国际贸易实务2
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国际贸易实务作业2国际贸易术语一、单选1.北京从日本东京空运进口一批货物,日方支付运费和保险费,但承担货物的风险责任至东京机场,日方办理出关手续,中方办理进口报关手续并支付进口关税,按以上交易条件,应选用贸易术语()A.DDU北京 B.CIP北京 C.CPT北京 D.FCA东京2.CIF条件下,买卖双方的风险责任界限是()A.货交第一承运人 B.目的港码头 C.目的地货交买方D.装运港船舷3.按照《2000年通则》的解释,下列术语中由买方负责办理出口结关手续并承担有关费用的是()A.CIP B.FCA C.EXW D.DDP4.FOB与CFR术语的主要区别在于()A.风险划分的界限不同 B.租船订舱的责任方不同C.办理货运保险的责任方不同 D.办理进、出口通关手续的责任方不同5.卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语是()A.FOB B.CIF C.CFR D.EXW17.在有关贸易术语的国际贸易惯例中,使用最广的是()A.《1932年华沙一牛津规则》 B.《美国对外贸易定义1941年修订本》C.《托收统一规则》 D.《国际贸易术语解释通则》18.根据《2000年通则》的解释,采用FCA术语时,买卖双方风险划分界限是()A.出口国交货地点 B.货交承运人 C.货交装运港船边 D.货交目的港船上二、多选1.按照《2000年通则》的解释,适用于各种运输方式的贸易术语有( ) A.CPT B.FOB C.CFR D.FCA E.CIP2.买方办理保险的贸易术语有()A.FOBB.FCAC.CPTD.CIFE.DDU3.FCA、CPT、CIP三个贸易术语的相同点有()A.买卖双方的报关责任相同B.买卖双方承担的运费责任相同C.买卖双方承担的保险费责任相同D.买卖双方承担的货物风险责任相同E.使用的运输工具相同4.根据《2000年通则》规定,风险转移界限在装运港船舷的贸易术语有()A.EXW B.FOB C.CFR D.CIF E.CIP5.按照《2000年通则》的解释,仅适于水运方式的贸易术语有()A.EXWB.FOBC.CFRD.CIFE.CIP三、判断1.如果买卖双方在合同中作出与国际惯例完全相反的约定,只要这些约定是合法的,将得到有关国家法律的承认和保护。
第二部分练习题一) 合同标的物及其质量、数量、包装练习题一、不定项选择题1.凭样品成交的基本要求( b)A 样品作为交货的唯一依据B 卖方所交货物必须与样品一致C 货物和样品之间可以存在差异 D样品成交以买方为主2.对外订立品质条款对应注意哪些问题?( ABC )A 根据商品不同特点确定不同的表示方法B 表明商品品质的文字要准确C尽量规定品质公差或动机幅度 D 尽量最高标准的规定品质3、出口生丝计算重量的方法通常是( C )A 毛重B 净重C 公量D 理论重量4、计算皮重的几种方法包括( ABCE )A 习惯皮重B 约定皮重C 实际皮重D 合同皮重 E平均皮重5、珠宝、首饰等商品具有独特的性质,在出口确定其品质时( C )A用样品磋商 B 最好用文字说明 C 最好看货洽谈成交 D 最好凭规格买卖6、出口羊毛计算重量通常采用( C )A 毛重B 净重公量 D 以毛作净7、以实物表示商品品质的方法有( AB).A.看货买卖B.凭样品买卖C. 凭价格买卖D. 凭等级买卖8.在国际贸易中,按样品提供者的不同凭样品成交可分为(ABC ).A.凭卖方样品买卖B.凭买方样品买卖C. 凭对等样品买卖D. 凭参考样品买卖9.对等样品也被称为( BC).A.复样B. 回样C. 确认样D. 卖方样品10.在货物买卖合同中,数量机动幅度的选择权可由( ABC ).A.船方行使B. 卖方行使C. 买方行使D. 保险公司行使11、国际标准化组织推荐的标准运输标志,应该包括( ABCD )A 收货人名称的缩写或简称B 参考号(订单、发票号)C 目的地D 件号或箱号E 产地标志12.“标的物”条款就是合同的( C).A.品质条款B. 数量条款C. 品名条款D. 说明条款13.在国际贸易中,对一些品质稳定的工业制成品或经过科学加工的初级产品,表示品质的方法一般是( D ).A.凭规格买卖B. 凭样品买卖C.凭说明书买卖D.凭商标或牌号买卖14.适用于在造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品,表示品质的方式是( B).A.凭等级买卖B.凭样品买卖C.凭商标买卖D.凭说明书买卖15.品质公差条款一般用于( A ).A.制成品交易B.初级产品交易C. 纺织品交易D. 谷物类产品交易16.品质机动幅度条款一般用于某些(B ).A.制成品交易B. 初级产品交易C. 机电产品交易D.仪表产品交易17在国际贸易中 ,对以重量计量的商品的计价,使用最多的计量方法是( B).A.毛重B.净重C.理论重量D.法定重量18.在国际贸易中,对于大宗低值的农产品,通常采用的计量办法是( D).A.毛重B. 净重C. 公量D. 以毛作净19.在国际贸易中,对生丝、羊毛、棉花等有较强的吸湿性商品,其计量办法通常为( C ).A.毛重B. 净重C. 公量D. 理论重量20.国际商会《跟单信用证统一惯例》500号出版物对于“约量”的解释幅度为不超过( C ).A.3%B.5%C. 10%D. 15%21.按国际惯例,买卖商品按重量计价时,如果合同中未明确规定计量方法,应按( B).A.毛重 D. 净重 C. 理论重量 D.法定重量22.按照国际贸易惯例,如果合同中没有相关规定,则运输标志的提供方一般是( B ).A.开证行B.卖方C. 买方D. 船方23.根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定,买方如果收取了卖方多交的货物,则多收部分货物的计价应按( A).A.合同价B.装船日的市场价格C.到货日的市场价格D. 双方议定24.国际上应用较广泛的商品检验时间、地点的规定方法是( B ).A. 装船前装运港检验B. 出口国装运港(地)检验,进口国目的港(地)复验C. 装运港(地)检验重量,目的港(地)检验品质D. 进口国目的港(地)检验二、判断题1.如果交易双方既凭样品,又凭规格成交,要求卖方交货品质只要符合其中任何一种即可. ( ×)2.采用凭样品成交时,为了争取国外客户,应选择质量最好的样品给对方,以达成交易.( × )3.根据品质公差条款的规定,只要卖方所交货物在品质公差范围内,买方不得拒收,也不得要求调整价格. (对 )4.根据《联合国国际货物销售合同公约》规定,如果卖方所交货物多于合同规定数量,买方可拒收全部货物(× ).5.根据《跟单信用证统一惯例》规定,若合同使用了“约量”,应解释为允许有5%的增减幅度. ( ×)6.国际贸易中,如一方违反合同的包装条款,另一方只能提出损害赔偿,但无权拒收货物. (× )7.对棉花、生丝等商品一般采用公量计算其重量. ( 对 )8.销售包装的主要作用在于保护商品,以防在储运过程中发生货损货差. (×)9. 在出口贸易中,表示商品的品质方法很多,为了明确责任,最好采用凭样品买卖,又凭规格买卖的方法。
国际贸易实务作业2第四章商品的价格一、名词解释:、1、INCOTERM32、贸易术语3、佣金4、差价5、二、填空题:1、进出口商品单价应包括四个部分,即、、和。
2、实际交货是卖方将交与买方;象征性交货是卖方将交与买方。
3、目前,国际贸易中最常用适合水上运输的贸易术语有、、三种。
与之相对应的适用于任何运输方式包括多式联运的贸易术语有、、三种。
4、在与美国、加拿大等美洲国家和地区贸易时,如采用FAS 和FOB 贸易术语,要在其后加“V esse1”字样,以免发行争议。
5、有关贸易术语的国际惯例有三即:(1);(2);(3)。
6、在CFR 贸易术语下,卖方应特别注意及时发出装船通知。
7、《1932年华沙——牛津规则》对CIF 贸易术语作了具体解释。
8、《1941年美国对外贸易定义修正本》解释了、、、、、和六种贸易术语。
9、《INCOTERMS1990》对13 种贸易术语作了解释,并将它们分为组,其中E组术语有;F组术语有;C组术语有;D组术语有。
10、我国进出口商品的作价原则是,在贯彻的原则下,根据,结合,并按确定适当的价格。
11、《2000年通则》,于1999.7 公布,于2000.1 正式生效。
12、国际商会2000年修订《通则》的主要原因是:为了使贸易术语适应的广泛发展、以及的变化。
13、《1990年通则》和《2000年通则》中,C组术语关于费用划分和风险划分的分界点是相分离的,即的分界点在出口国,而到在进口国。
14、FOB、CFR和CIF贸易术语变形,只是为了明确,并不影响和。
15、进出口合同中的作价办法常见的有、、、和滑动价格。
16、常用的FOB贸易术语变形有、、和。
17、常用的CIF贸易术语变形有、、和。
18、《2000年通则》中适用于水上运输的贸易术语有、、、、和。
其余的贸易术语均可适用于各种运输方式。
19、在实际业务中,计算佣金有两个办法,即以为基础计算或以为基础计算。
20、《INCOTERMSI980》中增加的三个适用于集装箱运输及以集装箱运输为媒介的多式联运的贸易术语FRC、DCP和CIP,在1990年修订本中分别改为FCA 、CPT 和CIP 。
第一章国际贸易术语案例题1.有一份出售一级大米的合同,按FOB条件成交,装船时货物经公证人检验,符合合同规定的品质条件,卖方在装船后已及时发出装船通知。
但航行途中由于舱汗,大米被部分受潮,品质受到影响。
当货物到达目的港后,只能按三级大米价格出售,因而买方要求卖方赔偿损失。
试问在上述情况下卖方对该项损失是否应负责?答:按照本例的情况,卖方已按照合同规定的条件,把货物在约定的装运港装上买方指派的船只上,自装船越过船舷之时起,货物的风险已由卖方转移给买方。
因此在运输途中因舱汗,大米受潮而影响品质,这是属运输风险损失范围。
事实上,货物在装船时,已验明品质符合合同规定的条件。
因此,根据FOB条件的惯例解释,对货物在运输途中因风险而发生的损失,卖方无需负责。
2.有一份CIF合同,货物已在合同规定的期限和装运港装船,但受载船只离港一小时后,因触礁沉没。
第二天,当卖方凭提单、保险单、发票等单证要求买方付款时,买方以货物全部损失为由,拒绝接受单证和付款。
试问在上述情况下,卖方有无权利凭规定的单证要求买方付款?答:以CIF条件成交,风险划分以装运港船舷为界,其后的风险由买方负责,货物在运输途中灭失,应由买方向保险公司提出索赔,因此,虽然货物在离港一小时触礁沉没,卖方仍有权凭合同中规定的单据要求买方付款,买方不能拒付。
3.中方某公司按每公吨484美元FOB V essel New Y ork进口100公吨钢材。
中方如期开出48400美元的信用证,但美商来电要求增加信用证金额至50000美元,不然,有关出口税捐及签证费用由我另行电汇。
问这是什么道理?答:在对美按上述价格术语洽谈进口交易和签订合同时,还应明确买方应负责办理各种出口证件和负担一切有关签证费用。
即对于出口税及因出口而征收的其他税款也应注明须由买方负担。
按照《1941年美国对外贸易定义修正本》中的有关解释(参见《美国定义》FOB V essel 项下,买方责任中:第四条——支付出口税及因出口而征收的其他税捐费用;第六条——支付因领取由原产地或装运地国家签发的,为货物出口或在目的地进口所需的各种证件而发生的一切费用,但清洁的轮船收据或提单除外,上述费用均由买方负担。
国际贸易实务习题二一、选择题1.凡货样难以达到完全一致的,不宜采用( B )。
A.凭说明买卖B.凭样品买卖C.凭等级买卖D.凭规格买卖2.在交货数量前加上“约”或“大约”字样,按惯例《UCP600》的规定这种约定可解释为交货数量不超过( A )的增加幅度。
A.10%B.5% C. 2.5%D.1.5%3.在品质条款的规定上,对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品,我们多在合同中规定(C )。
A.溢短装条款B.增减价条款C.品质公差或品质机动幅度D.商品的净重4.凭卖方样品成交时,应留存( B )以备交货时核查之用。
A.回样B.复样C.参考样D.对等样品5.对于价值较低的商品,往往采取( A )计算其重量。
A.以毛作净B.法定重量C.净重D.理论重量6.对于大批量交易的散装货,因较难掌握商品的数量,通常在合同中规定( B )。
A.品质公差条款B.溢短装条款C.立即装运条款D.仓至仓条款7.合同中未注明商品重量是按毛重还是净重计算时,则习惯上应按( B )计算。
A.毛重B.净重C.以毛作净D.公量8.某公司与外商签订了一份出口某商品的合同,合同中规定的出口数量为500吨。
在溢短装条款中规定,允许卖方交货的数量可增减5%,但未对多交部分货物如何作价给予规定。
卖方依合约规定多交了20吨,根据《公约》的规定,此20吨应按( B)作价。
A.到岸价B.合同价C.离案价D.议定价9.我方某进出口公司拟向马来西亚出口服装一批,在洽谈合同条款时,就服装的款式可要求买方提供( A )。
A.样品B.规格C.商标D.产地10.我国现行的法定计量单位制是( B )。
A.公制 B. 国际单位制C.英制D.美制11. 商品的品质是指商品的( C )和()的总和,是商品适合一定用途,满足用户需要的各种特征。
A.价值、使用价值B. 使用属性、社会属性C.内在质量、外观形态D.技术含量、内在质量12. 包装上仅有买方指定的商标或牌名,但无生产国别的包装方式是(B)A.无牌中性包装B.定牌中性包装C.卖方习惯包装D.惯常方式包装13. 海关征税大多用( D )A.理论重量B.公量C.约定重量D.法定重量和实物净重14. 罗、令、打等计量单位一般用于( A )A.按数量计算B.按重量计算C.按长度计算D.按面积计算15. 某公司向国外某客商出口50吨小麦,卖方实际交货时多交了2吨,下列买方的决定错误的是( B )。
第五章合同的标的物及其质量、数量与包装一、名词解释题1.看货买卖若买卖双方根据成交商品的实际品质进行交易,通常是由先由买方或其代理人在卖方所在地验看货物,达成交易后,卖方即应按验看过的商品交付货物。
2.凭卖方样品买卖由卖方提供的样品称为“卖方样品”。
凡凭卖方样品作为交货的品质依据者,称为“凭卖方样品买卖”。
3.凭买方样品买卖买方为了使其订购的商品符合自身要求,有时也提供样品交由卖方依样承制,如卖方同意按买方提供的样品成交,称为“凭买方样品买卖”。
4.对等样品卖方根据买方提供的样品,加工复制出一个类似的样品交买方确认,这种经确认后的样品,成为“对等样品”或“回样”,也可称之为“确认样品”。
5.品质公差是指国际上公认的产品品质的误差。
6.复样向买方送交样品时,卖方应留存的一份或数份同样的样品。
(也称留样)7.品质机动幅度某些初级产品的质量不稳定,为了交易的顺利进行,在规定其品质指标的同时,可另订一定的品质机动幅度,即允许卖方所交货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。
8.溢短装条款又称数量机动幅度条款或数量增减条款,是买卖双方在合同中合理规定数量机动幅度的条款。
9.公量以商品的干净重(指烘去商品水分后的重量)加上国际公定回潮率与干净重的乘积所得出的重量。
10.以毛作净以毛重当作净重计价。
11. 运输标志这种标志又称唛头,通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成。
其主要内容包括:目的地的名称或代号;收、发货人的代号;件号、批号。
12. 定牌定牌是指卖方按买方要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或品牌,这种做法叫做定牌生产。
13. 中性包装中性包装是指既不标明生产国别、地名和厂商的名称,也不标明商品或牌号的包装。
采用中性包装,是为了打破某些进口国家与地区的关税和非关税壁垒以及适应交易的特殊需要,它是出口国家厂商加强对外竞销和扩大出口的一种手段。
14.无牌中性包装是指包装上既无生产地名和厂商名称,又无商标、品牌。
上海新发展进出口贸易实业有限公司Shanghai New Development Imp. &. Exp. Enterprises Co., Ltd.中国上海外高桥保税区台中南路××号××,Tai Zhong South Road WaiGaoQiao Free Trade Zone,Shanghai,PRC 电话Telephone: 86-21-50480555 传真Fax:86-21-50480164致:TO:售货确认书SALES CONFIRMATIONOVERSEAS TRADING CORP. 合同编号NO.: 01XDTTD-14778 SINGAPORE 签订日期Date: Oct.16th,2011 经双方同意按照下述条款签订本合同The buyer and seller have agreed to conclude the following transactions according to the terms and conditions stipulated below:(5)原产国(地)COUNTRY OF ORIGIN: MADE IN CHINA(6)包装PACKING: IN CARTON(7)保险INSURANCE:TO BE COVERED BY THE SELLER FOR 110% OF INVOICE VALUE AGAINST ALL RISKS AND WAR RISK AS PER THE OCEAN MARINE CARGO CLAUSE OF PICC DATED JAN. 1st,2009.(8)付款条件TERMS OF PAYMENT:THE BUYER SHALL OPEN THROUGH A BANK ACCEPTABLE BY THE SELLER AN IRREVOCABLE SIGHT LETTER OF CREDIT TO REACH THE SELLER 30 DAYS BEFORE THE MONTH OF SHIPMENT VALID FOR NEGOTIATION IN CHINA UNTIL THE 15th DAY AFTER THE DATE OF SHIPMENT.(9)装运期TIME OF SHIPMENT: DURING DEC.(10)装运口岸PORT OF SHIPMENT: SHANGHAI(11)到货口岸PORT OF DESTINATION: SINGAPORE买方:卖方:上海新发展进出口贸易实业有限公司The Buyer: OVERSEAS TRADING CORP. The Seller: SHANGHAI NEW DEVELOPMENT SINGAPORE IMP. & .EXP. ENTERPRISES CO.,LTD.上海新发展进出口贸易实业有限公司Shanghai New Development Imp. & Exp. Enterprises Co., Ltd中国上海外高桥保税收政策区台中南路2号2,Tai Zhong South Road WaiGaoQiao Free Trade Zone,Shanghai,PRC电话Telephone: 86-21-50480555 传真Fax:86-21-50480164致:TO:售货确认书SALES CONFIRMATIONOVERSEAS TRADING CORP. 合同编号NO.: 01XDTTD-14778 SINGAPORE 签订日期Date: OCT.16,2011经双方同意按照下述条款签定本合同The Buyer and Seller Have agree to conclude the following transactions according to the terms and Conditions stipulated below:5.原产国(地)COUNTRY OF ORIGIN: MADE IN CHINA6.包装PACKING: IN CARTONS OF SIX DOZENS EACH7.装运期TIME OF SHIPMENT: DURING DEC.,SHIPMENT WITHIN 30 DAYS AFTER RECEIPT L/C8.装运口岸PORT OF SHIPMENT: SHANGHAI9.到货口岸PORT OF DESTINATION: SINGAPORE10.保险INSURANCE:/TO BE COVERED BY THE SELLER FOR 110% OF INVOICE V ALUE AGAINST ALL RISKS AND WAR RISK AS PER THE OCEAN MARINE CARGO CLAUSE OF PICC DATED JAN. 1ST,1981.11.付款条件: THE BUYER SHALL OPEN THROUGH A BANK ACCEPTABLE BY THE SELLER AN IRREVOCABLE SIGHT LETTER OF CREDIT TO REACH THE SELLE 30 DAYS BEFORE THE MONTH OF SHIPMENT V ALID FOR NEGOTIATION IN CHINA UNTIL THE 15TH DAY AFTER THE DATE OF SHIPMENT。
第二章,交易磋商与合同签订案例1,一法国商人某日上午走访我国外贸企业洽购某商品。
我方口头发盘后,对方未置可否,当日下午法商再次来访表示无条件接受我方上午的发盘,那时,我方已获知该项商品的国际市场价格有趋涨的迹象。
对此,你认为我方应如何处理为好,为什么?分析:中国与法国均系《联合国国际货物销售合同公约》缔约国,洽谈过程中,双方对《公约》均未排除或作出任何保留。
因此,双方当事人均应受该《公约》约束。
按《公约》规定:对口头要约,须立即接受方能成立合同。
据此,我方鉴于市场有趋涨迹象,可以予以拒绝或提高售价继续洽谈。
案例2,买卖双方订有长期贸易协议,协议规定“卖方必须在收到买方订单后15天内答复,若未答复则视为已接受订单。
”11月1日卖方收到买方订购2000件服装的订单,但直到12月25日卖方才通知买方不能供应2000件服装,买方认为合同已经成立,要求供货。
问:双方的合同是否成立?为什么?分析:双方的合同已成立。
双方订有的长期贸易协议规定“卖方必须在收到买方订单后15天内答复,若未答复则视为已接受订单。
”这一规定已在双方之间形成了习惯做法,双方理应遵守这一习惯做法。
卖方应在收到订单后15天内通知买方不能交货,否则,只能认为卖方仍遵从习惯做法。
案例3:某外贸公司与一美商洽谈一笔业务。
我方2001年4月7日的电报发盘中规定4月12日复到有效。
该电报发盘于4月9日到达美方。
对方与4月10日以电报表示接受。
我方于4月14日才收到该项复电。
业务员因其为逾期接受,未予理睬,将货又售于另一客户。
日后美商坚持合同已经成立,要求我方发货。
请问美商的要求是否合理?为什么?分析:美商的要求是合理的。
因为根据情况表明对方的电报接受是因为邮寄原因而逾期,且我方在收到该电文时并未及时向对方表示该接受因逾期而失效,所以应为有效的接受,双方的合同成立,我方应履约。
案例4:香港某中间商A,就某商品邀请我方发盘,我方于6月8日向A方发盘并限6月15日复到有效。
《国际贸易实务》期末考试试卷学号:姓名:成绩:班级:课序号:任课教师:一、是非判断题(是者打√,非者打×,每题1分,共20分)得分____________ 1.国际贸易惯例可以作为解决国际贸易争端的裁决或判决依据。
(√)2.EXW术语对卖方而言,其优点是承担的义务最小,但无法控制货物运输权。
(√)3.卖方欲将货物的风险转移给买方,其前提条件是必须将货物置于买方的控制下(或将货物特定化),否则货物风险不得转移。
(√)4.依据国际公约,由买方规定样品时,贸易合同一旦出现知识产权争议,应由买卖双方负责。
(×)5.决定品质的时间和地点,当贸易合同中没有特别约定时,原则上以贸易术语来决定;若合同中有特别约定时,则依合同的特别约定为准。
(√)6.在班轮运输中,货物的装卸及配载由班轮公司负责,承托双方之间不计滞期费和速遣费,托运人与收货人不须另行支付装卸费。
(√)7.在租船运输中,承运人一般不负责货物装卸责任及其费用(FIO),因此托运人与承运人之间可能要计算滞期费和速遣费。
(√)8.根据国际运输惯例和各国法律,提单代表货物,占有提单即占有货物的控制权或所有权,并在货物运输中有权处理提单上所载明的货物。
(√)9.“空白指示、空白背书”的提单一般又称为“空白抬头、空白背书”提单,是国际贸易中使用最多的一种提单。
(√)10.海运单与提单一样,是船载货物的物权凭证,可以背书转让。
()11.由于航空运单不是物权凭证,收货人无须凭其提货,因而卖方通常无法控制收货人的付款。
(√)12.在推定全损的情况下,若被保险人想获得全损的赔偿,他必须无条件地将保险标的委付(Abandonment)给保险人。
(√)13.依据中国保险条款的规定,保险索赔时效,从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算,最多不超过1年;依据《海牙规则》,货主(被保险人)向承运人索赔的诉讼时效为2年。
(×)14.英国ICC(A)采用“一切风险减除外责任”;ICC(B)、(C)以及战争险与罢工险则采用“列名风险”。
国际贸易实务试卷二答案一、单项选择题(共10 小题,每小题1分,共10 分)1-5:ADAAB 6-10:A BAAA二、多项选择题(共10小题,每小题2分,共20 分)1 .CD2 .ABCD3 .AB4 .ABC5 .CD6.ACDE7.AB8.ABE9.CDE 10.ABC三、判断题(共10小题,每小题1分,共10 分)1-5:对对对错错6-10:错对错错对四、简答题(共4小题,每小题5分,共20 分)1.答案:相同点(1)卖方都是在装运港交货,(2)买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限(3)都适合于水上运输(4)卖方办理出口通关手续,买方办理进口通关手续区别:在运输和保险上存在差别FOB下运输和保险由买方自行安排,卖方无责任;CFR下卖方负责签订运输合同,支付运输费用,保险由买方自行安排;CIF下,运输合同和保险合同均由卖方负责签订,并承担运费和保险费。
2.由发盘人做出;无条件接受;内容与发盘相符;在发盘的有效期传达到发盘人;接受必须明确表示3.品质机动幅度的规定方法:规定范围;规定某项品质指标的允许差异范围;对商品的品质规格规定上下极限;规定上下差异4.信用证的性质为银行信用。
其特点为:(1)信用证是一种有条件的保证付款的凭证,但不同于一般的银行担保。
(2)信用证是依据买卖合同开立的,但它又是独立于合同之外的自足的文件。
(3)信用证只凭指定的单据付款,它是一种单据买卖。
五、案例分析题(共2小题,每小题10分,共20 分)1.依公约不构成不可抗力。
大豆是种类物,合同不要求特定产地。
外商可从其他地方购买。
还有4个月交货,外商有足够的时间从其他地方购买。
外商要履约,否则我方保留追索权。
2.中方公司做法不妥。
根据UCP600,允许分批装运,该信用证与合同不相冲突。
中方公司这样做虽没违反信用证,但违反了合同,外商有权索赔或拒收货物。
六、计算题(共2小题,每小题10分,共20 分)1.保险金额计算的公式是:保险金额=CIF货值×(1+加成率)。
国际贸易实务练习试卷2(题后含答案及解析) 题型有:1. 单项选择题 3. 判断题 4. 名词解释 5. 简答题7. 案例分析题单项选择题1.“FCA”贸易术语是指( )。
A.运费付至指定目的地B.运费、保险费付至指定目的地C.货交承运人指定地点D.装运港船上交货正确答案:C 涉及知识点:国际贸易实务2.采用FCA贸易术语,应由( )。
A.买方负责办理运输和保险B.卖方负责办理运输和保险C.由买方负责办理运输,卖方负责保险D.由卖方负责办理运输,买方负责保险正确答案:A 涉及知识点:国际贸易实务3.FCA贸易术语下,买卖双方风险界限的分界点是( )。
A.装运港B.内陆指定地点C.货交承运人D.货交第一承运人正确答案:C 涉及知识点:国际贸易实务4.按照《2000年通则》的解释,FAS条件下买卖双方风险划分的界限是( )。
A.装运港船边B.装运港船上C.目的港船边D.目的港船上正确答案:A 涉及知识点:国际贸易实务5.根据《2000年通则》的解释,采用( )术语成交时,卖方要负责订立运输合同,但不负责货物从交货地点至目的地的风险。
A.E组B.F组C.C组D.D组正确答案:C 涉及知识点:国际贸易实务6.《INCOTEMS2000》C组贸易术语与其他各组贸易术语的重要区别之一是( )。
A.交货地点不同B.风险划分地点不同C.风险和费用划分的地点相分离D.以上都不是正确答案:C 涉及知识点:国际贸易实务7.专门解释CIF合同的国际贸易惯例是( )。
A.《华沙—牛津规则》B.《美国对外贸易定义》C.《国际贸易术语解释通则》D.《联合国国际货物销售合同公约》正确答案:A 涉及知识点:国际贸易实务8.在国际贸易中,就卖方承担的风险而言( )。
A.CIF比CFR大B.CFR比CIF大C.CIF与CFR相同D.无法比较正确答案:C 涉及知识点:国际贸易实务9.在CIF条件下应由( )负责租船订舱。
A.买方B.卖方C.收货代理人D.委托人正确答案:B 涉及知识点:国际贸易实务10.按CIF术语成交的合同,货物在运输途中因火灾被焚,应由( )。
案例分析题:第一题:
我国A外贸公司向英国B公司出口茶叶600公吨,合同规定:4月至6月份内分批装运。
B公司按时开来信用证。
证内规定:“Shipment during April/June, April shipment 100M/T, May shipment200M/T,June shipment 300M/T”。
我国A公司实际出运情况是:4月份装出100M/T,并顺利接汇。
5月份因故未能装出,6月份装运500M/T。
试问:我外贸公司6月份出运后能否顺利结汇?为什么?第二题:
中国A公司与美国B公司签订进口1000公吨小麦合同。
事后A公司与中国其他两家公司分别签订转售500公吨小麦合同。
合同履行期内,B公司因故明确表示无法履行合同。
A公司多次交涉未果,遂向B公司提出如下赔偿要求:(1)B公司无法履行合同造成的利润损失;(2)支付给国内两家公司的违约金;(3)催促B公司履行合同等文电、办公费用;(4)其他因B公司违反合同造成的损失。
请问:A公司的要求是否合理?为什么?第一题答案:
6月份出运不能正常结汇。
理由如下:
(1)根据《UCP500》条款,L/C规定在指定的期限内分批装运,任何一批未按期装运,L/C对该批及以后各批均告失效(除非L/C另有规定)。
(2)本案中,A公司5月份未能按L/C装运,银行对该期及以后各期均有权拒付,所以6月份装运500公吨已属无效,不能顺利结汇。
评析:此案例主要核对对《UCP500》关于分批装运或分批付款的规定的了解。
分批装运是指一笔交易的货物分若干批于不同航次装运。
国际贸易中分批装运的原因很对卖主而言,主要是生产或装运的需要,对买方而言,只资金周转或营销方面的需要。
因而只要信用证规定分批装运,并且明确规定了批次,时间、数量、比例、应严格执行,否则视为违约。
根据《UCP500》第四十一条:信用证规定在指定的不同期限内分批付款及/或分期装运,如其中任何一批未按信用证规定的期限付款/或装运,则信用证对该期及以后各期均视为无效。
除非信用证另有规定/。
此案例中我国A公司5月份未按规定装运,已构成违约,必然给B公司造成损失,即使6月份装运500M/T,完成全部交货数量,也不可能顺利结汇,何况A公司提供的结汇单据也必然与信用证规定不符,开证行或买方必然拒付和拒收。
第二题答案:
A公司提出的第(1)、(3)、(4)项赔偿要求是合理的,第(2)项不合理。
理由如下:中美两国均为《公约》成员方,且合同中未排除对《公约》的适用,应适用《公约》。
根据《公约》规定,一方违约应承担的损害赔偿的范围,应与对方因其违约而遭受的包括利润在内的损失额相等,但不得超过违约方在订立合同时预料到或者理应预料到的可能损失。
本案中,A公司与另外两公司的转售合同是在A、B公司合同签定之后,B公司不知情且无法预料,所以要求B公司承担违约金是不合理的。
评析:此案主要考核《联合国国际货物销售合同公约》有关违约责任和选择补救措施的知识。
根据《公约》的规定,本案中B公司违约事实成立,应承担违约责任,A公司也应提出赔偿要求,但这种损害赔偿应与违约方损害赔偿的责任范围相等。
如果超过违约方在订立合同同时预料到或理应预料到的可能损失范围,则是不合理的。
本案中,A公司提出的第(2)项要求显然是不合理的,因为A公司与另外两家国内公司签定转售合同的行为发生在与B公司签约之后,超过了B公司损害赔偿的责任范围,所以B公司不应承担A公司对另外两家公司的违约责任。