根据D B C文件定义的消息信息,解析出所有的消息结构,包括消息ID、名称、发送周期等。
解析信号4.:针对每个消息,解析出其中包含的信号信息,包括信号名称、起始位、长度、数据类型等。
解析信号值5.:对于每个信号,根据D BC文件定义的物理值表,解析出对应的物理值和工程值,方便后续的数据处理和分析。
3. In tel报文D B C解析I n te l格式是一种常见的计算机领域中使用的网络报文格式。
该格式以字节为基本单位,采用Li tt le-E nd ian字节顺序进行编码和传输。
以下是In te l报文D BC解析的基本过程:解析报文头1.:解析D BC文件的文件头部分,获取报文的基本信息,如报文版本号、创建者信息等。
解析节点2.:根据DB C文件定义的节点信息,解析出各个参与通信的节点的属性,例如节点名称、节点ID等。
解析消息 3.:根据D B C文件定义的消息信息,解析出所有的消息结构,包括消息ID、名称、发送周期等。
Intel Bus与Motorola Bus区别(Intel模式与Motorola模式的区别)在实际应用中用到的很多带并行总线的芯片的硬件连接、读写操作都分为INTERL BUS和MOTOROLA BUS(某些文献上又叫INTERL 模式和MOTOROLA 模式)这可以在相应的芯片手册上看到,比如说MAXIM 的DS12887,PHILPS的SJA1000等器件。
那么究竟什么是INTERL BUS和MOTOROLA BUS?二者又有什么区别呢?INTERL BUS和MOTOROLA BUS实际是指微控制器外部的控制总线(配合地址、数据总线完成总线操作)主要是针对于外部的存储器或者带多个寄存器的IO设备的。
其区别来源于INTERL和MOTOROLA 两家公司生产的处理器结构不同,最为典型的像在早期的PC系列处理器如INTERL的8086和MOTOROLA的MC6800以及后来的单片机系列如INTEL的8031和MOTOROLA的68HC11中皆可以看到。
通常INTERL BUS的典型组成是:/RD:读外部设备,低电平有效/WR:写外部设备,低电平有效ALE:Address Lock Eable,地址锁存(下降沿有效,部分地址数据复用器件才有)/CS:Chip-Select器件选择(片选)ADD:地址总线DATA:数据总线典型控制器:MOTOROLA BUS的典型组成是::Read/Write,高电平读外部设备,低电平写外部设备AS(或VMA,/AS):Address Strobe/Valid Memory Address,地址脉冲输入(下降沿/高电平有效,部分地址数据复用器件才有)/CS:Chip-Select,器件选择(片选)ADD:地址总线DATA:数据总线典型控制器:由此可见INTERL BUS和MOTOROLA BUS的区别是:INTERL BUS使用两根引脚的低电平信号(二者互斥)来指明读写操作,而MOTOROLA BUS则使用一根引脚高低电平来指明读写操作,二者对于地址的锁存是类似但相关引脚命名不一样。
Intel格式与Motorola格式的区别2014年11月26日 21:13:40阅读数:12709Intel低字节在前Motorola高字节在前在进行CAN总线通信设计或者测试过程中,经常看到CAN总线信号的编码格式有两种定义:Intel格式与Motorola格式。
究竟两种编码格式有什么样的区别呢?设计者、dbc文件编辑者或者测试人员又该如何判断两种格式,并进行有效正确的配置和解析呢?下面作者给出自己在设计和测试过程中的一点体会和见解,希望能够总结出来加深一下印象和理解。
在编码优缺点上,Motorola格式与Intel格式并没有孰优孰劣之分,只不过根据设计者的习惯,由用户自主选择罢了。
当时,对于使用者来讲,在进行解析之前,就必须要知道编码的格式是哪一种,否则,就不能保证正确地解析信号的含义。
以下就以8位字节编码方式的CAN总线信号为例,详细分析一下两者之间的区别。
首先,介绍一下CAN总线的数据传输规则,首先传输一个字节的高位(msb),最后传输该字节的低位(lsb)。
如下图所示。
一般情况下,主机厂在定义CAN总线信号定义时,都会明确定义字节的发送顺序,即:以首先发送byte0(LSB),然后byte1,byte2,……(MSB)的发送顺序;还是以首先发送byte7(MSB),然后byte6,byte5,……(LSB)的发送顺序。
据作者了解到的多个主机厂定义的CAN总线字节发送顺序均为前者(即:首先发送LSB,最后发送MSB)。
这一点可以从目前主流的CAN总线信号数据库编辑器德国verctor公司的CANoe软件工具的定义上看出,CANoe中的CANdb++编辑器中默认定义的CAN数据场的字节结构及每一位的排布入下图所示。
在这种情况下,如果主机厂采用的是首先发送LSB,最后发送MSB的发送顺序,则在上表中可直接按照从左至右,从上至下的顺序依次对信号进行排布即可;但是,如果主机厂采用的是首先发送MSB,最后发送LSB的发送顺序,则在上表中需要从下至上,从右至左的顺序依次对信号进行排布,这样就比较难以对应,而且信号与数据场各字节之间的映射关系也不太直观。
Intel格式与Motorola格式的区别
-CAN总线信号的编码方式之我见
在进行CAN总线通信设计或者测试过程中,经常看到CAN总线信号的编码格式有两种定义:Intel格式与Motorola格式。
究竟两种编码格式有什么样的区别呢?设计者、dbc文件编辑者或者测试人员又该如何判断两种格式,并进行有效正确的配置和解析呢?下面作者给出自己在设计和测试过程中的一点体会和见解,希望能够总结出来加深一下印象和理解。
在编码优缺点上,Motorola格式与Intel格式并没有孰优孰劣之分,只不过根据设计者的习惯,由用户自主选择罢了。
当时,对于使用者来讲,在进行解析之前,就必须要知道编码的格式是哪一种,否则,就不能保证正确地解析信号的含义。
以下就以8位字节编码方式的CAN总线信号为例,详细分析一下两者之间的区别。
首先,介绍一下CAN总线的数据传输规则,首先传输一个字节的高位(msb),最后传输该字节的低位(lsb)。
如下图所示。
byte x
bit(8*x+7)
bit(8*x)
msb lsb
注:x=0,1,2,3 (7)
一般情况下,主机厂在定义CAN总线信号定义时,都会明确定义字节的发送顺序,即:以首先发送byte0(LSB),然后byte1,byte2,……(MSB)的发送顺序;还是以首先发送byte7(MSB),然后byte6,byte5,……(LSB)的发送顺序。
据作者了解到的多个主机厂定义的CAN总线字节发送顺序均为前者(即:首先发送LSB,最后发送MSB)。
这一点可以从目前主流的CAN总线信号数据库编辑器德国verctor公司的CANoe软件工具的定义上看出,CANoe中的CANdb++编辑器中默认定义的CAN数据场的字节结构及每一位的排布入下图所示。
在这种情况下,如果主机厂采用的是首先发送LSB,最后发送MSB的发送顺序,则在上表中可直接按照从左至右,从上至下的顺序依次对信号进行排布即可;但是,如果主机厂采用的是首先发送MSB,最后发送LSB的发送顺序,则在上表中需要从下至上,从右至左的顺序依次对信号进行排布,这样就比较难以对应,而且信号与数据场各字节之间的映射关系也不太直观。
所以,一般来讲,主机厂会采用首先发送LSB,最后发送MSB的发送顺序。
下面就以CAN总线报文的发送顺序为首先发送LSB,最后发送MSB的方式为前提,介绍Intel格式与Motorola格式这两种编码方式的不同之处。
一、 采用Intel格式编码
当一个信号的数据长度不超过1个字节(8位)并且信号在一个字节内实现(即,该信号没有跨字节实现)时,该信号的高位(S_msb)1将被放在该字节的高位,信号的低位(S_lsb)2将被放在该字节的低位。
这样,信号的起始位3就是该字节的低位。
下图分别以4位和8位数据长度的两种信号为例进行了说明,并给出了某一车型的通信矩阵CANoe中的CAN数据库实现的图片说明。
当一个信号的数据长度超过1个字节(8位)或者数据长度不超过一个字节但是采用跨字节方式实现时,该信号的高位(S_msb)将被放在高字节(MSB)的高位,信号的低位(S_lsb)将被放在低字节(LSB)的低位。
这样,信号的起始位就是低字节的低位。
对于一个信号的数据长度不超过一个字节,但是采用跨字节方式实现的这种情况,因其对信号解析和编码以及信号完整性都存在不利因素,所以主机厂在定义某一车型(系)的整车通信矩阵时,不太可能设计出这种编码结构。
本文就不再考虑和分析这种较为特殊的情况,但其原理与本文讨论的其他情况是相同的。
下图分别以12位和16位数据长度的
两种信号为例进行了说明,并给出了CANoe中的某一车型的通信矩阵的CAN数据库的图片说明。
二、 采用Motorola 格式编码
当一个信号的数据长度不超过1个字节(8位)并且信号在一个字节内实现(即,该信号没有跨字
节实现)时,信号的高位(S_msb)将被放在该字节的高位,信号的低位(S_lsb)将被放在该字节的低位。
这样,信号的起始位就是该字节的低位。
下图分别以4位和8位数据长度的两种信号为例进行了说明,并给出了某一车型的通信矩阵在CANoe中CAN数据库实现的图片说明。
当一个信号的数据长度超过1个字节(8位)或者数据长度不超过一个字节但是采用跨字节方式实现时,该信号的高位(S_msb)将被放在低字节(MSB)的高位,信号的低位(S_lsb)将被放在高字节(LSB)的低位。
这样,信号的起始位就是高字节的低位。
对于一个信号的数据长度不超过一个字节,但是采用跨字节方式实现的这种情况,因其对信号解析和编码以及信号完整性都存在不利因素,所以主机厂在定义某一车型(系)的整车通信矩阵时,不太可能设计出这种编码结构。
本文就不再考虑和分析这种较为特殊的情况,但其原理与本文讨论的其他情况是相同的。
下图分别以12位和16位数据长度的两种信号为例进行了说明,并给出了CANoe中的某一车型的通信矩阵的CAN数据库的图片说明。
由上,可以看出,当一个信号的数据长度不超过1个字节(8位)时,Intel与Motorola两种格式的编码结果没有什么不同,完全一样。
当信号的数据长度超过1个字节(8位)时,两者的编码结果出现
了明显的不同。
文中术语解释及定义:
1.信号的高位,即最能表达信号特性的因子,比如:车速信号500km/h按照给定的公
式,转换成十六进制数为0x6A5,因为6代表的数量级最大(162),那么其中6就是其信号的高位。
2.信号的低位,即最不能表达信号特性的因子,比如:车速信号500km/h按照给定的
公式,转换成十六进制数为0x6A5,因为5代表的数量级最小(160),那么其中5就是其信号的低位。
3.信号的起始位,一般来讲,主机厂在定义整车CAN总线通信矩阵时,其每一个信
号都从其最低位开始填写,这样也符合使用习惯。
所以信号的起始位就是信号的最低位。
这也与CANoe中CANdb++的定义Startbit含义一致。