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江淮汽车供应链设计合肥学院管理系09物流管理第五小组成员：0913113030李亚0913113038胡刘生0913113039朱建国0913113040余鹏0913113049朱重阳0913114004李森0913114010郑俊超0913114018沈明磊2012年4月目录一、引言二、第一篇江淮汽车公司概况◆江淮汽车公司背景◆江淮汽车公司规模◆江淮汽车公司所处环境◆主要产品及业务三、第二篇江淮汽车供应链管理现状◆现有供应链管理组织机构◆现有新供应商的引进供应商引进原则供应商引进过程◆现有供应链管理招议标阶段供应商管理工装样件阶段试生产阶段量产阶段四、第三篇江淮汽车供应链管理利好面◆业务外包◆全球性资源优化◆供应商管理库存（VMI）的管理方式五、第四篇江淮汽车供应链管理存在的问题◆工装样件阶段与试生产阶段问题◆频繁的工程更改◆工装样件阶段策划与实施问题◆图纸与零部件实物问题◆供应链体系问题◆其他问题六、第五篇江淮汽车供应链管理的改进与优化◆优化供应链管理体系◆优化零部件质量管理◆优化库存订货管理◆优化交付的及时性◆优化成本控制管理◆优化物流管理七、第六篇结束语江淮汽车供应链设计The design of the supply chainfor JW MOTORS引言江淮汽车是商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车制造厂商，是目前国内唯一一家没有合资背景，产品谱系覆盖最全的自主品牌汽车企业。
作为自主品牌企业，江淮汽车肩负振兴民族汽车工业的使命，但是江淮汽车总量规模仍然偏小，全国市场占有率依然不足，与合资品牌相比，产品质量仍显粗糙，品牌影响力较弱，销售渠道较窄，制造成本偏高，供应链体系研发制造能力普遍较差等软肋，严重阻碍了企业的快速发展。
本文主要从供应链方向对江淮汽车进行分析并发现问题，通过分析提出解决的优化方案。
第一篇江淮汽车公司概况◆江淮汽车公司背景安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。
江淮新能源商用车江淮新能源商用车是一种以新能源技术为核心的商用车型，它的出现为商用车行业注入了全新的活力和发展机遇。
江淮新能源商用车的推出，不仅具有环保高效的特点，还能够为用户带来更低的运营成本和更好的使用体验。
下面，将从四个方面为大家介绍江淮新能源商用车的特点与优势。
首先，江淮新能源商用车具有环保高效的特点。
新能源商用车采用的是纯电动技术，不仅可以减少废气排放对环境的污染，还可以减少能源的消耗。
江淮新能源商用车搭载了高功率电池组和高效电机，具备快速充电和长续航里程的特点，能够满足商用车用户在城市分拣、快递配送和城市清洁等领域的需求。
第二，江淮新能源商用车具有更低的运营成本。
与传统燃油商用车相比，江淮新能源商用车的省油性能更好，在能源消耗方面具有明显的优势。
此外，电动车在维护成本方面也更低，不需要定期更换机油和滤芯，减少了车辆维护的时间和成本。
根据实际数据统计，在每公里运营成本方面，江淮新能源商用车比传统商用车平均节约20%以上。
第三，江淮新能源商用车具备更好的使用体验。
江淮新能源商用车采用了人性化的设计，配备了舒适的座椅和科技感十足的内饰。
车辆还配备了先进的可视化系统，提供准确的导航和实时交通信息，让驾驶员更加方便快捷地完成工作任务。
此外，江淮新能源商用车还具备智能充电管理系统，可实现远程监控和远程预约充电，提高了车辆的使用效率和舒适性。
第四，江淮新能源商用车具备良好的品质和可靠性。
江淮新能源商用车秉承江淮汽车一贯的制造工艺和品质标准，经过严格的质量控制和严苛的测试，确保车辆的安全性和可靠性。
江淮新能源商用车还提供全方位的售后服务和技术支持，为用户解决使用过程中的问题，保证车辆的长期稳定运行。
总结起来，江淮新能源商用车是一种环保高效、经济实用的商用车型。
它具备更低的运营成本、更好的使用体验、良好的品质和可靠性。
未来，江淮新能源商用车将进一步推动商用车行业的发展，实现可持续发展的目标，为用户提供更加优质和便捷的服务。
江淮乘商两不误作者：暂无来源：《时代汽车》 2014年第6期本刊记者赵欢瑞风S3的发布，是江淮产品体系升级的重要一环，进一步拓宽了江淮在SUV市场的竞争格局。
随着瑞风M3、概念车SC-9、瑞风A6等二代车型的陆续面世，江淮的产品矩阵也能得到更全面的优化。
在“做强做大商用车，做精做优乘用车”的战略指引下，江淮汽车多品类车系升级明显。
在四月的北京车展，以全新产品阵容参展的江淮汽车颇具看头，瑞风M3、瑞风A6、概念车SC-9以及和悦IEV5四大乘用车二代重磅新品联袂亮相，全面展示江淮全新研发实力；更有SUV 领域新军瑞风S3产品发布，预计售价区间在7-8万，预示着江淮乘用车全面吹响进军城市小型SUV的号角。
江淮在2014年确立了“敬客经营、服务销车”的经营理念，全面回归消费者本位，真正做到以客户价值为导向。
为客户提供高品质、高性价比的产品正是江淮贯彻敬客经营之道的追求。
2014年，历经50年风雨历程，正值江淮汽车50周年庆。
随着在营销领域的进一步创新和开拓，江淮旗下产品的竞争优势将继续巩固。
在年初英国品牌管理和品牌评估独立顾问公司Brand Finance近期发布的世界汽车品牌百强榜上，江淮汽车位列全球汽车品牌第63位，位列中国整车品牌第8位。
在商用车领域，“帅铃中卡作为帅铃家族的旗舰产品，对于完善江淮轻卡家族型谱具有重要意义。
目前新帅铃已完整覆盖宽体、中体、窄体、中卡四大产品系列，让江淮轻卡中高端轻卡第一品牌的地位更加巩固。
以树立全新一代品质标杆，进一步提升帅铃品牌的高端形象。
” 项兴初总经理表示。
在物流业迈向高端化和精细化以及城市管理的不断完善和改进的背景下，以欧洲新一代商用车理念设计开发的江淮星锐欧系多功能商用车，已经受到越来越受到物流企业的青睐。
4、5、6系三大产品系列，充分满足商务通勤、客运旅游、物流配送及行业特种用途。
四年期间，宅急送向江淮汽车采的购车型，从过去的单一6系车型，逐渐涉及5系、4系等全系车型。
03□邮箱：****************15黄 博专 题■ 本报记者 孙伟川 文/图厦门金旅3款产品重磅出击本届北京客车展上，金旅再次出击，携3款精品亮相，从不同角度展现产品的品质。
推出混合动力新城市快车XML6122JHEV85C 混合动力新城市快车是金旅全新推出的产品。
据厦门金龙旅行车有限公司业务经理田琼芳介绍，这款车型介于常规意义的城市客车和高速营运客车之间，针对新生市场需求，专为城区、城际、城郊路线开发设计，这些线路的路况与公交车的路况类似，需要频繁启动、加速和刹车。
金旅的这款产品在满足这些需要的同时，还能充分发挥节油的优势。
据了解，金旅新城市快车为12米旅游车，车身高3.4米，采用低地板双开门设计，最大乘员可达52人。
动力部分采用金旅混合动力系统并具有自动换挡功能。
加载系统后整车电功率比超过50%，节油率超过40%，最高时速可达100公里。
此外，金旅配装的异步电机发电系统和双电子智能温控冷却系统，保证发动机和驱动电机时刻处于最理想的工作状态，操作更加智能，节油效果更加明显。
“此款新城市快车适用于点对点机关团体通勤、社区连接以及城对城短途公路客运，在一定程度上与普通的城市公交车拉开服务档次与层级，能够更好地应对城市中分层次、多元化的乘客需求，提高道路利用效率，保证运营速度，并助力缓解城市拥堵难题。
”田琼芳表示。
此外，作为新城市快车安全高效运行的重要组成部分，金旅在售后服务方面推出了“安行计划”。
车辆上路后，金旅将针对城市道路情况及具体运营线路对系统进行个性化调整，售后团队除对混合动力系统提供3年或15万公里的维保期限等多项服务项目外，还将全程跟踪提供服务。
“安行计划”的实行，将有效解决用户对新能源客车使用方面的后顾之忧。
据了解，新城市快车将于2013年7月全面上市，届时还将和软件信息公司联合推出“车联网”手机端掌上智能查询服务，利用GPS 定位技术实现“手机上的实时站牌”。
金旅天骄：品质 安全有保障继南京客车展后，金旅XML6125天骄大型豪华客车再次在北京客车展亮相。
上汽大通MAXUS V90与江淮星锐，胜负显而易见对于轻客的选择，江淮星锐与上汽大通MAXUS V90是两款比较受人追捧的车型。
这两款车子在外形与性能方面的表现都非常不错，可以说是轻客中比较有性价比的两款车了。
那江淮星锐和上汽大通MAXUS V90谁更胜一筹呢？相信通过本文的对比，大家或许就能找到答案。
外观上外观方面， V90的前脸十分有力量感，进气格栅采用了八边形设计，中间设计有四条粗壮的镀铬前格栅两侧连接大灯组，配合大通的“众”字形LOGO，整车的辨识度和时尚感都很不错。
车灯方面，采用了全LED自动感应式设计，车头前唇两侧是对称的L形雾灯。
尺寸有标准轴距和长轴距两种，标准轴距版车身尺寸长宽高分别为5546/2062/2555mm，轴距为3366mm。
而长轴距版车型车身尺寸为5940/2110/2525mm，轴距为3760mm。
同时，还有加长轴高顶、加长轴超高顶的9座版车型。
而江淮星锐的前脸进气格栅采用四边形的设计，五条幅中网搭配两侧异形大灯组的设计，让车子的外观看上去较为中规中矩。
车子的尺寸有三种，4系版本车型的长宽高分别为5050(4900)/2080/2395mm，轴距为2960mm；5系车型长宽高分别为5840(5650)/2098/2405mm(2645高顶)，轴距为3570；6系车型长宽高分别为5990/2098/2645mm，轴距为3570mm。
此外，根据不同车型的配置，新车还将有5-13、15、17座的空间布局可选。
整体而言， V90的外观设计更偏重于商务车的沉稳造型，车身更长，内部空间更为宽大，可以说是乘用级别的轻客车型了。
江淮星锐的设计较为中规中矩，缺少抓人眼球的亮点，内部空间也是不够有吸引力。
配置上在配置方面，V90搭载了最新一代蜘蛛智联系统。
蜘蛛智联系统的功能十分丰富，可为行业客户车队管理定制解决方案，还能实现远程控制，并提供车载微信、智能语音等近百种智能服务，让用户享受到最优质的智能出行体验。
小编与TA的二人世界二代江淮星锐深度测评二代江淮星锐，自上市以来，迅速在各地形成了一股风潮。
这款欧系轻客新车，外观依然是经典的凌特造型，而其“内涵”，却已不可同日而语。
最近，第一商用车网小编对江淮星锐做了一次深度的试乘试驾。
这是一次深入的接触，更是小编和星锐的“两人世界”。
本次小编试驾的，是2017款二代星锐1.9T短轴中顶多功能商用车，既然是“多功能”，就意味着星锐既可以拉货跑运输，也可以拉客载人，来一场愉快的旅行。
当第一眼看到车的时候，小编并没有太多感觉。
直到小编拿到钥匙坐进车内——首先看到的是轿车设计风格的中控台，然后随手摸到了真皮的方向盘，右手很自然的就放在了挡杆上，一系列的视觉以及感官上的冲击，让小编有一种迫不及待要开出去的冲动。
紧接着，小编以最快的速度办完手续，开车上了高速，去寻找一片属于小编和星锐的两人世界。
试驾过程中，这款车也是处处给小编带来惊喜，下面就听小编给大家详细介绍一下这款6座的“超级”轻客。
和善亲切的外观从外观来看，星锐虽然没有那种能给人带来强烈视觉冲击的棱角造型，但它圆润的造型特别耐看，给人一种友善和亲切的感觉。
星锐尾灯设计搭载黑红色调，显得十分时尚。
虽然前车灯是卤素车灯，但是灯光高度可以电动调节，并且在夜间实际使用中的表现良好。
用料厚实的内饰设计内饰方面，星锐的中控台用料厚实，真皮包裹的方向盘握感舒适，没有虚位，即使高速驾驶也能得心应手。
小编注意到，星锐轿车风格的中控台，视觉效果出众，挡杆位置顺手，挡位清晰、换挡顺畅，还配有后视镜电动调节，车窗一键升降，都是电动的哦！这样就能让司机把更多的精力放在驾驶上，不仅仅是方便，更重要的是保证了安全驾驶。
能站着走路的内部车厢本款试驾星锐车型的外部尺寸长宽高为5050mm×2080mm×2370mm，轴距2960mm，内部空间巨大，真的是看哪都宽敞。
小编1.73米的身高在车厢内刚刚好能直立行走。
二代江淮星锐的车内空间很大，座椅舒适性较同级别车型要更好一些。
左延安回忆录关于《左延安回忆录》，是我们特意为大家整理的，希望对大家有所帮助。
“此中甘苦啊，只有自己知道。
”左延安对《汽车工业评论》讲述他主政江淮22年来的人生感悟和管理之道以及对中国汽车业的清醒认识下载论文网“经营企业，如履薄冰”，虽然左延安在汽车行业内常被人称为“教父”，但他却经常用这句话来提醒自己。
如人饮水，冷暖自知，其中的艰辛与内心的骄傲很难为外人所道之。
在左延安即将退休之前，《汽车商业评论》便约定对他的采访，但是几经延期，最终，2012年3月3日下午，身为全国人大代表的左延安终于在北京接受了本刊记者的专访。
卸任后的左延安表现出了少有的轻松。
他用四个“感”回忆了自己22年间带领江淮从一个困难的地方企业，发展成为拥有两个上市公司的汽车集团的心路历程。
而这也是左延安在1月10日集团内部班子交接会时做的最后一次工作总结。
此外，作为在中国汽车界纵横多年的企业主帅，左延安还进一步谈及他对合资、兼并重组，以及民营企业的看法。
以下他的自述根据本刊记者的访谈整理而成。
“此中甘苦啊，只有自己知道！”首先是感慨。
我从厂长到集团公司董事长，一干就22年，弹指一挥间。
但是这22年对江淮来讲，确实不容易，一个年销售量954辆、销售收入3000万的企业，现在已经做到了销售接近50万辆、净收入366个亿，净资产接近90个亿。
1990年我接手的时候，江淮是一个非常困难的地方国有汽车企业，如果认真审计的话，国有资产应该说微乎其微。
当年亏损得很厉害。
而且国家和省里都没有投入，只是省里给了一些政策。
这些年我们主要是靠滚动发展，不断地积累，体现了我们这个团队人力资本真正的能力。
还有一组数据是，我们先后接手了省、市交给我们的9个困难企业，主要是工程机械类，有汽车行业的，也有关联度都不是很强的，还有军工企业，等等。
现在这9个企业做得都不错，包括安凯。
过去十年中间，很多在细分市场上处于领先地位的地方国有企业做着做着做没了，这可以一一数出来。
张小只智能机械工业网
张小只机械知识库DEV德威D19发动机助力江淮节油王上市（附图）
9月8日，江淮星锐节油王在昆明经开区云南鹏盛4S店隆重上市，售价10.97万元。
作为星锐在经济性客货两用市场的重磅产品，星锐节油王不仅补充了星锐在10万元级市场的产品空缺，更以“大”“省”“高”三大优势打造了高效欧系多功能商用车价值标杆。
随着星锐节油王的正式上市，江淮星锐的产品矩阵将得到进一步完善，也将为星锐在欧式轻客市场抢占更多的市场份额。
瞄准消费需求，“节油王者”剑指10万级经济性市场
在当下城市化进程加快的背景下，环保法规和进城限制推动了交通运输规范化，加之大众创业和物流行业迅猛发展，多功能商用车逐渐成为城市运输主力。
2017年，10-12万元级的国内VAN短轴经济性产品整体增幅为273.9%，规模达5万台，占据了超过50%的欧系VAN短轴产品市场。
而今年1-5月的数据显示，这一占比更是已达到56%，今年规模有望突破6万台。
随着市场需求的激增，用户对多功能商用车也提出了更高要求。
面对强手如林的竞争环境和消费需求的升级，江淮在去年推出售价9.97万元起的汽油机车型后，今天也把星锐节油王投入市场，完善星锐在10-12万元级经济性市场的产品布局，加强江淮星锐整个产品体系的竞争力。
星锐节油王正式上市后，将瞄准10万元级经济性客货两用市场，为私营个人、初创企业、物流企业等用户人群，针对经济性和实用性提出完美的解决方案。
